CN115559541A - 一种吊装洞口接料兼洞口防护结构、方法及其运输系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种吊装洞口接料兼洞口防护结构、方法及其运输系统,包括设置在吊装通道洞口两侧的轨道,设置在吊装通道洞口三个侧面的防护栏杆,以及设置在轨道上的接料装置,接料装置与两排轨道滑动连接,两排轨道跨在吊装通道洞口上、一端与吊装通道洞口边缘平齐,另一端伸出吊装通道洞口边缘外,防护栏杆分别位于两排轨道的外侧以及轨道与吊装通道洞口平齐的端部的外侧,提高物料运输效率和运输安全性。

Description

一种吊装洞口接料兼洞口防护结构、方法及其运输系统
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域,尤其涉及一种吊装洞口接料兼洞口防护结构、方法及其运输系统。
背景技术
在高层和超高层既有建筑改造或新建结构建设过程中,都会存在超大构件、设备向楼层内运输的问题,电梯容积和运输重量难以满足需求,只能通过楼板预留洞口或者后开洞的方式解决,但是洞口处需要解决两方面的问题,一是设置接料平台,用于物料周转,二是设置洞口水平硬防护和临边栏杆,解决高空坠人坠物的风险,两者之间又相互矛盾,需要找到一种可行的方法,能够快速的在做好吊装通道洞口安全防护的同时将大量楼顶物料运输至楼层内需要物料的地方,具备物料运输高效率和运输安全性。
发明内容
本发明的目的是提供一种吊装洞口接料兼洞口防护结构、方法及其运输系统,要解决吊装通道洞口安全防护问题的同时具备物料运输高效率的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种吊装洞口接料兼洞口防护结构,包括设置在吊装通道洞口两侧的轨道,设置在吊装通道洞口三个侧面的防护栏杆,以及设置在轨道上的接料装置,接料装置与两排轨道滑动连接,两排轨道跨设在吊装通道洞口上,一端伸出吊装通道洞口50~100mm形成挡车端,另一端伸出吊装通道洞口至少2000mm形成延伸端,防护栏杆分别位于两排轨道的外侧以及挡车端的外侧。
进一步的,接料装置上设有车载护栏,车载护栏设置在接料装置靠近挡车端的一侧。
更进一步的,接料装置的平面尺寸的长度规格和宽度规格均不小于吊装通道洞口的长度和宽度。
更进一步的,两排轨道伸出吊装通道洞口外的长度可使接料装置在轨道上完全滑离吊装通道洞口。
更进一步的,轨道的两端均设有挡铁。
更进一步的,接料装置包括车架,铺设于车架上的花纹钢板,平行设置与车架底部的两根驱动轴,设于每个驱动轴上的两个钢轮,以及设于车架上的蓄电池、控制箱和减速机,钢轮固定在驱动轴两端,钢轮间距与两排轨道间距相适配。
一种吊装洞口接料兼洞口防护结构的接料兼洞口防护的实施方法,包括以下步骤:
步骤1:将需要吊运物料的单个目标楼层的接料装置移至本层吊装通道洞口上方,将单个目标楼层之外楼层的接料装置移离各层吊装通道洞口,使单个目标楼层上方楼层的吊装通道洞口竖向贯通,单个目标楼层的接料装置对本层吊装通道洞口进行遮挡防护,单个目标楼层上方及下方楼层的接料装置上的车载护栏与各层吊装通道洞口三个侧面的防护栏杆合围成围绕吊装通道洞口的闭合护栏围护结构;
步骤2:将楼顶物料从吊装通道洞口调运至需要吊运物料的单个目标楼层的接料装置上,将已装载物料的接料装置移离本层吊装通道洞口,已装载物料的接料装置上的车载护栏与本层吊装通道洞口三个侧面的防护栏杆合围成围绕本层吊装通道洞口的闭合护栏围护结构;
步骤3:将物料移动至下一个需要吊运物料的楼层,将下一个需要吊运物料的楼层的接料装置移至当前层吊装通道洞口上方,重复步骤2完成当前层物料吊运,之后重复步骤1和步骤2完成所有需要吊运物料的楼层的物料吊运。
一种吊装洞口接料兼洞口防护结构的运输系统,包括设于最上层楼顶的顶吊,竖向贯通运输楼层的吊装通道洞口,设于吊装通道洞口周边的吊装洞口接料兼洞口防护结构,以及设于运输楼层楼顶板下方的单轨吊,顶吊对物料进行竖向运输,接料装置对物料进行同层吊装通道洞口与单轨吊之间的运输,单轨吊对物料进行同层环向运输,顶吊将物料通过吊装通道洞口吊运至接料装置上,接料装置移离本层吊装通道洞口后通过单轨吊运转物料。
