CN116147597B - 一种电动汽车充电桩安装基准测量装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动汽车充电桩安装基准测量装置及方法，包括第一固定桩和第二固定桩，第一固定桩的外壁转动套接有套筒，第二固定桩为筒状，且内壁安装有可升降调节的升降柱；升降柱的外壁转动套接有转环，套筒和转环之间安装有上下平行的放样钢丝，套筒上安装有用于微调拉紧放样钢丝的微调机构，套筒上安装有用于收卷放样钢丝的收卷机构，放样钢丝上挂接有基准测量组件，本发明涉及基准测量技术领域。本发明，解决电动汽车充电桩安装基准测量非常不便的问题。

Description

一种电动汽车充电桩安装基准测量装置及方法

技术领域

本发明涉及基准测量技术领域，特别是涉及一种电动汽车充电桩安装基准测量装置及方法。

背景技术

随着新能源汽车（电动汽车）的普及，越来越多的消费者开始选择购买新能源汽车，除了新能源汽车本身的优点，充电桩的普及也是促进新能源汽车普及的重要因素之一。目前，越来越多的充电桩开始出现在城市的公共场所、居民小区以及公共停车场等地方，为新能源汽车提供充电服务。

充电桩通常安装在充电桩安装底座上，所以在充电桩在安装前需要对充电桩安装底座进行定位和安装，充电桩安装底座通常呈均匀的直线排列，所以首先需要进行找直基准测量，然后在找直基准线上呈等间距分割，以确定每个充电桩安装底座的位置，在对单独的充电桩安装底座还需要进行高度基准的测量，找直基准的测量通常需要借助弹线放样或者在弹线处洒上石灰线，外部地面灰尘较多，弹上的墨线或者石灰在风吹后会消失，给安装带来很大的不便；还有大部分充电桩会安装在花草种植槽中，基准测量更为不便；等间距分割也需要一段一段的测量，充电桩安装底座基准高度的测量也需要单独对每个充电桩安装底座进行调试测量，都非常不便；所以我们提出了一种电动汽车充电桩安装基准测量装置及方法。

发明内容

为了解决电动汽车充电桩安装基准测量非常不便的问题，本发明的目的是提供一种电动汽车充电桩安装基准测量装置及方法。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种电动汽车充电桩安装基准测量装置，包括第一固定桩和第二固定桩，第一固定桩的外壁转动套接有套筒，第二固定桩为筒状，且内壁安装有可升降调节的升降柱；升降柱的外壁转动套接有转环，套筒和转环之间安装有上下平行的放样钢丝，套筒上安装有用于微调拉紧放样钢丝的微调机构，套筒上安装有用于收卷放样钢丝的收卷机构，放样钢丝上挂接有基准测量组件；

转环上安装有第一槽轮；

基准测量组件包括有挂板，挂板的顶部镶嵌有水平气泡，挂板的侧壁固定连接有上下平行设置的两个条形块，条形块的底部开设有用于挂接在放样钢丝上的挂槽，挂板的底部固定安装有角度刻度盘，角度刻度盘的中心处安装有阻尼转轴，阻尼转轴的一端固定连接有转动块，转动块的外周固定安装有红外测距传感器和指针。

优选的，升降柱的外壁固定套接有升降板，第二固定桩的外壁固定套接有固定板，升降板上竖直向下螺纹穿接有螺杆，螺杆的底端与固定板的顶面为转动连接。

优选的，转环的外壁固定连接有第一安装板，第一槽轮通过销轴转动安装在第一安装板的侧部，放样钢丝活动绕接在第一槽轮中以形成上下平行，且在同一竖直平面上的两条放样钢丝。

