CN101708812B - 自升式吊装及其使用方法 - Google Patents

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Abstract

本发明的目的是解决现有技术在风电安装中的复杂、繁琐及安装不便的情况，提供一种自升式吊装及其使用方法。此种吊装由内框与外框构成本发明的基本框架，内框内装置有抱紧装置及防脱落保护装置。抱紧装置包括液压抱及液压锁。液压抱包括摩擦片、圆环及液压缸组成。液压锁包括液压缸、圆环翻边、内框翻边，防脱落保护装置是液压托。使用方法包括，平台上安装、第一二、三节塔筒的安装。本发明施工容易，适用于海上、近海滩涂、陆地和高山的风力发电安装，无需大型的起重机和吊装设备，节省大量的费用。进行安装时每节塔筒相对于地面高度不大，所以安装方便、安全、可靠。

Description

自升式吊装及其使用方法
技术领域
本发明涉及一种自升式吊装，属于机电一体化的吊装设备领域。 
背景技术
目前，我国的风电安装一般是采用履带式起重机充当吊装设备主角，汽车起重机充当配角。 
大型履带式起重机的缺点是：起吊的重量有限，物体和起重机的合力不能超过起重机的重心，否则会翻。又因为是铁制履带，所以不能上公路，因而长途移动需要把大型履带式起重机解体，再通过平板车来运输。履带式起重机前期组装非常繁琐，不适合在矿山、林区等野外复杂情况下使用。而我国的风电安装一般都在复杂的环境下，大型履带式起重机每完成一次吊装都需要分体运输到下一个工作地点，再次进行组装，因而效率很低。在风力安装上，塔筒的中心需要保持不变，而吊装时微小的晃动是在所难免的；塔筒内的法兰孔需要相互连接，而法兰孔却很小，如此精确的安装对大型履带式起重机是很不利的。 
所以大型履带式起重机不仅成本高，运输效率低而且在风电安装上对吊装的要求很高。 
汽车起重机的缺点是吊前准备工作复杂，需要用液压脚将车支起，工作环境要求更高。 
发明内容
本发明的目的是解决上述技术问题的不足之处，提供一种自升式吊装，运输和组装都比较方便，无论是海上、近海滩涂、陆地还是山地、都可以进行风电设备的安装，而且本发明本身重量轻，成本低。 
为了解决以上技术问题，本发明所采用的技术方案是：内框与外框构成大小框结构装置；内框内装置有抱紧装置及防脱落保护装置。所述的抱紧装置包括液压抱及液压锁。液压抱包括摩擦片、圆环及液压缸。 
摩擦片、圆环两者采用螺栓和粘合剂的连接方式。圆环与内框的结合采用液压锁紧的连接方式。液压锁包括液压缸、圆环翻边、内框翻边。防脱落保护装置是液压托。 
本发明在风电安装中的使用方法包括以下步骤： 
1、平台上安装 
(1)在桩基上建一个平台； 
(2)通过履带运输平板车把塔筒、机舱、风叶和吊装运输到平台上，并把吊装安装好； 
(3)通过吊机在平台上安装好吊装，并在吊装最顶上安装好滑轮组； 
2、第一节塔筒的安装 
(1)在法兰边上事先做好基准线； 
(2)通过滑道利用回转平台车把第一节塔筒推进吊装里； 
(3)对准好中心，利用吊装上面的三片液压抱，以一定的顺序进行锁紧，锁紧之后再利用上下液压锁来控制塔筒与吊装的同心度，然后再利用液压托将塔筒托住； 
(4)通过卷扬机和内框与外框之间的滑道上升第一节塔筒； 
(5)当塔筒提升到风叶和机舱能满足安装高度时，安装好机舱和风叶； 
(6)在上升到第二节塔筒能够推进吊装时，锁紧卷扬机； 
3、第二节塔筒的安装 
(1)通过滑道利用回转平台车把第二节塔筒推进吊装里； 
(2)对准好中心后、下降第一节塔筒； 
(3)在第一节和第二节内法兰上对应着穿着长螺丝，一边下降第一节塔筒一边退出液压托，直至两节塔筒完全连接在一起； 
(4)松开抱紧装置，下降内框到第二节塔筒底端，利用下面另外三个液压抱夹紧，再利用液压锁控制好同心度和伸出液压托； 
(5)再提升两节塔筒到第三节塔筒能够推进吊装时，锁紧卷扬机； 
4、第三节塔筒的安装 
(1)通过滑道利用回转平台车把第三节塔筒推进吊装里； 
(2)对准好中心后、下降提升的整体塔筒； 
