CN116213006A - 一种圆锥破碎机及其调节式动锥总成 - Google Patents

Abstract

本发明涉及物料破碎机械领域，尤其涉及一种圆锥破碎机及其调节式动锥总成。一种调节式动锥总成，包括底座，以及活动设置在底座内的偏心套，以及下端部活动设置在偏心套内部的主轴，以及紧固在主轴上端部上的动锥本体；偏心套旋转时直接或间接带动所述动锥本体周向摆动；所述底座上安装有升降驱动部件，升降驱动部件的上端面设置有支撑组件，动锥本体的下端滚动或滑动支承于支撑组件上；升降驱动部件能够带动动锥本体及其连接的主轴升降运动。该调节式动锥总成具有调节破碎腔排料口的功能，如此可将定锥体采用固定方式安装于上部机架上，简化结构、减少零部件、降低成本。

Description

一种圆锥破碎机及其调节式动锥总成

技术领域

本发明涉及物料破碎机械领域，尤其涉及一种圆锥破碎机及其调节式动锥总成。

背景技术

圆锥破碎机广泛用于建筑石料、冶金、化工等行业，根据设备结构原理、破碎物料的运动轨迹差异，可分为:1，单缸圆锥破碎机；2，多缸圆锥破碎机。多缸圆锥破碎机的破碎运动轨迹生产的产品粒型较优、细料比例高，因此多缸圆锥破碎机是一种铁矿、有色金属矿应用广泛的高端设备。

目前，(如专利：CN113042138B)该类型圆锥机在过铁保护调节方面，主要采用若干液压缸的被动升降动作排出铁块；在破碎排料口的调节方面主要采用上部机架螺旋调节的方式解决。螺旋调节的方式需要通过驱动齿轮旋转，调节精度差，效率低，涉及零部件较多，维护成本等较高，并且因现有多缸圆锥破碎机本身结构的限制不能进行开机投料状态下进行排料口调节。

见公告号为CN113042138B的中国发明专利所代表的现有多缸圆锥破碎机，详见附图16所示，此类圆锥破碎机中的动锥总成中的动锥本体4套接于偏心套2外侧，动锥总成安装在固定立轴50的上端，动锥总成下部与固定立轴50上端需要设置球面上下止推板60。运行时，偏心套2旋转过程中带动动锥总成周向摆动，基于动锥衬板与定锥衬板之间的配合实现物料破碎。

此类圆锥破碎机因偏心套2与动锥本体4的配合机构承受轴向力过大，故要求设置球面上下止推板60于固定立轴50上端，支承动锥总成，进而实现承载和摆动。当设备长期运行或者在偏料给料、过铁状态下，动锥总成所受到的径向力和轴向力均作用于固定立轴50上，从而使固定立轴50与下部机架51的配合处52容易松动产生裂痕，甚至固定立轴50断裂，影响设备的稳定运行。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的第一目的在于为了解决现有多缸圆锥破碎机无法在开机投料状态下调整排料口的问题，无法实时了解排料口的大小以及提高自动化控制程度。提供一种调节式动锥总成，该调节式动锥总成具有破碎腔口调节功能。

为了实现上述的目的，本发明采用了以下的技术方案：

一种调节式动锥总成，包括底座，以及活动设置在底座内的偏心套，以及下端部活动设置在偏心套内部的主轴，以及紧固在主轴上端部上的动锥本体；偏心套旋转时直接或间接带动组件进而使动锥本体的边缘产生高低起伏周向摆动；其特征在于：所述底座上安装有升降驱动部件，升降驱动部件的上端面上设置有支撑组件，动锥本体的下端滚动或滑动支承于支撑组件上；升降驱动部件能够带动动锥本体及其连接的主轴升降运动。

本发明采用上述技术方案，该技术方案涉及一种调节式动锥总成，该动锥总成中的主轴下端穿设于偏心套内部，动锥本体的中部连接于主轴上端，偏心套旋转时直接或间接带动所述动锥本体周向摆动。

本方案在底座上设置升降驱动部件，升降驱动部件能够带动支撑组件升降，进而使动锥本体其连接的主轴升降。采用此结构，将破碎腔口调节功能结合到动锥总成中，如此可将定锥体采用固定方式安装于上部机架上，简化结构、减少零部件、降低成本。

本方案具有现有多缸圆锥破碎机的运动轨迹，并解决了此类多缸圆锥破碎机动锥总成不能调节的问题。

在进一步的实施方案中，所述支撑组件套接在偏心套外侧并与其周向联动、轴向能够相互滑动，支撑组件的上端面被构建为沿其周向高度逐渐变化的连续斜面；支撑组件的下端面滚动或滑动支承于升降驱动部件的上端面上，动锥本体的下端滚动或滑动支承于支撑组件的连续斜面上，所述偏心套通过支撑组件带动所述动锥本体周向摆动。本方案在偏心套外侧设置有与其周向联动的支撑组件，周向联动是指偏心套转动时能够带动支撑组件转动。此方案中的支撑组件的下端被升降驱动部件支撑，支撑组件的上端面被构建为沿其周向高度逐渐变化的连续斜面，动锥本体的下端则滚动支承在支撑组件上。此方案下，偏心套转动过程中一方面直接带动主轴及其上的动锥本体进行周向摆动，另一方面带动支撑组件旋转，进而使动锥本体的边缘产生高低起伏，实现周向摆动。

