CN116101181B - 一种高适应性微波雷达防护装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种高适应性微波雷达防护装置，包括：微波雷达，所述微波雷达的侧表面设有连接部件，所述连接部件的背面焊接有支撑板，所述支撑板的表面设有缓冲机构，所述缓冲机构的一面固定连接有用于装配在汽车框架的安装部件。本发明结构合理，通过防护杆对石子进行阻隔，同时石子的冲击力，通过防护框架和连接杆使滑动杆在缓冲管内进行运动，并压缩缓冲弹簧二，同时通过阻尼杆进行阻尼，减少冲击力，此外，当石子连续撞击防护杆时，会经上述的零件把冲击力传导到缓冲管内的固定盘，并使缓冲管在连接机构表面进行滑动，并结合着限位环对缓冲管运动距离进行限定，达到对微波雷达贴合保护。

Description

一种高适应性微波雷达防护装置

技术领域

本发明涉及汽车电子领域，特别是涉及一种高适应性微波雷达防护装置。

背景技术

微波雷达是利用发送和接收信号的频率差，来计算物体运动的速度，是雷达测速仪、水位计、汽车ACC辅助巡航系统、自动门感应器等装置的核心检测元件，应用场景也越来越广泛，特别是在车载应用环境；

现有技术中，一、申请号：CN202111261923.9的中国发明专利，公开了一种新能源汽车用智能预警雷达，包括雷达防护结构、内雷达装置、动力收纳装置、应急弹出装置以及电线预紧结构，所述内雷达装置活动设置在所述雷达防护结构的内部，所述动力收纳装置固定设置在所述雷达防护结构的一端，所述动力收纳装置与所述内雷达装置固定连接，所述电线预紧结构等距固定设置在所述应急弹出装置的外壁，所述应急弹出装置通过螺钉固定安装在车体内部，所述雷达防护结构固定嵌入在车体保险杠内部，本发明能够使微波雷达避免出现被意外撞击的现象，同时可避免积雪影响雷达的使用，另外在撞击发生时能及时弹出接线盒，且能保证电线与接线盒的稳定连接。

二、申请号：CN201721611062.1的中国实用新型专利，公开了一种微波雷达防护装置，包括外壳，还包括上盖板、雷达支架和雷达；所述上盖板与外壳顶部固定连接；所述雷达支架为L形折板，所述雷达通过雷达支架固定安装于上盖板下方；所述外壳的前壁板上开设有与雷达匹配的雷达通讯孔。本实用新型结构简单轻便、密封性好、便于调节微波雷达的位置且雷达波通过性好，不易受到外界环境干扰。

上述的技术方案在通常情况下，因微波雷达安装在车架底盘处，而在汽车行驶时，路面的石子易通过汽车底盘的间隙处飞溅进入，并对微波雷达造成损坏，影响微波雷达的使用寿命。

发明内容

为解决上述问题，本发明提出了一种具备防护功能的微波雷达防护装置，其目的避免汽车行驶时，路面的石子易通过汽车底盘的间隙处飞溅进入，并对微波雷达造成损坏的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种高适应性微波雷达防护装置，包括：

微波雷达，所述微波雷达的侧表面设有连接部件，所述连接部件的背面焊接有支撑板，所述支撑板的表面免设有缓冲机构，所述缓冲机构的一面固定连接有用于装配在汽车框架的安装部件。

缓冲管，所述支撑板的表面设有可拆卸的连接机构，所述缓冲管套接在连接机构，所述缓冲管的外壁固定连接有用于限位的限位环，所述缓冲管的内壁固定连接有固定盘，所述固定盘的一面固定连接有与汽车框架相接触的回弹机构，所述固定盘的另一面固定连接有缓冲弹簧二，所述缓冲弹簧二的一端固定连接有滑动杆，所述滑动杆的一端固定连接有连接杆，所述滑动杆的另一端设有阻尼杆；

防护框架，所述防护框架固定安装在连接杆的一端，所述连接杆的侧表面开设有若干个连接口，所述连接口的内壁卡插有防护杆，所述防护杆表面的一端开设有外螺纹，所述外螺纹内壁螺纹连接有螺母，所述防护框架内壁的表面开设有若干个配合防护杆的凹槽。

