CN115459126A - 一种可多位置试验的开关柜断路器转运车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种可多位置试验的开关柜断路器转运车，涉及开关柜技术领域，包括：车架，车架的上方设置底盘手车；底盘手车上设置底盘手车导轨；底盘手车导轨通过支撑立柱与车架的上端连接，底盘手车导轨的一侧设置折叠导轨，折叠导轨通过连接件与底盘手车导轨连接且折叠导轨转动设置于底盘手车导轨的外侧；折叠导轨的内侧设置滑动槽；底盘手车导轨的上方设置断路器底盘手车架，断路器底盘手车架的一侧设置丝孔，丝孔上设置断路器底盘手车丝杠，断路器底盘手车丝杠的端部与断路器手车把手连接。本发明可模拟其在试验位置、中间位置、工作位置两个位置的工作运行情况，提升检修质量及运行可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及变电站技术领域，具体涉及一种可多位置试验的开关柜断路器转运车。
背景技术
户内铠装式金属封闭手车断路器广泛应用于变电站高压开关柜中，随着近年对配网供电可靠性的要求越来越高，设备定检、消缺、验收等工作的需要，开关柜断路器的试验运维次数明显增多，要求该类设备停电时的试验项目在保证检修效率的前提下，提高检修质量变得非常重要。
现阶段使用的断路器转运车仅能将断路器从开关柜内拉出，且位置固定，仅能模拟断路器“试验位置”，可模拟其在“试验位置”进行断路器分合、机械连锁及动作电压等试验，而“中间位置”、“工作位置”无法模拟，送电前无法判断后两个位置的工作运行情况，导致了检修质量的不可靠性。从而存在一定的安全及质量隐患，严重影响了送电效率及电网的安全稳定运行。
发明内容
为了解决上述现有技术存在的不足，本发明提供一种可多位置试验的开关柜断路器转运车。提高送电时的可靠性，提高电网稳定运行能力，同时能够保证其具备更广泛更可靠的市场适应能力。
本发明提出的技术方案为：
一种可多位置试验的开关柜断路器转运车，包括：
车架，所述车架的上方设置用于安装手车断路器的底盘手车；
所述底盘手车上设置底盘手车导轨；
所述底盘手车导轨通过支撑立柱与车架的上端连接，所述底盘手车导轨的一侧设置折叠导轨，所述折叠导轨通过连接件与底盘手车导轨连接且折叠导轨转动设置于底盘手车导轨的外侧；
所述折叠导轨的内侧设置滑动槽；
所述底盘手车导轨的上方设置断路器底盘手车架，所述断路器底盘手车架的一侧设置丝孔，所述丝孔上设置断路器底盘手车丝杠，所述断路器底盘手车丝杠的端部与断路器手车把手连接，所述断路器手车把手伸展时嵌入折叠导轨内侧的滑动槽上并沿滑动槽移动。
作为本发明的进一步技术方案为，所述底盘手车导轨上设置用于对断路器底盘手车把手限位的底盘手车限位器。
进一步地，所述底盘手车限位器为上下移动的滑块。
作为本发明的进一步技术方案为，所述折叠导轨的滑动槽内设置限位块。
作为本发明的进一步技术方案为，所述连接件为断路器底盘合页，所述折叠导轨的转动角度为0-180度。
作为本发明的进一步技术方案为，所述断路器手车把手上设置用于调节断路器底盘手车丝杠的调节孔，所述断路器底盘手车丝杠的一端设置于调节孔内。
作为本发明的进一步技术方案为，所述断路器手车架的侧边设置滑动轮，所述滑动轮卡装在断路器手车导轨上方的凸条上且滑动轮沿凸条移动。
作为本发明的进一步技术方案为，所述车架的底部设置万向轮。
本发明的有益效果为：
1、本发明车架起到移动支撑作用，在车架上设置底盘手车，用于对手车断路器进行移动和安装，手车断路器设置于断路器底盘手车架上，在底盘手车导轨上还连接折叠导轨，用于对断路器手车把手进行定位，防止断路器手车把手偏移。
2、为了防止断路器手车把手从折叠导轨滑出，在折叠导轨的滑动槽421内设置限位块。
3、为了方便手车断路器的安装，在断路器手车架的侧边设置滑动轮，安装方便。
4、折叠导轨为可将断路器底盘手车丝杠及断路器底盘手车把手限制在平行运动范围内的导轨，防止因断路器底盘手车丝杠左右晃动而导致的断路器试验结果不稳定、不准确。
5、本发明可模拟其在“中间位置”、“工作位置”两个位置的工作运行情况，提升检修质量及运行可靠性；折叠导轨固定在原有断路器转运车两端，包括合页铰接件，可以向后折叠，减小转运车体积且功能多样，移动便携。
6、本发明能够实现断路器多位置转换模拟，使其能够在各位置进行试验，便于断路器检修，安全系数高，可以保证送电前断路器的整体质量。
附图说明
图1为本发明提出的一种可多位置试验的开关柜断路器转运车结构图；
图2为本发明提出的断路器底盘手车“工作位置”示意图；