该动锥总成运行过程中，偏心套带动支撑组件旋转即可实现动锥本体摆动，动锥本体被底座所支承，动锥本体的支承结构更为合理，优化了受力结构；动锥体的大部分轴向力直接由底座传递到下部机架上，动锥体的径向力通过偏心套机构传递到底座上，进一步传递到下部机架上。相比于背景技术中采用的固定主轴方案，本方案取消了固定主轴，新结构对动锥体的承受力更为分散、均匀，不易损坏，运行更为稳定。从而提高动锥总成摆动频率，最终提升破碎效率。

在具体的实施方案中，所述支撑组件包括下支撑环和上支撑环，下支撑环或上支撑环直接或间接套接在偏心套外侧并与其周向联动、轴向能够相互滑动，上支撑环与下支撑环周向联动、径向能够相互滑动；所述下支撑环滚动或滑动设置于升降驱动部件的上端面上，上支撑环的上端面被构建为沿其周向高度逐渐变化的连续斜面，动锥本体的下端滚动或滑动支承于上支撑环。此方案中，将支撑组件分为下支撑环和上支撑环两部分，其中的下支撑环和上支撑环之一连接偏心套与其周向同步转动，上支撑环与下支撑环周向同步的基础上，实现径向的滑动调节。如此，当升降驱动部件带动支撑组件、动锥本体和主轴升降时，上支撑环相对于下支撑环的径向滑动，能够补偿动锥总成调节高度时所产生的升降驱动部件的径向错位。

在进一步的方案中，所述偏心套的外壁上设置有轴向设置的偏心套滑槽，下支撑环或上支撑环的内圈上设置有嵌入偏心套滑槽内的内键齿。其中一种方案中，是将内键齿卡入偏心套滑槽内并能够沿偏心套滑槽移动，此方案中将下支撑环或上支撑环直接与偏心套外壁啮合联动。

在另外一种实施方案中，在偏心套的外壁上套接有连接环，下支撑环或上支撑环套接在连接环上，偏心套、连接环和下支撑环或上支撑环周向联动。此方案基于连接环作为中间连接件，内外两侧分别连接偏心套和下支撑环或上支撑环；具体是连接环的内圈设置有内滑槽，外圈设置有外滑槽，内滑槽与偏心套滑槽啮合，外滑槽与内键齿啮合。进一步地，此方案中要求连接环的内外连接处至少一侧实现轴向滑动，可以是仅内侧实现轴向滑动，即连接环与偏心套实现轴向滑动；也可以是仅外侧实现轴向滑动，即连接环与下支撑环实现轴向滑动；还可以是两侧都实现轴向滑动连接。

在进一步的方案中，所述下支撑环的上端面和上支撑环的下端面上分别构建有径向设置的滑槽和滑块，基于滑块嵌入滑槽，实现上支撑环与下支撑环的周向联动、径向相互滑动。此方案中的滑槽和滑块的设置位置可进行互换。

在具体的实施方案中，所述上支撑环的顶面向下凹陷构建有顶部轴承槽，顶部轴承槽的槽底面被构建为沿其周向高度逐渐变化的连续斜面；所述顶部轴承槽内嵌装有第一滚动轴承或第一滑动轴承，动锥本体的下端采用第一滚动轴承支撑在上支撑环的连续斜面上，或采用第一滑动轴承支撑在上支撑环的连续斜面上。此方案中，采用顶部轴承槽定位安装第一滚动轴承或第一滑动轴承，基于第一滚动轴承实现动锥本体与上支撑环的滚动支承，或基于第一滑动轴承实现动锥本体与上支撑环的滑动支承。

所述下支撑环的底面和升降驱动部件上端面分别构建有底部轴承槽，底部轴承槽内安装第二滚动轴承或第二滑动轴承，下支撑环的下端面通过第二滚动轴承或第二滑动轴承支承于升降驱动部件上端面。此方案中，下支撑环下端采用第二滚动轴承或第二滑动轴承支承于升降驱动部件上端面，从而使动锥本体的压力最终由下部机架承受，并通过第二滚动轴承或第二滑动轴承保证下支撑环周向旋转顺畅。

第一滚动轴承和第二滚动轴承分别采用推力轴承，推力轴承外侧采用迷宫形密封环密封。

作为优选，所述偏心套包括底部的偏心部，以及处于顶部的正心部；所述主轴从偏心套的顶部穿入后至少延伸至偏心套的偏心部，支撑组件套设在偏心套的正心部外侧与其周向联动。此方案中，将偏心套分为偏心部和正心部两部分，要求主轴从偏心套的顶部穿入后至少延伸至偏心套的偏心部，如此偏心套旋转时能够带动主轴和动锥本体周向摆动；要求支撑组件设置在偏心套的正心部外侧，以保证偏心套带动支撑组件旋转。

