CN116534654A - 一种电线固定机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电力技术领域，提供了一种电线固定机构，包括壳体部、驱动部、电控调节部、升降部、转动部和固定部，驱动部总的驱动马达与传动轴的传动连接，传动轴外侧设置有第一啮合齿和第二啮合齿，电控调节部中的电磁铁与磁铁片磁性连接的，升降部中的第一啮合齿与第二传动齿轮传动连接，牵引线连接在卷线轮和方杆之间，转动部中的第二啮合齿与第三传动齿轮传动连接，齿形槽与第四传动齿轮传动连接，固定部中的第五传动齿轮与齿条板传动连接，滑移壳体滑动连接在基座表面，滑移壳体内设置有穿线孔，所述限位件贯穿穿线孔，所述限位件一端与第四支架接触时，所述限位件另一端用于将穿线孔内的电线夹紧，具备使用方便和便于调节的特点。

Description

一种电线固定机构

技术领域

本发明涉及电力技术领域，具体是涉及一种电线固定机构。

背景技术

电线固定机构是一种电线敷设和安装后用来固定电线的，从而使电线占有正确的位置，防止因外力或自重导致电线产生移动的专用固定部件，然而目前，我国的供电线路的铺设的布局还不够规范，特别是一些老住房小区中，随意拉线布线，各种用途的线路混乱交织在一起，极易发生漏电、连电等事故，造成维护上的困难和人身安上的威胁。

现有的电线固定机构由于其自身结构的限制，已经无法满足电线布线过程中的实际需求，例如：在一些需要经常调整电线走向或需要经常对电线进行维护的区域内，尤其是遇到需要反复拖拽和不断调节电线走向的情况时，现有的电线固定机构无法快速固定或松开多根线路，也无法同时调整多根线路的走向。

发明内容

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案一种电线固定机构，包括壳体部、驱动部、电控调节部、升降部、转动部和固定部，所述壳体部包括固定壳体，所述驱动部包括驱动马达、传动轴、第一啮合齿、第二啮合齿和磁铁片，所述传动轴贯穿固定壳体表面，所述驱动马达与传动轴的一端传动连接，所述磁铁片安装在传动轴的另一端，所述传动轴外侧设置有第一啮合齿和第二啮合齿；

所述电控调节部安装在固定壳体内，所述电控调节部包括与磁铁片磁性连接的电磁铁；

所述升降部包括第二传动齿轮、卷线轮、牵引线、方杆和齿形槽，所述第二传动齿轮和卷线轮同轴连接在固定壳体内，所述第一啮合齿与第二传动齿轮传动连接，所述牵引线的一端卷绕在卷线轮表面，牵引线的另一端与方杆连接，所述方杆表面设置有齿形槽；

所述转动部包括转动管、第三传动齿轮、基座、第四传动齿轮、第五传动齿轮和第四支架，所述转动管安装在固定壳体表面，所述第三传动齿轮安装在转动管外侧，所述基座固定连接在转动管端部，所述方杆贯穿转动管和基座，所述第二啮合齿与第三传动齿轮传动连接，所述第四传动齿轮和第五传动齿轮同轴连接在基座表面，所述齿形槽与第四传动齿轮传动连接，所述第四支架固定连接在基座表面；

所述固定部包括滑移壳体、齿条板、穿线孔和限位件，所述齿条板固定连接在滑移壳体表面，所述第五传动齿轮与齿条板传动连接，所述滑移壳体滑动连接在基座表面，所述滑移壳体内设置有穿线孔，所述限位件贯穿穿线孔，所述限位件一端与第四支架接触时，所述限位件另一端用于将穿线孔内的电线夹紧。

作为本发明的进一步方案，所述驱动部还包括驱动齿轮、第一传动齿轮、第一圆环、第二支架和第二圆环，所述驱动马达与驱动齿轮连接，所述第一传动齿轮固定在传动轴远离磁铁片的一端，所述驱动齿轮与第一传动齿轮传动连接，所述第一圆环和第二圆环均通过若干个所述第二支架固定连接在传动轴外侧，所述第一啮合齿和第二啮合齿分别设置在第一圆环和第二圆环表面。