进一步的,运输楼层楼顶板下方设有钢梁,钢梁底部和钢梁正上方对应的运输楼层楼顶板顶面均设有钢板,钢梁底部的钢板和运输楼层楼顶板顶面的钢板之间设有对拉螺栓,单轨吊固定在钢梁底部的钢板底面。
更进一步的,单轨吊在运输楼层楼顶板下方呈环形结构
与现有技术相比本发明具有以下特点和有益效果:
本发明通过设置吊装洞口接料兼洞口防护结构,当接料装置处于接料状态时,接料装置沿轨道滑动完全覆盖在吊装通道洞口上,将吊装通道洞口封闭,当接料装置处于运料过程时,接料装置移动过程中接料装置上的车载护栏始终与吊装通道洞口三个侧面的防护栏杆共同合围成围绕吊装通道洞口开口大小的闭合护栏围护结构,起到临边防护作用,从而在接料装置处于接料状态和运料过程中均对吊装通道洞口进行防护,防止物料运输过程物料或人员坠落带来安全隐患,同时通过设置接料装置,已装载物料的接料装置沿轨道移离本层吊装通道洞口,使物料的装卸均处于室内楼板上,进一步避免了高空坠物伤人以及人员或物料从吊装通道洞口坠落的隐患,通过设置包含吊装洞口接料兼洞口防护结构的运输系统,能够快速的在做好吊装通道洞口安全防护的同时将大量楼顶物料运输至楼层内需要物料的地方,提高物料运输效率和运输安全性,具有安全、适用等特点,有很好的推广和实用价值,广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。
附图说明
图1为本发明接料装置移至吊装通道洞口上状态示意图;
图2为本发明接料装置移离吊装通道洞口状态示意图;
图3为本发明接料装置移至吊装通道洞口上状态平面示意图;
图4为本发明接料装置移离吊装通道洞口状态平面示意图;
图5为本发明运输系统中接料装置接料兼吊装通道洞口防护状态示意图;
图6为本发明运输系统中接料装置运料兼吊装通道洞口防护状态示意图;
图7为单轨吊安装结构示意图;
图8为图7中1-1处剖视图。
附图标记:1、吊装通道洞口;2、轨道;3、防护栏杆;4、接料装置;401、车架;402、钢轮;5、车载护栏;6、挡铁;7、顶吊;8、钢梁;9、钢板;10、对拉螺栓;11、吊轨;12、楼顶板。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本发明进一步说明。
在此记载的实施例为本发明的特定的具体实施方式,用于说明本发明的构思,均是解释性和示例性的,不应解释为对本发明实施方式及本发明范围的限制。除在此记载的实施例外,本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案,这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
本发明公开了一种吊装洞口接料兼洞口防护结构,如图1至图6所示,包括设置在每层吊装通道洞口1两侧的轨道2,设置在吊装通道洞口1三个侧面的防护栏杆3,以及设置在轨道2上的接料装置4,接料装置4与两排轨道2滑动连接,吊装通道洞口1尺寸为2755mm*7255mm,接料装置4的平面尺寸的长度规格和宽度规格均不小于吊装通道洞口1的长度和宽度,接料装置4底部设有两排钢轮402,两排钢轮402的间距与两排轨道2的间距相同,轨道2跨在吊装通道洞口1上固定在吊装通道洞口1两侧,轨道2一端伸出吊装通道洞口50~100mm形成挡车端,另一端伸出吊装通道洞口1至少2000mm形成延伸端,优选的,接料装置4可在轨道2上完全滑离吊装通道洞口1,防护栏杆3分别位于两排轨道2的外侧以及挡车端的外侧,防护栏杆3底端固定在吊装通道洞口1边缘的楼板上,接料装置4上设有车载护栏5,车载护栏5设置在接料装置4靠近挡车端的一侧,车载护栏5高度为1200mm,轨道2的两端均设有挡铁6,通过在轨道2上设置挡铁6,接料装置4在轨道2上滑动时防止接料装置4脱离轨道2,当接料装置4处于接料状态时,接料装置4沿轨道2滑动完全覆盖在吊装通道