CN116551024A - 公路交通护栏加工装置及其加工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了公路交通护栏加工装置及其加工方法，包括底板，所述底板顶部的右侧沿前后方向对称横向嵌设有第一电动滑轨，所述第一电动滑轨内设置有第一滑座，两组所述第一滑座上固定连接有支撑板，所述支撑板上沿左右方向对称纵向固定连接有第二电动滑轨，所述第二电动滑轨上设置有第二滑座，所述底板顶部的左侧和第二滑座上均固定连接有固定板，防位移组件的设计，利用多重多角度的定位方式，极大的提高了护栏本体的稳定性，可有效避免护栏本体在加工时位移，提高了加工精准度，且采用气动的方式进行驱动，可给予驱动板和辅助压板一定的缓冲，避免硬性的直接接触，极大的提高了装置在运行时的稳定性。

Description

公路交通护栏加工装置及其加工方法

技术领域

本发明涉及公路交通护栏加工技术领域，具体为公路交通护栏加工装置及其加工方法。

背景技术

机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程。按加工方式上的差别可分为切削加工和压力加工，在对公路交通护栏进行加工时，使用者会用到公路交通护栏加工装置，即打孔设备对护栏的支撑柱进行打孔，以便后续的安装。

但是现有的公路交通护栏加工装置在对护栏的支撑柱进行打孔加工时，对护栏支撑柱的固定效果较差，无法根据护栏支撑柱的直径对护栏支撑柱进行多重定位，极易使护栏支撑柱在打孔的过程中发生位移，极大的影响了对护栏支撑柱的加工精度，极大的提高了次品率，会造成极大的浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供公路交通护栏加工装置及其加工方法，以解决上述背景技术中提出的无法根据护栏支撑柱的直径对护栏支撑柱进行多重定位，极易使护栏支撑柱在打孔的过程中发生位移的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

公路交通护栏加工装置，包括底板，所述底板顶部的右侧沿前后方向对称横向嵌设有第一电动滑轨，所述第一电动滑轨内设置有第一滑座，两组所述第一滑座上固定连接有支撑板，所述支撑板上沿左右方向对称纵向固定连接有第二电动滑轨，所述第二电动滑轨上设置有第二滑座，所述底板顶部的左侧和第二滑座上均固定连接有固定板，所述固定板上沿前后方向对称固定连接有竖板，所述竖板上固定连接有固定座，所述固定座上固定连接有限位圈，所述固定座相互靠近的一端套设有护栏本体且护栏本体的两端贴合在限位圈上，所述底板、固定板和固定座上均设置有与护栏本体配合使用的防位移组件，所述底板顶部的左侧设置有与护栏本体配合使用的打孔组件。

优选的，所述防位移组件包括通过连接架固定连接在固定座上的固定筒，所述固定筒内滑动设置有圆盘，且圆盘相互靠近的一侧固定连接有滑杆，每组所述固定座内横向插设有方杆，所述滑杆相互靠近的一端固定连接在方杆上，所述固定座相互靠近的四周均固定连接有安装架，每组所述安装架内转动装设有安装轴，所述安装轴上固定连接有挤压板且挤压板的一端位于安装架内，所述挤压板的另一端贴合在护栏本体的内壁上，其中两组所述安装轴的两端和另外两组安装轴的一端均固定连接有锥形齿轮，所述锥形齿轮相互靠近的一侧啮合，其中一组所述挤压板的底部固定连接有驱动板且方杆相互靠近的一端转动装设有移动座且移动座滑动设置在驱动板上，所述底板顶部的左侧和其中一组固定板上均固定连接有气泵，所述气泵的进气端连通有T型管，所述气泵的出气端连通有出气管且出气管的一端连通在固定筒底部的外侧，所述固定筒底部的内侧连通有竖管，所述竖管和出气管相互靠近的一端连通有横管，所述出气管靠近固定筒的一端连通有排气管，所述出气管上设置有第一电磁阀且第一电磁阀位于排气管和横管相互靠近的一侧，所述竖管上设置有第二电磁阀且第二电磁阀位于横管的下方，所述横管上设置有第三电磁阀，所述T型管的垂直部设置有第四电磁阀，所述排气管上设置有第五电磁阀。

