CN116065561A - 一种路基施工用打夯装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及路基施工技术领域，公开了一种路基施工用打夯装置及其使用方法，所述一种路基施工用打夯装置，包括支架和设置于支架上的冲击锤和下锤体，冲击锤能往复滑动的位于支架内，下锤体吊挂于支架的底部，且下锤体与支架滑动配合。本发明通过传动机构的设置，使得冲击锤在每次撞击完下锤体后上移的过程中会带动与其传动组件，使得下锤体转动一定的角度，使得在每次冲击锤锤击下锤体后会因为下锤体的转动而导致撞击而产生的作用力有一定的变化，通过下锤体的转动能补偿同一位置受力的技术问题，由此使得下锤体上的受到的反作用力更加的均匀，延长设备的使用寿命，提高设备的使用次数，减少对于下锤体的维护成本。

Description

一种路基施工用打夯装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及路基施工技术领域，尤其涉及一种路基施工用打夯装置及其使用方法。

背景技术

在路基施工的过程中常需要对周边的土地进行夯实操作，一般通过打夯装置来实现，现有技术中的路基打夯装置一般采用液压或者气动的方式来带动冲击锤对下锤体进行冲压，通过下锤体对于地面进行冲击，在此过程中，冲击锤会多次对于下锤体进行锤击，但是考虑到各个路基周边的地质条件不同，使得所需夯实的地面上的软硬程度会有所不同，因此在下锤体对于地面持续下压的过程中，下锤体所受到地面回传的反向作用力也会不同，在长时间的作业后，由于每次下锤体所收到的撞击位置均为同一位置，使得下锤体会因受力不均匀导致其底面发生倾斜，严重时会造成其损坏的危险，从而减少设备的使用时间，影响设备的使用寿命，增加作业的成本。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路基施工用打夯装置及其使用方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种路基施工用打夯装置，包括支架和设置于支架上的冲击锤和下锤体，冲击锤能往复滑动的位于支架内，下锤体吊挂于支架的底部，且下锤体与支架滑动配合；支架内还设置有传动机构，传动机构包括传动组件、驱动组件和调节组件；传动组件能竖直方向滑动的位于支架的内部，且传动组件与冲击锤传动连接；调节组件位于传动组件的上方，且调节组件能竖直方向滑动的位于支架的内部，调节组件用于限制传动组件的滑动范围；驱动组件能转动的位于支架的内部，且驱动组件位于传动组件的下方，传动组件随冲击锤的移动能带动驱动组件进行转动；下锤体的顶部套设于驱动组件的内部，且下锤体与驱动组件传动连接。

优选的，所述驱动组件包括传动筒、蜗轮和蜗杆，传动筒能转动的位于支架的内部，传动筒为上下均设置有开口的筒状结构，蜗轮套设于传动筒上且与其固定连接，蜗杆呈水平状态位于蜗轮的旁侧，且蜗杆和蜗轮啮合连接，蜗杆与传动组件传动连接，下锤体与传动筒滑动配合且与其传动连接。

优选的，所述下锤体的顶部设置有与传动筒相互匹配的连接柱，连接柱为六棱柱结构，传动筒的内部设置有与连接柱相互匹配的六棱柱结构。

优选的，所述传动组件包括旋转轴、齿轮、齿条和传动架，传动架能滑动的位于支架的内部，旋转轴位于蜗杆的旁侧且与其同轴设置，齿轮套设于旋转轴上，齿条呈竖直状态固定连接于传动架的下方，且齿条与齿轮啮合连接，传动架的中央设置有能供冲击锤通过的第一通孔，第一通孔内设置有与冲击锤卡接的卡接组件。

优选的，所述驱动组件的蜗杆具有两个，两个蜗杆呈镜像状态分别位于蜗轮的两侧，两个蜗杆均与蜗轮啮合连接，且传动组件的旋转轴、齿轮和齿条的数量与蜗杆的数量一一对应。

优选的，所述旋转轴和蜗杆之间还设置有棘轮和棘齿，棘轮套设于蜗杆上且与其固定连接，棘齿套设于旋转轴上且与其固定连接，棘齿套设于棘轮的内部，传动组件沿支架向下滑动时，棘齿无法带动棘轮转动。

