CN115535116B - 一种拆解报废小汽车的生产工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零部件回收技术领域，具体为一种拆解报废小汽车的生产工艺，包括以下步骤：先将报废的小汽车移至拆解台上；然后对小汽车的车头盖、车门和车尾盖进行人工拆卸；再将它们移到悬吸机构悬吊的且通电的若干电磁铁上；然后对小汽车发动机进行拆卸，并将另一组若干电磁铁围绕发电机吸附；再启动中的伺服电机驱动悬吸机构移至拆解台外侧放下零部件；再移入另一个报废小汽车，并按上述步骤进行拆解操作。本发明通过利用环形台外围悬吊的悬吸机构带动若干电磁铁将拆解的小汽车再利用的零部件磁吸输送，使得拆解部件有序输送并落放，从而完成小汽车撕碎前的拆解生产，其有条不紊，维护了现场的管理。

Description

一种拆解报废小汽车的生产工艺

技术领域

本发明涉及汽车零部件回收技术领域，具体为一种拆解报废小汽车的生产工艺。

背景技术

报废汽车拆解回收生产线是由重型撕碎机、立式破碎机、磁选设备、输送机、电机等设备组成的一套整线生产线。

申请号为CN202021839985.4公开了一种柔性拆解报废小汽车的装置，通过设置在底座上的导向座并在导向座外连接有框座，使得框座在沿导向座向下朝待拆解汽车的前挡玻璃的方向运动时，框座上的吸盘能够吸附在前挡玻璃上，从而在拆解前挡玻璃时，框座能够在吸盘的作用下将前挡玻璃进行举持，防止前挡玻璃在拆卸后因磕碰等原因造成玻璃的破碎。

然而上述专利的拆解范围单一，不便对小汽车的车头盖、车门和车尾盖等可再利用的零部件进行拆解，最后再将小汽车框架移至回收生产线中被撕碎和磁选，才能有序的完成小汽车拆解生产。

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷，本发明的目的在于提供一种拆解报废小汽车的生产工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种拆解报废小汽车的生产工艺，包括埋设于地面上的拆解台和埋设于地面人工坑内的若干对液压缸，每对所述液压缸的输出轴顶端焊接有与拆解台插接的顶梁，还包括以下步骤：

S1、先将报废的小汽车移至拆解台的顶梁上；

S2、然后对小汽车的车头盖、车门和车尾盖进行人工拆卸；

S3、再启动拆解台右侧上方设置的动力组中的伺服电机，而驱动悬挂于右侧的环形台外围下方的悬吸机构移至小汽车的顶盖上方；

S4、再将拆卸后的车头盖、车门和车尾盖按各自所在的方位而上移到悬吸机构悬吊的且通电的若干电磁铁上，进而被磁吸悬吊；

S5、然后继续启动S3中的伺服电机驱动悬吸机构吊着车头盖、车门和车尾盖转至拆解台右侧外，此时若干电磁铁断电失磁而放下车头盖、车门和车尾盖；

S6、在S5操作的同时启动拆解台左侧上方设置的动力组中的伺服电机，而驱动悬挂于左侧的环形台外围下方的悬吸机构移至小汽车的车头盖上方；

S7、然后对小汽车发动机进行拆卸，并将若干电磁铁围绕发电机吸附；

S8、再启动S6中的伺服电机驱动悬吸机构吊着发动机提过车顶而移至拆解台左侧外，此时若干电磁铁断电失磁而放下发电机；

S9、在S8中的伺服电机驱动下，左侧环形台上的另一个悬吸机构被输送至车尾外，此时对小汽车的轮轴进行拆卸，并移到若干电磁铁处被吸附，继续启动伺服电机则可将轮轴输送至拆解台外放下；