优选的，所述防位移组件还包括固定连接在固定座顶部和底部的密封筒，所述密封筒内滑动设置有密封盘，上下两组所述密封盘相互远离的一侧固定连接有驱动杆，上下两组所述密封盘相互靠近的一端沿左右方向对称固定连接有弹簧，所述弹簧远离密封盘的一端固定连接在密封筒内腔的内侧，每组所述限位圈的顶部和底部均固定连接有辅助架，所述辅助架内转动装设有辅助压板，上下两组所述驱动杆相互远离的一端转动装设有推动座，所述推动座远离驱动杆的一侧滑动设置在辅助压板上，上下两组所述辅助压板相互靠近的内侧贴合在护栏本体的顶部和底部，上下两组所述密封筒正面的内侧均连通有通气管，相邻两组所述通气管远离密封筒的一端连通有弯管，所述弯管的一端连通在出气管上，所述弯管上设置有第六电磁阀。

优选的，所述打孔组件包括沿前后方向对称嵌设在底板顶部左侧的第三电动滑轨，所述第三电动滑轨上设置有第三滑座，所述第三滑座上固定连接有支撑架，所述支撑架相互远离的一侧固定连接有支架，所述支架上纵向嵌设有电动推杆，所述支撑架上纵向插设有安装套筒且电动推杆的活塞杆固定连接在安装套筒上，所述安装套筒内嵌设有电机，所述电机的输出轴固定连接有钻头，所述安装套筒表面的外侧固定连接有锁止环。

优选的，每组所述密封筒背面的顶部和底部均连通有辅助管道，所述辅助管道上设置有第七电磁阀。

优选的，所述固定座相互远离的一端开设有方形槽。

优选的，所述底板顶部的右侧沿前后方向对称横向开设有辅助滑动槽，所述辅助滑动槽内滑动设置有辅助滑条，所述辅助滑条的顶部固定连接在第二电动滑轨上。

优选的，相邻两组所述竖板外侧的顶部固定连接有斜拉板，且斜拉板远离竖板的一端固定连接在固定板上，其中一组所述固定板的长度大于另外一组固定板的长度。

公路交通护栏加工装置的加工方法，包括如下步骤：

S1、使用者通过控制器开启第一电动滑轨，从而可带动第二电动滑轨向右侧移动，进而可驱动支撑板和支撑板上连接部件同步右移，移动一定距离之后，使用者通过控制器开启第二电动滑轨，此时第二电动滑轨可驱动第二滑座同步后移，从而可带动右侧固定板和其上连接部件同步后移，随后使用者将需要加工的护栏本体插设在左侧固定座上，并使护栏本体的左侧接触左侧限位圈，此时使用者通过控制器控制右侧固定座复位，并将护栏本体的右端同样插设在右侧固定座上，并逐渐与右侧限位圈贴合，但是此时限位圈不会给予护栏本体很大的挤压力；

S2、随后使用者通过控制器开启气泵、第四电磁阀、第一电磁阀和第二电磁阀，解除T型管、出气管和竖管的锁止状态，此时气泵可将气体经由T型管和出气管输送至固定筒内，随着气体的不断充入，会推动圆盘不断内移，并将圆盘内侧的空气经由竖管快速排出，从而可推动滑杆同步内移，进而可推动方杆同步内移，此时方杆在移动座的滑动辅助下，可推动驱动板和其中一组挤压板进行摆动，此时利用多组锥形齿轮的相互啮合，可带动多组挤压板同步向外侧摆动，直至挤压板的一端与护栏本体的内壁接触，并进行挤压定位，此时护栏本体自动处于居中状态，此时第四电磁阀、第一电磁阀和第二电磁阀同步关闭；

