CN115555937A - 一种进行刹车盘平磨的平磨结构 - Google Patents

Abstract

本发明属于刹车盘平磨设备技术领域，且公开了一种进行刹车盘平磨的平磨结构，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定安装有固定板，所述固定板一侧中部的前后两端从后往前依次固定连接有驱动组件和伺服电机，所述伺服电机输出轴的一端贯穿固定板并延伸至固定板的内侧且固定连接有连接组件。本发明通过设置伺服电机和驱动组件等结构的配合，进而实现了对刹车盘双面平磨的效果，驱动电机的运行将会使得螺纹杆带动其表面的两个平磨盘发生相向运动并逐渐与刹车盘本体的两侧相贴合，之后启动伺服电机，这时两个平磨盘内侧的磨砂轮将会对刹车盘本体的双面实现平磨，从而在当一定程度上提升了刹车盘的平磨效果。

Description

一种进行刹车盘平磨的平磨结构

技术领域

本发明属于刹车盘平磨设备技术领域，具体是一种进行刹车盘平磨的平磨结构。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆形的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。

目前，当刹车盘的表面出现凹槽或凸块时，为了保证刹车盘后续的正常使用，为此工作人员一般会使用到相关的平磨结构，进而确保其表面的光滑性，然而现有的进行刹车盘平磨的平磨结构在实际使用过程中，当其双面都需要进行平磨时，工作人员通常是先将一面进行平磨，随后在对另一面进行平磨，此过程在操作中，采用双面分开先后进行平磨的方式，一定程度上降低了对刹车盘平磨的效果，且导致后续整体的工作效率下降，并同时在对刹车盘进行平磨时，其表面若残留大量的灰尘或其他杂质进而会对磨砂轮造成损坏，进而影响后续的平磨效果，因此需要对其进行改进。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种进行刹车盘平磨的平磨结构，具有双面平磨，且一定程度上提升整体平磨效果的优点，通过设置伺服电机和驱动组件等结构的配合，进而实现了对刹车盘双面平磨的效果，驱动电机的运行将会使得螺纹杆带动其表面的两个平磨盘发生相向运动并逐渐与刹车盘本体的两侧相贴合，这时两个平磨盘内侧的磨砂轮将会对刹车盘本体的双面实现平磨，从而在当一定程度上提升了刹车盘的平磨效果。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种进行刹车盘平磨的平磨结构，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定安装有固定板，所述固定板一侧中部的前后两端从后往前依次固定连接有驱动组件和伺服电机，所述伺服电机输出轴的一端贯穿固定板并延伸至固定板的内侧且固定连接有连接组件，所述固定板远离伺服电机的一侧固定安装有与伺服电机相对应的活动组件，所述连接组件与活动组件的内侧固定卡接有刹车盘本体。

上述技术方案中，优选的，所述底座的顶部固定连接有位于刹车盘本体正前方的清理组件，所述清理组件的顶部固定安装有限位组件。

上述技术方案中，优选的，所述清理组件包括支撑块，所述支撑块的顶部铰接有清理擦拭块，所述支撑块靠近活动组件一侧的上端固定安装有限位挡板。

上述技术方案中，优选的，所述限位组件包括保护外壳，所述保护外壳的底部与支撑块的顶部固定连接，所述保护外壳内腔的两侧均活动卡接有移动板，两个所述移动板的外侧均贯穿保护外壳并延伸至保护外壳的外侧，两个所述移动板内侧的前后两端均固定连接有位于保护外壳内部的弹簧伸缩筒。

上述技术方案中，优选的，所述活动组件包括圆形外壳，所述圆形外壳远离伺服电机的一侧与固定板固定连接，所述圆形外壳的内部活动套接有拉升杆，所述拉升杆的两侧均贯穿固定板，所述拉升杆的表面固定套接有位于圆形外壳内部的圆环块，所述拉升杆的表面活动套接有位于圆形外壳内部的柔性弹簧，所述柔性弹簧的两侧分别与圆环块和圆形外壳内腔的一侧壁固定连接，所述拉升杆靠近刹车盘本体的一侧固定安装有圆形卡槽。