S10、此时，驾驶推车将空壳的小汽车推移拆解台上，并移入另一个报废小汽车，再按S2至S9进行拆解操作；

拆解报废小汽车的生产装置包括位于拆解台左右两侧上方的一对环形台，所述环形台呈椭圆框架结构且其前后两端处设置有动力组，所述动力组包括与环形台外侧套设的输送带组、输送带组前后端内啮合的齿环和与齿环同轴连接的伺服电机，所述环形台的前后端圆心轴处设置有用于固定伺服电机的撑管，每个所述环形台的外围下方至少悬挂设置有两个悬吸机构，所述悬吸机构包括挂接于环形台内侧的拉索、与输送带组固定连接的导丝套、导丝套下方悬吊的扩丝组和与拉索连接的若干电磁铁，所述拉索与导丝套套接并可滑动，所述导丝套的外侧设置有位置呈一高一低的电刷，两个所述环形台的相对侧边均粘接有一对碳刷条。

作为本技术方案的进一步改进，若干所述电磁铁的正负极电线分别与高低两个电刷电性连接，所述碳刷条覆盖环形台的顶侧边一半以上，一对碳刷条呈上下分层设置且同端的两条引线分别与蓄电池组的正负极电性连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述导丝套的外侧对称焊接有穿线套，所述穿线套的顶端呈水平折弯且与电刷插接，若干电磁铁的正负极引线分别穿过两个穿线套并与电刷填塞紧密连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述环形台的外侧中部开设有带槽，所述输送带组由橡胶材质的齿槽带和薄铁片包套组成，所述带槽的前后端开设有轮槽，所述撑管的顶端外紧密套接有十字环。

作为本技术方案的进一步改进，所述环形台的顶面内边缘处焊接有横截面呈倒L型的限位台，所述拉索的上端套接有滚柱，所述滚柱与限位台插接并可滚动，所述环形台的顶面通过螺栓固定连接有托件台，所述托件台的一半设有呈起伏式的提件段，且提件段位于环形台顶面内半部上，所述提件段的中部为最高处。

作为本技术方案的进一步改进，所述拉索的下端焊接有若干拉丝，所述电磁铁与拉丝拴接，所述导丝套的底面呈环形焊接有若干吊柱，且若干吊柱的底端焊接有吊盘，所述吊盘呈上小下大的圆锥壳结构。

作为本技术方案的进一步改进，所述扩丝组包括悬挂于吊盘下方的扩丝盘、沿扩丝盘径向伸缩的若干挂丝杆和用于限位挂丝杆自动回缩的卡板。

作为本技术方案的进一步改进，所述扩丝盘的顶面中部焊接有盘柱，所述盘柱的顶端外连接有与吊盘套接的挂套，所述扩丝盘的顶面边缘处呈环形等间距焊接有若干卡罩，所述卡罩与挂丝杆插接，所述挂丝杆的外端插接有圆辊。

作为本技术方案的进一步改进，所述挂丝杆的顶面等间距开设有若干卡槽，且卡槽朝向挂丝杆内端一侧为仰斜面，朝其外端一侧为竖直面，所述卡板的朝外端底面设有与卡槽卡接的卡齿，且卡齿的朝外侧为竖直面，其朝内侧为俯斜面，所述卡板的朝内端两侧折弯设有套环，所述套环与卡罩外侧通过销钉转动连接，所述卡板的朝内端中部焊接有弹片。

作为本技术方案的进一步改进，包括以下步骤：

S11、当对不同宽度的车型拆解时，向扩丝盘径向推拉挂丝杆，进而推移拉丝扩展或收拢，促使此拉丝下端的电磁铁远离或靠近扩丝盘；

S12、需要向扩丝盘外移动挂丝杆则直接拉动，若干卡槽会与卡板的卡齿发生自动滑脱和卡接运动；

S13、需要向扩丝盘内移动挂丝杆则先上掰卡板外端使卡齿脱离卡槽，再推动挂丝杆而缩小与之挂接的拉丝的范围。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

