CN116722485A - 一种便于使用的电力施工导向架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电力技术领域，提供了一种便于使用的电力施工导向架，包括承载机架、调节机构、第一转动部、第二转动部、第三转动部和电力导向组件，电力导向组件中的第八传动齿轮固定连接在第二转动杆下端，第三转动部中的第二支架固定连接在第二转动管表面，第八传动齿轮与第七传动齿轮传动连接，第二转动部中的第四传动齿轮和第五传动齿轮传动连接，所述第一支架一端与第五传动齿轮连接，所述第二转动杆活动套设在第一支架另一端，第一转动部中的七传动齿轮远离第八传动齿轮的一侧与第二传动齿轮传动连接，第二转动管、第一转动管和第一转动杆下端均与调节机构传动连接，具备结构配合巧妙、灵活性好、便于调节和使用方便的特点。

Description

一种便于使用的电力施工导向架

技术领域

本发明涉及电力技术领域，具体是涉及一种便于使用的电力施工导向架。

背景技术

为了城市的美观，告别马路的电线杆时代，现大量的电缆都是通过地下电缆井进行排线传导，随着地下电缆井的日趋增加，电缆放线的工作量也是越来越大，特别是大型的电缆用量尤其大。

现有的电力施工导向架虽然能够自动调节电线之间的间距以及电线的架设角度，但实际使用时，还存在以下缺陷：电线架设时，有时为了避开障碍物或满足不同的架势需求，需要持续多次围绕不同的轴线调节导向架内的电线的角度，而现有的导向架则无法满足这一需求，从而导致不能够方便灵活的对电线的架设角度进行调节。

发明内容

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案一种便于使用的电力施工导向架，包括承载机架，还包括调节机构、第一转动部、第二转动部、第三转动部和电力导向组件；

所述电力导向组件包括导向架、第二转动杆和第八传动齿轮，所述第二转动杆固定连接在导向架下方，所述第八传动齿轮固定连接在第二转动杆下端；

所述第三转动部包括第二转动管、第二支架和第七传动齿轮，所述第二转动管安装在承载机架表面，所述第二支架固定连接在第二转动管表面，所述第七传动齿轮安装在第二支架一侧，所述第八传动齿轮与第七传动齿轮传动连接；

所述第二转动部包括第一转动管、第四传动齿轮、第五传动齿轮和第一支架，所述第一转动管活动套设在第二转动管内，所述第四传动齿轮固定连接在第一转动管上端，所述第五传动齿轮安装在第二支架另一侧，所述第四传动齿轮和第五传动齿轮传动连接，所述第一支架一端与第五传动齿轮连接，所述第二转动杆活动套设在第一支架另一端；

所述第一转动部包括第一转动杆和第二传动齿轮，所述第一转动杆活动套设在第一转动管内，所述第二传动齿轮固定连接在第一转动杆上端，所述第七传动齿轮远离第八传动齿轮的一侧与第二传动齿轮传动连接；

所述调节机构安装在承载机架内侧，所述第二转动管、第一转动管和第一转动杆下端均与调节机构传动连接。

作为本发明的进一步方案，所述调节机构包括伸缩件、驱动部和升降板，所述伸缩件一端安装在承载机架内侧，所述升降板安装在伸缩件另一端，所述驱动部包括驱动马达和驱动齿轮，所述驱动马达连接驱动齿轮，所述驱动马达安装在升降板表面。

作为本发明的进一步方案，所述第二转动管下端固定连接有第六传动齿轮，所述第一转动管下端固定连接有第三传动齿轮，所述第一转动杆一端固定连接有第一传动齿轮，所述第六传动齿轮位于第三传动齿轮上方，所述第一传动齿轮位于第三传动齿轮下方，且第六传动齿轮、第三传动齿轮和第一传动齿轮之间的距离一致，所述驱动齿轮依次与第六传动齿轮、第三传动齿轮和第一传动齿轮传动连接。

作为本发明的进一步方案，所述电力导向组件还包括间距调节部，所述间距调节部包括螺母块、双向螺杆、导向块、穿线孔和驱动马达，所述驱动马达和双向螺杆均安装在导向架表面，所述驱动马达和双向螺杆一端连接，所述导向块表面设置有穿线孔，所述导向块上方固定有螺母块，所述螺母块螺纹连接在双向螺杆表面，所述导向架表面设置有限位槽，所述螺母块滑动连接在限位槽内。

