CN115628963A - 一种汽车通用卡扣的检视组装设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车通用卡扣的检视组装设备，包括底座，所述底座的顶端中部转动安装有转柱，所述转柱的顶部固定安装有圆盘。本发明可实现对卡扣组件上部分即T形卡杆顶壁的不断撞击，使得能模拟其在现实使用状态下卡扣整体的的受力情况，实现对T形卡杆与T形卡套之间组件牢固情况的检测，且可通过缺陷扫描组件对卡扣整体表面的缺陷进行检测，且可将结果传递给后台，实现对缺陷的视测，并且可在对组件组装牢固性进行检测的同时能对撞击T形卡杆的卡板表面进行灰尘的清理，通过吹气及震动的结合进行清理，使得能避免灰尘堆积过多减弱卡板对卡扣组件上部分的T形卡杆顶壁撞击力，保证检测结果的准确性。

Description

一种汽车通用卡扣的检视组装设备

技术领域

本发明属于汽车通用卡扣的检视组装技术领域，特别涉及一种汽车通用卡扣的检视组装设备。

背景技术

汽车通用卡扣包括两部分，即上部分的T形卡杆和下部分的T形卡套，在实际生产时，需要对T形卡杆和T形卡套组装后形成的卡扣整体的牢固性能进行检测，且需要对卡扣表面的缺陷进行检测。

现有的检测方式为通过设备对卡扣整体进行固定，再通过对卡扣上部分的T形卡杆进行拉扯，观察其是否与T形卡套分离，来判断是否连接牢固，且通过扫描设备对卡扣整体外部扫描，从而检测表面缺陷，但在实际使用时，汽车运行时会不断的震动，使得卡扣连接的部件震动，从而使得不断的撞击卡扣上的T形卡杆，因此T形卡杆会受到不断撞击的力，由此可见，现有的检测设备检测时无法模拟实际情况下的T形卡杆的受力情况，从而导致检测的结果不准确。

因此，发明一种汽车通用卡扣的检视组装设备来解决上述问题很有必要。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种汽车通用卡扣的检视组装设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车通用卡扣的检视组装设备，包括底座，所述底座的顶端中部转动安装有转柱，所述转柱的顶部固定安装有圆盘，所述底座的内部设有电机，所述电机的输出轴顶部与转柱底端中部固定连接，所述圆盘的顶部等距开设有活动口，所述活动口的内部对称转动安装有转轴，两个相邻的所述转轴之间共同固定安装有放置盒，所述转轴的外部套设有第一扭簧，所述第一扭簧的两端分别与放置盒及圆盘固定连接，所述放置盒的外侧设有挡块，所述活动口内壁且位于挡块的后方设有抵块，所述底座的顶部固定安装有T形杆，所述T形杆的外部固定套设有限位块，所述T形杆的外部滑动套设有连接架，所述T形杆的外部且位于限位块的上方套设有第一弹簧，所述连接架远离限位块的一端对称固定安装有弧面板，所述弧面板的内侧下部设有用于卡合卡扣上半部分的卡板，所述卡板的一端设有斜坡，所述连接架的另一端设有与放置盒配合驱动其下降的驱动组件，所述圆盘的顶部设有用于驱动放置盒向外翻动的翻动组件，所述放置盒的外侧设有用于对卡扣下半部分进行限位的限位组件，所述底座的顶部设有与放置盒位置对应的用于扫描卡扣表面缺陷的缺陷扫描组件。

进一步的，所述驱动组件包括弧形板，所述弧形板的顶部等距固定安装有斜面块，其中一个所述斜面块一侧与连接架一端固定连接，所述放置盒的底部固定安装有与斜面块配合的顶杆。

进一步的，所述翻动组件包括固定安装在圆盘顶部的竖板，所述竖板位置及数量与放置盒对应，所述竖板的外侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块，所述滑块的顶部通过第二弹簧与滑槽顶壁固定连接，所述滑块的底端固定安装有驱动杆，所述底座的顶部固定安装有驱动杆配合的弧面块，所述滑块与放置盒的底部之间通过拉绳固定连接。

