CN115782568B - 一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱，属于油箱技术领域，包括燃料油箱箱体，所述燃料油箱箱体的顶部开设有注油口，所述注油口内焊接有注油管，所述燃料油箱箱体内部对应注油管的位置漂浮有联结架。本发明中，伸缩式浮套能够通过转接轴以联结架的端部为转接中心发生转动，且在转动的过程中，还会扭动扭力弹簧使其发生形变，因而在将多个第一浪涌平复组件和多个第二浪涌平复组件先进行转动折叠，转动九十度完成折叠，随后将折叠后的多个第一浪涌平复组件和多个第二浪涌平复组件以插入的方式植入到燃料油箱箱体内部，能够适用于大多数现有的燃料油箱箱体的使用，进而降低了燃料油箱箱体的使用成本。

Description

一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱

技术领域

本发明属于油箱技术领域，尤其涉及一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱。

背景技术

汽车燃油箱安材料分；铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。

现有技术中公开了部分油箱技术领域的发明专利，其中中国专利CN113415151B公开了一种网格状油箱，包括：油箱壳体，所述油箱壳体围成包括燃油腔的腔体，所述油箱壳体包括上部的上壳体区域、中部的中壳体区域和下部的下壳体区域；所述腔体内对应所述中壳体高度区域设置中网格筋结构，所述中网格筋结构将所述腔体中部分隔成若干个中网格腔，所述中网格腔之间在径向上不连通，所述中网格腔包括的第一中网格腔组的底端设置通油口以相互连通形成所述燃油腔。该网格状油箱无需单独设计防浪涌隔板，且能够显著降低燃油的浪涌现象；此外，可以防止箱体受到冲击外力时出现变形或开裂现象；另外，燃油在下壳体区域内流动，从而大大减小了燃油流动的冲击力，减弱了燃油的“浪涌”现象。

现有技术中的油箱在使用的过程中仍存有一些不足之处，虽然起到了抑制浪涌的现象，但网格的设计会占用油箱内部的大量有效存储空间，进而会降低油箱对燃油的存储能力，同时，虽然油液晃动引发的浪涌得以抑制，但油箱箱体所受到油液的作用力整体强度并未降低，油箱稳定性还有待提升。

基于此，本发明设计了一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决现有技术中的油箱在使用的过程中仍存有一些不足之处，虽然起到了抑制浪涌的现象，但网格的设计会占用油箱内部的大量有效存储空间，进而会降低油箱对燃油的存储能力，同时，虽然油液晃动引发的浪涌得以抑制，但油箱箱体所受到油液的作用力整体强度并未降低，油箱稳定性还有待提升的问题，而提出的一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱，包括燃料油箱箱体，所述燃料油箱箱体的顶部开设有注油口，所述注油口内焊接有注油管，所述燃料油箱箱体内部对应注油管的位置漂浮有联结架，所述联结架的端部分别转动连接有多个第一浪涌平复组件和多个第二浪涌平复组件，用于对燃料油箱箱体内的浪涌起反作用平复；

所述注油管顶部的端口螺纹连接有油管盖，所述油管盖的内侧嵌设有对联结架起支撑固定作用的转接式支撑组件，所述转接式支撑组件的底端与联结架的顶部固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述燃料油箱箱体的外表面套接有外箍组件，所述外箍组件包括箱体外箍，所述箱体外箍套设在燃料油箱箱体的外表面，所述燃料油箱箱体与所述箱体外箍之间填充有弹性内衬；

所述箱体外箍的底部焊接有紧锁螺栓，所述紧锁螺栓的螺纹面螺纹连接有用于将燃料油箱箱体安装到汽车的紧锁螺母。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一浪涌平复组件和第二浪涌平复组件的结构相同，所述第一浪涌平复组件包括伸缩式浮套，所述伸缩式浮套的一端设置有转接口，所述伸缩式浮套通过转接口套设在联结架端部的外围；

所述转接口的内侧壁通过轴承和转轴转动连接有转接轴，所述转接轴的另一端固定连接在联结架的端部，所述联结架的端部还通过扭力弹簧与转接口的内侧壁固定连接，所述扭力弹簧套接在转接轴的外表面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩式浮套另一端的端口内套接有伸缩式浮板，所述伸缩式浮板的一端固定连接有第一支撑弹簧，所述第一支撑弹簧的另一端与伸缩式浮套内侧的端面固定连接，所述伸缩式浮板另一端的顶部固定连接有浪涌缓冲板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩式浮套的底部固定连接有活塞筒，所述活塞筒的端部卡接有密封滑套，所述密封滑套内套接有活塞杆，所述活塞杆的一端固定连接有活塞盘，所述活塞盘滑动连接在活塞筒内，所述活塞杆的另一端固定连接有联动座，所述联动座的顶部固定连接在伸缩式浮板的底部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一浪涌平复组件内置活塞筒外表面对应活塞盘两侧的位置分别卡接有第一连接管和第二连接管，所述第二连接管和第一连接管的另一端均卡接在第二浪涌平复组件内置活塞筒的外表面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转接式支撑组件包括伸缩外套，所述伸缩外套的一端固定连接在联结架的顶部，所述伸缩外套另一端的端口内套接有伸缩内轴，所述伸缩内轴的另一端固定连接有球形关节轴，所述球形关节轴的外表面套接有球形箍套，所述球形箍套的外表面卡接有连接套环，所述连接套环卡接在油管盖顶部的端口内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述球形关节轴的顶部固定连接有第二支撑弹簧，所述第二支撑弹簧的另一端固定连接有支撑罩，所述支撑罩的底部固定连接在油管盖的顶部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩内轴的外表面套接有弹性喇叭罩，所述弹性喇叭罩的顶部与球形箍套的底部固定连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本发明中，伸缩式浮套能够通过转接轴以联结架的端部为转接中心发生转动，且在转动的过程中，还会扭动扭力弹簧使其发生形变，因而在将多个第一浪涌平复组件和多个第二浪涌平复组件先进行转动折叠，转动九十度完成折叠，随后将折叠后的多个第一浪涌平复组件和多个第二浪涌平复组件以插入的方式植入到燃料油箱箱体内部，能够适用于大多数现有的燃料油箱箱体的使用，进而降低了燃料油箱箱体的使用成本。

2、本发明中，在浪涌的冲击作用下，浪涌缓冲板会拉动伸缩式浮板在伸缩式浮套的内侧做伸展运动，并拉动第一支撑弹簧使其发生形变，且在此过程中，伸缩式浮板还会通过对应的联动座拉动相关联的活塞杆在活塞筒内做活塞运动，配合第一连接管和第二连接管，使得对应侧第二浪涌平复组件内置伸缩式浮板将会在伸缩式浮套内做伸展运动，第二浪涌平复组件和第一浪涌平复组件的延展方向互逆，利用浪涌产生的冲击力，作为第二浪涌平复组件削弱后续燃料油浪涌所需的动力，从而能够进一步减缓浪涌对燃料油油液平稳性的影响。

3、本发明中，汽车行驶在不平整的路面时，会发生颠簸，进而会引发燃料油在燃料油箱箱体内晃动，产生浪涌现象，漂浮在燃料油中的联结架、伸缩式浮套和伸缩式浮板会通过伸缩外套在伸缩内轴的外表面进行相应的伸缩运动，且在此过程中，联结架还会利用伸缩内轴和伸缩外套通过球形关节轴在球形箍套的内侧转动，球形关节轴在球形箍套内侧转动的过程中，球形关节轴与第二支撑弹簧发生相对运动，两者之间产生机械力，在机械力的作用下，第二支撑弹簧发生弹性形变，利用第二支撑弹簧发生弹性形变时产生的反作用力，能够在一定程度上对浪涌起到压制作用，降低汽车颠簸所引发燃料油浪涌对燃料油箱箱体稳定性的影响，同时还提升了燃料油在燃料油箱箱体内的平稳性，避免了燃料油在汽车剧烈颠簸下发生倒流。

附图说明

图1为本发明提出的一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱的整体结构示意图；

图2为本发明提出的一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱的左右二等角轴侧结构示意图；

图3为本发明提出的一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱的上下二等角轴侧结构示意图；

图4为本发明提出的一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱另一视角的结构示意图；

图5为本发明提出的一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱中第一浪涌平复组件的结构示意图；

图6为本发明提出的一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱中转接式支撑组件的拆分结构示意图；

图7为本发明提出的一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱中第一浪涌平复组件另一视角的结构示意图；

图8为本发明提出的一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱中第一浪涌平复组件的拆分结构示意图。

图例说明：

1、燃料油箱箱体；2、外箍组件；201、箱体外箍；202、弹性内衬；203、紧锁螺栓；204、紧锁螺母；3、第一浪涌平复组件；301、联动座；302、伸缩式浮套；303、转接轴；304、扭力弹簧；305、伸缩式浮板；306、第一支撑弹簧；307、浪涌缓冲板；308、活塞筒；309、活塞杆；4、第二浪涌平复组件；5、转接式支撑组件；501、伸缩外套；502、伸缩内轴；503、球形关节轴；504、球形箍套；505、连接套环；6、注油管；7、油管盖；8、第二支撑弹簧；9、弹性喇叭罩；10、支撑罩；11、联结架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱，包括燃料油箱箱体1，燃料油箱箱体1的顶部开设有注油口，注油口内焊接有注油管6，燃料油箱箱体1内部对应注油管6的位置漂浮有联结架11，联结架11的端部分别转动连接有多个第一浪涌平复组件3和多个第二浪涌平复组件4，用于对燃料油箱箱体1内的浪涌起反作用平复；

注油管6顶部的端口螺纹连接有油管盖7，油管盖7的内侧嵌设有对联结架11起支撑固定作用的转接式支撑组件5，转接式支撑组件5的底端与联结架11的顶部固定连接。

具体的，燃料油箱箱体1的外表面套接有外箍组件2，外箍组件2包括箱体外箍201，箱体外箍201套设在燃料油箱箱体1的外表面，燃料油箱箱体1与箱体外箍201之间填充有弹性内衬202；

箱体外箍201的底部焊接有紧锁螺栓203，紧锁螺栓203的螺纹面螺纹连接有用于将燃料油箱箱体1安装到汽车的紧锁螺母204。

实施方式具体为：箱体外箍201配合紧锁螺栓203和紧锁螺母204的设置，用于实现燃料油箱箱体1与汽车车体之间的组合安装，弹性内衬202作为箱体外箍201与燃料油箱箱体1之间的填充物，一方面，增强了箱体外箍201与燃料油箱箱体1之间的结合度，使得燃料油箱箱体1被安装后具有较高的稳定性，另一方面，弹性内衬202作为燃料油箱箱体1与箱体外箍201之间的弹性填充物。

具体的，第一浪涌平复组件3和第二浪涌平复组件4的结构相同，第一浪涌平复组件3包括伸缩式浮套302，伸缩式浮套302的一端设置有转接口，伸缩式浮套302通过转接口套设在联结架11端部的外围；

转接口的内侧壁通过轴承和转轴转动连接有转接轴303，转接轴303的另一端固定连接在联结架11的端部，联结架11的端部还通过扭力弹簧304与转接口的内侧壁固定连接，扭力弹簧304套接在转接轴303的外表面，伸缩式浮套302另一端的端口内套接有伸缩式浮板305，伸缩式浮板305的一端固定连接有第一支撑弹簧306，第一支撑弹簧306的另一端与伸缩式浮套302内侧的端面固定连接，伸缩式浮板305另一端的顶部固定连接有浪涌缓冲板307，伸缩式浮套302的底部固定连接有活塞筒308，活塞筒308的端部卡接有密封滑套，密封滑套内套接有活塞杆309，活塞杆309的一端固定连接有活塞盘，活塞盘滑动连接在活塞筒308内，活塞杆309的另一端固定连接有联动座301，联动座301的顶部固定连接在伸缩式浮板305的底部，第一浪涌平复组件3内置活塞筒308外表面对应活塞盘两侧的位置分别卡接有第一连接管和第二连接管，第二连接管和第一连接管的另一端均卡接在第二浪涌平复组件4内置活塞筒308的外表面。

实施方式具体为：联结架11、伸缩式浮套302和伸缩式浮板305在燃料油中具有一定的浮性，因而联结架11、伸缩式浮套302以及伸缩式浮板305的高度会伴随着燃料油箱箱体1内部燃料油液面变化而变化，由于联结架11的支撑力来自于伸缩外套501，而伸缩外套501在受到拉力或推力的作用时会在伸缩内轴502的外表面进行相应的伸缩运动，当燃料油在燃料油箱箱体1内发生浪涌时，在浪涌的冲击作用下，浪涌缓冲板307会拉动伸缩式浮板305在伸缩式浮套302的内侧做伸展运动，并拉动第一支撑弹簧306使其发生形变，且在此过程中，伸缩式浮板305还会通过对应的联动座301拉动相关联的活塞杆309在活塞筒308内做活塞运动，配合第一连接管和第二连接管，使得对应侧第二浪涌平复组件4内置伸缩式浮板305将会在伸缩式浮套302内做伸展运动，第二浪涌平复组件4和第一浪涌平复组件3的延展方向互逆。

具体的，转接式支撑组件5包括伸缩外套501，伸缩外套501的一端固定连接在联结架11的顶部，伸缩外套501另一端的端口内套接有伸缩内轴502，伸缩内轴502的另一端固定连接有球形关节轴503，球形关节轴503的外表面套接有球形箍套504，球形箍套504的外表面卡接有连接套环505，连接套环505卡接在油管盖7顶部的端口内，球形关节轴503的顶部固定连接有第二支撑弹簧8，第二支撑弹簧8的另一端固定连接有支撑罩10，支撑罩10的底部固定连接在油管盖7的顶部，伸缩内轴502的外表面套接有弹性喇叭罩9，弹性喇叭罩9的顶部与球形箍套504的底部固定连接。

实施方式具体为：汽车行驶在不平整的路面时，会发生颠簸，进而会引发燃料油在燃料油箱箱体1内晃动，产生浪涌现象，漂浮在燃料油中的联结架11、伸缩式浮套302和伸缩式浮板305会通过伸缩外套501在伸缩内轴502的外表面进行相应的伸缩运动，且在此过程中，联结架11还会利用伸缩内轴502和伸缩外套501通过球形关节轴503在球形箍套504的内侧转动，球形关节轴503在球形箍套504内侧转动的过程中，球形关节轴503与第二支撑弹簧8发生相对运动，两者之间产生机械力，在机械力的作用下，第二支撑弹簧8发生弹性形变，利用第二支撑弹簧8发生弹性形变时产生的反作用力，能够在一定程度上对浪涌起到压制作用。

工作原理，使用时：

箱体外箍201配合紧锁螺栓203和紧锁螺母204的设置，用于实现燃料油箱箱体1与汽车车体之间的组合安装，弹性内衬202作为箱体外箍201与燃料油箱箱体1之间的填充物，一方面，增强了箱体外箍201与燃料油箱箱体1之间的结合度，使得燃料油箱箱体1被安装后具有较高的稳定性，另一方面，弹性内衬202作为燃料油箱箱体1与箱体外箍201之间的弹性填充物，能够在一定程度上削弱汽车车体振动作用在燃料油箱箱体1上的强度；

联结架11、伸缩式浮套302和伸缩式浮板305在燃料油中具有一定的浮性，因而联结架11、伸缩式浮套302以及伸缩式浮板305的高度会伴随着燃料油箱箱体1内部燃料油液面变化而变化，由于联结架11的支撑力来自于伸缩外套501，而伸缩外套501在受到拉力或推力的作用时会在伸缩内轴502的外表面进行相应的伸缩运动，使得联结架11、伸缩式浮套302和伸缩式浮板305的高度能够伴随着燃料油箱箱体1内部燃料油液面变化顺利起伏，汽车行驶在不平整的路面时，会发生颠簸，进而会引发燃料油在燃料油箱箱体1内晃动，产生浪涌现象，漂浮在燃料油中的联结架11、伸缩式浮套302和伸缩式浮板305会通过伸缩外套501在伸缩内轴502的外表面进行相应的伸缩运动，且在此过程中，联结架11还会利用伸缩内轴502和伸缩外套501通过球形关节轴503在球形箍套504的内侧转动，球形关节轴503在球形箍套504内侧转动的过程中，球形关节轴503与第二支撑弹簧8发生相对运动，两者之间产生机械力，在机械力的作用下，第二支撑弹簧8发生弹性形变，利用第二支撑弹簧8发生弹性形变时产生的反作用力，能够在一定程度上对浪涌起到压制作用，降低汽车颠簸所引发燃料油浪涌对燃料油箱箱体1稳定性的影响，同时还提升了燃料油在燃料油箱箱体1内的平稳性，避免了燃料油在汽车剧烈颠簸下发生倒流；

当燃料油在燃料油箱箱体1内发生浪涌时，在浪涌的冲击作用下，浪涌缓冲板307会拉动伸缩式浮板305在伸缩式浮套302的内侧做伸展运动，并拉动第一支撑弹簧306使其发生形变，且在此过程中，伸缩式浮板305还会通过对应的联动座301拉动相关联的活塞杆309在活塞筒308内做活塞运动，配合第一连接管和第二连接管，使得对应侧第二浪涌平复组件4内置伸缩式浮板305将会在伸缩式浮套302内做伸展运动，第二浪涌平复组件4和第一浪涌平复组件3的延展方向互逆，利用浪涌产生的冲击力，作为第二浪涌平复组件4削弱后续燃料油浪涌所需的动力，从而能够进一步减缓浪涌对燃料油油液平稳性的影响；

伸缩式浮套302能够通过转接轴303以联结架11的端部为转接中心发生转动，且在转动的过程中，还会扭动扭力弹簧304使其发生形变，因而在将多个第一浪涌平复组件3和多个第二浪涌平复组件4先进行转动折叠，转动九十度完成折叠，随后将折叠后的多个第一浪涌平复组件3和多个第二浪涌平复组件4以插入的方式植入到燃料油箱箱体1内部，能够适用于大多数现有的燃料油箱箱体1的使用，进而降低了燃料油箱箱体1的使用成本。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱，包括燃料油箱箱体（1），其特征在于，所述燃料油箱箱体（1）的顶部开设有注油口，所述注油口内焊接有注油管（6），所述燃料油箱箱体（1）内部对应注油管（6）的位置漂浮有联结架（11），所述联结架（11）的端部分别转动连接有多个第一浪涌平复组件（3）和多个第二浪涌平复组件（4），用于对燃料油箱箱体（1）内的浪涌起反作用平复；

所述注油管（6）顶部的端口螺纹连接有油管盖（7），所述油管盖（7）的内侧嵌设有对联结架（11）起支撑固定作用的转接式支撑组件（5），所述转接式支撑组件（5）的底端与联结架（11）的顶部固定连接；

所述燃料油箱箱体（1）的外表面套接有外箍组件（2），所述外箍组件（2）包括箱体外箍（201），所述箱体外箍（201）套设在燃料油箱箱体（1）的外表面，所述燃料油箱箱体（1）与所述箱体外箍（201）之间填充有弹性内衬（202）；

所述箱体外箍（201）的底部焊接有紧锁螺栓（203），所述紧锁螺栓（203）的螺纹面螺纹连接有用于将燃料油箱箱体（1）安装到汽车的紧锁螺母（204）；

所述第一浪涌平复组件（3）和第二浪涌平复组件（4）的结构相同，所述第一浪涌平复组件（3）包括伸缩式浮套（302），所述伸缩式浮套（302）的一端设置有转接口，所述伸缩式浮套（302）通过转接口套设在联结架（11）端部的外围；

所述转接口的内侧壁通过轴承和转轴转动连接有转接轴（303），所述转接轴（303）的另一端固定连接在联结架（11）的端部，所述联结架（11）的端部还通过扭力弹簧（304）与转接口的内侧壁固定连接，所述扭力弹簧（304）套接在转接轴（303）的外表面；

所述伸缩式浮套（302）另一端的端口内套接有伸缩式浮板（305），所述伸缩式浮板（305）的一端固定连接有第一支撑弹簧（306），所述第一支撑弹簧（306）的另一端与伸缩式浮套（302）内侧的端面固定连接，所述伸缩式浮板（305）另一端的顶部固定连接有浪涌缓冲板（307）；

所述伸缩式浮套（302）的底部固定连接有活塞筒（308），所述活塞筒（308）的端部卡接有密封滑套，所述密封滑套内套接有活塞杆（309），所述活塞杆（309）的一端固定连接有活塞盘，所述活塞盘滑动连接在活塞筒（308）内，所述活塞杆（309）的另一端固定连接有联动座（301），所述联动座（301）的顶部固定连接在伸缩式浮板（305）的底部。

2.根据权利要求1所述的一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱，其特征在于，所述第一浪涌平复组件（3）内置活塞筒（308）外表面对应活塞盘两侧的位置分别卡接有第一连接管和第二连接管，所述第二连接管和第一连接管的另一端均卡接在第二浪涌平复组件（4）内置活塞筒（308）的外表面。

3.根据权利要求2所述的一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱，其特征在于，所述转接式支撑组件（5）包括伸缩外套（501），所述伸缩外套（501）的一端固定连接在联结架（11）的顶部，所述伸缩外套（501）另一端的端口内套接有伸缩内轴（502），所述伸缩内轴（502）的另一端固定连接有球形关节轴（503），所述球形关节轴（503）的外表面套接有球形箍套（504），所述球形箍套（504）的外表面卡接有连接套环（505），所述连接套环（505）卡接在油管盖（7）顶部的端口内。

4.根据权利要求3所述的一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱，其特征在于，所述球形关节轴（503）的顶部固定连接有第二支撑弹簧（8），所述第二支撑弹簧（8）的另一端固定连接有支撑罩（10），所述支撑罩（10）的底部固定连接在油管盖（7）的顶部。

5.根据权利要求4所述的一种具有防倒流组件的稳定式汽车燃料油箱，其特征在于，所述伸缩内轴（502）的外表面套接有弹性喇叭罩（9），所述弹性喇叭罩（9）的顶部与球形箍套（504）的底部固定连接。

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