CN116276106B - 一种汽车模金属冲压零件的翻孔加工模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车模金属冲压零件的翻孔加工模具，包括两个立式模具，所述立式模具一侧开设有弧形槽，两个弧形槽之间设置有支撑轴，支撑轴表面套接有两个管状工件，两个立式模具与支撑轴之间均设置有给进机构，支撑轴位于两个管状工件位置均开设有贯穿槽，其中一个贯穿槽内部转动插接有转动筒，转动筒外表面螺纹套接有翻孔冲压块。本发明通过设置有支撑轴将管状工件进行支撑，有效避免钻孔工作和翻孔工作将管状工件挤压变形，进而使得强度不高的管状工件不会因外力造成损坏，同时将管状工件的水平进出料方式改为垂直进出料方式，工完成的管状工件能够通过自身重力离开加工位置，无需工人进行手工取料。

Description

一种汽车模金属冲压零件的翻孔加工模具

技术领域

本发明属于汽车模金属冲压技术领域，特别涉及一种汽车模金属冲压零件的翻孔加工模具。

背景技术

随着我国汽车市场竞争的不断加班剧，各汽车生产厂商都在努力追求生产成本的最小化，产品最大利润化，尤其在汽车冲压零件这一块，对产的要求管控也非常的严，特别是在高端汽车配件中对翻孔的要求非常严格，在汽车空调和部分管道系统或房车燃气系统需使用到管状侧边翻孔冲压零件，在专利CN201510585913.9中提及圆管双头冲翻孔模具，将冲孔与翻孔工作合一，进而减少工序以提升生产效率，而汽车所需的金属冲压零件强度较低，加工时未对其内部进行支撑，容易被挤压变形造成工件次品。

因此，发明一种汽车模金属冲压零件的翻孔加工模具来解决上述问题很有必要。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种汽车模金属冲压零件的翻孔加工模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车模金属冲压零件的翻孔加工模具，包括两个立式模具，所述立式模具一侧开设有弧形槽，两个弧形槽之间设置有支撑轴，支撑轴表面套接有两个管状工件，两个立式模具与支撑轴之间均设置有给进机构，两个管状工件一侧分别设置有钻孔钻头和推动丝杆，支撑轴位于两个管状工件位置均开设有贯穿槽，其中一个贯穿槽内部转动插接有转动筒，转动筒内部与推动丝杆相匹配，转动筒外表面螺纹套接有翻孔冲压块；

支撑轴两侧均设置有稳定板，两个稳定板一侧均设置有安装架，安装架与两个立式模具表面固定连接，安装架一侧设置有推动气缸，两个稳定板与两个推动气缸输出端固定连接，其中一个所述立式模具底部设置有减速电机，两个立式模具底部与支撑轴之间设置有固定机构。

进一步的，所述给进机构包括工作槽，工作槽内部转动插接有给进带，给进带表面设置有若干个支撑块，给进带内部交错设置有两个转动轮，给进带两端套接在两个转动轮表面，转动轮中部设置有转动轴，其中一个转动轴一端与外部转动把手连接，转动轴与转动轮之间通过多个连接杆固定连接，其中给进机构的工作槽内壁设置有限制装置。

进一步的，所述限制装置包括限位块，限位块活动插接在立式模具内部，限位块一端固定连接有第一弹簧，限位块另一端为半球状设置，限位块半球状端部与其中一个连接杆底部贴合。

进一步的，所述固定机构包括转动环和两个插接槽，转动环转动插接在插接槽内部，转动环外侧中部固定连接有限位环，限位环一侧设置有锥齿轮，锥齿轮与减速电机输出端固定连接，限位环顶部与底部分别设置有两个第一固定块和两个第二固定块，支撑轴表面开设有与两个第一固定块和两个第二固定块相对应的固定槽，两个第一固定块和两个第二固定块一端均固定连接有第二弹簧，四个第二弹簧一端均与对应插接槽内壁固定连接。

进一步的，所述限位环顶部固定连接有两个第一推动块，两个第一固定块底部均设置有第一推动槽，限位环底部固定连接有两个第二推动块，两个第二固定块顶部均开设有第二推动槽。

进一步的，所述稳定板为弧形设置，稳定板内表面设置有橡胶软层，其中一个稳定板位于两个管状工件位置开设有贯穿孔。

进一步的，若干个所述支撑块等距设置，相邻两个支撑块之间距离为管状工件长度的1.1倍。

进一步的，所述转动环中心线与支撑轴中心线为同一条直线，限位环表面开设有若干个齿牙，限位环齿牙表面与锥齿轮啮合。

进一步的，所述第一固定块和第二固定块端部均为弧形设置，固定槽与第一固定块或第二固定块相匹配。

进一步的，所述第一推动槽和第二推动槽均为弧形设置，两个第一推动槽和两个第二推动槽相对转动环中部环形设置。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过设置有支撑轴将管状工件进行支撑，有效避免钻孔工作和翻孔工作将管状工件挤压变形，进而使得强度不高的管状工件不会因外力造成损坏，同时将管状工件的水平进出料方式改为垂直进出料方式，工完成的管状工件能够通过自身重力离开加工位置，无需工人进行手工取料。

