CN115916571A - 显示控制装置和显示控制方法 - Google Patents

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Abstract

将显示控制装置(2)构成为具有：换档操作检测部(11)，其检测车辆的变速杆(1)的操作，输出表示与变速杆(1)的操作相伴的车辆的档位切换内容的换档切换信息；以及显示控制部(13)，其从显示数据存储部(12)取得与从换档操作检测部(11)输出的换档切换信息表示的切换内容相关的显示数据，并根据所取得的显示数据，使车辆的仪表盘(3)显示图像，该显示数据存储部(12)按照档位的每个切换模式存储有表示切换了车辆的档位时车辆的状态转变的图像的显示数据。

Description

显示控制装置和显示控制方法
技术领域
本发明涉及显示控制装置和显示控制方法。
背景技术
在以下的专利文献1中公开有如下车辆用信息显示装置：在通过受理档位的切换的变速杆选择了停车档P的情况下，显示控制部使显示部显示第1车辆图像，在通过变速杆选择了前进档D的情况下，显示控制部使显示部显示第2车辆图像。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2020-55354号公报
发明内容
发明要解决的课题
在专利文献1公开的车辆用信息显示装置中，存在如下课题：即使通过变速杆切换档位，也无法向用户通知与切换相伴的车辆状态转变。
本发明正是为了解决上述课题而完成的，其目的在于，得到一种能够向用户通知与档位的切换相伴的车辆状态转变的显示控制装置和显示控制方法。
用于解决课题的手段
本发明的显示控制装置具有：换档操作检测部，其检测车辆的变速杆的操作，输出表示与变速杆的操作相伴的车辆的档位切换内容的换档切换信息；以及显示控制部，其从显示数据存储部取得与从换档操作检测部输出的换档切换信息表示的切换内容相关的显示数据，并根据所取得的显示数据，使所述车辆的仪表盘显示图像，该显示数据存储部按照档位的每个切换模式存储有表示切换了车辆的档位时车辆的状态转变的图像的显示数据。
发明效果
根据本发明，能够向用户通知与档位的切换相伴的车辆状态转变。
附图说明
[图1]是示出实施方式1的显示控制装置2的结构图。
[图2]是示出实施方式1的显示控制装置2的硬件的硬件结构图。
[图3]是显示控制装置2通过软件或固件等实现的情况下的计算机的硬件结构图。
[图4]是示出作为实施方式1的显示控制装置2的处理过程的显示控制方法的流程图。
[图5]图5A是示出停车档P处的车辆状态的图像的说明图，图5B是示出从停车档P切换成倒车档R的中途的车辆状态的图像的说明图，图5C是示出从停车档P切换成倒车档R的中途的车辆状态的图像的说明图，图5D是示出倒车档R处的车辆状态的图像的说明图。
[图6]图6A是示出空档N处的车辆状态的图像的说明图，图6B是示出从空档N切换成前进档D的中途的车辆状态的图像的说明图，图6C是示出从空档N切换成前进档D的中途的车辆状态的图像的说明图，图6D是示出前进档D处的车辆状态的图像的说明图。
[图7]图7A是示出倒车档R处的车辆状态的图像的说明图，图7B是示出从倒车档R切换成空档N的中途的车辆状态的图像的说明图，图7C是示出从倒车档R切换成空档N的中途的车辆状态的图像的说明图，图7D是示出空档N处的车辆状态的图像的说明图。
[图8]是示出实施方式2的显示控制装置2的结构图。
[图9]是示出实施方式2的显示控制装置2的硬件的硬件结构图。
[图10]是示出作为实施方式2的显示控制装置2的处理过程的显示控制方法的流程图。
[图11]图11A是示出车辆处于停止中时的、前进档D处的车辆状态的图像的说明图，图11B是示出车辆处于停止中时的、从前进档D切换成空档N的中途的车辆状态的图像的说明图，图11C是示出车辆处于停止中时的、从前进档D切换成空档N的中途的车辆状态的图像的说明图，图11D是示出车辆处于停止中时的、空档N处的车辆状态的图像的说明图。
[图12]图12A是示出车辆处于行驶中时的、前进档D处的车辆状态的图像的说明图，图12B是示出车辆处于行驶中时的、从前进档D切换成空档N的中途的车辆状态的图像的说明图，图12C是示出车辆处于行驶中时的、从前进档D切换成空档N的中途的车辆状态的图像的说明图，图12D是示出车辆处于行驶中时的、空档N处的车辆状态的图像的说明图。
[图13]图13A是示出停车档P处的车辆状态的图像的说明图，图13B是示出从停车档P切换成倒车档R的中途的车辆状态的图像的说明图，图13C是示出从停车档P切换成前进档D的中途的车辆状态的图像的说明图，图13D是示出前进档D处的车辆状态的图像的说明图。