在第一种实施方案中，所述偏心套的外侧采用外铜套与底座内壁间隙设置，偏心套的内壁采用内铜套与主轴外壁间隙设置。

在第二种实施方案中，偏心套的外侧采用外铜套与底座内壁间隙设置，偏心套的内壁采用内轴承与主轴外壁转动设置。

在第三种实施方案中，偏心套的外侧采用外轴承与底座内壁转动设置，偏心套的内壁采用内铜套与主轴外壁间隙设置。

在第四种实施方案中，所述偏心套的外侧采用外轴承与底座内壁转动设置，偏心套的内壁采用内轴承与主轴外壁转动设置。

在上述方案动锥本体所承载的压力均转换在底座支承的基础上，该动锥总成运行过程中，偏心套带动支撑组件旋转即可实现动锥本体摆动，动锥本体被底座所支承，动锥本体的支承结构更为合理，优化了受力结构；动锥体的大部分轴向力直接由底座传递到下部机架上，动锥体的径向力通过偏心套机构传递到底座上，进一步传递到下部机架上，动锥体的承受力更为分散、均匀，不易损坏，运行更为稳定。由此可允许将铜套间隙配合替换成轴承滚动配合，而轴承滚动配合所带来的优势在于：

(1)结构新颖、独特、运转平稳(主要体现在减少间隙而产生的抖动)；

(2)用滚动轴承代替滑动轴承实现底座与偏心套以及偏心套与动锥主轴之间的转动，滚动轴承可以提高偏心套的转速，从而提高动锥总成摆动频率，提升圆锥破碎机破碎效率；

(3)减小偏心套与动锥主轴之间的摩擦系数，延长了机器的使用寿命，降低了设备使用能耗。

在具体的实施方案中，所述偏心套的偏心部外壁上径向凸起构建形成有偏心环部，偏心环部将偏心套的外壁轴向上分隔为上轴承安装面和下轴承安装面；上轴承安装面和下轴承安装面内均安装有外轴承，并通过偏心环部定位隔开。此方案考虑到由于轴承所需安装的径向空间更大，故在偏心套外壁上构建了上轴承安装面和下轴承安装面用于分别安装两组外轴承，并且两者之间的偏心环部，一方面实现了偏心驱动的作用，另一方面起到了间隔定位两组外轴承的作用。

进一步地，所述下支撑环或上支撑环或连接环可拆卸连接于偏心套的外侧壁上，并与偏心套周向联动；底座的下端连接固定有底部支撑盖，底部支撑盖支承下方的外轴承。此方案为了方便两组外轴承的拆装，一方面将下支撑环与偏心套采用分体设置，如此可方便上侧的外轴承拆装；下方的底部支撑盖则可用于支撑下侧的外轴承，并在需要拆装外轴承时可对底部支撑盖进行拆卸。

作为优选，所述主轴下端穿设于内铜套中并能够相对内铜套轴向移动、周向转动；或者是主轴穿设于内轴承的轴承内圈中，并与轴承内圈周向联动、轴向能够相对滑动。上述方案通过升降驱动部件实现动锥本体和主轴升降基础上，为了保证主轴能够相对于偏心套实现轴向移动。在使用内铜套连接时，间隙配合实现轴向移动；在使用内轴承转动连接时，保证周向同步旋转的同时要求主轴能够相对轴承内圈轴向移动。

进一步的方案中，所述底座上沿其周向连续或间隔布置有活塞腔，底座上构建有与活塞腔相连通的油道；所述升降驱动部件为构建在活塞腔内部的活塞；所述活塞在液压作用下沿活塞腔移动。

在另外一种可替换的方案中，底座下方的下部机架上设置有液压油缸，液压油缸的上端面设置有升降座，底座内部活动设置有贯穿其上下端面的顶轴，顶轴下端设置在升降座上，顶轴上端穿过底座支顶在轴承座上，轴承座架设在底座上方，支撑组件安装于轴承座上。

此方案中，采用油路控制液压抬升的方案实现升降驱动，液压抬升的方式具有高强度、稳定性好，通过液压阀易于控制的效果；尤其可以在设备运行过程中进行破碎腔口的调节。

进一步地，液压抬升精确设置压力值，也起到过铁保护的作用，即当破碎腔口落入铁块，无法破碎时，动锥衬板受到向下的更大压力，合适的液压值允许动锥本体及其主轴下行一段行程，以使铁块能够通过，排出铁块后则能够迅速复位工作。如此以保证设备的正常运行。

本发明的第二目的在于提供一种圆锥破碎机，包括下部机架和上部机架，以及安装在下部机架内的传动系统和动锥总成，以及安装在上部机架内的定锥衬板；所述动锥总成的动锥衬板与定锥衬板之间形成有破碎腔；所述动锥总成是如上所述的调节式动锥总成。采用上述调节式动锥总成的圆锥破碎机，其定锥衬板可采用固定安装的方式，无需设置排料口调节结构，从而简化结构、减少零部件、降低成本。