作为本发明的进一步方案，所述壳体部还包括第一挡环、沉台、固定板、第一支架、底座和盖板，所述固定壳体和固定板均固定连接在底座表面，所述第一支架固定连接在固定板表面，所述沉台设置于固定壳体靠近固定板的一端，所述盖板安装在固定壳体的另一端，所述传动轴贯穿固定板和沉台表面，所述驱动马达固定连接在第一支架表面，所述第一挡环固定连接在固定壳体外侧。

作为本发明的进一步方案，所述驱动部还包括第一复位弹簧，所述第一复位弹簧连接在第一挡环和第二圆环之间，并且第一复位弹簧活动套设在固定壳体外侧，所述电控调节部还包括第三支架、导电座和接线柱，所述导电座表面通过第三支架固定连接在固定壳体内侧，所述电磁铁设置在导电座靠近磁铁片的一侧，所述接线柱设置在导电座另一侧；

所述第一复位弹簧的弹力驱使电磁铁与磁铁片贴合时，所述第三传动齿轮与第二啮合齿啮合，所述第二传动齿轮与第一啮合齿脱离，通电后的所述电磁铁克服第一复位弹簧的弹力驱使磁铁片脱离电磁铁后，所述第三传动齿轮与第二啮合齿脱离，所述第二传动齿轮与第一啮合齿啮合，整个过程中，所述驱动齿轮与第一传动齿轮啮合。

作为本发明的进一步方案，所述升降部还包括第一传动杆、端盖、系线柱、第一通孔和第二复位弹簧，所述第二传动齿轮和卷线轮通过第一传动杆安装在沉台表面，所述端盖固定在方杆靠近卷线轮的一端，所述端盖表面转动连接有系线柱，所述牵引线连接在系线柱端部，所述方杆表面设置有第一通孔，两个所述齿形槽对称分布在第一通孔两侧，所述齿条板贯穿第一通孔，所述第二复位弹簧活动套设在方杆表面，且第二复位弹簧一端与端盖连接。

作为本发明的进一步方案，所述转动部还包括第二挡环、导轨和第二传动杆，所述第四传动齿轮和第五传动齿轮通过第二传动杆连接在基座表面，所述第二挡环固定连接在转动管表面，所述第二复位弹簧另一端与第二挡环连接，所述基座表面设置有导轨。

作为本发明的进一步方案，所述固定部包括第二通孔和导向凸起，所述第二通孔设置于滑移壳体和齿条板之间，所述方杆贯穿第二通孔，所述滑移壳体表面设置有导向凸起，所述导向凸起滑动连接在导轨内。

作为本发明的进一步方案，所述限位件包括楔形块、连接杆、限位夹和第三复位弹簧，所述连接杆贯穿穿线孔，所述连接杆位于穿线孔内的一端固定连接有限位夹，所述连接杆的另一端固定连接有楔形块，所述第三复位弹簧连接在楔形块与滑移壳体之间，所述楔形块的倾斜面与第四支架表面接触。

综上本发明的有益效果是：第一复位弹簧的弹力驱使电磁铁与磁铁片贴合时，第三传动齿轮与第二啮合齿啮合，第二传动齿轮与第一啮合齿脱离，此时驱动马达的驱动力，能够达到调整穿线孔角度或电线走向的目的，通电后的电磁铁克服第一复位弹簧的弹力驱使磁铁片脱离电磁铁后，第三传动齿轮与第二啮合齿脱离，所述第二传动齿轮与第一啮合齿啮合，此时驱动马达的驱动力能够达到驱使限位件将电线固定在穿线孔内的目的，具备使用方便和便于调节的特点。

