CN112478955A - 一种自动铺设电缆车用线缆收放装置 - Google Patents

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Abstract

一种自动铺设电缆车用线缆收放装置，它涉及一种线缆收放装置，具体涉及一种自动铺设电缆车用线缆收放装置。本发明为了解决现有自动铺设电缆车的出线口位置是固定不变的，无法进行高度调整，使用起来十分不方便的问题。本发明包括壳体、线缆卷筒、底座、高度调节机构、线缆导向机构和线缆驱动机构；底座固定安装在壳体内，线缆卷筒安装在底座上，所述高度调节机构安装在壳体的开口处内，所述线缆驱动机构和所述线缆导向机构由外至内依次安装在所述高度调节机构上。本发明属于电力设备领域。

Description

一种自动铺设电缆车用线缆收放装置
技术领域
本发明涉及一种线缆收放装置，具体涉及一种自动铺设电缆车用线缆收放装置，属于电力设备领域。
背景技术
电缆是由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成，将电力或信息从一处传输到另一处的导线，为了不影响建筑的设计，通常将电缆按预设线路铺设在墙体上，达到整齐、美观的目的。现有自动铺设电缆车的出线口位置是固定不变的，无法进行高度调整，使用起来十分不方便。
发明内容
本发明为解决现有自动铺设电缆车的出线口位置是固定不变的，无法进行高度调整，使用起来十分不方便的问题，进而提出一种自动铺设电缆车用线缆收放装置。
本发明为解决上述问题采取的技术方案是：本发明包括壳体、线缆卷筒、底座、高度调节机构、线缆导向机构和线缆驱动机构；底座固定安装在壳体内，线缆卷筒安装在底座上，所述高度调节机构安装在壳体的开口处内，所述线缆驱动机构和所述线缆导向机构由外至内依次安装在所述高度调节机构上。
进一步的，所述高度调节机构包括丝杠、螺母、轴承座、轴承、第一导向杆和第二导向杆；轴承嵌装在壳体的开口处内顶部的通孔内，轴承座安装在壳体的开口处1-2内底面上，丝杠的上端插装在轴承内，丝杠的下端插装在轴承座内，螺母套装在丝杠上，第一导向杆竖直设置在丝杠的外侧，且第一导向杆的上端与壳体内的顶面固定连接，第一导向杆的下端与壳体内的底面固定连接，第二导向杆竖直设置在丝杠的内侧，且第二导向杆的上端与壳体内的顶面固定连接，第二导向杆的下端与壳体内的底面固定连接，所述线缆驱动机构安装在第一导向杆上，且所述线缆驱动机构与螺母连接，所述线缆导向机构安装在第二导向杆上，且所述线缆导向机构与螺母连接。
进一步的，所述高度调节机构还包括转动手柄，丝杠的上端穿过轴承与转动手柄固定连接。
进一步的，所述线缆驱动机构包括第一C形框体、第一连接板、第一上导向轮、第一下导向轮和电机；第一连接板水平套装在第一导向杆上，且第一连接板能沿第一导向杆上下直线移动，第一连接板的一端与第一C形框体固定连接，第一连接板的另一端与螺母固定连接，第一上导向轮安装在第一C形框体内的顶面，第一下导向轮安装在第一C形框体内的底面，电机固定安装在第一C形框体内，电机的转动轴与第一上导向轮的轮轴固定连接。
进一步的，第一上导向轮的轮缘和第一下导向轮的轮缘均设有与线缆外表面相配合的圆弧形凹槽。
进一步的，所述电缆导向机构包括第二C形框体、第二连接板、第二上导向轮和第二下导向轮；第二连接板水平套装在第二导向杆上，且第二连接板能沿第二导向杆上下直线移动，第二连接板的一端与第二C形框体固定连接，第二连接板的另一端与螺母固定连接，第二上导向轮安装在第二C形框体内的顶面，第二下导向轮安装在第二C形框体内的底面。
进一步的，第二上导向轮的轮缘和第二下导向轮的轮缘均设有与线缆外表面相配合的圆弧形凹槽。
本发明的有益效果是：本发明通过丝杠螺母配合实现了线缆出线端的高度调节，使线缆自动铺设车上线缆出线端能够根据现场需要进行调节；本发明固定安装在线缆自动铺设车上使用，不仅提高了线缆自动铺设车的现场适应能力，而且提高了线缆自动铺设车的工作效率；本发明结构简单，操作方便快捷，且安装简单。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是线缆驱动机构的结构示意图；
