CN115923670A - 多用途车载篮球支架和具有其的车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种多用途车载篮球支架和具有其的车辆，多用途车载篮球支架包括：多个梁架，梁架形成为长条形且两端分别形成为连接部；篮板组件，篮板组件的一端形成为安装部；其中，在第一使用状态下：多个梁架分别沿竖直方向同轴设置，且相邻两个梁架的连接部分别相连，位于最上方的梁架上端的连接部与安装部相连；在第二使用状态时：多个梁架两端的连接部分别与防滚杠安装部相连以形成防滚杠。根据本发明实施例的多用途车载篮球支架，既能够组装成正常的篮球架，满足车主户外打篮球的需求，又能够作为防滚杠，增加车辆行驶过程中的强度和刚度，充分发挥其作用，满足用户个性化需求。
Description
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种多用途车载篮球支架和具有其的车辆。
背景技术
现在人们对车辆的安全性能及娱乐性能有了越来越高的期待，通常娱乐装置和安全防护装置是不同的结构组件，难以使安全防护装置例如防滚杠发挥其他的作用，没有做到物尽其用。
有些运动型车辆的车主同时也是篮球爱好者，如要打篮球则必须到固定场所，较为不方便，目前的车辆也没有集成篮球架，不能够满足客户个性化需求。
发明内容
本发明实施例要解决的技术问题是现有的防滚杠功能单一，不能满足车主随时随地运动需求。
有鉴于此，本发明提供一种多用途车载篮球支架。
本发明还提供一种具有上述多用途车载篮球支架的车辆。
为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
根据本发明第一方面实施例的多用途车载篮球支架用于可拆卸地安装在车身上，所述车身上设有防滚杠安装部和驻车灯安装插口，所述多用途车载篮球支架具有第一使用状态和第二使用状态，所述多用途车载篮球支架包括：
多个梁架，所述梁架形成为长条形且两端分别形成为连接部；
篮板组件，所述篮板组件的一端形成为安装部；
其中，在所述第一使用状态下：
多个所述梁架分别沿竖直方向同轴设置，且相邻两个所述梁架的连接部分别相连，位于最上方的所述梁架上端的所述连接部与所述安装部相连；
在所述第二使用状态时：
多个所述梁架两端的所述连接部分别与所述防滚杠安装部相连以形成防滚杠。
根据本发明实施例的多用途车载篮球支架还可以包括以下技术特征：
进一步地，所述梁架形成为两个。
进一步地，所述多用途车载篮球支架还包括：连接组件，在所述第一使用状态下，所述连接组件用于连接相邻两个所述梁架对应的所述连接部。
进一步地，所述连接部形成为设在所述梁架两侧的安装孔。
进一步地，所述梁架一侧的所述安装孔沿所述梁架的长度方向间隔开设置，另一侧的所述安装孔沿所述梁架的宽度方向间隔开设置。
进一步地，所述连接组件包括：
两个连接板，在所述第一使用状态下，两个所述连接板用于夹持相邻两个所述梁架对应的所述安装部；
螺栓，在所述第一使用状态下，所述螺栓用于螺接所述连接板和对应的所述连接部。
进一步地，所述的多用途车载篮球支架还包括：发光装置，在所述第一使用状态下，所述发光装置设在所述篮板组件上；在所述第二使用状态下，所述发光装置与所述驻车灯安装插口相连。
进一步地，在所述第二使用状态下，所述梁架一侧的安装孔与所述防滚杠安装部螺接。
进一步地，所述篮板组件包括：
支架，所述支架形成为L形，所述支架的一端设有所述安装部；
篮板，所述篮板与所述支架的另一端可拆卸地相连。
根据本发明第二方面实施例的车辆包括上述实施例所述的多用途车载篮球支架。
本发明的上述技术方案至少具有以下技术效果：
根据本发明实施例的多用途车载篮球支架，既能够组装成正常的篮球架，满足车主户外打篮球的需求，又能够作为防滚杠，增加车辆行驶过程中的强度和刚度，充分发挥其作用，满足用户个性化需求。