优选的，微调机构包括有水平固定设置于套筒外壁的螺纹筒，螺纹筒的内壁螺纹套接有丝杆，丝杆的外壁固定套接有握柄，丝杆远离螺纹筒的一端转动连接有转筒，转筒远离丝杆一端的外壁固定套接有挡环，以及外壁滑动套接有活动环，以及位于挡环、活动环之间的外壁套接有第一弹簧；转筒的外壁开设有对称设置的两个条形孔，两个条形孔的内壁滑动连接有连接板，连接板的两端与活动环的内壁为固定连接，第一弹簧的两端分别与挡环、活动环抵紧，放样钢丝的一端经转筒的端口延伸至其内部，且与连接板侧部的中心处为固定连接。

优选的，收卷机构包括有固定设置于套筒外壁的第二安装板，第二安装板的侧壁通过销轴转动连接有第二槽轮，收卷机构还包括有固定设置于套筒外壁的，且为对称设置的两个第三安装板；两个第三安装板之间的侧壁转动穿接有转轴，转轴位于两个第三安装板之间的外壁固定套接有用于收卷放样钢丝的收卷轮，转轴位于两个第三安装板外侧的一端固定连接有用于驱动转轴转动的手摇把手，以及位于两个第三安装板另外一侧的一端固定连接有可逆时针止回的棘轮；第三安装板的侧壁固定连接有矩形板，矩形板的侧壁滑动连接有活动杆和导向杆，活动杆和导向杆的一端固定连接有连接块，活动杆远离连接块的一端固定连接有挡块，挡块的侧壁固定连接有与棘轮止回配合的止回棘爪，活动杆的外壁套接有与挡块、矩形板抵紧的第二弹簧，连接块的侧壁螺纹穿接有调节螺栓，放样钢丝绕接在第二槽轮上。

优选的，挂槽的底部为弧形设置，且中部开设有凹槽；挂槽的内壁与放样钢丝的外壁为滑动连接，条形块的侧部开设有与凹槽连通的螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有压紧螺栓；压紧螺栓的末端转动连接有转动头，转动头远离压紧螺栓的一端镶嵌有橡胶块，橡胶块压紧在放样钢丝上。

优选的，红外测距传感器的红外发射方向和指针的指示方向在同一直线上，且方向相反。

一种电动汽车充电桩安装基准测量方法，包括有以下步骤：

步骤一，先确定第一固定桩和第二固定桩的安装点位，并且将第一固定桩和第二固定桩固定在点位上；

步骤二，使用铁钩勾住微调机构和收卷机构之间的放样钢丝，拉动放样钢丝，由收卷机构对放样钢丝进行释放，然后铁钩拉住的放样钢丝挂在第一槽轮中，形成上下平行的放样钢丝；

步骤三，收卷机构对放样钢丝进行收卷拉紧；

步骤四，将基准测量组件挂在靠近第二固定桩的平行的放样钢丝上，观测水平气泡中的气泡是否居中，若不居中，对升降柱进行升降调节，观测水平气泡中的气泡是否居中，居中时，停止调节，取下基准测量组件；

步骤五，通过微调机构最终拉紧放样钢丝；

步骤六，再将基准测量组件挂在平行的放样钢丝上，且对基准测量组件进行固定，指针竖直向上指示，红外测距传感器竖直向下照射，测得距离地面距离为A，然后红外照射点上插设一个基准定位桩，然后红外测距传感器测得其至基准定位桩顶部的距离，以确定定位桩的高度满足基准高度H；

步骤七，逆时针拨动转动块一定角度，观测且确定红外测距传感器上的监测数值C，C≦

，其中B为充电桩安装底座的宽度，在红外测距传感器照射在地面上的红外点位上插设一个找直定位桩，同时记录指针指示的角度θ1；

步骤八，再逆时针拨动转动块，观测且确定红外测距传感器上的监测数值L，L=

,F为每两个充电桩安装底座之间的间隙距离，记录指针指示的角度θ2，同时在红外测距传感器照射在地面上的红外点位上插设下一个充电桩安装底座的基准定位桩；

步骤九，取下基准测量组件，将指针竖直向上指示，再将基准测量组件挂在平行的放样钢丝上，调节基准测量组件的位置，将基准测量组件上的红外测距传感器竖直向上照射的红外点照射在步骤八中新确定的基准定位桩的顶面，然后红外测距传感器测得其至基准定位桩顶部的距离，以确定定位桩的高度满足基准高度H；

