CN116278136A - 一种汽车刹车片的生产设备及其工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及刹车片制造技术领域，具体为一种汽车刹车片的生产设备及其工艺，包括：机体，机体用于安装和支撑其他组件；还包括：传输组件，用于输送刹车片钢背；上料组件，上料组件用于将刹车片钢背，以相同的方向传送到工作平台上；压制组件，压制组件包括压模；定位组件，定位组件用于将上料组件传送的刹车片钢背定位到压模正下方；出料组件，用于从工作平台下方将压制好的刹车片排出。本发明，采用一次冲压成型，简化了生产流程，提高了生产效率，另外，本发明将出料组件设置在压制组件下方，可以通过压块将刹车片从注料孔挤出，提高了排料速度，同时，本发明利用上料组件统一钢板方向，并通过定位组件定位，提高了生产效率和产品质量。

Description

一种汽车刹车片的生产设备及其工艺

技术领域

本发明涉及刹车片制造技术领域，具体为一种汽车刹车片的生产设备及其工艺。

背景技术

刹车片是保证汽车安全的重要零件，一般是由钢板、粘接隔热层和摩擦块组成，钢板又称为刹车片钢背，其中摩擦块是先预压成型，再压制到涂好粘合剂的钢板上，这一生产过程中，有如下几个问题：1、刹车片的生产过程，摩擦块要进行两次冲压，流程较为繁琐，导致效率较低；2、摩擦块预压成型后和模具结合紧密，较难取出；3、二次冲压之前，要将涂好粘合剂的钢板摆放到摩擦块正上方，目前没有很好的定位机构，摆放速度较慢，影响生产效率和产品质量。鉴于此，我们提出一种汽车刹车片的生产设备及其工艺。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了一种汽车刹车片的生产设备及其工艺。

本发明的技术方案是：

一种汽车刹车片的生产设备，包括：

机体，所述机体包括工作平台，所述工作平台中部贯通设有支撑板孔，所述机体用于安装和支撑其他组件；

还包括：

传输组件，所述传输组件安装在工作平台左侧，用于输送刹车片钢背；

上料组件，所述上料组件用于将传输组件输送的刹车片钢背以相同的方向传送到工作平台上；

压制组件，所述压制组件包括压模，所述压模左右两边设有固定臂，所述固定臂通过固定座安装在工作平台顶面中部；

定位组件，所述定位组件用于将上料组件传送的刹车片钢背定位到压模正下方；

出料组件，所述出料组件安装在底座上方，用于从工作平台下方，将压制好的刹车片排出。

作为本发明的优选技术方案，所述机体还包括底座，所述底座顶面四个角处设有立柱，所述工作平台安装在立柱顶部，所述工作平台顶面四个角设有支撑柱，所述支撑柱顶部设有顶板，所述压制组件安装在顶板下方。

作为本发明的优选技术方案，所传输组件包括传送带支架，所述传送带支架安装在工作平台左侧，所述上料组件位于传送带支架右侧。

作为本发明的优选技术方案，所述上料组件包括摆正挡板，所述摆正挡板安装在传送带支架顶部右端前侧，所述传送带支架顶部右端后侧设有限位挡板，所述工作平台顶面左侧且位于传输组件右侧通过送料斗支架安装有送料斗。

作为本发明的优选技术方案，所述压制组件还包括第一液压缸，所述第一液压缸安装在顶板下方，所述第一液压缸底端设有压块。

作为本发明的优选技术方案，所述压模中部贯通设有注料孔，所述固定座顶部设有固定块。

作为本发明的优选技术方案，所述定位组件包括第一气缸，所述第一气缸安装在工作平台顶面左右两侧边缘，所述第一气缸顶部设有第一限位板，所述工作平台顶面且位于固定座之间设有第二气缸，所述第二气缸顶部设有第二限位板。

作为本发明的优选技术方案，所述出料组件包括支撑板，所述支撑板位于压模正下方，且所述支撑板的尺寸与支撑板孔相同。

作为本发明的优选技术方案，所述支撑板下方设有第二液压缸，所述支撑板左侧，且位于工作平台底面设有第三气缸，所述支撑板右侧，且位于工作平台底面通过出料斗支架安装有出料斗。