本发明的第三目的采用可调节的动锥总成与现有多缸圆锥破碎机的上部机架及定锥调节机构结合，可以实现过铁二次(双重)保护与超厚衬板的设置，当有较大铁块进入破碎腔时，上机架可以抬升，同时动锥总成也可以下降，保证铁块快速通过，减少对机架、轴承等零部件的冲击。动锥总成与上机架的可调节行程叠加，增加了调节范围，从而可以设置超厚衬板，在超厚衬板产生磨损后可自动或人工进行升降补偿，从而可延长衬板的使用周期，提升衬板利用率，降低更换频率，降低成本，提高效率。

附图说明

图1为实施例1中记载调节式动锥总成基础结构示意图。

图2为支撑组件的结构爆炸图。

图3为调节式动锥总成抬升状态示意图。

图4a为动锥总成中的滚动轴承偏心套结构示意图。

图4b为动锥总成中的滑动轴承偏心套结构示意图。

图5为下支撑环的结构示意图。

图6为连接环的结构示意图。

图7为多个独立活塞形式的动锥总成结构示意图。

图8为采用单个油缸形式的动锥总成结构示意图。

图9为图8的A部放大图。

图10为下支撑环与偏心套直接连接的动锥总成结构示意图。。

图11为采用内铜套和外铜套的动锥总成结构示意图。

图12为采用内轴承和外铜套的动锥总成结构示意图。

图13为采用内铜套和外轴承的动锥总成结构示意图。

图14为实施例2中记载的圆锥破碎机结构示意图。

图15为实施例3中记载的过铁双重保护及超厚衬板的结构示意图

图16为现有圆锥破碎机结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1：

如图1-13所示，本实施例涉及一种调节式动锥总成，包括底座1，以及活动设置在底座1内的偏心套2，以及下端部活动设置在偏心套2内部的主轴3，以及紧固在主轴3上端部上的动锥本体4；偏心套2旋转时直接或间接带动所述动锥本体4周向摆动。所述底座1上安装有升降驱动部件5，升降驱动部件5的上端面设置有支撑组件6，动锥本体4的下端滚动或滑动支承于支撑组件6上。升降驱动部件5能够带动动锥本体4及其连接的主轴3升降运动。

该动锥总成中的主轴3下端穿设于偏心套2内部，动锥本体4的中部连接于主轴3上端，偏心套2旋转时间接带动支撑组件6旋转，进而带动动锥本体4周向摆动，当然本实施例提出了一套更为优选的偏心驱动方案，详见下文中记载。在上述基础上，本方案在底座1上设置升降驱动部件5，升降驱动部件5能够带动支撑组件6升降，进而使动锥本体4及其连接的主轴3升降。采用此结构，将破碎腔口调节功能结合到动锥总成中，如此可将定锥体采用固定方式安装于上部机架上，简化结构、减少零部件、降低成本。

在图3所示的实施方案中，底座1上沿其周向连续的活塞腔11，底座1上构建有与活塞腔11相连通的油道12。在如图7所示的实施方案中，底座1上沿其周向间隔布置有活塞腔11，底座1或与其下方的下部机架101上构建有与活塞腔11相连通的油道12。两种方案中均将底座1作为液压活塞缸，升降驱动部件5为构建在活塞腔11内部的活塞，活塞在液压作用下沿活塞腔11移动；图7所示的方案中，活塞腔11还设置有顶轴72，活塞的上端部支顶在顶轴72上，顶轴72上端穿过底座1支顶在轴承座73上，轴承座73架设在底座1上方，支撑组件6安装于轴承座73上。

而图3的方案中，活塞腔11上端直接构建有轴承座73。

在另外一种可替换的方案中【图8】，底座1下方的下部机架101内设置有液压油缸70，液压油缸70的上端面设置有升降座71，底座1内部活动设置有贯穿其上下端面的顶轴72，顶轴72下端设置在升降座71上，顶轴72上端穿过底座1支顶在轴承座73上，轴承座73架设在底座1上方，支撑组件6安装于轴承座73上。

上述几种方案采用油路控制液压抬升的方案实现升降驱动，液压抬升的方式具有高强度、稳定性好，通过液压阀易于控制的效果。尤其可以在设备运行过程中进行破碎腔口的调节。进一步地，液压抬升精确设置压力值，同时起到过铁保护的作用，即当破碎腔口落入铁块，无法破碎时，动锥衬板41受到向下的更大压力，合适的液压值允许动锥本体4及其主轴3下行一段行程，以使铁块能够通过，排出铁块后则能够迅速复位工作。如此以保证设备的正常运行。

