CN116394442B - 一种割草车后保护罩模具 - Google Patents

Abstract

本发明属于模具技术领域，尤其是涉及一种割草车后保护罩模具，包括底座、下模具、上模具、液压杆，底座的上端与下模具固定连接，上模具设置于下模具的上方，且上模具与液压杆固定连接，下模具内设有保护罩压槽，底座中部镂空且固定连接有外壳体，外壳体的上端固定连接有多根管道，外壳体的内部设有第一腔室、第二腔室，第一腔室内安装有热管，冷管和热管分别与不同的管道连接，第三腔室设置于保护罩压槽下方，第三腔室与多根管道均连接，第三腔室内还设有活动机构。优点在于：本发明能够通过冷热交替的方式来使得模具在制作割草车后保护罩时实现对折角渡河圆滑部位的更为精准的处理，同时方便其取出，从而提高设备制作的精准度。

Description

一种割草车后保护罩模具

技术领域

本发明属于模具技术领域，尤其是涉及一种割草车后保护罩模具。

背景技术

割草车后保护罩在进行加工制作时一般需要通过原料和模具来进行压制，从而得到成品，而这种方式目前也较为成熟。

过往类似产品的工艺路线均采用先落料一个大致的轮廓平板件再利用深拉伸的结构形式将产品的主体形状做出来后再进行修边的工序（此过程中将有一圈的废料产生），修边工序完成后再进行翻边的工序，再冲孔达到产品的整个冲压过程，现工艺是直接落料到尺寸后一步翻边成型完成产品的主体形状，两者较模具的开发套数有明显的节约，投入料后者较前者节约原材料20%。

但即使如此，割草车后保护罩的成品弯折和圆滑部位依然达不到较好的标准效果，同时在取件的过程中也较为繁琐，因此导致容易产生部分的不合格品，造成工序的繁琐和原料浪费。

为此，我们提出一种割草车后保护罩模具来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种可提高设备制作的精准度的割草车后保护罩模具。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种割草车后保护罩模具，包括底座、下模具、上模具、液压杆，所述底座的上端与下模具固定连接，上模具设置于下模具的上方，且上模具与液压杆固定连接，下模具内设有保护罩压槽，所述底座中部镂空且固定连接有外壳体，所述外壳体的上端固定连接有多根管道，外壳体的内部设有第一腔室、第二腔室，所述第一腔室内安装有热管，所述第二腔室内设有冷管，所述冷管和热管分别与不同的管道连接，所述下模具内设有第三腔室，第三腔室设置于保护罩压槽下方，所述第三腔室与多根管道均连接，所述第三腔室内还设有活动机构。

在上述的割草车后保护罩模具中，所述热管为矩形形状，热管的内部呈蜿蜒堆叠的管道状，所述热管内填充有浆液一。

在上述的割草车后保护罩模具中，所述热管内设有多个区域，每个区域之间设有阀门。

在上述的割草车后保护罩模具中，所述热管内固定连接有多个电加热器，多个电加热器分别设置于热管内的多个区域中，且与热管的内壁固定连接，每个电加热器的最大功率依次递减。

在上述的割草车后保护罩模具中，所述冷管包括多片内部中空的散热片，冷管由多组散热片首尾相连组合而成，最上端的组散热片与其中一个管道相连接，所述冷管内填充有浆液二。

在上述的割草车后保护罩模具中，所述散热片上设有多个上下贯通的散热圆孔。

在上述的割草车后保护罩模具中，所述第二腔室的内壁上设有多个散热口，所述第二腔室的内壁上还固定连接有风扇，风扇设置于冷管的侧部。

在上述的割草车后保护罩模具中，所述下模具内设有一对第四腔室，一对第四腔室分别设置于下模具的保护罩压槽的两侧，所述第四腔室设置于第三腔室的上方，所述第四腔室的底部固定连接有多根衔接柱，所述第四腔室内填充有衔接液。

在上述的割草车后保护罩模具中，所述活动机构包括主动推板、多根主动液压杆，所述主动推板将第三腔室分为冷、热两区，主动液压杆设置于冷区中，主动液压杆的一端与主动推板固定连接，主动液压杆的另一端与第三腔室内壁固定连接，所述冷管与冷区对接，热管与热区对接。

