CN115652765A - 一种道路桥梁施工用喷涂设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种道路桥梁施工用喷涂设备，涉及道路桥梁施工设备，包括机架结构和拼接结构，所述机架结构和拼接结构数量相对应，所述机架结构通过拼接结构卡接成一条水平喷涂系统，还包括：爬行部件，所述爬行部件连接于所述机架结构的内壁，用于驱动机架结构水平滑动；供给部件，所述供给部件包括固定连接于机架结构侧壁的输送管，所述输送管的两端均连通设置有转接口。本申请通过机架结构、拼装结构、爬行部件、供给部件和喷涂部件的设置，拼接结构能够将若干个机架结构拼装成一条喷涂系统，通过喷涂系统能够实现道路覆盖，可以满足不同宽度道路喷涂的需要，同时还可将喷头倒装，自动闭合分流通道，达到定点定宽喷涂的目的。

Description

一种道路桥梁施工用喷涂设备

技术领域

本发明涉及道路桥梁施工设备领域，具体而言，涉及一种道路桥梁施工用喷涂设备。

背景技术

喷涂是通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法，这里泛指通过喷枪使油漆雾化，涂覆于物体表面的加工方法，在我们日常生活中，道路桥梁护栏的表面都会用到喷涂工艺，因此，喷涂机械也越来越广泛。

在道路桥梁施工后，不仅需要对道路桥梁喷涂一些防护涂料，还需要在道路桥梁在施工完成后喷涂一些辅助线，以及对道路桥梁两边的防护支柱进行喷涂，然而在实际使用过程中，喷涂防护涂料或者喷涂辅助线需要使用到不同的喷涂设备，不仅喷涂设备的成本会增加，同时还会影响喷涂效率，因此我们对此做出改进，提出一种道路桥梁施工用喷涂设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路桥梁施工用喷涂设备，解决了喷涂防护涂料或者喷涂辅助线需要使用到不同的喷涂设备，不仅喷涂设备的成本会增加，同时还会影响喷涂效率的问题。

本申请具体是这样的：包括机架结构和拼接结构，所述机架结构和拼接结构数量相对应，所述机架结构通过拼接结构卡接成一条水平喷涂系统，还包括：

爬行部件，所述爬行部件连接于所述机架结构的内壁，用于驱动机架结构水平滑动；

供给部件，所述供给部件包括固定连接于机架结构侧壁的输送管，所述输送管的两端均连通设置有转接口，两个所述输送管之间螺纹连接有输送软管，所述机架结构的内侧壁还开设有分流通道；

喷涂部件，所述喷涂部件连接于机架结构侧壁的底部且与分流通道相配合，用于喷涂油漆。

作为本申请优选的技术方案，所述机架结构包括一个内部开设有分流通道的平面板体，所述平面板体的一端固定连接有转接件，所述平面板体的另一端开设有与转接件相适配的转接槽，所述拼接结构包括一个柱体，所述柱体的侧壁固定连接有键齿，所述转接件和平面板体上均开设有与柱体相适配的键槽，所述柱体的两端均开设有限位孔。

作为本申请优选的技术方案，所述机架结构包括一个内部开设有分流通道的弧面板体，所述弧面板体至少包括一个束缚板和一个固定板，所述束缚板正面的两侧固定连接有两条束缚带，所述固定板背面的两侧均固定连接有收紧组件，若干个所述弧面板体共同围合成圆形喷涂系统。

作为本申请优选的技术方案，所述收紧组件包括两个对称分布的支架，两个所述支架的内侧壁共同转动连接有两个啮合齿，两个所述啮合齿相互配合用于咬合束缚带，其中一个所述啮合齿的顶部插接有固定扣，所述固定扣的底部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底部与支架固定连接，所述支架的顶部还开设有与固定扣相适配的固定槽。

作为本申请优选的技术方案，所述爬行部件包括滑动连接在机架结构内侧壁的缓冲台，所述缓冲台的一侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与机架结构的内壁固定连接，所述缓冲台的底部固定连接有爬行组件。