进一步的，所述限位组件包括移动板，所述放置盒的外侧上部开设有移动口，所述移动板滑动设置在移动口内，所述放置盒的外侧固定安装有滑杆，所述移动板滑动套设在滑杆外，所述滑杆的外部套设有第三弹簧，所述第三弹簧位于移动板及放置盒之间，所述移动板的外侧中部固定安装有横杆，所述底座的顶部通过支撑杆固定安装有驱动环，所述驱动环具体设置为一侧带有缺口的环状构件，所述驱动环的一端设有斜面，所述弧面块位于缺口范围内。

进一步的，所述缺陷扫描组件包括放置筒，所述放置筒的一侧通过连接板与底座固定连接，所述放置筒与放置盒位置对应且位于其上方，所述放置筒的中部设有可对卡扣表面缺陷进行扫描的扫描装置。

进一步的，所述连接架及弧面板的内部设有连通的通道，所述弧面板的内侧等距设有斜孔，所述斜孔与通道连通且斜向下设置，所述底座的内部设有用于向通道内供气的供气组件，所述斜孔内设有第一单向阀。

进一步的，所述供气组件包括硬管，所述底座的内部设有腔体，所述硬管固定安装在底座的外侧且一端与腔体连通，所述腔体内设有活塞，所述活塞的顶部固定安装有压杆，所述活塞的底部设有第四弹簧，所述硬管的另一端通过软管与连接架的内部通道连通，所述底座的外侧设有与腔体连通的吸气管，所述吸气管的外端连接有滤网架，所述滤网架的内部设有滤网，所述吸气管的内部设有第二单向阀，所述转柱的外侧等距固定安装有与压杆配合的楔形块。

进一步的，所述硬管的外侧固定安装有安装板，所述安装板的内侧固定安装有安装座，所述安装座的底部封闭设置，所述安装座的内部通过安装轴转动安装有拨动板，所述连接架的外侧对称固定安装有侧板，一对所述侧板之间转动安装有固定轴，所述固定轴的外部固定套设有拍板，所述拍板底端与连接架抵触，所述固定轴的外部套设有第二扭簧，所述第二扭簧的两端分别与侧板及拍板固定连接。

进一步的，所述底座的顶部且位于与弧面块对应的位置处设有落料槽，所述落料槽与外界连通。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明可实现对卡扣组件上部分即T形卡杆顶壁的不断撞击，使得能模拟其在现实使用状态下卡扣整体的的受力情况，实现对T形卡杆与T形卡套之间组件牢固情况的检测；

2、本发明可通过缺陷扫描组件对卡扣整体表面的缺陷进行检测，且可将结果传递给后台，实现对缺陷的视测；

3、本发明可在对组件组装牢固性进行检测的同时能对撞击T形卡杆的卡板表面进行灰尘的清理，通过吹气及震动的结合进行清理，使得能避免灰尘堆积过多减弱卡板对卡扣组件上部分的T形卡杆顶壁撞击力，保证检测结果的准确性；

本发明可实现对卡扣组件上部分即T形卡杆顶壁的不断撞击，使得能模拟其在现实使用状态下卡扣整体的的受力情况，实现对T形卡杆与T形卡套之间组件牢固情况的检测，且可通过缺陷扫描组件对卡扣整体表面的缺陷进行检测，且可将结果传递给后台，实现对缺陷的视测，并且可在对组件组装牢固性进行检测的同时能对撞击T形卡杆的卡板表面进行灰尘的清理，通过吹气及震动的结合进行清理，使得能避免灰尘堆积过多减弱卡板对卡扣组件上部分的T形卡杆顶壁撞击力，保证检测结果的准确性。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书和附图中所指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本发明实施例的一种汽车通用卡扣的检视组装设备的结构示意图一；

