CN214823770U - 一种报废大客车定点拆解装置 - Google Patents
一种报废大客车定点拆解装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214823770U CN214823770U CN202120079976.8U CN202120079976U CN214823770U CN 214823770 U CN214823770 U CN 214823770U CN 202120079976 U CN202120079976 U CN 202120079976U CN 214823770 U CN214823770 U CN 214823770U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- disassembling
- clamp
- dismantling
- mounting beam
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims abstract description 12
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims abstract description 12
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 abstract description 8
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 18
- 239000012634 fragment Substances 0.000 description 2
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000004064 recycling Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W30/00—Technologies for solid waste management
- Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
- Y02W30/56—Reuse, recycling or recovery technologies of vehicles
Landscapes
- Processing Of Solid Wastes (AREA)
Abstract
本实用新型提出了一种报废大客车定点拆解装置，包括拆解台、固定座、升降机构和拆解机构；拆解台上开设有升降口，固定座设置在升降口内并由升降机构驱动上下升降，固定座上安装有底盘夹具；拆解机构包括两个侧部拆解组件和顶部拆解组件，两个侧部拆解组件分别设置在拆解台两侧并且两个侧部拆解组件相对布置，顶部拆解组件设置在固定座上方并通过安装件安装在拆解台上。本实用新型固定座上的固定夹具用于固定夹紧大客车底盘，升降机构控制固定座的升降从而实现大客车底盘拆解后的升降，两个侧部拆解组件对大客车侧部进行拆解，顶部拆解组件对大客车顶部进行拆解，侧部拆解组件、顶部拆解组件与升降机构的配合，实现大客车立体化拆解。
Description
技术领域
本实用新型涉及大客车拆解技术领域，尤其涉及一种报废大客车定点拆解装置。
背景技术
随着我国汽车保有量大幅增加，以及汽车报废制度执法越来越严，报废汽车的数量逐年增加，随着循环经济的大力发展，报废汽车处理也越来越受到重视随着国民经济水平的提高。作为城际、市内公共交通的重要组成工具，大客车的数量也持续增长；伴随而来的大客车报废后的拆解、废旧材料回收再利用，也日渐紧迫。然而目前报废汽车拆解手段比较落后，技术装备科技含量低，生产效率低，经济效益比较差。
实用新型内容
基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种报废大客车定点拆解装置。
本实用新型提出的一种报废大客车定点拆解装置，包括拆解台、固定座、升降机构和拆解机构；拆解台上开设有升降口，固定座设置在升降口内并由升降机构驱动上下升降，固定座上安装有底盘夹具；拆解机构包括两个侧部拆解组件和顶部拆解组件，两个侧部拆解组件分别设置在拆解台两侧并且两个侧部拆解组件相对布置，顶部拆解组件设置在固定座上方并通过安装件安装在拆解台上。
优选的，侧部拆解组件包括两个第一立架、第一安装梁和侧部拆解刀具，两个第一立架竖直相对布置，第一安装梁沿拆解台长度方向布置并且第一安装梁两端分别与两个第一立架连接，第一安装梁上安装有第一直线轨道，侧部拆解刀具安装在第一直线轨道上并可沿着第一直线轨道移动。
