CN115559990A - 一种能保持润滑的滚珠轴承 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种滚珠轴承，尤其涉及一种能保持润滑的滚珠轴承，包括有内圈、外圈、滚珠、保持架、密封环、添油机构等，内圈上部和下部均设有用于对滚珠轴承进行密封的密封环，外圈上部设置有用于将润滑油注入到滚珠上保持润滑状态的添油机构。本发明在将润滑油注入到储油框内后，通过转动丝杆使得挡板上下移动，使得位于挡板下方的进料孔数量发生变动，进而调节好进油量，如此能够根据滚珠轴承的转速要求，从而控制润滑油注入滚珠轴承内部的量，让滚珠上保持润滑的状态。

Description

一种能保持润滑的滚珠轴承

技术领域

本发明涉及一种滚珠轴承，尤其涉及一种能保持润滑的滚珠轴承。

背景技术

滚珠轴承用于固定轴，使得轴旋转，同时可以控制轴的轴向和径向运动，现在市面上也有很多种滚珠轴承，例如：申请公开号为CN102943809A的专利，公开了一种滚珠轴承，包括轴垫、套垫、滚珠环、转动部件、固定部件，其特征在于：所述的轴垫与套垫对应分别设有弧形槽、圆形台阶、扁位，弧形槽放置滚珠环，所述的滚珠环由若干个滚珠环形排列而成，所述的轴垫的轴心设有螺纹孔，所述的套垫的轴心设有圆孔放置轴垫的转轴段间隙配合。

上述滚珠轴承结构简单灵活、容易于制造和组装，但是滚珠轴承在长期使用下，滚珠轴承的滚珠灵活度会下降，这样会导致滚珠轴承出现卡顿，因此需要经常将润滑油注入到滚珠轴承内，提高滚珠轴承的性能，在使用滚珠轴承过程中，如果滚珠轴承的转速比较大，润滑油所受的剪切力越大，有效粘度下降也越多，从而会降低滚珠轴承的使用寿命，另外在滚珠轴承的转速比较大的情况下，滚珠轴承内部的温度也会随之上升，从而使得润滑油的消耗量增大，人们可以选择增大加入润滑油的量，来解决上述问题，另外如果滚珠轴承的转速比较小，随之加入润滑油的量也应该相对减少，但是现有滚珠轴承不具备控制注油量的功能，现在研发一种能够控制润滑油注入量的能保持润滑的滚珠轴承。

发明内容

为了克服现有滚珠轴承不具备控制润滑油注入量的缺点，本发明提供一种能够控制润滑油注入量的能保持润滑的滚珠轴承。

一种能保持润滑的滚珠轴承，包括有内圈、外圈、滚珠、保持架、密封环、添油机构和油量调节机构，内圈上部和下部均设有用于对滚珠轴承进行密封的密封环，外圈上部设置有用于将润滑油注入到滚珠上保持润滑状态的添油机构，添油机构包括有储油框、空心筒和卡扣组件，外圈上方通过卡扣组件设置有用于储油的储油框，上部的密封环右前部开有入料孔，储油框内右前部焊接有空心筒，空心筒下部和入料孔重合，空心筒沿着圆周方向均匀开有多层进料孔，每层进料孔数量相等，储油框内的润滑油通过进料孔进入到空心筒内，然后沿着入料孔进入到滚珠上，添油机构内设有用于将注油量进行调节的油量调节机构，油量调节机构包括有挡板和旋转组件，空心筒内滑动式连接有挡板，空心筒上设有旋转组件，旋转组件下部和挡板螺纹式连接，通过控制旋转组件，带动挡板进行上下移动。

可选地，卡扣组件包括有弹片，储油框底部沿着圆周方向均匀连接有多个弹片，外圈顶部沿着圆周方向均匀开有多个卡槽，弹片向下移动卡入卡槽内，用于固定储油框。

可选地，旋转组件包括有丝杆和旋转块，空心筒上部转动式连接有贯穿出储油框上方的丝杆，丝杆和挡板螺纹式连接，丝杆顶部焊接有沿着圆周方向均匀设置有多个凸块的旋转块，旋转块隐藏在储油框内，通过拨动凸块方便带动旋转块转动，进而带动丝杆转动，丝杆则带动挡板位移。