洞口1上,将吊装通道洞口1封闭,当接料装置4处于运料过程时,接料装置4沿轨道2滑动离开吊装通道洞口1,接料装置4移动过程中接料装置4上的车载护栏5始终与吊装通道洞口1三个侧面的防护栏杆3共同合围成围绕吊装通道洞口1开口大小的闭合护栏围护结构,起到临边防护作用,从而在接料装置4处于接料状态和运料过程中均对吊装通道洞口1进行防护,防止物料运输过程物料或人员坠落带来安全隐患,同时通过设置接料装置4,已装载物料的接料装置4沿轨道2移离本层吊装通道洞口1,使物料的装卸均处于室内楼板上,进一步避免了高空坠物伤人以及人员或物料从吊装通道洞口1坠落的隐患。
接料装置4为电动平车,包括车架401,铺设于车架401上的花纹钢板9,平行设置与车架401底部的两根驱动轴,设于每个驱动轴上的两个钢轮402,以及设于车架401上的蓄电池、控制箱和减速机,两个钢轮402固定在驱动轴两端,驱动轴上的两个钢轮402间距与两排轨道2间距相适配,通过控制箱控制驱动轴带动钢轮402在轨道2上滑动。
一种吊装洞口接料兼洞口防护结构的接料兼洞口防护的实施方法,包括以下步骤:
步骤1:通过控制箱控制需要吊运物料的单个目标楼层的接料装置4沿轨道2移至本层吊装通道洞口1上方,将需要吊运物料的单个目标楼层之外楼层的接料装置4沿轨道2移离各层吊装通道洞口1,使需要吊运物料的单个目标楼层上方楼层的吊装通道洞口1竖向贯通,需要吊运物料的单个目标楼层的接料装置4对本层吊装通道洞口1进行遮挡防护,需要吊运物料的单个目标楼层上方及下方所有楼层的接料装置4上的车载护栏5与各层吊装通道洞口1三个侧面的防护栏杆3合围成围绕吊装通道洞口1的闭合护栏围护结构,从而对各层吊装通道洞口1围挡防护。
步骤2:通过顶吊7将楼顶物料从吊装通道洞口1调运至需要吊运物料的单个目标楼层的接料装置4上,通过控制箱控制已装载物料的接料装置4沿轨道2移离本层吊装通道洞口1,已装载物料的接料装置4上的车载护栏5与本层吊装通道洞口1三个侧面的防护栏杆3合围成围绕本层吊装通道洞口1的闭合护栏围护结构对本层吊装通道洞口1围挡防护。
步骤3:通过顶吊7将物料移动至下一个需要吊运物料的楼层,通过控制箱控制下一个需要吊运物料的楼层的接料装置4沿轨道2移至当前层吊装通道洞口1上方,重复步骤2完成当前层物料吊运,进而重复步骤1和步骤2完成所有需要吊运物料的楼层的物料吊运。
一种包含吊装洞口接料兼洞口防护结构的运输系统,如图5至图8所示,包括设于最上层楼顶的顶吊7,竖向贯通运输楼层的吊装通道洞口1,设于吊装通道洞口1周边的吊装洞口接料兼洞口防护结构,以及设于运输楼层楼顶板12下方的单轨吊,单轨吊在运输楼层楼顶板12下方呈环形结构,顶吊7对物料进行竖向运输,接料装置4对物料进行同层洞口与单轨吊之间的运输,单轨吊对物料进行同层环向运输,运输楼层楼顶板12下方设有钢梁8,钢梁8底部和钢梁8正上方对应的运输楼层楼顶板12顶面均设有钢板9,钢梁8底部的钢板9和运输楼层楼顶板12顶面的钢板9之间设有贯穿楼顶板12的对拉螺栓10,单轨吊的吊轨11焊接固定在钢梁8底部的钢板9的底面,使用时,顶吊7将物料通过吊装通道洞口1吊运至吊装洞口接料兼洞口防护结构中的接料装置4上,通过控制箱控制已装载物料的接料装置4沿轨道2移离本层吊装通道洞口1,通过单轨吊将物料吊运至室内需要的位置,本吊装洞口运输系统通过吊装洞口接料兼洞口防护结构和单轨吊相结合,能够快速的在做好吊装通道洞口1安全防护的同时将大量楼顶物料运输至楼层内需要物料的地方,提高物料运输效率和运输安全性。