CN116424172A - 一种同步带驱动的电动长滑轨 - Google Patents

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Abstract

本发明提出了一种同步带驱动的电动长滑轨，涉及汽车座椅领域。包括：滑轨、活动组件以及自锁装置，两段滑轨平行设置，滑轨穿设有连接螺钉，滑轨内抵接有活动组件，活动组件连接有解锁板，解锁板连接有自锁装置，滑轨两头均设置有同步带固定座，同步带固定座之间连接有同步带，同步带下方抵接有同步带轮，解锁板连接有张紧轮，张紧轮设置于同步带轮两侧，张紧轮抵接于同步带上方，两个同步带轮之间连接有驱动轴，驱动轴连接有运动电机，解锁板连接有解锁件，解锁板上方连接有连接部，运动电机连接有若干承载杆，承载杆固定连接于两块解锁板之间；其能够通过普通电机驱动同步带轮在固定的同步带上移动，制造成本低，维护成本，便于市场推广。

Description

一种同步带驱动的电动长滑轨
技术领域
本发明涉及汽车座椅领域，具体而言，涉及一种同步带驱动的电动长滑轨。
背景技术
随着人们对于汽车的使用品质需求提升，传统座椅手拉式滑动调节的方式已经难以满足市场需求，车企也研发制造多种电动滑轨用于提升汽车配置，使座椅调节自动化和记忆化。
电动滑轨目前主要有两种形式，齿轮齿条传动和丝杆传动，其中丝杆传动的方式因其噪音小，移动线性结构紧凑等优势，广泛被使用在汽车座椅电动滑轨中；行业内部定义电动长滑轨行程大于350mm，
现有公开号为CN113147527B的发明专利，公开一种汽车座椅电动长滑轨及其传动方法，右滑轨和左滑轨均包括相互滑动连接的上滑轨和下滑轨，以及丝杆传动机构和变速箱；丝杆传动机构包括一根丝杆和两个联动的蜗轮蜗杆传动箱；丝杆与两个蜗轮蜗杆传动箱传动连接，丝杆固定安装在下滑轨上，变速箱和两个蜗轮蜗杆传动箱均安装在上滑轨上，变速箱与其中一个蜗轮蜗杆传动箱传动连接；电机组件与两个变速箱传动连接。
现有技术中存在以下问题：
采用丝杆传动时，丝杆精度需求和制造成本随行程增加而大幅度增加，而且丝杆传动需要电机具有较高转速才能实现快速移动，高转速电机噪音大成本高，常规转速电机需要搭配变速箱使用，进一步提高制造成本，不利于市场推广。
发明内容
本发明的目的在于提供一种同步带驱动的电动长滑轨，其能够通过普通电机驱动同步带轮在固定的同步带上移动，制造成本低，维护成本，便于市场推广。
本发明是这样实现的：
本申请提供一种同步带驱动的电动长滑轨，其包括下轨，所述下轨下方开设有螺钉孔，所述下轨上方抵接有活动组件，两个所述活动组件之间连接有连杆，所述连杆上方连接有连接件，所述连接件一侧连接有驱动电机，所述驱动电机传动连接有驱动轴，所述驱动轴两端均连接有同步带轮，所述同步带轮上方抵接有同步带，所述同步带两端均连接有同步带固定座，所述同步带固定座设置于下轨两端，所述活动组件内可转动连接有张紧轮，两个所述张紧轮分别位于同步带轮两端，两个所述张紧轮抵接于同步带上方，所述活动组件包括自锁装置，所述下轨开设有与自锁装置配合的凹槽。
通过上述技术方案，利用双张紧轮张紧同步带后，同步带轮相对于固定的同步带移动，带动活动组件在下轨内移动，可以实现活动组件的快速移动，兼具低噪音，启动和停止动作平缓，制造成本低，维护成本低，便于市场推广。
在本发明中，上述自锁装置包括解锁板，所述解锁板下方连接有上轨，所述上轨内插接有弹性金属棒，所述上轨内旋转连接有锁定件，所述弹性金属棒抵接于锁定件下方，所述弹性金属棒使锁定件向上抬起并抵接于凹槽内，所述连接件另一侧连接有解锁电机，所述解锁电机传动连接有解锁轴，所述解锁轴两端均连接有解锁片，所述解锁片设置于锁定件上方，所述解锁片向下旋转可使锁定件与凹槽分离。