1、该拆解报废小汽车的生产工艺中，通过设置的拆解台和其上对称悬空设置的环形台，利用环形台前后端设置的动力组为环形台外围悬吊的悬吸机构通过平移的动力，再利用电磁铁将拆解的小汽车再利用的零部件磁吸输送，通过一对环形台的悬吸机构有序的磁吸输送拆解部件并落放，从而完成小汽车撕碎前的拆解生产，其有条不紊，为工作人员提供便利，维护了现场的管理。

2、该拆解报废小汽车的生产工艺中，通过在环形台上设置的托件台，利用其中部呈起伏式的提件段支托悬吸机构上升，进而带动若干电磁铁上移，以便磁吸零部件移过汽车顶部。

3、该拆解报废小汽车的生产工艺中，通过设置的扩丝组，对不同宽度的车型拆解，则利用扩丝盘提供平台给若干挂丝杆径向伸缩，而控制若干电磁铁的相对间距，使得磁吸的零部件在输送过程尽量不相互碰触，且与汽车框架保持空间，其操作便捷实用。

附图说明

在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本发明公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本发明的理解，并不是具体限定本发明各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本发明的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本发明。

图1为本发明的整体装配结构示意图；

图2为本发明的整体装配主视图；

图3为本发明的局部装配俯视图；

图4为本发明的环形台和动力组拆分状态的主视图；

图5为本发明的环形台的局部剖视图；

图6为本发明的托件台结构示意图；

图7为本发明的动力组拆分图；

图8为本发明的悬吸机构收丝状态的装配结构示意图；

图9为本发明的悬吸机构放丝状态的装配结构示意图；

图10为本发明的扩丝组局部拆分图；

图11为本发明的拉索和若干拉丝装配拆分图。

图中各个标号意义为：

100、拆解台；110、液压缸；120、顶梁；

200、环形台；201、带槽；202、限位台；203、轮槽；210、托件台；211、提件段；220、撑管；221、十字环；

300、动力组；310、输送带组；320、齿环；330、伺服电机；

400、悬吸机构；410、拉索；411、拉丝；412、滚柱；420、导丝套；421、吊盘；422、吊柱；430、电磁铁；

440、扩丝组；441、扩丝盘；4411、盘柱；4412、挂套；4413、卡罩；442、挂丝杆；4421、卡槽；4422、圆辊；443、卡板；4431、卡齿；4432、套环；444、弹片；450、电刷；451、穿线套。

具体实施方式

结合附图和本发明具体实施方式的描述，能够更加清楚地了解本发明的细节。但是，在此描述的本发明的具体实施方式，仅用于解释本发明的目的，而不能以任何方式理解成是对本发明的限制。在本发明的教导下，技术人员可以构想基于本发明的任意可能的变形，这些都应被视为属于本发明的范围。需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。

请参阅图1-图11所示，本发明提供一种拆解报废小汽车的生产工艺，包括埋设于地面上的拆解台100和埋设于地面人工坑内的若干对液压缸110，拆解台100为铁板制成，每对液压缸110的输出轴顶端焊接有与拆解台100插接的顶梁120，地面上设置有液压站，为液压缸110提供液压动力，而将小汽车顶起，以便拆卸轮轴和轮子等汽车底部的构件。

还包括以下步骤：

S1、先将报废的小汽车移至拆解台100的顶梁120上；

S2、然后对小汽车的车头盖、车门和车尾盖进行人工拆卸；

S3、再启动拆解台100右侧上方设置的动力组300中的伺服电机330，而驱动悬挂于右侧的环形台200外围下方的悬吸机构400移至小汽车的顶盖上方；

S4、再将拆卸后的车头盖、车门和车尾盖按各自所在的方位而上移到悬吸机构400悬吊的且通电的若干电磁铁430上，进而被磁吸悬吊；

S5、然后继续启动S3中的伺服电机330驱动悬吸机构400吊着车头盖、车门和车尾盖转至拆解台100右侧外，此时若干电磁铁430断电失磁而放下车头盖、车门和车尾盖；