具体实施方式
以下，为了更详细地说明本发明，根据附图说明用于实施本发明的方式。
实施方式1
图1是示出实施方式1的显示控制装置2的结构图。
图2是示出实施方式1的显示控制装置2的硬件的硬件结构图。
变速杆1受理车辆的换档操作，将表示选择中的换档的换档选择信息输出给显示控制装置2。
图1所示的显示控制装置2具有换档操作检测部11、显示数据存储部12和显示控制部13。
图1所示的显示控制装置2包含显示数据存储部12。但是，这只不过是一例，显示数据存储部12也可以设置于显示控制装置2的外部。
显示控制装置2使仪表盘(以下，称作“仪表盘”)3显示速度表、转速表、油耗仪、燃油仪、节能表、水温仪、测距仪或车辆状态等。
仪表盘3是设置于车辆的驾驶席的仪表盘，显示速度表、转速表、油耗仪、燃油仪、节能表、水温仪、测距仪或车辆状态等。
换档操作检测部11例如通过图2所示的换档操作检测电路21实现。
换档操作检测部11从变速杆1取得换档选择信息。
换档操作检测部11通过监视换档选择信息的变化，检测车辆的换档操作。
换档操作检测部11在检测到车辆的换档操作时，根据换档选择信息的变化，确定与变速杆的操作相伴的车辆的档位切换内容。
换档操作检测部11将表示车辆的档位切换内容的换档切换信息输出给显示控制部13。
显示数据存储部12例如通过图2所示的显示数据存储电路22实现。
显示数据存储部12按照档位的每个切换模式存储有表示切换了车辆的档位时车辆状态转变的图像的显示数据。
由显示数据存储部12存储的显示数据包含使表示车辆状态转变的图形进行动画显示的动画数据。
显示控制部13例如通过图2所示的显示控制电路23实现。
显示控制部13从显示数据存储部12取得与从换档操作检测部11输出的换档切换信息表示的切换内容相关的显示数据。
显示控制部13根据所取得的显示数据，使车辆的仪表盘3显示图像。
显示控制部13在根据显示数据使车辆的仪表盘3显示图像时，根据显示数据中包含的动画数据，使图形进行动画显示。
在图1中，假设作为显示控制装置2的结构要素的换档操作检测部11、显示数据存储部12和显示控制部13分别通过图2所示的专用硬件实现。即，假设显示控制装置2通过换档操作检测电路21、显示数据存储电路22和显示控制电路23实现。
在此，显示数据存储电路22例如是RAM(Random Access Memory：随机存取存储器)、ROM(Read Only Memory：只读存储器)、闪存、EPROM(Erasable Programmable ReadOnly Memory：可擦除可编程只读存储器)、EEPROM(Electrically Erasable ProgrammableRead Only Memory：电可擦除可编程只读存储器)等非易失性或易失性的半导体存储器、磁盘、软盘、光盘、压缩盘、迷你盘或DVD(Digital Versatile Disc：数字多功能盘)。
换档操作检测电路21和显示控制电路23例如分别是单一电路、复合电路、程序化的处理器、并列程序化的处理器、ASIC(Application Specific Integrated Circuit；专用集成电路)、FPGA(Field Programmable Gate Array：现场可编程门阵列)或将它们组合而成的部件。
显示控制装置2的结构要素不限于通过专用硬件实现，也可以是显示控制装置2通过软件、固件或软件和固件的组合实现。
软件或固件作为程序存储到计算机的存储器。计算机意味着执行程序的硬件，例如是CPU(Central Processing Unit：中央处理单元)、中央处理装置、处理装置、运算装置、微处理器、微计算机、处理器或DSP(Digital Signal Processor：数字信号处理器)。
图3是显示控制装置2通过软件或固件等实现的情况下的计算机的硬件结构图。
在显示控制装置2通过软件或固件等实现的情况下，显示数据存储部12构成在计算机的存储器31上。用于使计算机执行换档操作检测部11和显示控制部13各自的处理过程的程序存储到存储器31。而且，计算机的处理器32执行存储器31中存储的程序。
此外，在图2中，示出显示控制装置2的结构要素分别通过专用硬件实现的例子，在图3中，示出显示控制装置2通过软件或固件等实现的例子。但是，这只不过是一例，也可以是，显示控制装置2中的一部分结构要素通过专用硬件实现，剩余的结构要素通过软件或固件等实现。
接着，对图1所示的显示控制装置2的动作进行说明。