作为本发明的进一步方案，所述导向块的数量为三个，三个所述导向块中间的一个导向块固定连接在导向架内，顺时针或逆时针旋转的所述双向螺杆用于驱使其余两个所述导向块朝着靠近或远离中间的一个所述导向块运动。

作为本发明的进一步方案，所述第七传动齿轮通过第二转轴安装在第二支架一侧，第五传动齿轮通过第一转轴安装在第二支架另一侧，所述第一支架一端固定连接在第一转轴表面，所述第一支架另一端固定连接有固定管，所述第二转动杆活动套设在固定管内。

作为本发明的进一步方案，所述承载机架内侧固定连接有第一横板和第二横板，所述第一转动杆底部安装在第一横板表面，所述第一转动管底部安装在第二横板表面。

综上本发明的有益效果是：可以根据电线架设角度的需求，灵活的调节驱动齿轮的上下位置，从而灵活的对导向架的角度进行调节，从而使导向架能够围绕不同的轴线灵活的旋转，进而能够满足电线不同的架设角度的需求，具备结构配合巧妙、灵活性好、便于调节和使用方便的特点。

附图说明

图1为本发明实施例中调节机构的立体图。

图2为本发明实施例中第一转动部的立体图。

图3为本发明实施例中第二转动部的立体图。

图4为本发明实施例中第三转动部的立体图。

图5为本发明实施例中电力导向组件的立体图。

图6为本发明实施例一种便于使用的电力施工导向架的第一立体图。

图7为本发明图6中a的局部放大图。

图8为本发明实施例一种便于使用的电力施工导向架的第二立体图。

图9为本发明实施例一种便于使用的电力施工导向架的第三立体图。

图10为本发明实施例一种便于使用的电力施工导向架的第四立体图。

附图标记：1-承载机架、11-第一横板、12-第二横板、2-调节机构、21-伸缩件、22-驱动部、23-升降板、3-第一转动部、31-第一传动齿轮、32-第一转动杆、33-第二传动齿轮、4-第二转动部、41-第三传动齿轮、42-第一转动管、43-第四传动齿轮、44-第五传动齿轮、45-第一转轴、46-第一支架、47-固定管、5-第三转动部、51-第六传动齿轮、52-第二转动管、53-第二支架、54-第二转轴、55-第七传动齿轮、6-电力导向组件、61-间距调节部、611-螺母块、612-双向螺杆、613-导向块、614-穿线孔、615-驱动马达、62-导向架、621-限位槽、63-第二转动杆、64-第八传动齿轮。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清晰，以下结合附图及具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。

请参阅图1至图10，本发明实施例提供的一种便于使用的电力施工导向架，包括承载机架1，还包括调节机构2、第一转动部3、第二转动部4、第三转动部5和电力导向组件6；

所述电力导向组件6包括导向架62、第二转动杆63和第八传动齿轮64，所述第二转动杆63固定连接在导向架62下方，所述第八传动齿轮64固定连接在第二转动杆63下端；

所述第三转动部5包括第二转动管52、第二支架53和第七传动齿轮55，所述第二转动管52安装在承载机架1表面，所述第二支架53固定连接在第二转动管52表面，所述第七传动齿轮55安装在第二支架53一侧，所述第八传动齿轮64与第七传动齿轮55传动连接；

所述第二转动部4包括第一转动管42、第四传动齿轮43、第五传动齿轮44和第一支架46，所述第一转动管42活动套设在第二转动管52内，所述第四传动齿轮43固定连接在第一转动管42上端，所述第五传动齿轮44安装在第二支架53另一侧，所述第四传动齿轮43和第五传动齿轮44传动连接，所述第一支架46一端与第五传动齿轮44连接，所述第二转动杆63活动套设在第一支架46另一端；

所述第一转动部3包括第一转动杆32和第二传动齿轮33，所述第一转动杆32活动套设在第一转动管42内，所述第二传动齿轮33固定连接在第一转动杆32上端，所述第七传动齿轮55远离第八传动齿轮64的一侧与第二传动齿轮33传动连接；

所述调节机构2安装在承载机架1内侧，所述第二转动管52、第一转动管42和第一转动杆32下端均与调节机构2传动连接。

进一步的，所述第七传动齿轮55通过第二转轴54安装在第二支架53一侧，第五传动齿轮44通过第一转轴45安装在第二支架53另一侧，所述第一支架46一端固定连接在第一转轴45表面，所述第一支架46另一端固定连接有固定管47，所述第二转动杆63活动套设在固定管47内。