作为本申请优选的技术方案，所述爬行组件包括一个固定连接于缓冲台一侧的爬架，转动连接于爬架两端的转轴，所述爬架通过转轴转动连接有调节架，所述调节架一侧的顶部和底部均转动连接有履带轮，所述履带轮的外壁啮合有履带，所述调节架能够以转轴为轴相对于爬架翻转以调节履带的爬行角度。

作为本申请优选的技术方案，所述喷涂部件包括固定连接于机架结构侧壁且与分流通道相连通的转折件，所述转折件与分流通道之间构成喷涂通道，所述转折件的底部螺纹连接有喷头。

作为本申请优选的技术方案，所述喷头包括一个双头螺帽座，所述双头螺帽座的内壁均开设有与转折件相适配的内螺纹，所述双头螺帽座的底部固定连接有延伸管，所述延伸管的底部固定连接有球形密封座，所述球形密封座的一侧开设有与延伸管相连通的喷涂口。

作为本申请优选的技术方案，所述球形密封座的底部固定连接有锥形密封塞，所述转折件的内侧壁固定连接有与锥形密封塞相适配的密封凸起，当所述喷头倒装于转折件底部时使所述锥形密封塞抵紧密封凸起构成密封结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

在本申请的方案中：

1.通过机架结构、拼装结构、爬行部件、供给部件和喷涂部件的设置，拼接结构能够将若干个机架结构拼装成一条喷涂系统，通过喷涂系统能够实现道路覆盖，可以满足不同宽度道路喷涂的需要，同时还可将喷头倒装，自动闭合分流通道，达到定点定宽喷涂的目的，根据开闭喷头实现一次喷涂成多条辅助线的目的；

2.通过机架结构、拼装结构、爬行部件、供给部件和喷涂部件的设置，在给管状部件进行喷涂时，还可采用弧面板体，组合形成一个圆形喷涂系统，可以围绕柱体结构进行圆周喷涂，提高喷涂质量，同时在滑行时，履带能够相对于爬架转动，进一步贴合于爬行物体的外壁，使得爬行效果得到提高。

附图说明

图1为本申请提供的一种道路桥梁施工用喷涂设备的立体结构示意图；

图2为本申请提供的一种道路桥梁施工用喷涂设备的第二视角结构示意图；

图3为本申请提供的一种道路桥梁施工用喷涂设备的第二实施例结构示意图；

图4为本申请提供的一种道路桥梁施工用喷涂设备的图3中A处放大图；

图5为本申请提供的一种道路桥梁施工用喷涂设备的俯视结构示意图；

图6为本申请提供的一种道路桥梁施工用喷涂设备的主视结构示意图；

图7为本申请提供的一种道路桥梁施工用喷涂设备的剖面结构示意图；

图8为本申请提供的一种道路桥梁施工用喷涂设备的图2的主视结构示意图。

图中标示：

10、机架结构；11a、平面板体；12a、转接件；13a、转接槽；11b、弧面板体；11b1、束缚板；11b2、固定板；12b、束缚带；13b、收紧组件；13b1、支架；13b2、啮合齿；13b3、固定扣；13b4、复位弹簧；

20、拼接结构；21、柱体；22、键齿；

30、爬行部件；31、缓冲台；32、缓冲弹簧；33、爬行组件；331、爬架；332、转轴；333、调节架；334、履带轮；335、履带；

40、供给部件；41、输送管；42、转接口；43、分流通道；44、输送软管；

50、喷涂部件；51、转折件；52、喷头；521、双头螺帽座；522、延伸管；523、球形密封座；524、喷涂口；525、锥形密封塞；526、密封凸起。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的部分实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1：

请参阅图1、图2、图5、图6和图7，本发明提供一种技术方案：一种道路桥梁施工用喷涂设备，包括机架结构10和拼接结构20，机架结构10和拼接结构20数量相对应，机架结构10通过拼接结构20，还包括：

