CN1154581C - 涂覆膜传输器具的离合机构及涂覆膜传输器具 - Google Patents

Abstract

一种在一自动卷绕型涂覆膜传输器具中用的、并具有易于制造及成本低的结构的离合器机构，它利用沿推力方向产生的摩擦结合力。至少在供带筒侧，一离合器机构设置在卷带部分的从动件和用于旋转并驱动它的驱动侧旋转齿轮之间，并且其动力传递是利用沿推力方向在从动件和驱动侧旋转齿轮这间的摩擦结合力来实现的。摩擦结合力可由适当调整沿推力方向之各构成件相互间的尺寸关系来设定，因此这些构成件的设计和制造条件不很严格。故易于制造，组装，可降低其制造成本及装置成本。

Description

涂覆膜传输器具的离合机构及 涂覆膜传输器具

本发明涉及一种涂覆膜传输器具的离合机构，及一种包括该离合机构的涂覆膜传输器具；尤其涉及一种在供带筒和卷带筒中使涂覆膜传输带之供带速度与卷带速度保持同步的离合器技术；在一涂覆膜传输器具中，将诸如改正液层、粘接层等的涂覆膜涂于一涂覆膜传输带上，进而最终涂覆于纸张等物品上，并且用后可自动收集该涂覆膜传输带。

这种涂覆膜传输器结构的示例之一示于图21中，在该传输器具中，以可旋转方式设置有一个能由单只手握住并操作的壳体(a)，一个涂覆膜传输带(b)绕卷于其上的供带筒(c)，及一个用于在用后将该涂覆传输带(b’)收集起来的卷带筒(d)，及一个用于将该涂覆膜传输带(b)压靠在传输目标上的涂覆膜传输头(f)，头(f)从壳体(a)的前端突伸出来。两筒(c)和(d)由一联锁机构(g)自动地互连起来，以致彼此相互配合。在联锁机构(g)中，设置于该两筒(c)和(d)的外圆周上的齿轮(h)和(i)相互啮合。

当涂覆膜传输器具用作改正错字等的擦字器具时，壳体(a)由一只手握住并在所希望的方向运动，同时将涂覆膜传输带(b)由头部(f)的按压部分(j)紧紧按压到改正区(传输的目标地)上。因此，在头部(f)的按压部分(j)中的涂覆膜传输带(b)的改正液层作用于改正区，并且涂掉错字，并且用后的涂覆膜传输带(b’)被自动地卷起并由卷带筒(d)收集起来。

在这种情况下，随着使用，涂覆膜传输带(d)卷于供带筒(c)上的外直径变得越来越小，同将该涂覆膜传输带(b’)卷于卷带筒(d)上的外直径变得越来越大。另一方面，该供带筒(c)和卷带筒(d)的转速比(相应于联锁机构的齿数比)总是保持不变。因此，该卷带筒(d)的卷紧速度总是趋向于比该共带筒(c)的供带速度逐渐增大，因此，为了防止这点发生，有必要使供带速度和卷带速度同步。出于这一目的，供带筒(c)没有一个使供带速度和卷带速度同步的离合器机构(k)。

这就是说，在供带筒(c)中，驱动齿轮(h)的轴套(m)以可旋转方式支承在一支承轴(n)上，并且一个其上卷绕有该涂覆膜传输带(b)的供带芯(o)以可旋转方式配合子轴套(m)上，并且将离合器机构(m)设置于轴套(m)和该供带芯(o)之间。

在离合器机构(k)中，设于轴套(m)的外圆周上的弹性变形离合器棘爪(p)与以有弹性方式设置于供带芯(o)的内周围中的多个止动部分(q)，(q)…啮合。

当卷紧速度相对供带速度逐渐增大时，两速度之间同步性被破坏，从而使作用于供带芯(o)上的扭矩增加，离合器机构(k)使供带芯(o)在轴套(m)上滑动并旋转，所以，供带速度与该卷带速度仍保持同步。

在离合器机构(k)中，离合器棘爪(p)，(p)与止动部分(q)，(q)…的啮合及松开作用反复发出间断的弹性咔嚓声，从而使使用者操作之手会感到不舒服，并且使涂覆膜传输带(b)的运行不均匀，并且随着使用继续进行，啮合和松开作用将随着供带芯(o)的转速之增加而变得更经常发生，因此，不舒服感及不均匀之运行变得更明显，因而需要对之作出进一步的改进。

关于这一点，本发明者已提出一种如图22(例如参见日本公开专利号No.5-58097)所示的离合器机构(r)。在离合器机构(r)中，一个诸如O形环的圆形弹性摩擦件(s)在摩擦啮合状态设置于轴套(m)的圆柱形外圆周和供带芯(o)的圆柱形内圆周之间。

在该离合器机构(r)中，三件(m)，(s)和(o)在同步作用时相对平滑地滑动，因此由弹性的及间断的反复作用而产生的不舒服感及不均匀运行被消除。

然而，在离合器机构(r)的结构中，由于动力传送是由三件(m)，(s)，(o)之间的径向负荷产生的摩擦力而实现的，因此摩擦件(s)的设计要求及制造要求非常严格，所以它极难制造，是减小制造成本之瓶颈点。

