CN103130042B - 可刹车液压水管收放装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及高压清洗车附属设备。一种可刹车液压水管收放装置，包括：液压水管收放装置，用于收放引水管；刹车组件，用于对液压水管收放装置进行制动，所述刹车组件安装于所述液压水管收放装置。本发明的可刹车液压水管收放装置，通过安装刹车组件，实行对液压水管收放装置进行制动，在周围人员收到安全威胁时，可以随时操作所述刹车组件对液压水管收放装置发起制动，保证水管周围人身的安全，同时不必额外采取紧急措施，保证了设备安全。
Description
技术领域
本发明涉及高压清洗车附属设备，特别是涉及可刹车液压水管收放装置。
背景技术
从事输电线路带电水冲洗过程中，有两个因素导致冲洗过程可能需要用到300米到400米的超长引水管：1、线路杆塔离地面非常高；2、地势原因导致车辆不能过于接近杆塔周围。鉴于电机驱动力不足以牵引如此长的引水管，按照常规方法，使用电机驱动卷盘收放水管，并不能实现，只能利用劳动力将多根质量很重的引水管搬到合适位置在进行驳接，不仅及其浪费劳动力，也不利于效率的提高。为解决此问题，业界采用液压驱动收放卷盘对引水管进行收放工作，驱动能力足，高效完成引水管收放。
但是，当引水管收放卷盘使用液压驱动时，由于惯性等原因，收放卷盘可能会越转越快并带动液压马达快速转动，从而使液压系统失控，且若收引水管过程中有人站在引水管附近，就很容易因快速抽动的水管受伤，不利于人身安全，临时采取的紧急措施，很有可能是破坏设备的行为，将不利于设备安全。
发明内容
基于此，有必要针对液压驱动水管收放装置本身和周围人员的安全的问题，提供一种可刹车液压水管收放装置。
一种可刹车液压水管收放装置，包括：液压水管收放装置，用于收放引水管；刹车组件，用于对液压水管收放装置进行制动，所述刹车组件安装于所述液压水管收放装置。
在其中一个实施例中，所述刹车组件为碟刹组件，碟刹组件，包括碟片、刹车块和刹车块驱动装置；所述液压水管收放装置，包括底座、带轴承支架和卷盘，所述带轴承支架安装于所述底座，所述卷盘通过其芯轴可转动安装于所述带轴承支架上，所述卷盘的芯轴自另一侧伸出带轴承支架；所述碟片安装于所述卷盘的芯轴伸出带轴承支架部分，与卷盘的芯轴周向止动连接，所述刹车块驱动装置安装于所述底座，所述刹车块与所述刹车块驱动装置连接，所述刹车块在刹车块驱动装置驱动下移动可碰触碟片。
在其中一个实施例中，所述刹车块驱动装置为液压油缸，所述液压油缸的缸座安装于所述底座，所述液压油缸的活塞杆与所述刹车块连接。
在其中一个实施例中，所述碟刹组件还包括直线运动方向转换机构，所述液压油缸轴向平行于所述碟片的径向，所述直线运动方向转换机构的一端连接所述刹车块，另一端与所述液压油缸的活塞头连接。
在其中一个实施例中，所述直线运动方向转换机构包括制动传动杆和斜铁，所述带轴承支架在所述芯轴伸出侧下方对应于所述碟片投射区域内设有传动杆槽，所述制动传动杆穿过所述传动杆槽可轴向移动地嵌设于所述传动杆槽内，所述制动传动杆包括近碟片端和近油缸端，所述近碟片端连接所述刹车块；所述斜铁以其一直面安装于所述液压油缸活塞头，斜面面对所述碟片所在方向，所述制动传动杆的近油缸端设有与所述斜铁的斜面相贴合的斜切面，所述斜面和斜切面上分别设有嵌合导向防脱槽和嵌合防脱凸台，所述嵌合防脱凸台与所述嵌合导向防脱槽可相互滑动嵌合。
在其中一个实施例中，所述嵌合防脱凸台与所述嵌合导向防脱槽截面为T字形。
在其中一个实施例中，所述制动传动杆在相对于带轴承支架移动时与传动杆槽接触的范围内设有沿移动方向的长方形凹槽，所述带轴承支架在与所述长方形凹槽对应位置，沿制动传动杆移动方向设有至少两根圆柱支撑导向杆，所述圆柱支撑导向杆插入所述长方形凹槽并与其同一面接触。