图3是线缆导向机构的结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种自动铺设电缆车用线缆收放装置包括壳体1、线缆卷筒2、底座3、高度调节机构、线缆导向机构和线缆驱动机构；底座2固定安装在壳体1内，线缆卷筒2安装在底座3上，所述高度调节机构安装在壳体1的开口处1-1内，所述线缆驱动机构和所述线缆导向机构由外至内依次安装在所述高度调节机构上。
具体实施方式二：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种自动铺设电缆车用线缆收放装置的所述高度调节机构包括丝杠4、螺母5、轴承座6、轴承7、第一导向杆8和第二导向杆9；轴承7嵌装在壳体1的开口处1-1内顶部的通孔内，轴承座6安装在壳体1的开口处1-2内底面上，丝杠4的上端插装在轴承7内，丝杠4的下端插装在轴承座6内，螺母5套装在丝杠4上，第一导向杆8竖直设置在丝杠4的外侧，且第一导向杆8的上端与壳体1内的顶面固定连接，第一导向杆8的下端与壳体1内的底面固定连接，第二导向杆9竖直设置在丝杠4的内侧，且第二导向杆9的上端与壳体1内的顶面固定连接，第二导向杆9的下端与壳体1内的底面固定连接，所述线缆驱动机构安装在第一导向杆8上，且所述线缆驱动机构与螺母5连接，所述线缆导向机构安装在第二导向杆9上，且所述线缆导向机构与螺母5连接。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种自动铺设电缆车用线缆收放装置的所述高度调节机构还包括转动手柄10，丝杠4的上端穿过轴承7与转动手柄10固定连接。其它组成及连接关系与具体实施方式二相同。
具体实施方式四：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种自动铺设电缆车用线缆收放装置的所述线缆驱动机构包括第一C形框体11、第一连接板12、第一上导向轮13、第一下导向轮14和电机15；第一连接板12水平套装在第一导向杆8上，且第一连接板12能沿第一导向杆8上下直线移动，第一连接板12的一端与第一C形框体11固定连接，第一连接板12的另一端与螺母5固定连接，第一上导向轮13安装在第一C形框体11内的顶面，第一下导向轮14安装在第一C形框体11内的底面，电机15固定安装在第一C形框体11内，电机15的转动轴与第一上导向轮13的轮轴固定连接。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式五：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种自动铺设电缆车用线缆收放装置的第一上导向轮13的轮缘和第一下导向轮14的轮缘均设有与线缆16外表面相配合的圆弧形凹槽。其它组成及连接关系与具体实施方式四相同。
具体实施方式六：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种自动铺设电缆车用线缆收放装置的所述电缆导向机构包括第二C形框体17、第二连接板18、第二上导向轮19和第二下导向轮20；第二连接板18水平套装在第二导向杆9上，且第二连接板18能沿第二导向杆9上下直线移动，第二连接板18的一端与第二C形框体17固定连接，第二连接板18的另一端与螺母5固定连接，第二上导向轮19安装在第二C形框体17内的顶面，第二下导向轮20安装在第二C形框体17内的底面。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式七：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种自动铺设电缆车用线缆收放装置的第二上导向轮19的轮缘和第二下导向轮20的轮缘均设有与线缆16外表面相配合的圆弧形凹槽。其它组成及连接关系与具体实施方式六相同。
工作原理
