CN115465692A - 一种高效节能绿色建筑工程施工装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种高效节能绿色建筑工程施工装置，涉及建筑工程技术领域。该高效节能绿色建筑工程施工装置，包括水箱，所述水箱的上侧面固定安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连接有渣土箱，所述渣土箱的内侧设置有增湿机构，所述渣土箱的前侧固定安装有导向架，所述导向架的下侧滑动连接有出料箱。通过在水箱与渣土箱进行间距调节以及驱动组件的带动，使得从渣土箱加入的渣土经过增湿机构加湿后落入出料箱内并向前运动，进而在压紧组件的作用下压实后从开合结构打开的下开口处成条堆摞到渣土车上，过程中不需要在渣土车的周围持续喷水降尘，也可以减少尘土进入空气中，另外渣土堆摞紧实，可以避免运输过程中因为松散而四处散落的情况。

Description

一种高效节能绿色建筑工程施工装置

技术领域

本发明涉及建筑工程技术领域，具体为一种高效节能绿色建筑工程施工装置。

背景技术

建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程，在建筑工程的施工过程中涉及动土作业，过程需要使用挖机将渣土转运到渣土车上，在挖机将渣土倒到渣土车上时，渣土在渣土车上铺覆松散，另外过程中会有灰尘扬起，进而对空气造成污染，而现有建筑工程中通过使用喷雾式降尘装置在建筑工程外围处降尘，但是距离渣土车的位置较远，因此无法有效降尘，另外在降雨后，由于渣土车泥中行驶，经常会出现打滑的情况，使得渣土车无法驶出深陷的泥坑，因此在雨天就要面临着停工，而在雨停后短时间内也不能快速开工，对工程进度造成了拖延，因此需要对上述问题进行解决。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种高效节能绿色建筑工程施工装置，解决了现有建筑动土作业时挖机将渣土倒到渣土车上时容易扬起灰尘，渣土在渣土车上铺覆松散以及受降雨泥土路面打滑的影响，使得渣土车在雨停后不能快速开工，进而影响工程进度的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种高效节能绿色建筑工程施工装置，包括水箱，所述水箱的上侧面固定安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连接有渣土箱，所述渣土箱的内侧设置有增湿机构，所述渣土箱的前侧固定安装有导向架，所述导向架的下侧滑动连接有出料箱，所述出料箱和导向架的前伸部分处设置有驱动组件，所述出料箱的上侧面固定连接有支撑架，所述支撑架的上侧壁处设置有压紧组件；

所述出料箱的上部和下部分别为上开口和下开口，且下部设置有开合下开口用的开合结构，所述渣土箱包括箱体和出料口，所述出料口位于箱体前侧的下部处并与箱体内部连通，所述箱体的内部设置有增湿机构，所述增湿机构与水箱相连接；

所述水箱的前侧可拆卸连接有调距机构，所述调距机构包括滑动连接的滑动连接外侧架和内侧架，所述外侧架和内侧架的前侧面且位于端部处均固定连接有垫脚机构，所述垫脚台的前端伸出有第一钢索，且第一钢索的端部固定连接有车轮锁紧器。

优选的，所述驱动组件由电机、齿轮和齿条组成，所述电机固定安装于出料箱的侧壁上，所述齿条固定连接于导向架前伸部分向外的一侧面处，所述齿轮与电机输出端固定并与齿条啮合。

优选的，所述压紧组件包括第二气缸和压板，所述压板与第二气缸的输出端固定连接，且与出料箱的上开口相对应。

优选的，所述开合结构包括第三气缸、连接板和挡板，所述第三气缸与出料箱的侧面固定，且输出端与连接板固定，所述挡板在下开口处向后滑动打开，且后端面与连接板固定。

优选的，所述增湿机构包括水泵、喷水管、移动架、固定杆、弹簧和分流管，所述水泵管连接水箱和分流管，所述箱体的左右两侧固定连接有前后分布的固定杆，所述固定杆的外侧面套设有间隔分布的移动架和弹簧，位于左右两侧的所述移动架的下部之间转动连接有喷水管，所述分流管靠近一侧的各个喷水管的下部分别连接。

