CN115978051A - 带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸及使用方法，其结构主要包括：手柄、缸体、活塞、缸底、第一级油缸和第二级油缸，第一级油缸有活塞杆a，第二级活塞有活塞杆b，活塞杆a位于缸体内部，活塞杆b位于活塞杆a内部，活塞杆b上部装有杆头，杆头侧面装有手柄，活塞杆b尾部设置有凸轮装置，活塞杆a与活塞杆b通过螺纹连接，活塞杆a上部设置有锁紧螺母，锁紧螺母外侧有导向杆，其方法主要包括应急情况手动使用的步骤。本发明解决了现有技术中液压油缸可靠性及安全性不够高和下沉位移量难控制的技术问题。

Description

带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸及使用方法

技术领域

本发明涉及多级液压油缸领域，具体涉及一种带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸及使用方法。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或者摆动运动的液压执行元件，它结构简单，工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种械的液压系统中得到广泛应用，但是现有的油缸大多不具备自锁能力，在某些对设备可靠性和安全性有高要求的地方，对油缸下沉位移量有高要求的地方常规油缸不能满足要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，以解决现有技术中液压油缸可靠性及安全性不够高和下沉位移量难控制的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，包括：手柄、缸体、活塞、缸底、第一级油缸和第二级油缸，第一级油缸有活塞杆a，第二级活塞有活塞杆b，活塞杆a位于缸体内部，活塞杆b位于活塞杆a内部，活塞杆b上部装有杆头，杆头侧面装有手柄，活塞杆b尾部设置有凸轮装置，活塞杆a与活塞杆b通过螺纹连接，活塞杆a上部设置有锁紧螺母，锁紧螺母外侧有导向杆。

具体的，所述活塞杆a内侧和外侧都加工有梯形螺纹，内侧梯形螺纹位于活塞杆a上半段。

具体的，所述活塞杆b外侧加工有梯形螺纹，与活塞杆a内侧梯形螺纹相连。

具体的，所述杆头顶端设置有内螺纹。

具体的，所述锁紧螺母与活塞杆a之间通过螺纹连接。

具体的，所述导向杆头部位于最外侧，导向杆上设置有导向套。

带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸的使用方法，包括应急情况手动使用的步骤：

S1：当检测到液压系统故障，活塞杆a无法下降的时候，手动将锁紧螺母5旋到最低位置；

S2：调整锁紧螺母外的导向杆，将导向杆调整至顶柱缸体外侧；

S3：手动旋转锁紧螺母，使得锁紧螺母外侧的活塞杆a下降，手动完成油缸应急下降操作。

基于上述技术方案，本发明实施例至少可以产生如下技术效果：

（1）本发明提供的带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸及使用方法，第一级油缸的活塞杆a内外侧都加工有具有自锁能力的梯形螺纹，当第一级油缸的活塞杆伸出到任意位置时，旋紧油缸上部的锁紧螺母，锁住油缸的活塞杆a，该机械锁可靠，且长久停放无下沉量。

（2）本发明提供的带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸及使用方法，油缸的第二级活塞杆b外侧加工有具有自锁能力的梯形螺纹，第二级油缸的活塞杆2伸出到任意位置时，活塞杆b外侧的梯形螺纹与活塞杆a内侧梯形螺纹相互作用，锁住油缸的活塞杆b。

（3）本发明提供的带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸及使用方法，当液压系统故障，活塞杆a无法下降的时候，松开锁紧螺母将导向杆顶住缸筒外侧，同时旋转锁紧螺母就可以使活塞杆a下降，可实现手动应急功能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例的示意图；

图3是本发明实施例活塞杆a结构示意图；

图4是本发明实施例活塞杆b结构示意图；

图5是本发明实施例活塞杆a和活塞杆b连接的结构示意图；

图6是本发明实施例杆头结构示意图。

图中：1-杆头、2-手柄、3-活塞杆a、4-活塞杆b、5-锁紧螺母、6-导向套、7-导向杆、8-螺母、9-缸体、10-凸轮装置、11-密封件a、12-密封件b、13-活塞、14-缸底。

