CN203461639U - 一种用于行走式海洋起重机的电缆卷绕装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于行走式海洋起重机的电缆卷绕装置，属于电缆技术领域。装置包括：位于行走式海洋起重机的基座内的主轴、电滑环、连接件、滚筒以及发条弹簧，主轴的一端固定在基座的内壁上，另一端与电滑环的定子固定连接，连接件的一端固定在滚筒的内壁上，连接件的另一与主轴转动连接，发条弹簧的一端与主轴固定连接，另一端与连接件固定连接，滚筒缠绕有电缆，电缆的一端与船上的动力电源电连接，另一端与电滑环的转子的接线端电连接，电滑环的定子通过引接线与行走式海洋起重机的执行机构电连接。本实用新型通过发条弹簧为收缆放缆提供动力，无需额外的动力源，更加节能环保，本装置为纯机械结构，不易出现电缆绕线或拉断事故。

Description

一种用于行走式海洋起重机的电缆卷绕装置

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，特别涉及一种用于行走式海洋起重机的电缆卷绕装置。

背景技术

目前，行走式海洋起重机工作的动力由船上的动力电源提供。具体地，船上的动力电源通过电缆传输到行走式海洋起重机的执行机构。由于行走式海洋起重机在工作工程中需要沿着轨道运动，因此，行走式海洋起重机往往需要电缆卷绕装置来收放在行走过程中或松或紧的电缆。一般地，电缆卷绕装置安装在行走式海洋起重机的基座内部。

现有行走式海洋起重机中的电缆卷绕装置按照驱动方式划分，主要有恒力矩电机驱动和液压马达驱动等，驱动的目的是给电缆卷绕装置提供一个卷绕电缆的动力。

在实现本实用新型的过程中，设计人发现现有技术至少存在以下问题：

现有行走式海洋起重机中的电缆卷绕装置无论是恒力矩电机驱动还是液压马达驱动，都需要额外的电源为恒力矩电机和液压马达供电，不利于节能环保建设。

实用新型内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种用于行走式海洋起重机的电缆卷绕装置。所述技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种用于行走式海洋起重机的电缆卷绕装置，所述装置包括：位于所述行走式海洋起重机的基座内的主轴、电滑环、连接件、滚筒以及发条弹簧，所述主轴的一端固定在所述基座的内壁上，另一端与所述电滑环的定子固定连接，所述连接件的一端固定在所述滚筒的内壁上，所述连接件的另一端与所述主轴转动连接，所述发条弹簧的一端与所述主轴固定连接，另一端与所述连接件固定连接，所述滚筒缠绕有电缆，所述电缆的一端与船上的动力电源电连接，另一端与所述电滑环的转子的接线端电连接，所述电滑环的定子通过引接线与所述行走式海洋起重机的执行机构电连接。

可选地，所述主轴上安装有第一轴承，所述连接件为环形板，所述环形板的外缘固定在所述滚筒的内壁上，所述环形板的内缘与所述第一轴承固定连接

可选地，所述主轴上安装有第二轴承，所述连接件包括三个连杆，每个所述连杆的一端分别固定在所述滚筒的内壁上，每个所述连杆的另一端分别与所述第二轴承固定连接，且相邻的两个所述连杆之间的夹角为120°。

优选地，所述装置还包括支架，所述支架竖直安装在所述基座的内壁上，所述主轴的一端固定在所述支架上。

优选地，所述电滑环位于所述滚筒内。

可选地，所述定子的一端设有凸起，所述主轴的另一端设有匹配所述凸起的凹槽，所述凸起卡接于所述凹槽。

优选地，所述装置还包括两个电缆导轮结构，每个所述电缆导轮结构包括位于所述基座内的电缆导轮轴、电缆导轮以及两个电缆导轮支架，所述电缆导轮安装在所述电缆导轮轴上，所述两个电缆导轮支架分别固定在所述电缆导轮轴的两端，且每个所述电缆导轮支架固定在所述基座的内壁上，所述电缆导轮的周身设有凹陷部，且所述两个电缆导轮结构的电缆导轮的凹陷部相对放置并形成一限位孔，所述电缆的一端穿过所述限位孔与所述船上的动力电源电连接。