优选的，所述垫脚机构还包括垫脚台、滑动板、扇形气垫、伸缩支撑板和连接杆组，所述垫脚台为直角三角形，所述垫脚台的上、下侧分别设置有车轮槽和支撑槽且车轮槽和支撑槽之间贯通有防滑槽，所述支撑槽的内侧滑动连接有滑动板，所述支撑槽的后侧且位于滑动板的下侧转动连接有伸缩支撑板，所述扇形气垫固定安装于滑动板的下侧面且位于伸缩支撑板前侧的位置，所述第一钢索从垫脚台在支撑槽前侧的位置穿过并与滑动板的前端面固定连接，所述滑动板的后端面同伸缩支撑板与支撑槽转动位置部之间固定连接有位于伸缩支撑板上侧的第二钢索。

优选的，所述连接杆组包括转动连接的两个连接杆，且两个连接杆的两端分别与支撑槽和滑动板的前端处转动连接。

优选的，所述内侧架的后侧面安装有充气设备，所述充气设备与扇形气垫管连接，所述扇形气垫的弧形部分朝向后侧。

优选的，所述车轮锁紧器包括环形架和勾杆，所述环形架的外侧面为环槽，所述第一钢索的另一端与环槽固定，所述勾杆从环形架在环槽内侧的部分穿过。

(三)有益效果

本发明提供了一种高效节能绿色建筑工程施工装置。具备以下有益效果：

1、本发明中，通过在水箱与渣土箱进行间距调节以及驱动组件的带动，使得从渣土箱加入的渣土经过增湿机构加湿后落入出料箱内并向前运动，进而在压紧组件的作用下压实后从开合结构打开的下开口处成条堆摞到渣土车上，过程中不需要在渣土车的周围持续喷水降尘，也可以减少尘土进入空气中，另外渣土堆摞紧实，可以避免运输过程中因为松散而四处散落的情况，相较于使用大量的水电进行大范围喷雾降尘更加节能也更加绿色。

2、本发明中，将调距机构和垫脚机构一起与水箱分离后，使用车轮锁紧器与渣土车后轮连接，在渣土车后轮空转后带动垫脚机构移向后轮下侧，在充气的扇形气垫和伸缩支撑板的配合下将垫脚台相对于泥坑的底部向上运动，有利于防止渣土车后轮进一步下陷，渣土车可在垫脚台上倒车驶出泥坑，非常方便，相较于使用挖机或推土机进行救助，可以避免挖机或推土机陷入新的泥坑内。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的后视图；

图3为本发明的侧视图；

图4为本发明的俯视图；

图5为本发明的正视图；

图6为本发明的仰向结构示意图；

图7为本发明中箱体内增湿机构的结构示意图；

图8为本发明中调距机构和垫脚机构连接处的结构示意图；

图9为图8中A处的放大图；

图10为本发明中车轮锁紧器的结构示意图；

图11为本发明中伸缩支撑板的剖视图。

其中，1、水箱；2、增湿机构；4、导向架；5、渣土箱；6、支撑架；8、压紧组件；9、驱动组件；10、出料箱；11、开合结构；12、调距机构；13、垫脚机构；201、喷水管；202、移动架；203、固定杆；204、弹簧；206、分流管；301、第一气缸；302、伸缩柱；501、箱体；502、出料口；801、第二气缸；802、压板；901、电机；902、齿轮；903、齿条；1101、第三气缸； 1102、连接板；1103、挡板；1201、外侧架；1202、内侧架；1203、充气设备；1301、垫脚台；1302、滑动板；1303、扇形气垫；1304、伸缩支撑板； 1305、连接杆组；1401、环形架；1402、勾杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

如图1-11所示，本发明实施例提供一种高效节能绿色建筑工程施工装置，包括水箱1，水箱1的上侧面设置有螺纹连接的盖子，水箱1的上侧面固定安装有第一气缸301，第一气缸301的输出端固定连接有渣土箱5，通过第一气缸301的作用可以带动水箱1和渣土箱5相互远离或靠近，水箱1和箱体501 之间固定连接有伸缩柱302，渣土箱5的内侧设置有增湿机构2。

