CN116263243A - 一种偏振片在汽车车灯系统上应用的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及交通工具照明技术领域，具体为一种偏振片在汽车车灯系统上应用的方法，在汽车车灯灯罩内部夹层中压铸偏光膜用于把光源变成偏光光源，在汽车前后挡风玻璃上粘贴偏光膜用于将对向与同向驶汽车射过来的灯光旋转角度降低对驾驶人员眼睛的照射强度增大视距。通过在汽车前后挡风玻璃粘贴偏光膜，可避免同向与对向行驶的灯罩粘贴有偏光膜的车辆照射的灯光影响驾驶员的视线，在汽车的行车记录仪镜头、倒车影像的摄像头粘贴偏光膜可防止灯罩粘贴有偏光膜的车辆照射的灯光较强影响倒车操作以及行车记录仪的使用，在违章监控探头的镜头上粘贴偏光膜可避免违章监控探头在拍摄灯罩粘贴有偏光膜的车辆灯光较强影响违章监控探头的拍摄。
Description
技术领域
本发明涉及交通工具照明技术领域，具体为一种偏振片在汽车车灯系统上应用的方法。
背景技术
违章摄像头主要用于监控车辆的违章信息并拍摄车辆违章照片，主要分为以下几种类型：1、手持雷达型：这类摄像头主要是警察手持或者用支架装在车顶，它的原理也是通过雷达波来判断车子是否超速。2、雷达波型：这种摄像头一般由两部分组成，包括雷达机和摄像机(含闪光灯)两个部分。当雷达机开启后，她会发出雷达波，雷达波再感应过往车辆车速，最后通过摄像机拍摄照片记录。交警再根据记录筛选哪些车辆超速了，哪些车辆没有超速。3、道路监控型：这种电子眼可以装在任何地方，高速上一般在一个很高的架子上装一个。在市区多见球形，尤其是十字路口，它只照相，检查道路情况，不拍超速。4、全景摄像头：这种摄像头，无论你是在打电话、吸烟、不带安全带之类的。只要属于违章行为的小动作，它都能拍的到。据说可拉近1000米外的车辆情况。目前，我国汽车制造业发展迅速，但却有一个问题困扰着所有的驾驶员及汽车界人士，那就是：汽车于夜间行车时，汽车前大灯的远光给对面汽车的驾驶员及路边行人的眼睛造成很大的刺激，严重地影响了人们的正常行走，甚至在车前灯其大功率的灯光照射下对面来车的驾驶员及行人的视力会出现暂时性失明，严重影响了驾驶员和行人的人身安全。虽然我国交通管理条例明文规定，要求驾驶员驾车时使用变光、但是在实际实施中相当一部分的驾驶员根本不使用变光，有些跑长途的司机为了自己夜间行车安全，更好地了解路面情况，换装大功率高亮度的灯泡.与这样强的灯光的车辆对开，对面驾驶员则如同失明一般，很容易出现交通事故。另外，在汽车制造业中，大灯前玻璃和汽车前挡风玻璃要求是经过偏振化处理的，这样可以消弱对面来车产生的强光，但经分析调查，大灯玻璃在生产过程中并未被偏振化，而是将玻璃内壁加工成条纹状以避免光束过于集中和耀眼，即漫射化﹔挡风玻璃也未经过偏振化，目前挡风玻璃的加王主要集中于如何提高它的机械强度、光洁度、水平度等几个方面，这几种性质的要求影响了人们对偏摄化的注意，并且在道路上的监控探头的镜头也未进行偏振处理，当监控探头在夜间对开有远光灯的汽车进行违章拍摄的时候会受到灯光的影响导致对与违章汽车的车牌拍摄不清晰，针对这些问题，提供了一种偏振片在汽车车灯系统上应用的方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种偏振片在汽车车灯系统上应用的方法，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种偏振片在汽车车灯系统上应用的方法，在汽车车灯灯罩内部夹层中压铸偏光膜用于把光源变成偏光光源，在汽车前后挡风玻璃上粘贴偏光膜用于将对向与同向驶汽车射过来的灯光旋转角度降低对驾驶人员眼睛的照射强度增大视距，路上行人佩带偏光眼镜，降低有偏光膜车灯的强光影响和伤害，驾驶员佩带偏光眼镜，降低有偏光膜的车灯的对向或同向来车的强光影响驾驶员正常驾驶，在汽车的行车记录仪镜头上粘贴偏光膜用于将照射到行车记录仪镜头上的灯光进行旋转角度降低光线对行车记录仪的照射强度，在倒车影像的摄像头上粘贴偏光膜用于降低光线对倒车影像摄像头的照射强度，在违章监控探头的镜头上粘贴偏光膜用于降低光线对违章监控探头镜头的照射强度。
优选的，所述违章监控探头包括手持雷达型监控探头，在手持雷达型监控探头的镜头上粘贴偏光膜。
优选的，所述违章监控探头还包括雷达波型探头，在雷达波型探头的摄像头上粘贴偏光膜。
优选的，所述违章监控探头还包括道路监控型探头，在道路监控型探头的镜头上粘贴偏光膜。
优选的，所述违章监控探头还包括全景摄像头，在全景摄像头的镜头上粘贴偏光膜。。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
