CN115726308A - 一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，包括车体、安装罩、粉碎机构、V形导流板、两个传送管、拨料组件和抽吸组件；安装罩固定在车体的前方；粉碎机构设置在安装罩内；V形导流板设置在安装罩内，V型导流板与安装罩的内顶面固定；两个传送管设置在V形导流板的开口两侧，两个传送管的一端固定在安装罩内，两个传送管的另一端延伸至安装罩外连通有桶体，传送管内均设有送料组件与加热组件；拨料组件设置在V形导流板的两侧；抽吸组件设置在桶体内。本发明能够先结冰的路面进行粉碎，并将粉碎的冰块铲除，铲除后的冰块加热成液体后与融雪剂混合后，再次喷洒到路面上，能够有效避免路面再次结冰。

Description

一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置

技术领域

本发明涉及路面养护技术领域，具体是一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置。

背景技术

为防治路面破损，使路面保持良好的技术状况而采取的技术措施，通常称为公路路面养护。公路路面养护包括粒料路面养护、沥青路面养护和水泥混凝土路面养护。

在冬季降雪后道路上未及时清理的雪层经过车辆碾压会形成坚硬的冰层。结冰后路面摩擦系数降低，车辆制动打滑，严重影响行车安全，是冬季交通事故的主要原因，因此需要对结冰的路面进行养护除冰。

现有的路面除冰方式一般有三种，第一种是组织大量的人力进行清扫铲除，存在劳动强度高，除冰效率不高的问题；第二种是利用专用的路面除冰车进行处理，通过路面除冰车上的破冰机构将路面上的冰层粉碎，但是存在碎冰堆积在路面上的问题，一般还需要通过铲车在后面将碎冰铲向路面两边；第三种是通过向路面上喷洒一些专门化冰的融雪剂将坚冰融化，但是由于融化前，未对坚冰提前进行破碎处理，导致融化时间长，除冰效率不高。以上除冰方式都存在除冰效率低的问题，除冰不及时，不仅会影响道路通畅的问题，还会使得路面重新结冰。

发明内容

本发明的目的是提供一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，来解决上述背景技术中提到的问题。

本发明的技术方案是：一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，包括车体、安装罩、粉碎机构、V形导流板、两个传送管、拨料组件和抽吸组件；安装罩通过连接杆固定在车体的前方；粉碎机构设置在所述安装罩内，用于粉碎路面的冰层；V形导流板设置在安装罩内，且位于粉碎机构的后侧，V形导流板的开口背对粉碎机构设置，V型导流板的开口处通过T形连杆与所述安装罩的内顶面固定；两个传送管设置在V形导流板的开口两侧，两个传送管的一端固定在安装罩内，两个传送管的另一端延伸至安装罩外连通有桶体，两个传送管位于车体的两侧，每个传送管内均设有送料组件，每个传送管的内壁上均设有加热组件；拨料组件设置在V形导流板的两侧，用于将V形导流板两侧经过粉碎机构粉碎的冰块拨入到两个传送管内；抽吸组件设置在桶体内，抽吸组件的输入端与两个桶体连接，抽吸组件的输出端与箱体连通，所述箱体固定在车体上，箱体内设有融雪剂粉末，箱体的尾部设有喷洒组件。

优选的，所述粉碎机构包括U型安装架、第一电机、第一轴、粉碎辊和高度调节组件；U型安装架设置在安装罩内，且开口向下设置；第一电机固定在所述U型安装架的一侧外壁上；第一轴设置在U型安装架的开口内，第一轴的一端与U型安装架的开口内壁转动连接，第一轴的另一端延伸至U型安装架外与所述第一电机的输出轴连接；粉碎辊套装固定在所述第一轴上；高度调节组件设置在所述安装罩上，高度调节组件的输出端与所述U型安装架的顶部连接，用于调节粉碎辊的高度。