步骤十，如下直接根据角度θ1和角度θ2依次确定找直定位桩和基准定位桩。

与现有技术相比，本发明实现的有益效果：

本发明，通过拉直的放样钢丝和基准测量组件的配合，可以进行找直基准测量、等间距设置充电桩安装底座和充电桩安装底座基准高度的测量，给工作人员带来很大的便捷，同时基准测量较为精准。

本发明，通过对升降柱高度的调节，然后通过观测挂在放样钢丝上的基准测量组件的水平气泡中的气泡是否居中，便可快速使得放样钢丝调节至水平。

本发明，微调机构可对放样钢丝进行弹性拉紧，放样钢丝保持水平后，微调机构可最终拉紧放样钢丝。

本发明，通过首先确定基准定位桩的点位，然后再确定找直定位桩的点位，然后形成一个夹角θ1，然后再确定下一个充电桩安装底座的基准定位桩的点位，成形一个θ2，接下来的依次排列的充电桩安装底座可直接根据角度θ1和角度θ2依次确定找直定位桩和基准定位桩，非常快捷。

本发明，通过对基准测量组件上的转动块拨动，便可直接观测到红外测距传感器的照射方向和指针指示的角度。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本发明：

图1为本发明的整体的结构示意图；

图2为本发明的升降柱结构示意图；

图3为本发明的微调机构的结构示意图；

图4为本发明的转筒的结构示意图；

图5为本发明的棘轮的结构示意图；

图6为本发明的基准测量组件的结构示意图；

图7为本发明的条形块的结构示意图；

图8为本发明的压紧螺栓的结构示意图；

图9为本发明的角度刻度盘角度分布的示意图；

图10为本发明的充电桩安装底座可贴靠在基准定位桩和找直定位桩上位置的示意图；

图11为本发明在确定基准定位桩点位和找直定位桩点位形成的θ1的示意图；

图12为本发明的形成的θ2的示意图。

图中：1-第一固定桩、2-第二固定桩、3-套筒、4-升降柱、5-转环、6-放样钢丝、7-微调机构、8-收卷机构、9-基准测量组件、401-升降板、402-固定板、403-螺杆、501-第一安装板、502-第一槽轮、701-螺纹筒、702-丝杆、703-握柄、704-转筒、705-挡环、706-活动环、707-第一弹簧、708-条形孔、709-连接板、801-第二安装板、802-第二槽轮、803-第三安装板、804-转轴、805-手摇把手、806-棘轮、807-矩形板、808-活动杆、809-导向杆、810-连接块、811-挡块、812-止回棘爪、813-第二弹簧、814-调节螺栓、815-收卷轮、901-挂板、902-水平气泡、903-条形块、904-挂槽、905-凹槽、906-压紧螺栓、907-转动头、908-橡胶块、909-角度刻度盘、910-阻尼转轴、911-转动块、912-红外测距传感器、913-指针。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅图1至图12。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

本发明提供一种技术方案：一种电动汽车充电桩安装基准测量装置，包括第一固定桩1和第二固定桩2，第一固定桩1的外壁转动套接有套筒3，第二固定桩2为筒状，且内壁安装有可升降调节的升降柱4；升降柱4的外壁转动套接有转环5，套筒3和转环5之间安装有放样钢丝6，套筒3和转环5都可以转动，在拉紧放样钢丝6的时候，避免拧住放样钢丝6，套筒3上安装有用于微调拉紧放样钢丝6的微调机构7，套筒3上安装有用于收卷放样钢丝6的收卷机构8，收卷机构8可释放放样钢丝6，也可收卷放样钢丝6，放样钢丝6上挂接有基准测量组件9；放样钢丝6上侧端与微调机构7连接，放样钢丝6下侧端与收卷机构8连接。