S6、在S5操作的同时启动拆解台100左侧上方设置的动力组300中的伺服电机330，而驱动悬挂于左侧的环形台200外围下方的悬吸机构400移至小汽车的车头盖上方；

S7、然后对小汽车发动机进行拆卸，并将若干电磁铁430围绕发电机吸附；

S8、再启动S6中的伺服电机330驱动悬吸机构400吊着发动机提过车顶而移至拆解台100左侧外，此时若干电磁铁430断电失磁而放下发电机；

S9、在S8中的伺服电机330驱动下，左侧环形台200上的另一个悬吸机构400被输送至车尾外，此时对小汽车的轮轴进行拆卸，并移到若干电磁铁430处被吸附，继续启动伺服电机330则可将轮轴输送至拆解台100外放下；

S10、此时，驾驶推车将空壳的小汽车推移拆解台上，并移入另一个报废小汽车，再按S2至S9进行拆解操作；

拆解报废小汽车的生产装置包括位于拆解台100左右两侧上方的一对环形台200，一对环形台200等高且相靠近处留有间隙，且此间隙的中部位于拆解台100的中部正上方。环形台200呈椭圆框架结构且其前后两端处设置有动力组300，动力组300包括与环形台200外侧套设的输送带组310、输送带组310前后端内啮合的齿环320和与齿环同轴连接的伺服电机330，环形台200的前后端圆心轴处设置有用于固定伺服电机330的撑管220，撑管220底端与拆解台100焊接，伺服电机330套接于撑管220顶端内，撑管220顶段外侧开设有通风槽，用于伺服电机330的散热；

每个环形台200的外围下方至少悬挂设置有两个悬吸机构400，悬吸机构400包括挂接于环形台200内侧的拉索410、与输送带组310固定连接的导丝套420、导丝套420下方悬吊的扩丝组440和与拉索410连接的若干电磁铁430，拉索410与导丝套420套接并可滑动，拉索410由若干股钢绞线扭绕制成，输送带组310由橡胶材质的齿槽带和薄铁片包套组成，导丝套420与输送带组310的薄铁片焊接，以便随着输送带组310绕环形台200循环运动；

导丝套420的外侧设置有位置呈一高一低的电刷450，两个环形台200的相对侧边均粘接有一对碳刷条，电刷因使用较多石墨制成，故也称碳刷，负责在旋转部件与静止部件之间传导电流，使得导丝套420移至环形台200内侧时，即从小汽车上方通过时，利用电刷450与碳刷条的接触而传导电流，使电磁铁430通电产生磁吸力，进而磁吸汽车零部件的同时沿环形台200输送至固定位置，当电刷450随着导丝套420移至环形台200位于拆解台100外侧时，则与碳刷条分离，电磁铁430则断电失磁而释放汽车零部件。

具体的，若干电磁铁430的正负极电线分别与高低两个电刷450电性连接，碳刷条覆盖环形台200的顶侧边一半以上，一对碳刷条呈上下分层设置且同端的两条引线分别与蓄电池组的正负极电性连接，使得若干电磁铁430在两个电刷450和一对碳刷条的接触下形成闭合回路而通电工作。

进一步的，导丝套420的外侧对称焊接有穿线套451，穿线套451的顶端呈水平折弯且与电刷450插接，电刷450朝内端嵌设有弹簧，使得电刷450始终与碳刷条接触通电。若干电磁铁430的正负极引线分别穿过两个穿线套451并与电刷450填塞紧密连接。

进一步的，环形台200的外侧中部开设有带槽201，用于套设输送带组310，且带槽201的内侧面均涂有润滑油脂，使其稳定循环运动。带槽201的前后端开设有轮槽203，使得齿环320穿过轮槽203而与输送带组310内侧齿槽接触啮合。撑管220的顶端外紧密套接有十字环221，环形台200两端的底面与十字环221焊接，使得环形台200稳固悬空。

