CN115631626A - 一种车辆数据监控分析方法、装置、设备及介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆数据监控分析装置，包括：中央处理模块，用于对车机采集的实时的第一驾驶类业务数据和实时的第一传感类业务数据进行数据处理，得到第二驾驶类业务数据和第二传感类业务数据；第一功能检测模块，第一功能检测模块包括监控分析子模块，用于基于第二驾驶类业务数据超过设定阈值时生成第一预警信息，并向车机发送第一预警信息；第二功能检测模块，用于基于第二传感类业务数据生成检测结果，以及在检测结果满足设定条件时生成第二预警信息，并向车机发送第二预警信息，以使驾驶员或车机基于提示信息改变对车辆的操控。本发明提供了一种车辆数据监控分析装置，将数据传输通过模块化的连接，独立与车机之外，缓解了车机的压力。
Description
技术领域
本发明属于汽车检测技术领域，具体涉及一种车辆数据监控分析方法、装置、设备及介质。
背景技术
随着新能源汽车技术不断发展，目前的新能源汽车一般都具有车联网功能，同时兼具汽车的数据采集模块。在采集到汽车数据后，一般由处理模块统一处理数据，并集成相应的程序，到达丰富的汽车功能。但是汽车系统不同于智能终端设备，受到硬件限制，数据的处理功能并不如智能终端芯片，如手机芯片那么强大好用。所以汽车系统的数据流动，会更加容易出现BUG、崩溃、系统死机等问题，缺少对新能源汽车数据进行监控分析的方案，用以实现对汽车处理芯片的减压、分流数据、运行数据监控减少异常情况发生等。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明提供一种车辆数据监控分析方法、装置、设备及介质，以解决上述技术问题。
本发明提供的一种车辆数据监控分析装置，所述装置包括：
中央处理模块，用于对车机采集的实时的第一驾驶类业务数据和实时的第一传感类业务数据进行数据处理，得到匹配第一功能检测模块和第二功能检测模块的输入规则的第二驾驶类业务数据和第二传感类业务数据；
第一功能检测模块，所述第一功能检测模块包括监控分析子模块，用于基于所述第二驾驶类业务数据超过设定阈值时生成第一预警信息，并向所述车机发送所述第一预警信息；
第二功能检测模块，用于基于所述第二传感类业务数据生成检测结果，以及在所述检测结果满足设定条件时生成第二预警信息，并向所述车机发送第二预警信息，以使所述驾驶员或所述车机基于所述提示信息改变对车辆的操控。
于本发明一实施例中，所述第一功能检测模块还包括：
预测分析子模块，用于对历史驾驶类业务数据进行分类，以确定一个或多个驾驶员的驾驶行为，并根据所述驾驶行为向驾驶员提供驾驶建议；
分析存储子模块，用于存储一个或多个驾驶员的驾驶行为、对应一个或多个驾驶员的历史驾驶类业务数据以及对应一个或多个驾驶员的驾驶建议；并建立驾驶行为、驾驶建议以及驾驶员的映射关系。
于本发明一实施例中，所述第二功能检测模块包括：
自适应巡航子模块，用于计算自车与前车的距离，在所述距离过小于设定阈值时，向车机发送第二预警信息，以使所述车机生成制动指令，以保持自车和前车之间的距离；
车道偏离预警子模块，用于计算自车在当前车道中的位置参数，并根据所述位置参数判断自车是否偏离车道，且在检测到汽车偏离车道时，向车机发送第二预警信息；
盲区检测子模块，用于对驾驶员的视觉盲区进行检测，并在所述视觉盲区检测到侵入目标时，向车机发送第二预警信息；
疲劳驾驶预警子模块，用于识别驾驶员的驾驶状态，并在识别到驾驶员的驾驶状态为危险驾驶状态时，向车机发送第二预警信息。
于本发明一实施例中，所述第二功能检测模块还包括：
自动泊车子模块，用于识别可用车位信息，并在识别在可用车位时，向车机发送停车地图；
于本发明一实施例中，所述装置还包括：
扩展模块，用于根据不同的用车场景提供不同的功能接口，所述不同的功能接口用于连接不同的功能模块；
拓展检索模块，用于连接网络，并根据检索目的获取实时网络数据；
联网配置模块，用于连接网络，对所述实时网络数据进行传输。
于本发明一实施例中，所述网联配置模块还包括：
