CN113864124A - 一种山地条件下的风电叶片吊装施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于风力发电技术领域，具体涉及一种山地条件下的风电叶片吊装施工方法。一种山地条件下的风电叶片吊装施工方法，包括以下步骤：完成塔筒和机舱的吊装；组装叶轮，吊车将叶轮轮毂吊装到塔筒后方的叶轮轮毂支撑架上，依次起吊三支叶片并安装至叶轮轮毂，安装导流罩前端盖，将叶轮组合完毕；叶轮起吊，吊车将叶轮从塔筒后方吊起，使叶轮轮毂高于机舱，然后将叶轮吊至塔筒前方；叶轮定位，将轮毂法兰面与机舱转子法兰面贴紧且标识与螺栓孔对齐；叶轮安装，将叶轮与机舱采用高强螺栓连接；完成吊装。与传统大平台吊装方案相比，本吊装方法约减少征地面积30％以上。

Description

一种山地条件下的风电叶片吊装施工方法

技术领域

本发明属于风力发电技术领域，具体涉及一种山地条件下的风电叶片吊装施工方法。

背景技术

作为清洁低碳可再生能源的一种主要形式，风力发电的设备研发与生产、安装与施工等技术得到快速的进步与发展。目前，平原地区风资源开发日趋饱和，山地风资源的开发越来越重视。特别是，山地风电场的建设对于生态环境保护与工程造价降低的需求尤为迫切。

风机吊装施工技术作为风电场建设的核心技术之一，其安全、质量及技术管理直接影响到风电场建设的安全、质量与经济性。传统的山地风电场风机吊装平台兼具设备存放功能，平台面积一般在2500㎡以上，平台征地及对周围生态环境的扰动较大。而且，传统的山地风电叶片吊装一般是在机舱正面起吊，叶轮中心与风机基础之间的距离较大导致吊装操作场地也较大。随着风力发电单机容量与设备的大型化发展，以及日益紧张的生态环境保护要求，传统的山地大平台风机正面吊装方法难以符合环保要求，而且工程造价较高。

发明内容

本发明提供一种山地条件下的风电叶片吊装施工方法，以解决传统山地大平台风机正面吊装法施工时占地面积大，对施工环境要求严苛的技术问题。

为了达到上述目的，本发明的采用如下技术方案：

一种山地条件下的风电叶片吊装施工方法，包括以下步骤：

完成塔筒和机舱的吊装；

组装叶轮，吊车将叶轮轮毂吊装到塔筒后方的叶轮轮毂支撑架上，依次起吊三支叶片并安装至叶轮轮毂，安装导流罩前端盖，将叶轮组合完毕；

叶轮起吊，吊车将叶轮从塔筒后方吊起，使叶轮轮毂高于机舱，然后将叶轮吊至塔筒前方；

叶轮定位，将轮毂法兰面与机舱转子法兰面贴紧且标识与螺栓孔对齐；

叶轮安装，将叶轮与机舱采用高强螺栓连接；

完成吊装。

本发明的进一步改进在于：所述叶轮起吊过程中，吊车将叶轮轮毂升至高于机舱位置后，吊车停止运行静置大于等于1分钟。

本发明的进一步改进在于：所述叶轮起吊过程中，所用吊车包括主吊和辅吊。

本发明的进一步改进在于：所述主吊为型号大于等于650吨的履带吊吊车。

本发明的进一步改进在于：所述辅吊为汽车吊。

本发明的进一步改进在于：所述叶轮起吊过程中，吊车采用低速倒挡整体缓慢后移或者依靠吊车臂架的伸缩使叶轮从塔筒后方平移至塔筒前方，吊车停止后移。

本发明的进一步改进在于：所述叶轮起吊过程中，叶轮轮毂比机舱上表面高，叶轮轮毂与机舱上表面的距离大于等于2米。

本发明的进一步改进在于：所述叶轮起吊过程中，主吊将水平放置的叶轮轮毂吊起，辅吊将叶轮由水平状态慢慢倾斜，并保证叶尖不接触地面；叶轮从水平到竖直的过程中用缆风绳调整叶轮的姿态，当垂直向下的叶片与地面的角度为大于等于80°时，松开辅吊吊带，辅吊脱钩。

本发明的进一步改进在于：所述主吊的站位点平台承载系数大于等于0.94。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

常规风电叶片吊装时从塔筒前方起吊叶轮与塔筒之间距离较大，本发明从塔筒后方起吊，能够显著减少吊装平台的征地面积，与传统大平台吊装方案相比，本吊装方法约减少征地面积30％以上。

本发明采用主吊和辅吊同时使用，保证叶轮平稳的从塔筒后方到前方，提高施工效率，提高施工安全性。

附图说明

构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明一种山地条件下的风电叶片吊装施工方法的整体流程示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

以下详细说明均是示例性的说明，旨在对本发明提供进一步的详细说明。除非另有指明，本发明所采用的所有技术术语与本发明所属领域的一般技术人员的通常理解的含义相同。本发明所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而并非意图限制根据本发明的示例性实施方式。