通过上述技术方案，采用弹性金属棒向上抵住锁定件使锁定件卡入凹槽内实现自动锁定，需要移动时通过解锁电机旋转解锁片将锁定件与凹槽分离，然后移动，自锁装置结构简单，成本较低。
在本发明中，上述活动组件包括至少两个滑轮，所述滑轮可旋转连接于上轨，所述滑轮抵接于下轨内。
通过上述技术方案，滑轮在下轨内滚动，减少摩擦损耗，降低维护成本。
在本发明中，上述驱动轴与解锁轴均为花键轴。
通过上述技术方案，采用花键轴，便于调节两个解锁片与两个同步带轮之间的间距，适用于各种宽度的场合，传动更稳定，适用性更广。
在本发明中，上述上轨上方连接有防护板，所述防护板与解锁板平行设置，所述同步带轮和解锁板均设置于防护板和解锁板之间。
通过上述技术方案，防护板与解锁板平行设置，便于对其内部组件防尘，提高耐用性和使用稳定性。
在本发明中，上述防护板和解锁板上方均连接有同一块前固定块和同一块后固定块。
通过上述技术方案，多点用于连接座椅，连接更稳定。
在本发明中，上述防护板和解锁板底部均连接有同一块前支撑板和后支撑板。
通过上述技术方案，前支撑板和后支撑板提高了两块解锁板连接的稳定性，增加整体结构称重效果。
在本发明中，上述下轨长度为350mm-5000mm。
通过上述技术方案，进一步放大同步带轮通过同步带移动具有的低噪音，启动和停止动作平缓，制造成本低，维护成本低等效果，距离越远，效果约好。
相对于现有技术，本发明至少具有如下优点或有益效果：
1、利用双张紧轮张紧同步带后，同步带轮相对于固定的同步带移动，带动活动组件在下轨内移动，可以实现座椅的快速移动；
2、同步带和同步带轮相对运动兼具低噪音，启动和停止动作平缓；
3、同步带和同步带轮制造成本低，维护成本低，便于市场推广。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施例一种同步带驱动的电动长滑轨的解锁板内部剖视图；
图2为本发明实施例一种同步带驱动的电动长滑轨的轴测图；
图3为本发明实施例活动组件的爆炸图。
图标：1-同步带固定座；2-同步带；3-张紧轮；4-同步带轮；5-前固定块；6-解锁片；7-解锁板；8-后固定块；9-驱动电机；10-驱动轴；11-解锁电机；12-解锁轴；13-前支撑板；14-后支撑板；15-防护板；16-上轨；17-滑轮；18-弹性金属棒；19-锁定件。
具体实施方式
实施例
请参照图1-图3，图1-图3所示为本申请的一种实施例。
本实施例提供一种同步带驱动的电动长滑轨，包括下轨，下轨下方开设有螺钉孔，下轨上方抵接有活动组件，两个活动组件之间连接有连杆，连杆上方连接有连接件，连接件一侧连接有驱动电机9，驱动电机9传动连接有驱动轴10，驱动轴10两端均连接有同步带轮4，同步带轮4上方抵接有同步带2，同步带2两端均连接有同步带固定座1，同步带固定座1设置于下轨两端，活动组件内可转动连接有张紧轮3，两个张紧轮3分别位于同步带轮4两端，两个张紧轮3抵接于同步带上方，活动组件包括自锁装置，下轨开设有与自锁装置配合的凹槽。
如图1-图3所示，安装时根据车体内地面设计通过连接螺钉安装下轨，在下轨两头地面安装同步带固定座1，通过螺钉紧固在同步带固定座1上的压板使两个同步带固定座1之间连接一根同步带2，活动组件通过螺栓连接于座椅下方后，两个下轨上的活动组件之间连接有两根连杆，连杆中部焊接有连接件，运动电机9螺钉连接于连接件一侧，并通过锥齿轮或蜗轮蜗杆传动的形式连接一根驱动轴10，驱动轴10两端均连接有一块同步带轮4，将同步带2置于同步带轮4上方，调节两个张紧轮3向下张紧同步带2。
在使用时，先解锁自锁装置，然后启动运动电机9带动驱动轴10旋转，进而带动同步带轮4相对于固定的同步带2沿着下轨移动。