基准测量组件9包括有挂板901，挂板901的顶部镶嵌有水平气泡902，挂板901的侧壁固定连接有上下平行设置的两个条形块903，条形块903的底部开设有用于挂接在放样钢丝6上的挂槽904，放样钢丝6挂接在挂槽904的内壁，挂板901的底部固定安装有角度刻度盘909，角度刻度盘909的中心处安装有阻尼转轴910，阻尼转轴910的一端固定连接有转动块911，转动块911的外周固定安装有红外测距传感器912和指针913，红外测距传感器912上设置有显示距离数据的显示屏。

指针913竖直向上指示的角度刻度盘909上的角度刻度为0，然后0左右对称依次分布的角度刻度为10、20、30、40、50、60、70、80、90，如图9所示。

升降柱4的外壁固定套接有升降板401，第二固定桩2的外壁固定套接有固定板402，升降板401上竖直向下螺纹穿接有螺杆403，螺杆403的底端与固定板402的顶面为转动连接，通过螺杆403的转动可驱动升降板401进行升降，进而实现对升降柱4高度的调节。

转环5的外壁固定连接有第一安装板501，第一安装板501的侧部通过销轴转动连接有第一槽轮502，放样钢丝6活动绕接在第一槽轮502中以形成上下平行，且在同一竖直平面上的两条放样钢丝，基准测量组件9挂在上下平行的放样钢丝6上，避免基准测量组件9的前后摆动。

微调机构7包括有水平固定设置于套筒3外壁的螺纹筒701，螺纹筒701的内壁螺纹套接有丝杆702，丝杆702的外壁固定套接有握柄703，丝杆702远离螺纹筒701的一端转动连接有转筒704，转筒704设置为可转动的用于避免拧住放样钢丝，转筒704远离丝杆702一端的外壁固定套接有挡环705，以及外壁滑动套接有活动环706，以及位于挡环705、活动环706之间的外壁套接有第一弹簧707；转筒704的外壁开设有对称设置的两个条形孔708，两个条形孔708的内壁滑动连接有连接板709，连接板709的两端与活动环706的内壁为固定连接，第一弹簧707的两端分别与挡环705、活动环706抵紧，放样钢丝6的一端经转筒704的端口延伸至其内部，且与连接板709侧部的中心处为固定连接。

收卷机构8包括有固定设置于套筒3外壁的第二安装板801，第二安装板801的侧壁通过销轴转动连接有第二槽轮802，收卷机构8还包括有固定设置于套筒3外壁的，且为对称设置的两个第三安装板803；两个第三安装板803之间的侧壁转动穿接有转轴804，转轴804位于两个第三安装板803之间的外壁固定套接有用于收卷放样钢丝6的收卷轮815，转轴804位于两个第三安装板803外侧的一端固定连接有用于驱动转轴804转动的手摇把手805，以及位于两个第三安装板803另外一侧的一端固定连接有可逆时针止回的棘轮806；第三安装板803的侧壁固定连接有矩形板807，矩形板807的侧壁滑动连接有活动杆808和导向杆809，活动杆808和导向杆809的一端固定连接有连接块810，活动杆808远离连接块810的一端固定连接有挡块811，挡块811的侧壁固定连接有与棘轮806止回配合的止回棘爪812，活动杆808的外壁套接有与挡块811、矩形板807抵紧的第二弹簧813，连接块810的侧壁螺纹穿接有调节螺栓814，放样钢丝6绕接在第二槽轮802上。

挂槽904的底部设置为弧形面，弧形面的外壁与放样钢丝的外壁匹配，弧形面的中部开设有凹槽905；挂槽904的内壁与放样钢丝6的外壁为滑动连接，条形块903的侧部开设有与凹槽905连通的螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有压紧螺栓906；压紧螺栓906的末端转动连接有转动头907，转动头907远离压紧螺栓906的一端镶嵌有橡胶块908，橡胶块908压紧在放样钢丝6上，进而将基准测量组件9固定在放样钢丝6，避免左右滑动。