这就是说，如果摩擦力太强，则在使用状态操作之手感总是觉得太重。在另一方面，如果摩擦力太小，则在初始使用状态操作之手感总是觉得太轻。因此，考虑到它们之关系，摩擦力必须设置于一优化值。

因此，在设计并制造摩擦件(s)时，为了获得摩擦力的优化值，需要分别将其内直径和外直径与轴套(m)的圆柱形外直径和供带芯(o)的圆柱形内直径配合，但是由于摩擦件(s)本身也是弹性的，因此其径向厚度即其截面直径也必须考虑进去。所以要求另加一个用于在组装离合器机构(r)后对摩擦件(s)的形状及大小进行细调的过程。

此外，由于摩擦件(s)的径向尺寸和其它条件是严格设定的，为了在轴套(m)的圆柱形外圆周和供带芯(o)的圆柱形内圆周之间安装摩擦件(s)，需要用力使其装入，从而使安装工作变得困难。

因此，本发明的主要目的在于提供一种解决先有技术中存在问题的涂覆传输器具的新型离合器机构。

本发明的另一目的在于提供一种用于自动卷带型涂覆膜传输器具中的离合器机构，该机构利用由推力负荷产生的摩擦力，因此其结构易于制造，不昂贵。

本发明的另一目的在于提供一种包括这种离合器机构的自动卷绕型涂覆膜传输器具。

用于自动卷绕型涂覆传输器具中的本发明离合器机构包括，一个涂覆膜传输带卷绕于其上的供带筒，及一个当该涂覆膜传输带用完后用于将该传输带收集起来的卷带筒，供带筒与卷带筒以可旋转方式设置于能由一手握推住并操作的壳体内，其中卷带筒与供带筒相配合，用于使两筒中涂覆膜传输带的供带速度和卷紧速度同步运行，位于一个用于卷绕涂覆膜传输带的卷带部分和一个用于使卷带部分驱动并旋转的旋转驱动单元之间的动力传递装置至少由两筒中的一个构成，并且动力传递装置之动力传递是利用卷带部和旋转驱动单元之间的推力负荷产生的摩擦力实现的，并由两元件之间的扭矩差连接起来并断开。

本发明之涂覆膜传输器具包括：一个其形状与尺寸便于由一只手握住并操作的壳体，一个以可旋转方式设置于该壳体内并卷绕涂覆膜传输带的供带筒，一个以可旋转方式设置于壳体内用于将用过之涂覆膜传输带收集起来的卷带筒，一个用于将两筒连接起来以使它们相互配合的联锁机构，一个从壳体前端伸出并用于将涂覆膜传输带压向传输目的地的涂覆膜传输头；该器具还包括：至少设置于两轮之一中的所述离合器机构。

包括该离合器的该涂覆膜传输器具分为当该涂覆膜传输带用完后废弃不用的一次型和用新的涂覆膜传输带反复变取代用过的旧传输带的更换型。

在包括用作动力传递装置的本发明的离合器机构的涂覆膜传输器具中，卷带筒的卷紧速度变得逐渐比供带筒的供带速度快，因而使它们的同步性被打破，从而增加作用在卷绕涂覆膜传输带的卷带部分上的扭矩时，离合器机构使卷带部分在旋转驱动单元上滑动并旋转，从而消除两筒间的扭矩差，以使供带速度与卷带速度保持同步。

