CN115723270A - 树脂成型品 - Google Patents

Abstract

本发明的课题在于提供一种能够提高第一部件与第二部件的接合强度的树脂成型品。本发明为第一部件(5)和树脂制的第二部件(6)成型为一体的树脂成型品(1)。树脂成型品(1)具有延伸突出部(9)，所述延伸突出部(9)由第二部件(6)形成，且相对于第一部件(5)的外缘部(8)的至少一部分位于外侧。树脂成型品(1)具有浇口部(11)，所述浇口部(11)配置于延伸突出部(9)，且为在成型时熔融树脂原料流入的部分。第一部件(5)在与延伸突出部(9)接触且沿着来自浇口部(11)的熔融树脂原料的流动方向的外缘部(8)具有面积扩大部(13)。

Description

树脂成型品

技术领域

本发明涉及一种第一部件和第二部件成型为一体的树脂成型品。

背景技术

近年来，从汽车的室内安静性的观点出发，有时采用使用了无纺布材料的树脂成型品。例如，作为在汽车车身的车轮罩内侧安装的挡泥板护板，已知有通过将具有吸音性的无纺布与合成树脂一体成型来抑制在车辆行驶时产生的噪声传播到车室内的挡泥板护板(例如，参考专利文献1。)。

在这种无纺布与合成树脂的复合材料中，期望确保无纺布与合成树脂的接合强度。从该观点出发，已知有将无纺布与合成树脂的接合部分形成为凹凸状的树脂成型品(例如，参考专利文献2。)。

专利文献1：日本特开2015-13538号公报(第4-9页，图1-5)

专利文献2：国际公开第2009/034906号(第7-17页，图1)

在将合成树脂与无纺布一体成型的情况下，根据将合成树脂成型时的无纺布的边缘部与熔融树脂原料的流动方向的关系，无纺布与合成树脂的接合强度不同，因此无纺布与合成树脂的接合强度容易产生强弱不均。

发明内容

本发明是鉴于这样的点而完成的，其目的在于提供一种能够提高第一部件与第二部件的接合强度的树脂成型品。

技术方案1中所记载的树脂成型品为第一部件和树脂制的第二部件成型为一体的树脂成型品，其具有：延伸突出部，由所述第二部件形成，且相对于所述第一部件的外缘部的至少一部分位于外侧；以及浇口部，配置于该延伸突出部，且为在成型时熔融树脂原料流入的部分，所述第一部件在与所述延伸突出部接触且沿着来自所述浇口部的所述熔融树脂原料的流动方向的所述外缘部具有面积扩大部。

关于技术方案2中所记载的树脂成型品，在技术方案1中所记载的树脂成型品中，所述面积扩大部为沿着与来自所述浇口部的所述熔融树脂原料的流动方向交叉的方向延伸的凹部。

关于技术方案3中所记载的树脂成型品，在技术方案1或2中所记载的树脂成型品中，通过所述面积扩大部，所述第一部件被设定为距离所述浇口部越远则所述外缘部的表面积越大。

发明效果

根据技术方案1中所记载的树脂成型品，能够通过根据熔融树脂原料的流动方向设定的面积扩大部提高第一部件与第二部件的接合强度。

根据技术方案2中所记载的树脂成型品，除了技术方案1中所记载的树脂成型品的效果以外，还能够进一步提高第一部件与第二部件的接合强度。

根据技术方案3中所记载的树脂成型品，除了技术方案1或2中所记载的树脂成型品的效果以外，还能够使外缘部的每个位置处的第一部件与第二部件的接合强度均匀，抑制接合强度的不均。

附图说明

图1是放大表示本发明的一实施方式的树脂成型品的一部分的平面图。

图2是上述树脂成型品的立体图。

图3是在(a)至(j)中示出上述树脂成型品的面积扩大部的例子的说明图。

图4中，图4的(a)是表示本发明的第一实施例的说明图，图4的(b)是表示第一比较例的说明图，图4的(c)是表示第二实施例的说明图，图4的(d)是表示第二比较例的说明图。

图5是表示图4的(a)至图4的(d)的特性数据及实验结果的例子的表。

符号说明

1-树脂成型品，5-第一部件，6-第二部件，8-外缘部，9-延伸突出部，11-浇口部，13-面积扩大部。

具体实施方式

以下，参考附图，对本发明的一实施方式进行说明。

在图1及图2中，1为树脂成型品。树脂成型品1例如为汽车等车辆中所使用的车辆用树脂成型品。在本实施方式中，作为树脂成型品1，列举作为保护部件的挡泥板护板(挡泥板防锈衬里)进行说明。即，本实施方式的树脂成型品1为车辆用外装材料，例如在汽车等车辆的车轮罩内侧安装于挡泥板面板并覆盖轮胎的上方等，保护车身的其他部分使其不受轮胎溅起的泥土、碎石等的影响。树脂成型品1具有作为嵌入部的主体部2。在本实施方式中，主体部2大致形成为沿着轮胎的弯曲的圆弧状或以拱形弯曲的面形状。在主体部2的上部的一侧部形成有缺口部2a。在缺口部2a配置保持轮胎的部分或悬架装置等车辆部件。