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种吊装洞口接料兼洞口防护结构,其特征在于:包括设置在吊装通道洞口(1)两侧的轨道(2),设置在吊装通道洞口(1)三个侧面的防护栏杆(3),以及设置在轨道(2)上的接料装置(4),所述接料装置(4)与两排轨道(2)滑动连接,两排所述轨道(2)跨设在吊装通道洞口(1)上,一端伸出吊装通道洞口(1)50~100mm形成挡车端,另一端伸出吊装通道洞口(1)至少2000mm形成延伸端,所述防护栏杆(3)分别位于两排轨道(2)的外侧以及挡车端的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种吊装洞口接料兼洞口防护结构,其特征在于:所述接料装置(4)上设有车载护栏(5),所述车载护栏(5)设置在接料装置(4)靠近挡车端的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种吊装洞口接料兼洞口防护结构,其特征在于:所述接料装置(4)的平面尺寸的长度规格和宽度规格均不小于吊装通道洞口(1)的长度和宽度。
4.根据权利要求3所述的一种吊装洞口接料兼洞口防护结构,其特征在于:两排所述轨道(2)伸出吊装通道洞口(1)外的长度可使接料装置(4)在轨道(2)上完全滑离吊装通道洞口(1)。
5.根据权利要求3所述的一种吊装洞口接料兼洞口防护结构,其特征在于:所述轨道(2)的两端均设有挡铁(6)。
6.根据权利要求5所述的一种吊装洞口接料兼洞口防护结构,其特征在于:所述接料装置(4)包括车架(401),铺设于车架(401)上的花纹钢板(9),平行设置与车架(401)底部的两根驱动轴,设于每个驱动轴上的两个钢轮(402),以及设于车架(401)上的蓄电池、控制箱和减速机,所述钢轮(402)固定在驱动轴两端,所述钢轮(402)间距与两排轨道(2)间距相适配。
7.根据权利要求6所述的一种吊装洞口接料兼洞口防护结构的接料兼洞口防护的实施方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤1:将需要吊运物料的单个目标楼层的接料装置(4)移至本层吊装通道洞口(1)上方,将单个目标楼层之外楼层的接料装置(4)移离各层吊装通道洞口(1),使单个目标楼层上方楼层的吊装通道洞口(1)竖向贯通,单个目标楼层的接料装置(4)对本层吊装通道洞口(1)进行遮挡防护,单个目标楼层上方及下方楼层的接料装置(4)上的车载护栏(5)与各层吊装通道洞口(1)三个侧面的防护栏杆(3)合围成围绕吊装通道洞口(1)的闭合护栏围护结构;
步骤2:将楼顶物料从吊装通道洞口(1)调运至需要吊运物料的单个目标楼层的接料装置(4)上,将已装载物料的接料装置(4)移离本层吊装通道洞口(1),已装载物料的接料装置(4)上的车载护栏(5)与本层吊装通道洞口(1)三个侧面的防护栏杆(3)合围成围绕本层吊装通道洞口(1)的闭合护栏围护结构;
步骤3:将物料移动至下一个需要吊运物料的楼层,将下一个需要吊运物料的楼层的接料装置(4)移至当前层吊装通道洞口(1)上方,重复步骤2完成当前层物料吊运,之后重复步骤1和步骤2完成所有需要吊运物料的楼层的物料吊运。
8.一种包含权利要求6所述的一种吊装洞口接料兼洞口防护结构的运输系统,其特征在于:包括设于最上层楼顶的顶吊(7),竖向贯通运输楼层的吊装通道洞口(1),设于吊装通道洞口(1)周边的吊装洞口接料兼洞口防护结构,以及设于运输楼层楼顶板(12)下方的单轨吊,所述顶吊(7)对物料进行竖向运输,所述接料装置(4)对物料进行同层吊装通道洞口(1)与单轨吊之间的运输,所述单轨吊对物料进行同层环向运输,顶吊(7)将物料通过吊装通道洞口(1)吊运至接料装置(4)上,接料装置(4)移离本层吊装通道洞口(1)后通过单轨吊运转物料。
9.根据权利要求8所述的一种吊装洞口接料兼洞口防护结构的运输系统,其特征在于:运输楼层所述楼顶板(12)下方设有钢梁(8),所述钢梁(8)底部和钢梁(8)正上方对应的运输楼层楼顶板(12)顶面均设有钢板(9),所述钢梁(8)底部的钢板(9)和运输楼层楼顶板(12)顶面的钢板(9)之间设有对拉螺栓(10),所述单轨吊固定在钢梁(8)底部的钢板(9)底面。
10.根据权利要求9所述的一种吊装洞口接料兼洞口防护结构的运输系统,其特征在于:所述单轨吊在运输楼层楼顶板(12)下方呈环形结构。
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