优选的，所述支架内设置有竖直方向滑动的调节板，且调节板位于传动组件的上方，调节板上设置有能供冲击锤通过的第二通孔，调节板与调节组件传动连接，卡接组件包括驱动盘和多个能沿第一通孔径向移动的卡接头，驱动盘能滑动的位于传动架上且与其弹性连接，驱动盘位于传动架上远离驱动组件的一侧，驱动盘上设置有与卡接头数量相同且一一对应的驱动头，卡接头与驱动头传动连接，当驱动盘移动至调节组件处时，驱动盘会向传动架靠近，通过驱动头带动卡接头向远离第一通孔中心的一侧移动，冲击锤上设置有与卡接头相互匹配的卡槽。

优选的，所述调节组件包括丝杆、旋转驱动电机和两个安装板，两个安装板固定连接于支架的内部，丝杆呈竖直状态位于两个安装板之间，旋转驱动电机固定连接于其中一个安装板上，丝杆与旋转驱动电机的输出轴固定连接，丝杆贯穿通过调节板并与其螺纹配合。

优选的，所述下锤体的周侧设置有多个第一吊环，支架的外侧设置有能沿支架滑动的驱动架，驱动架上设置有吊环相互匹配的第二吊环，第二吊环与第一吊环之间设置有链条。

上述路基施工用打夯装置的使用方法，包括有以下步骤：

S1、通过工程车带动机械臂和支架移动至指定位置，再通过机械臂带动支架在地面上升降直至支架的底部与地面贴合；

S2、通过调节组件限制传动组件的滑动范围；

S3、通过冲击锤对下锤体进行锤击，在冲击锤移动的过程中带动传动组件，通过传动组件带动驱动组件转动，通过驱动组件的转动带动与其传动连接的下锤体，使得下锤体转动一定的角度。

本发明的有益效果为：

1.本发明通过传动机构的设置，使得冲击锤在每次撞击完下锤体后上移的过程中会带动传动组件沿支架的竖直方向滑动，通过传动组件带动驱动组件转动，通过驱动组件的转动带动与其传动连接的下锤体，使得下锤体转动一定的角度，使得在每次冲击锤锤击下锤体后会因为下锤体的转动而导致撞击而产生的作用力有一定的变化，通过下锤体的转动能补偿同一位置受力的技术问题，由此使得下锤体上的受到的反作用力更加的均匀，延长设备的使用寿命，提高设备的使用次数，减少对于下锤体的维护成本。