图2示出了本发明实施例的一种汽车通用卡扣的检视组装设备的部分剖视结构示意图；

图3示出了本发明实施例的一种汽车通用卡扣的检视组装设备的结构示意图二；

图4示出了本发明实施例的一种汽车通用卡扣的检视组装设备的结构示意图三；

图5示出了本发明实施例的一种汽车通用卡扣的检视组装设备的结构示意图四；

图6示出了本发明实施例的图2中A处放大结构示意图；

图7示出了本发明实施例的图3中B处放大结构示意图；

图8示出了本发明实施例的图1中C处放大结构示意图；

图9示出了本发明实施例中卡扣整体结构示意图。

图中：1、底座；2、圆盘；3、放置盒；4、第一扭簧；5、挡块；6、抵块；7、T形杆；8、连接架；9、弧面板；10、第一弹簧；11、弧形板；12、斜面块；13、顶杆；14、竖板；15、滑块；16、第二弹簧；17、驱动杆；18、拉绳；19、弧面块；20、滑杆；21、移动板；22、第三弹簧；23、横杆；24、驱动环；25、放置筒；26、扫描装置；27、斜孔；28、硬管；29、活塞；30、压杆；31、楔形块；32、安装板；33、拨动板；34、拍板；35、滤网架。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了一种汽车通用卡扣的检视组装设备，如图1-9所示，包括底座1，底座1的顶端中部转动安装有转柱，转柱的顶部固定安装有圆盘2，底座1的内部设有电机，电机的输出轴顶部与转柱底端中部固定连接，圆盘2的顶部等距开设有活动口，活动口的内部对称转动安装有转轴，两个相邻的转轴之间共同固定安装有放置盒3，转轴的外部套设有第一扭簧4，第一扭簧4的两端分别与放置盒3及圆盘2固定连接，放置盒3的外侧设有挡块5，活动口内壁且位于挡块5的后方设有抵块6，底座1的顶部固定安装有T形杆7，T形杆7的外部固定套设有限位块，T形杆7的外部滑动套设有连接架8，T形杆7的外部且位于限位块的上方套设有第一弹簧10，连接架8远离限位块的一端对称固定安装有弧面板9，弧面板9的内侧下部设有用于卡合卡扣上半部分的卡板，卡板的一端设有斜坡，连接架8的另一端设有与放置盒3配合驱动其下降的驱动组件，圆盘2的顶部设有用于驱动放置盒3向外翻动的翻动组件，放置盒3的外侧设有用于对卡扣下半部分进行限位的限位组件，底座1的顶部设有与放置盒3位置对应的用于扫描卡扣表面缺陷的缺陷扫描组件，使用时，将组装好的卡扣整体通过缺陷扫描组件扫描，通过对卡扣的扫描可将扫描的数据与后台数据对比判断卡扣表面缺陷，并将缺陷的数据传递给后台存储，扫描后的组装完成的卡扣整体进入到放置盒3内，启动电机使其输出轴转动带动转柱及圆盘2转动，使得带动转轴及放置盒3转动，使得进入到放置盒3内的卡扣整体随之运动，配合限位组件对放置盒3内的卡扣整体的下半部分进行限位，使其固定，随着放置盒3的继续转动，使得带动卡扣整体运动至弧面板9处，卡扣整体分为两部分，分别为上部分的T形卡杆及下部分T形卡套，当卡扣整体运动至弧面板9处，此时上部分的T形卡杆的顶壁与卡板的斜坡抵触，随着放置盒3的继续运动带着T形卡杆运动使得T形卡杆配合斜坡对卡板进行挤压使其下降，使得带动弧面板9下降，弧面板9带动连接架8下降对第一弹簧10进行压缩使其形变产生作用力，使得T形卡杆的顶壁与两个卡板顶面抵触，随着放置盒3的继续运动使得配合驱动组件驱动连接架8下降，使得继续压缩第一弹簧10使其形变产生作用力，随着放置盒3的继续运动，使得驱动组件取消对连接架8的驱动，此时第一弹簧10释放作用力带动连接架8上升，使得带动弧面板9及卡板上升使得卡板撞击T形卡杆的顶壁，随着放置盒3的不断运动，使得配合驱动组件不断的驱动连接架8下降，同时不断的取消对连接架8的驱动，使得连接架8带动弧面板9及卡板不断的上下运动，使得不断的撞击T形卡杆，使得能模拟实际使用状态下T形卡杆的受力情况，实现对T形卡杆与T形卡套之间组件牢固情况的检测，若整个过程中，T形卡杆与T形卡套之间不分离，则说明卡扣整体的组装效果好，若出现分离，则说明卡扣整体组装效果不佳，随着放置盒3的继续运动，使得卡扣整体离开一对弧面板9之间，随后限位组件取消对卡扣下半部分的固定，同时配合翻动组件带动放置盒3向外转动，同时带动转轴转动拉扯第一扭簧4使其形变产生作用力，使得将检测完成的卡扣整体倒出，使得离开放置盒3，随后随着放置盒3的继续运动使得翻动组件取消对其翻动，此时第一扭簧4释放作用力带动转轴及放置盒3转动复位，通过挡块5及抵块6的配合可对放置盒3进行限制，使其能转动至水平状态下立即停止，至此完成了对组装的卡扣整体表面缺陷的检查，以及对组装的牢固性的检测，且整个牢固性检测过程能模拟实际情况下卡扣整体的受力情况，使得检测的真实性高。