进一步的，环形台200的顶面内边缘处焊接有横截面呈倒L型的限位台202，拉索410的上端套接有滚柱412，滚柱412与限位台202插接并可滚动，以此反拉拉索410，避免导丝套420受力过大，导丝套420只是用于随着输送带组310而带动拉索410水平运动，使得悬吸机构400在环形台200下方绕圈取放汽车零部件；

环形台200的顶面通过螺栓固定连接有托件台210，用于支托拉索410滑动，将悬吸机构400的重力分担到环形台200上。托件台210的一半设有呈起伏式的提件段211，且提件段211位于环形台200顶面内半部上，提件段211的中部为最高处，拉索410进入提件段211后，用于导丝套420只是水平运动，则拉索410会被提件段211支托上移，进而带动若干电磁铁430上移，以便磁吸零部件移过汽车顶部。

具体的，拉索410的下端焊接有若干拉丝411，电磁铁430与拉丝411拴接，电磁铁430的正负极引线可沿拉丝411盘绕布置，避免引线错乱。导丝套420的底面呈环形焊接有若干吊柱422，且若干吊柱422的底端焊接有吊盘421，吊盘421呈上小下大的圆锥壳结构。

除此之外，扩丝组440包括悬挂于吊盘421下方的扩丝盘441、沿扩丝盘441径向伸缩的若干挂丝杆442和用于限位挂丝杆442自动回缩的卡板443，扩丝盘441的作用是提供平台给若干挂丝杆442径向伸缩，而控制若干电磁铁430的相对间距，使得磁吸的零部件在输送过程尽量不碰触；

扩丝盘441的顶面中部焊接有盘柱4411，盘柱4411的顶端外连接有与吊盘421套接的挂套4412，盘柱4411的顶部外侧插接有若干凸柱，挂套4412也呈圆锥壳结构，其与吊盘421套接则形成限位状态，挂套4412的底面等间距开设有与若干凸柱插接的若干圆环，以此便捷的拆装扩丝盘441。扩丝盘441的顶面边缘处呈环形等间距焊接有若干卡罩4413，卡罩4413与挂丝杆442插接，挂丝杆442的外端插接有圆辊4422，可将拉丝411从吊盘421和挂套4412内穿出并搭接在圆辊4422上，从而被挂丝杆442支推着远离或靠拢扩丝盘441，进而控制若干电磁铁430之间的间距。

具体的，挂丝杆442的顶面等间距开设有若干卡槽4421，且卡槽4421朝向挂丝杆442内端一侧为仰斜面，朝其外端一侧为竖直面，卡板443的朝外端底面设有与卡槽4421卡接的卡齿4431，且卡齿4431的朝外侧为竖直面，其朝内侧为俯斜面，即挂丝杆442只能向外拉动时，卡槽4421的仰斜面会与卡齿4431的俯斜面产生滑动，而使卡齿4431自动脱离卡槽4421，方便快速展开挂丝杆442，以控制电磁铁430展开范围，当挂丝杆442受到拉丝411传递的压力时，则卡槽4421的竖直面与卡齿4431的竖直面接触而卡死，避免挂丝杆442自动回缩；

卡板443的朝内端两侧折弯设有套环4432，套环4432与卡罩4413外侧通过销钉转动连接，卡板443的朝内端中部焊接有弹片444，弹片444采用弹簧钢制成薄片结构，弹片444置于卡罩4413的顶面上，保证卡板443与卡罩4413顶面平行，只有上掰卡板443朝外端后，才使弹片444的后端接触卡罩4413顶面而弯曲，进而储存弹性势能，待松手后，在弹片444的回弹力作用下将卡板443压平，保证卡齿4431与卡槽4421卡接稳定。