附图说明
图1为根据本发明实施例的多用途车载篮球支架在第一使用状态下的结构示意图；
图2为根据本发明实施例的多用途车载篮球支架中梁架在第二使用状态下的一个结构示意图；
图3为根据本发明实施例的多用途车载篮球支架中梁架在第二使用状态下的又一个结构示意图；
图4为根据本发明实施例的多用途车载篮球支架中梁架的主视图；
图5为根据本发明实施例的多用途车载篮球支架中梁架的后视图；
图6为根据本发明实施例的多用途车载篮球支架中梁架的俯视图。
附图标记
多用途车载篮球支架100；梁架10；安装孔11；篮板组件20；支架21；篮板22；连接组件30；发光装置40；防滚杠安装部50。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面首先结合附图具体描述根据本发明实施例的多用途车载篮球支架100。
具体而言，根据本发明实施例的多用途车载篮球支架100用于可拆卸地安装在车身上，车身上设有多用途车载篮球支架100和驻车灯安装插口，多用途车载篮球支架100具有第一使用状态和第二使用状态，多用途车载篮球支架100包括多个梁架10和篮板组件20。
具体地，梁架10形成为长条形且两端分别形成为连接部，篮板组件20的一端形成为安装部。其中，在第一使用状态下，如图1所示，多个梁架10分别沿竖直方向同轴设置，且相邻两个梁架10的连接部分别相连，位于最上方的梁架10上端的连接部与安装部相连。在第二使用状态时，如图2和图3所示，多个梁架10两端的连接部分别与防滚杠安装部50相连以形成防滚杠。
也就是说，该多用途车载篮球支架100在第一使用状态时，梁架10和篮板组件20可以组装成正常的篮球架，在第二使用状态时，将多用途车载篮球支架100拆开，篮板组件20可以放置在车内，梁架10安装在防滚杠安装部50上作为防滚杠，从而增加车辆行驶时的强度和刚度。
由此，根据本发明实施例的多用途车载篮球支架100，既能够组装成正常的篮球架，满足车主户外打篮球的需求，又能够作为防滚杠，增加车辆行驶过程中的强度和刚度，充分发挥其作用，满足用户个性化需求。
可选地，梁架10形成为两个，在第一使用状态下，两个梁架10可以通过插接等方式组成沿竖直方向延伸的梁架总成，以便于进一步组装成篮球架，在第二使用状态下，两个梁架10分别与车辆上的防滚杠安装部50相连，提高车辆在行驶过程中的刚度和强度。
根据本发明的一个实施例，多用途车载篮球支架100还包括连接组件30，在第一使用状态下，连接组件30用于连接相邻两个梁架10对应的连接部，连接方式包括插接或者螺接等方式。
优选地，如图4至图6所示，连接部形成为设在梁架10两侧的安装孔11。
可选地，梁架10一侧的安装孔11沿梁架10的长度方向间隔开设置，另一侧的安装孔11沿梁架10的宽度方向间隔开设置。
也就是说，梁架10两侧的安装孔11不是通孔且不对应设置，在第一使用状态下，在梁架10的两侧分别沿两个方向进行固定，结构更稳固，在第二使用状态下，根据车身上防滚杠安装部50的结构特点选择梁架10对应一侧的安装孔11与其相连。
在本发明的一个实施例中，连接组件30包括两个连接板和螺栓(未图示)。
在第一使用状态下，两个连接板用于夹持相邻两个梁架10对应的安装部，在第一使用状态下，螺栓用于螺接连接板和对应的连接部，该种连接方式便于安装和拆卸。
可选地，多用途车载篮球支架100还包括发光装置40，在第一使用状态下，发光装置40设在篮板组件20上；在第二使用状态下，发光装置40与驻车灯安装插口相连。
换言之，在篮板组件20上设有灯座，车身上也设有驻车灯安装插口，在第一使用状态下，发光装置40固定在篮板组件20的灯座上，起到发光照明的作用；在第二使用状态下，发光装置40插接在驻车灯安装插口，起到驻车提示灯的作用，从而尽可能地发挥驻车灯的功能，满足车主在户外夜间打篮球的需求。