爬行部件30，爬行部件30连接于机架结构10的内壁，用于驱动机架结构10水平滑动，通过爬行部件30可以直接避免机架结构10发生摩擦，均可通过爬行部件30实现相对移动；

供给部件40，供给部件40包括固定连接于机架结构10侧壁的输送管41，输送管41的两端均连通设置有转接口42，两个输送管41之间螺纹连接有输送软管44，机架结构10的内侧壁还开设有分流通道43，每个机架结构10上均安装输送管41，将若干个输送管41通过输送软管44连接，即可实现闭环，将涂料输送至每个喷头内进行喷涂，使用时，还可在最后一个转接口42上螺纹连接一个堵头，实现最后一个转接口42的闭合，避免涂料溢出，输送软管44可采用波纹管，具体的，输送软管44的两端还设置有与转接口42相适配的转接头，将转接头螺纹连接在转接口42上即可实现闭环输送；

喷涂部件50，喷涂部件50连接于机架结构10侧壁的底部且与分流通道43相配合，用于喷涂油漆，采用本发明的方案，将若干个机架结构10和拼接结构20卡接成一条水平喷涂系统，通过自由组装的水平喷涂系统能够实现道路覆盖，可以满足不同宽度道路喷涂的需要，同时还可将喷头倒装，自动闭合分流通道43，达到定点定宽喷涂的目的，根据开闭喷头实现一次喷涂成多条辅助线的目的。

请参阅图1、图2、图5、图6和图7，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，机架结构10包括一个内部开设有分流通道43的平面板体11a，平面板体11a的一端固定连接有转接件12a，平面板体11a的另一端开设有与转接件12a相适配的转接槽13a，拼接结构20包括一个柱体21，柱体21的侧壁固定连接有键齿22，转接件12a和平面板体11a上均开设有与柱体21相适配的键槽，柱体21的两端均开设有限位孔，键槽的数量为若干个，当柱体21通过键齿22插接在转接槽13a内时，可以形成对转接件12a和平面板体11a的固定，以此类推可以完成对多个平面板体11a的拼装，组装成一条适用于不同宽度路面的水平喷涂系统，在使用时可以将该水平喷涂系统沿着马路移动，即可带动喷涂部件50对路面进行喷涂，由于键齿22的存在，拼装后的两个板体11a之间不会发生相对转动，极大的提高了稳定性，将销轴插接在柱体21两端的限位孔内即可有效避免柱体21脱落。

请参阅图1、图2、图5、图6和图7，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，爬行部件30包括滑动连接在机架结构10内侧壁的缓冲台31，缓冲台31的一侧固定连接有缓冲弹簧32，缓冲弹簧32的一端与机架结构10的内壁固定连接，缓冲台31的底部固定连接有爬行组件33，缓冲弹簧32推动缓冲台31，使得机架结构10处于抬升状态，因此，在使用时，遇到高低不平的路面时，机架结构10能够进行相对的柔性避让，有效提高了机架结构10的稳定性。

请参阅图1、图2、图5、图6和图7，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，爬行组件33包括一个固定连接于缓冲台31一侧的爬架331，转动连接于爬架331两端的转轴332，爬架331通过转轴332转动连接有调节架333，调节架333一侧的顶部和底部均转动连接有履带轮334，履带轮334的外壁啮合有履带335，调节架333能够以转轴332为轴相对于爬架331翻转以调节履带335的爬行角度，具体的在使用时，履带335能够通过履带轮334实现自转，以达到爬行的目的，当遇到倾斜的路面时，调节架333能够以转轴332为轴相对于爬架331进行翻转，从而更好的贴合于地面，形成更好的抓地力。

请参阅图1、图2、图5、图6和图7，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，喷涂部件50包括固定连接于机架结构10侧壁且与分流通道43相连通的转折件51，转折件51与分流通道43之间构成喷涂通道，转折件51的底部螺纹连接有喷头52，每个机架结构10的侧壁均固定连接有五个转折件51，分流通道43将流道等距分成五个，使得五个流道与五个转折件51相互对应，互不影响，通过输送管41流入分流通道43内的涂料再经过分流通道43出口流进转折件51内。