附图说明

图1为本发明实施例中壳体部的第一立体图。

图2为本发明实施例中壳体部的第二立体图。

图3为本发明实施例中驱动部的第一立体图。

图4为本发明实施例中驱动部和壳体部的第一装配图。

图5为本发明实施例中驱动部的第二立体图。

图6为本发明实施例中驱动部和壳体部的第二装配图。

图7为本发明图6中a的局部放大图。

图8为本发明实施例中升降部的立体图。

图9为本发明实施例中转动部的立体图。

图10为本发明实施例中固定部的立体图。

图11为本发明实施例中升降部、转动部和固定部的装配图。

图12为本发明图11中A-A的断面图。

图13为本发明实施例中驱动部、升降部、转动部和固定部的装配图。

图14为本发明实施例中滑移壳体在基座表面滑动的局部放大图。

图15为本发明实施例中滑移壳体和方杆跟随转动管旋转的局部放大图。

图16为本发明实施例一种电线固定机构的第一立体图。

图17为本发明实施例一种电线固定机构的第二立体图。

图18为本发明实施例一种电线固定机构的拆分示意图。

附图标记：1-壳体部、11-固定壳体、12-第一挡环、13-沉台、14-固定板、15-第一支架、16-底座、17-盖板、2-驱动部、21-驱动马达、22-驱动齿轮、23-第一传动齿轮、24-传动轴、241-磁铁片、25-第一圆环、251-第一啮合齿、26-第二支架、27-第二圆环、271-第二啮合齿、28-第一复位弹簧、3-电控调节部、31-第三支架、32-导电座、33-接线柱、34-电磁铁、4-升降部、41-第二传动齿轮、42-第一传动杆、43-卷线轮、44-牵引线、45-端盖、451-系线柱、46-方杆、461-齿形槽、462-第一通孔、47-第二复位弹簧、5-转动部、51-转动管、511-第二挡环、52-第三传动齿轮、53-基座、531-导轨、54-第四传动齿轮、55-第五传动齿轮、56-第二传动杆、57-第四支架、6-固定部、61-滑移壳体、62-第二通孔、63-齿条板、64-穿线孔、65-限位件、651-楔形块、652-连接杆、653-限位夹、654-第三复位弹簧、66-导向凸起、7-电线。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清晰，以下结合附图及具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。

请参阅图1至图18，本发明实施例提供的一种电线固定机构，包括壳体部1、驱动部2、电控调节部3、升降部4、转动部5和固定部6，所述壳体部1包括固定壳体11，所述驱动部2包括驱动马达21、传动轴24、第一啮合齿251、第二啮合齿271和磁铁片241，所述传动轴24贯穿固定壳体11表面，所述驱动马达21与传动轴24的一端传动连接，所述磁铁片241安装在传动轴24的另一端，所述传动轴24外侧设置有第一啮合齿251和第二啮合齿271；

所述电控调节部3安装在固定壳体11内，所述电控调节部3包括与磁铁片241磁性连接的电磁铁34；

所述升降部4包括第二传动齿轮41、卷线轮43、牵引线44、方杆46和齿形槽461，所述第二传动齿轮41和卷线轮43同轴连接在固定壳体11内，所述第一啮合齿251与第二传动齿轮41传动连接，所述牵引线44的一端卷绕在卷线轮43表面，牵引线44的另一端与方杆46连接，所述方杆46表面设置有齿形槽461；

所述转动部5包括转动管51、第三传动齿轮52、基座53、第四传动齿轮54、第五传动齿轮55和第四支架57，所述转动管51安装在固定壳体11表面，所述第三传动齿轮52安装在转动管51外侧，所述基座53固定连接在转动管51端部，所述方杆46贯穿转动管51和基座53，所述第二啮合齿271与第三传动齿轮52传动连接，所述第四传动齿轮54和第五传动齿轮55同轴连接在基座53表面，所述齿形槽461与第四传动齿轮54传动连接，所述第四支架57固定连接在基座53表面；

所述固定部6包括滑移壳体61、齿条板63、穿线孔64和限位件65，所述齿条板63固定连接在滑移壳体61表面，所述第五传动齿轮55与齿条板63传动连接，所述滑移壳体61滑动连接在基座53表面，所述滑移壳体61内设置有穿线孔64，所述限位件65贯穿穿线孔64，所述限位件65一端与第四支架57接触时，所述限位件65另一端用于将穿线孔64内的电线7夹紧。

进一步的，所述驱动部2还包括驱动齿轮22、第一传动齿轮23、第一圆环25、第二支架26和第二圆环27，所述驱动马达21与驱动齿轮22连接，所述第一传动齿轮23固定在传动轴24远离磁铁片241的一端，所述驱动齿轮22与第一传动齿轮23传动连接，所述第一圆环25和第二圆环27均通过若干个所述第二支架26固定连接在传动轴24外侧，所述第一啮合齿251和第二啮合齿271分别设置在第一圆环25和第二圆环27表面。

