CN202429934U - 风力发电机组轮毂内零部件的吊运装置和风力发电机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种风力发电机组轮毂内零部件的吊运装置和风力发电机组。该装置包括吊装横梁,以及沿所述吊装横梁滑动设置的滑动小车;所述吊装横梁上设置有与轮毂固定连接的安装结构;所述滑动小车上设置有定滑轮,所述定滑轮上套设有一端与卷扬机连接的钢丝绳,所述钢丝绳的另一端连接有吊装部件。本实用新型技术方案可在更换轮毂内的零部件时,实现对轮毂内零部件的吊装,可有效提高零部件吊运的便利性,提高更换效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械机构技术,尤其涉及一种风力发电机组轮毂内零部件的吊运装置和风力发电机组。
背景技术
随着人们环保意识的增强,风力发电技术的发展突飞猛进,单机发电功率已由千瓦级逐步过渡到兆瓦级,并有继续增大的趋势。随着这种趋势,轮毂内零部件的体积和重量也日趋增大,有的零部件已经达到300Kg以上,更换这些零部件将会变得越来越困难。
目前,更换轮毂内的零部件时,通常是采用人工方式将零部件搬运到风力发电机组的机舱内,然后再利用机舱内的维修吊车,将零部件吊运到地面,例如对轮毂内的变浆驱动齿轮箱进行更换时,首先,通过人工将变浆驱动齿轮箱拆下,然后数人合力或用手拉葫芦接力的方式将变浆驱动齿轮箱搬运到机舱内,最后通过机舱内自带的维修吊车,把变浆驱动齿轮箱运送到地面;安装时,通过与上述过程相反的步骤将变浆驱动齿轮箱运送到轮毂内,并进行安装。
综上,现有轮毂内零部件更换时,需要人工将轮毂内的零部件搬运到机舱后,由机舱内的维修吊车吊运到地面,整个吊运过程复杂,且轮毂内空间有限,人工操作受限,人工消耗大,效率低;同时,随着轮毂内零部件体积的增大,现有利用人工搬运的方式,将无法实现。
实用新型内容
本实用新型提供一种风力发电机组轮毂内零部件的吊运装置和风力发电机组,可有效克服现有轮毂内零部件更换存在的拆卸过程复杂、更换效率低、人力消耗大的缺陷。
本实用新型提供一种风力发电机组轮毂内零部件的吊运装置,包括吊装横梁,以及沿所述吊装横梁滑动设置的滑动小车;
所述吊装横梁上设置有与轮毂固定连接的安装结构;
所述滑动小车上设置有定滑轮,所述定滑轮上套设有一端与卷扬机连接的钢丝绳,所述钢丝绳的另一端连接有吊装部件。
上述的风力发电机组轮毂内零部件的吊运装置中,所述安装结构为安装孔。
上述的风力发电机组轮毂内零部件的吊运装置中,所述吊装部件为卸扣。
上述的风力发电机组轮毂内零部件的吊运装置中,所述吊装横梁包括三段型钢,所述三段型钢通过螺栓依次固定连接。
上述的风力发电机组轮毂内零部件的吊运装置中,所述型钢为H型型钢。
本实用新型提供一种风力发电机组,包括轮毂,所述轮毂上设置有轮毂安装结构;
所述轮毂安装结构上安装有上述本实用新型提供的吊运装置。
本实用新型提供的风力发电机组轮毂内零部件的吊运装置和风力发电机组,吊运装置可直接安装在轮毂上,在更换轮毂上的零部件时,可通过吊运装置上的滑动小车将零部件从轮毂吊运到地面,吊装过程简单,消耗人力较小,可有效提高轮毂内零部件的更换效率;同时,本实用新型提供的吊运装置结构简单,实现方便,可在轮毂内零部件的更换中起到吊运作用,特别适合体积大、重量重的零部件的更换。
附图说明
图1A为本实用新型实施例提供的风力发电机组轮毂内零部件的吊运装置安装在轮毂上的结构示意图;
图1B为图1A中I处的局部放大示意图;
图2为本实用新型实施例将变浆驱动齿轮箱吊装在第一位置时的结构示意图;
图3为本实用新型实施例将变浆驱动齿轮箱吊装在第二位置时的结构示意图。
具体实施方式
图1A为本实用新型实施例提供的风力发电机组轮毂内零部件的吊运装置安装在轮毂上的结构示意图;图1B为图1A中I处的局部放大示意图;图2为本实用新型实施例将变浆驱动齿轮箱吊装在第一位置时的结构示意图;图3为本实用新型实施例将变浆驱动齿轮箱吊装在第二位置时的结构示意图。如图1A-图3所示,本实施例吊运装置包括:吊装横梁11和滑动小车12,其中,吊装横梁11上设置有与轮毂2固定连接的安装结构,使得吊装横梁11通过该安装结构固定在轮毂2上,本实施例中,该安装结构为安装孔(图中未示出),相应的轮毂2的框架上设置有相应的安装孔,从而可通过螺栓穿过该两个安装孔就可以将吊装横梁11固定在轮毂2上;滑动小车12沿吊装横梁11滑动设置,使得滑动小车12可在外力作用下沿吊装横梁11滑动,且滑动小车12上设置有定滑轮13,定滑轮13上套设有一端与卷扬机3连接的钢丝绳14,该钢丝绳14的另一端连接有吊装部件,本实施例中该吊装部件为卸扣15。本实施例吊运装置可安装在轮毂2上,实现对轮毂2上零部件,特别是大型零部件的吊装,可便于对轮毂2上零部件进行更换。
