CN115574287B - 一种可清除灯罩内壁雾气的防雾型车灯 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车大灯技术领域，尤其涉及一种可清除灯罩内壁雾气的防雾型车灯。本发明提供一种可清除灯罩内壁雾气的防雾型车灯。一种可清除灯罩内壁雾气的防雾型车灯，包括有灯壳、透明灯罩和灯泡等；灯壳上侧连接有透明灯罩，灯壳内部连接有两个用于提供照明的灯泡。橡胶刮板进行往复运作可直接将透明灯罩内壁上的水雾刮除，提高除雾效率，而加热板能够对灯壳内部的水汽进行烘干，避免水雾再次凝结，风扇则能够将外部空气吸入灯壳内，再通过通气口排出，使得灯壳内外空气流通，减少雾气产生。

Description

一种可清除灯罩内壁雾气的防雾型车灯

技术领域

本发明涉及汽车大灯技术领域，尤其涉及一种可清除灯罩内壁雾气的防雾型车灯。

背景技术

车灯是汽车的眼睛，具有照明路面的功能，确保了机动车夜间行驶的安全性。但是在冬季，长时间使用大灯后熄灭，大灯内外温差就会导致透明灯罩内壁出现雾气，或者车辆涉水、洗车等原因，也会导致水汽进入大灯内造成起雾现象，起雾不仅影响车灯使用寿命和外观，而且使得照明效果大打折扣，进而影响行车安全。

专利授权公告号为CN113944912A的专利公布了一种自循环散热除雾汽车大灯，该汽车大灯包括透明灯罩、灯壳和安装在灯壳内的灯具，所述灯具包括反射碗和安装在反射碗上的光源，其特征在于：所述灯具和灯壳之间安装有可将灯具内热空气输送至灯具底部的自循环散热装置。该汽车大灯通过在灯具和灯壳之间安装自循环散热装置，将位于灯具上部的热空气导流到灯具底部，进而实现灯具内部的冷热均衡，降低了灯具的起雾几率。但是该汽车大灯只能控制车灯内部冷热均衡，在透明灯罩内壁存在水雾时，需要一定的时间才能使水雾消失，而在车灯的透明灯罩内壁雾气较多时，无法直接对雾气进行清除，除雾不佳。

为此，我们提出一种可清除灯罩内壁雾气的防雾型车灯。

发明内容

为了克服现有的除雾汽车大灯只能控制车灯内部冷热均衡，无法直接对雾气进行清除的缺点，本发明提供一种可清除灯罩内壁雾气的防雾型车灯。

一种可清除灯罩内壁雾气的防雾型车灯，包括有灯壳、透明灯罩、灯泡、刮除机构和烘干机构，灯壳上侧连接有透明灯罩，灯壳内部连接有两个灯泡，灯壳内设有用于将透明灯罩内壁水雾刮至前后两侧的刮除机构，刮除机构包括有驱动组件和橡胶刮板，驱动组件驱动橡胶刮板向前转动与透明灯罩内壁贴合，将水雾刮到透明灯罩的前后两侧，灯壳内设有烘干机构，烘干机构用于将灯壳内部的水汽烘干，橡胶刮板刮动水雾的同时烘干机构采用通风和加热双重方式对水雾进行烘干。

作为更进一步的优选方案，灯壳后侧上部开有若干个通气口。

作为更进一步的优选方案，驱动组件包括有马达，灯壳内左右两部均连接有马达，马达的输出轴上与用于刮除透明灯罩内壁水雾的橡胶刮板连接，马达运作驱动橡胶刮板往复运动。

作为更进一步的优选方案，烘干机构包括有加热板和风扇，灯壳内前后两侧均连接有加热板，加热板用于对灯壳内部空气进行加热，灯壳下部连接有风扇，风扇贯穿灯壳的下侧壁，风扇运作带动灯壳内外空气流动。