S3、随后使用者通过控制器开启第六电磁阀和位于外侧的四组第七电磁阀，解除对弯管和外侧四组辅助管道的锁止状态，此时气体可经由弯管快速输送至密封筒内，并推动密封盘和驱动杆同步外移，并对弹簧进行拉伸，此时在推动座的滑动辅助下，可推动辅助压板的一端同步向内侧摆动，从而可对护栏本体的顶部和底部进行挤压固定，且弹簧和内侧四组第七电磁阀的设计，可方便将气体排出，并拉扯密封盘复位，此时利用多重多角度的定位方式，提高了护栏本体的稳定性，可有效避免护栏本体在加工时位移，可提高加工精准度；

S4、此时使用者通过控制器开启第三电动滑轨，此时第三电动滑轨可带动第三滑座向右侧移动，直至将钻头移动至适宜的位置，此时使用者通过控制器开启电动推杆和电机，此时电机可带动钻头进行转动，且电动推杆可推动安装套筒移动，从而可推动电机和钻头同步移动，对护栏本体进行打孔，且通过控制第三滑座的位置，可在护栏本体上开设多组孔洞，方便后期安装，且整个防位移组件采用气动的方式进行驱动，可给予驱动板和辅助压板一定的缓冲，避免硬性的直接接触，易使驱动板或者辅助压板损坏，极大的提高了装置在运行时的稳定性。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.利用气泵提供气源，并在第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀和第五电磁阀的配合下，可对出气管、竖管、横管、T型管和排气管的开合进行控制，从而可对气体进入固定筒的方向进行自由控制，进而可在圆盘、滑杆、方杆和移动座的配合下，可对驱动板的摆动角度进行自由控制，并在多组锥形齿轮的配合下，对多组挤压板的转动角度进行同步自由控制，以便利用多组挤压板根据护栏本体的直径对护栏本体的内壁进行快速挤压定位。

2.在第六电磁阀和第七电磁阀的配合下，可对弯管和辅助管道的开合进行控制，以便对密封筒内气体的进出进行控制，方便将气体输送至密封筒内，并在驱动杆和推动座的配合下，对辅助压板的摆动角度进行自由控制，从而可根据护栏本体的尺寸对护栏本体的外表面进行按压定位，利用多重多角度的定位方式，极大的提高了护栏本体的稳定性，可有效避免护栏本体在加工时位移，提高了加工精准度。

3.整个防位移组件采用气动的方式进行驱动，可给予驱动板和辅助压板一定的缓冲，避免硬性的直接接触，易使驱动板或者辅助压板损坏，极大的提高了装置在运行时的稳定性。

4.第三电动滑轨和第三滑座的设计，可对支撑架的左右位置进行自由控制，从而可对钻头的位置进行自由控制，便于根据打孔需要对孔间距进行自由控制，且在电动推杆的辅助下，可对电机和钻头的前后位置进行控制，以便根据护栏本体的直径来进行精准打孔。