可选地，还包括有用于回收残留润滑油的回收机构，回收机构包括有收集框和收集环，下部的密封环沿着圆周方向均匀开有出料口，外圈外围设有收集环，收集环下部连接有收集框，收集框下部的前部开有至少一个第一通孔，收集环前部的内下侧开有至少一个第二通孔，相近的第一通孔和第二通孔连通，收集框位于下部的密封环下方。

可选地，还包括有用于将收集环内部回收的润滑油抽回到储油框进行使用的回流机构，回流机构包括有波浪环、空心管、吸油管、回流管和挤压组件，内圈外侧上部套设有波浪环，收集环上部连接有至少一个分别穿进收集环的空心管，空心管前部下侧均固定连接有吸油管并连通，空心管顶部均连接有回流管，回流管上部分别穿出收集环，储油框前部开有至少一个排油孔，回流管上部分别和相近的排油孔连通，回流管和吸油管上均设置有单向阀，空心管上均设有挤压组件。

可选地，挤压组件包括有活塞杆和第一弹簧，空心管内均滑动式连接有活塞杆，活塞杆内侧分别和波浪环接触，活塞杆和空心管内壁之间均连接有第一弹簧，第一弹簧分别绕卷在活塞杆上。

可选地，还包括有防止残余润滑油通过回流管和储油框之间的缝隙漏出的防漏机构，防漏机构包括有进料锥管和第二弹簧，回流管内上部均滑动式连接有用于对残余润滑油进行导向的进料锥管，进料锥管穿入排油孔，进料锥管将回流管和储油框之间的缝隙阻挡住，以免残余润滑油通过缝隙滴出，进料锥管和回流管之间均连接有第二弹簧。

可选地，还包括有将储油框内的润滑油阻挡住、避免润滑油从排油孔漏出的阻挡机构，阻挡机构包括有导向筒、滑杆、第三弹簧、防漏板和推动杆，储油框内前部连接有多个导向筒，导向筒内均滑动式连接有滑杆，滑杆下部均开有斜槽，滑杆和相近的导向筒之间均连接有第三弹簧，滑杆外端均连接有用于堵住排油孔的防漏板，储油框内底壁连接有两个推动杆，推动杆分别位于相近的滑杆下方。

本发明的有益效果：1、本发明在将润滑油注入到储油框内后，通过转动丝杆使得挡板上下移动，使得位于挡板下方的进料孔数量发生变动，进而调节好进油量，如此能够根据滚珠轴承的转速要求，从而控制润滑油注入滚珠轴承内部的量，让滚珠上保持润滑的状态。

2、本发明在润滑油使用完成后进入到收集环内，随后通过波浪环转动间歇挤压活塞杆，从而使得收集环内的残余润滑油回流至储油框内，如此能够自动将残余的润滑油进行回收，并且将残余润滑油回流至储油框内进行循环使用，能够减少润滑油的浪费。

3、本发明通过设置进料锥管，能够对残余润滑油进行导流，同时能够避免残余的润滑油通过缝隙滴落。

4、本发明能够通过滑杆和推动杆之间的配合下，实现在组装储油框时，自动打开排油孔，以便对残余的润滑油进行回收，将储油框拆装后，自动关闭排油孔，以免储油框内部的润滑油外漏。

附图说明

图1为本发明的横向安装状态图。

图2为本发明的竖向安装状态图。

图3为本发明的第一部分立体结构剖视图。

图4为本发明的第二部分立体结构剖视图。

图5为本发明添油机构的立体结构示意图。

图6为本发明添油机构的部分立体结构示意图。

图7为本发明油量调节机构的立体结构示意图。

图8为本发明回收机构的立体结构示意图。

图9为本发明回流机构的立体结构示意图。

图10为本发明回流机构的部分立体结构示意图。

图11为本发明防漏机构的立体结构示意图。

图12为本发明阻挡机构的立体结构示意图。

图13为本发明阻挡机构的部分立体结构示意图。

图中附图标记的含义：1：内圈，2：密封环，3：外圈，4：滚珠，5：保持架，6：添油机构，61：储油框，62：空心筒，63：弹片，64：入料孔，65：卡槽，7：油量调节机构，71：挡板，72：丝杆，73：旋转块，8：回收机构，81：收集框，82：收集环，83：第一通孔，84：第二通孔，85：出料口，9：回流机构，91：波浪环，92：空心管，93：吸油管，94：回流管，95：活塞杆，96：第一弹簧，97：排油孔，10：防漏机构，101：进料锥管，102：第二弹簧，11：阻挡机构，111：导向筒，112：滑杆，113：第三弹簧，114：防漏板，115：推动杆。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述，但不限制本发明的保护范围和应用范围。