通过在汽车前后挡风玻璃粘贴偏光膜，可避免同向与对向行驶的灯罩粘贴有偏光膜的车辆照射的灯光影响驾驶员的视线，増长了驾驶员的视距，在汽车的行车记录仪镜头、倒车影像的摄像头粘贴偏光膜可防止灯罩粘贴有偏光膜的车辆照射的灯光较强影响倒车操作以及行车记录仪的使用，在违章监控探头的镜头上粘贴偏光膜可避免违章监控探头在拍摄灯罩粘贴有偏光膜的车辆灯光较强影响违章监控探头的拍摄，路上行人佩带偏光眼镜，降低有偏光膜车灯的强光影响和伤害，驾驶员佩带偏光眼镜，降低有偏光膜的车灯的对向或同向来车的强光影响驾驶员正常驾驶，。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供一种技术方案：一种偏振片在汽车车灯系统上应用的方法，在汽车车灯灯罩内部夹层中压铸偏光膜用于把光源变成偏光光源，在汽车前后挡风玻璃上粘贴偏光膜用于将对向与同向驶汽车射过来的灯光旋转角度降低对驾驶人员眼睛的照射强度增大视距，路上行人佩带偏光眼镜，降低有偏光膜车灯的强光影响和伤害，驾驶员佩带偏光眼镜，降低有偏光膜的车灯的对向或同向来车的强光影响驾驶员正常驾驶，在汽车的行车记录仪镜头上粘贴偏光膜用于将照射到行车记录仪镜头上的灯光进行旋转角度降低光线对行车记录仪的照射强度，在倒车影像的摄像头上粘贴偏光膜用于降低光线对倒车影像摄像头的照射强度，在违章监控探头的镜头上粘贴偏光膜用于降低光线对违章监控探头镜头的照射强度，同样的可将该方法应用于一些强光照射的保健或医疗设备，强光影响操作员的观测，例如有强光照射的医疗美容仪器上，避免强光对一户或者美容操作人员眼睛的伤害或影响，设置在强光光源上的偏光膜可将强光变成偏正光，这部分为起偏器，其余后端接收的人眼偏光眼镜、汽车前后挡风玻璃以及监控探头前设置的偏光膜，这部分为检偏器，起偏器与检偏器必须具有特定的相对角度才能消除强光影响。
本实施例中，违章监控探头包括手持雷达型监控探头，这类摄像头主要是警察手持或者用支架装在车顶，它的原理也是通过雷达波来判断车子是否超速，在手持雷达型监控探头的镜头上粘贴偏光膜。
本实施例中，违章监控探头还包括雷达波型探头，这种摄像头一般由两部分组成，包括雷达机和摄像机(含闪光灯)两个部分，当雷达机开启后，她会发出雷达波，雷达波再感应过往车辆车速，最后通过摄像机拍摄照片记录，交警再根据记录筛选哪些车辆超速了，哪些车辆没有超速，在雷达波型探头的摄像头上粘贴偏光膜。
本实施例中，违章监控探头还包括道路监控型探头，这种电子眼可以装在任何地方，高速上一般在一个很高的架子上装一个，在市区多见球形，尤其是十字路口，它只照相，检查道路情况，不拍超速，在道路监控型探头的镜头上粘贴偏光膜。
本实施例中，违章监控探头还包括全景摄像头，这种摄像头，无论你是在打电话、吸烟、不带安全带之类的。只要属于违章行为的小动作，它都能拍的到。据说可拉近1000米外的车辆情况，在全景摄像头的镜头上粘贴偏光膜。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种偏振片在汽车车灯系统上应用的方法，其特征在于：在汽车车灯灯罩内部夹层中压铸偏光膜用于把光源变成偏光光源，在汽车前后挡风玻璃上粘贴偏光膜用于将对向与同向驶汽车射过来的灯光旋转角度降低对驾驶人员眼睛的照射强度增大视距，路上行人佩带偏光眼镜，降低有偏光膜车灯的强光影响和伤害，驾驶员佩带偏光眼镜，降低有偏光膜的车灯的对向或同向来车的强光影响驾驶员正常驾驶，在汽车的行车记录仪镜头上粘贴偏光膜用于将照射到行车记录仪镜头上的灯光进行旋转角度降低光线对行车记录仪的照射强度，在倒车影像的摄像头上粘贴偏光膜用于降低光线对倒车影像摄像头的照射强度，在违章监控探头的镜头上粘贴偏光膜用于降低光线对违章监控探头镜头的照射强度。
2.根据权利要求1所述的一种偏振片在汽车车灯系统上应用的方法，其特征在于：所述违章监控探头包括手持雷达型监控探头，在手持雷达型监控探头的镜头上粘贴偏光膜。
3.根据权利要求2所述的一种偏振片在汽车车灯系统上应用的方法，其特征在于：所述违章监控探头还包括雷达波型探头，在雷达波型探头的摄像头上粘贴偏光膜。
4.根据权利要求2所述的一种偏振片在汽车车灯系统上应用的方法，其特征在于：所述违章监控探头还包括道路监控型探头，在道路监控型探头的镜头上粘贴偏光膜。
5.根据权利要求2所述的一种偏振片在汽车车灯系统上应用的方法，其特征在于：所述违章监控探头还包括全景摄像头，在全景摄像头的镜头上粘贴偏光膜。
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