图4是示出作为实施方式1的显示控制装置2的处理过程的显示控制方法的流程图。
变速杆1受理车辆的换档操作，将表示选择中的换档的换档选择信息输出给显示控制装置2的换档操作检测部11。
换档操作检测部11从变速杆1取得换档选择信息。
换档操作检测部11通过监视换档选择信息的变化，检测车辆的换档操作(图4的步骤ST1)。
换档操作检测部11在检测到车辆的换档操作时，根据换档选择信息的变化，确定与变速杆的操作相伴的车辆的档位切换内容(图4的步骤ST2)。
换档操作检测部11将表示车辆的档位切换内容的换档切换信息输出给显示控制部13。
如果换档操作例如是从停车档P向倒车档R的切换操作，则换档操作检测部11将表示档位从停车档P切换成倒车档R的换档切换信息输出给显示控制部13。
如果换档操作例如是从空档N切换成前进档D的切换操作，则换档操作检测部11将表示档位从空档N切换成前进档D的换档切换信息输出给显示控制部13。
在显示数据存储部12中，按照档位的每个切换模式存储有表示切换了车辆的档位时车辆状态转变的图像的显示数据。
例如，表示伴随着从停车档P向倒车档R的切换的车辆状态转变的图像的显示数据、表示伴随着从空档N向前进档D的切换的车辆状态转变的图像的显示数据、表示伴随着从倒车档R向空档N的切换的车辆状态转变的图像的显示数据等存储到显示数据存储部12。
这些显示数据例如包含表示车辆状态的图形的动画数据。
表示伴随着从停车档P向倒车档R的切换的车辆状态转变的图像表示车辆状态从停车状态转变成能够后退的状态。
表示伴随着从空档N向前进档D的切换的车辆状态转变的图像表示车辆状态从不向车轴传递发动机的动力的状态转变成能够前进的状态。
表示伴随着从倒车档R向空档N的切换的车辆状态转变的图像表示车辆状态从能够后退的状态转变成不向车轴传递发动机的动力的状态。
显示控制部13从换档操作检测部11取得换档切换信息。
显示控制部13从显示数据存储部12取得与换档切换信息表示的切换内容相关的显示数据(图4的步骤ST3)。
如果换档切换信息表示从停车档P切换成倒车档R，则显示控制部13例如取得用于显示图5所示的图像的显示数据。
图5是示出伴随着从停车档P向倒车档R的切换的车辆状态转变的图像的说明图。
图5A是示出停车档P处的车辆状态的图像的说明图。
在图5A所示的图像中，显示有表示档位为停车档P的字符“P”、表示车辆的速度的“0km/h”、表示车辆的能续航距离的“260km”、表示车辆的平均油耗的“50km/l”和燃油仪。当然，“0km/h”、“260km”和“50km/l”分别为一例。
图5B是示出从停车档P切换成倒车档R的中途的车辆状态的图像的说明图。
在图5B所示的图像中，与图5A所示的图像同样，显示有表示档位为停车档P的字符“P”、表示车辆的速度的“0km/h”、表示车辆的能续航距离的“260km”、表示车辆的平均油耗的“50km/l”和燃油仪。
但是，在图5B所示的图像中，与图5A所示的图像相比，以较浅的浓度显示有表示能行驶距离的“260km”和表示车辆的平均油耗的“50km/l”。
在图5B所示的图像中，与图5A所示的图像不同，作为提示档位切换成倒车档R的提示图形(1)，在车辆的周边显示有棒状的图形。
图5C是示出从停车档P切换成倒车档R的中途的车辆状态的图像的说明图。
在图5C所示的图像中，显示有表示档位为倒车档R的字符“R”、表示车辆的速度的“0km/h”和燃油仪。
在图5C所示的图像中，作为提示档位切换成倒车档R的提示图形(2)，在车辆的后方侧显示有棒状的图形。
图5D是示出倒车档R处的车辆状态的图像的说明图。
在图5D所示的图像中，显示有表示档位为倒车档R的字符“R”、表示车辆的速度的“0km/h”和燃油仪。
在图5D所示的图像中，在车辆的后方侧显示有分别表示到存在于车辆的后方侧的物体等的距离和车辆的轮胎角度的后方确认用图形。
提示图形(1)、提示图形(2)和后方确认用图形分别是表示车辆状态的图形，被动画显示。
作为提示图形(1)和提示图形(2)各自的动画显示，可考虑棒状的图形的长度的变化、棒状的图形的闪烁或棒状的图形的显示位置的变化等。
作为后方确认用图形的动画显示，可考虑伴随着到存在于车辆的后方侧的物体等的距离的变化的显示位置的变化或伴随着车辆的轮胎角度的变化的显示位置的变化等。
在图5所示的图像中，示出从停车档P切换成倒车档R的中途的图像为2个图像。但是，这只不过是一例，中途的图像可以为1个图像，也可以为3个以上的图像。
如果换档切换信息表示从空档N切换成前进档D，则显示控制部13例如取得用于显示图6所示的图像的显示数据。
图6是示出伴随着从空档N向前进档D的切换的车辆状态转变的图像的说明图。