在上述的割草车后保护罩模具中，所述第一腔室、第二腔室之间还设有相互连接的通道，所述通道与固定连接有支架和被动推板，所述被动推板与支架之间固定连接有多根被动液压杆，所述热管和冷管均与通道连通设置。

与现有的技术相比，本割草车后保护罩模具的优点在于：

1、本发明通过设置的热管、阀门、电加热器、浆液一的配合，以达到利用主动液压杆来使得主动推板的带动下，将热管内的浆液一引入至下模具内来对物料来进行加热，从而使得金属消除应力，更好的形成稳定的折痕、弯角，从而提高产品的精确性，同时利用阀门、电加热器来间接的形成有序的加热效果，从而能够达到更好的加热效果。

2、本发明通过设置的散热片、散热圆孔、散热口、风扇的配合，以达到利用散热片、风扇的主动散热来对浆液二进行冷却处理，并将其引入至下模具内，使得在进行脱模作业时能够达到快速、稳定的效果，从而间接的提高了产品的质量，降低废品率。

附图说明

图1是本发明提供的一种割草车后保护罩模具的外部整体结构示意图；

图2是图1中外壳体的内部剖视图；

图3是图1中下模具的外部结构示意图；

图4是图2中热管的侧面透视图；

图5是图2中被动推板的安装示意图；

图6是图2中冷管的结构示意图；

图7是图1中下模具的剖视图。

图中，1底座、2下模具、3上模具、4液压杆、5保护罩压槽、6外壳体、7管道、8第一腔室、9第二腔室、10热管、11冷管、12第三腔室、13活动机构、14阀门、15电加热器、16散热片、17散热圆孔、18散热口、19风扇、20第四腔室、21衔接柱、22衔接液、23主动推板、24主动液压杆、25通道、26支架、27被动推板、28被动液压杆。

具体实施方式

以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

实施例

割草车后保护罩在进行加工制作时一般需要通过原料和模具来进行压制，从而得到成品，而这种方式目前也较为成熟。

过往类似产品的工艺路线均采用先落料一个大致的轮廓平板件再利用深拉伸的结构形式将产品的主体形状做出来后再进行修边的工序（此过程中将有一圈的废料产生），修边工序完成后再进行翻边的工序，再冲孔达到产品的整个冲压过程，现工艺是直接落料到尺寸后一步翻边成型完成产品的主体形状，两者较模具的开发套数有明显的节约，投入料后者较前者节约原材料20%。

但即使如此，割草车后保护罩的成品弯折和圆滑部位依然达不到较好的标准效果，同时在取件的过程中也较为繁琐，因此导致容易产生部分的不合格品，造成工序的繁琐和原料浪费。

因此如图1所示，本方案设计了一种割草车后保护罩模具，主体包括底座1、下模具2、上模具3、液压杆4，底座1与地面进行固定，用于支撑模具2、上模具3、液压杆4等部件，同时也用于承担液压杆4作业时的下压力，将底座1的上端与下模具2固定连接，使得下模具2得以固定不动，将上模具3设置于下模具2的上方，在上模具3与下模具2合拢后即可完成割草车后保护罩的压铸工作。

上模具3的压力来源为液压杆4，上模具3与液压杆4固定连接，在液压杆4的上端还固定连接有其余辅助部件，为本技术的辅助器具，同时属于常规技术手段，因此在此不做描述，如图3所示，下模具2用于形成具体的割草车后保护罩形状，实现方式为，在下模具2内设有保护罩压槽5，保护罩压槽5呈下沉的斗状，从而形成槽体用于压铸。

如图2所示，由于传统的压铸方式会导致保护罩的边角不够圆滑，且应力的影响也会导致金属的形状容易发生变化，在更为严格的精度下达不到对应的标准，因此本方案的特点在于：在底座1中部设置镂空且固定连接有外壳体6，外壳体6为金属外壳，外壳体6的上端固定连接有多根管道7，本方案优选数量为两根，外壳体6呈矩形，在外壳体6的内部设有第一腔室8、第二腔室9，第一腔室8、第二腔室9分别设置于外壳体6的左右两侧，并形成一个矩形形状。

如图2所示，具体方式为：在第一腔室8内安装有热管10，用于为下模具2提供短暂的高温，热管10的具体形状为整体矩形形状，但在热管10的内部呈蜿蜒堆叠的管道状，从而形成一个完整的通道，在热管10内填充有浆液一，浆液一优先采用为水，但在需要更高的温度时，可以采用油质混合物，用于提高温度的上限，在使用时热管10将内部的浆液一提供到下模具2内，从而使得下模具2能够在压铸时快速升温，而升温后会对下模具2内的金属件进行加温，从而达到消除应力更为精确的压铸呈规定形状的效果。