附图说明

图1为本发明装置整体结构示意图；

图2为本发明装置整体结构后视图；

图3为本发明装置整体结构局部侧视图；

图4为本发明防位移组件的结构局部剖视图；

图5为本发明装置整体结构局部仰视图；

图6为图1中A处的结构放大图；

图7为图3中B处的结构放大图；

图8为本发明防位移组件的结构局部侧视图；

图9为本发明防位移组件的结构局部爆炸图。

图中：1、底板；2、第一电动滑轨；3、第一滑座；4、支撑板；5、第二电动滑轨；6、第二滑座；7、辅助滑动槽；8、辅助滑条；9、固定板；10、竖板；11、固定座；12、限位圈；13、护栏本体；14、第三电动滑轨；15、第三滑座；16、支撑架；17、支架；18、电动推杆；19、安装套筒；20、电机；21、钻头；22、固定筒；23、滑杆；24、方杆；25、安装架；26、安装轴；27、挤压板；28、锥形齿轮；29、驱动板；30、移动座；31、气泵；32、出气管；33、竖管；34、T型管；35、横管；36、排气管；37、第一电磁阀；38、第二电磁阀；39、第三电磁阀；40、第四电磁阀；41、第五电磁阀；42、辅助架；43、辅助压板；44、密封筒；45、驱动杆；46、推动座；47、通气管；48、弯管；49、第六电磁阀；50、密封盘；51、弹簧；52、辅助管道；53、第七电磁阀。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图9，本发明提供一种技术方案：公路交通护栏加工装置，包括底板1，底板1顶部的右侧沿前后方向对称横向嵌设有第一电动滑轨2，第一电动滑轨2内设置有第一滑座3，两组第一滑座3上固定连接有支撑板4，支撑板4上沿左右方向对称纵向固定连接有第二电动滑轨5，第二电动滑轨5上设置有第二滑座6，底板1顶部的左侧和第二滑座6上均固定连接有固定板9，固定板9上沿前后方向对称固定连接有竖板10，竖板10上固定连接有固定座11，固定座11上固定连接有限位圈12，固定座11相互靠近的一端套设有护栏本体13且护栏本体13的两端贴合在限位圈12上，底板1、固定板9和固定座11上均设置有与护栏本体13配合使用的防位移组件，防位移组件的设计，利用多重多角度的定位方式，极大的提高了护栏本体13的稳定性，可有效避免护栏本体13在加工时位移，提高了加工精准度，且采用气动的方式进行驱动，可给予驱动板29和辅助压板43一定的缓冲，避免硬性的直接接触，极大的提高了装置在运行时的稳定性，底板1顶部的左侧设置有与护栏本体13配合使用的打孔组件，打孔组件的设计，便于根据打孔需要对孔间距进行自由控制，以便根据护栏本体13的直径来进行精准打孔；