2.本发明通过调节组件的设置，用于限制传动组件的滑动范围，使得传动组件能带动驱动组件转动的角度可调，使得下锤体能转动的角度可调，提高设备的适配性。

附图说明

图1为本发明实施例提出的一种路基施工用打夯装置的立体结构示意图；

图2为本发明实施例提出的一种路基施工用打夯装置的剖面结构示意图；

图3为本发明实施例提出的一种路基施工用打夯装置的支架内部立体结构示意图；

图4为本发明实施例提出的一种路基施工用打夯装置的驱动组件和传动组件结构示意图；

图5为本发明实施例提出的一种路基施工用打夯装置的旋转轴和蜗杆结构示意图；

图6为本发明实施例提出的一种路基施工用打夯装置的卡接组件结构示意图；

图7为本发明实施例提出的一种路基施工用打夯装置的冲击锤结构示意图；

图8为图2中A处局部结构放大图；

图9为图5中B处局部结构放大图；

图10为本发明实施例提出的一种路基施工用打夯装置的下锤体结构示意图；

图11为本发明实施例提出的一种路基施工用打夯装置的调节组件结构示意图。

图中：1-支架；11-冲击锤；111-卡槽；12-下锤体；121-第一吊环；13-驱动架；131-第二吊环；132-链条；21-驱动组件；211-传动筒；2111-开口；212-蜗轮；213-蜗杆；2131-棘轮；214-连接柱；2141-垫板；22-传动组件；221-旋转轴；2211-齿轮；2212-棘齿；222-传动架；2221-齿条；2222-第一通孔；223-卡接组件；2231-卡接头；22311-滑动杆；2232-驱动盘；22321-安装环；22322-驱动头；22323-滑槽；22324-连接杆；22325-弹性件；23-调节组件；231-调节板；2311-第二通孔；232-丝杆；233-旋转驱动电机；234-安装板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1至图4、图10和图11所示：一种路基施工用打夯装置，包括支架1和设置于支架1上的冲击锤11和下锤体12，冲击锤11能往复滑动的位于支架1内，下锤体12吊挂于支架1的底部，且下锤体12与支架1滑动配合；支架1内还设置有传动机构，传动机构包括传动组件22、驱动组件21和调节组件23；传动组件22能竖直方向滑动的位于支架1的内部，且传动组件22与冲击锤11传动连接；调节组件23位于传动组件22的上方，且调节组件23能竖直方向滑动的位于支架1的内部，调节组件23用于限制传动组件22的滑动范围；驱动组件21能转动的位于支架1的内部，且驱动组件21位于传动组件22的下方，传动组件22随冲击锤11的移动能带动驱动组件21进行转动；下锤体12的顶部套设于驱动组件21的内部，且下锤体12与驱动组件21传动连接。

支架1呈矩形的架体的结构，且支架1会呈竖直状态固定连接于工程车上，工程车上一般具有可升降的机械臂，支架1与机械臂固定连接，当需要对于路基进行夯实时，通过工程车带动机械臂和支架1移动至指定位置，再通过机械臂带动支架1在地面上升降直至支架1的底部与地面贴合，此时吊挂于支架1底部的下锤体12也会与地面贴合，冲击锤11位于支架1的最顶部，冲击锤11的驱动源一般会设置为液压装置，液压装置能带动冲击锤11进行升降，通过冲击锤11的自由落体或者液压装置加快冲击锤11的落锤速度来调节冲击锤11对于下锤体12的冲击力度，以满足不同的路基夯实作业需求，由于每次冲击锤11下落后，下锤体12与地面下压过程中由于碰撞和重物压力的作用会导致其受到的冲压头会因为路基内软硬程度不同而受到不同大小的反作用力，由此导致下锤体12在长时间工作后损坏，为了避免这一状况，通过传动机构的设置，使得冲击锤11在每次撞击完下锤体12后上移的过程中会带动传动组件22沿支架1的竖直方向滑动，通过传动组件22带动驱动组件21转动，通过驱动组件21的转动带动与其传动连接的下锤体12，使得下锤体12转动一定的角度，使得在每次冲击锤11锤击下锤体12后会因为下锤体12的转动而导致撞击而产生的作用力有一定的变化，通过下锤体12的转动能补偿同一位置受力的技术问题，由此使得下锤体12上的受到的反作用力更加的均匀，延长设备的使用寿命，提高设备的使用次数，减少对于下锤体12的维护成本，通过调节组件23的设置，用于限制传动组件22的滑动范围，使得传动组件22能带动驱动组件21转动的角度可调，使得下锤体12能转动的角度可调，提高设备的适配性。

如图1至图5所示：驱动组件21包括传动筒211、蜗轮212和蜗杆213，传动筒211能转动的位于支架1的内部，传动筒211为上下均设置有开口2111的筒状结构，蜗轮212套设于传动筒211上且与其固定连接，蜗杆213呈水平状态位于蜗轮212的旁侧，且蜗杆213和蜗轮212啮合连接，蜗杆213与传动组件22传动连接，下锤体12与传动筒211滑动配合且与其传动连接。

通过传动组件22的设置，使得其能被冲击锤11带动移动，通过传动组件22的移动带动与其传动连接的蜗杆213的转动，通过蜗杆213的转动带动与其啮合连接的蜗轮212的转动，通过蜗轮212的转动带动与其固定连接的传动筒211转动，通过传动筒211的转动带动与其连接的下锤体12，通过下锤体12的转动改变其与受到地面的反冲击力，使得下锤体12能通过转动补偿其所受到的冲击力，使得下锤体12不易损坏，延长下锤体12的使用寿命，下锤体12与传动筒211的滑动配合的设置，使得下锤体12在受到冲击锤11的锤击后能沿传动筒211的轴线方向进行滑动，不断的向支架1的底部滑动，通过下锤体12的底部对于地面进行压实，使得下锤体12能在滑动的同时也能实现转动，确保下锤体12能通过转动平衡其受到的反作用力，传动筒211的两端均设置有开口2111，使得冲击锤11能穿过传动筒211对于下锤体12进行锤击，使得传动筒211只能用于带动下锤体12转动，不会影响冲击锤11对于下锤体12的锤击，提高设备的稳定性，同时由于蜗杆213和蜗轮212的传动方式具有自锁的特性，使得每次被调整后的下锤体12能保持位置的固定，进一步提高设备的稳定性，使得其对于下锤体12的转动角度的调节更好，有助于更好的提高其受力的均匀。