本实施例提供的偏心驱动方案如图1-6所示，所述支撑组件6套接在偏心套2外侧并与其周向联动、轴向能够相互滑动，支撑组件6的上端面被构建为沿其周向高度逐渐变化的连续斜面。支撑组件6的下端面滚动或滑动支承于升降驱动部件5的上端面上，动锥本体4的下端滚动或滑动支承于支撑组件6的连续斜面上，所述偏心套2通过支撑组件6带动所述动锥本体4周向摆动。本方案在偏心套2外侧设置有与其周向联动的支撑组件6，周向联动是指偏心套2转动时能够带动支撑组件6转动。此方案中的支撑组件6的下端被升降驱动部件5支撑，支撑组件6的其上端面被构建为沿其周向高度逐渐变化的连续斜面，动锥本体4的下端则滚动支承在支撑组件6上。此方案下，偏心套2转动过程中一方面直接带动主轴3及其上的动锥本体4进行周向摆动，另一方面带动支撑组件6旋转，进而使动锥本体4的边缘产生高低起伏，实现周向摆动。

基于此结构，该动锥总成运行过程中，偏心套2带动支撑组件6旋转即可实现动锥本体4摆动，动锥本体4被底座1所支承，简化了动锥本体4的支承结构，优化了受力结构，对于偏心套机构的压力传递到底座1上，进一步传递到下部机架101上，从而提高动锥总成运行稳定性，延长设备的使用寿命。

在具体的实施方案中，所述支撑组件6包括下支撑环61和上支撑环62，下支撑环61直接或间接套接在偏心套2外侧并与其周向联动、轴向能够相互滑动，上支撑环62设置在下支撑环61上方且与上支撑环62周向联动、径向能够相互滑动。所述下支撑环61滚动设置于升降驱动部件5的上端面上，上支撑环62的上端面被构建为沿其周向高度逐渐变化的连续斜面，动锥本体4的下端滚动或滑动支承于上支撑环62。此方案中，将支撑组件6分为下支撑环61和上支撑环62两部分，其中的下支撑环61用于连接偏心套2与其周向同步转动，上支撑环62与下支撑环61周向同步的基础上，实现径向的滑动调节。如此，当升降驱动部件5带动支撑组件6、动锥本体4和主轴3升降时，能够补偿动锥总成调节高度时所产生的升降驱动部件的径向错位。

在图1-10所示的进一步方案中，所述偏心套2的外壁上设置有轴向设置的偏心套滑槽26，下支撑环61的内圈上设置有嵌入偏心套滑槽26内的内键齿611。其中一种方案中，是将内键齿611卡入偏心套滑槽26内并能够沿偏心套滑槽26移动，此方案中将下支撑环61直接与偏心套2外壁啮合联动。另外一个方案中将图2所示的连接环63和下支撑环61构建为同一个部件64，如图10所示。

在图1,3-6所示的另外一种实施方案中，在偏心套2的外壁上套接有连接环63，下支撑环61套接在连接环63上，偏心套2、连接环63和下支撑环61周向联动。此方案基于连接环63作为中间连接件，内外两侧分别连接偏心套2和下支撑环61。具体是连接环63的内圈设置有内滑槽631，外圈设置有外滑槽632，内滑槽631与偏心套滑槽26啮合，外滑槽632与内键齿611啮合。进一步地，此方案中要求连接环63的内外连接处至少一侧实现轴向滑动，可以是仅内侧实现轴向滑动，即连接环63与偏心套2实现轴向滑动。也可以是仅外侧实现轴向滑动，即连接环63与下支撑环61实现轴向滑动。还可以是两侧都实现轴向滑动连接。

在图8和9所示的方案中，该方案中采用上支撑环62直接或间接套接在偏心套2外侧并与其周向联动、轴向能够相互滑动。即上支撑环62的内圈上设置有嵌入偏心套滑槽26内的内键齿611，内键齿611卡入偏心套滑槽26内并能够沿偏心套滑槽26移动，或者是内键齿611与连接环63的外滑槽632相啮合并实现上下滑动。

如图1、5所示在进一步的方案中，所述下支撑环61的上端面和上支撑环62的下端面上分别构建有径向设置的滑槽和滑块612，基于滑块612嵌入滑槽，实现上支撑环62与下支撑环61的周向联动、径向相互滑动。

图1所示，所述上支撑环62的顶面向下凹陷构建有顶部轴承槽622，顶部轴承槽622的槽底面被构建为沿其周向高度逐渐变化的连续斜面。所述顶部轴承槽622内嵌装有第一滚动轴承91，动锥本体4的下端采用第一滚动轴承91支撑在上支撑环62的连续斜面上。此方案中，采用顶部轴承槽622定位安装第一滚动轴承91，基于第一滚动轴承91实现动锥本体4与上支撑环62的滚动支承。所述下支撑环61的底面和升降驱动部件5顶面上分别构建有底部轴承槽613，底部轴承槽613内安装第二滚动轴承92，下支撑环61的下端面通过第二滚动轴承92支承于升降驱动部件5上。此方案中，下支撑环61下端采用第二滚动轴承92支承于升降驱动部件5上，从而使动锥本体4的压力最终由底座1转换到下部机架承受，并通过第二滚动轴承92保证支撑组件周向旋转顺畅。