作为更进一步的优选方案，还包括有用于扩张水雾刮除范围的扩展机构，扩展机构包括有接触杆、安装块、扩展板、扭力弹簧和接触块，灯壳内前侧上部连接有两个接触杆，接触杆分布在灯壳左右两部，每个橡胶刮板的前侧均连接有安装块，每个安装块上均转动式连接有扩展板，每个扩展板与相邻的安装块之间均连接有两个扭力弹簧，左右两个扩展板的背向一端均连接有与接触杆配合的接触块，橡胶刮板向前转动带动接触块向前移动与接触杆接触，接触块被接触杆挤压向后摆动，扩展板则向前摆动对橡胶刮板无法刮除的死角进行清除。

作为更进一步的优选方案，还包括有用于对风扇吸入的空气进行干燥过滤的干燥过滤机构，干燥过滤机构包括有放置筒和底盖，风扇下部连接有用于放置干燥剂对吸入的空气进行干燥的放置筒，放置筒位于灯壳外侧，放置筒下侧通过螺纹连接有用于过滤灰尘的底盖。

作为更进一步的优选方案，还包括有用于对风扇上部进行封闭的封闭机构，封闭机构包括有密封筒、微型电动推杆和连接板，风扇上部滑动式连接有密封筒，密封筒上部等距开有若干个用于使风扇与灯壳内部相通的通孔，密封筒向上滑动后使风扇与灯壳内部相通，此时，风扇运作将空气吸入灯壳内部，灯壳下部连接有微型电动推杆，微型电动推杆位于风扇前侧，连接板固接于微型电动推杆的伸长端与密封筒上侧之间，微型电动推杆伸长通过连接板带动密封筒向上滑动打开风扇上部。

作为更进一步的优选方案，还包括有用于遮挡通气口的遮挡机构，遮挡机构包括有第一齿条、安装架、齿轮、滑动杆、第二齿条、复位弹簧和挡板，密封筒上侧后部连接有第一齿条，灯壳内下侧的中部连接有安装架，安装架上部转动式连接有与第一齿条啮合的齿轮，灯壳下部滑动式连接有滑动杆，滑动杆位于灯壳内部的一端连接有与齿轮啮合的第二齿条，复位弹簧连接在滑动杆与灯壳之间，滑动杆位于灯壳外部的一端连接有挡板，密封筒上移不再堵住风扇上部时，第一齿条与齿轮啮合带动第二齿条下移，滑动杆带动挡板向下移动后不再堵住通气口。

本发明的优点如下：1、橡胶刮板进行往复运作可直接将透明灯罩内壁上的水雾刮除，提高除雾效率，而加热板能够对灯壳内部的水汽进行烘干，避免水雾再次凝结，风扇则能够将外部空气吸入灯壳内，再通过通气口排出，使得灯壳内外空气流通，减少雾气产生。

2、橡胶刮板向前摆动使得接触杆与接触块配合，进而使得扩展板向前摆动增加水雾刮除的范围，对橡胶刮板无法刮除的水雾死角进行清除。

3、在风扇运作进行吸气时，外界空气可通过底盖过滤灰尘，再通过放置筒内的干燥剂吸附空气中的水分，减少外界的灰尘或水汽通过吸入的空气进入灯壳内部。

4、灯壳内部空气不流通时，密封筒能够堵住风扇上部，而挡板则能够挡住通气口，避免外界灰尘空气进入灯壳内部，当需要进行空气流通时，密封筒向上滑动通过齿轮齿条配合可使得挡板同步向下移动打开。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的剖视结构示意图。

图3为本发明刮除机构的立体结构示意图。

图4为本发明烘干机构的立体结构示意图。

图5为本发明扩展机构的立体结构示意图。

图6为本发明扩展机构的部分立体结构示意图。

图7为本发明干燥过滤机构的第一种立体结构示意图。

图8为本发明干燥过滤机构的第二种立体结构示意图。

图9为本发明封闭机构的立体结构示意图。

图10为本发明密封筒的立体结构示意图。

图11为本发明遮挡机构的立体结构示意图。

图12为本发明遮挡机构的部分立体结构示意图。

图13为本发明灯壳、滑动杆和挡板的立体结构示意图。

附图中各零部件的标记如下：1：灯壳，2：透明灯罩，3：灯泡，4：刮除机构，41：马达，42：橡胶刮板，5：烘干机构，51：加热板，52：风扇，6：扩展机构，61：接触杆，62：安装块，63：扩展板，64：扭力弹簧，65：接触块，7：干燥过滤机构，71：放置筒，72：底盖，8：封闭机构，81：密封筒，82：微型电动推杆，83：连接板，9：遮挡机构，91：第一齿条，92：安装架，93：齿轮，94：滑动杆，95：第二齿条，96：复位弹簧，97：挡板。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。仅此声明，本发明在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本发明的附图为基准，其并不是对本发明的具体限定。