如图2和图6所示，驱动组件包括弧形板11，弧形板11的顶部等距固定安装有斜面块12，其中一个斜面块12一侧与连接架8一端固定连接，放置盒3的底部固定安装有与斜面块12配合的顶杆13，放置盒3转动带动顶杆13转动，顶杆13转动至与斜面块12斜面抵触，随着顶杆13的运动使得挤压斜面块12使其下降带动连接架8下降对第一弹簧10进行压缩使其形变产生作用力，当顶杆13运动至与斜面块12分离，第一弹簧10释放作用力带动连接架8上升复位，使得带动弧面板9、卡板随之运动，通过顶杆13不断的与斜面块12的接触分离，使得能配合第一弹簧10实现连接架8及弧面板9和卡板的往复向下运动，使得不断的撞击T形卡杆，模拟其在现实使用状态下的受力情况。

如图4所示，翻动组件包括固定安装在圆盘2顶部的竖板14，竖板14位置及数量与放置盒3对应，竖板14的外侧开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑块15，滑块15的顶部通过第二弹簧16与滑槽顶壁固定连接，滑块15的底端固定安装有驱动杆17，底座1的顶部固定安装有驱动杆17配合的弧面块19，滑块15与放置盒3的底部之间通过拉绳18固定连接，圆盘2运动时带动竖板14随之运动，使得带动滑块15、驱动杆17随之运动，当驱动杆17运动至与弧面块19抵触时会沿其弧面上升带动滑块15上升压缩第二弹簧16使其形变产生作用力，同时滑块15通过拉绳18拉动放置盒3使其向外转动，带动转轴转动拉扯第一扭簧4使其形变产生作用力，当驱动杆17与弧面块19分离，此时第二弹簧16释放作用力带动滑块15及驱动杆17下降复位，使得拉绳18变松，第一扭簧4释放作用力带动转轴及放置盒3转动复位，实现对放置盒3的翻动。

如图3和图7所示，限位组件包括移动板21，放置盒3的外侧上部开设有移动口，移动板21滑动设置在移动口内，放置盒3的外侧固定安装有滑杆20，移动板21滑动套设在滑杆20外，滑杆20的外部套设有第三弹簧22，第三弹簧22位于移动板21及放置盒3之间，移动板21的外侧中部固定安装有横杆23，底座1的顶部通过支撑杆固定安装有驱动环24，驱动环24具体设置为一侧带有缺口的环状构件，驱动环24的一端设有斜面，弧面块19位于缺口范围内，放置盒3转动带动移动板21转动，从而带动横杆23随之运动，横杆23与驱动环24的斜面抵触使得向内运动，从而带动移动板21随之运动，使得对卡扣整体的下部分进行夹持固定，同时移动板21压缩第三弹簧22使其形变产生作用力，当横杆23与驱动环24分离，此时第三弹簧22释放作用力带动移动板21向外运动复位，实现对卡扣下半部分的固定及取消固定。