在其中一个实施例中，所述碟刹组件还包括保护挡片，所述保护挡片以其一端安装于所述带轴承支架，另一端设于所述碟片相对于所述刹车块的另一侧。
在其中一个实施例中，还包括PLC控制系统，所述液压水管收放装置还包括液压马达，所述液压马达安装于所述带轴承支架，与所述卷盘的芯轴传动连接，所述液压马达和所述液压油缸均与所述PLC控制系统连接，所述PLC控制系统用于联动控制所述液压马达和液压油缸。
所述可刹车液压水管收放装置，通过安装刹车组件，实行对液压水管收放装置进行制动，在周围人员收到安全威胁时，可以随时操作所述刹车组件对液压水管收放装置发起制动，保证水管周围人身的安全，同时不必额外采取紧急措施，保证了设备安全。
附图说明
图1为可刹车液压水管收放装置的结构示意图；
图2为可刹车液压水管收放装置的传动制动杆与斜铁部分结构示意图。
100-液压水管收放装置，102-底座，104-带轴承支架，1042-传动杆槽，1044-圆柱支撑导向杆，106-卷盘，1062-芯轴，108-液压马达，200-碟刹组件，202-碟片，204-刹车块，206-刹车块驱动装置，206-液压油缸，2062-活塞杆，208-直线运动方向转换机构，2082-制动传动杆，20822-近碟片端，20824-近油缸端，208242-斜切面，2082422嵌合防脱凸台，20826-长方形凹槽，2084-斜铁，20842-斜面，208422嵌合导向防脱槽，210-保护挡片，300-PLC控制系统。
具体实施方式
如图1所示为本发明的可刹车液压水管收放装置包括：液压水管收放装置100，用于收放引水管；刹车组件200，用于对液压水管收放装置100进行制动，所述刹车组件200安装于所述液压水管收放装置100。
所述可刹车液压水管收放装置100，通过安装刹车组件200实行对液压水管收放装置100进行制动，在周围人员收到安全威胁时，可以随时操作所述刹车组件200对液压水管收放装置100发起制动，保证水管周围人身的安全，同时不必额外采取紧急措施，保证了设备安全。
所述刹车组件200可以为碟刹组件200，包括碟片202、刹车块204和刹车块驱动装置206；液压水管收放装置100，用于收放引水管；包括底座102、带轴承支架104和卷盘106，所述带轴承支架104安装于所述底座102，所述卷盘106通过其芯轴1062可转动安装于所述带轴承支架104上，所述卷盘106的芯轴1062自另一侧伸出带轴承支架104；所述碟片202安装于所述卷盘106的芯轴1062伸出带轴承支架104部分，与卷盘106的芯轴1062周向止动连接，所述刹车块驱动装置206安装于所述底座102，所述刹车块204与所述刹车块驱动装置206连接，所述刹车块204在刹车块驱动装置206驱动下移动可碰触碟片202。所述可刹车液压水管收放装置，通过安装碟刹组件200实行对液压水管收放装置100进行制动，使所述卷盘106的芯轴1062伸出带轴承支架104，在伸出部分安装碟片202，在周围人身遭遇危险的可能时，利用刹车块驱动装置206驱动刹车块204靠近并最终接近碟片202，施压实行摩擦制动，通过制动碟片202制动芯轴1062转动，从而达到制动卷盘106，保证水管周围人身的安，同时不必额外采取紧急措施，保证了设备安全。本实施例中，采用碟刹组件，其热稳定性好，且易维修保养；当然，在其它实施例中，根据实际需要，也可以采用如鼓刹组件等作为刹车组件，故而，所述碟刹组件不是必要的。
本实施例中，所述刹车块驱动装置206为液压油缸206，所述液压油缸206的缸座安装于所述底座102，所述液压油缸206的活塞杆2062与所述刹车块204连接。刹车块驱动装置206采用液压油缸206，驱动刹车块204，使其离开或接触碟片202，可以实现碟刹制动。采用液压油缸206来实现驱动，具有传动平稳、简化了机械结构和质量轻体积小等优点，避免了手动操作机械结构带来的各种不稳定因素，致使机械意外故障。驱动刹车块204，还可以使用机械结构手动实现离合等方式，所以，所述液压油缸206的设置不是必要的。