优选的，安装件包括第二安装梁和第三安装梁，第二安装梁、第三安装梁均沿拆解台长度方向布置并且第二安装梁、第三安装梁设置在升降口两侧，第二安装梁两端均通过第二立架与拆解台连接并且第二安装梁上安装有第二直线轨道，第三安装梁两端均通过第二立架与拆解台连接并且第三安装梁上安装有第三直线轨道；顶部拆解组件与第二直线轨道、第三直线轨道连接并可沿着第二直线轨道、第三直线轨道移动。
优选的，顶部拆解组件包括第四安装梁和顶部拆解刀具，第四安装梁两端分别与第二直线轨道、第三直线轨道滑动连接，顶部拆解刀具安装在第四安装梁上并由安装在第四安装梁上的蜗轮蜗杆机构带动移动。
优选的，还包括安装板，安装板设置在顶部拆解组件上方，安装板底端安装有电磁吸盘。
优选的，升降机构包括底板和多个液压升降杆，底板设置在固定座下方并平行于固定座，多个液压升降杆均安装在底板上并且多个液压升降杆均与固定座连接。
优选的，底盘夹具包括第一夹具、第二夹具、第一驱动件和第二驱动件，第一夹具、第二夹具均滑动安装在固定座上并且第一夹具与第二夹具相对布置，第一驱动件安装在固定座上并用于驱动第一夹具远离或靠近第二夹具，第二驱动件安装在固定座上并用于驱动第二夹具远离或靠近第一夹具。
本实用新型提出的一种报废大客车定点拆解装置，通过设置拆解台用于放置报废大客车，固定座上的固定夹具用于固定夹紧大客车底盘，升降机构控制固定座的升降从而实现大客车底盘拆解后的升降，两个侧部拆解组件对大客车侧部进行拆解，顶部拆解组件对大客车顶部进行拆解，侧部拆解组件、顶部拆解组件与升降机构的配合，实现大客车立体化拆解；本实用新型通过蜗轮蜗杆机构带动顶部拆解刀具精密移动，实现车顶精细化拆解，顶部拆解刀具采用铣刀，使得拆解后的碎片更平滑；本实用新型通过设置顶部的电磁吸盘，切割的同时，电磁吸盘吸住车顶，避免在切割时车顶出现坍塌变形。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种报废大客车定点拆解装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种报废大客车定点拆解装置的前视图；
图3为本实用新型提出的一种报废大客车定点拆解装置中拆解机构的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种报废大客车定点拆解装置中固定座的结构示意图。
具体实施方式
参照图1-图4，本实用新型提出一种报废大客车定点拆解装置，包括拆解台1、固定座2、升降机构和拆解机构；其中：
拆解台1上开设有升降口，固定座2设置在升降口内并由升降机构驱动上下升降，固定座2上安装有底盘夹具。
拆解机构包括两个侧部拆解组件和顶部拆解组件，两个侧部拆解组件分别设置在拆解台1两侧并且两个侧部拆解组件相对布置，顶部拆解组件设置在固定座2上方并通过安装件安装在拆解台1上。
本实用新型通过设置拆解台1用于放置报废大客车，固定座2上的固定夹具用于固定夹紧大客车底盘，升降机构控制固定座2的升降从而实现大客车底盘拆解后的升降，两个侧部拆解组件对大客车侧部进行拆解，顶部拆解组件对大客车顶部进行拆解，侧部拆解组件、顶部拆解组件与升降机构的配合，实现大客车立体化拆解。
本实施例中，侧部拆解组件包括两个第一立架3、第一安装梁4和侧部拆解刀具5，两个第一立架3竖直相对布置，第一安装梁4沿拆解台1长度方向布置并且第一安装梁4两端分别与两个第一立架3连接，第一安装梁4上安装有第一直线轨道6，侧部拆解刀具5安装在第一直线轨道6上并可沿着第一直线轨道6移动。
本实施例中，安装件包括第二安装梁7和第三安装梁8，第二安装梁7、第三安装梁8均沿拆解台1长度方向布置并且第二安装梁7、第三安装梁8设置在升降口两侧，第二安装梁7两端均通过第二立架与拆解台1连接并且第二安装梁7上安装有第二直线轨道9，第三安装梁8两端均通过第二立架与拆解台1连接并且第三安装梁8上安装有第三直线轨道10。顶部拆解组件包括第四安装梁11和顶部拆解刀具12，第四安装梁11两端分别与第二直线轨道9、第三直线轨道10滑动连接，顶部拆解刀具12安装在第四安装梁11上并由安装在第四安装梁11上的蜗轮蜗杆机构带动移动。通过蜗轮蜗杆机构带动顶部拆解刀具12精密移动，实现车顶精细化拆解，顶部拆解刀具12采用铣刀，使得拆解后的碎片更平滑。
在具体实施例中，还包括安装板13，安装板13设置在顶部拆解组件上方，安装板13底端安装有电磁吸盘14。通过设置顶部的电磁吸盘14，切割的同时，电磁吸盘14吸住车顶，避免在切割时车顶出现坍塌变形。