上述技术方案中，优选的，所述连接组件包括连接杆，所述连接杆远离活动组件的一侧与伺服电机固定连接，所述连接杆靠近活动组件的一侧固定连接有卡块。

上述技术方案中，优选的，所述驱动组件包括驱动电机，所述驱动电机的一侧与固定板固定连接，所述驱动电机输出轴的一端贯穿固定板并延伸至固定板的内侧且固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面的两端均螺纹套接有平磨盘。

上述技术方案中，优选的，所述卡块靠近刹车盘本体的一侧固定安装有圆柱连接杆，所述圆形连接杆的形状及外径值均与圆形卡槽内部开设的槽孔的形状及内径值相适配卡接。

上述技术方案中，优选的，两个所述平磨盘的内侧均固定安装有磨砂轮，所述磨砂轮的数量为四个，四个所述磨砂轮等角度均匀的分布在平磨盘的表面。

上述技术方案中，优选的，所述螺纹杆表面的两侧均开设有螺纹，所述两侧螺纹纹路均相反。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置伺服电机和驱动组件等结构的配合，进而实现了对刹车盘双面平磨的效果，启动驱动电机，驱动电机的运行将会使得螺纹杆带动其表面的两个平磨盘发生相向运动并逐渐与刹车盘本体的两侧相贴合，之后启动伺服电机，使其通过连接组件带动刹车盘本体发生转动，这时两个平磨盘内侧的磨砂轮将会对刹车盘本体的双面实现平磨，从而在当一定程度上提升了刹车盘的平磨效果；

2、本发明通过设置清理组件和限位组件等结构的配合，进而实现了对刹车盘本体两侧的清理擦拭作用，转动清理擦拭块，并使其移动至限位挡板的顶部，这时清理擦拭块的内壁将会正好与刹车盘本体的两侧相贴合，并同时两个移动板的外侧将会对清理擦拭块施加一个限位的作用，进而保证了清理擦拭块在对刹车盘本体进行擦拭时的稳定性，随后启动伺服电机使其带动连接组件发生转动，进而一同带动刹车盘本体开始转动，这时将会实现对刹车盘本体两侧表面的擦拭；

3、本发明通过设置活动组件和连接组件等结构的配合，进而对刹车盘的防止起到了快捷且稳定的效果，拉动拉升杆，拉升杆将会带动圆环块在圆形外壳的内部发生移动，此时将会解除圆形卡槽与连接杆的卡接关系，随后工作人员将刹车盘本体放置在卡块一侧的圆形连接杆上，随后解除对拉升杆的拉力，这时拉升杆表面的圆环块将会受到来自柔性弹簧的弹力使得圆形卡槽重新与卡块的一侧相卡接，此时将会对位于卡块和圆形卡槽内侧的刹车盘本体进行一个固定夹持的作用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明背面的结构示意图；

图3为本发明正面的剖视结构示意图；

图4为图3中A处的局部放大结构示意图；

图5为本发明清理组件的内部结构示意图；

图6为本发明清理组件的部分结构示意图；

图7为图6中B处的局部放大结构示意图；

图8为本发明连接组件和圆形卡槽的结构配合关系示意图；

图9为本发明驱动组件的内部结构示意图。

图中：1、底座；2、固定板；3、清理组件；31、支撑块；32、清理擦拭块；33、限位挡板；4、限位组件；41、保护外壳；42、移动板；43、弹簧伸缩筒；5、活动组件；51、圆形外壳；52、拉升杆；53、柔性弹簧；54、圆形卡槽；55、圆环块；6、伺服电机；7、连接组件；71、连接杆；72、卡块；8、驱动组件；81、驱动电机；82、螺纹杆；83、平磨盘；9、刹车盘本体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图9所示，本发明提供一种进行刹车盘平磨的平磨结构，包括底座1，底座1顶部的两侧均固定安装有固定板2，固定板2一侧中部的前后两端从后往前依次固定连接有驱动组件8和伺服电机6，伺服电机6输出轴的一端贯穿固定板2并延伸至固定板2的内侧且固定连接有连接组件7，固定板2远离伺服电机6的一侧固定安装有与伺服电机6相对应的活动组件5，连接组件7与活动组件5的内侧固定卡接有刹车盘本体9。