本实施例中，所述碟刹组件200还包括直线运动方向转换机构208，所述液压油缸206轴向平行于所述碟片202的径向，所述直线运动方向转换机构208的一端连接所述刹车块204，另一端与所述液压油缸206的活塞头连接。碟刹组件200添加直线运动方向转换机构208，使液压油缸206的位置得以根据实际的其他零件布置加以变化，方便整体布局。若不设置所述直线运动方向转换机构208，不影响碟刹组件200的功能实现，所以，所述直线运动方向转换机构208不是必要的。
本实施例中，所述直线运动方向转换机构208包括制动传动杆2082和斜铁2084，所述带轴承支架104在所述芯轴1062伸出侧下方对应于所述碟片202投射区域内设有传动杆槽1042，所述制动传动杆2082穿过所述传动杆槽1042可轴向移动地嵌设于所述传动杆槽1042内，所述制动传动杆2082包括近碟片端20822和近油缸端20824，所述近碟片端20822连接所述刹车块204；所述斜铁2084以其一直面安装于所述液压油缸206活塞头，斜面20842面对所述碟片202所在方向，所述制动传动杆2082的近油缸端20824设有与所述斜铁2084的斜面20842相贴合的斜切面208242，所述斜面20842和斜切面208242上分别设有嵌合导向防脱槽208422和嵌合防脱凸台2082422，结构如图2所示。所述嵌合防脱凸台2082422与所述嵌合导向防脱槽208422可相互滑动嵌合。所述直线运动方向转换机构208的这种结构，构件均为具有足够刚度，足够耐磨度，且实现功能前提下，结构较为简单，且维护较为方便，一般只需要添加润滑油即可。实现直线运动方向的转换，还可以采用定齿轮加需传动方向上两条齿条亦可实现直线运动的转换。故所述直线运动方向转换机构208的此种结构不是必要的。
所述嵌合防脱凸台2082422和所述嵌合导向防脱槽208422截面为T字形。T形的设计，使得所述嵌合防脱凸台2082422和所述嵌合导向防脱槽208422的结构上无材料薄弱的尖角等已破损部分，使得其意外受损的几率减小，使其寿命得到有效的发挥。实现防脱和运动导向传递作用的嵌合防脱凸台2082422和所述嵌合导向防脱槽208422结构，也可以是梯形截面等，不影响其基本功能的发挥，故所述嵌合防脱凸台2082422和所述嵌合导向防脱槽208422截面为T字形的设计，不是必要的。
所述制动传动杆2082在相对于带轴承支架104移动时与传动杆槽1042接触的范围内设有沿移动方向的长方形凹槽20826，所述带轴承支架104在与所述长方形凹槽20826对应位置，沿制动传动杆2082移动方向设有至少两根圆柱支撑导向杆1044，所述圆柱支撑导向杆1044插入所述长方形凹槽20826并与其同一面接触。所述制动传动杆2082的这种结构，以长方形凹槽20826和圆柱支撑导向杆1044实现制动传动杆2082直线运动的导向，且防止因带轴承支架104厚度不够而导致的支点晃动，保证直线运动的稳定性。若不如此设置，通过加厚带轴承支架104，钉设支点块等方法也可实现相同功能，不影响制动传动杆2082的传动及整体功能的实现，故所述制动传动杆2082的此种结构设计不是必要的。
所述碟刹组件200还包括保护挡片210，所述保护挡片210以其一端安装于所述带轴承支架104，另一端设于所述碟片202相对于所述刹车块204的另一侧。具有保护挡片210，可防止外力碰撞刹车块204导致其受损，防止碟片松脱或受力过大飞出造成人身伤害，此外所述可刹车液压水管收放装置安装在输电线路带电水冲洗车上，位置较高，人易从碟片204下方碰触转动中碟片，设置保护挡片210可防止人身伤害。若无所述保护挡片210，亦不影响所述碟刹组件200的制动功能实现，故所述保护挡片210不是必要的。