喷头52包括一个双头螺帽座521，双头螺帽座521的内壁均开设有与转折件51相适配的内螺纹，双头螺帽座521的底部固定连接有延伸管522，延伸管522的底部固定连接有球形密封座523，球形密封座523的一侧开设有与延伸管522相连通的喷涂口524，双头螺帽座521的两端均开设有内螺纹，从而达到了双向咬合的目的，在使用时，可以正装喷涂同时还可反装闭合。

球形密封座523的底部固定连接有锥形密封塞525，转折件51的内侧壁固定连接有与锥形密封塞525相适配的密封凸起526，当喷头52倒装于转折件51底部时使锥形密封塞525抵紧密封凸起526构成密封结构，具体的，在使用时，将双头螺帽座521正装时，延伸管522和球形密封座523均裸露在外侧，实现喷涂口524与转折件51的连接，在大面积喷涂时，可以将每个双头螺帽座521均正装，当需要局部喷涂时，也就是说在画线时，可以将不需要喷涂的区域倒装，也就是将延伸管522插接在转折件51内螺纹连接，此时安装后，球形密封座523顶部的锥形密封塞525刚好插接在密封凸起526内，将密封凸起526内部形成的通道闭合，螺纹连接的越紧，锥形密封塞525的形变越大，密封效果越好，密封后的转折件51不会再喷出涂料，这样水平滑行时可以同时喷涂多个画线区域，以此保证整体的喷涂效率还能保证喷涂的间距相同。

实施例2：

请参阅图3、图4和图8，本发明提供一种技术方案：一种道路桥梁施工用喷涂设备，在实施例1的基础上，将机架结构10采用平面板体11a更换为采用弧面板体11b，具体为：机架结构10包括一个内部开设有分流通道43的弧面板体11b，弧面板体11b至少包括一个束缚板11b1和一个固定板11b2，束缚板11b1正面的两侧固定连接有两条束缚带12b，固定板11b2背面的两侧均固定连接有收紧组件13b，若干个弧面板体11b共同围合成圆形喷涂系统，采用本发明的方案，能够适用于柱体的喷涂，在使用时可以直接围绕在柱体周侧，沿着柱体上下滑动，形成对柱体的整体喷涂，保证了喷涂效果的同时还会提高喷涂效率。

如图3、图4和图8所示，收紧组件13b包括两个对称分布的支架13b1，两个支架13b1的内侧壁共同转动连接有两个啮合齿13b2，两个啮合齿13b2相互配合用于咬合束缚带12b，其中一个啮合齿13b2的顶部插接有固定扣13b3，固定扣13b3的底部固定连接有复位弹簧13b4，复位弹簧13b4的底部与支架13b1固定连接，支架13b1的顶部还开设有与固定扣13b3相适配的固定槽，具体的，在使用时，工作人员可以根据需求组装不同直径的圆形喷涂系统，拼装时，将弧面板体11b首尾拼接，然后通过拼装结构进行锁固，拼装完成后，将束缚带12b穿入两个啮合齿13b2内，将束缚带12b收紧后，松开复位弹簧13b4，复位弹簧13b4拉动固定扣13b3，使得固定扣13b3插接在支架13b1上形成对啮合齿13b2的锁定，需要拆卸时，抬升固定扣13b3，使得固定扣13b3与支架13b1脱离即可转动啮合齿13b2，完成收紧或者拆卸。

以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但本发明不局限于上述具体实施方式，因此任何对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种道路桥梁施工用喷涂设备，其特征在于，包括机架结构（10）和拼接结构（20），所述机架结构（10）和拼接结构（20）数量相对应，所述机架结构（10）通过拼接结构（20）卡接成一条水平喷涂系统，还包括：

爬行部件（30），所述爬行部件（30）连接于所述机架结构（10）的内壁，用于驱动机架结构（10）水平滑动；

供给部件（40），所述供给部件（40）包括固定连接于机架结构（10）侧壁的输送管（41），所述输送管（41）的两端均连通设置有转接口（42），两个所述输送管（41）之间螺纹连接有输送软管（44），所述机架结构（10）的内侧壁还开设有分流通道（43）；

喷涂部件（50），所述喷涂部件（50）连接于机架结构（10）侧壁的底部且与分流通道（43）相配合，用于喷涂油漆。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用喷涂设备，其特征在于，所述机架结构（10）包括一个内部开设有分流通道（43）的平面板体（11a），所述平面板体（11a）的一端固定连接有转接件（12a），所述平面板体（11a）的另一端开设有与转接件（12a）相适配的转接槽（13a），所述拼接结构（20）包括一个柱体（21），所述柱体（21）的侧壁固定连接有键齿（22），所述转接件（12a）和平面板体（11a）上均开设有与柱体（21）相适配的键槽，所述柱体（21）的两端均开设有限位孔。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工用喷涂设备，其特征在于，所述机架结构（10）包括一个内部开设有分流通道（43）的弧面板体（11b），所述弧面板体（11b）至少包括一个束缚板（11b1）和一个固定板（11b2），所述束缚板（11b1）正面的两侧固定连接有两条束缚带（12b），所述固定板（11b2）背面的两侧均固定连接有收紧组件（13b），若干个所述弧面板体（11b）共同围合成圆形喷涂系统。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工用喷涂设备，其特征在于，所述收紧组件（13b）包括两个对称分布的支架（13b1），两个所述支架（13b1）的内侧壁共同转动连接有两个啮合齿（13b2），两个所述啮合齿（13b2）相互配合用于咬合束缚带（12b），其中一个所述啮合齿（13b2）的顶部插接有固定扣（13b3），所述固定扣（13b3）的底部固定连接有复位弹簧（13b4），所述复位弹簧（13b4）的底部与支架（13b1）固定连接，所述支架（13b1）的顶部还开设有与固定扣（13b3）相适配的固定槽。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用喷涂设备，其特征在于，所述爬行部件（30）包括滑动连接在机架结构（10）内侧壁的缓冲台（31），所述缓冲台（31）的一侧固定连接有缓冲弹簧（32），所述缓冲弹簧（32）的一端与机架结构（10）的内壁固定连接，所述缓冲台（31）的底部固定连接有爬行组件（33）。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁施工用喷涂设备，其特征在于，所述爬行组件（33）包括一个固定连接于缓冲台（31）一侧的爬架（331），转动连接于爬架（331）两端的转轴（332），所述爬架（331）通过转轴（332）转动连接有调节架（333），所述调节架（333）一侧的顶部和底部均转动连接有履带轮（334），所述履带轮（334）的外壁啮合有履带（335），所述调节架（333）能够以转轴（332）为轴相对于爬架（331）翻转以调节履带（335）的爬行角度。

7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用喷涂设备，其特征在于，所述喷涂部件（50）包括固定连接于机架结构（10）侧壁且与分流通道（43）相连通的转折件（51），所述转折件（51）与分流通道（43）之间构成喷涂通道，所述转折件（51）的底部螺纹连接有喷头（52）。

8.根据权利要求7所述的一种道路桥梁施工用喷涂设备，其特征在于，所述喷头（52）包括一个双头螺帽座（521），所述双头螺帽座（521）的内壁均开设有与转折件（51）相适配的内螺纹，所述双头螺帽座（521）的底部固定连接有延伸管（522），所述延伸管（522）的底部固定连接有球形密封座（523），所述球形密封座（523）的一侧开设有与延伸管（522）相连通的喷涂口（524）。

9.根据权利要求8所述的一种道路桥梁施工用喷涂设备，其特征在于，所述球形密封座（523）的底部固定连接有锥形密封塞（525），所述转折件（51）的内侧壁固定连接有与锥形密封塞（525）相适配的密封凸起（526），当所述喷头（52）倒装于转折件（51）底部时使所述锥形密封塞（525）抵紧密封凸起（526）构成密封结构。

Images