使用时，线缆卷筒2上的线缆16依次穿过第二上导向轮19与第二下导向轮20之间、第一上导向轮13与第一下导向轮14之间，且线缆16外表面与第一上导向轮13的轮缘、第一下导向轮14的轮缘、第二上导向轮19的轮缘、第二下导向轮20的轮缘贴合，电机15带动第一上导向轮13转动，第一上导向轮13带动线缆16移动；当需要调节线缆16的高度时，转动丝杠4，丝杠4驱动螺母5沿丝杠4上下直线移动，螺母5通过第一连接板12和第二连接板18分别带动第一C形框体11和第二C形框体17上下直线移动，进而实现对线缆16出线位置的高度调节。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质，在本发明的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本发明技术方案的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种自动铺设电缆车用线缆收放装置，其特征在于：所述一种自动铺设电缆车用线缆收放装置包括壳体(1)、线缆卷筒(2)、底座(3)、高度调节机构、线缆导向机构和线缆驱动机构；底座(2)固定安装在壳体(1)内，线缆卷筒(2)安装在底座(3)上，所述高度调节机构安装在壳体(1)的开口处(1-1)内，所述线缆驱动机构和所述线缆导向机构由外至内依次安装在所述高度调节机构上。
2.根据权利要求1所述一种自动铺设电缆车用线缆收放装置，其特征在于：所述高度调节机构包括丝杠(4)、螺母(5)、轴承座(6)、轴承(7)、第一导向杆(8)和第二导向杆(9)；轴承(7)嵌装在壳体(1)的开口处(1-1)内顶部的通孔内，轴承座(6)安装在壳体(1)的开口处(1-2)内底面上，丝杠(4)的上端插装在轴承(7)内，丝杠(4)的下端插装在轴承座(6)内，螺母(5)套装在丝杠(4)上，第一导向杆(8)竖直设置在丝杠(4)的外侧，且第一导向杆(8)的上端与壳体(1)内的顶面固定连接，第一导向杆(8)的下端与壳体(1)内的底面固定连接，第二导向杆(9)竖直设置在丝杠(4)的内侧，且第二导向杆(9)的上端与壳体(1)内的顶面固定连接，第二导向杆(9)的下端与壳体(1)内的底面固定连接，所述线缆驱动机构安装在第一导向杆(8)上，且所述线缆驱动机构与螺母(5)连接，所述线缆导向机构安装在第二导向杆(9)上，且所述线缆导向机构与螺母(5)连接。
3.根据权利要求2所述一种自动铺设电缆车用线缆收放装置，其特征在于：所述高度调节机构还包括转动手柄(10)，丝杠(4)的上端穿过轴承(7)与转动手柄(10)固定连接。
4.根据权利要求1或2所述一种自动铺设电缆车用线缆收放装置，其特征在于：所述线缆驱动机构包括第一C形框体(11)、第一连接板(12)、第一上导向轮(13)、第一下导向轮(14)和电机(15)；第一连接板(12)水平套装在第一导向杆(8)上，且第一连接板(12)能沿第一导向杆(8)上下直线移动，第一连接板(12)的一端与第一C形框体(11)固定连接，第一连接板(12)的另一端与螺母(5)固定连接，第一上导向轮(13)安装在第一C形框体(11)内的顶面，第一下导向轮(14)安装在第一C形框体(11)内的底面，电机(15)固定安装在第一C形框体(11)内，电机(15)的转动轴与第一上导向轮(13)的轮轴固定连接。
5.根据权利要求4所述一种自动铺设电缆车用线缆收放装置，其特征在于：第一上导向轮(13)的轮缘和第一下导向轮(14)的轮缘均设有与线缆(16)外表面相配合的圆弧形凹槽。
6.根据权利要求1或2所述一种自动铺设电缆车用线缆收放装置，其特征在于：所述电缆导向机构包括第二C形框体(17)、第二连接板(18)、第二上导向轮(19)和第二下导向轮(20)；第二连接板(18)水平套装在第二导向杆(9)上，且第二连接板(18)能沿第二导向杆(9)上下直线移动，第二连接板(18)的一端与第二C形框体(17)固定连接，第二连接板(18)的另一端与螺母(5)固定连接，第二上导向轮(19)安装在第二C形框体(17)内的顶面，第二下导向轮(20)安装在第二C形框体(17)内的底面。
7.根据权利要求6所述一种自动铺设电缆车用线缆收放装置，其特征在于：第二上导向轮(19)的轮缘和第二下导向轮(20)的轮缘均设有与线缆(16)外表面相配合的圆弧形凹槽。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113336018A (zh) * 2021-06-21 2021-09-03 李香丽 一种地质勘探用线缆自动放卷装置及其使用方法

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