进一步的，所述承载机架1内侧固定连接有第一横板11和第二横板12，所述第一转动杆32底部安装在第一横板11表面，所述第一转动管42底部安装在第二横板12表面。

在本发明实施例中，用户可以根据电线架设角度的需求，灵活的调节驱动齿轮的上下位置，从而灵活的对导向架62的角度进行调节，具备结构配合巧妙、灵活性好、便于调节和使用方便的特点。

请参阅图1至图10，本发明的一个实施例中，所述调节机构2包括伸缩件21、驱动部22和升降板23，所述伸缩件21一端安装在承载机架1内侧，所述升降板23安装在伸缩件21另一端，所述驱动部22包括驱动马达和驱动齿轮，所述驱动马达连接驱动齿轮，所述驱动马达安装在升降板23表面。

进一步的，所述第二转动管52下端固定连接有第六传动齿轮51，所述第一转动管42下端固定连接有第三传动齿轮41，所述第一转动杆32一端固定连接有第一传动齿轮31，所述第六传动齿轮51位于第三传动齿轮41上方，所述第一传动齿轮31位于第三传动齿轮41下方，且第六传动齿轮51、第三传动齿轮41和第一传动齿轮31之间的距离一致，所述驱动齿轮依次与第六传动齿轮51、第三传动齿轮41和第一传动齿轮31传动连接。

在本发明实施例中，伸缩件21为电动伸缩杆。

请参阅图5，本发明的一个实施例中，所述电力导向组件6还包括间距调节部61，所述间距调节部61包括螺母块611、双向螺杆612、导向块613、穿线孔614和驱动马达615，所述驱动马达615和双向螺杆612均安装在导向架62表面，所述驱动马达615和双向螺杆612一端连接，所述导向块613表面设置有穿线孔614，所述导向块613上方固定有螺母块611，所述螺母块611螺纹连接在双向螺杆612表面，所述导向架62表面设置有限位槽621，所述螺母块611滑动连接在限位槽621内。

进一步的，所述导向块613的数量为三个，三个所述导向块613中间的一个导向块613固定连接在导向架62内，顺时针或逆时针旋转的所述双向螺杆612用于驱使其余两个所述导向块613朝着靠近或远离中间的一个所述导向块613运动。

在本发明实施例中，本申请的附图中，为了便于查看，将三个导向块613设置为同一高度，电线实际架设时，以三根电线为例，三根电线的高度是不同的，当然，本申请也完全可以将三个导向块613设置为不同的高度，这对于结构没有影响，当需要调节电线之间的间距时，通过遥控设备将驱动马达615打开，驱动马达615通过双向螺杆612和螺母块611带动两个导向块613朝着中间导向块613靠近或远离的方向运动，从而使导向块613的穿线孔614内的电线之间的间距增大或减小。

工作原理：当伸缩件21带动驱动齿轮与第一传动齿轮31传动连接时，驱动马达通过驱动齿轮与第一传动齿轮31带动第一转动杆32和第二传动齿轮33旋转，旋转的第二传动齿轮33通过第七传动齿轮55和第八传动齿轮64带动导向架62围绕第二转动杆63旋转，实现了以第二转动杆63为轴线调节电线架设角度的功能；

当伸缩件21带动驱动齿轮与第三传动齿轮41传动连接时，驱动马达通过驱动齿轮与第三传动齿轮41带动第一转动管42和第四传动齿轮43旋转，旋转的第四传动齿轮43带动第五传动齿轮44旋转，旋转的第五传动齿轮44通过第一支架46和固定管47带动导向架62围绕第一转轴45旋转，实现了以第一转轴45轴线调节电线架设角度的功能；

导向架62以第二转动杆63为轴线或以第一转轴45轴线调节一定的角度之后，利用伸缩件21带动驱动齿轮与第六传动齿轮51传动连接时，驱动马达通过驱动齿轮与第六传动齿轮51带动第二转动管52旋转，旋转的第二转动管52通过第一支架46和固定管47带动导向架62围绕第二转动管52旋转，从而实现了以第二转动管52为轴线调节电线架设角度的功能。

