CN116038201A - 一种汽车衡加工用自动焊接装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车衡加工用自动焊接装置，包括固定座，所述固定座顶部固定连接有焊接装置，所述固定座底部固定连接有移动机构，所述固定座底部固定连接有固定装置；所述焊接装置包括：焊接底座，该焊接底座具有圆盘状结构，以及设置在所述焊接底座一侧顶部的弧形滑杆，所述弧形滑杆一端与焊接底座一侧顶部固定连接；滑动圈，该滑动圈具有圆形环状结构，以及设置在所述滑动圈内侧壁的挤压底座，所述挤压底座一侧与滑动圈内侧壁固定连接，本发明涉及汽车衡焊接技术领域。该一种汽车衡加工用自动焊接装置，方便对焊接角度进行改变，方便对汽车衡上的不同位置进行焊接，并且调节以及固定操作简单，使用方便。

Description

一种汽车衡加工用自动焊接装置
技术领域
本发明涉及汽车衡焊接技术领域，具体为一种汽车衡加工用自动焊接装置。
背景技术
汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地磅，二十世纪80年代中期，随着高精度称重感测器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代，焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等，除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空，无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施，焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。
目前汽车衡加工中使用的焊接装置通常不方便移动，由于汽车衡体积较大，对汽车衡进行定位及移动比较不便，并且焊接位置以及焊接角度调节自由度较低。
发明内容
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车衡加工用自动焊接装置，包括固定座，所述固定座顶部固定连接有焊接装置，所述固定座底部固定连接有移动机构，所述固定座底部固定连接有固定装置；
所述焊接装置包括：
焊接底座，该焊接底座具有圆盘状结构，以及设置在所述焊接底座一侧顶部的弧形滑杆，所述弧形滑杆一端与焊接底座一侧顶部固定连接；
滑动圈，该滑动圈具有圆形环状结构，以及设置在所述滑动圈内侧壁的挤压底座，所述挤压底座一侧与滑动圈内侧壁固定连接，所述挤压底座远离滑动圈内侧壁的一侧转动连接有挤压辊，所述滑动圈外侧固定连接有焊接器；
定位块，该定位块具有矩形结构，以及设置在所述定位块上的挤压螺杆，所述挤压螺杆贯穿定位块并与定位块螺纹连接，方便对焊接角度进行改变，方便对汽车衡上的不同位置进行焊接，并且调节以及固定操作简单，使用方便。
优选的，所述焊接底座底部与固定座顶部固定连接，所述滑动圈套设在弧形滑杆上并与弧形滑杆滑动连接。
优选的，所述定位块一侧与挤压底座侧面固定连接，所述挤压底座设置有两组并且对称分布在滑动圈内部，所述弧形滑杆设置为扁平杆。
优选的，所述滑动圈包括内圈和外圈，所述内圈外侧固定连接有扇形板，所述外圈内侧固定连接有转动轴承，所述内圈设置在外圈内部，所述扇形板远离内圈的一侧与转动轴承内侧壁固定连接，所述扇形板侧面固定连接有弧形弹簧，所述弧形弹簧外侧面固定连接有弧形挤压垫，所述弧形弹簧内侧面固定连接有挤压板，方便将焊接器调节至任意角度，使得焊接器的调节自由度较高，使用比较方便。
优选的，所述内圈内侧与挤压底座侧面固定连接，所述外圈外侧与焊接器固定连接。
优选的，所述扇形板设置有多组并且均匀分布在内圈外侧，所述弧形挤压垫的弧度与外圈内径的弧度相适配。