如图1所示，缺陷扫描组件包括放置筒25，放置筒25的一侧通过连接板与底座1固定连接，放置筒25与放置盒3位置对应且位于其上方，放置筒25的中部设有可对卡扣表面缺陷进行扫描的扫描装置26，扫描装置26同现有技术中对产品表面缺陷进行视觉检测的检测装置，扫描装置26与放置筒25内部连通，可对滑落的卡扣整体表面进行缺陷扫描，并对扫描结果上传给后台存储。

如图2和图6所示，连接架8及弧面板9的内部设有连通的通道，弧面板9的内侧等距设有斜孔27，斜孔27与通道连通且斜向下设置，底座1的内部设有用于向通道内供气的供气组件，斜孔27内设有第一单向阀，转柱带动圆盘2及放置盒3转动时，配合供气组件可向通道内注气，使得气体顶开第一单向阀喷出，使得能对弧面板9内侧的卡板顶面进行吹气清理，使得将灰尘吹离，避免灰尘堆积过多减弱卡板对卡扣组件上部分的T形卡杆顶壁撞击力。

如图6所示，供气组件包括硬管28，底座1的内部设有腔体，硬管28固定安装在底座1的外侧且一端与腔体连通，腔体内设有活塞29，活塞29的顶部固定安装有压杆30，活塞29的底部设有第四弹簧，硬管28的另一端通过软管与连接架8的内部通道连通，底座1的外侧设有与腔体连通的吸气管，吸气管的外端连接有滤网架35，滤网架35的内部设有滤网，吸气管的内部设有第二单向阀，转柱的外侧等距固定安装有与压杆30配合的楔形块31，转柱带动楔形块31转动，楔形块31与压杆30抵触带动其及活塞29下降，压缩第四弹簧使其形变产生作用力，使得将腔体内的空气向外挤，此时第二单向阀闭合，气体通过通道顶开斜孔27内的第一单向阀喷出，使得对卡板表面的灰尘进行吹动使灰尘离开卡板，实现对卡板的清理，当楔形块31离开压杆30，此时第四弹簧释放作用力带动活塞29及压杆30上升复位，使得向腔体内吸气，此时第一单向阀闭合，第二单向阀开启，外界的空气通过滤网过滤后再通过吸气管进入到腔体内实现对气体的补充，楔形块31与顶杆13位置对应，当楔形块31挤压压杆30使得带动活塞29下降的同时，顶杆13按压斜面块12带动其下降，斜面块12同时带动连接架8及弧面板9和卡板下降使得卡板离开T形卡杆顶壁，即在卡板下降的同时能实现对卡板表面的同步吹气。

如图6所示，硬管28的外侧固定安装有安装板32，安装板32的内侧固定安装有安装座，安装座的底部封闭设置，安装座的内部通过安装轴转动安装有拨动板33，连接架8的外侧对称固定安装有侧板，一对侧板之间转动安装有固定轴，固定轴的外部固定套设有拍板34，拍板34底端与连接架8抵触，固定轴的外部套设有第二扭簧，第二扭簧的两端分别与侧板及拍板34固定连接，连接架8下降的同时带动侧板、固定轴及拍板34下降，拍板34与拨动板33抵触后，由于安装座的底部封闭，使得拨动板33无法向下转动，拍板34继续下降使得受到拨动板33的挤压出现转动，带动固定轴转动拉扯第二扭簧使其形变产生作用力，使得拍板34与连接架8抵触的一端与连接架8分离，当拍板34与拨动板33分离，此时第二扭簧释放作用力带动固定轴及拍板34复位使得拍板34拍打连接架8使其震动，当连接架8上升，可实现拍板34的上升，使得拍板34带动拨动板33向上转动，使得为拍板34让位，使其能顺利上升，通过连接架8的不断向下运动，可实现拍板34的不断运动，使得不断的拍打连接架8使其震动，从而将震动传递给弧面板9及卡板，使得将卡板上附着的灰尘震动，使得能与卡板脱离，配合斜孔27吹出的气体能提升对灰尘的清理效果。