联网输入子模块，用于接收所述拓展检索模块传输的实时网络数据，并将所述实时网络数据传输至所述车机；
云存储子模块，用于对所述第二驾驶类业务数据与所述第二传感类业务数据进行分布式存储。
于本发明一实施例中，在对所述第一驾驶类业务数据和所述第一传感类业务数据进行数据处理时，获取所述第一驾驶类业务数据和所述第一传感类业务数据所包含的数据的数据类型，根据所述数据类型调用不同的数据处理方法对所述第一驾驶类业务数据和所述第一传感类业务数据进行处理。
本发明提供的一种车辆数据监控分析方法，所述方法包括：
对车机采集的实时的第一驾驶类业务数据和实时的第一传感类业务数据进行数据处理，得到匹配第一功能检测模块和第二功能检测模块的输入规则的第二驾驶类业务数据和第二传感类业务数据；
基于所述第二驾驶类业务数据超过设定阈值时生成第一预警信息，并向所述车机发送所述第一预警信息；
基于所述第二传感类业务数据生成检测结果，以及在所述检测结果满足设定条件时生成第二预警信息，并向所述车机发送第二预警信息，以使所述驾驶员或所述车机基于所述提示信息改变对车辆的操控。
本发明提供的一种电子设备，所述电子设备包括：
一个或多个处理器；
存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述电子设备实现上述的车辆数据监控分析方法的步骤。
本发明提供的一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，当所述计算机程序被计算机的处理器执行时，使计算机执行上述车辆数据监控分析方法的步骤。
本发明的有益效果：本发明中的一种车辆数据监控分析装置，所述装置包括：中央处理模块，用于对车机采集的实时的第一驾驶类业务数据和实时的第一传感类业务数据进行数据处理，得到匹配第一功能检测模块和第二功能检测模块的输入规则的第二驾驶类业务数据和第二传感类业务数据；第一功能检测模块，所述第一功能检测模块包括监控分析子模块，用于基于所述第二驾驶类业务数据超过设定阈值时生成第一预警信息，并向所述车机发送所述第一预警信息；第二功能检测模块，用于基于所述第二传感类业务数据生成检测结果，以及在所述检测结果满足设定条件时生成第二预警信息，并向所述车机发送第二预警信息，以使所述驾驶员或所述车机基于所述提示信息改变对车辆的操控。本发明提供了一种车辆数据监控分析装置，将数据传输通过模块化的连接，独立与车机之外，缓解了车机的压力。
同时将用户的配置数据、驾驶数据(驾驶类业务数据)和车辆数据(传感类业务数据)等进行存储、分析、预测和下载，增大模块化连接优势，为车企后续拓展新能源汽车的增值功能提供参考。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术者来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
图1是本申请的一示例性实施例示出的车辆数据监控分析方法的实施环境示意图；
图2是本申请的一示例性实施例示出的车辆数据监控分析装置的框图；
图3是本申请的一示例性实施例示出的车辆数据监控分析方法的流程图；
图4示出了适于用来实现本申请实施例的电子设备的计算机系统的结构示意图。
具体实施方式
以下将参照附图和优选实施例来说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本发明，而不是为了限制本发明的保护范围。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
在下文描述中，探讨了大量细节，以提供对本发明实施例的更透彻的解释，然而，对本领域技术人员来说，可以在没有这些具体细节的情况下实施本发明的实施例是显而易见的，在其他实施例中，以方框图的形式而不是以细节的形式来示出公知的结构和设备，以避免使本发明的实施例难以理解。