图6A是示出空档N处的车辆状态的图像的说明图。
在图6A所示的图像中，显示有表示档位为空档N的字符“N”、表示车辆的速度的“0km/h”和燃油仪。
在图6A所示的图像中，作为表示车辆状态为不向车轴传递发动机的动力的状态的空档确认用图形，在车辆的周边显示有多个点图形。
图6B是示出从空档N切换成前进档D的中途的车辆状态的图像的说明图。
在图6B所示的图像中，与图6A所示的图像同样，显示有表示档位为空档N的字符“N”、表示车辆的速度的“0km/h”和燃油仪。
在图6B所示的图像中，与图6A所示的图像不同，作为提示档位切换成前进档D的提示图形(3)，在车辆的周边显示有多个点图形。提示图形(3)的浓度比图6A所示的空档确认用图形的浓度浅。
图6C是示出从空档N切换成前进档D的中途的车辆状态的图像的说明图。
在图6C所示的图像中，显示有表示节能的达成度的节能表、表示档位为前进档D的字符“D”、表示车辆的速度的“0km/h”、表示车辆的总行驶距离(以下，称作“ODO”)的“123456km”、表示车辆的区间行驶距离(以下，称作“TRIP”)的“345.6km”和燃油仪。
在图6C所示的图像中，作为提示档位切换成前进档D的提示图形(4)，在车辆的侧方和前方侧分别显示有棒状的图形。
图6D是示出前进档D处的车辆状态的图像的说明图。
在图6D所示的图像中，与图6C所示的图像同样，显示有节能表、表示档位为前进档D的字符“D”、表示车辆的速度的“0km/h”、表示ODO的“123456km”、表示TRIP的“345.6km”和燃油仪。
在图6D所示的图像中，与图6C所示的图像不同，在车辆的周边显示有表示存在于车辆的周边的物体等的周边确认用图形。
空档确认用图形、提示图形(3)、提示图形(4)和周边确认用图形分别是表示车辆状态的图形，被动画显示。
作为空档确认用图形的动画显示，可考虑点图形的显示位置的变化或点图形的闪烁等。
作为提示图形(3)和提示图形(4)各自的动画显示，可考虑棒状的图形的长度的变化、棒状的图形的闪烁或棒状的图形的显示位置的变化等。
作为周边确认用图形的动画显示，可考虑伴随着存在于车辆的周边的物体的位置变化的显示位置的变化等。
在图6所示的图像中，示出从空档N切换成前进档D的中途的图像为2个图像。但是，这只不过是一例，中途的图像可以为1个图像，也可以为3个以上的图像。
如果换档切换信息表示从倒车档R切换成空档N，则显示控制部13例如取得用于显示图7所示的图像的显示数据。
图7是示出伴随着从倒车档R向空档N的切换的车辆状态转变的图像的说明图。
图7A是示出倒车档R处的车辆状态的图像的说明图。
在图7A所示的图像中，显示有表示档位为倒车档R的字符“R”、表示车辆的速度的“0km/h”和燃油仪。
在图7A所示的图像中，在车辆的后方侧显示有后方确认用图形。
图7B是示出从倒车档R切换成空档N的中途的车辆状态的图像的说明图。
在图7B所示的图像中，显示有表示档位为倒车档R的字符“R”、表示车辆的速度的“0km/h”和燃油仪。
在图7B所示的图像中，在车辆的后方侧显示有提示切换成空档N的提示图形(5)。
图7C是示出从倒车档R切换成空档N的中途的车辆状态的图像的说明图。
在图7C所示的图像中，显示有表示档位为空档N的字符“N”、表示车辆的速度的“0km/h”和燃油仪。
在图7C所示的图像中，作为提示档位切换成空档N的提示图形(6)，在车辆的周边显示有多个点图形。
图7D是示出空档N处的车辆状态的图像的说明图。
在图7D所示的图像中，显示有表示档位为空档N的字符“N”、表示车辆的速度的“0km/h”和燃油仪。
在图7D所示的图像中，作为空档确认用图形，在车辆的周边显示有多个点图形。空档确认用图形的浓度比图7C所示的提示图形(6)的浓度浓。
后方确认用图形、提示图形(5)、提示图形(6)和空档确认用图形分别是表示车辆状态的图形，被动画显示。
作为提示图形(5)和提示图形(6)各自的动画显示，可考虑棒状的图形的长度的变化、棒状的图形的闪烁或棒状的图形的显示位置的变化等。
在图7所示的图像中，示出从倒车档R切换成空档N的中途的图像为2个图像。但是，这只不过是一例，中途的图像可以为1个图像，也可以为3个以上的图像。
显示控制部13根据所取得的显示数据，使车辆的仪表盘3显示图像(图4的步骤ST4)。
例如，在从停车档P切换成倒车档R的情况下，显示控制部13使仪表盘3显示图5所示的图像。
例如，在从空档N切换成前进档D的情况下，显示控制部13使仪表盘3显示图6所示的图像。
例如，在从倒车档R切换成空档N的情况下，显示控制部13使仪表盘3显示图7所示的图像。