进一步的，所述壳体部1还包括第一挡环12、沉台13、固定板14、第一支架15、底座16和盖板17，所述固定壳体11和固定板14均固定连接在底座16表面，所述第一支架15固定连接在固定板14表面，所述沉台13设置于固定壳体11靠近固定板14的一端，所述盖板17安装在固定壳体11的另一端，所述传动轴24贯穿固定板14和沉台13表面，所述驱动马达21固定连接在第一支架15表面，所述第一挡环12固定连接在固定壳体11外侧。

进一步的，所述驱动部2还包括第一复位弹簧28，所述第一复位弹簧28连接在第一挡环12和第二圆环27之间，并且第一复位弹簧28活动套设在固定壳体11外侧，所述电控调节部3还包括第三支架31、导电座32和接线柱33，所述导电座32表面通过第三支架31固定连接在固定壳体11内侧，所述电磁铁34设置在导电座32靠近磁铁片241的一侧，所述接线柱33设置在导电座32另一侧；

所述第一复位弹簧28的弹力驱使电磁铁34与磁铁片241贴合时，所述第三传动齿轮52与第二啮合齿271啮合，所述第二传动齿轮41与第一啮合齿251脱离，通电后的所述电磁铁34克服第一复位弹簧28的弹力驱使磁铁片241脱离电磁铁34后，所述第三传动齿轮52与第二啮合齿271脱离，所述第二传动齿轮41与第一啮合齿251啮合，整个过程中，所述驱动齿轮22与第一传动齿轮23啮合。

在本发明实施例中，接线柱33与外界电源设备连接。

请参阅图1至图16，本发明的一个实施例中，所述升降部4还包括第一传动杆42、端盖45、系线柱451、第一通孔462和第二复位弹簧47，所述第二传动齿轮41和卷线轮43通过第一传动杆42安装在沉台13表面，所述端盖45固定在方杆46靠近卷线轮43的一端，所述端盖45表面转动连接有系线柱451，所述牵引线44连接在系线柱451端部，所述方杆46表面设置有第一通孔462，两个所述齿形槽461对称分布在第一通孔462两侧，所述齿条板63贯穿第一通孔462，所述第二复位弹簧47活动套设在方杆46表面，且第二复位弹簧47一端与端盖45连接。

在本发明实施例中，端盖45与系线柱451转动连接的方式，当端盖45跟随方杆46旋转时，系线柱451与端盖45相对转动，防止转动的方杆46缠绕牵引线44。

请参阅图1至图16，本发明的一个实施例中，所述转动部5还包括第二挡环511、导轨531和第二传动杆56，所述第四传动齿轮54和第五传动齿轮55通过第二传动杆56连接在基座53表面，所述第二挡环511固定连接在转动管51表面，所述第二复位弹簧47另一端与第二挡环511连接，所述基座53表面设置有导轨531。

在本发明实施例中，驱动马达21反向旋转，由以上工作原理可知，卷线轮43会反向旋转，反向旋转的卷线轮43能够将缠绕的释放出来，而第二复位弹簧47的弹力会驱使方杆46反向移动，而反向移动的方杆46又会带动滑移壳体61以及滑移壳体61上的楔形块651朝着靠近第四支架57的方向移动，当楔形块651的倾斜面与第四支架57滑动接触的过程中，第四支架57会通过限位件65将穿线孔64内部的电线7夹紧固定。

请参阅图1至图16，本发明的一个实施例中，所述固定部6包括第二通孔62和导向凸起66，所述第二通孔62设置于滑移壳体61和齿条板63之间，所述方杆46贯穿第二通孔62，所述滑移壳体61表面设置有导向凸起66，所述导向凸起66滑动连接在导轨531内。

进一步的，所述限位件65包括楔形块651、连接杆652、限位夹653和第三复位弹簧654，所述连接杆652贯穿穿线孔64，所述连接杆652位于穿线孔64内的一端固定连接有限位夹653，所述连接杆652的另一端固定连接有楔形块651，所述第三复位弹簧654连接在楔形块651与滑移壳体61之间，所述楔形块651的倾斜面与第四支架57表面接触。

在本发明实施例中，楔形块651脱离第四支架57后，第三复位弹簧654的弹力驱使限位夹653移动，从而使穿线孔64能够有足够的空间安装电线7，当楔形块651的倾斜面与第四支架57滑动接触的过程中，第四支架57会通过楔形块651驱使限位夹653将穿线孔64内部的电线7夹紧固定。