如图4-5所示，底座1的顶部且位于与弧面块19对应的位置处设有落料槽，落料槽与外界连通，通过翻转的放置盒3掉出的卡扣整体可进入到落料槽内，落料槽内设有斜面，使得卡扣整体可通过斜面落出进行收集。

工作原理：使用时，将组装好的卡扣整体通过缺陷扫描组件扫描，通过对卡扣的扫描可将扫描的数据与后台数据对比判断卡扣表面缺陷，并将缺陷的数据传递给后台存储，扫描后的组装完成的卡扣整体进入到放置盒3内，启动电机使其输出轴转动带动转柱及圆盘2转动，使得带动转轴及放置盒3转动，使得进入到放置盒3内的卡扣整体随之运动，放置盒3转动带动移动板21转动，从而带动横杆23随之运动，横杆23与驱动环24的斜面抵触使得向内运动，从而带动移动板21随之运动，使得对卡扣整体的下部分进行夹持固定，同时移动板21压缩第三弹簧22使其形变产生作用力，随着放置盒3的继续转动，使得带动卡扣整体运动至弧面板9处，卡扣整体分为两部分，分别为上部分的T形卡杆及下部分T形卡套，当卡扣整体运动至弧面板9处，此时上部分的T形卡杆的顶壁与卡板的斜坡抵触，随着放置盒3的继续运动带着T形卡杆运动使得T形卡杆配合斜坡对卡板进行挤压使其下降，使得带动弧面板9下降，弧面板9带动连接架8下降对第一弹簧10进行压缩使其形变产生作用力，使得T形卡杆的顶壁与两个卡板顶面抵触，随着放置盒3的继续运动带动顶杆13转动，顶杆13转动至与斜面块12斜面抵触，随着顶杆13的运动使得挤压斜面块12使其下降带动连接架8下降对第一弹簧10进行压缩使其形变产生作用力，同时带动弧面板9及卡板下降，使得卡板离开T形卡杆的顶壁，当顶杆13运动至与斜面块12分离，第一弹簧10释放作用力带动连接架8上升复位，使得带动弧面板9、卡板随之运动撞击T形卡杆顶壁，通过顶杆13不断的与斜面块12的接触分离，使得能配合第一弹簧10实现连接架8及弧面板9和卡板的往复向下运动，使得不断的撞击T形卡杆，模拟其在现实使用状态下卡扣整体的的受力情况，实现对T形卡杆与T形卡套之间组件牢固情况的检测，若整个过程中，T形卡杆与T形卡套之间不分离，则说明卡扣整体的组装效果好，若出现分离，则说明卡扣整体组装效果不佳，随着放置盒3的继续运动，使得卡扣整体离开一对弧面板9之间，当横杆23与驱动环24分离，此时第三弹簧22释放作用力带动移动板21向外运动复位，实现对卡扣下半部分取消固定，同时圆盘2运动时带动竖板14随之运动，使得带动滑块15、驱动杆17随之运动，当驱动杆17运动至与弧面块19抵触时会沿其弧面上升带动滑块15上升压缩第二弹簧16使其形变产生作用力，同时滑块15通过拉绳18拉动放置盒3使其向外转动，带动转轴转动拉扯第一扭簧4使其形变产生作用力，放置盒3转动使得将检测完成的卡扣整体倒出，当驱动杆17与弧面块19分离，此时第二弹簧16释放作用力带动滑块15及驱动杆17下降复位，使得拉绳18变松，第一扭簧4释放作用力带动转轴及放置盒3转动复位，至此完成了对组装的卡扣整体表面缺陷的检查，以及对组装的牢固性的检测，且整个牢固性检测过程能模拟实际情况下卡扣整体的受力情况，使得检测的真实性高，转柱转动的同时带动楔形块31转动，楔形块31与压杆30抵触带动其及活塞29下降，压缩第四弹簧使其形变产生作用力，使得将腔体内的空气向外挤，此时第二单向阀闭合，气体通过通道顶开斜孔27内的第一单向阀喷出，使得对卡板表面的灰尘进行吹动使灰尘离开卡板，实现对卡板的清理，当楔形块31离开压杆30，此时第四弹簧释放作用力带动活塞29及压杆30上升复位，使得向腔体内吸气，此时第一单向阀闭合，第二单向阀开启，外界的空气通过滤网过滤后再通过吸气管进入到腔体内实现对气体的补充，楔形块31与顶杆13位置对应，当楔形块31挤压压杆30使得带动活塞29下降的同时，顶杆13按压斜面块12带动其下降，斜面块12同时带动连接架8及弧面板9和卡板下降使得卡板离开T形卡杆顶壁，即在卡板下降的同时能实现对卡板表面的同步吹气，连接架8下降的同时带动侧板、固定轴及拍板34下降，拍板34与拨动板33抵触后，由于安装座的底部封闭，使得拨动板33无法向下转动，拍板34继续下降使得受到拨动板33的挤压出现转动，带动固定轴转动拉扯第二扭簧使其形变产生作用力，使得拍板34与连接架8抵触的一端与连接架8分离，当拍板34与拨动板33分离，此时第二扭簧释放作用力带动固定轴及拍板34复位使得拍板34拍打连接架8使其震动，当连接架8上升，可实现拍板34的上升，使得拍板34带动拨动板33向上转动，使得为拍板34让位，使其能顺利上升，通过连接架8的不断向下运动，可实现拍板34的不断运动，使得不断的拍打连接架8使其震动，从而将震动传递给弧面板9及卡板，使得将卡板上附着的灰尘震动，使得能与卡板脱离，配合斜孔27吹出的气体能提升对灰尘的清理效果，避免灰尘堆积过多减弱卡板对卡扣组件上部分的T形卡杆顶壁撞击力。