CN201056429Y - 多层自动装车架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种与混凝土砌块托板装车配合使用的多层自动装车架，它包括矩形框架结构的装车架和托板传送带，其特征是托板传送带与装车架上的滑套固定连接，所说滑套安装在滑杆上，滑杆的上、下端分别固定连接在装车架的上、下横梁上，滑套通过拉绳与设置在装车架横梁上的电动拉绳升降机构连接。本实用新型结构设计合理、使用方便，解决了现有技术费工费力、劳动强度大的技术问题，装车时，将运输车与装车架的外侧对应，混凝土砌块压制在托板上，通过托板传送带传送至装车架，由滑套拉动传送带与运输车托板滑道对应，混凝土砌块托板即被传送到运输车的托板滑道上，按层装车，实现了混凝土砌块装车的自动化、连续化。

Description

多层自动装车架
技术领域
本实用新型属于混凝土砌块成型机械技术领域，涉及一种与混凝土砌块托板装车配合使用的多层自动装车架。
背景技术
现有技术的混凝土砌块成型机生产时混凝土砌块压制在托板上，通过托板传送带往返传送，由人工从托板传送带上搬到拖板车上运走，费工费力，而且劳动强度大。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术费工费力、劳动强度大的技术问题，提供一种多层自动装车架，以克服现有技术的不足。
为了实现上述目的，本实用新型多层自动装车架，它包括矩形框架结构的装车架和托板传送带，托板传送带与装车架上的滑套固定连接，所说滑套安装在滑杆上，滑杆的上、下端分别固定连接在装车架的上、下横梁上，滑套通过拉绳与设置在装车架横梁上的电动拉绳升降机构连接。
所说电动拉绳升降机构，由电机通过减速机带动滑轮，滑轮经油绳通过小滑轮与滑套连接。
所说托板传送带与装车架上的滑套通过关节固定连接。
本实用新型结构设计合理、使用方便，解决了现有技术费工费力、劳动强度大的技术问题，装车时，将运输车与装车架的外侧对应，混凝土砌块压制在托板上，通过托板传送带传送至装车架，由滑套拉动传送带与运输车托板滑道对应，混凝土砌块托板即被传送到运输车的托板滑道上，按层装车，实现了混凝土砌块装车的自动化、连续化。
附图说明
附图是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
图中2是减速机皮带轮、3是皮带、5是电机皮带轮、9是轴承，根据附图，本实用新型它包括矩形框架结构的装车架14和托板传送带10，托板传送带10与装车架14上的滑套12固定连接，滑套12安装在滑杆13上，滑杆13的上、下端分别固定连接在装车架14的上、下横梁上，滑套12通过油绳6与设置在装车架横梁上的电动拉绳升降机构连接；电动拉绳升降机构，由电机4通过减速机1带动滑轮7，滑轮7经油绳6通过小滑轮8与滑套12连接；托板传送带10与装车架14上的滑套12通过关节11固定连接。

Claims (3)

1.一种多层自动装车架，它包括矩形框架结构的装车架和托板传送带，其特征是托板传送带与装车架上的滑套固定连接，所说滑套安装在滑杆上，滑杆的上、下端分别固定连接在装车架的上、下横梁上，滑套通过拉绳与设置在装车架横梁上的电动拉绳升降机构连接。
2.根据权利要求1所述的多层自动装车架，其特征是所说电动拉绳升降机构，由电机通过减速机带动滑轮，滑轮经油绳通过小滑轮与滑套连接。
3.根据权利要求1所述的多层自动装车架，其特征是所说托板传送带与装车架上的滑套通过关节固定连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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