如图1至图4和图10所示：下锤体12的顶部设置有与传动筒211相互匹配的连接柱214，连接柱214为六棱柱结构，传动筒211的内部设置有与连接柱214相互匹配的六棱柱结构。

由于下锤体12在每次受到冲击锤11的锤击都会沿传动筒211的轴线向下移动，通过移动夯实地面，但是在下移的过程中，使得下锤体12需要在传动筒211既要能滑动又要保持传动连接，通过六棱柱结构的连接柱214的设置，冲击锤11每次锤击时撞击的都为连接柱214的顶部，通过连接柱214带动下锤体12下移，且六棱柱结构使得连接柱214在传动筒211滑动的同时也能保持被传动筒211带动旋转，确保下锤体12向下位移的过程中都能保持传动连接，提高设备的稳定性，确保下锤体12能通过转动平衡其受到的反作用力，延长下锤体12的使用寿命，为了确保连接柱214受到锤击时不易损坏，可在连接柱214的顶部设置防撞垫板2141，使其在被冲击锤11锤击传动的同时不易损坏，在维护时只需更换防撞垫板2141就可，减少维护的成本。

如图1至图5和图8所示：传动组件22包括旋转轴221、齿轮2211、齿条2221和传动架222，传动架222能滑动的位于支架1的内部，旋转轴221位于蜗杆213的旁侧且与其同轴设置，齿轮2211套设于旋转轴221上，齿条2221呈竖直状态固定连接于传动架222的下方，且齿条2221与齿轮2211啮合连接，传动架222的中央设置有能供冲击锤11通过的第一通孔2222，第一通孔2222内设置有与冲击锤11卡接的卡接组件223。

通过卡接组件223的设置，使得传动架222能与冲击锤11传动连接，冲击锤11能带动传动架222随其沿支架1的竖直方向进行滑动，第一通孔2222的设置用于避让冲击锤11，使得冲击锤11带动传动架222的同时不会影响其对于下锤体12的锤击，传动架222移动时会带动齿条2221的移动，齿条2221的移动会带动与其啮合连接的齿轮2211的转动，通过齿轮2211的转动带动了与其连接的旋转轴221，通过旋转轴221带动与其连接的蜗杆213，通过蜗杆213带动蜗轮212，蜗轮212带动传动筒211，传动筒211带动下锤体12进行旋转，通过传动组件22的设置，使得在无需增加驱动源的状况下就能实现对于下锤体12的转动，减少成本的投入，且结构简单实用，方便维护。

如图1至图5所示：驱动组件21的蜗杆213具有两个，两个蜗杆213呈镜像状态分别位于蜗轮212的两侧，两个蜗杆213均与蜗轮212啮合连接，且传动组件22的旋转轴221、齿轮2211和齿条2221的数量与蜗杆213的数量一一对应。

由于下锤体12较重，传动筒211带动下锤体12时所需的驱动力较大，在单蜗杆213传动蜗轮212时可能造成受力不平衡的问题，通过两个蜗杆213的同步转动带动蜗轮212转动，使得蜗轮212的受力更加的平衡，增加整个设备的稳定性，通过与蜗杆213对应的齿条2221、齿轮2211和旋转轴221，能实现两个蜗杆213进行同步的传动，为了进一步增加整个装置的受力平衡性，每个蜗杆213的旁侧可设置两个旋转轴221、两个齿轮2211和两个齿条2221，使得传动组件22对于蜗杆213的传动更加的稳定，使得驱动组件21能更好的带动下锤体12进行转动。

如图1至图5和图9所示：旋转轴221和蜗杆213之间还设置有棘轮2131和棘齿2212，棘轮2131套设于蜗杆213上且与其固定连接，棘齿2212套设于旋转轴221上且与其固定连接，棘齿2212套设于棘轮2131的内部，传动组件22沿支架1向下滑动时，棘齿2212无法带动棘轮2131转动。