需要说明的是，自锁装置和解锁件的组合为本领域技术人员惯用技术手段，任何符合自锁和解锁功能的并可用于下轨的结构均适用于本申请技术方案；同步带2可设置于下轨内侧也可设置于下轨外侧；下轨开口处还连接有防尘罩，防尘罩为本领域技术人员惯用技术方案。
通过上述技术方案，利用双张紧轮3张紧同步带2后，同步带轮4相对于固定的同步带2移动，带动活动组件在下轨内移动，可以实现座椅的快速移动，兼具低噪音，启动和停止动作平缓，制造成本低，维护成本低，便于市场推广。
作为一种较优的实施方式，上述自锁装置包括解锁板7，解锁板7下方连接有上轨16，上轨16内插接有弹性金属棒18，上轨16内旋转连接有锁定件19，弹性金属棒18抵接于锁定件19下方，弹性金属棒18使锁定件19向上抬起并抵接于凹槽内，连接件另一侧连接有解锁电机11，解锁电机11传动连接有解锁轴12，解锁轴12两端均连接有解锁片6，解锁片6设置于锁定件19上方，解锁片6向下旋转可使锁定件19与凹槽分离。
在使用时，如图1-图3所示，本实施例中自锁装置采用位于图1中解锁片6下方向上压的锁定件19和位于图1中下轨下方左侧螺钉上方与锁定件19抵接的弹性金属棒18，下轨上部向下开设有若干凹槽，锁定件19与凹槽契合自锁，如图2所示解锁电机11连接于安装框一侧，解锁电机11通过与运动电机9相同的连接方式与解锁轴12传动连接。
在需要移动时，如图1所示解锁片6旋转至下压弹片状态，图1中包括解锁片6解锁状态和自锁状态两种状态，解锁片6下压锁定件19使锁定件19与凹槽分离后，运动电机9可带动同步带轮4旋转，进而使座椅前后移动。
通过上述技术方案，采用弹性金属棒18向上抵住锁定件19使锁定件19卡入凹槽内实现自动锁定，需要移动时通过解锁电机11旋转解锁片6将锁定件19与凹槽分离，然后移动，自锁装置结构简单，成本较低。
作为一种较优的实施方式，上述活动组件包括至少两个滑轮17，滑轮17可旋转连接于上轨16，所述滑轮17抵接于下轨内。
如图1和图3所示，两个滑轮17分别位于上轨16前后两端向下开设的开口槽内。
通过上述技术方案，滑轮17在下轨内滚动，减少摩擦损耗，降低维护成本。
作为一种较优的实施方式，上述驱动轴10与解锁轴12均为花键轴。
在使用时，根据车型同，两根下轨间距需要进行调节，采用花键轴所有连接于花键轴上的旋转部件，均可轴向移动，并不丧失传动效果。
通过上述技术方案，采用花键轴，便于调节两个解锁片6与两个同步带轮4之间的间距，适用于各种宽度的场合，传动更稳定，适用性更广。
作为一种较优的实施方式，上述上轨16上方连接有防护板15，防护板15与解锁板7平行设置，同步带轮4和解锁板7均设置于防护板15和解锁板7之间。
在使用时，防护板15和解锁板7分别位于同步带2和同步带轮4内外两侧，下方通过上轨16连接，中部通过连接于花键轴两端的螺母限位。
通过上述技术方案，防护板15和解锁板7平行设置，便于对其内部组件防尘，提高耐用性和使用稳定性。
作为一种较优的实施方式，上述防护板15和解锁板7上方均连接有同一块前固定块5和同一块后固定块8。
在使用时，如图1-图3所示，前固定块5连接于解锁板7左上角，前固定块5顶部开设有两个螺纹孔，后固定块8连接于解锁板7右上方，后固定块8顶部同样开设有两个螺纹孔，两下轨一共连接有两个前固定块5和两个后固定块8，共计8个螺纹孔用于连接汽车座椅。
通过上述技术方案，8个螺纹孔用于连接座椅，连接更稳定。
作为一种较优的实施方式，上述防护板15和解锁板7底部均连接有同一块前支撑板13和后支撑板14。
在使用时，如图1和图3所示，前支撑板13连接于防护板15和解锁板7之间的左下角，并向插接于上轨16内，后支撑板14连接于防护板15和解锁板7之间的右下角，并向插接于上轨16内。