红外测距传感器912的红外发射方向和指针913的指示方向在同一直线上，且方向相反。

一种电动汽车充电桩安装基准测量方法，包括有以下步骤：

步骤一，先确定第一固定桩1和第二固定桩2的安装点位，并且将第一固定桩1和第二固定桩2固定在点位上，工作人员可以用全站仪先确定测量第一固定桩1和第二固定桩2的安装点位；

步骤二，转动调节螺栓814使之末端抵住矩形板807的侧壁，使得止回棘爪812远离棘轮806，使用铁钩勾住微调机构7和第二槽轮802之间的放样钢丝6，且放样钢丝6绕在第二槽轮802中，拉动放样钢丝6，由收卷机构8对放样钢丝6进行释放，然后铁钩拉住的放样钢丝6挂在第一槽轮502中，形成上下平行的放样钢丝6，然后再转动调节螺栓814使之远离矩形板807，在第二弹簧813对挡块811弹性推力的作用下，使得止回棘爪812与棘轮806配合止回；

步骤三，摇转手摇把手805，将收卷轮815顺时针转动，对放样钢丝6进行收卷拉紧；

步骤四，将基准测量组件9挂在靠近第二固定桩2的平行的放样钢丝6上，观测水平气泡902中的气泡是否居中，若不居中，转动403螺杆，对升降板401进行升降调节，则实现对升降柱4进行升降调节，观测水平气泡902中的气泡是否居中，居中时，则放样钢丝6保持水平，然后停止调节，取下基准测量组件9；

步骤五，转动握柄703，将丝杆702旋进螺纹筒701中，连接板709拉紧放样钢丝6，同时活动环706压死第一弹簧707，由于止回棘爪812与棘轮806的配合会有间隙，所以需要微调机构7最终拉紧，同时对于上个步骤中放样钢丝6的水平调节，也需要放样钢丝6的弹性拉紧，弹性拉紧由活动环706、第一弹簧707配合实现，放样钢丝6保持水平后，也需要微调机构7最终拉紧。

步骤六，再将基准测量组件9挂在平行的放样钢丝6上，且对基准测量组件9进行固定，指针913竖直向上指示，红外测距传感器912竖直向下照射，测得距离地面距离为A，然后红外照射点上插设一个基准定位桩，然后红外测距传感器912测得其至基准定位桩顶部的距离，以确定定位桩的高度满足基准高度H，即红外测距传感器912至充电桩安装底座的顶面的距离为H，使得所有电桩安装底座的顶面都在同一高度上；基准定位桩对应的是充电桩安装底座的一拐角处，如图10；

步骤七，逆时针拨动转动块911一定角度，观测且确定红外测距传感器上的监测数值C，C≦

，其中B为充电桩安装底座的宽度，在红外测距传感器912照射在地面上的红外点位上插设一个找直定位桩，同时记录指针913指示的角度θ1，即如图11所对应的角度，转动块911转动的角度θ1为整数，便于记录，基准定位桩和找直定位桩两个点位的连线与放样钢丝6平行，充电桩安装底座可通过贴靠在基准定位桩和找直定位桩上，同时基准定位桩与充电桩安装底座的一拐角处对齐，进而完成对充电桩安装底座的定位，如图10；

步骤八，再逆时针拨动转动块911，观测且确定红外测距传感器上的监测数值L，L=

,F为每两个充电桩安装底座之间的间隙距离，记录指针913指示的角度θ2，即如图12所对应的角度，同时在红外测距传感器912照射在地面上的红外点位上插设下一个充电桩安装底座的基准定位桩；

步骤九，取下基准测量组件9，将指针913竖直向上指示，再将基准测量组件9挂在平行的放样钢丝6上，调节基准测量组件9的位置，将基准测量组件9上的红外测距传感器912竖直向上照射的红外点照射在步骤八中新确定的基准定位桩的顶面，然后红外测距传感器912测得其至基准定位桩顶部的距离，以确定定位桩的高度满足基准高度H；