在这种情况下，离合器机构中的动力传输是利用由推力负荷在卷带部分和旋转驱动单元之间产生的摩擦力进行的，因此，这些结构部件在同步作用时可相对平滑地滑动。

在该离合器机构的结构中，借助于在推力方向适当调节各结构部件之间的相互尺寸关系，可将该摩擦力设置于一最佳值。

本发明的这些及其它的目的和特征借助于详细阅读说明可更好地理解，这详细说明是基于附图及表示于权利要求书中的新颖事实而作出的。

图1(a)是表示本发明的实施例1中涂覆膜传输器具可更换型的外型的正视图；

图1(b)是表示将壳体卸除后的涂覆膜传输器具的内部结构正视图；

图2是表示涂覆膜传输器具的基本结构的纵剖视图；

图3是表示涂覆膜传输器具的基本结构的分解状态之纵向视图；

图4(a)是表示一离合器机构的啮合状态的放大纵剖视图，离合器为涂覆膜传输器具的传输带驱动单元的一基本部件；

图4(b)是表示离合器机构中O形环的透视图；

图5是涂覆膜传输器具的分解透视图；

图6(a)是表示传输带驱动单元中再卷绕工作单元的透视图；

图6(b)是表示再卷绕工作单元的平面图；

图7是表示涂覆传输器具工作状态的透视图；

图8(a)是表示本发明实施例2中更换型涂覆膜传输器具中传输带驱动单元的基本部件的纵剖视图；

图8(b)是作为基本部件的离合器机构的放大纵剖视图；

图9(a)是表示本发明实施例3中更换型涂覆膜传输器具中传输带驱动单元的基本部件的纵剖视图；

图9(b)是表示作为基本部件的离合器片的透视图；

图10(a)是表示本发明实施例4中更换型涂覆膜传输器具中传输带驱动单元基本部件的纵剖视图；

图10(b)是表示作为基本部件的离合器机构的第二啮合部分的平面图；

图10(c)是表示离合器机构的第一和第二啮合部分的啮合状态的放大纵剖视图；

图11(a)是表示本发明实施例5中更换型涂覆膜传输器具中传输带驱动单元的基本部件的纵剖视图；

图11(b)是表示作为基本部件的离合器机构的第二啮合部分的平面图；

图11(c)是表示该离合器机构的第一和第二啮合部分的啮合状态之放大纵剖视图；

图12(a)是表示本发明实施例6中更换型涂覆膜传输器具中传输带驱动单元的基本部件的纵剖视图；

图12(b)是表示用作基本部件的离合器机构的第二啮合部件的平面图；

图12(c)是表示该离合器机构的第一和第二啮合部分的啮合状态之放大纵剖视图；

图13(a)是表示本发明实施例7中更换型涂覆膜传输器具中传输带驱动单元的基本部件的纵剖视图；

图13(b)是表示用作基本部件的离合器机构的第二啮合部分之透视图；

图14(a)是表示本发明实施例8中更换型涂覆膜传输器具中传输带驱动单元中离合器机构的纵剖视图；

图14(b)是表示离合器机构的第一啮合部分的透视图；

图15(a)是表示本发明实施例9中更换型涂覆膜传输器具中传输带驱动单元中离合器机构的纵剖视图；

图15(b)是表示离合器机构的第一啮合部份的透视图；

图16(a)是表示本发明实施例10中一次型涂覆膜传输器具的纵剖视图；

图16(b)是该涂覆膜传输器具的离合器机构的放大纵剖视图；

图17是表示本发明实施例11中更换型涂覆膜传输器具的纵剖视图；

图18是该涂覆膜传输器具的分解透视图；

图19是表示本发明实施例12中一次涂覆膜传输器具的纵剖视图；

图20(a)是表示相应于图6(a)的传输带驱动的单元中再卷绕工作单元的改进示例透视图；

图20(b)是表示该再卷绕单元相应于图6  (b)的平面图；

图21(a)是常规的涂覆膜传输器具的局部剖开的透视图；

图21(b)是表示该涂覆膜传输器具的内部结构的纵剖视图；

图22(a)是另一常规的涂覆膜传输器具的局部剖开的透视图；

图22(b)是表示该涂覆膜传输器具的内部结构的纵剖视图。

现在参照附图对本发明的优化实施例详细描述如下。

图1至20表示本发明的涂覆膜传输器具，所有附图中相同的标号自始至终表示相同的结构件或元件。

实施例1

本发明的一种涂覆膜传输器具示于图1至7中。该涂覆膜传输器具1具体用作改正错字等的擦字器具，包括各基本部件，基本部件包括：一传输带驱动单元D，一个可更换的带架C，及一涂覆膜传输头H，它们设置于一个由一只手握住并操作的壳体2内。

壳体2是一由注塑成形或类似方法形成的塑料平面盒。壳体2之前部形状与尺寸足以装纳传输带驱动单元D及传输带架C，壳体2可分开成主壳体3和盖体4，而结构部件D，C和H设置于主壳体3中。壳体2的后侧2b和平面2a(如图7所示)构成由于手握住并操作的抓握表面。此外，如下所述，为再卷绕工作的操作孔38开设于盖体4上。

传输带驱动单元D主要包括(如图2、3和5所示)：一个用于供带筒10旋转并驱动的供带旋转单元5，一个用于使卷带筒11旋转并驱动的卷带旋转单元6，一个用于使旋转单元5、6互锁起来的互锁机构7，一离合器机构8及一传输带再卷绕机构9。

供带旋转单元5包括一用于构成互锁机构7的驱动侧旋转齿轮20，及一用于构成供带筒10的传输带卷绕部分12的从动件21。从动件21如下所述构成离合器机构8及传输带再卷绕机构9的基本部件。

驱动侧旋转齿轮20的空心旋转轴20a以可旋转方式支承于一空心支承轴22上，轴22垂直地设置于主壳体3的内侧上。在空心支承轴22的顶端处设有一个防止旋转轴20a滑出的卡子22a。

从动件21是一空心圆柱并以可旋转方式设置在驱动侧旋转齿轮20的转轴20a上，并且如图所示，一齿形啮合部分(如锯齿形或花键形)形成于基外圆周上。在旋转轴20a的顶端处设有一个用于防止从动件21滑出的卡子20b。

卷带旋转单元6包括一个用于构成互锁机构7的从动侧旋转齿轮23，并且旋转齿轮23的空心旋转轴23a以可旋转方式支承在一空心支承轴24上，轴24垂直地设置于主壳体3的内侧。在空心支承轴24的顶端处设有一个防止旋转轴20a滑出的卡子24a。在旋转轴23a的外圆周上形成有一齿形啮合部分25，比如锯齿形或花键形部分。