图1是本申请一种示例性车辆数据监控分析方法实施环境的示意图。请参阅图1，该实施环境中包括车机101和监控装置102，车机101和监控装置102之间通过有线或者无线网络进行通信。车机用于采集的实时的第一驾驶类业务数据和实时的第一传感类业务数据，监控装置对车机采集的实时的第一驾驶类业务数据和实时的第一传感类业务数据进行数据处理，得到匹配第一功能检测模块和第二功能检测模块的输入规则的第二驾驶类业务数据和第二传感类业务数据；基于所述第二驾驶类业务数据超过设定阈值时生成第一预警信息，并向所述车机发送所述第一预警信息；基于所述第二传感类业务数据生成检测结果，以及在所述检测结果满足设定条件时生成第二预警信息，并向所述车机发送第二预警信息，以使所述驾驶员或所述车机基于所述提示信息改变对车辆的操控。本发明提供了一种车辆数据监控分析方法，将数据传输通过模块化的连接，独立与车机之外，缓解了车机的压力。
应该理解，图1中的车机101和监控装置102的数目仅仅是示意性的。根据实际需要，可以具有任意数目的车机101和监控装置102。
车机101可以通过3G(第三代的移动信息技术)、4G(第四代的移动信息技术)、5G(第五代的移动信息技术)等无线网络与监控装置102之间通过有线或者无线网络进行通信。
本申请的实施例分别提出一种车辆数据监控分析方法、一种车辆数据监控分析装置、一种电子设备、一种计算机可读存储介质，以下将对这些实施例进行详细描述。
图2是本申请的一示例性实施例示出的车辆数据监控分析装置的框图。该装置可以应用于图1所示的实施环境，并具体配置在终端设备中。该装置也可以适用于其它的示例性实施环境，并具体配置在其它设备中，本实施例不对该装置所适用的实施环境进行限制。
如图2所示，本申请提供一种车辆数据监控分析装置，该装置包括：
中央处理模块210，用于对车机采集的实时的第一驾驶类业务数据和实时的第一传感类业务数据进行数据处理，得到匹配第一功能检测模块和第二功能检测模块的输入规则的第二驾驶类业务数据和第二传感类业务数据；
第一功能检测模块220，包括监控分析子模块，所述监控分析子模块用于基于所述第二驾驶类业务数据超过设定阈值时生成第一预警信息，并向所述车机发送所述第一预警信息；
第二功能检测模块230，用于基于所述第二传感类业务数据生成检测结果，以及在所述检测结果满足设定条件时生成第二预警信息，并向所述车机发送第二预警信息，以使所述驾驶员或所述车机基于所述提示信息改变对车辆的操控。
需要说明的是，在图2中，第一功能检测模块也被叫作功能运算模块，第二功能检测模块也被叫作ADAS(ADAS一般指高级驾驶辅助系统，Advanced Driving AssistanceSystem)模块。
本发明提供了一种车辆数据监控分析装置，将数据传输通过模块化的连接，独立与车机之外，缓解了车机的压力。
以下对上述内容进行详细说明。
中央处理模块210，用于对输入到中央处理模块的数据进行统一的处理，得到初步业务数据。其中，输入到中央处理模块的数据包括通过车机采集的实时的第一驾驶类业务数据和实时的第一传感类业务数据。其中，第一驾驶类业务数据为车与车辆本身的数据，例如，对电动汽车来说，包括电池的温度、电池的剩余容量、速度；对于燃油汽车来说，第一驾驶类业务数据可以包括冷却液的温度、燃油剩余量、速度等等。第一传感类业务数据为通过车辆上的各种传感器采集到的外部数据，激光雷达传感器采集的数据、毫米波雷达传感器采集的数据、图像传感器采集的数据、距离传感器采集的数据等等。
由于车机采集到的第一驾驶类业务数据和第一传感类业务数据可能来自不同的传感器，不同传感器采集到的数据的类型不同；而且传感器采集到的数据可能会带有冗余数据，脏数据等。因此，为了后续利用第一驾驶类业务数据和第一传感类业务数据来进行相应的分析判断的准确性，需要对相应的数据进行统一处理，统一处理包括数据清洗、数据过滤、数据格式转换等。第一驾驶类业务数据通过数据处理后得到第二驾驶类业务数据，第一传感类业务数据通过数据处理后得到第二传感类业务数据。
需要说明的是，第一或/和第二驾驶类业务数据以及第一或/和第二传感类业务数据可以存储在云端中。