(3)在第二节和第三节内法兰上对应着穿着长螺丝，一边下降第二节塔筒一边退出液压托，直至两节塔筒完全连接在一起； 
(4)利用回转平台车整体旋转，直至第三节内法兰和基桩完全对应。 
本发明施工容易，适用于海上、近海滩涂、陆地和高山的风力发电安装，无需大型的起重机和吊装设备，节省大量的费用。进行安装时每节塔筒相对于地面高度不大，所以安装方便、安全、可靠。 
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的说明。 
图1是本发明的整体结构示意图及利用回转平台车使第一节塔筒进入吊装的示意图。 
图2是内框的液压抱抱住塔筒卷扬机提升塔筒示意图。 
图3是塔筒提升一定高度安装机舱和风叶示意图。 
图4是上升一节塔筒高度的同时回转平台车准备好第二节塔筒示意图。 
图5是利用回转平台车把第二节塔筒推进吊装示意图。 
图6是连接好第一、二节塔筒后内框下移，液压锁锁住第二节塔筒的同时回转平台车准备好第三节塔筒示意图。 
图7是内框继续上升到塔筒高度的同时回转平台车推进第三节塔筒的示意图。 
图8是连接好第三节塔筒，回转平台车退出，第三节塔筒与基桩相连的示意图。 
具体实施方式
如图1所示，本发明由内框1和外框2组成本发明的基本框架，即构成大小框结构装置。外框2的作用是保证整个吊装的稳定，内框1可以沿着内框1与外框2之间的导轨上下移动。在吊装的底部及顶部两侧各设有滑轮组3，吊装的两侧最低端平台上各置有一卷扬机4，滑轮组3与卷扬机4组合成一个整体，通过吊装两侧的轨道提升抱紧装置所抱紧的塔筒5和内框1。内框1内装置有抱紧装置及液压托13，抱紧装置包括液压抱6及液压锁7。液压抱6由摩擦片8、圆环9及液压缸12组成，摩擦片8的作用是反锥度夹紧，圆环9的作用是贴合塔筒5，液压缸12的作用是锁紧。液压锁7由液压缸12、圆环翻边10及内框翻边11组成。液压锁7起锁紧的作用，可以使圆环9始终与塔筒5保持同心度。内框1的底部两侧各装有防脱落保护装置的液压托13，液压托13通过液压缸12进行伸缩起保护塔筒5及防止塔筒5脱落的作用。 
本发明在风电安装中的使用方法可分为如下具体操作步骤： 
1、平台上安装 
(1)在桩基上建一个平台； 
(2)通过履带运输平板车把塔筒、机舱、风叶和吊装运输到平台上，并把吊装安装好； 
(3)通过吊机在平台上安装好吊装，并在吊装最顶上安装好滑轮组； 
2、第一节塔筒的安装，如图1、图2、图3所示： 
(1)在法兰边上事先做好基准线； 
(2)通过滑道利用回转平台车14把第一节塔筒5推进吊装里； 
(3)对准好中心，利用吊装上面的三片液压抱6，以一定的顺序进行锁紧，锁紧之后再利用上下液压锁7来控制塔筒5与吊装的同心度，然后再利用液压托13将塔筒5托住； 
(4)通过卷扬机4和内框1与外框2之间的滑道上升第一节塔筒5； 
(5)当塔筒5提升到风叶16和机舱15能满足安装高度时，安装好机舱15和风叶16； 
(6)在上升到第二节塔筒能够推进吊装时，锁紧卷扬机4； 
3、第二节塔筒的安装，如图4、图5、图6所示： 
(1)通过滑道利用回转平台车14把第二节塔筒17推进吊装里； 
(2)对准好中心后、下降第一节塔筒5； 
(3)在第一节和第二节内法兰上对应着穿着长螺丝，一边下降第一节塔筒一边退出液压托，直至两节塔筒完全连接在一起； 
(4)松开抱紧装置，下降内框到第二节塔筒17的底端，利用下面另外三个液压抱夹紧，再利用液压锁控制好同心度和伸出液压托； 
(5)再提升两节塔筒到第三节塔筒18能够推进吊装时，锁紧卷扬机； 
4、第三节塔筒的安装，如图7、图8所示： 
(1)通过滑道利用回转平台车14把第三节塔筒18推进吊装里； 
(2)对准好中心后、下降提升的整体塔筒； 
(3)在第二节和第三节内法兰上对应着穿着长螺丝，一边下降第二节塔筒一边退出液压托，直至两节塔筒完全连接在一起； 
(4)利用回转平台车14整体旋转，直至第三节内法兰和基桩完全对应。 
5、卸载吊装 
(1)卸载外框上的滑轮组、卷扬机和吊钩； 
(2)用吊机吊住外框； 
(3)卸载外框，用吊机依次调走7字型装置。 