互锁机构7由驱动侧旋转齿轮20和从动侧旋转齿轮23构成，它们按一特定齿数比相互啮合。因此，卷带旋转单元6总是按一特定的旋转比旋转与供带旋转单元5相配合。旋转比，即两齿轮20，23的齿数比适当地设取，以使涂覆膜传输带T在考虑到该涂覆膜传输带T在以下所述的供带筒10和卷带筒11处的卷绕直径时可平滑地供给并卷绕。

离合器机构8用于使以后要描述的供带筒11和卷带筒11中的涂覆膜传输带T的供带速度和卷带速度保持同步，并置设于供带旋转单元5中。

离合器机构8的一种具体构成示于图4中，它包括：一个作为主要部件、并设置于驱动侧旋转齿轮20和从动件21之间的O形弹性环(即摩擦件)30。

O形环30构成作为旋转驱动单元的驱动侧旋转齿轮20和作为传输带卷绕部分12的从动件21之间的动力传递单元(动力传递装置)，并且由具有圆形截面(参见图4(b))的硅橡胶制成。O形环30相互推挤地插装于该两件20、21的相对轴向端，并且该三件彼此相互接触处于摩擦啮合状态。为此，一个带有一平底啮合平面31a的凹槽31形成于驱动侧旋转齿轮20中的旋转轴20a的外圆周上，从动件21的下端也形成一个平底啮合平面21b，并且O形环30由借助摩擦与这些啮合平面31a，21b相互推挤地啮合在一起。

因此，离合器机构8的动力传递是利用因推力负荷作用于啮合平面31a21b之间而产生的摩擦力而实现的，并且摩擦力主要由适当调节两啮合面31a，21b之间的距离及O形环30的截面直径而设置于一最佳值。

此外，例如在凹坑31中(参见图4(a)中的双点划线)可设置一限位单元32，并且啮合平面31a，21b之间的距离可限定于一特定值内。在此种结构中，可有效地防止该O形环30的过度压缩变形，并且离合器机构8总是可利用一稳定的摩擦力起作用。尤其是在考虑到从动件21也用作后文所述的再卷带机构9的操作单元时，存在给O形环30施加过度的推力的可能性，因此推荐形成这种限位单元32。

O形环30的内径和外径设置于一合适的范围内，从而允许O形环30在驱动侧旋转齿轮20中通过旋转轴20a，而与两啮合平面31a，21b接触。因此，例如借助于将该O形环30的内直径设置得稍稍大于该旋转轴20a的外直径，则可容易地且平滑将该O形环30结合于旋转轴20a的外圆周，即凹槽31中。

而且，如图5所示，在卷紧旋转单元6中设置有一个防止该轮10、11反转运动的反转运动防止机构35。反转运动防止机构35由一设置于从动侧旋转齿轮23中的棘爪35a和沿环形并与空心支承轴24同心地设置于主壳体3内侧上的多个反转运动防止爪35b，35b，……构成。因此，如果两筒10，11沿箭头方向转动，棘爪35a则在弹性变形同时跨越反向旋转防止棘爪35b，35b……上，从而允许产生这种正常的旋转。在另一方面，当两筒10，11沿箭头方向之反方向旋转时，棘爪35a与任一反向旋转防止爪35b，35b……啮合，而阻止产生反向旋转。另外，作为替换，反向旋转防止机构35也可设置于驱动侧旋转齿轮20中。

传输带再卷绕机构9设置之目的是为了消除并清除供带筒10和卷带筒11之间的涂覆膜传输带T的松驰，并被设置于供带筒10的传输带卷绕部分12中。

更具体地说，传输带再卷绕机构9包括上述的作为主要构成部件的空心圆柱形从动件21，并且从动件21伸展出顶端36，一再卷绕操作单元37整体地形成于该空心棱边中。

再卷绕操作单元37通过形成于壳体2的盖体4中的操作孔38与壳体2的外部相对。再卷绕操作单元37设置得与壳体2的表面或抓握表面2a平齐或低于壳体2的表面，或抓握表面2a(参见图4(a))。如图6所示，该再卷绕操作单元37形成于一操作槽中，并且，比如一硬币那样的一板形操作件39，可与该操作槽37啮合。

在图示实施例中，由于顶端36为一空心圆柱形，操作槽37由一对设置于棱边处在该顶端36中的一直线上的槽37a，37a构成。该槽37a，37a的深度在考虑到旋转轴20a的顶端部的高度位置后设置在便于与操作件39啮合的范围内。操作槽37的数量可适当增加。如上所述，同时考虑到涂覆膜传输器具1的外形，空心支承轴22由旋转轴20a的顶端部遮挡住从而它从外部不能看到。

对应于操作槽37，盖体4的操作孔38的内圆周形成为如图4(a)所示的锥形，并且它设计的目的是为了与操作件啮合并操作该操作件，例如硬币形件39使其从壳体2的外部进入操作槽37中。

传输带架c作为一消耗件是一可更换的构成件，其具体结构示于图2，3和5中。在带架c中，供带筒10和卷带筒11以可旋转方式设置于一个由薄板材料制成的支承基板40上，并且带架c以可分离方式装在图2和3所示的主壳体3的传输带驱动单元D上。