由于冲击锤11在向下对于下锤体12进行锤击时也会带动传动架222，传动架222会带动驱动组件21转动，此时下锤体12因受到冲击锤11的锤击导致其不能转动，此时传动组件22的齿轮2211和齿条2221容易卡死造成设备损坏，通过棘轮2131和棘齿2212的设置，使得传动架222带动齿条2221移动时，齿条2221带动齿轮2211转动，齿轮2211带动旋转轴221，旋转轴221带动棘齿2212转动，此时棘齿2212无法带动棘轮2131转动，棘轮2131无法转动使得蜗杆213无法转动，蜗杆213则不会带动蜗轮212，蜗轮212不会带动传动筒211，使得下锤体12不会转动，由此使得设备的稳定性更好，不易损坏，在冲击锤11复位时会带动传动架222上移，通过上述步骤得知传动架222的上移会带动齿条2221，从而带动齿轮2211、旋转轴221和棘齿2212的反转，通过反转的棘齿2212能带动棘轮2131转动，棘轮2131的转动能带动蜗杆213，蜗杆213带动蜗轮212，使得传动筒211转动，由此使得传动组件22上移时能带动下锤体12转动，便与其下次受到锤击时已改变角度，延长其使用寿命。

如图1至图4、图5至图8和图11所示：支架1内设置有竖直方向滑动的调节板231，且调节板231位于传动组件22的上方，调节板231上设置有能供冲击锤11通过的第二通孔2311，调节板231与调节组件23传动连接，卡接组件223包括驱动盘2232和多个能沿第一通孔2222径向移动的卡接头2231，驱动盘2232能滑动的位于传动架222上且与其弹性连接，驱动盘2232位于传动架222上远离驱动组件21的一侧，驱动盘2232上设置有与卡接头2231数量相同且一一对应的驱动头22322，卡接头2231与驱动头22322传动连接，当驱动盘2232移动至调节组件23处时，驱动盘2232会向传动架222靠近，通过驱动头22322带动卡接头2231向远离第一通孔2222中心的一侧移动，冲击锤11上设置有与卡接头2231相互匹配的卡槽111。

多个卡接头2231上远离第一通孔2222的一端均设置有滑动杆22311，驱动盘2232还包括两个安装环22321和多个连接杆22324，两个安装环22321同轴设置，多个连接杆22324均呈竖直状态位于两个安装环22321之间，且多个连接杆22324均等距环绕于安装环22321设置，多个连接杆22324均贯穿通过传动架222且与其滑动配合，且每个连接杆22324上均设置有弹性件22325，驱动头22322固定连接于两个安装环22321之间，驱动头22322上设置有与滑动杆22311相互匹配的滑槽22323，滑动杆22311与滑槽22323滑动配合，由于弹性件22325的存在使得驱动盘2232的顶部与传动架222的顶部之间始终保持距离，此时驱动头22322上的滑槽22323会带动卡接头2231向传动架222的第一通孔2222内保持伸出状态，在冲击锤11下落的过程中，卡接头2231会沿冲击锤11的表面滑动，通过弹性进行收缩，在冲击锤11的卡槽111通过卡接头2231时，卡接头2231会卡入冲击锤11的卡槽111内，此时冲击锤11会带动传动架222移动，使得传动架222随冲击锤11一起移动，但是在棘轮2131和棘齿2212的设置下，此时传动架222无法带动驱动组件21转动，在冲击锤11复位的过程中，冲击锤11会带动传动架222上移，此时传动架222在棘轮2131和棘齿2212的传动下使得驱动组件21能转动，从而带动下锤体12转动，实现对于下锤体12的角度的改变，为了使得下锤体12的角度可调，需要对于传动架222的滑动距离进行限定，通过调节板231的设置，在传动架222上移的过程中，卡接组件223上驱动盘2232会与调节板231抵接，由于调节板231与传动架222滑动配合，驱动盘2232向传动架222靠近挤压弹性件22325，驱动盘2232的移动会带动其驱动头22322的移动，驱动头22322的移动带动滑槽22323，通过滑槽22323带动多个卡接头2231沿第一通孔2222的径向往远离第一通孔2222的中心一侧滑动，卡接头2231从冲击锤11上的卡槽111内移出，使得传动架222断开与冲击锤11的连接，冲击锤11能继续上移直至其复位，而传动架222在失去动力后停留在驱动组件21和调节板231之间，而此时驱动盘2232在弹性件22325的复位下会恢复其与传动架222之间的距离，使得卡接头2231再次伸出，便于其下次与冲击锤11的卡槽111连接，通过卡接组件223的设置，使得传动件与下锤体12的传动能断开，由此能实现下锤体12的转动角度可调的技术问题，通过调节板231的滑动限制传动组件22的滑动范围就能对下锤体12的转动角度进行准确的调节，使得下锤体12能根据同一地点不同的锤击次数而改变其角度，使得设备的适配性更好。