进一步地，所述连接部件包括若干个固定连接在微波雷达侧表面的连接基板、开设在连接基板表面的通孔一、固定基板、开设在固定基板表面的螺孔一和螺纹连接在螺孔一内壁的固定螺栓，所述连接基板通过固定螺栓对固定基板进行连接。

进一步地，所述缓冲机构包括缓冲壳、固定连接在缓冲壳内表面的阻尼器、开设在缓冲壳内壁的限位槽、滑动连接在限位槽内表面的滑动块和固定连接在滑动块一面的缓冲杆一；

所述阻尼器的一端与滑动块相固定连接，所述缓冲杆一的一端与支撑板的一端相固定连接，所述限位槽的内壁设有润滑油。

进一步地，所述安装部件包括固定连接在缓冲机构一面的安装板和若干个开设在安装板表面的安装口，所述安装口用于安装螺栓穿过与汽车框架相连接。

进一步地，所述微波雷达的背面开设有散热口，所述散热口的内壁固定连接有散热铜片，所述散热铜片的表面固定连接有散热鳍片。

进一步地，所述连接机构包括若干个开设在支撑板表面的螺孔二、设置在支撑板外表面的卡持基板、开设在卡持基板表面的通孔二和螺纹连接在螺孔二内壁的连接螺栓，所述支撑板通过连接螺栓对卡持基板进行连接固定，所述卡持基板的表面开设有滑动口。

进一步地，所述回弹机构包括若干个固定连接在固定盘一面的缓冲弹簧一、固定连接在缓冲弹簧一一端的缓冲杆二和固定连接在缓冲杆二一端的限定片，所述限定片的一面固定连接有橡胶垫片。

进一步地，所述防护杆的内部开设有腔室，所述防护杆的外壁开设有若干个吸潮口，所述吸潮口的内壁固定连接有金属过滤网，所述腔室的内部填充有竹炭颗粒。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

一、本发明结构合理，通过防护杆对石子进行阻隔，同时石子的冲击力，通过防护框架和连接杆使滑动杆在缓冲管内进行运动，并压缩缓冲弹簧二，同时通过阻尼杆进行阻尼，减少冲击力，此外，当石子连续撞击防护杆时，会经上述的零件把冲击力传导到缓冲管内的固定盘，并使缓冲管在连接机构表面进行滑动，并结合着限位环对缓冲管运动距离进行限定，达到对微波雷达贴合保护。

二、当微波雷达在夏季进行运行时，内部的电气元件会散发大量的热量，通过散热铜片和散热鳍片对热量进行传导到外界，达到对其进行散热的效，当天气潮湿时，则通过吸潮口使微波雷达附近的潮湿气体被竹炭颗粒进行吸附，同时通过金属过滤网避免竹炭颗粒掉落。

三、定期检修防护杆，如防护杆发生损坏时，则通过拆卸螺母，使防护杆从连接口内拉出，并更换新的防护杆，达到减少成本。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。

附图说明

图1是本发明立体结构示意图一；

图2是本发明立体结构示意图二；

图3是本发明图1中A处放大结构示意图；

图4是本发明中缓冲壳剖面结构示意图；

图5是本发明中缓冲管剖面结构示意图；

图6是本发明中防护杆截面剖面结构示意图。

图中：1、微波雷达；2、防护框架；3、防护杆；4、固定基板；5、连接基板；6、固定螺栓；7、卡持基板；8、缓冲管；9、连接杆；10、缓冲壳；11、支撑板；12、连接螺栓；13、滑动杆；14、限定片；15、限位环；16、安装板；17、安装口；18、外螺纹；19、螺母；20、散热铜片；21、散热鳍片；22、阻尼器；23、缓冲杆一；24、限位槽；25、滑动块；26、缓冲杆二；27、缓冲弹簧一；28、固定盘；29、缓冲弹簧二；30、阻尼杆；31、竹炭颗粒；32、金属过滤网；33、吸潮口。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围不局限于以下所述。