上述第一滚动轴承91和第二滚动轴承92分别采用推力轴承，推力轴承外侧采用迷宫形密封环密封。

此外如图10和11所示的实施方案中，还可将图1中第一滚动轴承91和第二滚动轴承92替换成第一滑动轴承98和第二滑动轴承99的方案，此方案中基于第一滑动轴承98和第二滑动轴承99实现滑动支承，亦可实现上述效果。

如图4b所示，所述偏心套2包括底部的偏心部21，以及处于顶部的正心部22。所述主轴3从偏心套2的顶部穿入后至少延伸至偏心套2的偏心部21，图1中支撑组件6套设在偏心套2的正心部22外侧与其周向联动。此方案中，将偏心套2分为偏心部21和正心部22两部分，要求主轴3从偏心套2的顶部穿入后至少延伸至偏心套2的偏心部21，如此偏心套2旋转时能够带动主轴3及其上的动锥本体4摆动。要求支撑组件设置在偏心套2的正心部22外侧，以保证偏心套2带动支撑组件旋转。

在图11所示的其中一种实施方案中，所述偏心套2的外侧采用外铜套95与底座1内壁间隙设置，偏心套2的内壁采用内铜套96与主轴3外壁间隙设置。在上述结构基础上，此方案仍按内外铜套95间隙配合的方案设置偏心套2和主轴3，但也相对于现有偏心结构基础上，提升了整机的抗压强度。

当然还可如图13所示，将偏心套2与底座1之间采用外轴承93转动设置，偏心套2与主轴3之间采用内铜套96间隙设置；或如图12所示，将偏心套2与底座1之间采用外铜套95间隙设置，偏心套2与主轴3之间采用内轴承94转动设置。

在图1和10所示的另外一种实施方案中，所述偏心套2的外侧采用外轴承93与底座1内壁转动设置，偏心套2的内壁采用内轴承94与主轴3外壁转动设置。在上述方案将动锥本体4压力由底座1支承的基础上，偏心套2的径向压力传递到底座1上，进一步传递到下部机架101(见图7)上，如此可允许将铜套间隙配合替换成轴承滚动配合，而轴承滚动配合所带来的优势在于：

【1】结构新颖、独特、运转平稳【主要体现在减少间隙而产生的抖动】。

【2】用滚动轴承代替滑动轴承实现底座与偏心套，以及偏心套与动锥主轴之间的转动，滚动轴承可以提高偏心套的转速，提高圆锥破碎机破碎效率和产量。

【3】减小偏心套与动锥主轴之间的摩擦系数，延长了机器的使用寿命，降低了设备使用能耗。

在具体的实施方案中，见图4a和图1所述偏心套2的偏心部21外壁上径向凸起构建形成有偏心环部23，偏心环部23将偏心套2的外壁轴向上分隔为上轴承安装面24和下轴承安装面25。上轴承安装面24和下轴承安装面25内均安装有外轴承93，并通过偏心环部23定位隔开。此方案考虑到由于轴承所需安装的径向空间更大，故在偏心套2外壁上构建了上轴承安装面24和下轴承安装面25用于分别安装两组外轴承93，并且两者之间的偏心环部23，一方面实现了偏心驱动的作用，另一方面起到了间隔定位两组外轴承93的作用。此方案下，所述下支撑环61或上支撑环62或连接环63可拆卸连接于偏心套2的外侧壁上，并与偏心套2周向联动。所述底座1的下端连接固定有底部支撑盖13，底部支撑盖13支承下方的外轴承93。此方案为了方便两组外轴承93的拆装，一方面将支撑组件与偏心套2采用分体设置，如此可方便上侧的外轴承93拆装。下方的底部支撑盖13则可用于支撑下侧的外轴承93，并在需要拆装外轴承93时可对底部支撑盖13进行拆卸。

图11和13所示的方案中，所述主轴3下端穿设于内铜套96中并能够相对内铜套96轴向移动、周向转动。图1、10和12所示的方案中，所述主轴3下端穿设于内轴承94的轴承内圈中，并与轴承内圈周向联动、轴向能够相对滑动。上述方案通过升降驱动部件5实现动锥本体4和主轴3升降基础上，为了保证主轴3能够相对于偏心套2实现轴向移动。在使用内铜套96连接时，间隙配合实现轴向移动。在使用内轴承94转动连接时，保证周向同步旋转的同时要求主轴3能够相对轴承内圈轴向移动。

实施例2：

如图14所示，本实施例在于提供一种圆锥破碎机，包括下部机架101和上部机架102，以及安装在下部机架101内的传动系统103和动锥总成，以及安装在上部机架102内的定锥衬板104。所述动锥总成的动锥衬板41与定锥衬板104之间形成有破碎腔105。所述动锥总成是如实施例1中所述的调节式动锥总成。采用上述调节式动锥总成的圆锥破碎机，其定锥衬板104可采用固定安装的方式，无需设置排料口调节结构，从而简化结构、减少零部件、降低成本。

实施例3：

如图15所示本实施例在于提供一种圆锥破碎机，包括下部机架101和上部机架102，以及安装在下部机架101内的传动系统103和动锥总成。所述动锥总成的动锥衬板41与定锥衬板104之间形成有破碎腔105。所述动锥总成是如实施例1中所述的调节式动锥总成。