2、本发明通过设置的两个给进机构完成对待钻孔和待翻孔管状工件的定位工作，并利用新加入的管状工件重力使得给进机构工作将加工完成的管状工件自动排出，进而无需工人进行手动放置定位和手动拿取完成件工作，进而大大提升了工件的加工效率，简化的工作步骤使得使用工人工作更为轻松高效。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本发明实施例的整体结构示意图；

图2示出了本发明实施例的前视剖视图；

图3示出了本发明实施例的右视剖视图；

图4示出了本发明实施例中固定机构的整体结构图；

图中：1、立式模具；2、弧形槽；3、支撑轴；4、管状工件；5、钻孔钻头；6、推动丝杆；7、贯穿槽；8、转动筒；9、翻孔冲压块；10、稳定板；11、安装架；12、推动气缸；13、减速电机；14、工作槽；15、给进带；16、支撑块；17、转动轮；18、转动轴；19、连接杆；20、限位块；21、第一弹簧；22、转动环；23、插接槽；24、限位环；25、锥齿轮；26、第一固定块；27、第二固定块；28、固定槽；29、第二弹簧；30、第一推动块；31、第一推动槽；32、第二推动块；33、第二推动槽。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了一种汽车模金属冲压零件的翻孔加工模具，如图1-3所示，包括两个立式模具1，所述立式模具1一侧开设有弧形槽2，两个弧形槽2之间设置有支撑轴3，支撑轴3表面套接有两个管状工件4，两个立式模具1与支撑轴3之间均设置有给进机构，两个管状工件4一侧分别设置有钻孔钻头5和推动丝杆6，支撑轴3位于两个管状工件4位置均开设有贯穿槽7，其中一个贯穿槽7内部转动插接有转动筒8，转动筒8内部与推动丝杆6相匹配，转动筒8外表面螺纹套接有翻孔冲压块9；

支撑轴3两侧均设置有稳定板10，稳定板10为弧形设置，稳定板10内表面设置有橡胶软层，其中一个稳定板10位于两个管状工件4位置开设有贯穿孔，两个稳定板10一侧均设置有安装架11，安装架11与两个立式模具1表面固定连接，安装架11一侧设置有推动气缸12，两个稳定板10与两个推动气缸12输出端固定连接，其中一个所述立式模具1底部设置有减速电机13，两个立式模具1底部与支撑轴3之间设置有固定机构。

在对圆管状管状工件4进行加工时，从两个立式模具1的弧形槽2顶部将管状工件4装入，管状工件4便可套接在支撑轴3表面移动，当管状工件4移动至顶部贯穿槽7位置时，两个推动气缸12同时工作使得稳定板10将管状工件4稳稳加持在支撑轴3表面，随后对应外部机构带动钻孔钻头5移动并将管状工件4进行打孔工作，在打孔完成后，推动气缸12复位带动稳定板10离开，管状工件4便可进入到贯穿槽7位置，随后对应外部机构带动推动丝杆6移动使其插入转动筒8内，因转动筒8与推动丝杆6其相匹配，推动丝杆6移动使得转动筒8在贯穿槽7内发生旋转，翻孔冲压块9两端被限定并且与转动筒8外表面螺纹套接，翻孔冲压块9从贯穿槽7内延伸而出将管状工件4钻孔处进行冲压翻孔工作，管状工件4随后便通过固定机构离开支撑轴3表面，加工完成的管状工件4便自动落入底部配置的收集内被收集。

本发明通过设置的支撑轴3将管状工件4进行支撑，有效避免钻孔工作和翻孔工作将管状工件4挤压变形，进而使得强度不高的管状工件4不会因外力造成损坏，同时将管状工件4的水平进出料方式改为垂直进出料方式，工完成的管状工件4能够通过自身重力离开加工位置，无需工人进行手工取料。

如图2所示，所述给进机构包括工作槽14，工作槽14内部转动插接有给进带15，给进带15表面设置有若干个支撑块16，若干个支撑块16等距设置，相邻两个支撑块16之间距离为管状工件4长度的1.1倍，给进带15内部交错设置有两个转动轮17，给进带15两端套接在两个转动轮17表面，转动轮17中部设置有转动轴18，其中一个转动轴18一端与外部转动把手连接，转动轴18与转动轮17之间通过多个连接杆19固定连接，其中给进机构的工作槽14内壁设置有限制装置，限制装置包括限位块20，限位块20活动插接在立式模具1内部，限位块20一端固定连接有第一弹簧21，限位块20另一端为半球状设置，限位块20半球状端部与其中一个连接杆19底部贴合。