一种汽车刹车片的生产工艺，利用上述任意所述的生产设备进行生产，包括如下步骤：

步骤一：启动第二液压缸将支撑板顶起，直至支撑板上表面与工作平台上表面齐平；

步骤二：启动定位组件将涂好粘合剂的刹车片钢背定位到压模的正下方，即正好位于支撑板上表面中央，之后定位组件恢复原位；

步骤三：第二液压缸将支撑板继续向上顶起，直至使刹车片钢背压紧贴压模下表面；

步骤四：从注料孔处注入摩擦块原料，注满后，第一液压缸驱动压块向下运动，插入注料孔内，到达预定位置停止运动，并保持；

步骤五：第一液压缸继续需驱动压块向下运动，同时第二液压缸收缩，使支撑板同步向下运动，支撑板运动速度与压块保持相同，压块会将摩擦块从注料孔中挤出；

步骤六：第一液压缸带动压块恢复原位，第二液压缸继续向下运动，直至支撑板上表面与出料斗齐平；

步骤七：第三气缸推动刹车片，使之向出料斗运动，完成排料，然后第二液压缸将支撑板顶起，直至支撑板上表面与工作平台上表面齐平。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明，采用一次冲压成型，简化了生产流程，提高了生产效率，另外，本发明将出料组件设置在压制组件下方，可以通过压块将刹车片从注料孔挤出，提高了排料速度，同时，本发明利用上料组件统一钢板方向，并通过定位组件定位，提高了生产效率和产品质量。

附图说明

图1为本发明中整体结构示意图；

图2为本发明中机体结构示意图；

图3为本发明中传输组件和上料组件结构示意图；

图4为本发明中压制组件和定位组件结构示意图；

图5为本发明中出料组件结构示意图。

图中各个标点符号的意义为：

1、机体；11、底座；12、立柱；13、工作平台；14、支撑板孔；15、支撑柱；16、顶板；

2、传输组件；21、传送带支架；22、主动辊轮；23、从动辊轮；24、辊轮支架；25、传送带；26、第一动力源；27、主动皮带轮；28、从动皮带轮；29、皮带；

3、上料组件；31、摆正挡板；32、限位挡板；33、送料斗；34、送料斗支架；

4、压制组件；41、第一液压缸；42、压块；43、压模；44、注料孔；45、固定臂；46、固定座；47、固定块；

5、定位组件；51、第一气缸；52、第一限位板；53、第二气缸；54、第二限位板；

6、出料组件；61、支撑板；62、第二液压缸；63、第三气缸；64、出料斗；65、出料斗支架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-5，本发明通过以下实施例来详述上述技术方案：

一种汽车刹车片的生产设备，包括：

机体1，机体1包括工作平台13，工作平台13中部贯通设有支撑板孔14，机体1用于安装和支撑其他组件，机体1还包括底座11，底座11顶面四个角处通过螺栓安装有立柱12，工作平台13通过螺栓安装在立柱12顶部，工作平台13顶面四个角通过螺栓安装有支撑柱15，支撑柱15顶部设有顶板16，压制组件4安装在顶板16下方。

支撑柱15顶端贯穿顶板16，顶板16通过螺母安装在支撑柱15顶部。

还包括：

传输组件2，传输组件2安装在工作平台13左侧，用于输送刹车片钢背，所传输组件2包括传送带支架21，传送带支架21通过螺栓安装在工作平台13左侧，传送带支架21顶部通过辊轮支架24安装有一个主动辊轮22和六个从动辊轮23，主动辊轮22和从动辊轮23外部包裹有传送带25，传送带支架21左侧中部，且位于主动辊轮22右下方设有第一动力源26，第一动力源26通过皮带传动组件与主动辊轮22连接，上料组件3位于传送带支架21右侧。

第一动力源26为电机，皮带传动组件包括：固定安装在第一动力源26转轴顶端的主动皮带轮27，还包括固定安装在主动辊轮22左端的从动皮带轮28，主动皮带轮27和从动皮带轮28之间通过皮带29连接，第一动力源26通电启动后，会通过皮带传动组件带动主动辊轮22转动，从而带动传送带25自左向右运动。

上料组件3，上料组件3用于将传输组件2输送的刹车片钢背以相同的方向传送到工作平台13上，上料组件3包括摆正挡板31，摆正挡板31通过螺栓安装在传送带支架21顶部右端前侧，传送带支架21顶部右端后侧通过螺栓安装有限位挡板32，工作平台13顶面左侧且位于传输组件2右侧通过送料斗支架34安装有送料斗33。