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种汽车通用卡扣的检视组装设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端中部转动安装有转柱，所述转柱的顶部固定安装有圆盘(2)，所述底座(1)的内部设有电机，所述电机的输出轴顶部与转柱底端中部固定连接，所述圆盘(2)的顶部等距开设有活动口，所述活动口的内部对称转动安装有转轴，两个相邻的所述转轴之间共同固定安装有放置盒(3)，所述转轴的外部套设有第一扭簧(4)，所述第一扭簧(4)的两端分别与放置盒(3)及圆盘(2)固定连接，所述放置盒(3)的外侧设有挡块(5)，所述活动口内壁且位于挡块(5)的后方设有抵块(6)，所述底座(1)的顶部固定安装有T形杆(7)，所述T形杆(7)的外部固定套设有限位块，所述T形杆(7)的外部滑动套设有连接架(8)，所述T形杆(7)的外部且位于限位块的上方套设有第一弹簧(10)，所述连接架(8)远离限位块的一端对称固定安装有弧面板(9)，所述弧面板(9)的内侧下部设有用于卡合卡扣上半部分的卡板，所述卡板的一端设有斜坡，所述连接架(8)的另一端设有与放置盒(3)配合驱动其下降的驱动组件，所述圆盘(2)的顶部设有用于驱动放置盒(3)向外翻动的翻动组件，所述放置盒(3)的外侧设有用于对卡扣下半部分进行限位的限位组件，所述底座(1)的顶部设有与放置盒(3)位置对应的用于扫描卡扣表面缺陷的缺陷扫描组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车通用卡扣的检视组装设备，其特征在于：所述驱动组件包括弧形板(11)，所述弧形板(11)的顶部等距固定安装有斜面块(12)，其中一个所述斜面块(12)一侧与连接架(8)一端固定连接，所述放置盒(3)的底部固定安装有与斜面块(12)配合的顶杆(13)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车通用卡扣的检视组装设备，其特征在于：所述翻动组件包括固定安装在圆盘(2)顶部的竖板(14)，所述竖板(14)位置及数量与放置盒(3)对应，所述竖板(14)的外侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块(15)，所述滑块(15)的顶部通过第二弹簧(16)与滑槽顶壁固定连接，所述滑块(15)的底端固定安装有驱动杆(17)，所述底座(1)的顶部固定安装有驱动杆(17)配合的弧面块(19)，所述滑块(15)与放置盒(3)的底部之间通过拉绳(18)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车通用卡扣的检视组装设备，其特征在于：所述限位组件包括移动板(21)，所述放置盒(3)的外侧上部开设有移动口，所述移动板(21)滑动设置在移动口内，所述放置盒(3)的外侧固定安装有滑杆(20)，所述移动板(21)滑动套设在滑杆(20)外，所述滑杆(20)的外部套设有第三弹簧(22)，所述第三弹簧(22)位于移动板(21)及放置盒(3)之间，所述移动板(21)的外侧中部固定安装有横杆(23)，所述底座(1)的顶部通过支撑杆固定安装有驱动环(24)，所述驱动环(24)具体设置为一侧带有缺口的环状构件，所述驱动环(24)的一端设有斜面，所述弧面块(19)位于缺口范围内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车通用卡扣的检视组装设备，其特征在于：所述缺陷扫描组件包括放置筒(25)，所述放置筒(25)的一侧通过连接板与底座(1)固定连接，所述放置筒(25)与放置盒(3)位置对应且位于其上方，所述放置筒(25)的中部设有可对卡扣表面缺陷进行扫描的扫描装置(26)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车通用卡扣的检视组装设备，其特征在于：所述连接架(8)及弧面板(9)的内部设有连通的通道，所述弧面板(9)的内侧等距设有斜孔(27)，所述斜孔(27)与通道连通且斜向下设置，所述底座(1)的内部设有用于向通道内供气的供气组件，所述斜孔(27)内设有第一单向阀。