从两个弧形槽2顶部将第一个管状工件4装入后，第一个管状工件4随之落在两个支撑块16顶部表面，随后使用外部转动把手使其与转动轴18套接，在两个给进机构内的从转动轴18均被套接完成后，同时等量旋转并相向旋转两个转动把手使得两个转动轴18通过连接杆19带动转动轮17转动，转动轮17转动使得多个连接杆19随之旋转，因限位块20端部为半球状设置，连接杆19将限位块20推动收缩并将第一弹簧21挤压收缩，在连接杆19离开限位块20位置后，第一弹簧21复位将限位块20复位，因两个给进机构底部的转动轮17同时转动，给进带15向下移动并带动顶部的转动轮17旋转，而支撑块16随着给进带15下移将第一个管状工件4向下移动，待新一组两个支撑块16处于平行状态后便可将第二个管状工件4装入，随后继续旋转转动把手带动给进带15继续旋转，待下一组两个支撑块16处于平行状态后，将外部转动把手从转动轴18上取下，随后便可将第三个管状工件4装入，而限位块20无法对三个管状工件4进行支撑，限位块20被挤压收缩，连接杆19失去阻挡，三个管状工件4的重力便可通过其底部的支撑块16将给进带15推动下移，同一个给进机构的两个转动轮17便随之旋转，待第一个管状工件4底部两个支撑块16偏移离开其底部后，失去支撑第一个管状工件4的便可通过固定机构离开支撑轴3表面，限位块20重新将下一个连接杆19支撑使得转动轮17停止旋转，给进机构与两个管状工件4处于静止状态，此时给进机构便进入到自动工作位置，随后便可对第三个进入且处于钻孔位置的管状工件4进行钻孔处理，待钻孔完成后，便可加入新的管状工件4，在三个管状工件4的重力作用下，给进带15继续旋转并将第二个进入的管状工件4自动排出，随后便可对新装入的管状工件4进行钻孔，同时对第三个进入的管状工件4进行翻孔工作，而未被加工的两个管状工件4可继续装入进行加工工作。

本发明通过设置的两个给进机构完成对待钻孔和待翻孔管状工件4的定位工作，并利用新加入的管状工件4重力使得给进机构工作将加工完成的管状工件4自动排出，进而无需工人进行手动放置定位和手动拿取完成件工作，进而大大提升了工件的加工效率，简化的工作步骤使得使用工人工作更为轻松高效。

如图2和图4所示，所述固定机构包括转动环22和两个插接槽23，转动环22转动插接在插接槽23内部，转动环22中心线与支撑轴3中心线为同一条直线，转动环22外侧中部固定连接有限位环24，限位环24一侧设置有锥齿轮25，限位环24表面开设有若干个齿牙，限位环24齿牙表面与锥齿轮25啮合，锥齿轮25与减速电机13输出端固定连接，限位环24顶部与底部分别设置有两个第一固定块26和两个第二固定块27，支撑轴3表面开设有与两个第一固定块26和两个第二固定块27相对应的固定槽28，第一固定块26和第二固定块27端部均为弧形设置，固定槽28与第一固定块26或第二固定块27相匹配，两个第一固定块26和两个第二固定块27一端均固定连接有第二弹簧29，四个第二弹簧29一端均与对应插接槽23内壁固定连接，限位环24顶部固定连接有两个第一推动块30，两个第一固定块26底部均设置有第一推动槽31，限位环24底部固定连接有两个第二推动块32，两个第二固定块27顶部均开设有第二推动槽33，第一推动槽31和第二推动槽33均为弧形设置，两个第一推动槽31和两个第二推动槽33相对转动环22中部环形设置。

在管状工件4加工完成后，管状工件4落入两个第一固定块26表面，随后减速电机13启动带动锥齿轮25转动，限位环24随之带动转动环22转动，两个第一推动块30随之与两个第一固定块26靠近并进入到两个第一推动槽31端部，第一推动块30通过弧形的第一推动槽31将第一固定块26推动使其向插接槽23内部收缩，第二弹簧29随之被挤压变形，待两个第一固定块26离开两个固定槽28并离开管状工件4底部，管状工件4便可落入到两个第二固定块27表面，待两个第一推动块30离开第一推动槽31后，第二弹簧29复位将第一固定块26重新推动进入到固定槽28内，转动环22继续转动使得，两个第二推动块32随之进入到两个第二推动槽33端部，第二推动块32通过弧形的第二推动槽33将第二固定块27推动收缩，对应的第二弹簧29随之被挤压变形，两个第一固定块26随之离开两个固定槽28并离开管状工件4底部，管状工件4便可落入到收集仓内。