图3为本发明提出的断路器底盘手车“中间位置”示意图；
图4为本发明提出的底盘手车导轨动作示意图；
图5为本发明提出的手车断路器“试验位置”示意图；
图6为本发明提出的手车断路器“工作位置”示意图；
图7为本发明提出的手车断路器“中间位置”示意图；
图中所示：
10-车架，20-万向轮，30-手车断路器，40-底盘手车导轨，50-断路器底盘手车架；
401-支撑立柱，402-折叠导轨，403-连接件，404-底盘手车限位器，405-凸条；421-滑动槽，422-限位块；501-丝孔，502-断路器底盘手车丝杠，503-断路器手车把手，504-滑动轮；531-调节孔。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本发明的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本发明的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本发明保护的范围。
参见图1至图7，一种可多位置试验的开关柜断路器转运车，包括：
车架10，车架10的上方设置用于安装手车断路器30的底盘手车；底盘手车上设置底盘手车导轨40；底盘手车导轨40通过支撑立柱401与车架10的上端连接，底盘手车导轨40的一侧设置折叠导轨402，折叠导轨402通过连接件403与底盘手车导轨40连接且折叠导轨402转动设置于底盘手车导轨40的外侧；
折叠导轨402的内侧设置滑动槽421；底盘手车导轨40的上方设置断路器底盘手车架50，断路器底盘手车架50的一侧设置丝孔501，丝孔501上设置断路器底盘手车丝杠502，断路器底盘手车丝杠502的端部与断路器手车把手503连接，断路器手车把手503伸展时嵌入折叠导轨402内侧的滑动槽421上并沿滑动槽421移动。
本发明实施例中，车架起到移动支撑作用，在车架上设置底盘手车，用于对手车断路器进行移动和安装，手车断路器设置于断路器底盘手车架上，断路器底盘手车架沿底盘手车导轨滑动安装于开关柜内，底盘手车导轨通过支撑立柱与车架的上端固定，在底盘手车导轨上还连接折叠导轨，用于对断路器手车把手进行定位，防止断路器手车把手偏移。
断路器手车把手包括第一侧板、第二侧板和端部把手板，所述第一侧板和第二侧板设置于端部把手板的两侧，第一侧板和第二侧板在伸展时嵌入滑动槽内，通过滑动槽进行导向支撑。
本发明实施例中，折叠导轨可以为滑轨结构，设置于底盘手车导轨的外侧，与底盘手车导轨滑动连接，也可以通过转动件与底盘手车导轨的端部连接，通过转动实现折叠导轨的移动，其中转动件可以为转轴、也可以为合页结构，优选的，连接件403为断路器底盘合页，所述折叠导轨402的转动角度为0-180度。
本发明实施例中，底盘手车导轨40上设置用于对断路器底盘手车把手503限位的底盘手车限位器404。其中，底盘手车限位器404为上下移动的滑块，当断路器底盘手车把手收缩后，将滑块向上移动对断路器底盘手车把手进行限位，防止断路器底盘手车把手向外移动，断路器底盘手车把手伸展时，将滑块向下移动即可。
同时，底盘手车限位器向下移动时，还可以限制折叠导轨转动，使得折叠导轨保持0度或180度，
为了防止断路器手车把手从折叠导轨滑出，在折叠导轨40的滑动槽421内设置限位块422。
本发明实施例中，断路器手车把手503上设置用于调节断路器底盘手车丝杠502的调节孔，断路器底盘手车丝杠502的一端设置于调节孔531内。
为了方便手车断路器的安装，在断路器手车架50的侧边设置滑动轮504，滑动轮504卡装在断路器手车导轨40上方的凸条405上且滑动轮504沿凸条405移动，安装方便。
本发明实施例中，车架10的底部设置万向轮20，便于对车架的移动。
本发明能够实现断路器多位置转换模拟，使其能够在各位置进行试验，便于断路器检修，安全系数高，可以保证送电前断路器的整体质量。
转运车导轨合页为可自由运动180度的合页；底盘手车导轨为可将断路器底盘手车丝杠及断路器底盘手车把手限制在平行运动范围内的导轨，防止因断路器底盘手车丝杠左右晃动而导致的断路器试验结果不稳定、不准确。
参见图5，为模拟断路器“试验位置”，参见图6和图7为模拟其在“中间位置”、“工作位置”两个位置的工作运行情况。
具体实现方式为：
①模拟“试验位置”，将转运车导轨合页固定在0度，收起底盘手车导轨，将断路器底盘手车把手向内侧拉伸，并将断路器拉至底盘车上，到位后送开断路器底盘手车把手，确保底盘手车限位器将断路器底盘手车把手卡住，即可实现模拟断路器处于试验位置，并方便进行相关试验；