通过将图5～图7所示的图像显示到仪表盘3，可知与档位的切换相伴的车辆状态转变。因此，例如在用户对车辆的换档操作与期望的换档操作不同的情况下，在表示切换后的档位处的车辆状态的图像显示完成之前，用户有可能注意到换档操作的错误。
在以上的实施方式1中，将显示控制装置2构成为具有：换档操作检测部11，其检测车辆的变速杆1的操作，输出表示与变速杆1的操作相伴的车辆的档位切换内容的换档切换信息；以及显示控制部13，其从显示数据存储部12取得与从换档操作检测部11输出的换档切换信息表示的切换内容相关的显示数据，并根据所取得的显示数据，使车辆的仪表盘3显示图像，该显示数据存储部12按照档位的每个切换模式存储有表示切换了车辆的档位时车辆的状态转变的图像的显示数据。因此，显示控制装置2能够向用户通知与档位的切换相伴的车辆状态转变。
实施方式2
在实施方式2中，对如下显示控制装置2进行说明：如果车辆处于停止中，则显示控制部15根据所取得的显示数据中包含的动画数据，使图形进行动画显示，如果车辆处于行驶中，则显示控制部15在使图形静止的状态下显示。
图8是示出实施方式2的显示控制装置2的结构图。在图8中，与图1相同的标号表示相同或对应部分，因此，省略说明。
图9是示出实施方式2的显示控制装置2的硬件的硬件结构图。在图9中，与图2相同的标号表示相同或对应部分，因此，省略说明。
速度仪4测量车辆的速度，将表示车辆的速度的车辆速度信息输出给显示控制装置2。
图8所示的显示控制装置2具有换档操作检测部11、显示数据存储部12、判定部14和显示控制部15。
判定部14例如通过图9所示的判定电路24实现。
判定部14从速度仪4取得车辆速度信息。
判定部14监视车辆速度信息表示的车辆的速度，判定是车辆处于行驶中还是车辆处于停止中。
判定部14将表示是车辆处于行驶中还是车辆处于停止中的判定结果输出给显示控制部15。
显示控制部15例如通过图9所示的显示控制电路25实现。
与图1所示的显示控制部13同样，显示控制部15从显示数据存储部12取得与从换档操作检测部11输出的换档切换信息表示的切换内容相关的显示数据。
如果由判定部14判定为车辆处于停止中，则与图1所示的显示控制部13同样，显示控制部15根据所取得的显示数据，使车辆的仪表盘3显示图像。此外，显示控制部15根据所取得的显示数据中包含的动画数据，使图形进行动画显示。
如果由判定部14判定为车辆处于行驶中，则显示控制部15在根据所取得的显示数据使车辆的仪表盘3显示图像时，在使图形静止的状态下显示。
在图8中，假设作为显示控制装置2的结构要素的换档操作检测部11、显示数据存储部12、判定部14和显示控制部15分别通过图9所示的专用硬件实现。即，假设显示控制装置2通过换档操作检测电路21、显示数据存储电路22、判定电路24和显示控制电路25实现。
换档操作检测电路21、判定电路24和显示控制电路25例如分别是单一电路、复合电路、程序化的处理器、并行程序化的处理器、ASIC、FPGA或将它们组合而成的部件。
显示控制装置2的结构要素不限于通过专用硬件实现，也可以是，显示控制装置2通过软件、固件或软件和固件的组合实现。
在显示控制装置2通过软件或固件等实现的情况下，显示数据存储部12构成在图3所示的计算机的存储器31上。用于使计算机执行换档操作检测部11、判定部14和显示控制部15各自的处理过程的程序存储到存储器31。而且，图3所示的处理器32执行存储器31中存储的程序。
此外，在图9中，示出显示控制装置2的结构要素分别通过专用硬件实现的例子，在图3中，示出显示控制装置2通过软件或固件等实现的例子。但是，这只不过是一例，也可以是，显示控制装置2中的一部分结构要素通过专用硬件实现，剩余的结构要素通过软件或固件等实现。
接着，对图8所示的显示控制装置2的动作进行说明。
图10是示出作为实施方式2的显示控制装置2的处理过程的显示控制方法的流程图。
变速杆1受理车辆的换档操作，将表示选择中的换档的换档选择信息输出给显示控制装置2的换档操作检测部11。
速度仪4测量车辆的速度V，将表示车辆的速度V的车辆速度信息输出给显示控制装置2的判定部14。
换档操作检测部11从变速杆1取得换档选择信息。
与实施方式1的记载内容同样，换档操作检测部11通过监视换档选择信息的变化，检测车辆的换档操作(图10的步骤ST11)。
换档操作检测部11在检测到车辆的换档操作时，根据换档选择信息的变化，确定与变速杆的操作相伴的车辆的档位切换内容(图10的步骤ST12)。
换档操作检测部11将表示车辆的档位切换内容的换档切换信息输出给显示控制部15。