供带筒10和卷带筒11设有用于卷绕涂覆膜传输带T的空心辊45，46。

辊45、46的支承端以可旋转方式支承在支承基板40上。在辊45、46的内圆周中形成有诸如锯齿形或花键形一样的齿形啮合部分45a，46a，它们分别对应于从动件21的齿形啮合部分21a和从动侧旋转齿23的旋转轴23a的齿形啮合部分25。

供带筒10的辊45通过齿形啮合部分45a，21a以可分离方式进行啮合并支承在从动件21上，并因此沿旋转方向与从动件21结成一体，从而形成卷带部分12。在另一方面，卷带筒11的空心辊46通过齿形啮合部分46a，25以可分离方式进行啮合并支承在旋转轴23a上，并且与旋转轴23a整体地以可旋转方式安装在一起。

在供带筒10的辊45的外圆周上卷绕有涂覆膜传输带T，并且供带侧导引端连接到卷带筒11的辊46的外圆周上。由于涂覆膜传输带T的例如膜基材料(大约25至38μm厚)一侧上形成一释放剂层，从而其上形成了白色的改正液层。该膜基材料比如为聚脂膜，醋酸盐膜及其它塑料或纸，该释放剂如为乙烯基氯乙烯醋酸盐共聚树脂或低分子量的聚乙烯，此外其上(具体结构未示出)还形成一带有压敏粘接性的粘接剂层(压敏粘接层)，该粘接剂比如为聚氨脂基甲酸脂。作为该改进液层应使用所谓的干燥型，从而当涂改后可立即在其上书写。

供带筒10的辊45的自由端事实上是一开口端，并且一传输带运行导向法兰47设置于卷紧筒11的辊46的自由端处。

筒10，11在支承基板40上的布置示于图2中，其中辊45，46相对传输带驱动单元D的供带旋转单元5和卷带旋转单元6同轴设置。

在筒10，11的支承位置附近的支承基板40上，垂直地并与之构成一体地设置有一对用于给涂覆膜传输带T导向的导向销48、49。一导向销48用于为从供带筒10供出的涂覆膜传输带T导向，而另一导向销49用于为卷绕在卷带筒11上的涂覆膜传输带T’导向，并且一带法兰的导向辊子49a以可旋转方式支承于导向销49上。

如图2和3所示，在传输带架c中，筒10，11分别从上面与传输带驱动单元D的两旋转单元5，6啮合，并且支承基板40装在这些旋转单元5、6上。在另一方面，借助于将支承基板40直接向上侧升起，筒10，11可容易地立即与两旋转单元5、6分离。

涂覆膜传输头H用于将涂覆膜传输带T压靠在改正区(传输目的地)，比如纸张的错字区上，并且它以可旋转方式配合于壳体2的圆柱形前端50。圆柱形前端50是由将主壳体3和盖体4的各半个圆柱形组装起来构成的。

头H是由具有一定弹性的塑料制成。头H的前端部分如图1所示是一块比涂覆膜传输带T稍稍宽一些的薄板，并且在传输带部分朝该前端逐渐变薄，头H的前端H a是用于按压涂覆膜传输带T的按压部分。在头H的前端部的两棱边外处形成有用于给涂覆膜传输带T运动导向的导向法兰Hb，Hb。

头H的底端部分具有半圆形截面的半圆柱，并以可旋转方式支承在壳体2的圆柱形前端50上。标号51表示设置于头H底端处的用于沿轴向定位的弧形法兰，法兰51以可旋转方式配装在圆柱形前端50的一环槽52中。

由于传输带架c设置于传输带驱动单元D上，因此如图1(b)所示，涂覆膜传输带T从供带筒10中供出并通过导向销48使其转向通过头H的压紧部分Ha，并通过导向销49再绕该卷带筒11卷绕。

在这种关系中，尽管没有具体示出，但借助于旋转并操作以分离方式配合在圆柱形前端50上的帽件53，可将头H有选择地定位于图示应用位置(侧向推拉位置)，和正交的涂覆膜传输带交换位置(也即垂直推拉成G位置)。

在前一应用位置，头H的压紧部分Ha给涂覆膜传输带T导向，所以涂覆膜传输带T可以是几乎对着壳体2的抓握表面2a，2b，即传输带T的前表面和后表面相对抓握表面2a，2b处于几乎相同的方向(即，彼此几乎平行)。在另一方面，在后一涂覆膜传输带交换位置处，头H的按压部分H a给该涂覆膜传输带T导向以使传输带T保持在供带筒10和卷带筒11的卷绕位置，即传输带T的前表面和后表面相对抓握表面2a，2b处于几乎相反的方向(即彼此相互正交)。

因此在设计涂覆膜传输带结构时，借助于下文提到的头H的按压部分，则作用于涂覆膜传输带T(图11中箭头方向)上的张力作为扭矩作用在供带筒10上，因此驱动侧旋转齿轮20转过供带筒19的卷带部分12并接着转过离合器机构8。扭矩使从动侧旋转齿轮23旋转并进一步通过互锁机构7的结合作用而使卷带筒11旋转，致使被使用过之涂覆膜传输带T’自动地绕卷带筒11卷起。