步骤十，如下直接根据角度θ1和角度θ2依次确定找直定位桩和基准定位桩。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (7)

1.一种电动汽车充电桩安装基准测量装置，包括第一固定桩（1）和第二固定桩（2），其特征在于：所述第一固定桩（1）的外壁转动套接有套筒（3），第二固定桩（2）配置有升降柱（4）；所述升降柱（4）的外壁转动套接有转环（5），所述转环（5）上安装有第一槽轮（502），所述转环（5）上配置有第一槽轮（502），所述套筒（3）和转环（5）的第一槽轮（502）之间安装有上下平行的放样钢丝（6），所述套筒（3）上安装有用于微调拉紧放样钢丝（6）的微调机构（7），所述套筒（3）上安装有用于收卷放样钢丝（6）的收卷机构（8），所述放样钢丝（6）上挂接有基准测量组件（9）；

所述基准测量组件（9）包括有挂板（901），所述挂板（901）的顶部镶嵌有水平气泡（902），所述挂板（901）的侧壁固定连接有上下平行设置的两个条形块（903），所述条形块（903）的底部开设有用于挂接在放样钢丝（6）上的挂槽（904），所述挂板（901）的底部固定安装有角度刻度盘（909），所述角度刻度盘（909）的中心处安装有阻尼转轴（910），所述阻尼转轴（910）的一端固定连接有转动块（911），所述转动块（911）的外周固定安装有红外测距传感器（912）和指针（913）；所述红外测距传感器（912）的红外发射方向和指针（913）的指示方向在同一直线上，且方向相反。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩安装基准测量装置，其特征在于：所述第二固定桩（2）为筒状，所述升降柱（4）的外壁与第二固定桩（2）的内壁为滑动套接，所述升降柱（4）的外壁固定套接有升降板（401），所述第二固定桩（2）的外壁固定套接有固定板（402），所述升降板（401）上竖直向下螺纹穿接有螺杆（403），所述螺杆（403）的底端与固定板（402）的顶面为转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩安装基准测量装置，其特征在于：所述转环（5）的外壁固定连接有第一安装板（501），所述第一槽轮（502）通过销轴转动安装在所述第一安装板（501）的侧部，所述放样钢丝（6）活动绕接在第一槽轮（502）中以形成上下平行，且在同一竖直平面上的两条放样钢丝。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩安装基准测量装置，其特征在于：所述微调机构（7）包括有水平固定设置于套筒（3）外壁的螺纹筒（701），所述螺纹筒（701）的内壁螺纹套接有丝杆（702），所述丝杆（702）的外壁固定套接有握柄（703），所述丝杆（702）远离螺纹筒（701）的一端转动连接有转筒（704），所述转筒（704）远离丝杆（702）一端的外壁固定套接有挡环（705），以及外壁滑动套接有活动环（706），以及位于挡环（705）、活动环（706）之间的外壁套接有第一弹簧（707）；所述转筒（704）的外壁开设有对称设置的两个条形孔（708），两个所述条形孔（708）的内壁滑动连接有连接板（709），所述连接板（709）的两端与活动环（706）的内壁为固定连接，所述第一弹簧（707）的两端分别与挡环（705）、活动环（706）抵紧，所述放样钢丝（6）的一端经转筒（704）的端口延伸至其内部，且与连接板（709）侧部的中心处为固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩安装基准测量装置，其特征在于：所述收卷机构（8）包括有固定设置于套筒（3）外壁的第二安装板（801），所述第二安装板（801）的侧壁通过销轴转动连接有第二槽轮（802），所述收卷机构（8）还包括有固定设置于套筒（3）外壁的，且为对称设置的两个第三安装板（803）；两个所述第三安装板（803）之间的侧壁转动穿接有转轴（804），所述转轴（804）位于两个所述第三安装板（803）之间的外壁固定套接有用于收卷放样钢丝（6）的收卷轮（815），所述转轴（804）位于两个所述第三安装板（803）外侧的一端固定连接有用于驱动转轴（804）转动的手摇把手（805），以及位于两个所述第三安装板（803）另外一侧的一端固定连接有可逆时针止回的棘轮（806）；所述第三安装板（803）的侧壁固定连接有矩形板（807），所述矩形板（807）的侧壁滑动连接有活动杆（808）和导向杆（809），所述活动杆（808）和导向杆（809）的一端固定连接有连接块（810），所述活动杆（808）远离连接块（810）的一端固定连接有挡块（811），所述挡块（811）的侧壁固定连接有与棘轮（806）止回配合的止回棘爪（812），所述活动杆（808）的外壁套接有与挡块（811）、矩形板（807）抵紧的第二弹簧（813），所述连接块（810）的侧壁螺纹穿接有调节螺栓（814），所述放样钢丝（6）绕接在第二槽轮（802）上。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩安装基准测量装置，其特征在于：所述挂槽（904）的底部为弧形设置，且中部开设有凹槽（905）；所述挂槽（904）的内壁与放样钢丝（6）的外壁为滑动连接，所述条形块（903）的侧部开设有与凹槽（905）连通的螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有压紧螺栓（906）；所述压紧螺栓（906）的末端转动连接有转动头（907），所述转动头（907）远离压紧螺栓（906）的一端镶嵌有橡胶块（908），所述橡胶块（908）压紧在放样钢丝（6）上。