优选的，所述固定装置包括定位座，所述定位座底部固定连接有升降台，所述升降台的滑动端固定连接有定位板，所述升降台的活动端侧面套设并固定连接有固定圈，所述固定圈侧面转动连接有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆远离固定圈的一端转动连接有摩擦板，所述弹性伸缩杆侧面固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧远离弹性伸缩杆的一端与定位座固定连接，可避免焊机时装置移动产生焊接误差，同时可通过升降台带动持续伸长带动装置升高，方便对不同高度的工件进行焊接，适应性较好。
优选的，所述定位座顶部与固定座底部固定连接，所述弹性伸缩杆设置有多组并且均匀分布在固定圈上。
优选的，所述定位板包括板体，所述板体底部固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧底部固定连接有支撑板，当定位板下压在地面上时，可通过多组挤压弹簧以及支撑板适应凹凸不平的地面，当地面存在凹凸时，可通过挤压弹簧的收缩进行适配，使得在凹入不平的地面时依然能够保持较高的稳定性。
优选的，所述板体顶部与升降台的底部固定连接，所述挤压弹簧设置有多组并且均匀分布在板体底部。
本发明提供了一种汽车衡加工用自动焊接装置。具备以下有益效果：
1、该一种汽车衡加工用自动焊接装置，设置有焊接装置，焊接装置内部的滑动圈可在弧形滑杆上移动，滑动圈在移动时带动焊接器在竖直平面上改变角度，方便对焊接角度进行改变，方便对汽车衡上的不同位置进行焊接，当滑动圈滑动至合适位置时，转动挤压螺杆，使挤压螺杆积压在弧形滑杆侧面，即可通过挤压螺杆与弧形滑杆侧面之间的摩擦力将滑动圈固定住，从而将焊接器固定住，调节以及固定操作简单，使用方便。
2、该一种汽车衡加工用自动焊接装置，设置有滑动圈，当需要转动焊接器时，按压挤压板，通过挤压板带动弧形弹簧收缩，弧形弹簧带动弧形挤压垫从外圈内壁脱离，此时外圈脱离弧形挤压垫的即可通过转动轴承转动，从而带动焊接器转动，当滑动圈处于弧形滑杆上的不同位置时，焊接器即可在不同平面上转动，方便将焊接器调节至任意角度，使得焊接器的调节自由度较高，使用比较方便。
3、该一种汽车衡加工用自动焊接装置，设置有固定装置，当移动机构带动固定座移动至合适位置时，通过升降台带动定位板下降，同时通过固定圈带动弹性伸缩杆和摩擦板转动，将定位板以及摩擦板压在地面上即可将装置固定住，方便对工件上的固定位置进行焊接，固定效果较好，避免焊机时装置移动产生焊接误差，同时可通过升降台带动持续伸长带动装置升高，方便对不同高度的工件进行焊接，适应性较好。
4、该一种汽车衡加工用自动焊接装置，设置有定位板，当定位板下压在地面上时，可通过多组挤压弹簧以及支撑板适应凹凸不平的地面，当地面存在凹凸时，可通过挤压弹簧的收缩进行适配，使得在凹入不平的地面时依然能够保持较高的稳定性。
附图说明
图1为本发明汽车衡加工用自动焊接装置结构示意图；
图2为本发明汽车衡加工用自动焊接装置底部结构示意图；
图3为本发明焊接装置结构示意图；
图4为本发明滑动圈内部结构示意图；
图5为本发明滑动圈结构示意图；
图6为本发明滑动圈截面结构示意图；
图7为本发明固定装置结构示意图；
图8为本发明定位板结构示意图。
图中：1、固定座；2、焊接装置；21、焊接底座；22、弧形滑杆；23、滑动圈；231、内圈；232、外圈；233、转动轴承；234、弧形弹簧；235、弧形挤压垫；236、挤压板；237、扇形板；24、挤压底座；25、挤压辊；26、定位块；27、挤压螺杆；28、焊接器；3、移动机构；4、固定装置；41、定位座；42、升降台；43、定位板；431、板体；432、挤压弹簧；433、支撑板；45、固定圈；46、弹性伸缩杆；47、摩擦板；48、支撑弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
请参阅图1-图6，本发明提供一种技术方案：一种汽车衡加工用自动焊接装置，包括固定座1，固定座1顶部固定连接有焊接装置2，固定座1底部固定连接有移动机构3，固定座1底部固定连接有固定装置4；
焊接装置2包括：
焊接底座21，该焊接底座21具有圆盘状结构，以及设置在焊接底座21一侧顶部的弧形滑杆22，弧形滑杆22一端与焊接底座21一侧顶部固定连接；