另外，以下，对于上下方向、左右方向及前后方向，以将树脂成型品1安装于车身侧的状态下的车辆直行时的前进方向为基准进行说明。

在主体部2的端部一体形成有作为树脂部的安装部3。安装部3将树脂成型品1安装于车身侧。在本实施方式中，安装部3从树脂成型品1的前端部向前延伸突出。

并且，树脂成型品1构成为，第一部件5和第二部件6成型为一体。在本实施方式中，由第一部件5和第二部件6构成主体部2，由第二部件6构成安装部3。

在本实施方式中，第一部件5为具有通气性的多孔部件。第一部件5形成为片状或板状。第一部件5具有吸音性，且构成为吸收由沙土、碎石、水等的碰撞产生的敲击声、溅落声等碰撞声、或者由路面与轮胎的滑接产生的胎面噪声、路面噪声等刮擦声等。第一部件5主要在主体部2以面状扩展而配置。即，在本实施方式中，第一部件5呈沿着树脂成型品1的弯曲形状弯曲的面状。并且，第一部件5在弯曲的方向上形成为长条状。第一部件5在树脂成型品1的主体部2的后部侧构成针对敲击声的隔音部，在上部构成针对引擎室内的隔音部。并且，第一部件5配置于树脂成型品1的主体部2的产品面的一部分。构成第一部件5的材料例如为硬质的无纺布。

第二部件6为由热塑性合成树脂形成的合成树脂部件。第二部件6具有刚性。

第二部件6位于附着或局部浸渗第一部件5的外缘部8的位置。即，第二部件6构成比第一部件5的外缘部8的至少一部分更向外侧延伸突出的延伸突出部9。延伸突出部9相对于第一部件5的外缘部8具有规定以上的宽度而形成。延伸突出部9具有位于沿着第一部件5的外缘部8中的第一边部即长边部8a的位置的第一延伸突出部9a和位于沿着第二边部即短边部8b的位置的第二延伸突出部9b。

第一延伸突出部9a为形成主体部2的左右两侧部的弯曲状的部分。即，延伸突出部9的至少一部分与第一部件5一体构成主体部2。第一延伸突出部9a沿着第一部件5的外缘部8的两个长边部8a在前后方向上以长条状延伸配置。

并且，第二延伸突出部9b为与安装部3连结的部分。第二延伸突出部9b在两个第一延伸突出部9a的端部之间，沿着第一部件5的外缘部8的两个短边部8b在左右方向上配置。即，第二延伸突出部9b沿着与第一延伸突出部9a交叉的方向延伸。第二延伸突出部9b形成为比第一延伸突出部9a短。

而且，在本实施方式中，第二部件6构成覆盖第一部件5的一部分的加强筋10。加强筋10为用于确保第二部件6成型用熔融树脂原料的流动性及树脂成型品1的刚性的部分。加强筋10位于主体部2。加强筋10形成为细长的线状。在图示的例子中，加强筋10呈具有位于第一延伸突出部9a、9a之间的第一筋部10a和连结第一延伸突出部9a、9a之间的第二筋部10b的格子状。第一筋部10a位于第一延伸突出部9a、9a的中间部，沿着树脂成型品1的弯曲形成为前后细长的棒状。并且，第二筋部10b形成为连结第一延伸突出部9a、9a且沿着左右方向延伸的细长的棒状。

并且，第二部件6通过从浇口注射成型到成型模具内部的空间部即型腔的熔融树脂原料的固化而与第一部件5一体成型。因此，在树脂成型品1形成有与成型模具的浇口相对应的浇口部11。即，浇口部11为成型模具的浇口痕迹。浇口部11设定于延伸突出部9。在本实施方式中，浇口部11具有设定于第一延伸突出部9a的第一浇口部11a和设定于第二延伸突出部9b的第二浇口部11b。

第一浇口部11a位于与第一部件5的外缘部8的长边部8a对置的位置。第一浇口部11a配置于主体部2的上端部的第一延伸突出部9a。

第二浇口部11b位于与第一部件5的外缘部8的短边部8b对置的位置。第二浇口部11b配置于主体部2的前端部，在本实施方式中配置于安装部3的第二延伸突出部9b。

并且，在与配置有浇口部11的延伸突出部9接触的第一部件5的外缘部8中，在沿着来自浇口部11的熔融树脂原料的长度方向的部分设定有面积扩大部13。例如，在外缘部8中，在至少一个长边部8a设定有面积扩大部13。另外，在外缘部8中，也可以在各长边部8a及各短边部8b设定有面积扩大部13。