进一步的，包括以下步骤：

S11、当对不同宽度的车型拆解时，向扩丝盘441径向推拉挂丝杆442，进而推移拉丝411扩展或收拢，促使此拉丝411下端的电磁铁430远离或靠近扩丝盘441；

S12、需要向扩丝盘441外移动挂丝杆442则直接拉动，若干卡槽4421会与卡板443的卡齿4431发生自动滑脱和卡接运动；

S13、需要向扩丝盘441内移动挂丝杆442则先上掰卡板443外端使卡齿4431脱离卡槽4421，再推动挂丝杆442而缩小与之挂接的拉丝411的范围。

对于披露的所有文章和参考资料，包括专利申请和出版物，出于各种目的通过援引结合于此。描述组合的术语“基本由…构成”应该包括所确定的元件、成分、部件或步骤以及实质上没有影响该组合的基本新颖特征的其他元件、成分、部件或步骤。使用术语“包含”或“包括”来描述这里的元件、成分、部件或步骤的组合也想到了基本由这些元件、成分、部件或步骤构成的实施方式。这里通过使用术语“可以”，旨在说明“可以”包括的所描述的任何属性都是可选的。多个元件、成分、部件或步骤能够由单个集成元件、成分、部件或步骤来提供。另选地，单个集成元件、成分、部件或步骤可以被分成分离的多个元件、成分、部件或步骤。用来描述元件、成分、部件或步骤的公开“一”或“一个”并不说为了排除其他的元件、成分、部件或步骤。

上述实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种拆解报废小汽车的生产工艺，包括埋设于地面上的拆解台（100）和埋设于地面人工坑内的若干对液压缸（110），每对所述液压缸（110）的输出轴顶端焊接有与拆解台（100）插接的顶梁（120），其特征在于：还包括以下步骤：

S1、先将报废的小汽车移至拆解台（100）的顶梁（120）上；

S2、然后对小汽车的车头盖、车门和车尾盖进行人工拆卸；

S3、再启动拆解台（100）右侧上方设置的动力组（300）中的伺服电机（330），而驱动悬挂于右侧的环形台（200）外围下方的悬吸机构（400）移至小汽车的顶盖上方；

S4、再将拆卸后的车头盖、车门和车尾盖按各自所在的方位而上移到悬吸机构（400）悬吊的且通电的若干电磁铁（430）上，进而被磁吸悬吊；

S5、然后继续启动S3中的伺服电机（330）驱动悬吸机构（400）吊着车头盖、车门和车尾盖转至拆解台（100）右侧外，此时若干电磁铁（430）断电失磁而放下车头盖、车门和车尾盖；

S6、在S5操作的同时启动拆解台（100）左侧上方设置的动力组（300）中的伺服电机（330），而驱动悬挂于左侧的环形台（200）外围下方的悬吸机构（400）移至小汽车的车头盖上方；

S7、然后对小汽车发动机进行拆卸，并将若干电磁铁（430）围绕发电机吸附；

S8、再启动S6中的伺服电机（330）驱动悬吸机构（400）吊着发动机提过车顶而移至拆解台（100）左侧外，此时若干电磁铁（430）断电失磁而放下发电机；

S9、在S8中的伺服电机（330）驱动下，左侧环形台（200）上的另一个悬吸机构（400）被输送至车尾外，此时对小汽车的轮轴进行拆卸，并移到若干电磁铁（430）处被吸附，继续启动伺服电机（330）则可将轮轴输送至拆解台（100）外放下；

S10、此时，驾驶推车将空壳的小汽车推移拆解台上，并移入另一个报废小汽车，再按S2至S9进行拆解操作；

S11、当对不同宽度的车型拆解时，向扩丝盘（441）径向推拉挂丝杆（442），进而推移拉丝（411）扩展或收拢，促使此拉丝（411）下端的电磁铁（430）远离或靠近扩丝盘（441）；

S12、需要向扩丝盘（441）外移动挂丝杆（442）则直接拉动，若干卡槽（4421）会与卡板（443）的卡齿（4431）发生自动滑脱和卡接运动；

S13、需要向扩丝盘（441）内移动挂丝杆（442）则先上掰卡板（443）外端使卡齿（4431）脱离卡槽（4421），再推动挂丝杆（442）而缩小与之挂接的拉丝（411）的范围;