如图4所示，为了更好的进行加热作业，将热管10内设有多个区域，每个区域的温度不同，按照与下模具2接触的时间顺序来说，先接触到下模具2的区域温度越低，后续依次升高，直到到达设定温度，而最高温度区域的占比不低于70%，具体的供给方式为：在每个区域之间设有阀门14，通过阀门14的开断开打开或关闭每个区域之间的通道，从而使得热管10保持通/断的状态，而加热的方式为：在热管10内固定连接有多个电加热器15，多个电加热器15分别设置于热管10内的多个区域中，且与热管10的内壁固定连接，每个电加热器15的最大功率依次递减，从而使其达到的最高温度不同，继而提供不同温度的浆液一。

如图5-6所示，在经历过压铸的加热后，由于取件就会变的较为困难（高温），同时也会更容易导致形变，因此在第二腔室9内设有冷管11用于进行相对快速的冷却作业，作业方式为：将冷管11和热管10分别与不同的管道7连接，管道7负责对冷管11和热管10进行分别输送。

具体的：冷管11包括多片内部中空的散热片16，冷管11整体由多组散热片16首尾相连组合而成，最上端的组散热片16与其中一个管道7相连接从而也形成一个完成的通道结构，同样的，在冷管11内填充有浆液二，浆液二为水溶液，为了进一步的提高散热的效率，在散热片16上设有多个上下贯通的散热圆孔17从而增大接触的表面积，同时加快气流的流动，同时在第二腔室9的内壁上设有多个散热口18用于将内部热量散失到外部去，本方案不采用压缩机来进行作业，为了制冷，只采用风冷的方式进行，从而降低作业的能耗，因此在第二腔室9的内壁上还固定连接有风扇19，风扇19设置于冷管11的侧部，在风扇19的吹拂下，浆液二内的液体得以快速的进行散热作业，达到室温及以下的效果。

如图7所示，下模具2的冷热交替作业方式为：在下模具2内设有第三腔室12，第三腔室12设置于保护罩压槽5下方，第三腔室12的具体作用为分别容纳冷热交替的浆液一和浆液二，第三腔室12与多根管道7均连接，从而使得管道7能够将浆液一和浆液二分别输送到第三腔室12内，管道7的安装位置为第三腔室12的左右两端边缘处，同时在第三腔室12内还设有活动机构13用于控制浆液一和浆液二的交替动作。

具体的：活动机构13包括有主动推板23、多根主动液压杆24，主动推板23将第三腔室12分为冷、热两区，冷、热两区均为同一个位置空间的不同时间段，主动液压杆24设置于冷区中用于进行保护，防止高温对其造成损坏，将主动液压杆24的一端与主动推板23固定连接，主动液压杆24的另一端与第三腔室12内壁固定连接，冷管11与冷区对接，热管10与热区对接，在压铸进行的阶段，主动液压杆24启动带动主动推板23使得第三腔室12形成热区，此时与冷管11连接的管道7被堵塞，且对应的区域也被压缩，因此浆液一进入至第三腔室12内，在完成压铸需要脱模时，主动液压杆24启动带动主动推板23方向动作，使得浆液一被压回到热管10内，冷管11中的浆液二进入至第三腔室12中从而进行快速冷却作业，使得在进行脱模作业时能够达到快速、稳定的效果，从而间接的提高了产品的质量，降低废品率。

为了提高冷热传递的效率，在下模具2内还设有一对第四腔室20，一对第四腔室20分别设置于下模具2的保护罩压槽5的两侧，第四腔室20设置于第三腔室12的上方，第四腔室20的底部固定连接有多根衔接柱21，第四腔室20内填充有衔接液22，因此温度得以通过衔接液22和衔接柱21来快速的传递到下模具2的侧边，从而使得下模具2的整体得以快速的升温，衔接液22的材质优选为水溶液。

