CN116279917A - 一种汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具及安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具及安装方法，其特征在于：包括装具框架及设于其上的车身定位机构，在所述装具框架的两侧设有定位铰链的铰链定位组件及定位翼子板的翼子板定位组件，还包括夹紧定位车身的车身夹紧组件。本发明汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具及安装方法，可实现稳定定位，提高铰链安装精度及装配生产效率，具有较强的实用性和较好的应用前景。

Description

一种汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具及安装方法

技术领域

本发明属于焊装生产线技术领域，更具体地说，涉及一种汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具及安装方法。

背景技术

焊装调整线是白车身整车下线前的最后一道工序，是保证白车身各装配部位的间隙精度、表面精度的重要环节。其中装配夹具、装配辅具是用来保证四门两盖与车身的刚性连接，控制车身总成与各连接部位的间隙与表面精度的。因此装配夹具、装配辅具的调试与应用将直接影响整车的装配质量。

外观匹配的定义是依据外观间隙图，综合考虑美观性和工艺性，保证车身与外观件装配间隙和各外观装配件之间的平度、间隙、均匀度以及对齐度等要求的调试过程。白车身制造精度的提升，是新车型量产的重点，随着冲压覆盖件模具国产化的普及，零件尺寸质量的提升和整车匹配面临着更多的问题和挑战。目前白车身制造精度可归结为两个方面：门盖零件匹配精度和整车功能尺寸精度。

门盖调试过程是为车身外观匹配服务的，无论是门盖夹具、检具还是装具都是为了保证门盖的尺寸精度，从而达到装配整车后的外观质量要求。装具也称装配夹具，是通过对门、盖的夹紧、定位后对铰链进行拧紧、焊接，以使门盖外观匹配系数具备一致性的辅助安装工具。

常用的门盖装具有四门总成装具、发动机盖总成装具、后背门(行李箱盖)总成装具以及翼子板装具。对于发动机盖总成装具，现有技术中存在定位性差，夹持稳定性差，不能很好的满足对铰链与车身的定位，影响铰链的焊接安装精度，从而影响发动机盖的装配精度及装配效率。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种可实现稳定定位，提高铰链安装精度及装配生产效率的汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具及安装方法。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的这种一种汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具，其特征在于：包括装具框架及设于其上的车身定位机构，在所述装具框架的两侧设有定位铰链的铰链定位组件及定位翼子板的翼子板定位组件，还包括夹紧定位车身的车身夹紧组件。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本发明还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述车身定位机构包括设于所述装具框架后端边梁上的第一定位机构，及设于所述装具框架前端边梁上第二定位机构。

所述第一定位机构设有沿车身宽度方向间隔布置的两个。

所述第一定位机构和第二定位机构均为插接至车身水箱横梁销孔中的定位销。

所述铰链定位组件对称布置在所述装具框架后方拐角处，包括与铰链上孔位对应的铰链定位销，还包括上下夹紧铰链的手夹钳。

所述铰链定位销包括前后布置的铰链第一定位销和铰链第二定位销；所述装具框架侧边还设有与侧边车身相对限制铰链位置的铰链侧边限位基准块；所述手夹钳包括手夹钳上压块和手夹钳下压块。

所述翼子板定位组件包括布置在所述装具框架两侧梁上的翼子板第一定位组件及设于所述装具框架前端拐角处的翼子板第二定位组件。

所述翼子板第一定位组件包括对应插接至翼子板上孔内的翼子板第一定位销，还包括向两侧布置与翼子板相对的翼子板第一限位块；所述翼子板第二定位组件包括向两侧定位至翼子板上孔内的翼子板第二定位销。

所述车身夹紧组件包括布置在装置框架前方的车身第一夹紧组件和布置在车身框架后侧的第二夹紧组件；所述装置框架两侧还设有用于控制翼子板与车门之间间隙的翼子板调整组件。

一种汽车发动机盖铰链及翼子板安装方法，采用如权利要求1至9任一项所述安装装具，其特征在于，包括如下步骤：步骤1)两个员工同时操作将第一定位机构和第二定位机构插入车身水箱横梁销孔中；步骤2)两个员工同时操作铰链第一定位销和铰链第二定位销定位发盖铰链，扳动手夹钳夹紧铰链；步骤3)两个员工同时操作，用螺母枪将发盖铰链定位安装，发盖铰链安装完成；步骤4)两个员工同时操作，将翼子板安装到车身；翼子板第一定位组件和翼子板第二定位组件定位住翼子板，将车身第一夹紧组件和车身第二夹紧组件的气缸通气夹紧住车身；步骤5)两个员工同时操作翼子板调整组件，将翼子板调整组件的间隙限位插块插入车门与翼子板中间，员工调整对应匹配间隙；步骤6)两个员工同时用螺母枪上紧螺母，翼子板安装完成；步骤7)两个员工用塞规检查间隙，无误后输送到下个工位。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：本发明汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具及安装方法，可实现稳定定位，提高铰链及翼子板安装精度，提高装配生产效率，具有较强的实用性和较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具结构示意图；