实施例2

请参阅图1-图8，本发明提供一种技术方案：公路交通护栏加工装置，包括底板1，底板1顶部的右侧沿前后方向对称横向嵌设有第一电动滑轨2，第一电动滑轨2内设置有第一滑座3，两组第一滑座3上固定连接有支撑板4，支撑板4上沿左右方向对称纵向固定连接有第二电动滑轨5，第二电动滑轨5上设置有第二滑座6，底板1顶部的右侧沿前后方向对称横向开设有辅助滑动槽7，辅助滑动槽7内滑动设置有辅助滑条8，辅助滑条8的顶部固定连接在第二电动滑轨5上，辅助滑动槽7和辅助滑条8的设计，可对第二电动滑轨5进行滑动限位，提高了第二电动滑轨5在移动时的稳定性，底板1顶部的左侧和第二滑座6上均固定连接有固定板9，固定板9上沿前后方向对称固定连接有竖板10，竖板10上固定连接有固定座11，固定座11上固定连接有限位圈12，相邻两组竖板10外侧的顶部固定连接有斜拉板，且斜拉板远离竖板10的一端固定连接在固定板9上，斜拉板的设计，可对竖板10进行加固，提高了竖板10的稳定性，固定座11相互靠近的一端套设有护栏本体13且护栏本体13的两端贴合在限位圈12上，底板1、固定板9和固定座11上均设置有与护栏本体13配合使用的防位移组件，防位移组件包括通过连接架固定连接在固定座11上的固定筒22，固定筒22内滑动设置有圆盘，且圆盘相互靠近的一侧固定连接有滑杆23，每组固定座11内横向插设有方杆24，滑杆23相互靠近的一端固定连接在方杆24上，固定座11相互靠近的四周均固定连接有安装架25，每组安装架25内转动装设有安装轴26，安装轴26上固定连接有挤压板27且挤压板27的一端位于安装架25内，挤压板27的另一端贴合在护栏本体13的内壁上，其中两组安装轴26的两端和另外两组安装轴26的一端均固定连接有锥形齿轮28，锥形齿轮28相互靠近的一侧啮合，其中一组挤压板27的底部固定连接有驱动板29且方杆24相互靠近的一端转动装设有移动座30且移动座30滑动设置在驱动板29上，固定座11相互远离的一端开设有方形槽，通过设置方形槽，可使移动座30不会影响驱动板29的正常转动，底板1顶部的左侧和其中一组固定板9上均固定连接有气泵31，其中一组固定板9的长度大于另外一组固定板9的长度，方便对气泵31进行正常安装，气泵31的进气端连通有T型管34，气泵31的出气端连通有出气管32且出气管32的一端连通在固定筒22底部的外侧，固定筒22底部的内侧连通有竖管33，竖管33和出气管32相互靠近的一端连通有横管35，出气管32靠近固定筒22的一端连通有排气管36，出气管32上设置有第一电磁阀37且第一电磁阀37位于排气管36和横管35相互靠近的一侧，竖管33上设置有第二电磁阀38且第二电磁阀38位于横管35的下方，横管35上设置有第三电磁阀39，T型管34的垂直部设置有第四电磁阀40，排气管36上设置有第五电磁阀41，防位移组件还包括固定连接在固定座11顶部和底部的密封筒44，密封筒44内滑动设置有密封盘50，上下两组密封盘50相互远离的一侧固定连接有驱动杆45，上下两组密封盘50相互靠近的一端沿左右方向对称固定连接有弹簧51，弹簧51远离密封盘50的一端固定连接在密封筒44内腔的内侧，每组限位圈12的顶部和底部均固定连接有辅助架42，辅助架42内转动装设有辅助压板43，上下两组驱动杆45相互远离的一端转动装设有推动座46，推动座46远离驱动杆45的一侧滑动设置在辅助压板43上，上下两组辅助压板43相互靠近的内侧贴合在护栏本体13的顶部和底部，上下两组密封筒44正面的内侧均连通有通气管47，相邻两组通气管47远离密封筒44的一端连通有弯管48，弯管48的一端连通在出气管32上，弯管48上设置有第六电磁阀49，防位移组件的设计，利用多重多角度的定位方式，极大的提高了护栏本体13的稳定性，可有效避免护栏本体13在加工时位移，提高了加工精准度，且采用气动的方式进行驱动，可给予驱动板29和辅助压板43一定的缓冲，避免硬性的直接接触，极大的提高了装置在运行时的稳定性，每组密封筒44背面的顶部和底部均连通有辅助管道52，辅助管道52上设置有第七电磁阀53，辅助管道52和第七电磁阀53的设计，可根据需要对密封筒44进行放气，底板1顶部的左侧设置有与护栏本体13配合使用的打孔组件，打孔组件包括沿前后方向对称嵌设在底板1顶部左侧的第三电动滑轨14，第三电动滑轨14上设置有第三滑座15，第三滑座15上固定连接有支撑架16，支撑架16相互远离的一侧固定连接有支架17，支架17上纵向嵌设有电动推杆18，支撑架16上纵向插设有安装套筒19且电动推杆18的活塞杆固定连接在安装套筒19上，安装套筒19内嵌设有电机20，电机20的输出轴固定连接有钻头21，安装套筒19表面的外侧固定连接有锁止环，打孔组件的设计，便于根据打孔需要对孔间距进行自由控制，以便根据护栏本体13的直径来进行精准打孔，底板1的正面设置有控制器。

公路交通护栏加工装置的加工方法，包括如下步骤：

S1、使用者通过控制器开启第一电动滑轨2，从而可带动第二电动滑轨5向右侧移动，进而可驱动支撑板4和支撑板4上连接部件同步右移，移动一定距离之后，使用者通过控制器开启第二电动滑轨5，此时第二电动滑轨5可驱动第二滑座6同步后移，从而可带动右侧固定板9和其上连接部件同步后移，随后使用者将需要加工的护栏本体13插设在左侧固定座11上，并使护栏本体13的左侧接触左侧限位圈12，此时使用者通过控制器控制右侧固定座11复位，并将护栏本体13的右端同样插设在右侧固定座11上，并逐渐与右侧限位圈12贴合，但是此时限位圈12不会给予护栏本体13很大的挤压力；

