CN116176746A - 具有防震装置的载具 - Google Patents

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林祐廷
陈泰昌
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Abstract

一种具有防震装置的载具，包含车体单元、防震装置及载重单元。车体单元包括车架。防震装置设置于所述车架并包括上载板。所述上载板为挠性材质，并具有上接合部及两个连接所述上接合部两侧且分别连接所述车架的下接合部。载重单元设置于所述上接合部并与所述下接合部相间隔。路面颠簸不平的情况对车架的正向力能够通过所述防震装置的上载板可挠性变形来吸收，能够有效提升行进及操控稳定性。

Description

具有防震装置的载具
技术领域
本发明涉及一种载具，特别是涉及一种具有防震装置的载具。
背景技术
近年来，三轮车作为物流运送货物的载具，其载重量介于机车与货车之间，虽然载重量不比货车，但灵活性远胜于货车，载重量也相较于机车多了不少。在疫情之下电商与物流需求大爆发的前提下，三轮车便成为许多业者期盼的解决方案，需求也因此大为提升。然而，现有的三轮车在行进中的稳定性较差，尤其在载重量较大例如超过百公斤的情况下，具有行进及操控稳定性不佳的缺点，具体包含垂直震动过大，避震效果有限，以及转弯时因货物重量的产生的惯性作用将会造成货物倾倒的情形，因此尚有改良的空间。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能解决上述至少一问题的具有防震装置的载具。
本发明具有防震装置的载具，包含：包括车架的车体单元；防震装置，设置于所述车架并包括上载板，所述上载板为挠性材质，并具有上接合部及连接所述上接合部两侧且分别连接所述车架的两个下接合部；及载重单元，设置于所述上接合部并与所述下接合部相间隔。
本发明所述的具有防震装置的载具，所述防震装置还包括分别固接所述车架的两个下载板及分别设置于所述下载板及所述下接合部之间的两个缓冲件。
本发明所述的具有防震装置的载具，每一缓冲件为空气弹簧。
本发明所述的具有防震装置的载具，每一下载板的左右两侧缘向上弯折使所述下载板大致呈U形，防止对应的所述缓冲件左右晃动。
本发明所述的具有防震装置的载具，所述防震装置还包括分别穿设所述上载板的下接合部及所述下载板的多个固定件。
本发明所述的具有防震装置的载具，所述载重单元包括设置于所述车架的外箱及设置于所述外箱内的内箱，所述外箱及所述内箱的中心点为共点，所述防震装置还包括设置于所述外箱内且分别抵靠所述内箱上下两端的两个鱼眼轴承。
本发明所述的具有防震装置的载具，所述内箱具有分别形成于上下表面的两个突起，每一鱼眼轴承具有基座及设置于基座的多个滚珠，所述基座具有呈圆弧面凹陷的顶面及形成于所述顶面的多个孔洞，所述滚珠可转动地容置于所述孔洞且抵接对应的所述突起。
本发明所述的具有防震装置的载具，所述防震装置还包括设置于所述内箱与所述外箱之间的两个弹性件，用以防止所述内箱相对于所述外箱晃动。
本发明所述的具有防震装置的载具，包含车体单元，包括车架；载重单元，包括设置于所述车架的外箱及设置于所述外箱内的内箱，所述外箱及所述内箱的中心点为共点；及防震装置，包括设置于所述外箱内且分别抵靠所述内箱上下两端的两个鱼眼轴承。
本发明所述的具有防震装置的载具，所述防震装置还包括设置于所述内箱与所述外箱之间的两个弹性件，用以防止所述内箱相对于所述外箱晃动。
本发明所述的具有防震装置的载具，所述内箱具有分别形成于上下表面的两个突起，每一鱼眼轴承具有基座及设置于基座的多个滚珠，所述基座具有呈圆弧面凹陷的顶面及形成于所述顶面的多个孔洞，所述滚珠可转动地容置于所述孔洞且抵接对应的所述突起。
本发明的有益效果在于：针对路面颠簸不平的情况对车架的正向力能够通过所述防震装置的上载板可挠性变形来吸收，能够有效提升行进及操控稳定性。再通过所述防震装置的鱼眼轴承与所述载重单元的所述内箱彼此配合，载具在行进中转弯时所产生的惯性作用将使得所述内箱能够借由鱼眼轴承相对于所述外箱以同圆心进行转动，而大幅降低在前后、左右及上下方向上的位移量，意即所述载重单元的重心位置仅会有些许的微量偏移，能够有效防止因货物重量的产生的惯性作用而造成货物倾倒的情形。
附图说明
图1是本发明具有防震装置的载具的一实施例的立体示意图；
图2是该实施例的后视示意图；
图3是图2的局部放大图；
图4是该实施例的不完整的部分立体示意图，其中载重单元被省略；
图5是图4的立体分解图；
图6是该实施例的防震装置的鱼眼轴承的立体图；及
图7是由图1的割面线VII-VII得出的一部分剖视图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明。