如图1和图5所示，底座1的顶部固定连接有位于刹车盘本体9正前方的清理组件3，清理组件3的顶部固定安装有限位组件4，清理组件3包括支撑块31，支撑块31的顶部铰接有清理擦拭块32，支撑块31靠近活动组件5一侧的上端固定安装有限位挡板33；

通过清理组件3与限位组件4结构的配合设计，进而使得当工作人员转动清理组件3，此时清理组件3的顶部将会对刹车盘本体9的两侧进行一个清理擦拭的效果，进而提升了后续对刹车盘本体9平磨时的效果；通过支撑块31、清理擦拭块32和限位挡板33的设计，清理擦拭块32顶部的两个弧形块的内侧壁采用海绵制成，清理擦拭块32由上下两段部分组成，下段部分呈现为“H”形，上段部分内侧壁的两侧活动连接有两个弧形块，由两个弧形块的内壁进行擦拭，当转动清理擦拭块32使其位于内壁与刹车盘本体9的两侧相接触时，此时启动伺服电机6，伺服电机6的将会带动刹车盘本体9发生转动，这时清理擦拭块32的内壁将会对刹车盘本体9的两侧进行一个擦拭的作用，进而有效防止刹车盘在粘满灰尘或其他杂质进而影响后续的平磨效果，同时限位挡板33也将会对清理擦拭块32的活动起到一个限位的作用。

如图7所示，限位组件4包括保护外壳41，保护外壳41的底部与支撑块31的顶部固定连接，保护外壳41内腔的两侧均活动卡接有移动板42，两个移动板42的外侧均贯穿保护外壳41并延伸至保护外壳41的外侧，两个移动板42内侧的前后两端均固定连接有位于保护外壳41内部的弹簧伸缩筒43；

通过保护外壳41、移动板42和弹簧伸缩筒43的设计，当向内按压两个移动板42时，此时由于两个移动板42的弹力作用，将会使得两个移动板42的外侧逐渐向保护外壳41的内部移动，这时两个移动板42的外侧将会解除对清理擦拭块32的限位作用，使其能够进行后续的平磨作业，反之当两个移动板42的外侧位于清理擦拭块32的表面时，将会对清理擦拭块32起到一个限位的作用，保证其对刹车盘本体9进行擦拭的稳定性，当转动清理擦拭块32使其位于限位挡板33的顶部时，两个弧形块的内壁将会正好卡在刹车盘本体9的两侧，并同时两个移动板42将会对清理擦拭块32的顶部起到一个限位固定作用，使其在擦拭过程中不会发生晃动。

如图4所示，活动组件5包括圆形外壳51，圆形外壳51远离伺服电机6的一侧与固定板2固定连接，圆形外壳51的内部活动套接有拉升杆52，拉升杆52的两侧均贯穿固定板2，拉升杆52的表面固定套接有位于圆形外壳51内部的圆环块55，拉升杆52的表面活动套接有位于圆形外壳51内部的柔性弹簧53，柔性弹簧53的两侧分别与圆环块55和圆形外壳51内腔的一侧壁固定连接，拉升杆52靠近刹车盘本体9的一侧固定安装有圆形卡槽54；

通过圆形外壳51、拉升杆52、柔性弹簧53和圆形卡槽54的设计，当向外拉动拉升杆52时，此时拉升杆52将会带动圆形卡槽54一同发生活动，随后位于拉升杆52表面的圆环块55将会对柔性弹簧53施加一个压力，使其呈现为压缩状态，这时工作人员可以将刹车盘本体9放置在连接组件7与圆形卡槽54的内侧，之后松开对拉升杆52的拉力，此时柔性弹簧53将会对拉升杆52表面的圆环块55施加一个压力，使其对刹车盘本体9的一侧进行一个挤压固定的状态。

如图8和图9所示，连接组件7包括连接杆71，连接杆71远离活动组件5的一侧与伺服电机6固定连接，连接杆71靠近活动组件5的一侧固定连接有卡块72，驱动组件8包括驱动电机81，驱动电机81的一侧与固定板2固定连接，驱动电机81输出轴的一端贯穿固定板2并延伸至固定板2的内侧且固定连接有螺纹杆82，螺纹杆82表面的两端均螺纹套接有平磨盘83；