面积扩大部13通过扩大外缘部8中的第一部件5的每单位长度的表面积，提高第一部件5与第二部件6的接合强度(抗拉伸度)。

面积扩大部13的形状可以任意设定，但是例如，如图3的(a)所示，可以是切成U字形的凹部，如图3的(b)所示，也可以是将从外缘部8侧向第一部件5的内侧逐渐变窄的三角形前端设为圆形的凹部，如图3的(c)所示，也可以是从外缘部8侧向第一部件5的内侧逐渐变宽的三角形形状的凹部，如图3的(d)所示，也可以设为从外缘部8侧向第一部件5的内侧逐渐变窄的三角形形状，如图3的(e)所示，也可以是从外缘部8向内侧延伸的狭缝，如图3的(f)所示，也可以是将狭缝的前端设为圆形的凹部。

而且，面积扩大部13并不限于如图3的(a)至图3的(f)所示的例子那样从外缘部8向外侧连通而开口的形状，如图3的(g)所示，也可以是将外缘部8的内部冲切成圆形的形状，如图3的(h)所示，也可以是形成有多个圆形针孔的形状。在这些情况下，熔融合成树脂能够通过其注射/浸渗压力而进入到面积扩大部13中。

并且，对于面积扩大部13，并不限于对外缘部8进行了加工的部件，如图3的(i)所示，也可以是第一部件5被裁切时外缘部8不齐的凹凸。

而且，关于面积扩大部13的这些形状，可以在第一部件5的方向上形成，如图3的(j)所示，也可以在第一部件5的厚度方向上形成。

并且，面积扩大部13并不仅限定于一个形状，可以根据需要例如将上述图3的(a)至图3的(j)中的任一个组合使用等。

并且，如图1所示，面积扩大部13设定为，距离浇口部11越远，则外缘部8的表面积越大。即，面积扩大部13形成为，越远离浇口部11则配设间距越小、或者越远离浇口部11则凹凸、开口的面积越大。

优选为面积扩大部13沿着与来自浇口部11的熔融树脂原料的流动方向交叉的方向延伸而形成，更优选为沿着与来自浇口部11的熔融树脂原料的流动方向正交的方向延伸而形成。在本实施方式中，优选在与第一浇口部11a对置的第一部件5的外缘部8的长边部8a中，面积扩大部13形成为沿着左右方向延伸。

并且，在制造树脂成型品1时，将预先裁切成规定的形状的第一部件5设置于成型模具中并进行保持，闭模而将熔融树脂原料从浇口注射并填充到成型模具内部的型腔中。

此时，从形成浇口部11的成型模具的浇口朝向第一部件5的外缘部8注射的熔融树脂原料从型腔以放射状流出之后，沿着该外缘部8流动。因此，如图1的多个箭头所示，距离浇口部11越远，则熔融树脂原料向外缘部8的入射角度越接近锐角(与外缘部8平行的方向)。

例如，从作为第一浇口部11a的浇口注射的熔融树脂原料从型腔以放射状流出之后，主要以沿着第一部件5的长度方向即前后方向扩展的方式流动。即，越是从第一浇口部11a远离前后方向的位置，则如图2中的箭头A1所示，从作为浇口部11的第一浇口部11a的浇口注射的熔融树脂原料越沿着与第一部件5的外缘部8的长边部8a平行的方向流动。

另一方面，从作为第二浇口部11b的浇口注射的熔融树脂原料从型腔以放射状流出之后，主要以沿着第一部件5的宽度方向扩展的方式流动。即，从作为浇口部11的第二浇口部11b的浇口注射的熔融树脂原料从第二浇口部11b如图2中的箭头A2所示那样流动，在沿着长边部8a的位置处，沿着与第一部件5的外缘部8的长边部8a平行的方向流动。

因此，通过熔融树脂原料进入到形成于沿着第一部件5的外缘部8的长边部8a的位置的面积扩大部13，可确保熔融树脂原料与第一部件5的接触面积，熔融树脂原料通过冷却被固化而形成的第二部件6与第一部件5的接合强度(抗拉伸度)在各部中均匀，从而成型出第一部件5和第二部件6牢固地形成为一体的树脂成型品1。

对于成型出的树脂成型品1，在脱模之后，去除毛刺等，并根据需要实施表面处理、装饰等，由此完成。

如上所述，根据一实施方式，在第一部件5的外缘部8中，在与延伸突出部9接触且沿着来自浇口部11的熔融树脂原料的流动方向的位置具有面积扩大部13，由此能够通过根据熔融树脂原料的流动方向设定的面积扩大部13提高第一部件5与第二部件6的接合强度。