第一功能检测模块220，可以用于对第二驾驶类业务数据(经过处理后的第一驾驶类业务数据)进行分析和存储。具体地，所述第一功能检测模块包括监控分析子模块，用于基于所述第二驾驶类业务数据超过设定阈值时生成第一预警信息，并向所述车机发送所述第一预警信息。例如，所述监控分析子模块用于对第二驾驶类业务数据进行分析，在数据值超出安全边界时，向车机发送第一预警信息，并通过车机向驾驶员展示该第一预警信息，以使驾驶员根据第一预警信息作出相应的操作。又例如，监控分析子模块将采集到的电池温度与设定的温度阈值，则向车机发送电池温度过高的预警信息，并通过车机向驾驶员展示该电池温度过高的预警信息，驾驶员采取相应的措施对电池进行降温处理。
在一实施例中，所述第一功能检测模块还包括：
预测分析子模块，用于对历史驾驶类业务数据进行分类，以确定一个或多个驾驶员的驾驶行为，并根据所述驾驶行为向驾驶员提供驾驶建议；
分析存储子模块，用于存储一个或多个驾驶员的驾驶行为、对应一个或多个驾驶员的历史驾驶类业务数据以及对应一个或多个驾驶员的驾驶建议；并建立驾驶行为、驾驶建议以及驾驶员的映射关系。
预测分析子模块是用于对历史驾驶类业务数据进行分类的，根据驾驶类业务数据可以分为快速驾驶类、急刹车类等。快速驾驶类表示驾驶员驾驶车辆经常处于超速状态；急刹车类表示驾驶员驾驶车辆处于急刹车的状态数据较多。在得到驾驶员所属的驾驶类后，可以给出相应的驾驶建议。比如，若驾驶员属于快速驾驶类，则驾驶建议可以为减速行驶。当然，一个驾驶员可以属于多个类别。需要说明的是，在分析存储子模块中，还可以建立驾驶行为、驾驶建议以及驾驶员的映射关系。这样，当驾驶车辆的驾驶员由驾驶员A变换为驾驶员B，则可以根据建立的驾驶行为、驾驶建议、驾驶员之间的映射关系将驾驶建议由驾驶建议A1变换为驾驶建议B1。
在一实施例中，所述第二功能检测模块包括：
自适应巡航子模块，用于计算自车与前车的距离，在所述距离过小于设定阈值时，向车机发送第二预警信息，以使所述车机生成制动指令，以保持自车和前车之间的距离；
车道偏离预警子模块，用于计算自车在当前车道中的位置参数，并根据所述位置参数判断自车是否偏离车道，且在检测到汽车偏离车道时，向车机发送第二预警信息；
盲区检测子模块，用于对驾驶员的视觉盲区进行检测，并在所述视觉盲区检测到侵入目标时，向车机发送第二预警信息；
疲劳驾驶预警子模块，用于识别驾驶员的驾驶状态，并在识别到驾驶员的驾驶状态为危险驾驶状态时，向车机发送第二预警信息。
具体地，所述自适应巡航子模块用于计算自车与前车的距离，当距离过小时(可以理解为自车与前车的距离小于设定的距离阈值)，向车机反馈第二预警信息，车机响应第二预警信息生成制动指令，通过对车辆的制动使自车与前车始终保持安全距离；所述车道偏离预警子模块用于计算汽车在当前车道中的位置参数，当检测到汽车偏离车道时，向车机反馈第二预警信息，以预警可能发生的碰撞；所述盲区检测子模块用于识别因超车、倒车、换道、大雾、雨天等易发生危险的情况而产生的盲区，当在盲区检测到侵入目标时，向车机反馈第二预警信息，以提供车辆周围必要的信息，其中，第二预警信息可以声光信息；所述疲劳驾驶预警子模块用于对驾驶员的驾驶状态进行识别，当识别到驾驶员低头、闭眼、打哈欠时，认为驾驶员的驾驶状态为危险驾驶状态，此时向车机反馈第二预警信号，通过车机向驾驶员呈现所述第二预警信号，以提醒驾驶员及时休息。
在一实施例中，所述第二功能模块还包括：自动泊车子模块，用于识别可用车位信息，并在识别在可用车位时，向车机发送停车地图。
自动泊车子模块用于识别可用车位信息，向车机反馈停车地图，以实现自动正确地完成停车入车位动作。
在本发明中，自适应巡航子模块、车道偏离预警子模块、盲区检测子模块、自动泊车子模块、疲劳驾驶预警子模块均可以通过现有技术来实现，本实施例不对其作进一步限定。
在一实施例中，所述监控装置还包括：
扩展模块，用于根据不同的用车场景提供不同的功能接口，所述不同的功能接口用于连接不同的功能模块；
拓展检索模块，用于连接网络，并根据检索目的获取实时网络数据；
联网配置模块，用于连接网络，对所述实时网络数据进行传输。
扩展模块在车辆需要根据新增的用车场景时，提供相应的功能接口，通过该功能接口来连接相应的功能模块，从而实现车辆功能的增加。比如，车辆本身包括自适应巡航子模块、车道偏离预警子模块、盲区检测子模块、自动泊车子模块，而用户想到增加对驾驶员进行疲劳检测的功能，则需要扩展一个功能接口，通过该功能接口来连接疲劳驾驶预警子模块，通过新增的疲劳驾驶预警子模块来对驾驶员进行疲劳检测。