图2为本发明汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具结构示意图；

图3为本发明中铰链定位组件局部放大结构示意图；

图4为本发明中翼子板第一定位组件及车身第一夹紧组件局部放大结构示意图；

图5为本发明中翼子板第二定位组件结构示意图；

图6为本发明中车身第二夹紧组件结构示意图；

图7为本发明中翼子板调整组件结构示意图。

图中标记为：100、装具框架；1、第一定位机构；2、第二定位机构；3、车身侧边限位基准块；4、铰链定位组件；5、翼子板第一定位组件；6、翼子板第二定位组件；7、车身第一夹紧组件；8、车身第二夹紧组件；9、Y向限位块；10、翼子板调整组件；

4、铰链定位组件；41、铰链第一定位销；42、铰链第二定位销；43、手夹钳上压块；44、手夹钳下压块；45、铰链侧边限位基准块；

5、翼子板第一定位组件；51、翼子板第一定位销；52、翼子板第一限位块；

6、翼子板第二定位组件； 61、翼子板第二定位销； 62、连接板；

7、车身第一夹紧组件； 71、车身第一上压块； 72、车身第一下压块；

8、车身第二夹紧组件； 81、车身第二上压块； 82、车身第二下压块；

10、翼子板调整组件；101、支撑杆；102、手柄；103、上限位卡块；104、间隙限位插块；105、固定块。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

本发明一种汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具，如图1、2中所示，包括装具框架100及设于其上的车身定位机构，在装具框架100的两侧设有定位铰链的铰链定位组件及定位翼子板的翼子板定位组件，还包括夹紧定位车身的车身夹紧组件。本发明汽车发动机盖铰链安装装具，可实现稳定定位，提高铰链及翼子板安装精度，提高装配生产效率。

本发明中，车身定位机构包括设于装具框架100后端边梁上的第一定位机构1，及设于装具框架100前端边梁上第二定位机构2。第一定位机构1设有沿车身宽度方向间隔布置的两个。在整个面上配合前方的第二定位机构2，形成三角定位结构，稳定性更好。第一定位机构1和第二定位机构2均为插接至车身水箱横梁销孔中的定位销结构，用于开始价格装具框架安装定位至车身上，便于后续进一步定位铰链及翼子板。

本发明中，如图3中所示，铰链定位组件对称布置在所述装具框架100后方拐角处，用于定位铰链，便于铰链的精确安装，包括与铰链上孔位对应的铰链定位销，还包括上下夹紧铰链的手夹钳。铰链定位销包括前后布置的铰链第一定位销41和铰链第二定位销42；所述装具框架100侧边还设有与侧边车身相对限制铰链位置的铰链侧边限位基准块45；手夹钳包括手夹钳上压块43和手夹钳下压块44。安装时将铰链定位安装，将第一定位销41和铰链第二定位销42插接安装至铰链上与门盖连接的安装孔内，侧边由铰链侧边限位基准块45于车身相对实现侧边限位。定位完成后通过手夹钳将铰链定位，便于安装螺栓螺母固定铰链。手夹钳上压块43与铰链上端面相对，扳动扳手带动手夹钳下压块44向上运动夹紧铰链定位。

本发明中，如图4中所示，翼子板定位组件包括布置在装具框架100两侧梁上的翼子板第一定位组件5及设于装具框架100前端拐角处的翼子板第二定位组件6。翼子板第一定位组件5包括对应由上至下插接至翼子板上孔内的翼子板第一定位销51，还包括向两侧布置与翼子板相对的翼子板第一限位块52，限位翼子板Y向安装位置；如图5中所示，翼子板第二定位组件6包括向两侧定位至翼子板上孔内的翼子板第二定位销61。翼子板第二定位销61由内向两侧伸出，连接在连接板62上。定位销可设置为由手动插阀带动，带动定位销插接安装及移出定位孔内，方便操作及定位。

本发明中，在装置框架两侧还设有对称布置的Y向限位块，限制装置Y向位置，控制左右偏差，确保安装精度。

本发明中，车身夹紧组件包括布置在装置框架前方的车身第一夹紧组件7和布置在车身框架后侧的车身第二夹紧组件8；如图4中所示，车身第一夹紧组件7包括固定在装置框架1上的车身第一上压块71，及由气缸带动与车上第一上压块71对应夹紧定位车身的车身第一下压块72。如图6中所示，车身第二夹紧组件8包括固定在装置框架100上的车身第二上压块81，车身第二下压块82由气缸带动控制其压紧定位车身。在将铰链及翼子板定位后进一步固定车身，通过盖安装装具固定车身与铰链和翼子板的相对位置，便于依次固定安装铰链和翼子板，确保装置精确度，提高装配效率。