S2、随后使用者通过控制器开启气泵31、第四电磁阀40、第一电磁阀37和第二电磁阀38，解除T型管34、出气管32和竖管33的锁止状态，此时气泵31可将气体经由T型管34和出气管32输送至固定筒22内，随着气体的不断充入，会推动圆盘不断内移，并将圆盘内侧的空气经由竖管33快速排出，从而可推动滑杆23同步内移，进而可推动方杆24同步内移，此时方杆24在移动座30的滑动辅助下，可推动驱动板29和其中一组挤压板27进行摆动，此时利用多组锥形齿轮28的相互啮合，可带动多组挤压板27同步向外侧摆动，直至挤压板27的一端与护栏本体13的内壁接触，并进行挤压定位，此时护栏本体13自动处于居中状态，此时第四电磁阀40、第一电磁阀37和第二电磁阀38同步关闭；

S3、随后使用者通过控制器开启第六电磁阀49和位于外侧的四组第七电磁阀53，解除对弯管48和外侧四组辅助管道52的锁止状态，此时气体可经由弯管48快速输送至密封筒44内，并推动密封盘50和驱动杆45同步外移，并对弹簧51进行拉伸，此时在推动座46的滑动辅助下，可推动辅助压板43的一端同步向内侧摆动，从而可对护栏本体13的顶部和底部进行挤压固定，且弹簧51和内侧四组第七电磁阀53的设计，可方便将气体排出，并拉扯密封盘50复位，此时利用多重多角度的定位方式，提高了护栏本体13的稳定性，可有效避免护栏本体13在加工时位移，可提高加工精准度；

S4、此时使用者通过控制器开启第三电动滑轨14，此时第三电动滑轨14可带动第三滑座15向右侧移动，直至将钻头21移动至适宜的位置，此时使用者通过控制器开启电动推杆18和电机20，此时电机20可带动钻头21进行转动，且电动推杆18可推动安装套筒19移动，从而可推动电机20和钻头21同步移动，对护栏本体13进行打孔，且通过控制第三滑座15的位置，可在护栏本体13上开设多组孔洞，方便后期安装，且整个防位移组件采用气动的方式进行驱动，可给予驱动板29和辅助压板43一定的缓冲，避免硬性的直接接触，易使驱动板29或者辅助压板43损坏，极大的提高了装置在运行时的稳定性。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.公路交通护栏加工装置，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）顶部的右侧沿前后方向对称横向嵌设有第一电动滑轨（2），所述第一电动滑轨（2）内设置有第一滑座（3），两组所述第一滑座（3）上固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）上沿左右方向对称纵向固定连接有第二电动滑轨（5），所述第二电动滑轨（5）上设置有第二滑座（6），所述底板（1）顶部的左侧和第二滑座（6）上均固定连接有固定板（9），所述固定板（9）上沿前后方向对称固定连接有竖板（10），所述竖板（10）上固定连接有固定座（11），所述固定座（11）上固定连接有限位圈（12），所述固定座（11）相互靠近的一端套设有护栏本体（13）且护栏本体（13）的两端贴合在限位圈（12）上，所述底板（1）、固定板（9）和固定座（11）上均设置有与护栏本体（13）配合使用的防位移组件，所述底板（1）顶部的左侧设置有与护栏本体（13）配合使用的打孔组件。