实施例1

一种可清除灯罩内壁雾气的防雾型车灯，参照图1-图4所示，包括有灯壳1、透明灯罩2、灯泡3、刮除机构4和烘干机构5，灯壳1后侧上部开有至少五个通气口，灯壳1上侧连接有透明灯罩2，灯壳1内部连接有两个灯泡3，灯泡3能够提供照明，灯壳1内设有刮除机构4，刮除机构4能够将透明灯罩2内壁水雾刮除，灯壳1内设有烘干机构5，烘干机构5能够将灯壳1内部的水汽烘干。

参照图2和图3所示，刮除机构4包括有马达41和橡胶刮板42，灯壳1内左右两部均栓接有马达41，马达41的输出轴上均连接有橡胶刮板42，橡胶刮板42能够将透明灯罩2内壁水雾刮到前后两侧，橡胶刮板42均与透明灯罩2内壁贴合。

参照图2和图4所示，烘干机构5包括有加热板51和风扇52，灯壳1内前后两侧均栓接有加热板51，加热板51能够对灯壳1内部进行加热，灯壳1下部栓接有风扇52，风扇52贯穿灯壳1的下侧壁。

在使用该装置时，工作人员将本装置整体安装在汽车前部，使得本装置后侧朝下，在车辆行驶过程中，通过灯泡3照明路面，在车辆启动初期，需要对透明灯罩2内壁的水雾进行清除时，工作人员启动马达41和风扇52，控制马达41的输出轴不断进行正反转动，马达41的输出轴正反转动带动橡胶刮板42不断前后摆动，橡胶刮板42前后摆动能够直接将透明灯罩2内壁的水雾刮至前后两侧，而加热板51能够对灯壳1内部的水汽进行烘干，避免水雾再次凝结，风扇52则能够将外部空气吸入灯壳1内，再通过灯壳1后侧的通气口排出，使得灯壳1内外空气流通，减少雾气产生，当水雾消除后，工作人员关闭马达41和风扇52，同时控制加热板51停止运作，避免长时间的加热对灯泡3造成损伤，如此，能够快速且直接清除透明灯罩2上所形成的水雾。

实施例2

在实施例1的基础之上，参照图2、图5和图6所示，还包括有扩展机构6，扩展机构6能够扩张水雾刮除范围，扩展机构6包括有接触杆61、安装块62、扩展板63、扭力弹簧64和接触块65，灯壳1内前侧上部焊接有两个接触杆61，接触杆61分布在灯壳1左右两部，每个橡胶刮板42的前侧均连接有安装块62，每个安装块62上均转动式连接有扩展板63，每个扩展板63与相邻的安装块62之间均连接有两个扭力弹簧64，左右两个扩展板63的背向一端均连接有与接触杆61配合的接触块65。

橡胶刮板42向前摆动时，安装块62、扩展板63、扭力弹簧64和接触块65也会跟随橡胶刮板42向前移动，当接触块65向前移动至与接触杆61接触时，接触块65继续向前移动会被接触杆61挤压向后摆动，接触块65向后摆动带动扩展板63在安装块62上向前摆动，扭力弹簧64发生形变，扩展板63向前摆动能够增加水雾刮除的范围，对橡胶刮板42无法刮除的水雾死角进行清除，当橡胶刮板42向后摆动时，安装块62、扩展板63、扭力弹簧64和接触块65也会跟随橡胶刮板42向后移动，接触块65向后移动后不再被接触杆61挤压，在扭力弹簧64复位的作用下，扩展板63随之向后摆动复位，如此，能够增加水雾刮除的范围。