②模拟“中间位置”，为便于观察判断断路器位于中间及工作位置时，机械联动及电气接点情况，可以将转运车导轨合页固定在180度，将底盘手车导轨与原导轨并接，将断路器底盘手车把手向内侧拉伸，将盘手车限位器按下，使用操作杆将断路器底盘手车丝杠摇出至合适位置，即可实现模拟断路器处于中间位置，并方便进行相关试验；
③模拟“工作位置”，将转运车导轨合页固定在180度，将折叠导轨与底盘手车导轨并接，将断路器底盘手车把手向内侧拉伸，使用操作杆将断路器底盘手车丝杠摇出，直至底盘车到位，即可即可实现模拟断路器处工作位置，并方便进行相关试验。
本发明可模拟其在“中间位置”、“工作位置”两个位置的工作运行情况，提升检修质量及运行可靠性；折叠导轨固定在原有断路器转运车两端，包括合页铰接件，可以向后折叠，减小转运车体积且功能多样，移动便携。
以上对本发明进行了详细介绍，但是本发明不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。不脱离本发明的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本发明不限于特定的实施方式，本发明的范围由所附权利要求限定。
Claims (8)
1.一种可多位置试验的开关柜断路器转运车，其特征在于，包括：
车架，所述车架的上方设置用于安装手车断路器的底盘手车；
所述底盘手车上设置底盘手车导轨；
所述底盘手车导轨通过支撑立柱与车架的上端连接，所述底盘手车导轨的一侧设置折叠导轨，所述折叠导轨通过连接件与底盘手车导轨连接且折叠导轨转动设置于底盘手车导轨的外侧；
所述折叠导轨的内侧设置滑动槽；
所述底盘手车导轨的上方设置断路器底盘手车架，所述断路器底盘手车架的一侧设置丝孔，所述丝孔上设置断路器底盘手车丝杠，所述断路器底盘手车丝杠的端部与断路器手车把手连接，所述断路器手车把手伸展时嵌入折叠导轨内侧的滑动槽上并沿滑动槽移动。
2.根据权利要求1所述的一种可多位置试验的开关柜断路器转运车，其特征在于，所述底盘手车导轨上设置用于对断路器底盘手车把手限位的底盘手车限位器。
3.根据权利要求2所述的一种可多位置试验的开关柜断路器转运车，其特征在于，所述底盘手车限位器为上下移动的滑块。
4.根据权利要求1所述的一种可多位置试验的开关柜断路器转运车，其特征在于，所述折叠导轨的滑动槽内设置限位块。
5.根据权利要求1所述的一种可多位置试验的开关柜断路器转运车，其特征在于，所述连接件为断路器底盘合页，所述折叠导轨的转动角度为0-180度。
6.根据权利要求1所述的一种可多位置试验的开关柜断路器转运车，其特征在于，所述断路器手车把手上设置用于调节断路器底盘手车丝杠的调节孔，所述断路器底盘手车丝杠的一端设置于调节孔内。
7.根据权利要求1所述的一种可多位置试验的开关柜断路器转运车，其特征在于，所述断路器手车架的侧边设置滑动轮，所述滑动轮卡装在断路器手车导轨上方的凸条上且滑动轮沿凸条移动。
8.根据权利要求1所述的一种可多位置试验的开关柜断路器转运车，其特征在于，所述车架的底部设置万向轮。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
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Effective date of registration: 20230404 Address after: No.35, Beijing South Road, Xinshi District, Urumqi, Xinjiang Uygur Autonomous Region Applicant after: STATE GRID XINJIANG ELECTRIC POWER CO., LTD. URUMQI POWER SUPPLY Co. Address before: No.35, Beijing South Road, Xinshi District, Urumqi, Xinjiang Uygur Autonomous Region Applicant before: STATE GRID XINJIANG ELECTRIC POWER CO., LTD. URUMQI POWER SUPPLY Co. Applicant before: STATE GRID CORPORATION OF CHINA |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20221209 |