2.根据权利要求1所述的公路交通护栏加工装置，其特征在于：所述防位移组件包括通过连接架固定连接在固定座（11）上的固定筒（22），所述固定筒（22）内滑动设置有圆盘，且圆盘相互靠近的一侧固定连接有滑杆（23），每组所述固定座（11）内横向插设有方杆（24），所述滑杆（23）相互靠近的一端固定连接在方杆（24）上，所述固定座（11）相互靠近的四周均固定连接有安装架（25），每组所述安装架（25）内转动装设有安装轴（26），所述安装轴（26）上固定连接有挤压板（27）且挤压板（27）的一端位于安装架（25）内，所述挤压板（27）的另一端贴合在护栏本体（13）的内壁上，其中两组所述安装轴（26）的两端和另外两组安装轴（26）的一端均固定连接有锥形齿轮（28），所述锥形齿轮（28）相互靠近的一侧啮合，其中一组所述挤压板（27）的底部固定连接有驱动板（29）且方杆（24）相互靠近的一端转动装设有移动座（30）且移动座（30）滑动设置在驱动板（29）上，所述底板（1）顶部的左侧和其中一组固定板（9）上均固定连接有气泵（31），所述气泵（31）的进气端连通有T型管（34），所述气泵（31）的出气端连通有出气管（32）且出气管（32）的一端连通在固定筒（22）底部的外侧，所述固定筒（22）底部的内侧连通有竖管（33），所述竖管（33）和出气管（32）相互靠近的一端连通有横管（35），所述出气管（32）靠近固定筒（22）的一端连通有排气管（36），所述出气管（32）上设置有第一电磁阀（37）且第一电磁阀（37）位于排气管（36）和横管（35）相互靠近的一侧，所述竖管（33）上设置有第二电磁阀（38）且第二电磁阀（38）位于横管（35）的下方，所述横管（35）上设置有第三电磁阀（39），所述T型管（34）的垂直部设置有第四电磁阀（40），所述排气管（36）上设置有第五电磁阀（41）。

3.根据权利要求1所述的公路交通护栏加工装置，其特征在于：所述防位移组件还包括固定连接在固定座（11）顶部和底部的密封筒（44），所述密封筒（44）内滑动设置有密封盘（50），上下两组所述密封盘（50）相互远离的一侧固定连接有驱动杆（45），上下两组所述密封盘（50）相互靠近的一端沿左右方向对称固定连接有弹簧（51），所述弹簧（51）远离密封盘（50）的一端固定连接在密封筒（44）内腔的内侧，每组所述限位圈（12）的顶部和底部均固定连接有辅助架（42），所述辅助架（42）内转动装设有辅助压板（43），上下两组所述驱动杆（45）相互远离的一端转动装设有推动座（46），所述推动座（46）远离驱动杆（45）的一侧滑动设置在辅助压板（43）上，上下两组所述辅助压板（43）相互靠近的内侧贴合在护栏本体（13）的顶部和底部，上下两组所述密封筒（44）正面的内侧均连通有通气管（47），相邻两组所述通气管（47）远离密封筒（44）的一端连通有弯管（48），所述弯管（48）的一端连通在出气管（32）上，所述弯管（48）上设置有第六电磁阀（49）。

4.根据权利要求1所述的公路交通护栏加工装置，其特征在于：所述打孔组件包括沿前后方向对称嵌设在底板（1）顶部左侧的第三电动滑轨（14），所述第三电动滑轨（14）上设置有第三滑座（15），所述第三滑座（15）上固定连接有支撑架（16），所述支撑架（16）相互远离的一侧固定连接有支架（17），所述支架（17）上纵向嵌设有电动推杆（18），所述支撑架（16）上纵向插设有安装套筒（19）且电动推杆（18）的活塞杆固定连接在安装套筒（19）上，所述安装套筒（19）内嵌设有电机（20），所述电机（20）的输出轴固定连接有钻头（21），所述安装套筒（19）表面的外侧固定连接有锁止环。

5.根据权利要求3所述的公路交通护栏加工装置，其特征在于：每组所述密封筒（44）背面的顶部和底部均连通有辅助管道（52），所述辅助管道（52）上设置有第七电磁阀（53）。

6.根据权利要求1所述的公路交通护栏加工装置，其特征在于：所述固定座（11）相互远离的一端开设有方形槽。

7.根据权利要求1所述的公路交通护栏加工装置，其特征在于：所述底板（1）顶部的右侧沿前后方向对称横向开设有辅助滑动槽（7），所述辅助滑动槽（7）内滑动设置有辅助滑条（8），所述辅助滑条（8）的顶部固定连接在第二电动滑轨（5）上。