此方案中采用上述调节式动锥总成的圆锥破碎机，其定锥总成可采用现有多缸圆锥破碎机的上机架结构形式。具体来说，本方案中的上部机架102内通过定锥调节装置106安装所述定锥衬板104；所述定锥调节装置106用于调节定锥衬板104与动锥衬板41之间的破碎腔105口径。定锥调节装置106属于现有结构，驱动大齿圈108旋转能够带动定锥支架107旋转，进而基于螺纹配合实现轴向移动，调节动锥衬板41与定锥衬板104之间的破碎腔105大小。此方案中，动锥总成与定锥衬板的可调节行程叠加，增加了调节范围，从而可以将定锥衬板104和动锥衬板41设置为超厚衬板，原有定锥衬板104和动锥衬板41的厚度大致为100mm左右，本方案的超厚衬板可将厚度提升至200mm左右。在超厚衬板产生磨损后可自动或人工进行升降补偿，从而可延长衬板的使用周期，提高衬板利用率，降低更换频率，降低成本，提高效率。

进一步地，下部机架101和上部机架102之间设有多个升降液压缸109，多个升降液压缸109沿下部机架101的外侧壁周向分布，升降液压缸109的下端铰接在下部机架101上，升降液压缸109的活塞杆连接固定在上部机架102。破碎腔进入较大铁块后液压系统压力升高，超过设定值后靠近铁块处的升降液压缸109的活塞杆被顶起，上机架抬升，动锥总成下降增大排料口使铁块快速通过，减少对机架、轴承等零部件的冲击。采用可调节的动锥总成与现有多缸圆锥破碎机的上部机架及定锥总成结合，可以实现过铁双重保护与超厚衬板的设置。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (18)

1.一种调节式动锥总成，包括底座(1)，以及活动设置在底座(1)内的偏心套(2)，以及下端部活动设置在偏心套(2)内部的主轴(3)，以及紧固在主轴(3)上端部上的动锥本体(4)；偏心套(2)旋转时直接或间接带动所述动锥本体(4)周向摆动；其特征在于：所述底座(1)上安装有升降驱动部件(5)，升降驱动部件(5)的输出端上设置有支撑组件(6)，动锥本体(4)的下端滚动或滑动支承于支撑组件(6)上；升降驱动部件(5)能够带动动锥本体(4)及其连接的主轴(3)、支撑组件(6)升降运动。

2.根据权利要求1所述的一种调节式动锥总成，其特征在于：所述支撑组件(6)套接在偏心套(2)外侧并与其周向联动、轴向能够相互滑动，支撑组件(6)的上端面被构建为沿其周向高度逐渐变化的连续斜面；支撑组件(6)的下端面支承于升降驱动部件(5)的上端面，动锥本体(4)的下端支承于支撑组件(6)的连续斜面上，所述偏心套(2)通过支撑组件(6)带动所述动锥本体(4)周向摆动。

3.根据权利要求2所述的一种调节式动锥总成，其特征在于：所述支撑组件(6)包括下支撑环(61)和上支撑环(62)，下支撑环(61)或上支撑环(62)直接或间接套接在偏心套(2)外侧并与其周向联动、轴向能够相互滑动，上支撑环(62)设置在下支撑环(61)上方且与上支撑环(62)周向联动、径向能够相互滑动；所述下支撑环(61)滚动或滑动设置于升降驱动部件(5)的上端面，上支撑环(62)的上端面被构建为沿其周向高度逐渐变化的连续斜面，动锥本体(4)的下端滚动或滑动支承于上支撑环(62)。

4.根据权利要求3所述的一种调节式动锥总成，其特征在于：所述上支撑环(62)的顶面向下凹陷构建有顶部轴承槽(622)，顶部轴承槽(622)的槽底面被构建为沿其周向高度逐渐变化的连续斜面；所述顶部轴承槽(622)内嵌装有第一滚动轴承(91)或第一滑动轴承(98)，动锥本体(4)的下端采用第一滚动轴承(91)滚动支撑在上支撑环(62)的连续斜面上，或采用第一滑动轴承(98)支撑在上支撑环(62)的连续斜面上。

5.根据权利要求3所述的一种调节式动锥总成，其特征在于：所述下支撑环(61)的底面和升降驱动部件(5)的顶面，分别构建有底部轴承槽(613)，底部轴承槽(613)内安装第二滚动轴承(92)或第二滑动轴承(99)，下支撑环(61)的下端面通过第二滚动轴承(92)或第二滑动轴承(99)支承于升降驱动部件(5)的顶面上。

6.根据权利要求3所述的一种调节式动锥总成，其特征在于：所述偏心套(2)的外壁上设置有轴向设置的偏心套滑槽(26)，下支撑环(61)或上支撑环(62)的内圈上设置有嵌入偏心套滑槽(26)内的内键齿(611)；内键齿(611)卡入偏心套滑槽(26)内并能够沿偏心套滑槽(26)移动；