具体实施方式

为了更好地了解本发明的目的、结构及功能，以下结合附图及施例，对本发明带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸及使用方法做进一步详细的描述。此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明，即所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图所示，带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，包括：手柄2、缸体9、活塞13、缸底14、第一级油缸和第二级油缸，第一级油缸有活塞杆a3，第二级活塞有活塞杆b4，活塞杆a3位于缸体9内部，活塞杆b4位于活塞杆a3内部，活塞杆b4上部装有杆头1，杆头1侧面装有手柄2，活塞杆b4尾部设置有凸轮装置10，活塞杆a3与活塞杆b4通过螺纹连接，活塞杆a3上部设置有锁紧螺母5，锁紧螺母外侧有导向杆7，活塞杆a3内侧和外侧都加工有梯形螺纹，内侧梯形螺纹位于活塞杆a3上半段，活塞杆b4外侧加工有梯形螺纹，与活塞杆a3内侧梯形螺纹相连，杆头1顶端设置有内螺纹，锁紧螺母5与活塞杆a3之间通过螺纹连接，导向杆7头部位于最外侧，导向杆7上设置有导向套6。

该油缸有两级组成，第一级油缸的活塞杆a3内外侧都加工有具有自锁能力的梯形螺纹，当第一级油缸的活塞杆a3伸出到任意位置时，旋紧油缸上部的锁紧螺母5，锁住油缸的第一级活塞杆a3，该机械锁可靠，且长久停放无下沉量；油缸的第二级活塞杆b4外侧加工有具有自锁能力的梯形螺纹，活塞杆b4上部装有杆头1，杆头1顶端设置有内螺纹，可以连接各种油缸接头，杆头1侧面装有手柄2，通过旋转手柄8使油缸第二级活塞杆b4旋出。第二级油缸的活塞杆b4伸出到任意位置时，活塞杆b4外侧的梯形螺纹与活塞杆a3内侧梯形螺纹相互作用，锁住油缸的第二级活塞杆b4；活塞杆b4尾部装有凸轮装置10，可以防止活塞杆b4被手动旋出。当检修时可以旋转凸轮装置10从而取出活塞杆b4。

当检测到液压系统故障，活塞杆a3无法下降的时候，将锁紧螺母5手动旋到最低位置，调整锁紧螺母5外的导向杆7，将导向杆7调整至顶柱缸体9外侧，手动旋转锁紧螺母5，使得锁紧螺母5外侧的活塞杆a3下降，可手动完成油缸应急下降操作。

可以理解，本发明使通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本发明的精神和范围情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本发明的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此，本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本发明所保护的范围内。

Claims (7)

1.带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，包括手柄（2）、缸体（9）、活塞（13）、缸底（14）、第一级油缸和第二级油缸，第一级油缸有活塞杆a（3），第二级活塞有活塞杆b（4），活塞杆a（3）位于缸体（9）内部，活塞杆b（4）位于活塞杆a（3）内部，其特征在于，所述活塞杆b（4）上部装有杆头（1），所述杆头（1）侧面装有手柄（2），所述活塞杆b（4）尾部设置有凸轮装置（10），所述活塞杆a（3）与活塞杆b（4）通过螺纹连接，所述活塞杆a（3）上部设置有锁紧螺母（5），所述锁紧螺母外侧有导向杆（7）。

2.根据权利要求1所述的带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，其特征在于，所述活塞杆a（3）内侧和外侧都加工有梯形螺纹，内侧梯形螺纹位于活塞杆a（3）上半段。

3.根据权利要求2所述的带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，其特征在于，所述活塞杆b（4）外侧加工有梯形螺纹，与活塞杆a（3）内侧梯形螺纹相连。

4.根据权利要求1所述的带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，其特征在于，所述杆头（1）顶端设置有内螺纹。

5.根据权利要求1所述的带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，其特征在于，所述锁紧螺母（5）与活塞杆a（3）之间通过螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，其特征在于，所述导向杆（7）头部位于最外侧，导向杆（7）上设置有导向套（6）。

7.带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸的使用方法，基于如权利要求1-6任意一项所述的带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，其特征在于，应急情况手动使用的步骤包括：

S1：当检测到液压系统故障，活塞杆a（3）无法下降的时候，手动将锁紧螺母（5）旋到最低位置；

S2：调整锁紧螺母（5）外的导向杆（7），将导向杆（7）调整至顶柱缸体（9）外侧；

S3：手动旋转锁紧螺母（5），使得锁紧螺母（5）外侧的活塞杆a（3）下降，手动完成油缸应急下降操作。

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