滑动圈23，该滑动圈23具有圆形环状结构，以及设置在滑动圈23内侧壁的挤压底座24，挤压底座24一侧与滑动圈23内侧壁固定连接，挤压底座24远离滑动圈23内侧壁的一侧转动连接有挤压辊25，滑动圈23外侧固定连接有焊接器28；
定位块26，该定位块26具有矩形结构，以及设置在定位块26上的挤压螺杆27，挤压螺杆27贯穿定位块26并与定位块26螺纹连接。
焊接底座21底部与固定座1顶部固定连接，滑动圈23套设在弧形滑杆22上并与弧形滑杆22滑动连接。
定位块26一侧与挤压底座24侧面固定连接，挤压底座24设置有两组并且对称分布在滑动圈23内部，弧形滑杆22设置为扁平杆。
设置有焊接装置2，焊接装置2内部的滑动圈23可在弧形滑杆22上移动，滑动圈23在移动时带动焊接器28在竖直平面上改变角度，方便对焊接角度进行改变，方便对汽车衡上的不同位置进行焊接，当滑动圈23滑动至合适位置时，转动挤压螺杆27，使挤压螺杆27积压在弧形滑杆22侧面，即可通过挤压螺杆27与弧形滑杆22侧面之间的摩擦力将滑动圈23固定住，从而将焊接器28固定住，调节以及固定操作简单，使用方便。
滑动圈23包括内圈231和外圈232，内圈231外侧固定连接有扇形板237，外圈232内侧固定连接有转动轴承233，内圈231设置在外圈232内部，扇形板237远离内圈231的一侧与转动轴承233内侧壁固定连接，扇形板237侧面固定连接有弧形弹簧234，弧形弹簧234外侧面固定连接有弧形挤压垫235，弧形弹簧234内侧面固定连接有挤压板236，内圈231内侧与挤压底座24侧面固定连接，外圈232外侧与焊接器28固定连接，扇形板237设置有多组并且均匀分布在内圈231外侧，弧形挤压垫235的弧度与外圈232内径的弧度相适配，设置有滑动圈23，当需要转动焊接器28时，按压挤压板236，通过挤压板236带动弧形弹簧234收缩，弧形弹簧234带动弧形挤压垫235从外圈232内壁脱离，此时外圈232脱离弧形挤压垫235的即可通过转动轴承233转动，从而带动焊接器28转动，当滑动圈23处于弧形滑杆22上的不同位置时，焊接器28即可在不同平面上转动，方便将焊接器28调节至任意角度，使得焊接器28的调节自由度较高，使用比较方便。
实施例二：
请参阅图1-图8，在实施例一的基础上本发明提供一种技术方案：固定装置4包括定位座41，定位座41底部固定连接有升降台42，升降台42的滑动端固定连接有定位板43，升降台42的活动端侧面套设并固定连接有固定圈45，固定圈45侧面转动连接有弹性伸缩杆46，弹性伸缩杆46远离固定圈45的一端转动连接有摩擦板47，弹性伸缩杆46侧面固定连接有支撑弹簧48，支撑弹簧48远离弹性伸缩杆46的一端与定位座41固定连接，定位座41顶部与固定座1底部固定连接，弹性伸缩杆46设置有多组并且均匀分布在固定圈45上，设置有固定装置4，当移动机构3带动固定座1移动至合适位置时，通过升降台42带动定位板43下降，同时通过固定圈45带动弹性伸缩杆46和摩擦板47转动，将定位板43以及摩擦板47压在地面上即可将装置固定住，方便对工件上的固定位置进行焊接，固定效果较好，避免焊机时装置移动产生焊接误差，同时可通过升降台42带动持续伸长带动装置升高，方便对不同高度的工件进行焊接，适应性较好。
定位板43包括板体431，板体431底部固定连接有挤压弹簧432，挤压弹簧432底部固定连接有支撑板433，板体431顶部与升降台42的底部固定连接，挤压弹簧432设置有多组并且均匀分布在板体431底部，设置有定位板43，当定位板43下压在地面上时，可通过多组挤压弹簧432以及支撑板433适应凹凸不平的地面，当地面存在凹凸时，可通过挤压弹簧432的收缩进行适配，使得在凹入不平的地面时依然能够保持较高的稳定性。
显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (10)

1.一种汽车衡加工用自动焊接装置，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)顶部固定连接有焊接装置(2)，所述固定座(1)底部固定连接有移动机构(3)，所述固定座(1)底部固定连接有固定装置(4)；