拓展检索模块根据检索目的获取实时网络数据；检索目的指用户想到通过网络获取的信息，根据检索目的通过拓展检索模块在网络上检索相应的信息。
联网配置模块接收拓展检索模块检索到的实时网络数据，对实时网络数据进行传输。
在一实施例中，所述网联配置模块还包括：
联网输入子模块，用于接收所述拓展检索模块传输的实时网络数据，并将所述实时网络数据传输至所述车机；
云存储子模块，用于对所述第二驾驶类业务数据与所述第二传感类业务数据进行分布式存储。
需要说明的是，第二驾驶类业务数据和第二传感类业务数据是存储在云存储子模块中，第一功能检测模块和第二功能检测模块在利用第二驾驶类业务数据和第二传感类业务数据进行分析时，从云存储子模块中获取相应的数据。
请参阅图3，图3是本申请的一示例性实施例示出的一种车辆数据监控分析方法的流程图。该方法可以应用于图1所示的实施环境，并由该实施环境中的监控装置具体执行。应理解的是，该方法也可以适用于其它的示例性实施环境，并由其它实施环境中的设备具体执行，本实施例不对该方法所适用的实施环境进行限制。
请参阅图3，图3为本申请一示例性的一种车辆数据监控分析方法的流程图，该车辆数据监控分析方法至少包括步骤S310至步骤S330，详细介绍如下：
步骤S310，对车机采集的实时的第一驾驶类业务数据和实时的第一传感类业务数据进行数据处理，得到匹配第一功能检测模块和第二功能检测模块的输入规则的第二驾驶类业务数据和第二传感类业务数据；
步骤S320，基于所述第二驾驶类业务数据超过设定阈值时生成第一预警信息，并向所述车机发送所述第一预警信息；
步骤S330，基于所述第二传感类业务数据生成检测结果，以及在所述检测结果满足设定条件时生成第二预警信息，并向所述车机发送第二预警信息，以使所述驾驶员或所述车机基于所述提示信息改变对车辆的操控。
应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。
需要说明的是，上述实施例所提供的车辆数据监控分析方法与上述实施例所提供的车辆数据监控分析装置属于同一构思，其中各个模块和单元执行操作的具体方式已经在方法实施例中进行了详细描述，此处不再赘述。上述实施例所提供的车辆数据监控分析方法在实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能，本处也不对此进行限制。
本申请的实施例还提供了一种电子设备，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述电子设备实现上述各个实施例中提供的车辆数据监控分析方法。
图4示出了适于用来实现本申请实施例的电子设备的计算机系统的结构示意图。需要说明的是，图4示出的电子设备的计算机系统400仅是一个示例，不应对本申请实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图4所示，计算机系统400包括中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)401，其可以根据存储在只读存储器(Read-Only Memory，ROM)402中的程序或者从储存部分408加载到随机访问存储器(Random Access Memory，RAM)403中的程序而执行各种适当的动作和处理，例如执行上述实施例中所述的方法。在RAM 403中，还存储有系统操作所需的各种程序和数据。CPU 401、ROM 402以及RAM 403通过总线404彼此相连。输入/输出(Input/Output，I/O)接口405也连接至总线404。
以下部件连接至I/O接口405：包括键盘、鼠标等的输入部分406；包括诸如阴极射线管(Cathode Ray Tube，CRT)、液晶显示器(Liquid Crystal Display，LCD)等以及扬声器等的输出部分407；包括硬盘等的储存部分708；以及包括诸如LAN(Local AreaNetwork，局域网)卡、调制解调器等的网络接口卡的通信部分407。通信部分407经由诸如因特网的网络执行通信处理。驱动器410也根据需要连接至I/O接口405。可拆卸介质411，诸如磁盘、光盘、磁光盘、半导体存储器等等，根据需要安装在驱动器410上，以便于从其上读出的计算机程序根据需要被安装入储存部分408。