本实施例中,上述的吊装横梁11具体包括依次连接的三段型钢111,且该型钢111为H型型钢。该三段型钢111之间可通过螺栓依次固接在一起,这样,在需要更换轮毂2中的零部件时,就可以将该三段型钢111依次吊运到轮毂2内,依次固定连接成吊装横梁11并固定在轮毂2上,使得吊运装置的安装便利。同时,为提高吊装横梁11的强度,三段型钢111连接处可设置有连接板,以便于三段型钢111的固定连接,同时增加吊装横梁11的结构强度。
本实施例中,吊装横梁11上可设置有滑轨,滑动小车12上可设置有导向槽,使得滑动小车12可通过导向槽和滑轨的配合滑动设置在吊装横梁11上。具体地,本实施例中,滑动小车12上具有四个滑轮,每个滑轮上均具有导向槽,相应的吊装横梁11上具有四个滑轨,滑动小车12通过四个滑轮滑动设置在滑轨上,使得小车可在吊装横梁11上稳定的滑动。
为便于对本实用新型技术方案有更好地了解,下面将对本实用新型实施例的具体应用进行说明。
本实施例可应用于对轮毂内变浆驱动齿轮的更换中,对变浆驱动齿轮进行吊运,提高变浆驱动齿轮更换的便利性。具体地,可安装如下步骤实现对轮毂内变浆驱动齿轮箱的更换:
步骤一、将三段型钢111依次连接形成吊装横梁11,并将吊装横梁11通过高强度螺栓(图中未示出)固定在轮毂2上,并将滑动小车12沿吊装横梁11滑动到吊装横梁11的左端,如图1A所示。
步骤二、将变浆电机5从变浆驱动齿轮箱4上拆卸掉,并将变浆驱动齿轮箱4与轮毂2之间的连接螺栓拆卸掉,通过手拉葫芦,将将变浆驱动齿轮箱4悬挂在滑动小车12的卸扣15上,同时利用小车上的锁紧螺栓16,将钢丝绳14固紧在小车上,使得钢丝绳14可相对不动,如图1B和图2所示。
步骤三、推动滑动小车12,将滑动小车12滑动到吊装横梁11的右端,并通过夹钳17将滑动小车12固定,同时松下锁紧螺栓16;然后,利用卷扬机3带动钢丝绳14工作,将变浆驱动齿轮箱4放到地面,从而实现将变桨驱动齿轮箱4吊运到地面,如图3所示。
步骤四、将维修好的变浆驱动齿轮箱或其他好的变浆驱动齿轮箱,重新通过与上述步骤二到步骤三相反的过程,将变浆驱动齿轮箱吊运到轮毂2上待安装的位置,将变浆驱动齿轮箱安装到位,从而可实现对变浆驱动齿轮箱的更换。
可以看出,在变浆齿轮箱更换过程中,变浆驱动齿轮箱可通过本实施例提供的吊运装置从轮毂内吊运到地面,整个吊装过程简单、快捷,可有效提高吊运效率,进而提高变浆齿轮箱的更换效率。
本领域技术人员可以理解,本实施例提供的吊运装置除了可以对轮毂内的变浆驱动齿轮箱进行吊运外,还可以实现对其他部件,例如变浆电机等零部件的吊运,其具体吊运过程与上述变浆驱动齿轮箱吊运过程类似,在此不再赘述。
综上,本实用新型实施例提供的风力发电机组轮毂内零部件的吊运装置,可直接安装在轮毂上,在更换轮毂上的零部件时,可通过吊运装置上的滑动小车将零部件从轮毂吊运到地面,吊装过程简单,消耗人力较小,可有效提高轮毂内零部件的更换效率;同时,本实施例吊运装置结构简单,实现方便,可在轮毂内零部件的更换中起到吊运作用,特别适合体积大、重量重的零部件的更换。
此外,本实用新型还提供一种风力发电机组,包括轮毂,轮毂上设置有轮毂安装结构,该轮毂安装结构上安装有上述本实用新型实施例提供的吊运装置,且该轮毂安装结构具体可以是安装孔,与吊运装置上作为安装孔的安装结构配合,可将吊运装置安装在轮毂上。其具体结构可参见上述图1-图3的对应实施例的说明,在此不再赘述。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (6)
1.一种风力发电机组轮毂内零部件的吊运装置,其特征在于,包括吊装横梁,以及沿所述吊装横梁滑动设置的滑动小车;
所述吊装横梁上设置有与轮毂固定连接的安装结构;
所述滑动小车上设置有定滑轮,所述定滑轮上套设有一端与卷扬机连接的钢丝绳,所述钢丝绳的另一端连接有吊装部件。
2.根据权利要求1所述的风力发电机组轮毂内零部件的吊运装置,其特征在于,所述安装结构为安装孔。
3.根据权利要求1所述的风力发电机组轮毂内零部件的吊运装置,其特征在于,所述吊装部件为卸扣。
4.根据权利要求1所述的风力发电机组轮毂内零部件的吊运装置,其特征在于,所述吊装横梁包括三段型钢,所述三段型钢通过螺栓依次固定连接。
5.根据权利要求4所述的风力发电机组轮毂内零部件的吊运装置,其特征在于,所述型钢为H型型钢。
6.一种风力发电机组,包括轮毂,其特征在于,所述轮毂上设置有轮毂安装结构;
所述轮毂安装结构上安装有上述权利要求1-5任一所述的吊运装置。
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