参照图1-6所示，本发明提供了一种高适应性微波雷达防护装置，包括：

微波雷达1，微波雷达1的侧表面设有连接部件，连接部件的背面焊接有支撑板11，支撑板11的表面设有缓冲机构，缓冲机构的一面固定连接有用于装配在汽车框架的安装部件。

缓冲管8，支撑板11的表面设有可拆卸的连接机构，缓冲管8套接在连接机构，缓冲管8的外壁固定连接有用于限位的限位环15，缓冲管8的内壁固定连接有固定盘28，固定盘28的一面固定连接有与汽车框架相接触的回弹机构，固定盘28的另一面固定连接有缓冲弹簧二29，缓冲弹簧二29的一端固定连接有滑动杆13，滑动杆13的一端固定连接有连接杆9，滑动杆13的另一端设有阻尼杆30；

防护框架2，防护框架2固定安装在连接杆9的一端，连接杆9的侧表面开设有若干个连接口，连接口的内壁卡插有防护杆3，防护杆3表面的一端开设有外螺纹18，外螺纹18内壁螺纹连接有螺母19，防护框架2内壁的表面开设有若干个配合防护杆3的凹槽；

当飞溅的石子经底盘的间隙处进入时，通过防护杆3对石子进行阻隔，同时石子的冲击力，通过防护框架2和连接杆9使滑动杆13在缓冲管8内进行运动，并压缩缓冲弹簧二29，同时通过阻尼杆30进行阻尼，当石子连续撞击防护杆3时，会经上述的零件把冲击力传导到缓冲管8内的固定盘28，并使缓冲管8在连接机构表面进行滑动，并结合着限位环15对缓冲管8运动距离进行限定，在缓冲管8运动时，会联动着回弹机构与汽车框架相接触，在没有外力的情况下，经回弹机构对缓冲管8进行复位，此外，定期检修防护杆3，如防护杆3发生损坏时，则通过拆卸螺母19，使防护杆3从连接口内拉出，并更换新的防护杆3。

优选的，连接部件包括若干个固定连接在微波雷达1侧表面的连接基板5、开设在连接基板5表面的通孔一、固定基板4、开设在固定基板4表面的螺孔一和螺纹连接在螺孔一内壁的固定螺栓6，连接基板5通过固定螺栓6对固定基板4进行连接。

具体的，当工作人员需要对微波雷达1检修时，通过拆卸固定螺栓6使连接基板5与固定基板4相分离，对微波雷达1进行拆卸下。

优选的，缓冲机构包括缓冲壳10、固定连接在缓冲壳10内表面的阻尼器22、开设在缓冲壳10内壁的限位槽24、滑动连接在限位槽24内表面的滑动块25和固定连接在滑动块25一面的缓冲杆一23；

阻尼器22的一端与滑动块25相固定连接，缓冲杆一23的一端与支撑板11的一端相固定连接，限位槽24的内壁设有润滑油。

具体的，当汽车经过颠簸的路段时，发生晃动时，微波雷达1通过连接部件传导到缓冲杆一23，并联动着滑动块25在限位槽24内进行滑动，并结合着阻尼器22对冲击力进行缓冲，避免微波雷达1大幅度的晃动。

优选的，安装部件包括固定连接在缓冲机构一面的安装板16和若干个开设在安装板16表面的安装口17，安装口17用于安装螺栓穿过与汽车框架相连接，微波雷达1的背面开设有散热口，散热口的内壁固定连接有散热铜片20，散热铜片20的表面固定连接有散热鳍片21。

具体的，通过安装螺栓穿过安装口17并与汽车框架相连接，达到对防护装置进行固定，当微波雷达1在夏季进行运行时，内部的电气元件会散发大量的热量，通过散热铜片20和散热鳍片21对热量进行传导到外界，达到对其进行散热的效果。

优选的，连接机构包括若干个开设在支撑板11表面的螺孔二、设置在支撑板11外表面的卡持基板7、开设在卡持基板7表面的通孔二和螺纹连接在螺孔二内壁的连接螺栓12，支撑板11通过连接螺栓12对卡持基板7进行连接固定，卡持基板7的表面开设有滑动口。