优选地，在第二使用状态下，梁架10一侧的安装孔11与防滚杠安装部50螺接，螺栓连接便于拆卸和组装，使用方便。
在本发明的一个实施例中，篮板组件20包括支架21和篮板22。
具体地，如图1所示，支架21形成为L形，支架21的一端设有安装部，篮板22与支架21的另一端可拆卸地相连，易于组装和放置。
总而言之，根据本发明实施例的多用途车载篮球支架100，既能够组装成正常的篮球架，满足车主户外打篮球的需求，又能够作为防滚杠，增加车辆行驶过程中的强度和刚度，充分发挥其作用，满足用户个性化需求。
根据本发明第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例的多用途车载篮球支架100，由于根据本发明上述实施例的多用途车载篮球支架100具有上述技术效果，因此，根据本发明实施例的车辆也具有相应的技术效果，即既能够组装成正常的篮球架，满足车主户外打篮球的需求，又能够作为防滚杠，增加车辆行驶过程中的强度和刚度，充分发挥其作用，满足用户个性化需求。
根据本发明实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。
除非另作定义，本发明中使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种多用途车载篮球支架，可拆卸地安装在车身上，其特征在于，所述车身上设有防滚杠安装部和驻车灯安装插口，所述多用途车载篮球支架具有第一使用状态和第二使用状态，所述多用途车载篮球支架包括：
多个梁架，所述梁架形成为长条形且两端分别形成为连接部；
篮板组件，所述篮板组件的一端形成为安装部；
其中，在所述第一使用状态下：
多个所述梁架分别沿竖直方向同轴设置，且相邻两个所述梁架的连接部分别相连，位于最上方的所述梁架上端的所述连接部与所述安装部相连；
在所述第二使用状态时：
多个所述梁架两端的所述连接部分别与所述防滚杠安装部相连以形成防滚杠。
2.根据权利要求1所述的多用途车载篮球支架，其特征在于，所述梁架形成为两个。
3.根据权利要求1所述的多用途车载篮球支架，其特征在于，所述多用途车载篮球支架还包括：
连接组件，在所述第一使用状态下，所述连接组件用于连接相邻两个所述梁架对应的所述连接部。
4.根据权利要求3所述的多用途车载篮球支架，其特征在于，所述连接部形成为设在所述梁架两侧的安装孔。
5.根据权利要求4所述的多用途车载篮球支架，其特征在于，所述梁架一侧的所述安装孔沿所述梁架的长度方向间隔开设置，另一侧的所述安装孔沿所述梁架的宽度方向间隔开设置。
6.根据权利要求4所述的多用途车载篮球支架，其特征在于，所述连接组件包括：
两个连接板，在所述第一使用状态下，两个所述连接板用于夹持相邻两个所述梁架对应的所述安装部；
螺栓，在所述第一使用状态下，所述螺栓用于螺接所述连接板和对应的所述连接部。
7.根据权利要求1所述的多用途车载篮球支架，其特征在于，还包括：
发光装置，在所述第一使用状态下，所述发光装置设在所述篮板组件上；在所述第二使用状态下，所述发光装置与所述驻车灯安装插口相连。
8.根据权利要求6所述的多用途车载篮球支架，其特征在于，在所述第二使用状态下，所述梁架一侧的安装孔与所述防滚杠安装部螺接。
9.根据权利要求1所述的多用途车载篮球支架，其特征在于，所述篮板组件包括：
支架，所述支架形成为L形，所述支架的一端设有所述安装部；
篮板，所述篮板与所述支架的另一端可拆卸地相连。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的多用途车载篮球支架。
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