还包括PLC控制系统300，所述液压水管收放装置100还包括液压马达108，所述液压马达108安装于所述带轴承支架104，与所述卷盘106的芯轴1062传动连接，所述液压马达108和所述液压油缸206均与所述PLC控制系统300连接，所述PLC控制系统300用于联动控制所述液压马达108和液压油缸206。PLC控制系统300联动控制液压马达108及液压油缸206，当液压油缸206进行刹车操作时，PLC控制系统300会向液压马达108发出停机指令，防止刹车过程中液压马达由于出现堵转的情况而过热烧毁并损坏液压系统。若不采用PLC控制系统300实施联动控制，制动的同时，人工进行液压马达108的控制也不影响碟刹组件200的制动功能，故所述PLC控制系统300不是必要的。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.一种可刹车液压水管收放装置，包括：液压水管收放装置，用于收放引水管；刹车组件，用于对液压水管收放装置进行制动，所述刹车组件安装于所述液压水管收放装置；所述液压水管收放装置，包括底座、带轴承支架和卷盘；所述刹车组件为碟刹组件，碟刹组件，包括碟片、刹车块、刹车块驱动装置以及直线运动方向转换机构；所述带轴承支架安装于所述底座，所述卷盘通过其芯轴可转动安装于所述带轴承支架上，所述卷盘的芯轴自另一侧伸出带轴承支架；所述碟片安装于所述卷盘的芯轴伸出带轴承支架部分，与卷盘的芯轴周向止动连接，所述刹车块驱动装置安装于所述底座，所述刹车块与所述刹车块驱动装置连接，所述刹车块在刹车块驱动装置驱动下移动可碰触碟片；所述刹车块驱动装置为液压油缸，所述液压油缸的缸座安装于所述底座，所述液压油缸的活塞杆与所述刹车块连接；所述液压油缸轴向平行于所述碟片的径向，所述直线运动方向转换机构的一端连接所述刹车块，另一端与所述液压油缸的活塞头连接；所述直线运动方向转换机构包括制动传动杆和斜铁，所述带轴承支架在所述芯轴伸出侧下方对应于所述碟片投射区域内设有传动杆槽，所述制动传动杆穿过所述传动杆槽可轴向移动地嵌设于所述传动杆槽内，所述制动传动杆包括近碟片端和近油缸端，所述近碟片端连接所述刹车块；所述斜铁以其一直面安装于所述液压油缸活塞头，斜面面对所述碟片所在方向，所述制动传动杆的近油缸端设有与所述斜铁的斜面相贴合的斜切面，所述斜面和斜切面上分别设有嵌合导向防脱槽和嵌合防脱凸台，所述嵌合防脱凸台与所述嵌合导向防脱槽可相互滑动嵌合。
2.根据权利要求1所述的可刹车液压水管收放装置，其特征在于，所述嵌合防脱凸台与所述嵌合导向防脱槽截面为T字形。
3.根据权利要求2所述的可刹车液压水管收放装置，其特征在于，所述制动传动杆在相对于带轴承支架移动时与传动杆槽接触的范围内设有沿移动方向的长方形凹槽，所述带轴承支架在与所述长方形凹槽对应位置，沿制动传动杆移动方向设有至少两根圆柱支撑导向杆，所述圆柱支撑导向杆插入所述长方形凹槽并与其同一面接触。
4.根据权利要求3所述的可刹车液压水管收放装置，其特征在于，所述碟刹组件还包括保护挡片，所述保护挡片以其一端安装于所述带轴承支架，另一端设于所述碟片相对于所述刹车块的另一侧。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的可刹车液压水管收放装置，其特征在于，还包括PLC控制系统，所述液压水管收放装置还包括液压马达，所述液压马达安装于所述带轴承支架，与所述卷盘的芯轴传动连接，所述液压马达和所述液压油缸均与所述PLC控制系统连接，所述PLC控制系统用于联动控制所述液压马达和液压油缸。
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