参照图1、图2、图7和图8所示，还包括有干燥过滤机构7，干燥过滤机构7能够对风扇52吸入的空气进行干燥过滤，干燥过滤机构7包括有放置筒71和底盖72，风扇52下部连接有放置筒71，放置筒71能够放置干燥剂对吸入的空气进行干燥，放置筒71位于灯壳1外侧，放置筒71下侧通过螺纹连接有底盖72，底盖72能够过滤灰尘。

在使用本装置时，工作人员将底盖72从放置筒71上拆卸下来，然后工作人员将干燥剂放入放置筒71内，干燥剂放好后，工作人员将底盖72重新安装回放置筒71上，在风扇52运作进行吸气时，外界空气可通过底盖72过滤灰尘，再通过放置筒71内的干燥剂吸附空气中的水分，减少外界的灰尘或水汽通过吸入的空气进入灯壳1内部。

参照图2、图9和图10所示，还包括有封闭机构8，封闭机构8能够对风扇52上部进行封闭，封闭机构8包括有密封筒81、微型电动推杆82和连接板83，风扇52上部滑动式连接有密封筒81，密封筒81上部等距开有至少五个能够使风扇52与灯壳1内部相通的通孔，灯壳1下部栓接有微型电动推杆82，微型电动推杆82位于风扇52前侧，连接板83固接于微型电动推杆82的伸长端与密封筒81上侧之间。

当风扇52停止运作时，密封筒81初始状态堵住风扇52上部，使得风扇52与灯壳1内部不相通，当需要使用风扇52时，工作人员控制微型电动推杆82伸长，微型电动推杆82伸长带动连接板83向上移动，连接板83向上移动带动密封筒81向上滑动，密封筒81向上滑动后使风扇52与灯壳1内部相通，此时，风扇52运作将空气通过密封筒81上的通孔吸入灯壳1内部，当不需要使用风扇52时，工作人员控制微型电动推杆82缩短，微型电动推杆82缩短带动连接板83向下移动，连接板83向下移动带动密封筒81向下滑动堵住风扇52，如此，能够在风扇52不使用时将其封闭，避免外界水汽进入灯壳1内。

参照图2、图11、图12和图13所示，还包括有遮挡机构9，遮挡机构9能够遮挡通气口，遮挡机构9包括有第一齿条91、安装架92、齿轮93、滑动杆94、第二齿条95、复位弹簧96和挡板97，密封筒81上侧后部焊接有第一齿条91，灯壳1内下侧的中部焊接有安装架92，安装架92上部转动式连接有与第一齿条91啮合的齿轮93，灯壳1下部滑动式连接有滑动杆94，滑动杆94位于灯壳1内部的一端连接有与齿轮93啮合的第二齿条95，复位弹簧96连接在滑动杆94与灯壳1之间，滑动杆94位于灯壳1外部的一端焊接有挡板97。

密封筒81向上滑动使风扇52与灯壳1内部相通时，第一齿条91也会跟随密封筒81向上移动，第一齿条91向上移动带动齿轮93转动，齿轮93转动带动第二齿条95向下移动，第二齿条95向下移动带动滑动杆94向下滑动，复位弹簧96发生形变，滑动杆94向下滑动带动挡板97向下移动，挡板97向下移动后不再挡住灯壳1后侧的通气口，确保灯壳1内部空气流通，当密封筒81向下滑动堵住风扇52时，第一齿条91也会向下移动，第一齿条91向下移动带动齿轮93反转，齿轮93反转带动第二齿条95向上移动，第二齿条95向上移动带动滑动杆94向上滑动，复位弹簧96复位，滑动杆94向上滑动带动挡板97向上移动堵住灯壳1后侧的通气口，避免灰尘水汽通过通气口进入灯壳1内部，如此，能够在打开风扇52时自动打开灯壳1后侧的通气口，确保灯壳1内部空气流通，在堵住风扇52时自动挡住灯壳1后侧的通气口。