实施例1

一种能保持润滑的滚珠轴承，如图1-图4所示，包括有内圈1、密封环2、外圈3、滚珠4、保持架5、添油机构6和油量调节机构7，内圈1顶部和底部均连接有密封环2，密封环2外侧之间转动式连接有外圈3，内圈1和外圈3之间沿着圆周方向均匀转动式连接有滚珠4，滚珠4之间套装有保持架5，外圈3上部设置有添油机构6，添油机构6内设有油量调节机构7。

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，添油机构6包括有储油框61、空心筒62和弹片63，外圈3上方放置有储油框61，上部的密封环2右前部开有入料孔64，储油框61内右前部焊接有空心筒62，空心筒62下部和入料孔64重合，空心筒62沿着圆周方向均匀开有四层进料孔，储油框61底部沿着圆周方向均匀连接有四个弹片63，外圈3顶部沿着圆周方向均匀开有四个卡槽65。

如图1、图2和图7所示，油量调节机构7包括有挡板71、丝杆72和旋转块73，空心筒62上部转动式连接有丝杆72，丝杆72上端穿出储油框61，空心筒62内滑动式连接有挡板71，丝杆72穿过挡板71中部，丝杆72和挡板71螺纹式连接，丝杆72顶部焊接有旋转块73。

在使用滚珠轴承时，先将滚珠轴承进行横向安装，或者将滚珠轴承竖向安装，竖向安装时，需要将空心筒62朝向下方，随后将润滑油通过空心筒62下方注入到储油框61内进行储存，当储油框61内的油量储存满后，即可将储油框61置于外圈3的上方位置，弹片63插入卡槽65内后，开始调整进油量，通过转动旋转块73带动丝杆72进行转动，使得挡板71进行上下移动调整，位于挡板71下方的进料孔越多，那么进油量就越大，因此挡板71向上调节时，挡板71下方进料孔越多，挡板71向下调节时，挡板71下方进料孔越少，可以根据滚珠轴承转速的要求，将挡板71的位置调节好，然后在滚珠轴承在使用过程中，如果内圈1转动时，内圈1转动会带动密封环2进行转动，上侧的密封环2则会带动入料孔64进行转动，当入料孔64和空心筒62下方错位时，润滑油则停止注入到滚珠4内，当入料孔64和空心筒62下方重合时，润滑油则继续注入到滚珠4内，如果外圈3转动时，会带动储油框61以及其上部件整体进行旋转，同时入料孔64和空心筒62也会间歇式的重合，达到间歇式注油的效果，以上操作能够根据滚珠轴承的转速要求，从而控制润滑油注入滚珠轴承内部的量，如此让滚珠4上保持润滑的状态，不仅能够对滚珠轴承起到润滑、冷却和降噪作用，还能够延长滚珠轴承的寿命。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图1、图2、图3和图8所示，还包括有回收机构8，回收机构8包括有收集框81和收集环82，下部的密封环2沿着圆周方向均匀开有出料口85，外圈3外围设有收集环82，收集环82下部连接有收集框81，收集框81下部的前部开有两个第一通孔83，收集环82前部的内下侧开有两个第二通孔84，相近的第一通孔83和第二通孔84连通，收集框81位于下部的密封环2下方。

润滑油对滚珠4润滑后，会有一些残余的润滑油进入到收集框81内，然后经过第一通孔83和第二通孔84进入到收集环82内进行回收，这样能够实现自动将残余的润滑油进行回收，以便后续将残余润滑油进行回收利用。