拆解报废小汽车的生产装置包括位于拆解台（100）左右两侧上方的一对环形台（200），所述环形台（200）呈椭圆框架结构且其前后两端处设置有动力组（300），所述动力组（300）包括与环形台（200）外侧套设的输送带组（310）、输送带组（310）前后端内啮合的齿环（320）和与齿环同轴连接的伺服电机（330），所述环形台（200）的前后端圆心轴处设置有用于固定伺服电机（330）的撑管（220），每个所述环形台（200）的外围下方至少悬挂设置有两个悬吸机构（400），所述悬吸机构（400）包括挂接于环形台（200）内侧的拉索（410）、与输送带组（310）固定连接的导丝套（420）、导丝套（420）下方悬吊的扩丝组（440）和与拉索（410）连接的若干电磁铁（430），所述拉索（410）与导丝套（420）套接并可滑动，所述导丝套（420）的外侧设置有位置呈一高一低的电刷（450），两个所述环形台（200）的相对侧边均粘接有一对碳刷条；

若干所述电磁铁（430）的正负极电线分别与高低两个电刷（450）电性连接，所述碳刷条覆盖环形台（200）的顶侧边一半以上，一对碳刷条呈上下分层设置且同端的两条引线分别与蓄电池组的正负极电性连接；

所述导丝套（420）的外侧对称焊接有穿线套（451），所述穿线套（451）的顶端呈水平折弯且与电刷（450）插接，若干电磁铁（430）的正负极引线分别穿过两个穿线套（451）并与电刷（450）填塞紧密连接；

所述拉索（410）的下端焊接有若干拉丝（411），所述电磁铁（430）与拉丝（411）拴接，所述导丝套（420）的底面呈环形焊接有若干吊柱（422），且若干吊柱（422）的底端焊接有吊盘（421），所述吊盘（421）呈上小下大的圆锥壳结构；

所述扩丝组（440）包括悬挂于吊盘（421）下方的扩丝盘（441）、沿扩丝盘（441）径向伸缩的若干挂丝杆（442）和用于限位挂丝杆（442）自动回缩的卡板（443）；

所述扩丝盘（441）的顶面中部焊接有盘柱（4411），所述盘柱（4411）的顶端外连接有与吊盘（421）套接的挂套（4412），所述扩丝盘（441）的顶面边缘处呈环形等间距焊接有若干卡罩（4413），所述卡罩（4413）与挂丝杆（442）插接，所述挂丝杆（442）的外端插接有圆辊（4422）；

所述挂丝杆（442）的顶面等间距开设有若干卡槽（4421），且卡槽（4421）朝向挂丝杆（442）内端一侧为仰斜面，朝其外端一侧为竖直面，所述卡板（443）的朝外端底面设有与卡槽（4421）卡接的卡齿（4431），且卡齿（4431）的朝外侧为竖直面，其朝内侧为俯斜面，所述卡板（443）的朝内端两侧折弯设有套环（4432），所述套环（4432）与卡罩（4413）外侧通过销钉转动连接，所述卡板（443）的朝内端中部焊接有弹片（444）。

2.根据权利要求1所述的拆解报废小汽车的生产工艺，其特征在于：所述环形台（200）的外侧中部开设有带槽（201），所述输送带组（310）由橡胶材质的齿槽带和薄铁片包套组成，所述带槽（201）的前后端开设有轮槽（203），所述撑管（220）的顶端外紧密套接有十字环（221）。

3.根据权利要求2所述的拆解报废小汽车的生产工艺，其特征在于：所述环形台（200）的顶面内边缘处焊接有横截面呈倒L型的限位台（202），所述拉索（410）的上端套接有滚柱（412），所述滚柱（412）与限位台（202）插接并可滚动，所述环形台（200）的顶面通过螺栓固定连接有托件台（210），所述托件台（210）的一半设有呈起伏式的提件段（211），且提件段（211）位于环形台（200）顶面内半部上，所述提件段（211）的中部为最高处。