特别地，根据本申请的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本申请的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图3所示的方法的计算机程序。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信部分409从网络上被下载和安装，和/或从可拆卸介质411被安装。在该计算机程序被中央处理单元(CPU)401执行时，执行本申请的系统中限定的各种功能。
需要说明的是，本申请实施例所示的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(Erasable Programmable Read Only Memory，EPROM)、闪存、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(Compact Disc Read-Only Memory，CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本申请中，计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的计算机程序。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的计算机程序可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：无线、有线等等，或者上述的任意合适的组合。
附图中的流程图和框图，图示了按照本申请各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。其中，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，上述模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图或流程图中的每个方框、以及框图或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
描述于本申请实施例中所涉及到的单元可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现，所描述的单元也可以设置在处理器中。其中，这些单元的名称在某种情况下并不构成对该单元本身的限定。
本申请的另一方面还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被计算机的处理器执行时，使计算机执行如前所述的车辆数据监控分析方法。该计算机可读存储介质可以是上述实施例中描述的电子设备中所包含的，也可以是单独存在，而未装配入该电子设备中。
本申请的另一方面还提供了一种计算机程序产品或计算机程序，该计算机程序产品或计算机程序包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质中。计算机设备的处理器从计算机可读存储介质读取该计算机指令，处理器执行该计算机指令，使得该计算机设备执行上述各个实施例中提供的车辆数据监控分析方法。
上述实施例仅示例性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，但凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种车辆数据监控分析装置，其特征在于，所述装置包括：
中央处理模块，用于对车机采集的实时的第一驾驶类业务数据和实时的第一传感类业务数据进行数据处理，得到匹配第一功能检测模块和第二功能检测模块的输入规则的第二驾驶类业务数据和第二传感类业务数据；