可选地，所述电滑环的转子固定在所述连接件上。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：行走式海洋起重机朝远离船上的动力电源的方向行走时，滚筒转动放电缆，由于滚筒的内壁上固定有连接件，连接件的另一端与主轴转动连接，主轴的一端固定在基座上，因此，连接件在滚筒的带动下转动，由于发条弹簧的一端与主轴固定连接，另一端与连接件固定连接，因此，连接件在转动过程中，带动发条弹簧弯曲，发条弹簧产生弯曲弹性形变，具有一定的弹性势能。这样，行走式海洋起重机朝靠近船上的动力电源的方向时，发条弹簧反向弯曲，释放弹性势能，连接件反转，带动滚筒反转，实现收电缆。本电缆卷绕装置通过发条弹簧为收缆放缆提供动力，无需额外的动力源，因此更加节能环保，由于本装置为纯机械结构，相比于增加电源的结构而言，可靠性大为提高，不易出现电缆绕线或拉断事故。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种用于行走式海洋起重机的电缆卷绕装置的示意图；

图2是图1所示电缆卷绕装置涉及的两个电缆导轮结构的相对位置示意图；

图3是图2所示每个电缆导轮结构的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

实施例

本实用新型实施例提供了一种用于行走式海洋起重机的电缆卷绕装置，参见图1，该装置包括位于行走式海洋起重机的基座5内的主轴1、电滑环、连接件、滚筒3以及发条弹簧4。主轴1的一端固定在基座5的内壁上，另一端与电滑环的定子51固定连接，连接件的一端固定在滚筒3的内壁上，连接件的另一端与主轴1转动连接，发条弹簧4的一端与主轴1固定连接，另一端与连接件固定连接，滚筒3缠绕有电缆6，电缆6的一端与船上的动力电源电连接，另一端与电滑环的转子52的接线端电连接，电滑环的定子51通过引接线53与行走式海洋起重机的执行机构电连接。

在本实用新型的一个实施例中，主轴1上安装有第一轴承，该连接件为环形板，该环形板的外缘固定在滚筒3的内壁上，环形板的内缘固定在轴承8上。

在本实用新型的一个实施例中，主轴1上安装有第二轴承8，该连接件包括三个连杆21，每个连杆21的一端分别固定在滚筒3的内壁上，每个连杆21的另一端分别与第二轴承8固定连接，且相邻的两个连杆21之间的夹角为120°。当然可以理解地，作为另一种实施方式，该连接件也可以包括一个或2个或其他数目的连接杆，每个连接杆与滚筒3的内壁及主轴1的连接方式与前述连杆21相同，不同的是，相邻的两个连接杆之间的夹角为可以随意设置。

需要说明的是，本实施例可以包括一个或2个或多个连接件。每个连接件可以按照上述两种方式安装在滚筒3的内壁与主轴1上。

优选地，该装置还包括支架7，支架7竖直安装在基座5的内壁上，主轴1的一端固定在支架7上。

优选地，电滑环位于滚筒3内。通过将电滑环设置在滚筒3内，能够减小电缆卷绕装置占用的空间。

可选地，定子51的一端设有凸起，主轴1的另一端设有匹配凸起的凹槽，凸起卡接于凹槽。定子51和主轴1通过凸起和凹槽连接，在固定定子51的同时，还便于部件的拆卸维修。

参考图2，该装置还包括两个电缆导轮结构9，结合图3，每个电缆导轮结构9包括位于基座5内的电缆导轮轴91、电缆导轮92以及两个电缆导轮支架93，电缆导轮92安装在电缆导轮轴91上，两个电缆导轮支架93分别固定在电缆导轮轴91的两端，且每个电缆导轮支架93固定在基座5的内壁上，电缆导轮92的周身设有凹陷部921。转图2，两个电缆导轮结构9的电缆导轮92的凹陷部921相对放置并形成一限位孔94，电缆6的一端穿过限位孔94与船上的动力电源电连接。