判定部14从速度仪4取得车辆速度信息。
判定部14监视车辆速度信息表示的车辆的速度V，判定是车辆处于行驶中还是车辆处于停止中(图10的步骤ST13)。
即，如果车辆的速度V不是0[km/h]，则判定部14判定出车辆处于行驶中，如果车辆的速度V是0[km/h]，则判定部14判定出车辆处于停止中。
判定部14将表示是车辆处于行驶中还是车辆处于停止中的判定结果输出给显示控制部15。
与图1所示的显示控制部13同样，显示控制部15从显示数据存储部12取得与从换档操作检测部11输出的换档切换信息表示的切换内容相关的显示数据(图10的步骤ST14)。
显示控制部15从判定部14取得表示是车辆处于行驶中还是车辆处于停止中的判定结果。
显示控制部15根据所取得的显示数据，使车辆的仪表盘3显示图像。
如果判定部14的判定结果表示车辆处于停止中(图10的步骤ST15：“是”的情况)，则显示控制部15在根据所取得的显示数据使车辆的仪表盘3显示图像时，与图1所示的显示控制部13同样，根据所取得的显示数据中包含的动画数据，使图形进行动画显示(图10的步骤ST16)。
如果判定部14的判定结果表示车辆处于行驶中(图10的步骤ST15：“否”的情况)，则显示控制部15在根据所取得的显示数据使车辆的仪表盘3显示图像时，在使图形静止的状态下显示(图10的步骤ST17)。
作为分别在车辆的行驶中和停止中进行换档操作的方式，例如可考虑档位从前进档D切换成空档N的换档操作。
图11是示出车辆处于停止中时的、伴随着从前进档D向空档N的切换的车辆状态转变的图像的说明图。
图12是示出车辆处于行驶中时的、伴随着从前进档D向空档N的切换的车辆状态转变的图像的说明图。
图11A是示出车辆处于停止中时的、前进档D处的车辆状态的图像的说明图。
在图11A所示的图像中，显示有节能表、表示档位为前进档D的字符“D”、表示车辆的速度的“0km/h”、表示ODO的“123456km”、表示TRIP的“345.6km”、燃油仪和周边确认用图形。
图11B是示出车辆处于停止中时的、从前进档D切换成空档N的中途的车辆状态的图像的说明图。
在图11B所示的图像中，显示有节能表、表示档位为前进档D的字符“D”、表示车辆的速度的“0km/h”、表示ODO的“123456km”、表示TRIP的“345.6km”、燃油仪和提示档位切换成空档N的提示图形(7)。节能表、表示ODO的“123456km”、表示TRIP的“345.6km”和提示图形(7)各自的浓度比图11A所示的节能表、表示ODO的“123456km”、表示TRIP的“345.6km”和周边确认用图形各自的浓度浅。
图11C是示出车辆处于停止中时的、从前进档D切换成空档N的中途的车辆状态的图像的说明图。
在图11C所示的图像中，显示有表示档位为空档N的字符“N”、表示车辆的速度的“0km/h”、燃油仪和提示档位切换成空档N的提示图形(8)。
图11D是示出车辆处于停止中时的、空档N处的车辆状态的图像的说明图。
在图11D所示的图像中，显示有表示档位为空档N的字符“N”、表示车辆的速度的“0km/h”、燃油仪和空档确认用图形。空档确认用图形的浓度比图11C所示的提示图形(8)的浓度浓。
周边确认用图形、提示图形(7)、提示图形(8)和空档确认用图形分别是表示车辆状态的图形，被动画显示。
图12A是示出车辆处于行驶中时的、前进档D处的车辆状态的图像的说明图。
在图12A所示的图像中，显示有节能表、表示档位为前进档D的字符“D”、表示车辆的速度的“50km/h”、表示ODO的“123456km”、表示TRIP的“345.6km”、燃油仪和周边确认用图形。
图12B是示出车辆处于行驶中时的、从前进档D切换成空档N的中途的车辆状态的图像的说明图。
在图12B所示的图像中，显示有节能表、表示档位为前进档D的字符“D”、表示车辆的速度的“50km/h”、表示ODO的“123456km”、表示TRIP的“345.6km”、燃油仪和提示档位切换成空档N的提示图形(7)。节能表、表示ODO的“123456km”、表示TRIP的“345.6km”和提示图形(7)各自的浓度比图12A所示的节能表、表示ODO的“123456km”、表示TRIP的“345.6km”和周边确认用图形各自的浓度浅。
图12C是示出车辆处于行驶中时的、从前进档D切换成空档N的中途的车辆状态的图像的说明图。
在图12C所示的图像中，显示有表示档位为空档N的字符“N”、表示车辆的速度的“50km/h”、燃油仪和提示档位切换成空档N的提示图形(8)。
图12D是示出车辆处于行驶中时的、空档N处的车辆状态的图像的说明图。