如图3、图8、图9、图10和图11所示，还包括有回流机构9，回流机构9包括有波浪环91、空心管92、吸油管93、回流管94和挤压组件，内圈1外侧上部套设有波浪环91，收集环82上部连接有两个空心管92，空心管92前部下侧均固定连接有吸油管93并连通，空心管92顶部均连接有回流管94，回流管94上部分别穿出收集环82，储油框61前部开有两个排油孔97，回流管94上部分别和相近的排油孔97连通，回流管94和吸油管93上均设置有单向阀，空心管92上均设有挤压组件；挤压组件包括有活塞杆95和第一弹簧96，空心管92内均滑动式连接有活塞杆95，活塞杆95内侧分别和波浪环91接触，活塞杆95和空心管92内壁之间均连接有第一弹簧96，第一弹簧96分别绕卷在活塞杆95上。

内圈1和外圈3相对转动时，波浪环91和活塞杆95也相对转动，波浪环91转动挤压活塞杆95，则会将活塞杆95向外侧挤压，第一弹簧96被拉伸，波浪环91转动不挤压活塞杆95，第一弹簧96则会带动活塞杆95向内侧移动复位，活塞杆95不断内外移动，同时在两个单向阀的作用下，会使得收集环82内的残余润滑油回流到储油框61内，如此即可将润滑油进行循环使用，减少润滑油的浪费。

如图3和图11所示，还包括有防漏机构10，防漏机构10包括有进料锥管101和第二弹簧102，回流管94内上部均滑动式连接有进料锥管101，进料锥管101穿入排油孔97，进料锥管101和回流管94之间均连接有第二弹簧102。

当储油框61安装好后，在第二弹簧102的作用下，进料锥管101保持插入排油孔97的状态，然后残余润滑油通过回流管94经过进料锥管101时，进料锥管101能够将回流管94和储油框61之间的缝隙阻挡住，使得残余润滑油直接进入到储油框61内，避免残余的润滑油通过缝隙滴落，另外也可以对残余润滑油起到导向的作用。

如图1、图7、图12和图13所示，还包括有阻挡机构11，阻挡机构11包括有导向筒111、滑杆112、第三弹簧113、防漏板114和推动杆115，储油框61内前部连接有两个导向筒111，导向筒111内均滑动式连接有滑杆112，滑杆112下部均开有斜槽，滑杆112和相近的导向筒111之间均连接有第三弹簧113，滑杆112外端均连接有防漏板114，储油框61内底壁连接有两个推动杆115，推动杆115分别位于相近的滑杆112下方。

在组装储油框61时，会将滑杆112的斜槽和推动杆115贴合，推动杆115将滑杆112向内侧推动，使得第三弹簧113被压缩，滑杆112带动防漏板114向内侧移动不再堵住排油孔97，此时排油孔97被打开，残余的润滑油则可以通过排油孔97进入到储油框61内，当人们将储油框61取出时，滑杆112的斜槽和推动杆115分离，在第三弹簧113的作用下，带动滑杆112和防漏板114向外侧移动复位，使得防漏板114再次堵住排油孔97，此时储油框61内的润滑油则不会通过排油孔97排出，如此一来，能够实现在组装储油框61时，自动打开排油孔97，以便对残余的润滑油进行回收，将储油框61拆装后，自动关闭排油孔97，以免储油框61内部的润滑油外漏。

上述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明实施范围，故凡以本发明权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本发明权利要求范围之内。

Claims (8)

1.一种能保持润滑的滚珠轴承，包括有内圈（1）、外圈（3）、滚珠（4）和保持架（5），其特征在于：还包括有密封环（2）、添油机构（6）和油量调节机构（7），内圈（1）上部和下部均设有用于对滚珠轴承进行密封的密封环（2），外圈（3）上部设置有用于将润滑油注入到滚珠（4）上保持润滑状态的添油机构（6），添油机构（6）包括有储油框（61）、空心筒（62）和卡扣组件，外圈（3）上方通过卡扣组件设置有用于储油的储油框（61），上部的密封环（2）右前部开有入料孔（64），储油框（61）内右前部焊接有空心筒（62），空心筒（62）下部和入料孔（64）重合，空心筒（62）沿着圆周方向均匀开有多层进料孔，每层进料孔数量相等，储油框（61）内的润滑油通过进料孔进入到空心筒（62）内，然后沿着入料孔（64）进入到滚珠（4）上，添油机构（6）内设有用于将注油量进行调节的油量调节机构（7），油量调节机构（7）包括有挡板（71）和旋转组件，空心筒（62）内滑动式连接有挡板（71），空心筒（62）上设有旋转组件，旋转组件下部和挡板（71）螺纹式连接，通过控制旋转组件，带动挡板（71）进行上下移动。