优选地，电滑环的转子52固定在连接件上。具体地，转子52可以通过螺栓和螺帽固定在连接件上。

下面通过本实用新型实施例提供的装置的具体工作过程来具体说明本实用新型实施例提供的一种用于行走式海洋起重机的电缆卷绕装置。

当该装置工作时，电缆6的一端与船上的动力电源连接，另一端与电滑环的转子52的接线端电连接，电滑环的定子51通过引接线53与行走式海洋起重机的执行机构电连接，通过该电路为行走式海洋起重机提供电源。发条弹簧4为电缆卷绕装置提供持续的动力以收放电缆6。当行走式海洋起重机朝远离船上的动力电源的方向行走时，滚筒3转动放电缆6，由于滚筒3的内壁上固定有连接件，连接件的另一端与主轴1转动连接，主轴1的一端固定在基座5上，因此，连接件在滚筒3的带动下转动，由于发条弹簧4的一端与主轴1固定连接，另一端与连接件固定连接，因此，连接件在转动过程中，带动发条弹簧4弯曲，发条弹簧4产生弯曲弹性形变，具有一定的弹性势能。这样，行走式海洋起重机朝靠近船上的动力电源的方向时，发条弹簧4反向弯曲，释放弹性势能，连接件反转，带动滚筒3反转，实现收缆。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：行走式海洋起重机朝远离船上的动力电源的方向行走时，滚筒转动放电缆，由于滚筒的内壁上固定有连接件，连接件的另一端与主轴转动连接，主轴的一端固定在基座上，因此，连接件在滚筒的带动下转动，由于发条弹簧的一端与主轴固定连接，另一端与连接件固定连接，因此，连接件在转动过程中，带动发条弹簧弯曲，发条弹簧产生弯曲弹性形变，具有一定的弹性势能。这样，行走式海洋起重机朝靠近船上的动力电源的方向时，发条弹簧反向弯曲，释放弹性势能，连接件反转，带动滚筒反转，实现收电缆。本电缆卷绕装置通过发条弹簧为收缆放缆提供动力，无需额外的动力源，因此更加节能环保，由于本装置为纯机械结构，相比于增加电源的结构而言，可靠性大为提高，不易出现电缆绕线或拉断事故；通过将电滑环设于滚筒内，缩小了电缆卷绕装置的体积，可以大大缩减电缆卷绕装置占用的内部空间；通过设置电缆导轮结构，可以更好地引导电缆的走向。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于行走式海洋起重机的电缆卷绕装置，其特征在于，所述装置包括位于所述行走式海洋起重机的基座内的主轴、电滑环、连接件、滚筒以及发条弹簧，所述主轴的一端固定在所述基座的内壁上，另一端与所述电滑环的定子固定连接，所述连接件的一端固定在所述滚筒的内壁上，所述连接件的另一端与所述主轴转动连接，所述发条弹簧的一端与所述主轴固定连接，另一端与所述连接件固定连接，所述滚筒缠绕有电缆，所述电缆的一端与船上的动力电源电连接，另一端与所述电滑环的转子的接线端电连接，所述电滑环的定子通过引接线与所述行走式海洋起重机的执行机构电连接。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述主轴上安装有第一轴承，所述连接件为环形板，所述环形板的外缘固定在所述滚筒的内壁上，所述环形板的内缘与所述第一轴承固定连接。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述主轴上安装有第二轴承，所述连接件为三个连杆，每个所述连杆的一端分别固定在所述滚筒的内壁上，每个所述连杆的另一端分别与所述第二轴承固定连接，且相邻的两个所述连杆之间的夹角为120°。

4.根据权利要求2或3所述的装置，其特征在于，所述装置还包括支架，所述支架竖直安装在所述基座的内壁上，所述主轴的一端固定在所述支架上。

5.根据权利要求2或3所述的装置，其特征在于，所述电滑环位于所述滚筒内。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述定子的一端设有凸起，所述主轴的另一端设有匹配所述凸起的凹槽，所述凸起卡接于所述凹槽。

7.根据权利要求2或3所述的装置，其特征在于，所述装置还包括两个电缆导轮结构，每个所述电缆导轮结构包括位于所述基座内的电缆导轮轴、电缆导轮以及两个电缆导轮支架，所述电缆导轮安装在所述电缆导轮轴上，所述两个电缆导轮支架分别固定在所述电缆导轮轴的两端，且每个所述电缆导轮支架固定在所述基座的内壁上，所述电缆导轮的周身设有凹陷部，且所述两个电缆导轮结构的电缆导轮的凹陷部相对放置并形成一限位孔，所述电缆的一端穿过所述限位孔与所述船上的动力电源电连接。

8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述电滑环的转子固定在所述连接件上。

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