渣土箱5的前侧固定安装有导向架4，导向架4的下侧滑动连接有出料箱 10，出料箱10和导向架4的前伸部分处设置有驱动组件9，驱动组件9位于压板802的外侧，驱动组件9由电机901、齿轮902和齿条903组成，电机901 固定安装于出料箱10的侧壁上，齿条903固定连接于导向架4前伸部分向外的一侧面处，齿轮902与电机901输出端固定并与齿条903啮合，在电机901 启动后带动齿轮902转动，进而在配合齿条903的作用下，使得安装电机901的出料箱10可以前后运动。

出料箱10的上侧面固定连接有支撑架6，支撑架6的上侧壁处设置有压紧组件8，压紧组件8包括第二气缸801和压板802，出料箱10的上部和下部分别为上开口和下开口，且下部设置有开合下开口用的开合结构11，压板 802与第二气缸801的输出端固定连接，且与出料箱10的上开口相对应，开合结构11包括第三气缸1101、连接板1102和挡板1103，第三气缸1101与出料箱10的侧面固定，且输出端与连接板1102固定，挡板1103在下开口处向后滑动打开，且后端面与连接板1102固定，渣土箱5包括箱体501和出料口502，箱体501的上部包含有加料斗，出料口502位于箱体501前侧的下部处并与箱体501内部连通，即第一气缸301和伸缩柱302的上端均与箱体501 固定连接，箱体501的内部设置有增湿机构2，增湿机构2与水箱1相连接，增湿机构2包括水泵、喷水管201、移动架202、固定杆203、弹簧204和分流管206，水泵管连接水箱1和分流管206，这样水泵可以将水箱1内的水抽到分流管206处，箱体501的左右两侧固定连接有前后分布的固定杆203，固定杆203的外侧面套设有间隔分布并依次固定的移动架202和弹簧204，最外侧的两个所述移动架202相互远离的一侧与箱体501的前后内壁之间固定连接有弹簧204，位于左右两侧的移动架202的下部之间转动连接有喷水管 201，喷水管201的外侧面包括有均匀分布的喷水头，分流管206靠近一侧的各个喷水管201的下部分别连接，在挖机将渣土从渣土箱5的上部倒入后，渣土箱5从喷水管201的间隙处下落，过程中进入分流管206内的水通过管道进入到喷水管201，之后通过喷水管201上的喷水头雾化喷出到渣土上，进而起到加湿降尘的作用，在渣土中夹杂有较大的块粒(石块、混凝土块、土块)后随着下落将两侧的喷水管201克服连接的弹簧204的作用力远离过程中喷水管201也会发生转动，进而方便块粒下落，支撑架6位于导向架4前伸部分的内侧且对应的竖直部分位于出料口502的外侧，这样可以方便支撑架6移动到出料口502的外侧处，出料箱10位于出料口502远离箱体501一侧的下方，出料箱10向后运动到极限位置时，出料箱10的上开口位于出料口502下侧口的正下方。

水箱1的前侧可拆卸连接有调距机构12，调距机构12包括滑动连接的滑动连接外侧架1201和内侧架1202，外侧架1201和内侧架1202在连接处通过插销进行连接，这样可以阻碍外侧架1201和内侧架1202的相对滑动，外侧架1201和内侧架1202的前侧面且位于端部处均固定连接有垫脚机构13，通过调节内侧架1202在外侧架1201内的长度，可以改变两个垫脚机构13的间距，垫脚台1301的前端伸出有第一钢索，且第一钢索的端部固定连接有车轮锁紧器。