优选的，所述高度调节组件为液压缸或气缸或电动推杆。

优选的，所述送料组件为螺旋输送机，螺旋输送机的驱动电机固定在桶体的外壁上，螺旋输送机的螺旋杆部设置在桶体与传送管内。

优选的，所述加热组件包括电加热片，设置在传送管的底面内壁上，且沿传送管的长度方向设置。

优选的，所述拨料组件包括第二电机、第二轴、两个丝杠和两个螺母座；第二电机固定在所述安装罩的顶部；第二轴竖直设置，第二轴的一端与所述第二电机的输出轴连接，第二轴的另一端延伸至安装罩内套装固定有第一锥齿轮，第一锥齿轮位于V形导流板尖端处的正上方；两个丝杠对称设置在V形导流板的两侧，且与V形导流板的两个侧面平行设置，两个丝杠靠近V形导流板的一端均套装固定有第二锥齿轮，两个第二锥齿轮均与所述第一锥齿轮啮合，两个丝杠的另一端对应与两个安装板转动连接，所述两个安装板竖直固定在安装罩的内底面上；两个螺母座对应套设在两个丝杠上，螺母座的下端固定有导向块，每个导向块上均竖直设有导向槽缝，每个导向槽缝内均卡装有水平设置的滑柱，所述V形导流板的两个外侧壁上对称开设有环形凹槽，两个滑柱的一端对应滑动卡装在两个环形凹槽内，两个滑柱的另一端固定有拨料板，两个拨料板对应紧贴V形导流板的两个外侧壁，且与V形导流板的两个外侧壁垂直设置。

优选的，所述两个传送管位于安装罩内的一端均固定有导流罩，两个导流罩的开口正对两个拨料板设置。

优选的，所述抽吸组件包括固定在箱体后侧壁上的泵体，泵体的输入端连接有两个第一连接管，两个第一连接管的下端对应插入到两个桶体内，泵体的输出端通过第二连接管与所述箱体连通。

优选的，所述喷洒组件包括与箱体后侧壁底部连通的第三连接管，第三连接管上设有电磁阀，第三连接管的下端连接有喷液箱，喷液箱的底部设有多个喷嘴。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过粉碎机构能够将路面上的冰层先进行粉碎处理，并通过拨料组件与V形导流板的配合，能够将粉碎后冰块拨入两个传送管内，从而起到铲除路面冰块的作用。

2、本发明设置的送料组件能够带动碎冰块向桶体的方向移动，碎冰块在传送管内移动的过程中通过加热组件逐渐加热，当移动到桶体内时变为液体，从而能够避免碎冰块将传送管进行堵塞，同时碎冰块加热变成液态后，能够通过抽吸组件抽入到箱体内与融雪剂粉末混合，提高了资源利用率，通过喷洒组件将混合后成为液体状态的融雪剂从车体的后方喷洒出去，能够有效的避免经过处理的路面再次结冰。

附图说明

图1为本发明的主视剖视结构示意图；

图2为本发明图1中A-A处剖视结构示意图；

图3为本发明图1中B处局部放大结构示意图；

图4为本发明图2中C处局部放大结构示意图；

图5为本发明的主视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1到5，对本发明的具体实施方式进行详细描述。在发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征；在发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

实施例1

如图1到图5所示，本发明实施例提供一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，包括车体1、安装罩2、粉碎机构、V形导流板4、两个传送管51、拨料组件和抽吸组件；安装罩2通过连接杆21固定在车体1的前方；粉碎机构设置在安装罩2内，用于粉碎路面的冰层；V形导流板4设置在安装罩2内，且位于粉碎机构的后侧，V形导流板4的开口背对粉碎机构设置，V型导流板4的开口处通过T形连杆41与安装罩2的内顶面固定；两个传送管51设置在V形导流板4的开口两侧，两个传送管51的一端固定在安装罩2内，两个传送管51的另一端延伸至安装罩2外连通有桶体52，两个传送管51位于车体1的两侧，每个传送管51内均设有送料组件，每个传送管51的内壁上均设有加热组件；拨料组件设置在V形导流板4的两侧，用于将V形导流板4两侧经过粉碎机构粉碎的冰块拨入到两个传送管51内；抽吸组件设置在桶体51内，抽吸组件的输入端与两个桶体52连接，抽吸组件的输出端与箱体6连通，箱体6固定在车体1上，箱体6内设有融雪剂粉末，箱体6的尾部设有喷洒组件。

其中，车体1的驾驶室内设有控制器与电源，各电气元件均与控制器电连接。

在通过本装置对结冰的路面进行养护处理时，将车体1行驶在结冰的路面上，然后起到粉碎机构来对结冰的路面进行粉碎，使路面上的冰层粉碎成碎冰块，然后通过拨料组件将V形导流板4两侧的碎冰块拨入到两个传送管51内，从而实现对路面的冰渣进行铲除的作用，然后利用传送管51内设置的送料组件将这些碎冰块输送至后方，避免碎冰块堆积在路面上，由于在传送管51内设有加热组件，因此碎冰块在输送的过程中会逐渐融化，当输送到桶体51内时变为液体，然后通过抽吸组件抽入到箱体6内与融雪剂粉末混合，箱体6内设有搅拌机构(图示未画出)，利用搅拌机构提高融雪剂粉末混合效率，然后在通过喷洒组件将混合后成为液体状态的融雪剂从车体的后方喷洒出去，能够有效的避免经过处理的路面再次结冰。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上，对粉碎机构的具体结构进行限定，粉碎机构包括包括U型安装架31、第一电机32、第一轴33、粉碎辊34和高度调节组件35；U型安装架31设置在安装罩2内，且开口向下设置；第一电机32固定在U型安装架31的一侧外壁上；第一轴33设置在U型安装架31的开口内，第一轴33的一端与U型安装架31的开口内壁转动连接，第一轴33的另一端延伸至U型安装架31外与第一电机32的输出轴连接；粉碎辊34套装固定在第一轴33上；高度调节组件35设置在安装罩2上，高度调节组件35的输出端与U型安装架31的顶部连接，用于调节粉碎辊34的高度。

利用粉碎机构对路面上冰层进行粉碎时，通过控制器控制第一电机32带动第一轴33转动，第一轴33转动时带动粉碎辊34转动，利用粉碎辊34上的多个凸起粉碎部将冰层粉碎呈碎冰块，设置高度调节组件35的目的是为了能够根据不同冰层厚度来相应调节粉碎辊34距离地面的高度，避免对地面造成损坏。

具体的，高度调节组件35为液压缸或气缸或电动推杆。

进一步的，如图1所示，送料组件为螺旋输送机7，螺旋输送机7的驱动电机71固定在桶体52的外壁上，螺旋输送机7的螺旋杆72部设置在桶体52与传送管51内，通过螺旋输送机7能够将V形导流板4两侧的碎冰块向传送管51内进行移动输送，避免堆积在V形导流板4。

更进一步的，加热组件包括设置在传送管51底面内壁上的电加热片，电加热片且沿传送管51的长度方向设置，电加热片与控制器电连接，在通过送料组件移动碎冰块的过程中，通过控制器控制电加热片对传送管51的底面内壁进行加热，使得输送过程中的碎冰块慢慢融化，融化成液态后，方便被抽吸组件抽走，能够有效的避免碎冰块堵塞在传送管51内。

实施例3

本实施例在实施例1的基础上，对拨料组件的具体结构进行限定，拨料组件包括第二电机801、第二轴802、两个丝杠804和两个螺母座807；第二电机801固定在安装罩2的顶部；第二轴802竖直设置，第二轴802的一端与第二电机801的输出轴连接，第二轴802的另一端延伸至安装罩2内套装固定有第一锥齿轮803，第一锥齿轮803位于V形导流板4尖端处的正上方；两个丝杠804对称设置在V形导流板4的两侧，且与V形导流板4的两个侧面平行设置，两个丝杠804靠近V形导流板4的一端均套装固定有第二锥齿轮805，两个第二锥齿轮805均与第一锥齿轮803啮合，两个丝杠804的另一端对应与两个安装板806转动连接，两个安装板806竖直固定在安装罩2的内底面上；两个螺母座807对应套设在两个丝杠804上，螺母座807的下端固定有导向块808，每个导向块808上均竖直设有导向槽缝809，每个导向槽缝809内均卡装有水平设置的滑柱810，V形导流板4的两个外侧壁上对称开设有环形凹槽42，两个滑柱810的一端对应滑动卡装在两个环形凹槽42内，两个滑柱810的另一端固定有拨料板811，两个拨料板811对应紧贴V形导流板4的两个外侧壁，且与V形导流板4的两个外侧壁垂直设置。

在通过拨料组件将V形导流板4两外壁上的碎冰块波动至两个传送管51时，通过控制器控制第二电机801带动第二轴802以及第一锥齿轮803正反转动，第一锥齿轮803转动时带动两个第二锥齿轮805转动，进而实现带动两个丝杠804正反转动，两个丝杠804正反转动的过程中通过螺母座807带动两个导向块808水平往复移动，两个导向块808移动的过程中通过导向槽缝809与环形凹槽42的配合，实现带滑柱810绕环形凹槽42进行移动，使得滑柱810的移动轨迹与环形凹槽42的形状相同，滑柱810移动的过程中带动同步拨料板811移动，进而将碎冰块拨入至传送管51内，由于拨料板811跟随滑柱810同步移动，进而拨料板811的移动轨迹也与环形凹槽42的形状相同，当滑柱810沿环形凹槽42的下侧轨道移动时，拨料板811将路面上的碎冰块进行拨动，当滑柱810沿环形凹槽42的上侧轨道移动时，拨料板811已经完成一次拨料行为，此时移动到碎冰块的上方，回到初始位置。

进一步的，为了能够保证拨料板811将碎冰块拨入到传送管51内，因此在两个传送管51位于安装罩2内的一端均固定有导流罩53，两个导流罩53的开口正对两个拨料板811设置。

进一步的，抽吸组件包括固定在箱体6后侧壁上的泵体61，泵体61的输入端连接有两个第一连接管62，两个第一连接管62的下端对应插入到两个桶体52内，泵体61的输出端通过第二连接管63与箱体6连通，在通过抽吸组件将传送管51内融化的液体进行抽吸时，通过控制器控制泵体61进行工作，泵体61通过两个第一连接管62在两个桶体52内形成负压，从而对两个传送管51末端的液体进行抽吸，抽吸的液体经过第二连接管63输送到箱体6内与内与融雪剂粉末混合。

更进一步的，喷洒组件包括与箱体6后侧壁底部连通的第三连接管91，第三连接管91上设有电磁阀，第三连接管91的下端连接有喷液箱92，喷液箱93的底部设有多个喷嘴94，在通过喷洒组件将混合后成为液体状态的融雪剂从车体的后方喷洒出去时，通过控制器控制电磁阀打开，使得液体状态的融雪剂通过第三连接管91和多个喷嘴94喷出，从而能够有效的避免经过处理的路面再次结冰。

以上公开的仅为本发明的较佳地几个具体实施例，但是，本发明实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，包括车体(1)，其特征在于，还包括：

安装罩(2)，通过连接杆(21)固定在车体(1)的前方；

粉碎机构，设置在所述安装罩(2)内，用于粉碎路面的冰层；

V形导流板(4)，设置在安装罩(2)内，且位于粉碎机构的后侧，V形导流板(4)的开口背对粉碎机构设置，V型导流板(4)的开口处通过T形连杆(41)与所述安装罩(2)的内顶面固定；

两个传送管(51)，设置在V形导流板(4)的开口两侧，两个传送管(51)的一端固定在安装罩(2)内，两个传送管(51)的另一端延伸至安装罩(2)外连通有桶体(52)，两个传送管(51)固定在车体(1)的两侧，每个传送管(51)内均设有送料组件，每个传送管(51)的内壁上均设有加热组件；

拨料组件，设置在V形导流板(4)的两侧，用于将V形导流板(4)两侧经过粉碎机构粉碎的冰块拨入到两个传送管(51)内；

抽吸组件，设置在桶体(51)内，抽吸组件的输入端与两个桶体(52)连接，抽吸组件的输出端与箱体(6)连通，所述箱体(6)固定在车体(1)上，箱体(6)内设有融雪剂粉末，箱体(6)的尾部设有喷洒组件。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，其特征在于，所述粉碎机构包括：

U型安装架(31)，设置在安装罩(2)内，且开口向下设置；

第一电机(32)，固定在所述U型安装架(31)的一侧外壁上；

第一轴(33)，设置在U型安装架(31)的开口内，第一轴(33)的一端与U型安装架(31)的开口内壁转动连接，第一轴(33)的另一端延伸至U型安装架(31)外与所述第一电机(32)的输出轴连接；

粉碎辊(34)，套装固定在所述第一轴(33)上；

高度调节组件(35)，设置在所述安装罩(2)上，高度调节组件(35)的输出端与所述U型安装架(31)的顶部连接，用于调节粉碎辊(34)的高度。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，其特征在于，所述高度调节组件(35)为液压缸或气缸或电动推杆。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，其特征在于，所述送料组件为螺旋输送机(7)，螺旋输送机(7)的驱动电机(71)固定在桶体(52)的外壁上，螺旋输送机(7)的螺旋杆(72)部设置在桶体(52)与传送管(51)内。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，其特征在于，所述加热组件包括电加热片，设置在传送管(51)的底面内壁上，且沿传送管(51)的长度方向设置。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，其特征在于，所述拨料组件包括：

第二电机(801)，固定在所述安装罩(2)的顶部；

第二轴(802)，竖直设置，其一端与所述第二电机(801)的输出轴连接，其另一端延伸至安装罩(2)内套装固定有第一锥齿轮(803)，第一锥齿轮(803)位于V形导流板(4)尖端处的正上方；

两个丝杠(804)，对称设置在V形导流板(4)的两侧，且与V形导流板(4)的两个侧面平行设置，两个丝杠(804)靠近V形导流板(4)的一端均套装固定有第二锥齿轮(805)，两个第二锥齿轮(805)均与所述第一锥齿轮(803)啮合，两个丝杠(804)的另一端对应与两个安装板(806)转动连接，所述两个安装板(806)竖直固定在安装罩(2)的内底面上；

两个螺母座(807)，对应套设在两个丝杠(804)上，螺母座(807)的下端固定有导向块(808)，每个导向块(808)上均竖直设有导向槽缝(809)，每个导向槽缝(809)内均卡装有水平设置的滑柱(810)，所述V形导流板(4)的两个外侧壁上对称开设有环形凹槽(42)，两个滑柱(810)的一端对应滑动卡装在两个环形凹槽(42)内，两个滑柱(810)的另一端固定有拨料板(811)，两个拨料板(811)对应紧贴V形导流板(4)的两个外侧壁，且与V形导流板(4)的两个外侧壁垂直设置。

7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，其特征在于，所述两个传送管(51)位于安装罩(2)内的一端均固定有导流罩(53)，两个导流罩(53)的开口正对两个拨料板(811)设置。

8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，其特征在于，所述抽吸组件包括固定在箱体(6)后侧壁上的泵体(61)，泵体(61)的输入端连接有两个第一连接管(62)，两个第一连接管(62)的下端对应插入到两个桶体(52)内，泵体(61)的输出端通过第二连接管(63)与所述箱体(6)连通。

9.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，其特征在于，所述喷洒组件包括与箱体(6)后侧壁底部连通的第三连接管(91)，第三连接管(91)上设有电磁阀，第三连接管(91)的下端连接有喷液箱(92)，喷液箱(92)的底部设有多个喷嘴(93)。

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