8.根据权利要求1所述的公路交通护栏加工装置，其特征在于：相邻两组所述竖板（10）外侧的顶部固定连接有斜拉板，且斜拉板远离竖板（10）的一端固定连接在固定板（9）上，其中一组所述固定板（9）的长度大于另外一组固定板（9）的长度。

9.一种应用于权利要求1-8任意一项所述的公路交通护栏加工装置的加工方法，其特征在于：包括如下步骤：

S1、使用者通过控制器开启第一电动滑轨（2），从而可带动第二电动滑轨（5）向右侧移动，进而可驱动支撑板（4）和支撑板（4）上连接部件同步右移，移动一定距离之后，使用者通过控制器开启第二电动滑轨（5），此时第二电动滑轨（5）可驱动第二滑座（6）同步后移，从而可带动右侧固定板（9）和其上连接部件同步后移，随后使用者将需要加工的护栏本体（13）插设在左侧固定座（11）上，并使护栏本体（13）的左侧接触左侧限位圈（12），此时使用者通过控制器控制右侧固定座（11）复位，并将护栏本体（13）的右端同样插设在右侧固定座（11）上，并逐渐与右侧限位圈（12）贴合，但是此时限位圈（12）不会给予护栏本体（13）很大的挤压力；

S2、随后使用者通过控制器开启气泵（31）、第四电磁阀（40）、第一电磁阀（37）和第二电磁阀（38），解除T型管（34）、出气管（32）和竖管（33）的锁止状态，此时气泵（31）可将气体经由T型管（34）和出气管（32）输送至固定筒（22）内，随着气体的不断充入，会推动圆盘不断内移，并将圆盘内侧的空气经由竖管（33）快速排出，从而可推动滑杆（23）同步内移，进而可推动方杆（24）同步内移，此时方杆（24）在移动座（30）的滑动辅助下，可推动驱动板（29）和其中一组挤压板（27）进行摆动，此时利用多组锥形齿轮（28）的相互啮合，可带动多组挤压板（27）同步向外侧摆动，直至挤压板（27）的一端与护栏本体（13）的内壁接触，并进行挤压定位，此时护栏本体（13）自动处于居中状态，此时第四电磁阀（40）、第一电磁阀（37）和第二电磁阀（38）同步关闭；

S3、随后使用者通过控制器开启第六电磁阀（49）和位于外侧的四组第七电磁阀（53），解除对弯管（48）和外侧四组辅助管道（52）的锁止状态，此时气体可经由弯管（48）快速输送至密封筒（44）内，并推动密封盘（50）和驱动杆（45）同步外移，并对弹簧（51）进行拉伸，此时在推动座（46）的滑动辅助下，可推动辅助压板（43）的一端同步向内侧摆动，从而可对护栏本体（13）的顶部和底部进行挤压固定，且弹簧（51）和内侧四组第七电磁阀（53）的设计，可方便将气体排出，并拉扯密封盘（50）复位，此时利用多重多角度的定位方式，提高了护栏本体（13）的稳定性，可有效避免护栏本体（13）在加工时位移，可提高加工精准度；

S4、此时使用者通过控制器开启第三电动滑轨（14），此时第三电动滑轨（14）可带动第三滑座（15）向右侧移动，直至将钻头（21）移动至适宜的位置，此时使用者通过控制器开启电动推杆（18）和电机（20），此时电机（20）可带动钻头（21）进行转动，且电动推杆（18）可推动安装套筒（19）移动，从而可推动电机（20）和钻头（21）同步移动，对护栏本体（13）进行打孔，且通过控制第三滑座（15）的位置，可在护栏本体（13）上开设多组孔洞，方便后期安装，且整个防位移组件采用气动的方式进行驱动，可给予驱动板（29）和辅助压板（43）一定的缓冲，避免硬性的直接接触，易使驱动板（29）或者辅助压板（43）损坏，极大的提高了装置在运行时的稳定性。