如图1至图3和图11所示：调节组件23包括丝杆232、旋转驱动电机233和两个安装板234，两个安装板234固定连接于支架1的内部，丝杆232呈竖直状态位于两个安装板234之间，旋转驱动电机233固定连接于其中一个安装板234上，丝杆232与旋转驱动电机233的输出轴固定连接，丝杆232贯穿通过调节板231并与其螺纹配合。

通过启动旋转驱动电机233，旋转驱动电机233的输出轴带动了与其固定连接的丝杆232，通过丝杆232的转动带动了与其螺纹配合的调节板231，使得调节板231能沿支架1的竖直方向进行滑动，通过调节板231的滑动限制传动组件22的滑动范围就能对下锤体12的转动角度进行准确的调节，使得下锤体12能根据同一地点不同的锤击次数而改变其角度，使得设备的适配性更好。

如图1至图3和图10所示：下锤体12的周侧设置有多个第一吊环121，支架1的外侧设置有能沿支架1滑动的驱动架13，驱动架13上设置有吊环相互匹配的第二吊环131，第二吊环131与第一吊环121之间设置有链条132。

通过驱动架13、第一吊环121、第二吊环131和链条132的设置，驱动架13的驱动可通过液压装置来实现，在每次操作前，支架1移动至指定位置使得下锤体12与地面贴合后，通过驱动架13移动至支架1的最底部，使得链条132呈松持状态，使得下锤体12在被锤击时不会带动链条132和驱动架13，避免设备损坏。

如图1至图3所示：一种路基施工用打夯装置的使用方法，应用于一种路基施工用打夯装置，包括有以下步骤：

S1、通过工程车带动机械臂和支架1移动至指定位置，再通过机械臂带动支架1在地面上升降直至支架1的底部与地面贴合；

S2、通过调节组件23限制传动组件22的滑动范围；

S3、通过冲击锤11对下锤体12进行锤击，在冲击锤11移动的过程中带动传动组件22，通过传动组件22带动驱动组件21转动，通过驱动组件21的转动带动与其传动连接的下锤体12，使得下锤体12转动一定的角度。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种路基施工用打夯装置，包括支架（1）和设置于支架（1）上的冲击锤（11）和下锤体（12），其特征在于，冲击锤（11）能往复滑动的位于支架（1）内，下锤体（12）吊挂于支架（1）的底部，且下锤体（12）与支架（1）滑动配合；支架（1）内还设置有传动机构，传动机构包括传动组件（22）、驱动组件（21）和调节组件（23）；传动组件（22）能竖直方向滑动的位于支架（1）的内部，且传动组件（22）与冲击锤（11）传动连接；调节组件（23）位于传动组件（22）的上方，且调节组件（23）能竖直方向滑动的位于支架（1）的内部，调节组件（23）用于限制传动组件（22）的滑动范围；驱动组件（21）能转动的位于支架（1）的内部，且驱动组件（21）位于传动组件（22）的下方，传动组件（22）随冲击锤（11）的移动能带动驱动组件（21）进行转动；下锤体（12）的顶部套设于驱动组件（21）的内部，且下锤体（12）与驱动组件（21）传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种路基施工用打夯装置，其特征在于，所述驱动组件（21）包括传动筒（211）、蜗轮（212）和蜗杆（213），传动筒（211）能转动的位于支架（1）的内部，传动筒（211）为上下均设置有开口（2111）的筒状结构，蜗轮（212）套设于传动筒（211）上且与其固定连接，蜗杆（213）呈水平状态位于蜗轮（212）的旁侧，且蜗杆（213）和蜗轮（212）啮合连接，蜗杆（213）与传动组件（22）传动连接，下锤体（12）与传动筒（211）滑动配合且与其传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种路基施工用打夯装置，其特征在于，所述下锤体（12）的顶部设置有与传动筒（211）相互匹配的连接柱（214），连接柱（214）为六棱柱结构，传动筒（211）的内部设置有与连接柱（214）相互匹配的六棱柱结构。