具体的，缓冲管8在受外力影响下，会在滑动口内进行滑动，达到对冲击力进行缓冲的效果，当需要进行拆卸时，通过拆卸下连接螺栓12，对其进行快速的拆卸或安装。

优选的，回弹机构包括若干个固定连接在固定盘28一面的缓冲弹簧一27、固定连接在缓冲弹簧一27一端的缓冲杆二26和固定连接在缓冲杆二26一端的限定片14，限定片14的一面固定连接有橡胶垫片。

具体的，在缓冲管8受力运动时，会联动着限定片14表面的橡胶垫片与汽车框架相接触，并使缓冲弹簧一27受力发生形变，当没有外力时，则通过缓冲弹簧一27对缓冲杆二26推出，达到使缓冲管8在滑动口内进行滑动，达到对其复位。

优选的，所述防护杆3的内部开设有腔室，防护杆3的外壁开设有若干个吸潮口33，吸潮口33的内壁固定连接有金属过滤网32，腔室的内部填充有竹炭颗粒31。

具体的，当天气潮湿时，则通过吸潮口使微波雷达1附近的潮湿气体被竹炭颗粒31进行吸附，同时通过金属过滤网32避免竹炭颗粒31掉落。

本发明的好处：

一、本发明结构合理，通过防护杆3对石子进行阻隔，同时石子的冲击力，通过防护框架2和连接杆9使滑动杆13在缓冲管8内进行运动，并压缩缓冲弹簧二29，同时通过阻尼杆30进行阻尼，减少冲击力，此外，当石子连续撞击防护杆3时，会经上述的零件把冲击力传导到缓冲管8内的固定盘28，并使缓冲管8在连接机构表面进行滑动，并结合着限位环15对缓冲管8运动距离进行限定，达到对微波雷达1贴合保护。

二、当微波雷达1在夏季进行运行时，内部的电气元件会散发大量的热量，通过散热铜片20和散热鳍片21对热量进行传导到外界，达到对其进行散热的效，当天气潮湿时，则通过吸潮口使微波雷达1附近的潮湿气体被竹炭颗粒31进行吸附，同时通过金属过滤网32避免竹炭颗粒31掉落。

三、定期检修防护杆3，如防护杆3发生损坏时，则通过拆卸螺母19，使防护杆3从连接口内拉出，并更换新的防护杆3，达到减少成本。

本申请的工作流程：S1，通过安装螺栓穿过安装口17并与汽车框架相连接，达到对防护装置进行固定，当飞溅的石子经底盘的间隙处进入时，通过防护杆3对石子进行阻隔，同时石子的冲击力，通过防护框架2和连接杆9使滑动杆13在缓冲管8内进行运动，并压缩缓冲弹簧二29，同时通过阻尼杆30进行阻尼，当石子连续撞击防护杆3时，会经上述的零件把冲击力传导到缓冲管8内的固定盘28，并使缓冲管8在连接机构表面进行滑动，并结合着限位环15对缓冲管8运动距离进行限定，在缓冲管8运动时，会联动着回弹机构与汽车框架相接触，在没有外力的情况下，经回弹机构对缓冲管8进行复位（在缓冲管8受力运动时，会联动着限定片14表面的橡胶垫片与汽车框架相接触，并使缓冲弹簧一27受力发生形变，当没有外力时，则通过缓冲弹簧一27对缓冲杆二26推出，达到使缓冲管8在滑动口内进行滑动，达到对其复位），此外，定期检修防护杆3，如防护杆3发生损坏时，则通过拆卸螺母19，使防护杆3从连接口内拉出，并更换新的防护杆3；