本发明通过设置的固定机构可将支撑轴3固定在两个立式模具1的弧形槽2内，确保支撑轴3位置不会发生变化，同时固定机构可交错断开对支撑轴3的固定，使得管状工件4利用此间隙从两个立式模具1内离开，进而完成对管状工件4自动落入并进行收集的目的。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种汽车模金属冲压零件的翻孔加工模具，包括两个立式模具（1），其特征在于：所述立式模具（1）一侧开设有弧形槽（2），两个弧形槽（2）之间设置有支撑轴（3），支撑轴（3）表面套接有两个管状工件（4），两个立式模具（1）与支撑轴（3）之间均设置有给进机构，两个管状工件（4）一侧分别设置有钻孔钻头（5）和推动丝杆（6），支撑轴（3）位于两个管状工件（4）位置均开设有贯穿槽（7），其中一个贯穿槽（7）内部转动插接有转动筒（8），转动筒（8）内部与推动丝杆（6）相匹配，转动筒（8）外表面螺纹套接有翻孔冲压块（9）；

支撑轴（3）两侧均设置有稳定板（10），两个稳定板（10）一侧均设置有安装架（11），安装架（11）与两个立式模具（1）表面固定连接，安装架（11）一侧设置有推动气缸（12），两个稳定板（10）与两个推动气缸（12）输出端固定连接，其中一个所述立式模具（1）底部设置有减速电机（13），两个立式模具（1）底部与支撑轴（3）之间设置有固定机构；

所述给进机构包括工作槽（14），工作槽（14）内部转动插接有给进带（15），给进带（15）表面设置有若干个支撑块（16），给进带（15）内部交错设置有两个转动轮（17），给进带（15）两端套接在两个转动轮（17）表面，转动轮（17）中部设置有转动轴（18），其中一个转动轴（18）一端与外部转动把手连接，转动轴（18）与转动轮（17）之间通过多个连接杆（19）固定连接，其中给进机构的工作槽（14）内壁设置有限制装置；

所述限制装置包括限位块（20），限位块（20）活动插接在立式模具（1）内部，限位块（20）一端固定连接有第一弹簧（21），限位块（20）另一端为半球状设置，限位块（20）半球状端部与其中一个连接杆（19）底部贴合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模金属冲压零件的翻孔加工模具，其特征在于：所述固定机构包括转动环（22）和两个插接槽（23），转动环（22）转动插接在插接槽（23）内部，转动环（22）外侧中部固定连接有限位环（24），限位环（24）一侧设置有锥齿轮（25），锥齿轮（25）与减速电机（13）输出端固定连接，限位环（24）顶部与底部分别设置有两个第一固定块（26）和两个第二固定块（27），支撑轴（3）表面开设有与两个第一固定块（26）和两个第二固定块（27）相对应的固定槽（28），两个第一固定块（26）和两个第二固定块（27）一端均固定连接有第二弹簧（29），四个第二弹簧（29）一端均与对应插接槽（23）内壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车模金属冲压零件的翻孔加工模具，其特征在于：所述限位环（24）顶部固定连接有两个第一推动块（30），两个第一固定块（26）底部均设置有第一推动槽（31），限位环（24）底部固定连接有两个第二推动块（32），两个第二固定块（27）顶部均开设有第二推动槽（33）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模金属冲压零件的翻孔加工模具，其特征在于：所述稳定板（10）为弧形设置，稳定板（10）内表面设置有橡胶软层，其中一个稳定板（10）位于两个管状工件（4）位置开设有贯穿孔。

5.根据权利要求2所述的一种汽车模金属冲压零件的翻孔加工模具，其特征在于：若干个所述支撑块（16）等距设置，相邻两个支撑块（16）之间距离为管状工件（4）长度的1.1倍。

6.根据权利要求2所述的一种汽车模金属冲压零件的翻孔加工模具，其特征在于：所述转动环（22）中心线与支撑轴（3）中心线为同一条直线，限位环（24）表面开设有若干个齿牙，限位环（24）齿牙表面与锥齿轮（25）啮合。

7.根据权利要求2所述的一种汽车模金属冲压零件的翻孔加工模具，其特征在于：所述第一固定块（26）和第二固定块（27）端部均为弧形设置，固定槽（28）与第一固定块（26）或第二固定块（27）相匹配。

8.根据权利要求3所述的一种汽车模金属冲压零件的翻孔加工模具，其特征在于：所述第一推动槽（31）和第二推动槽（33）均为弧形设置，两个第一推动槽（31）和两个第二推动槽（33）相对转动环（22）中部环形设置。