工作原理：当需要将电线7穿过穿线孔64时，使电磁铁34通电，由于通电后的所述电磁铁34克服第一复位弹簧28的弹力驱使磁铁片241脱离电磁铁34，因此第三传动齿轮52与第二啮合齿271脱离，第二传动齿轮41与第一啮合齿251啮合，启动驱动马达21时，驱动马达21通过驱动齿轮22和第一传动齿轮23带动传动轴24、第一圆环25和第二圆环27旋转，旋转的第一圆环25通过第一啮合齿251和第二传动齿轮41带动卷线轮43旋转，旋转的卷线轮43通过卷绕牵引线44的方式达到带动方杆46朝着靠近卷线轮43移动的目的，朝着靠近卷线轮43移动的方杆46通过第四传动齿轮54、第五传动齿轮55和齿条板63带动滑移壳体61在基座53表面移动，从而使限位件65中的楔形块651与第四支架57脱离，此时第三复位弹簧654的弹力驱使限位夹653移动，从而使穿线孔64能够有足够的空间安装电线7，电线安装好之后，驱动马达21反向旋转，由以上工作原理可知，卷线轮43会反向旋转，反向旋转的卷线轮43能够将缠绕的牵引线44释放出来，而第二复位弹簧47的弹力会驱使方杆46反向移动，而反向移动的方杆46又会带动滑移壳体61以及滑移壳体61上的楔形块651朝着靠近第四支架57的方向移动，当楔形块651的倾斜面与第四支架57滑动接触的过程中，第四支架57会通过楔形块651驱使限位夹653将穿线孔64内部的电线7夹紧固定；

当需要调整电线7的走向或布线方向时，使电磁铁34断电后，此时第一复位弹簧28的弹力驱使电磁铁34与磁铁片241贴合，由于此时第三传动齿轮52与第二啮合齿271啮合，所述第二传动齿轮41与第一啮合齿251脱离，因此，当驱动马达21通过驱动齿轮22和第一传动齿轮23带动传动轴24、第一圆环25和第二圆环27旋转时，旋转的第二圆环27通过第二啮合齿271和第三传动齿轮52带动固定部6、转动部5和方杆46一起围绕方杆46的轴线旋转一定的角度，利用以上操作方式，既可以对已经固定在穿线孔64内的电线7调整布线走向，也可以先调整穿线孔64的角度再将电线7固定在穿线孔64内，当然也可以根据实际的布线情况将以上两种操作方式穿插进行，能够较为方便快捷的达到电线7的安装固定以及调整走向的目的，具备使用方便和便于调节的特点。

对于本领域技术人员而言，虽然说明了本发明的几个实施方式以及实施例，但这些实施方式以及实施例是作为例子而提出的，并不意图限定发明的范围。这些新的实施方式能够以其他各种方式实施，在不脱离发明的主旨的范围内能够进行各种省略、替换、变更。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种电线固定机构，包括壳体部、驱动部、电控调节部、升降部、转动部和固定部，其特征在于，所述壳体部包括固定壳体，所述驱动部包括驱动马达、传动轴、第一啮合齿、第二啮合齿和磁铁片，所述传动轴贯穿固定壳体表面，所述驱动马达与传动轴的一端传动连接，所述磁铁片安装在传动轴的另一端，所述传动轴外侧设置有第一啮合齿和第二啮合齿；

所述电控调节部安装在固定壳体内，所述电控调节部包括与磁铁片磁性连接的电磁铁；

所述升降部包括第二传动齿轮、卷线轮、牵引线、方杆和齿形槽，所述第二传动齿轮和卷线轮同轴连接在固定壳体内，所述第一啮合齿与第二传动齿轮传动连接，所述牵引线的一端卷绕在卷线轮表面，牵引线的另一端与方杆连接，所述方杆表面设置有齿形槽；

所述转动部包括转动管、第三传动齿轮、基座、第四传动齿轮、第五传动齿轮和第四支架，所述转动管安装在固定壳体表面，所述第三传动齿轮安装在转动管外侧，所述基座固定连接在转动管端部，所述方杆贯穿转动管和基座，所述第二啮合齿与第三传动齿轮传动连接，所述第四传动齿轮和第五传动齿轮同轴连接在基座表面，所述齿形槽与第四传动齿轮传动连接，所述第四支架固定连接在基座表面；