并且，通过将面积扩大部13设为沿着与来自浇口部11的熔融树脂原料的流动方向交叉的方向延伸的凹部，能够进一步提高第一部件5与第二部件6的接合强度。

另外，例如，如图3的(b)、图3的(c)或图3的(f)所示，通过将面积扩大部13设为在第一部件5的内侧的至少一部分具有面积比第一部件5的外侧相对大的部分的形状，能够在第一部件5与第二部件6的接合中期待锚定效果的增加。并且，在图3的(e)所示的狭缝形状的面积扩大部13的情况下，通过使其角度倾斜成与熔融树脂原料的流动方向相反的角度，能够在第一部件5与第二部件6的接合中期待锚定效果的增加。

而且，通过面积扩大部13设定为，距离浇口部11越远，则第一部件5的外缘部8的表面积越大，因此越是距离浇口部11远且与熔融树脂原料的流动方向接近平行的位置，则越能够增加第一部件5与第二部件6(熔融树脂原料)的接触长度，因此能够使外缘部8的每个位置处的第一部件5与第二部件6的接合强度均匀，抑制形成局部接合强度弱的弱部，并抑制接合强度的不均。

并且，由于将具有通气性的无纺布即第一部件5和具有刚性的树脂制的第二部件6一体成型，因此能够提供一种兼具了吸音性和刚性的树脂成型品1。

另外，在一实施方式中，作为树脂成型品1，还能够应用于作为车辆用外装材料的底盘等要求隔音性的各种车辆用外装材料。

并且，树脂成型品1能够用作除了车辆用外装材料以外的任意外装材料。

实施例

对本发明的实施例及比较例进行说明。

在实施例及比较例中，改变相对于第一部件5熔融树脂原料流动的方向与面积扩大部13的方向的关系，测定了抗拉伸度。

图4的(a)所示的第一实施例及图4的(b)所示的第一比较例分别示出如下情况：熔融树脂原料从浇口部11沿着与第一部件5的外缘部8垂直的方向流动。即，在第一实施例及第一比较例中，外缘部8沿着与图中箭头所示的熔融树脂原料的流动方向正交的方向以直线状延伸，在第一实施例中，面积扩大部13沿着与熔融树脂原料的流动方向平行的方向延伸。

并且，图4的(c)所示的第二实施例及图4的(d)所示的第二比较例分别示出如下情况：熔融树脂原料从浇口部11沿着与第一部件5的外缘部8平行的方向流动。即，在第二实施例及第二比较例中，外缘部8沿着与图中箭头所示的熔融树脂原料的流动方向平行的方向以直线状延伸，在第二实施例中，面积扩大部13沿着与熔融树脂原料的长度方向垂直的方向延伸。

将这些特性数据及实验结果的例子示于图5的表中。

如图5的表所示，外缘部8与熔融树脂原料的流动方向垂直的第一实施例及第一比较例相比于外缘部8与熔融树脂原料的流动方向平行的第二实施例及第二比较例，抗拉伸度大。

并且，第一实施例相比于第一比较例，第二实施例相比于第二比较例，接触面的长度及抗拉伸度分别增加。

而且，面积扩大部13沿着与熔融树脂原料的流动方向正交的方向延伸的第二实施例相比于面积扩大部13沿着与熔融树脂原料的流动方向平行的方向延伸的第一实施例，抗拉伸度的上升率大。

其结果，分别表示如下：外缘部8沿着与熔融树脂原料的流动方向交叉的方向相比于沿着与熔融树脂原料的流动方向平行的方向更能够增加抗拉伸度；能够通过面积扩大部13增加抗拉伸度；及在与熔融树脂原料的流动方向交叉的方向上形成面积扩大部13相比于在与熔融树脂原料的流动方向平行的方向上形成面积扩大部13，能够使抗拉伸度更大。

产业上的可利用性

本发明能够优选用作汽车的挡泥板护板、底盘等车辆用外装材料。

Claims (3)

1.一种树脂成型品，其为第一部件和树脂制的第二部件成型为一体的树脂成型品，其特征在于，具有：

延伸突出部，由所述第二部件形成，且相对于所述第一部件的外缘部的至少一部分位于外侧；以及

浇口部，配置于该延伸突出部，且为在成型时熔融树脂原料流入的部分，

所述第一部件在与所述延伸突出部接触且沿着来自所述浇口部的所述熔融树脂原料的流动方向的所述外缘部具有面积扩大部。

2.根据权利要求1所述的树脂成型品，其中，

所述面积扩大部为沿着与来自所述浇口部的所述熔融树脂原料的流动方向交叉的方向延伸的凹部。

3.根据权利要求1所述的树脂成型品，其中，

通过所述面积扩大部，所述第一部件被设定为距离所述浇口部越远则所述外缘部的表面积越大。

Images