或者是偏心套(2)的外壁上套接有连接环(63)，下支撑环(61)或上支撑环(62)套接在连接环(63)上，偏心套(2)、连接环(63)和下支撑环(61)或上支撑环(62)周向联动；所述连接环(63)的内圈设置有内滑槽(631)，外圈设置有外滑槽(632)，内滑槽(631)与偏心套滑槽(26)啮合，外滑槽(632)与内键齿(611)啮合，连接环(63)的内外连接处至少一侧实现轴向滑动。

7.根据权利要求3所述的一种调节式动锥总成，其特征在于：所述下支撑环(61)的上端面和上支撑环(62)的下端面上分别构建有径向设置的滑槽和滑块(612)，基于滑块(612)嵌入滑槽，实现上支撑环(62)与下支撑环(61)的周向联动、径向相互滑动。

8.根据权利要求2所述的一种调节式动锥总成，其特征在于：所述偏心套(2)包括底部的偏心部(21)，以及处于顶部的正心部(22)；所述主轴(3)从偏心套(2)的顶部穿入后至少延伸至偏心套(2)的偏心部(21)，支撑组件(6)套设在偏心套(2)的正心部(22)外侧与其周向联动。

9.根据权利要求8所述的一种调节式动锥总成，其特征在于：所述偏心套(2)的外侧采用外铜套(95)与底座(1)内壁间隙设置或采用外轴承(93)与底座(1)内壁转动设置，偏心套(2)的内壁采用内铜套(96)与主轴(3)外壁间隙设置或采用内轴承(94)与主轴(3)外壁转动设置。

10.根据权利要求9所述的一种调节式动锥总成，其特征在于：所述偏心套(2)的偏心部(21)外壁上径向凸起构建形成有偏心环部(23)，偏心环部(23)将偏心套(2)的外壁轴向上分隔为上轴承安装面(24)和下轴承安装面(25)；上轴承安装面(24)和下轴承安装面(25)内均安装有外轴承(93)，并通过偏心环部(23)定位隔开。

11.根据权利要求10所述的一种调节式动锥总成，其特征在于：所述下支撑环(61)或上支撑环(62)或连接环(63)与偏心套(2)的上端外壁分体设置，下支撑环(61)或上支撑环(62)或连接环(63)可拆卸连接于偏心套(2)的外侧壁上，并与偏心套(2)周向联动；所述底座(1)的下端连接固定有底部支撑盖(13)，底部支撑盖(13)支承下方的外轴承(93)。

12.根据权利要求9所述的一种调节式动锥总成，其特征在于：所述主轴(3)下端穿设于内铜套(96)中并能够相对内铜套(96)轴向移动、周向转动；或者是主轴(3)穿设于内轴承(94)的轴承内圈中，并与轴承内圈周向联动、轴向能够相对滑动。

13.根据权利要求1所述的一种调节式动锥总成，其特征在于：所述动锥本体(4)的上端面上安装有超厚衬板。

14.根据权利要求1所述的一种调节式动锥总成，其特征在于：所述底座(1)上沿其周向连续或间隔布置有活塞腔(11)，底座(1)或与其下方的下部机架(101)上构建有与活塞腔(11)相连通的油道(12)；所述升降驱动部件(5)为构建在活塞腔(11)内部的活塞；所述活塞在液压作用下沿活塞腔(11)移动，活塞上端直接构建或支顶有轴承座(73)；

或者是底座(1)下方的下部机架(101)内设置有液压缸(70)，液压缸(70)的上端面设置有升降座(71)，底座(1)内部活动设置有贯穿其上下端面的顶轴(72)，顶轴(72)下端设置在升降座(71)上，顶轴(72)上端穿过底座(1)支顶在轴承座(73)上，轴承座(73)架设在底座(1)上方，支撑组件(6)安装于轴承座(73)上。

15.一种圆锥破碎机，包括下部机架(101)和上部机架(102)，以及安装在下部机架(101)内的传动系统(103)和动锥总成，以及安装在上部机架(102)内的定锥衬板(104)；所述动锥总成的动锥衬板(41)与定锥衬板(104)之间形成有破碎腔(105)；其特征在于：所述动锥总成是如权利要求1-14中任一项所述的调节式动锥总成。

16.根据权利要求15所述的圆锥破碎机，其特征在于：上部机架(102)内通过定锥调节装置(106)安装所述定锥衬板；所述定锥调节装置(106)用于调节定锥衬板与动锥衬板(41)之间的破碎腔(105)口径。

17.根据权利要求16所述的圆锥破碎机，其特征在于：所述定锥衬板(104)和动锥衬板(41)均采用超厚衬板。

18.根据权利要求15所述的圆锥破碎机，其特征在于：所述下部机架(101)和上部机架(102)之间设有多个升降液压缸(109)，多个升降液压缸(109)沿下部机架(101)的外侧壁周向分布，升降液压缸(109)的下端铰接在下部机架(101)上，升降液压缸(109)的活塞轴连接固定在上部机架(102)。

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