所述固定部包括滑移壳体、齿条板、穿线孔和限位件，所述齿条板固定连接在滑移壳体表面，所述第五传动齿轮与齿条板传动连接，所述滑移壳体滑动连接在基座表面，所述滑移壳体内设置有穿线孔，所述限位件贯穿穿线孔，所述限位件一端与第四支架接触时，所述限位件另一端用于将穿线孔内的电线夹紧。

2.根据权利要求1所述的一种电线固定机构，其特征在于，所述驱动部还包括驱动齿轮、第一传动齿轮、第一圆环、第二支架和第二圆环，所述驱动马达与驱动齿轮连接，所述第一传动齿轮固定在传动轴远离磁铁片的一端，所述驱动齿轮与第一传动齿轮传动连接，所述第一圆环和第二圆环均通过若干个所述第二支架固定连接在传动轴外侧，所述第一啮合齿和第二啮合齿分别设置在第一圆环和第二圆环表面。

3.根据权利要求2所述的一种电线固定机构，其特征在于，所述壳体部还包括第一挡环、沉台、固定板、第一支架、底座和盖板，所述固定壳体和固定板均固定连接在底座表面，所述第一支架固定连接在固定板表面，所述沉台设置于固定壳体靠近固定板的一端，所述盖板安装在固定壳体的另一端，所述传动轴贯穿固定板和沉台表面，所述驱动马达固定连接在第一支架表面，所述第一挡环固定连接在固定壳体外侧。

4.根据权利要求3所述的一种电线固定机构，其特征在于，所述驱动部还包括第一复位弹簧，所述第一复位弹簧连接在第一挡环和第二圆环之间，并且第一复位弹簧活动套设在固定壳体外侧，所述电控调节部还包括第三支架、导电座和接线柱，所述导电座表面通过第三支架固定连接在固定壳体内侧，所述电磁铁设置在导电座靠近磁铁片的一侧，所述接线柱设置在导电座另一侧；

所述第一复位弹簧的弹力驱使电磁铁与磁铁片贴合时，所述第三传动齿轮与第二啮合齿啮合，所述第二传动齿轮与第一啮合齿脱离，通电后的所述电磁铁克服第一复位弹簧的弹力驱使磁铁片脱离电磁铁后，所述第三传动齿轮与第二啮合齿脱离，所述第二传动齿轮与第一啮合齿啮合，整个过程中，所述驱动齿轮与第一传动齿轮啮合。

5.根据权利要求4所述的一种电线固定机构，其特征在于，所述升降部还包括第一传动杆、端盖、系线柱、第一通孔和第二复位弹簧，所述第二传动齿轮和卷线轮通过第一传动杆安装在沉台表面，所述端盖固定在方杆靠近卷线轮的一端，所述端盖表面转动连接有系线柱，所述牵引线连接在系线柱端部，所述方杆表面设置有第一通孔，两个所述齿形槽对称分布在第一通孔两侧，所述齿条板贯穿第一通孔，所述第二复位弹簧活动套设在方杆表面，且第二复位弹簧一端与端盖连接。

6.根据权利要求5所述的一种电线固定机构，其特征在于，所述转动部还包括第二挡环、导轨和第二传动杆，所述第四传动齿轮和第五传动齿轮通过第二传动杆连接在基座表面，所述第二挡环固定连接在转动管表面，所述第二复位弹簧另一端与第二挡环连接，所述基座表面设置有导轨。

7.根据权利要求1所述的一种电线固定机构，其特征在于，所述固定部包括第二通孔和导向凸起，所述第二通孔设置于滑移壳体和齿条板之间，所述方杆贯穿第二通孔，所述滑移壳体表面设置有导向凸起，所述导向凸起滑动连接在导轨内。

8.根据权利要求1所述的一种电线固定机构，其特征在于，所述限位件包括楔形块、连接杆、限位夹和第三复位弹簧，所述连接杆贯穿穿线孔，所述连接杆位于穿线孔内的一端固定连接有限位夹，所述连接杆的另一端固定连接有楔形块，所述第三复位弹簧连接在楔形块与滑移壳体之间，所述楔形块的倾斜面与第四支架表面接触。