垫脚机构13还包括垫脚台1301、滑动板1302、扇形气垫1303、伸缩支撑板1304和连接杆组1305，垫脚台1301为直角三角形，垫脚台1301的上、下侧分别设置有车轮槽和支撑槽且车轮槽和支撑槽之间贯通有防滑槽，支撑槽的内侧滑动连接有滑动板1302，即滑动板1302与垫脚台1301在支撑槽两侧处的侧壁滑动连接，滑动板1302紧贴支撑槽的上侧面，且为前上侧倾斜的状态，连接杆组1305包括转动连接的两个连接杆，且两个连接杆的两端分别与支撑槽和滑动板1302的前端处转动连接，在滑动板1302前后滑动时，两个连接杆的夹角发生变化，进而两个连接杆转动连接处伸出或缩回支撑槽，支撑槽的后侧且位于滑动板1302的下侧转动连接有伸缩支撑板1304，扇形气垫1303固定安装于滑动板1302的下侧面且位于伸缩支撑板1304前侧的位置，第一钢索从垫脚台1301在支撑槽前侧的位置穿过并与滑动板1302的前端面固定连接，滑动板1302的后端面同伸缩支撑板1304与支撑槽转动位置部之间固定连接有位于伸缩支撑板1304上侧的第二钢索，在从第一钢索处向前拉动滑动板1302后，滑动板1302通过第二钢索拉动伸缩支撑板1304进行转动，进而使伸缩支撑板1304的侧撑板一侧向下转动，内侧架1202的后侧面安装有充气设备1203，充气设备1203与扇形气垫1303管连接，扇形气垫1303的弧形部分朝向后侧，在充气设备1203向扇形气垫1303充气后，扇形气垫1303 向远离滑动板1302的一侧膨胀变形。

伸缩支撑板1304的左右两侧滑动连接有不同分布高度的侧撑板，侧撑板在伸缩支撑板1304内侧的一端与伸缩支撑板1304之间均固定有弹簧204，侧撑板在支撑槽内侧时对应连接的侧撑板处于压缩状态，在整个侧撑板转出支撑槽后弹簧204推动侧撑板伸出伸缩支撑板1304，这时伸缩支撑板1304和伸出的侧撑板可以作用于渣土车后轮后侧的泥坑，进而使垫脚台1301向渣土车后轮运动。

车轮锁紧器包括环形架1401和勾杆1402，环形架1401的外侧面为环槽且中心沿轴线方向贯通，有利于减轻环形架1401的重量，第一钢索的另一端与环槽固定，勾杆1402从环形架1401在环槽内侧的部分穿过，勾杆1402在环形架1401轴向方向朝向导向架4的一侧为勾端，且在环形架1401另一侧的外侧面处螺纹连接有螺母，即勾杆1402的形状为L形，在车轮锁紧器与渣土车的后轮轮毂连接时，先将勾杆1402的勾端从渣土车的后轮轮毂的空隙孔隙伸入并钩住，接着将环形架1401向后轮轮毂推动，并拧紧螺母，这样勾杆 1402的勾端与环形架1401配合夹在后轮轮毂处。

工作原理：在进行渣土装车时，司机先将渣土车倒车使后轮运动到垫脚台1301的车轮槽内并使驱动组件9带动出料箱10位于后侧的极限位置，接着挖机将渣土从箱体501的加料斗倒入，在渣土经过增湿机构2使进行喷水加湿，之后从出料口502落入出料箱10内，这时第三气缸1101处于缩回状态，进而挡板1103将下开口挡住，在驱动组件9带动出料箱10先前运动的过程中第二气缸801带动压板802从上开口进入出料箱10内，进而将出料箱 10内的渣土压实，压实的渣土从渣土车的前侧向后摆放，并且通过第一气缸 301带动渣土箱5以及渣土箱5连接结构上移，实现逐层堆摞，如此往复完成渣土装车。

在渣土车的后轮陷到泥里后，将调距机构12和垫脚机构13一起与水箱1 拆离，接着将车轮锁紧器与渣土车的后轮轮毂连接，在渣土车启动后，后轮空转带动第一钢索使滑动板1302向下侧运动，进而使两个连接杆的夹角减小进而将垫脚机构13向上定，随着第一钢索的拉动滑动板1302推动垫脚台1301 靠向后轮的下方，过程中滑动板1302带动伸缩支撑板1304的侧撑板一侧向下转动，进而在伸缩支撑板1304接触到后轮陷入的泥坑后将垫脚机构13进一步推动后轮，在侧撑板伸出支撑槽后，对后轮陷入的泥坑的后推面积进一步增大，由于垫脚台1301靠向后轮，进而塞向后轮的下侧，配合充气设备1203 向扇形气垫1303充气，使得垫脚台1301上台，在将车轮锁紧器与后轮分离后，渣土车可以从垫脚台1301的车轮槽处倒车驶出泥坑，进而避免使用挖机或推土机进行救援时再陷入泥里无法驶出。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种高效节能绿色建筑工程施工装置，其特征在于：包括水箱，所述水箱的上侧面固定安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连接有渣土箱，所述渣土箱的内侧设置有增湿机构，所述渣土箱的前侧固定安装有导向架，所述导向架的下侧滑动连接有出料箱，所述出料箱和导向架的前伸部分处设置有驱动组件，所述出料箱的上侧面固定连接有支撑架，所述支撑架的上侧壁处设置有压紧组件；