4.根据权利要求2所述的一种路基施工用打夯装置，其特征在于，所述传动组件（22）包括旋转轴（221）、齿轮（2211）、齿条（2221）和传动架（222），传动架（222）能滑动的位于支架（1）的内部，旋转轴（221）位于蜗杆（213）的旁侧且与其同轴设置，齿轮（2211）套设于旋转轴（221）上，齿条（2221）呈竖直状态固定连接于传动架（222）的下方，且齿条（2221）与齿轮（2211）啮合连接，传动架（222）的中央设置有能供冲击锤（11）通过的第一通孔（2222），第一通孔（2222）内设置有与冲击锤（11）卡接的卡接组件（223）。

5.根据权利要求2所述的一种路基施工用打夯装置，其特征在于，所述驱动组件（21）的蜗杆（213）具有两个，两个蜗杆（213）呈镜像状态分别位于蜗轮（212）的两侧，两个蜗杆（213）均与蜗轮（212）啮合连接，且传动组件（22）的旋转轴（221）、齿轮（2211）和齿条（2221）的数量与蜗杆（213）的数量一一对应。

6.根据权利要求4所述的一种路基施工用打夯装置，其特征在于，所述旋转轴（221）和蜗杆（213）之间还设置有棘轮（2131）和棘齿（2212），棘轮（2131）套设于蜗杆（213）上且与其固定连接，棘齿（2212）套设于旋转轴（221）上且与其固定连接，棘齿（2212）套设于棘轮（2131）的内部，传动组件（22）沿支架（1）向下滑动时，棘齿（2212）无法带动棘轮（2131）转动。

7.根据权利要求4所述的一种路基施工用打夯装置，其特征在于，所述支架（1）内设置有竖直方向滑动的调节板（231），且调节板（231）位于传动组件（22）的上方，调节板（231）上设置有能供冲击锤（11）通过的第二通孔（2311），调节板（231）与调节组件（23）传动连接，卡接组件（223）包括驱动盘（2232）和多个能沿第一通孔（2222）径向移动的卡接头（2231），驱动盘（2232）能滑动的位于传动架（222）上且与其弹性连接，驱动盘（2232）位于传动架（222）上远离驱动组件（21）的一侧，驱动盘（2232）上设置有与卡接头（2231）数量相同且一一对应的驱动头（22322），卡接头（2231）与驱动头（22322）传动连接，当驱动盘（2232）移动至调节组件（23）处时，驱动盘（2232）会向传动架（222）靠近，通过驱动头（22322）带动卡接头（2231）向远离第一通孔（2222）中心的一侧移动，冲击锤（11）上设置有与卡接头（2231）相互匹配的卡槽（111）。

8.根据权利要求7所述的一种路基施工用打夯装置，其特征在于，所述调节组件（23）包括丝杆（232）、旋转驱动电机（233）和两个安装板（234），两个安装板（234）固定连接于支架（1）的内部，丝杆（232）呈竖直状态位于两个安装板（234）之间，旋转驱动电机（233）固定连接于其中一个安装板（234）上，丝杆（232）与旋转驱动电机（233）的输出轴固定连接，丝杆（232）贯穿通过调节板（231）并与其螺纹配合。

9.根据权利要求1所述的一种路基施工用打夯装置，其特征在于，所述下锤体（12）的周侧设置有多个第一吊环（121），支架（1）的外侧设置有能沿支架（1）滑动的驱动架（13），驱动架（13）上设置有吊环相互匹配的第二吊环（131），第二吊环（131）与第一吊环（121）之间设置有链条（132）。

10.如权利要求1-9任一所述的一种路基施工用打夯装置的使用方法，其特征在于，包括有以下步骤：

S1、通过工程车带动机械臂和支架（1）移动至指定位置，再通过机械臂带动支架（1）在地面上升降直至支架（1）的底部与地面贴合；

S2、通过调节组件（23）限制传动组件（22）的滑动范围；

S3、通过冲击锤（11）对下锤体（12）进行锤击，在冲击锤（11）移动的过程中带动传动组件（22），通过传动组件（22）带动驱动组件（21）转动，通过驱动组件（21）的转动带动与其传动连接的下锤体（12），使得下锤体（12）转动一定的角度。

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