2.按照权利要求1所述的一种能保持润滑的滚珠轴承，其特征在于：卡扣组件包括有弹片（63），储油框（61）底部沿着圆周方向均匀连接有多个弹片（63），外圈（3）顶部沿着圆周方向均匀开有多个卡槽（65），弹片（63）向下移动卡入卡槽（65）内，用于固定储油框（61）。

3.按照权利要求1所述的一种能保持润滑的滚珠轴承，其特征在于：旋转组件包括有丝杆（72）和旋转块（73），空心筒（62）上部转动式连接有贯穿出储油框（61）上方的丝杆（72），丝杆（72）和挡板（71）螺纹式连接，丝杆（72）顶部焊接有沿着圆周方向均匀设置有多个凸块的旋转块（73），旋转块（73）隐藏在储油框（61）内，通过拨动凸块方便带动旋转块（73）转动，进而带动丝杆（72）转动，丝杆（72）则带动挡板（71）移动。

4.按照权利要求1所述的一种能保持润滑的滚珠轴承，其特征在于：还包括有用于回收残留润滑油的回收机构（8），回收机构（8）包括有收集框（81）和收集环（82），下部的密封环（2）沿着圆周方向均匀开有出料口（85），外圈（3）外围设有收集环（82），收集环（82）下部连接有收集框（81），收集框（81）下部的前部开有至少一个第一通孔（83），收集环（82）前部的内下侧开有至少一个第二通孔（84），相近的第一通孔（83）和第二通孔（84）连通，收集框（81）位于下部的密封环（2）下方。

5.按照权利要求4所述的一种能保持润滑的滚珠轴承，其特征在于：还包括有用于将收集环（82）内部回收的润滑油抽回到储油框（61）进行使用的回流机构（9），回流机构（9）包括有波浪环（91）、空心管（92）、吸油管（93）、回流管（94）和挤压组件，内圈（1）外侧上部套设有波浪环（91），收集环（82）上部连接有至少一个分别穿进收集环（82）的空心管（92），空心管（92）前部下侧均固定连接有吸油管（93）并连通，空心管（92）顶部均连接有回流管（94），回流管（94）上部分别穿出收集环（82），储油框（61）前部开有至少一个排油孔（97），回流管（94）上部分别和相近的排油孔（97）连通，回流管（94）和吸油管（93）上均设置有单向阀，空心管（92）上均设有挤压组件。

6.按照权利要求5所述的一种能保持润滑的滚珠轴承，其特征在于：挤压组件包括有活塞杆（95）和第一弹簧（96），空心管（92）内均滑动式连接有活塞杆（95），活塞杆（95）内侧分别和波浪环（91）接触，活塞杆（95）和空心管（92）内壁之间均连接有第一弹簧（96），第一弹簧（96）分别绕卷在活塞杆（95）上。

7.按照权利要求5所述的一种能保持润滑的滚珠轴承，其特征在于：还包括有防止残余润滑油通过回流管（94）和储油框（61）之间的缝隙漏出的防漏机构（10），防漏机构（10）包括有进料锥管（101）和第二弹簧（102），回流管（94）内上部均滑动式连接有用于对残余润滑油进行导向的进料锥管（101），进料锥管（101）穿入排油孔（97），进料锥管（101）将回流管（94）和储油框（61）之间的缝隙阻挡住，以免残余润滑油通过缝隙滴出，进料锥管（101）和回流管（94）之间均连接有第二弹簧（102）。

8.按照权利要求5所述的一种能保持润滑的滚珠轴承，其特征在于：还包括有将储油框（61）内的润滑油阻挡住、避免润滑油从排油孔（97）漏出的阻挡机构（11），阻挡机构（11）包括有导向筒（111）、滑杆（112）、第三弹簧（113）、防漏板（114）和推动杆（115），储油框（61）内前部连接有多个导向筒（111），导向筒（111）内均滑动式连接有滑杆（112），滑杆（112）下部均开有斜槽，滑杆（112）和相近的导向筒（111）之间均连接有第三弹簧（113），滑杆（112）外端均连接有用于堵住排油孔（97）的防漏板（114），储油框（61）内底壁连接有两个推动杆（115），推动杆（115）分别位于相近的滑杆（112）下方。

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