所述出料箱的上部和下部分别为上开口和下开口，且下部设置有开合下开口用的开合结构，所述渣土箱包括箱体和出料口，所述出料口位于箱体前侧的下部处并与箱体内部连通，所述箱体的内部设置有增湿机构，所述增湿机构与水箱相连接；

所述水箱的前侧可拆卸连接有调距机构，所述调距机构包括滑动连接的滑动连接外侧架和内侧架，所述外侧架和内侧架的前侧面且位于端部处均固定连接有垫脚机构，所述垫脚台的前端伸出有第一钢索，且第一钢索的端部固定连接有车轮锁紧器。

2.根据权利要求1所述的一种高效节能绿色建筑工程施工装置，其特征在于：所述驱动组件由电机、齿轮和齿条组成，所述电机固定安装于出料箱的侧壁上，所述齿条固定连接于导向架前伸部分向外的一侧面处，所述齿轮与电机输出端固定并与齿条啮合。

3.根据权利要求1所述的一种高效节能绿色建筑工程施工装置，其特征在于：所述压紧组件包括第二气缸和压板，所述压板与第二气缸的输出端固定连接，且与出料箱的上开口相对应。

4.根据权利要求1所述的一种高效节能绿色建筑工程施工装置，其特征在于：所述开合结构包括第三气缸、连接板和挡板，所述第三气缸与出料箱的侧面固定，且输出端与连接板固定，所述挡板在下开口处向后滑动打开，且后端面与连接板固定。

5.根据权利要求1所述的一种高效节能绿色建筑工程施工装置，其特征在于：所述增湿机构包括水泵、喷水管、移动架、固定杆、弹簧和分流管，所述水泵管连接水箱和分流管，所述箱体的左右两侧固定连接有前后分布的固定杆，所述固定杆的外侧面套设有间隔分布的移动架和弹簧，位于左右两侧的所述移动架的下部之间转动连接有喷水管，所述分流管靠近一侧的各个喷水管的下部分别连接。

6.根据权利要求1所述的一种高效节能绿色建筑工程施工装置，其特征在于：所述垫脚机构还包括垫脚台、滑动板、扇形气垫、伸缩支撑板和连接杆组，所述垫脚台为直角三角形，所述垫脚台的上、下侧分别设置有车轮槽和支撑槽且车轮槽和支撑槽之间贯通有防滑槽，所述支撑槽的内侧滑动连接有滑动板，所述支撑槽的后侧且位于滑动板的下侧转动连接有伸缩支撑板，所述扇形气垫固定安装于滑动板的下侧面且位于伸缩支撑板前侧的位置，所述第一钢索从垫脚台在支撑槽前侧的位置穿过并与滑动板的前端面固定连接，所述滑动板的后端面同伸缩支撑板与支撑槽转动位置部之间固定连接有位于伸缩支撑板上侧的第二钢索。

7.根据权利要求6所述的一种高效节能绿色建筑工程施工装置，其特征在于：所述连接杆组包括转动连接的两个连接杆，且两个连接杆的两端分别与支撑槽和滑动板的前端处转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种高效节能绿色建筑工程施工装置，其特征在于：所述内侧架的后侧面安装有充气设备，所述充气设备与扇形气垫管连接，所述扇形气垫的弧形部分朝向后侧。

9.根据权利要求所述的一种高效节能绿色建筑工程施工装置，其特征在于：所述车轮锁紧器包括环形架和勾杆，所述环形架的外侧面为环槽，所述第一钢索的另一端与环槽固定，所述勾杆从环形架在环槽内侧的部分穿过。

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