在具体实施例中，升降机构包括底板15和多个液压升降杆16，底板15设置在固定座2下方并平行于固定座2，多个液压升降杆16均安装在底板15上并且多个液压升降杆16均与固定座2连接。拆解之后，多个液压升降杆16带动固定座2下降，从而带动底盘夹具固定的底盘下降，实现底盘的拆解分离。
在具体实施例中，如图4所示，底盘夹具包括第一夹具17、第二夹具18、第一驱动件19和第二驱动件20，第一夹具17、第二夹具18均滑动安装在固定座2上并且第一夹具17与第二夹具18相对布置，第一驱动件19安装在固定座2上并用于驱动第一夹具17远离或靠近第二夹具18，第二驱动件20安装在固定座2上并用于驱动第二夹具18远离或靠近第一夹具17。第一驱动件19、第二驱动件20分别驱动第一夹具17、第二夹具18移动，用于夹紧大客车车轴，实现大客车底盘的固定，并能够适应不同尺寸的大客车底盘固定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种报废大客车定点拆解装置，其特征在于，包括拆解台(1)、固定座(2)、升降机构和拆解机构；拆解台(1)上开设有升降口，固定座(2)设置在升降口内并由升降机构驱动上下升降，固定座(2)上安装有底盘夹具；拆解机构包括两个侧部拆解组件和顶部拆解组件，两个侧部拆解组件分别设置在拆解台(1)两侧并且两个侧部拆解组件相对布置，顶部拆解组件设置在固定座(2)上方并通过安装件安装在拆解台(1)上。
2.根据权利要求1所述的报废大客车定点拆解装置，其特征在于，侧部拆解组件包括两个第一立架(3)、第一安装梁(4)和侧部拆解刀具(5)，两个第一立架(3)竖直相对布置，第一安装梁(4)沿拆解台(1)长度方向布置并且第一安装梁(4)两端分别与两个第一立架(3)连接，第一安装梁(4)上安装有第一直线轨道(6)，侧部拆解刀具(5)安装在第一直线轨道(6)上并可沿着第一直线轨道(6)移动。
3.根据权利要求1所述的报废大客车定点拆解装置，其特征在于，安装件包括第二安装梁(7)和第三安装梁(8)，第二安装梁(7)、第三安装梁(8)均沿拆解台(1)长度方向布置并且第二安装梁(7)、第三安装梁(8)设置在升降口两侧，第二安装梁(7)两端均通过第二立架与拆解台(1)连接并且第二安装梁(7)上安装有第二直线轨道(9)，第三安装梁(8)两端均通过第二立架与拆解台(1)连接并且第三安装梁(8)上安装有第三直线轨道(10)；顶部拆解组件与第二直线轨道(9)、第三直线轨道(10)连接并可沿着第二直线轨道(9)、第三直线轨道(10)移动。
4.根据权利要求3所述的报废大客车定点拆解装置，其特征在于，顶部拆解组件包括第四安装梁(11)和顶部拆解刀具(12)，第四安装梁(11)两端分别与第二直线轨道(9)、第三直线轨道(10)滑动连接，顶部拆解刀具(12)安装在第四安装梁(11)上并由安装在第四安装梁(11)上的蜗轮蜗杆机构带动移动。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的报废大客车定点拆解装置，其特征在于，还包括安装板(13)，安装板(13)设置在顶部拆解组件上方，安装板(13)底端安装有电磁吸盘(14)。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的报废大客车定点拆解装置，其特征在于，升降机构包括底板(15)和多个液压升降杆(16)，底板(15)设置在固定座(2)下方并平行于固定座(2)，多个液压升降杆(16)均安装在底板(15)上并且多个液压升降杆(16)均与固定座(2)连接。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的报废大客车定点拆解装置，其特征在于，底盘夹具包括第一夹具(17)、第二夹具(18)、第一驱动件(19)和第二驱动件(20)，第一夹具(17)、第二夹具(18)均滑动安装在固定座(2)上并且第一夹具(17)与第二夹具(18)相对布置，第一驱动件(19)安装在固定座(2)上并用于驱动第一夹具(17)远离或靠近第二夹具(18)，第二驱动件(20)安装在固定座(2)上并用于驱动第二夹具(18)远离或靠近第一夹具(17)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120079976.8U CN214823770U (zh) | 2021-01-12 | 2021-01-12 | 一种报废大客车定点拆解装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120079976.8U CN214823770U (zh) | 2021-01-12 | 2021-01-12 | 一种报废大客车定点拆解装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214823770U true CN214823770U (zh) | 2021-11-23 |