通过连接杆71和卡块72的设计，当伺服电机6开始运行时，此时伺服电机6将会通过连接杆71进行带动卡块72发生转动，此时卡块72将会带动刹车盘本体9一同进行活动，从而便利了后续的平磨操作；通过驱动电机81、螺纹杆82和平磨盘83的设计，当驱动电机81开始运行时，此时驱动电机81将会使得平磨盘83发生转动，这时螺纹杆82将会带动其表面的两个平磨盘83发生相向或相背运动，进而使得连接组件7带动刹车盘本体9发生转动时,两个平磨盘83可以对刹车盘本体9的两侧进行一个良好的平磨效果。

如图8所示，卡块72靠近刹车盘本体9的一侧固定安装有圆柱连接杆，圆形连接杆的形状及外径值均与圆形卡槽54内部开设的槽孔的形状及内径值相适配卡接；

通过卡块72圆形连接杆的设计，当圆形卡槽54向外活动时，此时逐渐解除并扩大了卡块72与圆形卡槽54之间的距离，随后工作人员将刹车盘本体9的内部卡入至卡块72一侧的圆形连接杆上，并同时移动圆形卡槽54使得卡块72的圆形连接杆插入至圆形卡槽54槽口的内部，进而实现了对刹车盘本体9的固定夹持。

如图9所示，两个平磨盘83的内侧均固定安装有磨砂轮，磨砂轮采用磨料制成，磨砂轮的数量为四个，四个磨砂轮等角度均匀的分布在平磨盘83的表面，螺纹杆82表面的两侧均开设有螺纹，两侧螺纹纹路均相反；

通过两个平磨盘83内侧磨砂轮的设计，当刹车盘本体9发生转动时，此时位于其两侧的平磨盘83及其表面的磨砂轮将会对刹车盘本体9的两侧进行一个平磨的效果，进而提升了整体的工作效率；通过螺纹杆82的设计，当螺纹杆82发生转动时，此时由于螺纹杆82与两个平磨盘83之间的螺纹套接的关系，进而将会带动两个平磨盘83发生相向运动，这时将会对刹车盘本体9的两侧进行一个平磨的效果。

本发明的工作原理及使用流程：

首先，向外拉动拉升杆52，这时拉升杆52将会带动圆环块55在圆形外壳51的内部发生移动，此时工作人员将刹车盘本体9放置在卡块72一侧的圆形连接杆上，随后松开对拉升杆52的拉力，这时拉升杆52表面的圆环块55将会受到来自柔性弹簧53的弹力使得圆形卡槽54正好与卡块72相卡接，首先，卡块72将会穿过刹车盘本体9内部的槽孔进而与圆形卡槽54内部的凹槽相卡接，其次柔性弹簧53将会对推动圆形卡槽54与卡块72相接触挤压，此时将会对位于卡块72和圆形卡槽54内侧的刹车盘本体9进行一个固定夹持的作用;

随后，当刹车盘本体9的两侧残留大量灰尘或其他杂质，进而影响后续刹车盘本体9的平磨效果时，此时转动清理擦拭块32，使其位于限位挡板33的顶部，这时清理擦拭块32的内壁将会正好与刹车盘本体9的两侧相贴合，当清理擦拭块32转动到限位挡板33的顶部时，两个移动板42将会由于弹簧伸缩筒43的弹力作用从保护外壳41的内部向外脱离并对清理擦拭块32的一侧进行稳定的限位，并同时两个移动板42的外侧由于解除了清理擦拭块32底端内壁对其的限位作用，这时两个弹簧伸缩筒43将会对两个移动板42施加一个弹力作用，进而使得两个移动板42的外侧逐渐从保护外壳41的内部脱离出去并对清理擦拭块32起到一个限位的作用，提升了清理擦拭块32在对刹车盘本体9进行擦拭时的稳定性，随后启动伺服电机6使其带动连接组件7发生转动，进而一同带动刹车盘本体9开始转动，这时将会实现对刹车盘本体9两侧表面的擦拭；