7.根据权利要求6所述的一种汽车通用卡扣的检视组装设备，其特征在于：所述供气组件包括硬管(28)，所述底座(1)的内部设有腔体，所述硬管(28)固定安装在底座(1)的外侧且一端与腔体连通，所述腔体内设有活塞(29)，所述活塞(29)的顶部固定安装有压杆(30)，所述活塞(29)的底部设有第四弹簧，所述硬管(28)的另一端通过软管与连接架(8)的内部通道连通，所述底座(1)的外侧设有与腔体连通的吸气管，所述吸气管的外端连接有滤网架(35)，所述滤网架(35)的内部设有滤网，所述吸气管的内部设有第二单向阀，所述转柱的外侧等距固定安装有与压杆(30)配合的楔形块(31)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车通用卡扣的检视组装设备，其特征在于：所述硬管(28)的外侧固定安装有安装板(32)，所述安装板(32)的内侧固定安装有安装座，所述安装座的底部封闭设置，所述安装座的内部通过安装轴转动安装有拨动板(33)，所述连接架(8)的外侧对称固定安装有侧板，一对所述侧板之间转动安装有固定轴，所述固定轴的外部固定套设有拍板(34)，所述拍板(34)底端与连接架(8)抵触，所述固定轴的外部套设有第二扭簧，所述第二扭簧的两端分别与侧板及拍板(34)固定连接。

9.根据权利要求3所述的一种汽车通用卡扣的检视组装设备，其特征在于：所述底座(1)的顶部且位于与弧面块对应的位置处设有落料槽，所述落料槽与外界连通。

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