Claims (7)

1.一种自升式吊装，包括滑轮组，其特征在于：内框与外框构成大小框结构装置；内框内装置有抱紧装置及防脱落保护装置；内框位于外框内，内框可以沿着内框与外框之间的导轨上下移动；所述的抱紧装置包括液压抱及液压锁。
2.根据权利要求1所述的自升式吊装，其特征在于：所述的液压抱包括摩擦片、圆环及液压缸。
3.根据权利要求2所述的自升式吊装，其持征在于：所述的摩擦片、圆环两者采用螺栓和粘合剂的连接方式
4.根据权利要求3所述的自升式吊装，其特征在于：所述的圆环与内框的结合采用液压锁紧的连接方式。
5.根据权利要求1所述的自升式吊装，其特征在于：所述的液压锁包括液压缸、圆环翻边、内框翻边。
6.根据权利要求1所述的自升式吊装，其特征在于：所述的防脱落保护装置是液压托。
7.根据权利要求1至6项中任何一项所述的自升式吊装的使用方法在于，在风电安装中的使用方法包括以下步骤：
i、平台上安装
(1)在桩基上建一个平台；
(2)通过履带运输平板车把塔筒、机舱、风叶和吊装运输到平台上，并把吊装安装好；
(3)通过吊机在平台上安装好吊装，并在吊装最顶上安装好滑轮组；
ii、第一节塔筒的安装
(1)在法兰边上事先做好基准线； 
(2)通过滑道利用回转平台车把第一节塔筒推进吊装里；
(3)对准好中心，利用吊装上面的三片液压抱，以一定的顺序进行锁紧，锁紧之后再利用上下液压锁来控制塔筒与吊装的同心度，然后再利用液压托将塔筒托住；
(4)通过卷扬机和内框与外框之间的滑道上升第一节塔筒；
(5)当塔筒提升到风叶和机舱能满足安装高度时，安装好机舱和风叶；
(6)在上升到第二节塔筒能够推进吊装时，锁紧卷扬机；
iii、第二节塔筒的安装
(1)通过滑道利用回转平台车把第二节塔筒推进吊装里；
(2)对准好中心后、下降第一节塔筒；
(3)在第一节和第二节内法兰上对应着穿着长螺丝，一边下降第一节塔筒一边退出液压托，直至两节塔筒完全连接在一起；
(4)松开抱紧装置，下降内框到第二节塔筒底端，利用下面另外三个液压抱夹紧，再利用液压锁控制好同心度和伸出液压托；
(5)再提升两节塔筒到第三节塔筒能够推进吊装时，锁紧卷扬机；
iiii、第三节塔筒的安装
(1)通过滑道利用回转平台车把第三节塔筒推进吊装里；
(2)对准好中心后、下降提升的整体塔筒；
(3)在第二节和第三节内法兰上对应着穿着长螺丝，一边下降第二节塔筒一边退出液压托，直至两节塔筒完全连接在一起；
(4)利用回转平台车整体旋转，直至第三节内法兰和基桩完全对应。 
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