摆正挡板31为1/4圆形钢板和一个长方形钢板焊接制成，刹车片钢背涂好粘合剂后，水平放置在传送带25表面，并跟随传送带25向右运动，当刹车片钢背运动到摆正挡板31处时，由于摆正挡板31整体呈圆弧形，刹车片钢背右端与摆正挡板31先接触，并被摆正挡板31阻挡，刹车片钢背未与摆正挡板31接触部分会继续向前运动，使得刹车片钢背整体逆时针旋转，直至与传送带25运动方向平行。

压制组件4，压制组件4包括压模43，压模43左右两边焊接有固定臂45，固定臂45通过固定座46安装在工作平台13顶面中部，压模43中部贯通设有注料孔44，固定座46顶部通过螺栓安装有固定块47，压制组件4还包括第一液压缸41，第一液压缸41通过螺栓安装在顶板16下方，第一液压缸41底端通过螺栓安装有压块42。

压模43底面与工作平台13顶面之间保持1cm距离。

定位组件5，定位组件5用于将上料组件3传送的刹车片钢背定位到压模43正下方，定位组件5包括第一气缸51，第一气缸51通过螺栓安装在工作平台13顶面左右两侧边缘，第一气缸51顶部通过螺栓安装有第一限位板52，工作平台13顶面且位于固定座46之间通过螺栓安装有第二气缸53，第二气缸53顶部通过螺栓安装有第二限位板54。

刹车片钢背落到工作平台13上表面后，第一气缸51会推动第一限位板52，使第一限位板52向工作平台13中部运动，从而推动刹车片钢背向工作平台13中部运动，第二气缸53也会同时推动第二限位板54，使第二限位板54向工作平台13中部运动，从而使刹车片钢背运动方向固定在两个第二限位板54之间，进而将刹车片钢背定位在压模43正下方。

出料组件6，出料组件6安装在底座11上方，用于从工作平台13下方将压制好的刹车片排出，出料组件6包括支撑板61，支撑板61位于压模43正下方，且支撑板61的尺寸与支撑板孔14相同，支撑板61下方通过螺栓安装有第二液压缸62，支撑板61左侧，且位于工作平台13底面通过螺栓安装有有第三气缸63，支撑板61右侧，且位于工作平台13底面通过出料斗支架65安装有出料斗64。

汽车刹车片的生产工艺，包括如下步骤：

步骤一：启动第二液压缸62先将支撑板61顶起，直至支撑板61上表面与工作平台13上表面齐平；

步骤二：之后定位组件5将涂好粘合剂的刹车片钢背定位到压模43的正下方，也正好是位于支撑板61上表面中央，之后定位组件5恢复原位；

步骤三：然后第二液压缸62将支撑板61继续向上顶起，直至使刹车片钢背压紧贴压模43下表面；

步骤四：接着从注料孔44处注入摩擦块原料，注满后，第一液压缸41驱动压块42向下运动插入注料孔44内，到达预定位置停止运动，并保持，挤压摩擦块原料，使之压缩成型并与刹车片钢背粘合；

步骤五：挤压成型后，第一液压缸41继续需驱动压块42向下运动，同时第二液压缸62收缩，使支撑板61同步向下运动，支撑板61运动速度与压块42保持相同，压块42会将摩擦块从注料孔44中挤出；

步骤六：之后第一液压缸41带动压块42恢复原位，第二液压缸62继续向下运动，直至支撑板61上表面与出料斗64齐平；

步骤七：此时第三气缸63可以推动刹车片，使之向出料斗64运动，完成排料，然后第二液压缸62将支撑板61顶起，直至支撑板61上表面与工作平台13上表面齐平，以进行下一次制造。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种汽车刹车片的生产设备，包括：

机体(1)，所述机体(1)包括工作平台(13)，所述工作平台(13)中部贯通设有支撑板孔(14)，所述机体(1)用于安装和支撑其他组件；

其特征在于，还包括：

传输组件(2)，所述传输组件(2)安装在工作平台(13)左侧，用于输送刹车片钢背；

上料组件(3)，所述上料组件(3)用于将传输组件(2)输送的刹车片钢背以相同的方向传送到工作平台(13)上；

压制组件(4)，所述压制组件(4)包括压模(43)，所述压模(43)左右两边设有固定臂(45)，所述固定臂(45)通过固定座(46)安装在工作平台(13)顶面中部；