所述焊接装置(2)包括：
焊接底座(21)，该焊接底座(21)具有圆盘状结构，以及设置在所述焊接底座(21)一侧顶部的弧形滑杆(22)，所述弧形滑杆(22)一端与焊接底座(21)一侧顶部固定连接；
滑动圈(23)，该滑动圈(23)具有圆形环状结构，以及设置在所述滑动圈(23)内侧壁的挤压底座(24)，所述挤压底座(24)一侧与滑动圈(23)内侧壁固定连接，所述挤压底座(24)远离滑动圈(23)内侧壁的一侧转动连接有挤压辊(25)，所述滑动圈(23)外侧固定连接有焊接器(28)；
定位块(26)，该定位块(26)具有矩形结构，以及设置在所述定位块(26)上的挤压螺杆(27)，所述挤压螺杆(27)贯穿定位块(26)并与定位块(26)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车衡加工用自动焊接装置，其特征在于：所述焊接底座(21)底部与固定座(1)顶部固定连接，所述滑动圈(23)套设在弧形滑杆(22)上并与弧形滑杆(22)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车衡加工用自动焊接装置，其特征在于：所述定位块(26)一侧与挤压底座(24)侧面固定连接，所述挤压底座(24)设置有两组并且对称分布在滑动圈(23)内部，所述弧形滑杆(22)设置为扁平杆。
4.根据权利要求1所述的一种汽车衡加工用自动焊接装置，其特征在于：所述滑动圈(23)包括内圈(231)和外圈(232)，所述内圈(231)外侧固定连接有扇形板(237)，所述外圈(232)内侧固定连接有转动轴承(233)，所述内圈(231)设置在外圈(232)内部，所述扇形板(237)远离内圈(231)的一侧与转动轴承(233)内侧壁固定连接，所述扇形板(237)侧面固定连接有弧形弹簧(234)，所述弧形弹簧(234)外侧面固定连接有弧形挤压垫(235)，所述弧形弹簧(234)内侧面固定连接有挤压板(236)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车衡加工用自动焊接装置，其特征在于：所述内圈(231)内侧与挤压底座(24)侧面固定连接，所述外圈(232)外侧与焊接器(28)固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车衡加工用自动焊接装置，其特征在于：所述扇形板(237)设置有多组并且均匀分布在内圈(231)外侧，所述弧形挤压垫(235)的弧度与外圈(232)内径的弧度相适配。
7.根据权利要求1所述的一种汽车衡加工用自动焊接装置，其特征在于：所述固定装置(4)包括定位座(41)，所述定位座(41)底部固定连接有升降台(42)，所述升降台(42)的滑动端固定连接有定位板(43)，所述升降台(42)的活动端侧面套设并固定连接有固定圈(45)，所述固定圈(45)侧面转动连接有弹性伸缩杆(46)，所述弹性伸缩杆(46)远离固定圈(45)的一端转动连接有摩擦板(47)，所述弹性伸缩杆(46)侧面固定连接有支撑弹簧(48)，所述支撑弹簧(48)远离弹性伸缩杆(46)的一端与定位座(41)固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车衡加工用自动焊接装置，其特征在于：所述定位座(41)顶部与固定座(1)底部固定连接，所述弹性伸缩杆(46)设置有多组并且均匀分布在固定圈(45)上。
9.根据权利要求7所述的一种汽车衡加工用自动焊接装置，其特征在于：所述定位板(43)包括板体(431)，所述板体(431)底部固定连接有挤压弹簧(432)，所述挤压弹簧(432)底部固定连接有支撑板(433)。
10.根据权利要求9所述的一种汽车衡加工用自动焊接装置，其特征在于：所述板体(431)顶部与升降台(42)的底部固定连接，所述挤压弹簧(432)设置有多组并且均匀分布在板体(431)底部。
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