参阅图1与图2，本发明具有防震装置的载具的一实施例，为一可承载高重量货物的三轮车。所述具有防震装置的载具包含一车体单元1、一防震装置2及一载重单元3。
车体单元1包括一车体11、一设置于该车体11后端的车架12及三个设置于该车体11的车轮13。所述车轮13是采用前一后二的配置方式。该车架12可供该载重单元3及防震装置2安装设置。
参阅图3至图5，防震装置2设置于该车架12并包括具有一上接合部211及两个下接合部212的一上载板21、分别固接该车架12的两个下载板22、分别设置于所述下载板22及该上载板21之间的两个缓冲件23、分别穿设该上载板21的下接合部212及所述下载板22的十个固定件24及设置于该载重单元3的两个鱼眼轴承25。该上载板21为挠性材质，可例如为橡胶或弹簧钢，并可视承载重量需求调整上载板21的材质。所述上载板21的下接合部212连接该上接合部211两侧且分别连接该车架12，该上接合部211在水平高度上高出所述下接合部212。每一下载板22的左右两侧缘向上弯折使该下载板22大致呈U形，防止对应的该缓冲件23左右晃动。每一缓冲件23为一空气弹簧，所述固定件24可例如为螺丝，能够将该上载板21及所述下载板22稳固地连接，增加整体结构强度。路面颠簸不平的情况，对车架12的正向力能够通过该防震装置2的上载板21可挠性变形以及所述缓冲件23来吸收，能够有效提升行进及操控稳定性。而该上载板21的下接合部212与该载重单元3相间隔，恰好能够提供该上载板21接受到外力时的形变空间，使所述下接合部212不至于撞击到该载重单元3，而这样的空间设计，使得在将所述固定件24锁固于该上载板21及所述下载板22的组装过程较为方便。且经由减震分析，以相同外力模拟在路面行进中的正向力输入后轮来比较可得知，若施加在未加装该防震装置2的现有的载具上，垂直方向的最大加速度峰值为16.2mm/s2。若施加在本发明具有防震装置2的载具上，垂直方向的最大加速度峰值则降至2.8mm/s2，意即该防震装置2大幅吸收了外力使得稳定性有效提升。其中，所述固定件24的数量并不以十个为限制，在其它实施例也可以为其它数量，只要是多个即可。特别要说明的是，本说明书所指的可挠性变形指的是在受力后还能恢复至原状。
参阅图1、图6及图7，载重单元3设置于该上接合部211并与所述下接合部212相间隔，并包括一设置于该车架12的外箱31及一设置于该外箱31内的内箱32。所述鱼眼轴承25设置于该外箱31内且分别抵靠该内箱32上下两端，每一鱼眼轴承25具有一基座251及多个设置于基座251的滚珠253。该基座251具有一呈圆弧面凹陷的顶面251a及多个形成于该顶面251a的孔洞252，所述滚珠253可转动地容置于所述孔洞252。该内箱32可供放置货物，并具有两个分别形成于上下表面呈圆弧面的突起321，所述突起321分别抵接对应的所述鱼眼轴承25的滚珠253。该外箱31能够为该内箱32提供保护作用，且该外箱31及该内箱32的中心点为共点。借由该内箱32的两个突起321分别抵接对应的所述鱼眼轴承25的滚珠253，且该外箱31及该内箱32的中心点为共点，载具在行进中转弯时所产生的惯性作用将使得该内箱32能够借由鱼眼轴承25相对于该外箱31以同圆心进行转动，而大幅降低在前后、左右及上下方向上的位移量，意即该载重单元3的重心位置仅会有些许的微量偏移，能够有效防止因货物重量的产生的惯性作用而造成货物倾倒的情形，甚至能够防止载具整体发生翻覆的情况。再者，载具在行进中转弯时，该载重单元3的外箱31也会轻微地相对于该上载板21的上接合部211倾斜，但因外箱31与所述下接合部212相互间隔，即使外箱31倾斜也不会撞击到下接合部212。且在其它实施例中，该防震装置2还能包含两个设置于该内箱32与该外箱31之间的弹性件26，用以防止该内箱32相对于该外箱31晃动，能够更为降低该内箱32的晃动幅度。
综上所述，本发明具有防震装置2的载具针对路面颠簸不平的情况对车架12的正向力能够通过该防震装置2的上载板21可挠性变形以及所述缓冲件23来吸收，能够有效提升行进及操控稳定性。再通过该防震装置2的鱼眼轴承25与该载重单元3的内箱32彼此配合，载具在行进中转弯时所产生的惯性作用将使得该内箱32能够借由鱼眼轴承25相对于该外箱31以同圆心进行转动，而大幅降低在前后、左右及上下方向上的位移量，意即该载重单元3的重心位置仅会有些许的微量偏移，能够有效防止因货物重量的产生的惯性作用而造成货物倾倒的情形，故确实能达成本发明之目的。
惟以上所述者，仅为本发明的实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，凡是依本发明权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明涵盖的范围内。