通过上述技术方案，前支撑板13和后支撑板14提高了活动组件的连接的稳定性，增加整体结构承重效果。
作为一种较优的实施方式，上述下轨长度为350mm-5000mm。
在使用时，单座椅下轨长度一般在350mm以内，但是例如MPV后排座椅或多排共轨座椅等设置形式下，下轨长度多在1200mm左右，此时若使用丝杆成本较高，技术效果实现困难，而采用同步带2驱动形式，则受下轨长度影响较小。
通过上述技术方案，进一步放大同步带轮4通过同步带2移动具有的低噪音，启动和停止动作平缓，制造成本低，维护成本低等效果，距离越远，效果约好。
综上，本发明的实施例提供一种同步带驱动的电动长滑轨，相对于现有技术至少具有以下优点：
1、利用双张紧轮3张紧同步带2后，同步带轮4相对于固定的同步带2移动，带动活动组件在下轨内移动，可以实现座椅的快速移动；
2、同步带2和同步带轮4相对运动兼具低噪音，启动和停止动作平缓；
3、同步带2和同步带轮4制造成本低，维护成本低，便于市场推广；
4、采用弹性金属棒18和锁定件19上压的方式自锁，结构简单，成本更低；
5、采用滑轮17在下轨内滚动，减少摩擦损耗，降低维护成本；
6、驱动轴10与解锁轴12均为花键轴便于调节各种双下轨之间宽度，适用性更广；
7、防护板15和解锁板7加上方的前固定块5和后固定块8以及下方的前支撑板13和后支撑板14提高了结构稳定性，增加了活动组件的承载性能。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种同步带驱动的电动长滑轨，包括下轨，其特征在于，所述下轨下方开设有螺钉孔，所述下轨上方抵接有活动组件，两个所述活动组件之间连接有连杆，所述连杆上方连接有连接件，所述连接件一侧连接有驱动电机，所述驱动电机传动连接有驱动轴，所述驱动轴两端均连接有同步带轮，所述同步带轮上方抵接有同步带，所述同步带两端均连接有同步带固定座，所述同步带固定座设置于下轨两端，所述活动组件内可转动连接有张紧轮，两个所述张紧轮分别位于同步带轮两端，两个所述张紧轮抵接于同步带上方，所述活动组件包括自锁装置，所述下轨开设有与自锁装置配合的凹槽。
2.根据权利要求1所述的同步带驱动的电动长滑轨，其特征在于，所述自锁装置包括解锁板，所述解锁板下方连接有上轨，所述上轨内插接有弹性金属棒，所述上轨内旋转连接有锁定件，所述弹性金属棒抵接于锁定件下方，所述弹性金属棒使锁定件向上抬起并抵接于凹槽内，所述连接件另一侧连接有解锁电机，所述解锁电机传动连接有解锁轴，所述解锁轴两端均连接有解锁片，所述解锁片设置于锁定件上方，所述解锁片向下旋转可使锁定件与凹槽分离。
3.根据权利要求1所述的同步带驱动的电动长滑轨，其特征在于，所述活动组件包括至少两个滑轮，所述滑轮可旋转连接于上轨，所述滑轮抵接于下轨内。
4.根据权利要求2所述的同步带驱动的电动长滑轨，其特征在于，所述驱动轴与解锁轴均为花键轴。
5.根据权利要求2所述的同步带驱动的电动长滑轨，其特征在于，所述上轨上方连接有防护板，所述防护板与解锁板平行设置，所述同步带轮和解锁板均设置于防护板和解锁板之间。
6.根据权利要求5所述的同步带驱动的电动长滑轨，其特征在于，所述防护板和解锁板上方均连接有同一块前固定块和同一块后固定块。
7.根据权利要求6所述的同步带驱动的电动长滑轨，其特征在于，所述防护板和解锁板底部均连接有同一块前支撑板和后支撑板。
8.根据权利要求1-7任一所述的同步带驱动的电动长滑轨，其特征在于，所述下轨长度为350mm-5000mm。
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