在图12D所示的图像中，显示有表示档位为空档N的字符“N”、表示车辆的速度的“50km/h”、燃油仪和空档确认用图形。空档确认用图形的浓度比图12C所示的提示图形(8)的浓度浓。
周边确认用图形、提示图形(7)、提示图形(8)和空档确认用图形分别是表示车辆状态的图形。但是，周边确认用图形、提示图形(7)、提示图形(8)和空档确认用图形分别在静止的状态下显示。
在以上的实施方式2中，将显示控制装置2构成为具有判定部14，该判定部14监视车辆的速度，判定是车辆处于行驶中还是车辆处于停止中。此外，如果由判定部14判定为车辆处于停止中，则显示控制装置2的显示控制部15根据所取得的显示数据中包含的动画数据，使图形进行动画显示，如果由判定部14判定为车辆处于行驶中，则显示控制装置2的显示控制部15在使图形静止的状态下显示。因此，与图1所示的显示控制装置2同样，图8所示的显示控制装置2除了能够向用户通知与档位的切换相伴的车辆状态转变以外，还能够使有可能分散行驶中的驾驶员的注意力的动画显示停止。
实施方式3
在实施方式3中，通过在由显示控制部13显示图像的中途，由换档操作检测部11进一步检测换档操作，在从换档操作检测部11进一步输出换档变更信息时，显示控制部13从显示数据存储部12进一步取得与从换档操作检测部11进一步输出的换档切换信息表示的切换内容相关的显示数据。然后，对显示控制部13根据进一步取得的显示数据使仪表盘3显示图像的显示控制装置2进行说明。
实施方式3的显示控制装置2的结构与实施方式1的显示控制装置2的结构相同，示出实施方式3的显示控制装置2的结构图是图1。
接着，对实施方式3的显示控制装置2的动作进行说明。
通过进行车辆的换档操作，能够切换档位。
在实施方式1中，说明了如下情况：表示档位例如从停车档P切换成倒车档R时的车辆状态转变的图像由显示控制部13显示到仪表盘3。
有时在由显示控制部13显示图像的中途，由换档操作检测部11进一步检测到换档操作。例如，有时从停车档P经由倒车档R和空档N切换成前进档D。
换档操作检测部11即使在由显示控制部13显示图像的中途，也从变速杆1取得换档选择信息。
换档操作检测部11通过监视换档选择信息的变化，检测车辆的换档操作。
换档操作检测部11在检测到车辆的换档操作时，根据换档选择信息的变化，确定与变速杆的操作相伴的车辆的档位切换内容。
换档操作检测部11将表示车辆的档位切换内容的换档切换信息输出给显示控制部13。
显示控制部13在表示车辆状态转变的图像显示完成之前，由换档操作检测部11进一步检测换档操作，由此，当从换档操作检测部11进一步输出换档切换信息时，取得该换档切换信息。
显示控制部13根据所取得的换档切换信息的变化，从显示数据存储部12进一步取得跟与变速杆的操作相伴的车辆的档位切换内容相关的显示数据。
然后，显示控制部13在显示中途的图像显示完成之前，根据进一步取得的显示数据，使仪表盘3显示图像。
图13是示出在表示伴随着从停车档P向倒车档R的切换的车辆状态转变的图像显示完成之前，档位切换成前进档D时的车辆状态转变的图像的说明图。
在图13中，未显示表示倒车档R处的车辆状态的图像，而显示有表示前进档D处的车辆状态的图像。
图13A是示出停车档P处的车辆状态的图像的说明图。
在图13A所示的图像中，显示有表示档位为停车档P的字符“P”、表示车辆的速度的“0km/h”、表示车辆的能续航距离的“260km”、油耗仪和燃油仪。
图13B是示出从停车档P切换成倒车档R的中途的车辆状态的图像的说明图。
在图13B所示的图像中，显示有表示档位为停车档P的字符“P”、表示车辆的速度的“0km/h”、表示车辆的能续航距离的“260km”、油耗仪和燃油仪。
但是，在图13B所示的图像中，与图13A所示的图像相比，以较浅的浓度显示有表示能行驶距离的“260km”和表示车辆的油耗的油耗仪。
在图13B所示的图像中，与图13A所示的图像不同，显示有提示档位切换成倒车档R的提示图形(1)。
图13C是示出从停车档P切换成前进档D的中途的车辆状态的图像的说明图。
在图13C所示的图像中，显示有节能表、表示档位为前进档D的字符“D”、表示车辆的速度的“0km/h”、表示ODO的“123456km”、表示TRIP的“345.6km”、燃油仪和提示档位切换成前进档D的提示图形(4)。
图13D是示出前进档D处的车辆状态的图像的说明图。
在图13D所示的图像中，显示有节能表、表示档位为前进档D的字符“D”、表示车辆的速度的“0km/h”、表示ODO的“123456km”、表示TRIP的“345.6km”和燃油仪。