如图2所示，由于热管10和冷管11均为封闭空间，因此在主动推板23抽吸的过程中较为不易，因此在第一腔室8、第二腔室9之间还设有相互连接的通道25用于将二者进行连接，通道25与固定连接有支架26和被动推板27，被动推板27与支架26之间固定连接有多根被动液压杆28，热管10和冷管11均与通道25连通设置，在主动推板23向左移动时，被动推板27则在被动液压杆28的作用下，向右移动，从而维持内部的压力平衡，同样的，被动液压杆28也设置于靠近冷管11的区域内，而冷管11与热管10相同，先流动的浆液二在充分的经过冷管11后，温度降低的最多，而上层的浆液二则相对温度较高，从而使得浆液二在进入第三腔室12时能够一梯度温度来作业，从而保护内部的铸件产品。

尽管本文较多地使用了底座1、下模具2、上模具3、液压杆4、保护罩压槽5、外壳体6、管道7、第一腔室8、第二腔室9、热管10、冷管11、第三腔室12、活动机构13、阀门14、电加热器15、散热片16、散热圆孔17、散热口18、风扇19、第四腔室20、衔接柱21、衔接液22、主动推板23、主动液压杆24、通道25、支架26、被动推板27、被动液压杆28等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (7)

1.一种割草车后保护罩模具，其特征在于，包括底座（1）、下模具（2）、上模具（3）、液压杆（4），所述底座（1）的上端与下模具（2）固定连接，上模具（3）设置于下模具（2）的上方，且上模具（3）与液压杆（4）固定连接，下模具（2）内设有保护罩压槽（5），所述底座（1）中部镂空且固定连接有外壳体（6），所述外壳体（6）的上端固定连接有多根管道（7），外壳体（6）的内部设有第一腔室（8）、第二腔室（9），所述第一腔室（8）内安装有热管（10），所述第二腔室（9）内设有冷管（11），所述冷管（11）和热管（10）分别与不同的管道（7）连接，所述热管（10）为矩形形状，热管（10）的内部呈蜿蜒堆叠的管道状，所述热管（10）内填充有浆液一，所述热管（10）内设有多个区域，每个区域之间设有阀门（14），所述热管（10）内固定连接有多个电加热器（15），多个电加热器（15）分别设置于热管（10）内的多个区域中，且与热管（10）的内壁固定连接，每个电加热器（15）的最大功率依次递减，冷管（11）包括多片内部中空的散热片（16），冷管（11）整体由多组散热片（16）首尾相连组合而成，最上端的组散热片（16）与其中一个管道（7）相连接从而也形成一个完成的通道结构，所述下模具（2）内设有第三腔室（12），第三腔室（12）设置于保护罩压槽（5）下方，所述第三腔室（12）与多根管道（7）均连接，所述第三腔室（12）内还设有活动机构（13）。

2.根据权利要求1所述的割草车后保护罩模具，其特征在于，所述冷管（11）内填充有浆液二。

3.根据权利要求2所述的割草车后保护罩模具，其特征在于，所述散热片（16）上设有多个上下贯通的散热圆孔（17）。

4.根据权利要求2所述的割草车后保护罩模具，其特征在于，所述第二腔室（9）的内壁上设有多个散热口（18），所述第二腔室（9）的内壁上还固定连接有风扇（19），风扇（19）设置于冷管（11）的侧部。

5.根据权利要求1所述的割草车后保护罩模具，其特征在于，所述下模具（2）内设有一对第四腔室（20），一对第四腔室（20）分别设置于下模具（2）的保护罩压槽（5）的两侧，所述第四腔室（20）设置于第三腔室（12）的上方，所述第四腔室（20）的底部固定连接有多根衔接柱（21），所述第四腔室（20）内填充有衔接液（22）。

6.根据权利要求1所述的割草车后保护罩模具，其特征在于，所述活动机构（13）包括主动推板（23）、多根主动液压杆（24），所述主动推板（23）将第三腔室（12）分为冷、热两区，主动液压杆（24）设置于冷区中，主动液压杆（24）的一端与主动推板（23）固定连接，主动液压杆（24）的另一端与第三腔室（12）内壁固定连接，所述冷管（11）与冷区对接，热管（10）与热区对接。

7.根据权利要求1所述的割草车后保护罩模具，其特征在于，所述第一腔室（8）、第二腔室（9）之间还设有相互连接的通道（25），所述通道（25）与固定连接有支架（26）和被动推板（27），所述被动推板（27）与支架（26）之间固定连接有多根被动液压杆（28），所述热管（10）和冷管（11）均与通道（25）连通设置。