7.一种电动汽车充电桩安装基准测量方法，其特征在于，采用权利要求1-6中任一项所述的一种电动汽车充电桩安装基准测量装置，包括有以下步骤：

步骤一，先确定第一固定桩（1）和第二固定桩（2）的安装点位，并且将第一固定桩（1）和第二固定桩（2）固定在点位上；

步骤二，使用铁钩勾住微调机构（7）和收卷机构（8）之间的放样钢丝（6），拉动放样钢丝（6），由收卷机构（8）对放样钢丝（6）进行释放，然后铁钩拉住的放样钢丝（6）挂在第一槽轮（502）中，形成上下平行的放样钢丝（6）；

步骤三，收卷机构（8）对放样钢丝（6）进行收卷拉紧；

步骤四，将基准测量组件（9）挂在靠近第二固定桩（2）的平行的放样钢丝（6）上，通过调节升降柱（4），将水平气泡（902）中的气泡调整到居中状态，取下基准测量组件（9）；

步骤五，通过微调机构（7）最终拉紧放样钢丝（6）；

步骤六，再将基准测量组件（9）挂在平行的放样钢丝（6）上，且对基准测量组件（9）进行固定，指针（913）竖直向上指示，红外测距传感器（912）竖直向下照射，测得距离地面距离为A，然后红外照射点上插设一个基准定位桩，然后红外测距传感器（912）测得其至基准定位桩顶部的距离，以确定定位桩的高度满足基准高度H；

步骤七，逆时针拨动转动块（911）一定角度，观测且确定红外测距传感器上的监测数值C，C≦

，其中B为充电桩安装底座的宽度，在红外测距传感器（912）照射在地面上的红外点位上插设一个找直定位桩，同时记录指针（913）指示的角度θ1；

步骤八，再逆时针拨动转动块（911），观测且确定红外测距传感器上的监测数值L，L=

,F为每两个充电桩安装底座之间的间隙距离，记录指针（913）指示的角度θ2，同时在红外测距传感器（912）照射在地面上的红外点位上插设下一个充电桩安装底座的基准定位桩；

步骤九，取下基准测量组件（9），将指针（913）竖直向上指示，再将基准测量组件（9）挂在平行的放样钢丝（6）上，调节基准测量组件（9）的位置，将基准测量组件（9）上的红外测距传感器（912）竖直向上照射的红外点照射在步骤八中新确定的基准定位桩的顶面，然后红外测距传感器（912）测得其至基准定位桩顶部的距离，以确定定位桩的高度满足基准高度H；

步骤十，如下直接根据角度θ1和角度θ2依次确定找直定位桩和基准定位桩。

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