定位组件(5)，所述定位组件(5)用于将上料组件(3)传送的刹车片钢背定位到压模(43)正下方；

出料组件(6)，所述出料组件(6)安装在底座(11)上方，用于从工作平台(13)下方将压制好的刹车片排出。

2.如权利要求1所述的汽车刹车片的生产设备，其特征在于：所述机体(1)还包括底座(11)，所述底座(11)顶面四个角处设有立柱(12)，所述工作平台(13)安装在立柱(12)顶部，所述工作平台(13)顶面四个角设有支撑柱(15)，所述支撑柱(15)顶部设有顶板(16)，所述压制组件(4)安装在顶板(16)下方。

3.如权利要求1所述的汽车刹车片的生产设备，其特征在于：所述传输组件(2)包括传送带支架(21)，所述传送带支架(21)安装在工作平台(13)左侧，所述上料组件(3)位于传送带支架(21)右侧。

4.如权利要求3所述的汽车刹车片的生产设备，其特征在于：所述上料组件(3)包括摆正挡板(31)，所述摆正挡板(31)安装在传送带支架(21)顶部右端前侧，所述传送带支架(21)顶部右端后侧设有限位挡板(32)，所述工作平台(13)顶面左侧且位于传输组件(2)右侧通过送料斗支架(34)安装有送料斗(33)。

5.如权利要求2所述的汽车刹车片的生产设备，其特征在于：所述压制组件(4)还包括第一液压缸(41)，所述第一液压缸(41)安装在顶板(16)下方，所述第一液压缸(41)底端设有压块(42)。

6.如权利要求1所述的汽车刹车片的生产设备，其特征在于：所述压模(43)中部贯通设有注料孔(44)，所述固定座(46)顶部设有固定块(47)。

7.如权利要求1所述的汽车刹车片的生产设备，其特征在于：所述定位组件(5)包括第一气缸(51)，所述第一气缸(51)安装在工作平台(13)顶面左右两侧边缘，所述第一气缸(51)顶部设有第一限位板(52)，所述工作平台(13)顶面且位于固定座(46)之间设有第二气缸(53)，所述第二气缸(53)顶部设有第二限位板(54)。

8.如权利要求1所述的汽车刹车片的生产设备，其特征在于：所述出料组件(6)包括支撑板(61)，所述支撑板(61)位于压模(43)正下方，且所述支撑板(61)的尺寸与支撑板孔(14)相同。

9.如权利要求8所述的汽车刹车片的生产设备，其特征在于：所述支撑板(61)下方设有第二液压缸(62)，所述支撑板(61)左侧，且位于工作平台(13)底面设有第三气缸(63)，所述支撑板(61)右侧，且位于工作平台(13)底面通过出料斗支架(65)安装有出料斗(64)。

10.一种汽车刹车片的生产工艺，利用权利要求1到9中任意一项所述的生产设备进行生产，其特征在于：包括如下步骤：

步骤一：启动第二液压缸(62)将支撑板(61)顶起，直至支撑板(61)上表面与工作平台(13)上表面齐平；

步骤二：启动定位组件(5)将涂好粘合剂的刹车片钢背定位到压模(43)的正下方，即正好位于支撑板(61)上表面中央，之后定位组件(5)恢复原位；

步骤三：第二液压缸(62)将支撑板(61)继续向上顶起，直至使刹车片钢背压紧贴压模(43)下表面；

步骤四：从注料孔(44)处注入摩擦块原料，注满后，第一液压缸(41)驱动压块(42)向下运动，插入注料孔(44)内，到达预定位置停止运动，并保持；

步骤五：第一液压缸(41)继续需驱动压块(42)向下运动，同时第二液压缸(62)收缩，使支撑板(61)同步向下运动，支撑板(61)运动速度与压块(42)保持相同，压块(42)会将摩擦块从注料孔(44)中挤出；

步骤六：第一液压缸(41)带动压块(42)恢复原位，第二液压缸(62)继续向下运动，直至支撑板(61)上表面与出料斗(64)齐平；

步骤七：第三气缸(63)推动刹车片，使之向出料斗(64)运动，完成排料，然后第二液压缸(62)将支撑板(61)顶起，直至支撑板(61)上表面与工作平台(13)上表面齐平。

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