Family
ID=78882469
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120079976.8U Expired - Fee Related CN214823770U (zh) | 2021-01-12 | 2021-01-12 | 一种报废大客车定点拆解装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214823770U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115535116A (zh) * | 2022-09-19 | 2022-12-30 | 北京华新凯业物资再生有限公司 | 一种拆解报废小汽车的生产工艺 |
-
2021
- 2021-01-12 CN CN202120079976.8U patent/CN214823770U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115535116A (zh) * | 2022-09-19 | 2022-12-30 | 北京华新凯业物资再生有限公司 | 一种拆解报废小汽车的生产工艺 |
| CN115535116B (zh) * | 2022-09-19 | 2024-04-30 | 北京华新凯业物资再生有限公司 | 一种拆解报废小汽车的生产工艺 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN214823770U (zh) | 一种报废大客车定点拆解装置 | |
| CN202292490U (zh) | 汽车边窗玻璃托架自动粘结工装 | |
| CN205520372U (zh) | 移动式车门拆卸电动设备 | |
| CN101934472A (zh) | 尾门安装工具及安装方法 | |
| CN216709313U (zh) | 一种转向架更换设备 | |
| CN114086780B (zh) | 一种装配式建筑施工支撑装置 | |
| CN211162215U (zh) | 一种航空发动机压气机叶片切割机 | |
| CN214817912U (zh) | 一种大客车底盘固定装置 | |
| CN110253493B (zh) | 型钢粗轧机平衡梁更换装置与型钢粗轧机平衡梁更换方法 | |
| CN106514463A (zh) | 一种用于餐具生产直线型自动圈边流水线系统 | |
| CN107953915B (zh) | 乘客门辅助安装装置 | |
| CN203187352U (zh) | 一种剪式举升装置 | |
| CN111645782A (zh) | 大巴车拆解系统车身固定平台及其拆解线 | |
| CN211335886U (zh) | 一种可提拉的司机侧包围 | |
| CN216884294U (zh) | 一种集成安装式建筑安装板材平边机构 | |
| CN212580036U (zh) | 大巴车拆解系统 | |
| CN110899436A (zh) | 一种制造冲压件的夹取工具 | |
| CN214292158U (zh) | 一种切割机床用的气动输送装置 | |
| CN216934826U (zh) | 一种用于平流沉淀池折板安装操作平台 | |
| CN213081279U (zh) | 一种用于高速公路机电设备安装的辅助机构 | |
| CN217704867U (zh) | 一种便携式母线加工机 | |
| CN210779443U (zh) | 一种一次压紧两汽车门连接配件上铜片的装置 | |
| CN210472947U (zh) | 一种胸腹部耐力训练器材 | |
| CN204251155U (zh) | 一种电梯轿厢的轿壁和轿底的连接结构 | |
| CN221133718U (zh) | 应用于电池连接片的生产设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20211123 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |