CN115635465A - 一种船用舱室门开孔划线装置及开孔划线方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船用舱室门开孔划线装置，包括基准底座及划线部件，所述基准底座包括尺寸调整座，所述尺寸调整座包括内侧轨道及外侧轨道，所述内侧轨道与所述外侧轨道之间形成开孔通道；所述划线部件包括划线伸缩杆、划线定位伸缩杆，所述划线伸缩杆的一端与所述划线定位伸缩杆的一端铰接连接形成划线旋转端，所述划线伸缩杆的另一端设置有划线端头，所述划线限位支撑的两侧设置有划线滚轮固定座，所述划线滚轮固定座上安装有划线滚轮。本发明由基准底座和划线部件两个部件组成，可灵活拆卸分开使用，不光适用于舱室门开孔划线，在一些其它地方需要划线也可以用此工具进行划线。
Description
技术领域
本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船用舱室门开孔划线装置及开孔划线方法。
背景技术
船舶建造过程中，每个舱室都需要设置舱门，以方便人员进出，为减少舱壁变形，舱室门开孔一般在船坞阶段完成。目前常用的舱室门开孔划线方法是采用钢卷尺测量尺寸，利用石笔标记端点位置，再通过粉线划线。
通过钢卷尺、石笔、粉线划线的方式容易造成舱室门开孔划线的垂直度、水平度出现偏差，导致后期舱室门在安装过程中可能会出现偏差，造成返工，浪费人力物力的同时还会造成舱室变形。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船用舱室门开孔划线装置，本发明能够有效保证舱室门开孔的垂直度及水平度。此外，本发明还要提供一种船用舱室门开孔划线方法。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
本发明的第一方面，提供一种船用舱室门开孔划线装置，包括基准底座及划线部件，所述基准底座包括尺寸调整座，所述尺寸调整座包括内侧轨道及外侧轨道，所述内侧轨道与所述外侧轨道之间形成开孔通道；所述划线部件包括划线伸缩杆、划线定位伸缩杆，所述划线伸缩杆的一端与所述划线定位伸缩杆的一端铰接连接形成划线旋转端，所述划线伸缩杆的另一端设置有划线端头，所述划线定位伸缩杆的另一端设置有划线定位端头，所述划线伸缩杆上设置有划线限位支撑，所述划线限位支撑的两侧设置有划线滚轮固定座，所述划线滚轮固定座上安装有划线滚轮，所述划线滚轮可滚动的安装于所述内侧轨道与所述外侧轨道内，所述划线定位端头安装于所述开孔通道内用于在舱壁上划线。
作为优选的技术方案，所述划线伸缩杆与所述划线定位伸缩杆连接的一端为转动端，所述转动端的转动轴与所述划线伸缩杆的中心轴重合。
作为优选的技术方案，所述划线限位支撑与所述划线伸缩杆通过划线限位螺母固定安装，所述划线限位支撑在所述划线伸缩杆上的位置可调节。
作为优选的技术方案，所述内侧轨道、所述外侧轨道为矩形，所述内侧轨道、所述外侧轨道分别包括长度限位轨道及宽度限位轨道，所述长度限位轨道、所述宽度限位轨道相互连接形成矩形轨道。
作为优选的技术方案，所述长度限位轨道、所述宽度限位轨道为可伸缩结构，其可调节形成不同长度并通过调节固定螺母固定。
作为优选的技术方案，所述外侧轨道的外部设置有刻度面板。
作为优选的技术方案，所述划线伸缩杆的直径大于所述划线定位伸缩杆的直径。
作为优选的技术方案，所述基准底座上设置有吸附磁铁。
本发明的第二方面，提供一种船用舱室门开孔划线方法，采用上述的船舶舱室门开孔划线装置，包括以下步骤：
步骤一、确定舱室门开孔的中心位置；
步骤二、将划线端头与划线定位端头之间的距离调整至舱室门开孔的板宽与舱室门开孔的半长，以舱室门开孔的中心位置为基点，采用划线端头与划线定位端头确定基准底座的安装位置；
步骤三、将基准底座安装于确定的安装位置。
步骤四、将划线滚轮分别安装在内侧轨道、外侧轨道内，沿内侧轨道与外侧轨道移动划线部件进行划舱室门开孔线；
步骤五、以舱室门开孔线的四个角点为圆心，将划线定位端头设置在圆心位置，将划线定位端头与划线端头之间的距离调整为R值，划R线。
与现有技术相比，本发明具有以下技术效果：
(1)本发明通过使用基准底座和划线部件可有效快速的完成船舶门孔划线工作，并可以固定尺寸，相同门孔划线效率得到有效提高，通过划线部件定位端头可以有效控制门孔位置，确保门开孔垂直度和水平度。
(2)本发明由基准底座和划线部件两个部件组成，可灵活拆卸分开使用，不光适用于舱室门开孔划线，在一些其它地方需要划线也可以用此工具进行划线。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明船用舱室门开孔划线装置的结构示意图。
图2为本发明船用舱室门开孔划线装置中划线部件的结构示意图。
图3为本发明船用舱室门开孔划线装置中刻度面板的结构示意图。
图4为本发明船用舱室门开孔划线装置中划线部件的局部放大图。
图5为本发明船用舱室门开孔划线装置的俯视图。
其中，附图标记具体说明如下：尺寸调整座1、调节固定螺母2、刻度面板3、长度限位轨道4、宽度限位轨道5、划线部件6、划线端头7、划线限位支撑8、划线滚轮9、划线滚轮固定座10、划线伸缩杆11、划线转动端12、划线旋转端13、划线限位螺母14、划线定位伸缩杆15、划线定位端头17。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
本实施例提供一种船用舱室门开孔划线装置，包括基准底座及划线部件6，基准底座包括尺寸调整座1，尺寸调整座1包括内侧轨道及外侧轨道，内侧轨道与外侧轨道之间形成开孔通道，外侧轨道的外部设置有刻度面板3，通过刻度面板3读数确定所需尺寸大小。划线部件6包括划线伸缩杆11、划线定位伸缩杆15，划线伸缩杆11的一端与划线定位伸缩杆15的一端铰接连接形成划线旋转端13，划线伸缩杆11的另一端设置有划线端头7，划线定位伸缩杆15的另一端设置有划线定位端头16，划线伸缩杆11上设置有划线限位支撑8，划线限位支撑8的两侧设置有划线滚轮固定座10，划线滚轮固定座10上安装有划线滚轮9，划线滚轮9可滚动的安装于内侧轨道与外侧轨道内，划线定位端头16安装于开孔通道内用于在舱壁上划线。基准底座上设置有吸附磁铁用于将基准底座吸附在舱壁上。
划线伸缩杆11与划线定位伸缩杆15连接的一端为转动端，转动端的转动轴与划线伸缩杆11的中心轴重合。划线限位支撑8与划线伸缩杆11通过划线限位螺母14固定安装，划线限位支撑8在划线伸缩杆11上的位置可调节。内侧轨道、外侧轨道为矩形，内侧轨道、外侧轨道分别包括长度限位轨道4及宽度限位轨道5，长度限位轨道4、宽度限位轨道5相互连接形成矩形轨道。长度限位轨道4、宽度限位轨道5为可伸缩结构，其可调节形成不同长度并通过调节固定螺母2固定。划线伸缩杆11的直径大于划线定位伸缩杆15的直径。
本实施例还提供一种船用舱室门开孔划线方法，包括以下步骤：
步骤一、确定舱室门开孔的中心位置；
步骤二、将划线端头7与划线定位端头16之间的距离调整至舱室门开孔的板宽与舱室门开孔的半长，以舱室门开孔的中心位置为基点，采用划线端头7与划线定位端头16确定基准底座的安装位置；
步骤三、将基准底座安装于确定的安装位置。
步骤四、将划线滚轮9分别安装在内侧轨道、外侧轨道内，沿内侧轨道与外侧轨道移动划线部件6进行划舱室门开孔线；
步骤五、以舱室门开孔线的四个角点为圆心，将划线定位端头16设置在圆心位置，将划线定位端头16与划线端头7之间的距离调整为R值，划R线。
尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。
Claims (9)
1.一种船用舱室门开孔划线装置，其特征在于，包括基准底座及划线部件，所述基准底座包括尺寸调整座，所述尺寸调整座包括内侧轨道及外侧轨道，所述内侧轨道与所述外侧轨道之间形成开孔通道；所述划线部件包括划线伸缩杆、划线定位伸缩杆，所述划线伸缩杆的一端与所述划线定位伸缩杆的一端铰接连接形成划线旋转端，所述划线伸缩杆的另一端设置有划线端头，所述划线定位伸缩杆的另一端设置有划线定位端头，所述划线伸缩杆上设置有划线限位支撑，所述划线限位支撑的两侧设置有划线滚轮固定座，所述划线滚轮固定座上安装有划线滚轮，所述划线滚轮可滚动的安装于所述内侧轨道与所述外侧轨道内，所述划线定位端头安装于所述开孔通道内用于在舱壁上划线。
2.如权利要求1所述的一种船用舱室门开孔划线装置，其特征在于，所述划线伸缩杆与所述划线定位伸缩杆连接的一端为转动端，所述转动端的转动轴与所述划线伸缩杆的中心轴重合。
3.如权利要求1所述的一种船用舱室门开孔划线装置，其特征在于，所述划线限位支撑与所述划线伸缩杆通过划线限位螺母固定安装，所述划线限位支撑在所述划线伸缩杆上的位置可调节。
4.如权利要求1所述的一种船用舱室门开孔划线装置，其特征在于，所述内侧轨道、所述外侧轨道为矩形，所述内侧轨道、所述外侧轨道分别包括长度限位轨道及宽度限位轨道，所述长度限位轨道、所述宽度限位轨道相互连接形成矩形轨道。
5.如权利要求4所述的一种船用舱室门开孔划线装置，其特征在于，所述长度限位轨道、所述宽度限位轨道为可伸缩结构，其可调节形成不同长度并通过调节固定螺母固定。
6.如权利要求1所述的一种船用舱室门开孔划线装置，其特征在于，所述外侧轨道的外部设置有刻度面板。
7.如权利要求1所述的一种船用舱室门开孔划线装置，其特征在于，所述划线伸缩杆的直径大于所述划线定位伸缩杆的直径。
8.如权利要求1所述的一种船用舱室门开孔划线装置，其特征在于，所述基准底座上设置有吸附磁铁。
9.一种船用舱室门开孔划线方法，采用权利要求1-7任一项所述的船用舱室门开孔划线装置，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、确定舱室门开孔的中心位置；
步骤二、将划线端头与划线定位端头之间的距离调整至舱室门开孔的板宽与舱室门开孔的半长，以舱室门开孔的中心位置为基点，采用划线端头与划线定位端头确定基准底座的安装位置；
步骤三、将基准底座安装于确定的安装位置。
步骤四、将划线滚轮分别安装在内侧轨道、外侧轨道内，沿内侧轨道与外侧轨道移动划线部件进行划舱室门开孔线；
步骤五、以舱室门开孔线的四个角点为圆心，将划线定位端头设置在圆心位置，将划线定位端头与划线端头之间的距离调整为R值，划R线。
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