在这种情况下，驱动侧旋转齿轮20与从动侧旋转齿轮23的转动比(相应于互锁机构7的出数比)总是保持不变，而在供带筒10中涂覆膜传输带T的外直径与卷带筒11中涂覆膜传输带T’的外直径之比随着时间之推移而变化，并且不是常数。也即，在使用中，供带筒10中的传输带T的外直径逐渐变小而卷带筒11中的传输带T的外直径相反地逐渐变大。

因此，卷带筒11的卷带速度与供带筒10的供带速度相比逐渐增大，从而两速度之同步性被打破，并且作用在供带筒10上的扭矩逐渐增加。结果是扭矩克服离合器8的摩擦力，并且卷带部分12相对驱动侧旋转齿轮20滑动并旋转，因此两筒10，11之间的扭矩差被消除，从而供带速度与卷带速度保持同步，最终保证了涂覆膜传输带T的平滑运行。

如上所述，离合器机构8中的动力传递是利用由卷带部分12和驱动侧旋转齿轮20之间的推力负荷产生的摩擦力实现的。并且在离合器机构的结构中，摩擦力可由适当地调节各构成件20、21、30中沿推力方向的相对尺寸而设置于一最佳值。

由于使用者的不当操作，如果涂覆膜传输带T在供带筒10和卷带筒11之间松驰，则从壳体2的外部沿再卷绕方向(图1(b)中箭头B所示旋转方向)使再卷带机构9操作槽37旋转并进行操作，从而清除松驰的涂覆膜传输带T。

在这种情况下，沿再卷绕方向B通过操作槽37作用到从动件21上的扭矩通过齿形啮合部分21a，45a传递到辊45上，并且辊45沿再卷绕方向B旋转。在另一方面，借助于反转防止机构35的反转阻力及离合器机构8的作用，传输带驱动单元D的旋转齿轮20，23和卷带筒11的辊46设置于停止状态。因此，消除两筒10，11之间的涂覆膜传输带T的松驰现象。

在涂覆膜传输器具1的实施例中，借助于有选择地将头H定位于或者侧向推拉位置或者垂直推拉位置，器具既可用在适合于改正如欧洲语言中侧向书写而成的句子部分的侧向推拉，也可用于适合于改正如日语中垂直书写而成的句子部分的垂直推拉。

例如，在图7所示的侧向推拉的应用场合中，壳体2的抓握表面2a，2b就象一书写器具那样被握住。在该抓握位置，头H的按压部分Ha按压到纸张上改正区(传输目的地)的起始端(左端)上，从而改正错字等，并直接向侧向运动，即向纸张上的右边运动并停于改正区60的终端(即右端)。

由这种操作，在头H的按压部分Ha中的涂覆膜传输带T的改正液层(白色的)从膜基材料上脱落并传输且涂覆在改正区60上。因此，错字被消除而正确的字可马上写上去。

实施例2

该实施例示于图8中，并对实施例1中的离合器机构8稍稍作了一些修改。

这就是说，在本实施例的离合器机构中，从动件21的啮合平面21b如图8(b)之放大剖视图所示形成得包围O形环30。也即啮合平面21b由一环状平面70a和一圆柱形内圆周面70b构成，环状平面70a与O形环30的上端面摩擦啮合并与驱动侧旋转齿轮20的啮合平面31a平行且相对；圆柱形内圆周表面70b与O形环的外侧啮合，并与驱动侧旋转齿轮20的转轴外圆周71相对。

为了使离合器机构68传递动力，在环状平面70a和啮合平面31a之间的推力负荷产生的摩擦力和圆柱形内圆周面70b与旋转轴外圆周71之间的径向负荷产生的摩擦力两者都得到使用。

在这种情况下，离合器机构68的动力传输主要依靠推力负荷产生的摩擦力实现的，而径向负荷产生的摩擦力对调节该传递力只起到辅助作用，从而对压力进行细微调节。

构成从动件21的圆柱形内圆周70b的下端部分72之作用与实施例1中的限位部分32的作用一样。该限位部分的作用是用于将环状平面70a和啮合平面31a之间的距离压短至一设定值范围内，从而防止O形环30在垂直方向产生过渡的压缩及变形。

其它结构和作用与实施例1相同。

实施例3

该实施例示于图9中，并对实施例1中的离合器机构8稍稍作了修改。

这就是说，在本实施例的离合器机构78中，一塑料摩擦件80用于插装于从动件21的啮合平面21b和驱动侧旋转齿轮20的啮合平面31a之间的摩擦件。

摩擦片80是一个图9(b)所示的环形薄壁板材，其上下两面分别与啮合平面31a，21b摩擦啮合。

环形摩擦片80的内外直径及厚度与实施例1中的O形环30的内外直径及截面直径处于相同的条件。

其它结构和作用与实施例1中的相同。

实施例4

该实施例示于图10中，其中省去了实施例1至3的离合器机构中带有的摩擦件，因此从动件21和驱动侧旋转齿轮20相互之间直接进行摩擦啮合。

这就是说，在本实施例的离合器机构88中，在从动件21和驱动侧旋转齿轮20的相对轴向端表面中分别形成一第一啮合部分89和一第二啮合部分90，并且这些啮合部分89、90相互以摩擦方式啮合。