S2，当汽车经过颠簸的路段时，发生晃动时，微波雷达1通过连接部件传导到缓冲杆一23，并联动着滑动块25在限位槽24内进行滑动，并结合着阻尼器22对冲击力进行缓冲，避免微波雷达1大幅度的晃动，当工作人员需要对微波雷达1检修时，通过拆卸固定螺栓6使连接基板5与固定基板4相分离，对微波雷达1进行拆卸下，缓冲管8在受外力影响下，会在滑动口内进行滑动，达到对冲击力进行缓冲的效果，当需要进行拆卸时，通过拆卸下连接螺栓12，对其进行快速的拆卸或安装，通过安装螺栓穿过安装口17并与汽车框架相连接，达到对防护装置进行固定，当微波雷达1在夏季进行运行时，内部的电气元件会散发大量的热量，通过散热铜片20和散热鳍片21对热量进行传导到外界，达到对其进行散热的效果；

S3，当天气潮湿时，则通过吸潮口使微波雷达1附近的潮湿气体被竹炭颗粒31进行吸附，同时通过金属过滤网32避免竹炭颗粒31掉落；

以上揭露的仅为本发明的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作地等同变化，仍属于本发明所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种高适应性微波雷达防护装置，其特征在于，包括：

微波雷达，所述微波雷达的侧表面设有连接部件，所述连接部件的背面焊接有支撑板，所述支撑板的表面设有缓冲机构，所述缓冲机构的一面固定连接有用于装配在汽车框架的安装部件；

缓冲机构包括缓冲壳、固定连接在缓冲壳内表面的阻尼器、开设在缓冲壳内壁的限位槽、滑动连接在限位槽内表面的滑动块和固定连接在滑动块一面的缓冲杆一；

所述阻尼器的一端与滑动块相固定连接，所述缓冲杆一的一端与支撑板的一端相固定连接，所述限位槽的内壁设有润滑油；

缓冲管，所述支撑板的表面设有可拆卸的连接机构，所述缓冲管套接在连接机构，所述缓冲管的外壁固定连接有用于限位的限位环，所述缓冲管的内壁固定连接有固定盘，所述固定盘的一面固定连接有与汽车框架相接触的回弹机构，所述固定盘的另一面固定连接有缓冲弹簧二，所述缓冲弹簧二的一端固定连接有滑动杆，所述滑动杆的一端固定连接有连接杆，所述滑动杆的另一端设有阻尼杆；

回弹机构包括若干个固定连接在固定盘一面的缓冲弹簧一、固定连接在缓冲弹簧一一端的缓冲杆二和固定连接在缓冲杆二一端的限定片，所述限定片的一面固定连接有橡胶垫片；

防护框架，所述防护框架固定安装在连接杆的一端，所述连接杆的侧表面开设有若干个连接口，所述连接口的内壁卡插有防护杆，所述防护杆表面的一端开设有外螺纹，所述外螺纹内壁螺纹连接有螺母，所述防护框架内壁的表面开设有若干个配合防护杆的凹槽；

所述防护杆的内部开设有腔室，所述防护杆的外壁开设有若干个吸潮口，所述吸潮口的内壁固定连接有金属过滤网，所述腔室的内部填充有竹炭颗粒。

2.根据权利要求1所述的一种高适应性微波雷达防护装置，其特征在于：所述连接部件包括若干个固定连接在微波雷达侧表面的连接基板、开设在连接基板表面的通孔一、固定基板、开设在固定基板表面的螺孔一和螺纹连接在螺孔一内壁的固定螺栓，所述连接基板通过固定螺栓对固定基板进行连接。

3.根据权利要求1所述的一种高适应性微波雷达防护装置，其特征在于：所述安装部件包括固定连接在缓冲机构一面的安装板和若干个开设在安装板表面的安装口，所述安装口用于安装螺栓穿过与汽车框架相连接。

4.根据权利要求1所述的一种高适应性微波雷达防护装置，其特征在于：所述微波雷达的背面开设有散热口，所述散热口的内壁固定连接有散热铜片，所述散热铜片的表面固定连接有散热鳍片。

5.根据权利要求1所述的一种高适应性微波雷达防护装置，其特征在于：所述连接机构包括若干个开设在支撑板表面的螺孔二、设置在支撑板外表面的卡持基板、开设在卡持基板表面的通孔二和螺纹连接在螺孔二内壁的连接螺栓，所述支撑板通过连接螺栓对卡持基板进行连接固定，所述卡持基板的表面开设有滑动口。

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