在图13D所示的图像中，与图13C所示的图像不同，在车辆的周边显示有周边确认用图形。
空档确认用图形、提示图形(1)、提示图形(4)和周边确认用图形分别是表示车辆状态的图形，被动画显示。
在图13所示的图像中，示出从停车档P切换成前进档D的中途的图像为2个图像。但是，这只不过是一例，中途的图像可以为1个图像，也可以为3个以上的图像。
在此，显示控制部13在显示中途的图像显示完成之前，根据进一步取得的显示数据，使仪表盘3显示图像。但是，这只不过是一例，显示控制部13也可以在完成显示中途的图像显示之后，根据进一步取得的显示数据，使仪表盘3显示图像。
例如，当在表示伴随着从停车档P向倒车档R的切换的车辆状态转变的图像显示完成之前，档位切换成前进档D的情况下，显示控制部13完成图5所示的图像显示。
此时，显示控制部13分别提高显示中途的图像的通透度和显示中途的图像的切换速度，完成该图像显示。例如，提高提示图形(1)(2)和后方确认用图形各自的通透度。此外，提高图5A～图5D的图像的切换速度。
显示控制部13在图5所示的图像显示完成之后，使仪表盘3显示图13C和图13D所示的图像或图6B、图6C和图6D所示的图像等。
此时，显示控制部13使提示图形(4)和周边确认用图形各自的通透度比提示图形(1)(2)和后方确认用图形各自的通透度低。
另外，本发明能够进行各实施方式的自由组合、或各实施方式的任意结构要素的变形或各实施方式中的任意结构要素的省略。
产业上的可利用性
本发明适合于显示控制装置和显示控制方法。
标号说明
1：变速杆；2：显示控制装置；3：仪表盘；4：速度仪；11：换档操作检测部；12：显示数据存储部；13：显示控制部；14：判定部；15：显示控制部；21：换档操作检测电路；22：显示数据存储电路；23：显示控制电路；24：判定电路；25：显示控制电路；31：存储器；32：处理器。

Claims (7)

1.一种显示控制装置，其特征在于，该显示控制装置具有：
换档操作检测部，其检测车辆的变速杆的操作，输出表示与所述变速杆的操作相伴的所述车辆的档位切换内容的换档切换信息；以及
显示控制部，其从显示数据存储部取得与从所述换档操作检测部输出的换档切换信息表示的切换内容相关的显示数据，并根据所取得的显示数据，使所述车辆的仪表盘显示图像，所述显示数据存储部按照档位的每个切换模式存储有表示切换了所述车辆的档位时所述车辆的状态转变的图像的显示数据。
2.根据权利要求1所述的显示控制装置，其特征在于，
由所述显示数据存储部存储的显示数据包含使表示所述车辆的状态的图形进行动画显示的动画数据，
所述显示控制部根据所取得的显示数据中包含的动画数据，使所述图形进行动画显示。
3.根据权利要求2所述的显示控制装置，其特征在于，
所述显示控制装置具有判定部，该判定部监视所述车辆的速度，判定是所述车辆处于行驶中还是所述车辆处于停止中，
如果由所述判定部判定为车辆处于停止中，则所述显示控制部根据所取得的显示数据中包含的动画数据，使所述图形进行动画显示，如果由所述判定部判定为车辆处于行驶中，则所述显示控制部在使所述图形静止的状态下显示。
4.根据权利要求1所述的显示控制装置，其特征在于，
在根据所述显示控制部显示图像的中途，由所述换档操作检测部进一步检测到换档操作而从所述换档操作检测部进一步输出换档切换信息时，
所述显示控制部从所述显示数据存储部进一步取得与从所述换档操作检测部进一步输出的换档切换信息表示的切换内容相关的显示数据，并根据进一步取得的显示数据，使所述仪表盘显示图像。
5.根据权利要求4所述的显示控制装置，其特征在于，
所述显示控制部在显示中途的图像的显示完成之前，根据进一步取得的显示数据，使所述仪表盘显示图像。
6.根据权利要求4所述的显示控制装置，其特征在于，
所述显示控制部在提高显示中途的图像的通透度而完成该图像的显示之后，根据进一步取得的显示数据来显示图像，使根据进一步取得的显示数据显示的图像的通透度比所述显示中途的图像的通透度低。
7.一种显示控制方法，其中，
换档操作检测部检测车辆的变速杆的操作，输出表示与所述变速杆的操作相伴的所述车辆的档位切换内容的换档切换信息，
显示控制部从显示数据存储部取得与从所述换档操作检测部输出的换档切换信息表示的切换内容相关的显示数据，并根据所取得的显示数据，使所述车辆的仪表盘显示图像，该显示数据存储部按照档位的每个切换模式存储有表示切换了所述车辆的档位时所述车辆的状态转变的图像的显示数据。
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