这些啮合部分89、90由若干设置得与从动件21和驱动侧旋转齿轮20同心的环形突起89a，90a构成。这些环形突起89a，90a都具有构成图10(c)所示的一对斜面的角形截面，并且这些相对的环形突起89a，90a的直径设计得彼此稍稍不同。因此，这些环形突起89a，90a如此地构成，即其一侧的斜面可如图10(c)所示与每个另外的斜面以摩擦方式接触。

因此，离合器机构88的摩擦力可由增加或降低该些环形突起89a，90a的接触面积或接触力而进行调节，并且在这种情况下，组成从动件21和驱动侧旋转齿轮20的材料(如ABS树脂等)的摩擦系数也作了考虑。

此实施例与前述各实施例相比，零部件数量减少了，从而它适合于大量生产，可使产品的成本削减。

其它的结构与作用与实施例1的相同。

实施例5

本实施例表示于图11中，并对实施例4的离合器的机构88稍作了一些修改。

这就是说，在本实施例的离合器机构98中，从动件21的第一啮合部分99形成于一平面上，而驱动侧旋转齿轮20的第二啮合部分100有一组与实施例4(参见图10)所述的第二啮合部分90相同的环形突起100a(参见图11(b))。因此，平面99与环形起100a，100a，…的前端形成得彼此以摩擦方式啮合(参见图11(c))。

因此，离合器机构98的摩擦力可由增加或降低环形突起100a的高度来调节。尽管没有在图中示出，但该啮合部分99，100可由图11所示结构相反的结构构成，这就是说，第一啮合部分99可由一组环形突起构成，而第二啮合部分100可形成于一平面上。

其它结构和作用与实施例4的相同。

实施例6

该实施例示于图12中，并对突起例4的离合器机构98稍稍作了一点修改。

这就是说，在本实施例的离合器机构108中，从动件21的第一啮合部分109形成于一平面上，而驱动侧旋转齿轮20的第二啮合部分110由多条径向突起110a(参见图12(b))构成，该径向突起110a沿圆周方向等间距方式与驱动侧旋转齿轮20同心地设置。因此，平面109的该径向突起110a，110a，…的前端形成得相互以摩擦方式啮合(参见图12(c)。

因此，离合器机构108的摩擦力可由增加或降低径向突起110a的高度来调节。尽管没在图中示出，但该些啮合部分109，110可由图12所示结构相反的结构构成，即该第一啮合部分109可由多条径向突起构成，而该第二啮合部分110可形成于一平面上。

其它结构和作用与实施例4的相同。

实施例7

该实施例示于图13中，并且对实施例4的离合器机构88稍稍作了修改。

这就是说，在该实施例的离合器118中，从动件21的第一啮合部分119形成于一平面上，而驱动侧旋转齿轮20的第二啮合部分120由一组(在该图中为4个)沿轴向即垂直方向具有弹性的啮合凸起部120a构成。

啮合凸起部120a具体地说是如此形成的，即如图13(b)所示从驱动侧旋转齿轮20的旋转轴20a的外圆周上沿径向向外凸伸而成；并且啮合凸起部120a在旋转轴20a的外圆周上沿圆周向等间距设置。在这种关系中，旋转轴20a和驱动侧旋转齿轮20的外圆周由若干设置于啮合凸起部120a，120a之间的连接件121连接。

平面109和啮合凸起部120a，120a，…的前端形成得相互以摩擦方式接触(参见图13(a))。

离合器机构118的摩擦力可由增加或降低作用于该啮合凸起部120a上的弹性力来调节，或由增加或降低凸起部120a的数量来调节。

其它结构和作用与实施例4的相同。

实施例8

该实施例示于图14中，并对实施例4的离合器机构稍稍作了一点修改。

这就是说，在该实施例的离合器机构128中，从动件21的第一啮合部129由一沿在轴向具有弹性的啮合凸起部129a构成，并且驱动侧旋转齿轮20的第二啮合部分130形成于一平面上。

啮合凸起部129a具体地来说是从从动件21的下端外周边向下沿径向凸伸而成的，并且沿圆周方向等间距设置于从动件21的下端外周边的整个圆周上。

啮合凸起部129a的前端和平面130形成得相互以摩擦方式接触，并且离合器机构128的摩擦力可由增加或降低作用于啮合凸起部129a上的弹性力或增加或降凸起部129a的数量来调节。

其它结构和作用与实施例4相同。

实施例9

该实施例示于图15中，并对实施例8的离合器机构128稍稍作了一点修改。

这就是说，在该实施例的离合器机构138中，从动件21的第一啮合部139是一个沿轴向或垂直方向具有弹性的环形啮合法兰，并且驱动侧旋转齿轮20的第二啮合部分140形成于一平面上。啮合法兰139具体为一个锥形法兰，法兰具有一个从从动件21的下端外周边沿径向朝下凸伸的截面形。