第一功能检测模块，包括监控分析子模块，所述监控分析子模块用于基于所述第二驾驶类业务数据超过设定阈值时生成第一预警信息，并向所述车机发送所述第一预警信息；
第二功能检测模块，用于基于所述第二传感类业务数据生成检测结果，以及在所述检测结果满足设定条件时生成第二预警信息，并向所述车机发送第二预警信息，以使所述驾驶员或所述车机基于所述提示信息改变对车辆的操控。
2.根据权利要求1所述的车辆数据监控分析装置，其特征在于，所述第一功能检测模块还包括：
预测分析子模块，用于对历史驾驶类业务数据进行分类，以确定一个或多个驾驶员的驾驶行为，并根据所述驾驶行为向驾驶员提供驾驶建议；
分析存储子模块，用于存储一个或多个驾驶员的驾驶行为、对应一个或多个驾驶员的历史驾驶类业务数据以及对应一个或多个驾驶员的驾驶建议；并建立驾驶行为、驾驶建议以及驾驶员的映射关系。
3.根据权利要求1所述的车辆数据监控分析装置，其特征在于，所述第二功能检测模块包括：
自适应巡航子模块，用于计算自车与前车的距离，在所述距离过小于设定阈值时，向车机发送第二预警信息，以使所述车机生成制动指令，以保持自车和前车之间的距离；
车道偏离预警子模块，用于计算自车在当前车道中的位置参数，并根据所述位置参数判断自车是否偏离车道，且在检测到汽车偏离车道时，向车机发送第二预警信息；
盲区检测子模块，用于对驾驶员的视觉盲区进行检测，并在所述视觉盲区检测到侵入目标时，向车机发送第二预警信息；
疲劳驾驶预警子模块，用于识别驾驶员的驾驶状态，并在识别到驾驶员的驾驶状态为危险驾驶状态时，向车机发送第二预警信息。
4.根据权利要求3所述的车辆数据监控分析装置，其特征在于，所述第二功能检测模块还包括：
自动泊车子模块，用于识别可用车位信息，并在识别在可用车位时，向车机发送停车地图。
5.根据权利要求1所述的车辆数据监控分析装置，其特征在于，所述装置还包括：
扩展模块，用于根据不同的用车场景提供不同的功能接口，所述不同的功能接口用于连接不同的功能模块；
拓展检索模块，用于连接网络，并根据检索目的获取实时网络数据；
联网配置模块，用于连接网络，对所述实时网络数据进行传输。
6.根据权利要求5所述的车辆数据监控分析装置，其特征在于，所述网联配置模块还包括：
联网输入子模块，用于接收所述拓展检索模块传输的实时网络数据，并将所述实时网络数据传输至所述车机；
云存储子模块，用于对所述第二驾驶类业务数据与所述第二传感类业务数据进行分布式存储。
7.根据权利要求1所述的车辆数据监控分析装置，其特征在于，在对所述第一驾驶类业务数据和所述第一传感类业务数据进行数据处理时，获取所述第一驾驶类业务数据和所述第一传感类业务数据所包含的数据的数据类型，根据所述数据类型调用不同的数据处理方法对所述第一驾驶类业务数据和所述第一传感类业务数据进行处理。
8.一种车辆数据监控分析方法，其特征在于，所述方法包括：
对车机采集的实时的第一驾驶类业务数据和实时的第一传感类业务数据进行数据处理，得到匹配第一功能检测模块和第二功能检测模块的输入规则的第二驾驶类业务数据和第二传感类业务数据；
基于所述第二驾驶类业务数据超过设定阈值时生成第一预警信息，并向所述车机发送所述第一预警信息；
基于所述第二传感类业务数据生成检测结果，以及在所述检测结果满足设定条件时生成第二预警信息，并向所述车机发送第二预警信息，以使所述驾驶员或所述车机基于所述提示信息改变对车辆的操控。
9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：
一个或多个处理器；
存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述电子设备实现如权利要求8所述的车辆数据监控分析方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有计算机程序，当所述计算机程序被计算机的处理器执行时，使计算机执行权利要求8所述的车辆数据监控分析方法的步骤。
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