尽管已经参照本公开的特定示例性实施例示出并描述了本公开，但是本领域技术人员应该理解，在不背离所附权利要求及其等同物限定的本公开的精神和范围的情况下，可以对本公开进行形式和细节上的多种改变。因此，本公开的范围不应该限于上述实施例，而是应该不仅由所附权利要求来进行确定，还由所附权利要求的等同物来进行限定。

Claims (2)

1.一种可清除灯罩内壁雾气的防雾型车灯，包括有灯壳（1）、透明灯罩（2）和灯泡（3），灯壳（1）上侧连接有透明灯罩（2），灯壳（1）内部连接有两个灯泡（3），其特征在于，还包括有刮除机构（4）和烘干机构（5），灯壳（1）内设有用于将透明灯罩（2）内壁水雾刮至前后两侧的刮除机构（4），刮除机构（4）包括有驱动组件和橡胶刮板（42），灯壳（1）内设有烘干机构（5），烘干机构（5）用于将灯壳（1）内部的水汽烘干，橡胶刮板（42）刮动水雾的同时烘干机构（5）采用通风和加热双重方式对水雾进行烘干；

驱动组件包括有马达（41），灯壳（1）内左右两部均连接有马达（41），马达（41）的输出轴上与用于刮除透明灯罩（2）内壁水雾的橡胶刮板（42）连接；

还包括有用于扩张水雾刮除范围的扩展机构（6），扩展机构（6）包括有接触杆（61）、安装块（62）、扩展板（63）、扭力弹簧（64）和接触块（65），灯壳（1）内前侧上部连接有两个接触杆（61），接触杆（61）分布在灯壳（1）左右两部，每个橡胶刮板（42）的前侧均连接有安装块（62），每个安装块（62）上均转动式连接有扩展板（63），每个扩展板（63）与相邻的安装块（62）之间均连接有两个扭力弹簧（64），左右两个扩展板（63）的背向一端均连接有与接触杆（61）配合的接触块（65）；

灯壳（1）后侧上部开有若干个通气口；

烘干机构（5）包括有加热板（51）和风扇（52），灯壳（1）内前后两侧均连接有加热板（51），加热板（51）用于对灯壳（1）内部空气进行加热，灯壳（1）下部连接有风扇（52），风扇（52）贯穿灯壳（1）的下侧壁；

还包括有用于对风扇（52）吸入的空气进行干燥过滤的干燥过滤机构（7），干燥过滤机构（7）包括有放置筒（71）和底盖（72），风扇（52）下部连接有用于放置干燥剂对吸入的空气进行干燥的放置筒（71），放置筒（71）位于灯壳（1）外侧，放置筒（71）下侧通过螺纹连接有用于过滤灰尘的底盖（72）；

还包括有用于对风扇（52）上部进行封闭的封闭机构（8），封闭机构（8）包括有密封筒（81）、微型电动推杆（82）和连接板（83），风扇（52）上部滑动式连接有密封筒（81），密封筒（81）上部等距开有若干个用于使风扇（52）与灯壳（1）内部相通的通孔，灯壳（1）下部连接有微型电动推杆（82），微型电动推杆（82）位于风扇（52）前侧，连接板（83）固接于微型电动推杆（82）的伸长端与密封筒（81）上侧之间。

2.根据权利要求1所述的一种可清除灯罩内壁雾气的防雾型车灯，其特征在于，还包括有用于遮挡通气口的遮挡机构（9），遮挡机构（9）包括有第一齿条（91）、安装架（92）、齿轮（93）、滑动杆（94）、第二齿条（95）、复位弹簧（96）和挡板（97），密封筒（81）上侧后部连接有第一齿条（91），灯壳（1）内下侧的中部连接有安装架（92），安装架（92）上部转动式连接有与第一齿条（91）啮合的齿轮（93），灯壳（1）下部滑动式连接有滑动杆（94），滑动杆（94）位于灯壳（1）内部的一端连接有与齿轮（93）啮合的第二齿条（95），复位弹簧（96）连接在滑动杆（94）与灯壳（1）之间，滑动杆（94）位于灯壳（1）外部的一端连接有挡板（97）。

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