当然，还可以通过驱动齿轮与第三传动齿轮41啮合的方式达到以第二转动管52为轴线调节电线架设角度的目的，然后再通过驱动齿轮与第三传动齿轮41啮合的方式达到以第一转轴45轴线调节电线架设角度的目的，最后通过驱动齿轮与第一传动齿轮31啮合的方式达到以第二转动杆63为轴线调节电线架设角度的目的，用户可以根据电线架设角度的需求，灵活的调节驱动齿轮的上下位置，从而灵活的对导向架62的角度进行调节，具备结构配合巧妙、灵活性好、便于调节和使用方便的特点。

对于本领域技术人员而言，虽然说明了本发明的几个实施方式以及实施例，但这些实施方式以及实施例是作为例子而提出的，并不意图限定发明的范围。这些新的实施方式能够以其他各种方式实施，在不脱离发明的主旨的范围内能够进行各种省略、替换、变更。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种便于使用的电力施工导向架，包括承载机架，其特征在于，还包括调节机构、第一转动部、第二转动部、第三转动部和电力导向组件；

所述电力导向组件包括导向架、第二转动杆和第八传动齿轮，所述第二转动杆固定连接在导向架下方，所述第八传动齿轮固定连接在第二转动杆下端；

所述第三转动部包括第二转动管、第二支架和第七传动齿轮，所述第二转动管安装在承载机架表面，所述第二支架固定连接在第二转动管表面，所述第七传动齿轮安装在第二支架一侧，所述第八传动齿轮与第七传动齿轮传动连接；

所述第二转动部包括第一转动管、第四传动齿轮、第五传动齿轮和第一支架，所述第一转动管活动套设在第二转动管内，所述第四传动齿轮固定连接在第一转动管上端，所述第五传动齿轮安装在第二支架另一侧，所述第四传动齿轮和第五传动齿轮传动连接，所述第一支架一端与第五传动齿轮连接，所述第二转动杆活动套设在第一支架另一端；

所述第一转动部包括第一转动杆和第二传动齿轮，所述第一转动杆活动套设在第一转动管内，所述第二传动齿轮固定连接在第一转动杆上端，所述第七传动齿轮远离第八传动齿轮的一侧与第二传动齿轮传动连接；

所述调节机构安装在承载机架内侧，所述第二转动管、第一转动管和第一转动杆下端均与调节机构传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于使用的电力施工导向架，其特征在于，所述调节机构包括伸缩件、驱动部和升降板，所述伸缩件一端安装在承载机架内侧，所述升降板安装在伸缩件另一端，所述驱动部包括驱动马达和驱动齿轮，所述驱动马达连接驱动齿轮，所述驱动马达安装在升降板表面。

3.根据权利要求1所述的一种便于使用的电力施工导向架，其特征在于，所述第二转动管下端固定连接有第六传动齿轮，所述第一转动管下端固定连接有第三传动齿轮，所述第一转动杆一端固定连接有第一传动齿轮，所述第六传动齿轮位于第三传动齿轮上方，所述第一传动齿轮位于第三传动齿轮下方，且第六传动齿轮、第三传动齿轮和第一传动齿轮之间的距离一致，所述驱动齿轮依次与第六传动齿轮、第三传动齿轮和第一传动齿轮传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于使用的电力施工导向架，其特征在于，所述电力导向组件还包括间距调节部，所述间距调节部包括螺母块、双向螺杆、导向块、穿线孔和驱动马达，所述驱动马达和双向螺杆均安装在导向架表面，所述驱动马达和双向螺杆一端连接，所述导向块表面设置有穿线孔，所述导向块上方固定有螺母块，所述螺母块螺纹连接在双向螺杆表面，所述导向架表面设置有限位槽，所述螺母块滑动连接在限位槽内。

5.根据权利要求4所述的一种便于使用的电力施工导向架，其特征在于，所述导向块的数量为三个，三个所述导向块中间的一个导向块固定连接在导向架内，顺时针或逆时针旋转的所述双向螺杆用于驱使其余两个所述导向块朝着靠近或远离中间的一个所述导向块运动。

6.根据权利要求1所述的一种便于使用的电力施工导向架，其特征在于，所述第七传动齿轮通过第二转轴安装在第二支架一侧，第五传动齿轮通过第一转轴安装在第二支架另一侧，所述第一支架一端固定连接在第一转轴表面，所述第一支架另一端固定连接有固定管，所述第二转动杆活动套设在固定管内。

7.根据权利要求1所述的一种便于使用的电力施工导向架，其特征在于，所述承载机架内侧固定连接有第一横板和第二横板，所述第一转动杆底部安装在第一横板表面，所述第一转动管底部安装在第二横板表面。