本发明中，装置框架100两侧还设有用于控制翼子板与车门之间间隙的翼子板调整组件10。翼子板调整组件10如图7中所示，包括支撑杆101，支撑杆101沿高低方向设置，在支撑杆101上设有便于手握的操作的手柄102，在支撑杆101的上端设有上限位卡块103，上方卡接至门框上，在支撑杆101与车门相对的一侧面上设有插接安装至车门与翼子板之间的间隙限位插块104，以控制调节二者之间的配合间隙。间隙限位插块104的端面为前端厚度窄后方厚度宽的楔形面。在支撑杆101上布置在其两侧设有固定块105，固定块105可吸附在钣金件上，通过固定块105将其固定在车身上，便于调节控制匹配间隙，确保翼子板的安装匹配精度。

本发明涉及一种汽车发动机盖铰链及翼子板安装方法，采用如权利要求1至9任一项所述安装装具，其特征在于，包括如下步骤：步骤1)两个员工同时操作将第一定位机构1和第二定位机构2插入车身水箱横梁销孔中，侧边通过车身侧边限位基准块3限位侧边位置，控制住车身Y向面；步骤2)两个员工同时操作铰链第一定位销41和铰链第二定位销42定位发盖铰链，扳动手夹钳夹紧铰链；步骤3)两个员工同时操作，用螺母枪将发盖铰链定位安装，发盖铰链安装完成；步骤4)两个员工同时操作，将翼子板安装到车身；翼子板第一定位组件5和翼子板第二定位组件6定位住翼子板，将车身第一夹紧组件7和车身第二夹紧组件8的气缸通气夹紧住车身；步骤5)两个员工同时操作翼子板调整组件10，将翼子板调整组件10的间隙限位插块104插入车门与翼子板中间，员工调整对应匹配间隙；步骤6)两个员工同时用螺母枪上紧螺母，翼子板安装完成；步骤7)两个员工用塞规检查间隙，无误后输送到下个工位。

本发明汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具及安装方法，合理地应用装具有利于车身前期匹配和量产装配的一致性，提高整车车身外观质量，提高生产效率，降低员工劳动强度，可实现稳定定位，提高铰链安装精度及装配生产效率，具有较强的实用性和较好的应用前景。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，但是本发明并不受限于上述方式，只要采用本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具，其特征在于：包括装具框架及设于其上的车身定位机构，在所述装具框架的两侧设有定位铰链的铰链定位组件及定位翼子板的翼子板定位组件，还包括夹紧定位车身的车身夹紧组件。

2.按照权利要求1所述的汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具，其特征在于：所述车身定位机构包括设于所述装具框架后端边梁上的第一定位机构，及设于所述装具框架前端边梁上第二定位机构。

3.按照权利要求2所述的汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具，其特征在于：所述第一定位机构设有沿车身宽度方向间隔布置的两个。

4.按照权利要求2所述的汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具，其特征在于：所述第一定位机构和第二定位机构均为插接至车身水箱横梁销孔中的定位销。

5.按照权利要求1所述的汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具，其特征在于：所述铰链定位组件对称布置在所述装具框架后方拐角处，包括与铰链上孔位对应的铰链定位销，还包括上下夹紧铰链的手夹钳。

6.按照权利要求5所述的汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具，其特征在于：所述铰链定位销包括前后布置的铰链第一定位销和铰链第二定位销；所述装具框架侧边还设有与侧边车身相对限制铰链位置的铰链侧边限位基准块；所述手夹钳包括手夹钳上压块和手夹钳下压块。

7.按照权利要求1所述的汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具，其特征在于：所述翼子板定位组件包括布置在所述装具框架两侧梁上的翼子板第一定位组件及设于所述装具框架前端拐角处的翼子板第二定位组件。

8.按照权利要求7所述的汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具，其特征在于：所述翼子板第一定位组件包括对应插接至翼子板上孔内的翼子板第一定位销，还包括向两侧布置与翼子板相对的翼子板第一限位块；所述翼子板第二定位组件包括向两侧定位至翼子板上孔内的翼子板第二定位销。

9.按照权利要求1所述的汽车发动机盖铰链及翼子板安装装具，其特征在于：所述车身夹紧组件包括布置在装置框架前方的车身第一夹紧组件和布置在车身框架后侧的第二夹紧组件；所述装置框架两侧还设有用于控制翼子板与车门之间间隙的翼子板调整组件。

10.一种汽车发动机盖铰链及翼子板安装方法，采用如权利要求1至9任一项所述安装装具，其特征在于，包括如下步骤：步骤1)两个员工同时操作将第一定位机构和第二定位机构插入车身水箱横梁销孔中；步骤2)两个员工同时操作铰链第一定位销和铰链第二定位销定位发盖铰链，扳动手夹钳夹紧铰链；步骤3)两个员工同时操作，用螺母枪将发盖铰链定位安装，发盖铰链安装完成；步骤4)两个员工同时操作，将翼子板安装到车身；翼子板第一定位组件和翼子板第二定位组件定位住翼子板，将车身第一夹紧组件和车身第二夹紧组件的气缸通气夹紧住车身；步骤5)两个员工同时操作翼子板调整组件，将翼子板调整组件的间隙限位插块插入车门与翼子板中间，员工调整对应匹配间隙；步骤6)两个员工同时用螺母枪上紧螺母，翼子板安装完成；步骤7)两个员工用塞规检查间隙，无误后输送到下个工位。

Images