最终，当对刹车盘本体9两侧的表面清理结束时，启动驱动电机81，驱动电机81的运行将会使得螺纹杆82带动其表面的两个平磨盘83发生相向运动并逐渐与刹车盘本体9的两侧相贴合，之后启动伺服电机6，使其带动刹车盘本体9发生转动，这时两个平磨盘83内侧的磨砂轮将会对刹车盘本体9的双面实现平磨的效果，从而在一定程度上提升了整体对刹车盘的平磨效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种进行刹车盘平磨的平磨结构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的两侧均固定安装有固定板（2），所述固定板（2）一侧中部的前后两端从后往前依次固定连接有驱动组件（8）和伺服电机（6），所述伺服电机（6）输出轴的一端贯穿固定板（2）并延伸至固定板（2）的内侧且固定连接有连接组件（7），所述固定板（2）远离伺服电机（6）的一侧固定安装有与伺服电机（6）相对应的活动组件（5），所述连接组件（7）与活动组件（5）的内侧固定卡接有刹车盘本体（9）。

2.根据权利要求1所述的一种进行刹车盘平磨的平磨结构，其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有位于刹车盘本体（9）正前方的清理组件（3），所述清理组件（3）的顶部固定安装有限位组件（4）。

3.根据权利要求2所述的一种进行刹车盘平磨的平磨结构，其特征在于：所述清理组件（3）包括支撑块（31），所述支撑块（31）的顶部铰接有清理擦拭块（32），所述支撑块（31）靠近活动组件（5）一侧的上端固定安装有限位挡板（33）。

4.根据权利要求2所述的一种进行刹车盘平磨的平磨结构，其特征在于：所述限位组件（4）包括保护外壳（41），所述保护外壳（41）的底部与支撑块（31）的顶部固定连接，所述保护外壳（41）内腔的两侧均活动卡接有移动板（42），两个所述移动板（42）的外侧均贯穿保护外壳（41）并延伸至保护外壳（41）的外侧，两个所述移动板（42）内侧的前后两端均固定连接有位于保护外壳（41）内部的弹簧伸缩筒（43）。

5.根据权利要求1所述的一种进行刹车盘平磨的平磨结构，其特征在于：所述活动组件（5）包括圆形外壳（51），所述圆形外壳（51）远离伺服电机（6）的一侧与固定板（2）固定连接，所述圆形外壳（51）的内部活动套接有拉升杆（52），所述拉升杆（52）的两侧均贯穿固定板（2），所述拉升杆（52）的表面固定套接有位于圆形外壳（51）内部的圆环块（55），所述拉升杆（52）的表面活动套接有位于圆形外壳（51）内部的柔性弹簧（53），所述柔性弹簧（53）的两侧分别与圆环块（55）和圆形外壳（51）内腔的一侧壁固定连接，所述拉升杆（52）靠近刹车盘本体（9）的一侧固定安装有圆形卡槽（54）。

6.根据权利要求1所述的一种进行刹车盘平磨的平磨结构，其特征在于：所述连接组件（7）包括连接杆（71），所述连接杆（71）远离活动组件（5）的一侧与伺服电机（6）固定连接，所述连接杆（71）靠近活动组件（5）的一侧固定连接有卡块（72）。

7.根据权利要求1所述的一种进行刹车盘平磨的平磨结构，其特征在于：所述驱动组件（8）包括驱动电机（81），所述驱动电机（81）的一侧与固定板（2）固定连接，所述驱动电机（81）输出轴的一端贯穿固定板（2）并延伸至固定板（2）的内侧且固定连接有螺纹杆（82），所述螺纹杆（82）表面的两端均螺纹套接有平磨盘（83）。

8.根据权利要求6所述的一种进行刹车盘平磨的平磨结构，其特征在于：所述卡块（72）靠近刹车盘本体（9）的一侧固定安装有圆柱连接杆，所述圆形连接杆的形状及外径值均与圆形卡槽（54）内部开设的槽孔的形状及内径值相适配卡接。

9.根据权利要求7所述的一种进行刹车盘平磨的平磨结构，其特征在于：两个所述平磨盘（83）的内侧均固定安装有磨砂轮，所述磨砂轮的数量为四个，四个所述磨砂轮等角度均匀的分布在平磨盘（83）的表面。

10.根据权利要求7所述的一种进行刹车盘平磨的平磨结构，其特征在于：所述螺纹杆（82）表面的两侧均开设有螺纹，所述两侧螺纹纹路均相反。

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