Claims (11)

1.一种具有防震装置的载具，其特征在于：所述具有防震装置的载具包含：
车体单元，包括车架；
防震装置，设置于所述车架并包括上载板，所述上载板为挠性材质，并具有上接合部及连接所述上接合部两侧且分别连接所述车架的两个下接合部；及
载重单元，设置于所述上接合部并与所述下接合部相间隔。
2.如权利要求1所述的具有防震装置的载具，其特征在于：所述防震装置还包括分别固接所述车架的两个下载板及分别设置于所述下载板及所述下接合部之间的两个缓冲件。
3.如权利要求2所述的具有防震装置的载具，其特征在于：每一缓冲件为空气弹簧。
4.如权利要求2所述的具有防震装置的载具，其特征在于：每一下载板的左右两侧缘向上弯折使所述下载板大致呈U形，防止对应的所述缓冲件左右晃动。
5.如权利要求2所述的具有防震装置的载具，其特征在于：所述防震装置还包括分别穿设所述上载板的下接合部及所述下载板的多个固定件。
6.如权利要求1所述的具有防震装置的载具，其特征在于：所述载重单元包括设置于所述车架的外箱及设置于所述外箱内的内箱，所述外箱及所述内箱的中心点为共点，所述防震装置还包括设置于所述外箱内且分别抵靠所述内箱上下两端的两个鱼眼轴承。
7.如权利要求6所述的具有防震装置的载具，其特征在于：所述内箱具有分别形成于上下表面的两个突起，每一鱼眼轴承具有基座及设置于基座的多个滚珠，所述基座具有呈圆弧面凹陷的顶面及形成于所述顶面的多个孔洞，所述滚珠可转动地容置于所述孔洞且抵接对应的所述突起。
8.如权利要求6所述的具有防震装置的载具，其特征在于：所述防震装置还包括设置于所述内箱与所述外箱之间的两个弹性件，用以防止所述内箱相对于所述外箱晃动。
9.一种具有防震装置的载具，其特征在于：所述具有防震装置的载具包含：
车体单元，包括车架；
载重单元，包括设置于所述车架的外箱及设置于所述外箱内的内箱，所述外箱及所述内箱的中心点为共点；及
防震装置，包括设置于所述外箱内且分别抵靠所述内箱上下两端的两个鱼眼轴承。
10.如权利要求9所述的具有防震装置的载具，其特征在于：所述防震装置还包括设置于所述内箱与所述外箱之间的两个弹性件，用以防止所述内箱相对于所述外箱晃动。
11.如权利要求9所述的具有防震装置的载具，其特征在于：所述内箱具有分别形成于上下表面的两个突起，每一鱼眼轴承具有基座及设置于基座的多个滚珠，所述基座具有呈圆弧面凹陷的顶面及形成于所述顶面的多个孔洞，所述滚珠可转动地容置于所述孔洞且抵接对应的所述突起。
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