如图1所示，一种山地条件下的风电叶片吊装施工方法，包括以下步骤：

完成塔筒和机舱的吊装；

组装叶轮，吊车将叶轮轮毂吊装到塔筒后方的叶轮轮毂支撑架上，依次起吊三支叶片并安装至叶轮轮毂，安装导流罩前端盖，将叶轮组合完毕；

叶轮起吊，吊车将叶轮从塔筒后方吊起，使叶轮轮毂高于机舱，然后将叶轮吊至塔筒前方；

叶轮定位，将轮毂法兰面与机舱转子法兰面贴紧且标识与螺栓孔对齐；

叶轮安装，将叶轮与机舱采用高强螺栓连接；

完成吊装。

叶轮起吊过程中，吊车将叶轮轮毂升至高于机舱位置后，吊车停止运行静置大于等于1分钟。

叶轮起吊过程中，所用吊车包括主吊和辅吊。

主吊为型号大于等于650吨的履带吊吊车。

辅吊为汽车吊。

叶轮起吊过程中，吊车采用低速倒挡整体缓慢后移或者依靠吊车臂架的伸缩使叶轮从塔筒后方平移至塔筒前方，吊车停止后移。

叶轮起吊过程中，叶轮轮毂比机舱上表面高，叶轮轮毂与机舱上表面的距离大于等于2米。

叶轮起吊过程中，主吊将水平放置的叶轮轮毂吊起，辅吊将叶轮由水平状态慢慢倾斜，并保证叶尖不接触地面；叶轮从水平到竖直的过程中用缆风绳调整叶轮的姿态，当垂直向下的叶片与地面的角度为大于等于80°时，松开辅吊吊带，辅吊脱钩。

主吊的站位点平台承载系数大于等于0.94。

吊装前应做好准备工作。组织吊装专项施工方案的编制、评审及安全技术交底，完成施工现场的场地以及吊车、人员、工器具等材料的准备，完成吊车与吊具等状态检验。

吊装平台面积大于1700平方米，且风机基础不宜位于平台远离道路的角落。

吊装平台不设置塔筒、叶片等设备的卸货、堆放场地。

主吊站位点的平台在必要时采取路基板横铺等措施，确保主吊作业过程中的平稳、安全。

叶片由吊装平台外的转运场地运输至风机吊装平台进行组装。

对于发电机位于机舱外的直驱式风力发电机，叶片吊装前需完成塔筒、机舱和发电机的吊装。

由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本发明的权利要求保护范围之内。

Claims (9)

1.一种山地条件下的风电叶片吊装施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

完成塔筒和机舱的吊装；

组装叶轮，吊车将叶轮轮毂吊装到塔筒后方的叶轮轮毂支撑架上，依次起吊三支叶片并安装至叶轮轮毂，安装导流罩前端盖，将叶轮组合完毕；

叶轮起吊，吊车将叶轮从塔筒后方吊起，使叶轮轮毂高于机舱，然后将叶轮吊至塔筒前方；

叶轮定位，将轮毂法兰面与机舱转子法兰面贴紧且标识与螺栓孔对齐；

叶轮安装，将叶轮与机舱采用高强螺栓连接；

完成吊装。

2.根据权利要求1所述的一种山地条件下的风电叶片吊装方法，其特征在于，所述叶轮起吊过程中，吊车将叶轮轮毂升至高于机舱位置后，吊车停止运行静置大于等于1分钟。

3.根据权利要求1所述的一种山地条件下的风电叶片吊装方法，其特征在于，所述叶轮起吊过程中，所用吊车包括主吊和辅吊。

4.根据权利要求3所述的一种山地条件下的风电叶片吊装方法，其特征在于，所述叶轮起吊过程中，主吊将水平放置的叶轮轮毂吊起，辅吊将叶轮由水平状态慢慢倾斜，并保证叶尖不接触地面；叶轮从水平到竖直的过程中用缆风绳调整叶轮的姿态，当垂直向下的叶片与地面的角度为大于等于80°时，松开辅吊吊带，辅吊脱钩。

5.根据权利要求3所述的一种山地条件下的风电叶片吊装方法，其特征在于，所述主吊为型号大于等于650吨的履带吊吊车。

6.根据权利要求3所述的一种山地条件下的风电叶片吊装方法，其特征在于，所述辅吊为汽车吊。

7.根据权利要求1所述的一种山地条件下的风电叶片吊装方法，其特征在于，所述叶轮起吊过程中，吊车采用低速倒挡整体缓慢后移或者依靠吊车臂架的伸缩使叶轮从塔筒后方平移至塔筒前方，吊车停止后移。

8.根据权利要求1所述的一种山地条件下的风电叶片吊装方法，其特征在于，所述叶轮起吊过程中，叶轮轮毂比机舱上表面高，叶轮轮毂与机舱上表面的距离大于等于2米。

9.根据权利要求3所述的一种山地条件下的风电叶片吊装方法，其特征在于，所述主吊的站位点平台承载系数大于等于0.94。

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