啮合法兰139的前端和平面140形成得相互以摩擦方式接触，并且离合器机构138的摩擦力可由改变啮合法兰139的凸伸长度或倾斜角度来调节。

其它结构和作用与实施例8的相同。

实施例10

该实施例表示于图16中，与实施例1至9所示的更换型相比，该实施例涉及当涂覆膜传输带T用完后就丢弃的一次型传输器具。

这就是说，在该实施例的涂覆膜传输器具中，供带筒10和卷带筒11分别以可旋转方式设置于壳体2中，轮筒10，11设有自动卷带机构。

具体地说，在前述各实施例中，供带筒10的卷带部分12被开导入从动件21和辊45中，但它们在本实施例中是形成一体的，并且卷带部分12以可旋转方式设置在驱动侧旋转齿轮20的旋转轴20a上。在卷带部分12的支承端侧处设置有与之构成整体的一传输带运行导向法兰。导向法兰150设计得可在驱动侧旋转齿轮20的上表面上滑动，并且其作用如同用于将离合器机构8的两啮合平面31a，21b之间的距离缩短至一设定值范围内的限位单元一样。

在另一方面，卷带筒11的辊46和从动侧旋转齿轮23的旋转轴23a，在前述各实施例1中是分离的，而在本实施例中为整体结构，并且卷带筒11和从动侧旋转齿轮23形成一整体。在卷带筒11的支承端侧处也有与之构成整体的一传输带运行导向法兰151，并且导向法兰151设计得可在驱动侧旋转齿轮20的上表面上滑动。

尽管设在图中示出，但涂覆膜传输头H可设置得在该壳体2的圆柱形前端50处或绕该轴中心旋转或静止不动。涂覆传输头H在旋转方向的安装角可根据用途不同而变化，即根据如图1和7所示，在涂覆膜传输器具1用于侧向推拉的情况时，安装于侧面推拉位置，或在涂覆膜传输器具1用于垂直推拉位置的情况时，安装于与该侧向推拉位置正交的垂直推拉位置，而变化其安装角度。

其它结构和作用与实施例1相同。

实施例11

该实施例示于图17和18中，涉及在实施例1的涂覆膜传输器具之结构中在卷带旋转单元6处安装另一离合器机构158的双离合型器具。

离合器机构158的具体结构与供带旋转单元5的离合器机构8相同。这就是说，一从动件159插装于从动侧旋转齿轮23的旋转轴23a和卷带筒11的辊46之间，并且卷带筒11的卷带部分160由从动件159和辊46构成。旋转轴23a，从动件159和辊46相互连接的结构与离合器机构8中的相同，并且O形环161作为摩擦元件插装于从动件159和从动侧旋转齿轮23的啮合平面159a，23b之间。其它具体结构与离合器机构8的相对应。

在双离合器型结构中，可有效地防止在再绕操作期间由再卷带机构9作用于涂覆膜传输带T上的过度张紧力。

这就是说，如上所述，当由再卷绕机构9进再卷带操作时，辊45在再卷带方向旋转，而辊46由反转防止机构35的作用而处于停止状态，所在可消除并清除在两筒10，11之间的涂覆膜传输带的松驰现象。

在这种情况下，如果松驰的涂覆膜传输带T消除并清除后由于错误操作等而继续进行再卷带操作时，此时就会在传输带T上作用一过度的张紧力。如果这种情况发生，则由于离合器机构158的作用，卷带部分160将在从动侧旋转齿轮23上滑动并转动，所以可防止涂覆传输带T的断裂。

其它结构和作用与实施例1中相同。

实施例12

该实施例示于图19中，实施例11中的更换式双离合器结构修改成如实施例10中所示的一次式结构。

这就是说，在该实施例的涂覆膜传输器具中，供带筒10一侧的结构与实施例10(参见图16)中的结构完全相同。在另一方面，卷带筒11的卷带部分160如图所示为整体式的，并且卷带部分160以可旋转方式装在从动侧旋转齿轮23的转轴23a上。在卷带部分160的支承端侧处与其构成整体的设有一传输带运行导向法兰151。导向法兰151在从动侧旋转齿轮23的上表面上滑动，并且其作用就如同用于将离合器机构158的两啮合平面159a，23b之间的距离压缩至一设定值范围内的限位单元一样。

尽管图中没有示出，但该涂覆膜传输头H的结构与实施例10中的相同，而其它结构和作用与实施例11相同。

在前述实施例1至12中，下列修改也是可能的：

(1)实施例2至9中的离合器机构也可用于实施例10那样的一次型涂覆膜传输器具中。

(2)在实施例1至10中，离合器机构设置于供带筒10一侧，但根据需要它也可设置在卷带筒11一侧。

(3)片簧，膜片式弹簧，其它形式的弹簧件及各种在推力方向具有弹性的垫片都可用作实施例1至3中的离合器机构的摩擦件。

(4)实施例4至9的离合器机构的第一和第二啮合部分的具体结构并不仅限于各实施例中所表示的，只要具有相似功能，其它结构也可采用。

(5)借助于在一基膜一侧上通过释放剂层形成一粘接剂层的结构，作为涂覆膜传输带T时，该涂覆膜传输器具可用作为只是用于将粘剂到转移于纸上的贴敷机。

(6)再卷绕操作单元及在其内与之形成一体的从动件的具体结构不仅限于各实施例中所表示的形式，也可采用其它的可方便地从该壳体2外部操作的结构。

例如，在介绍的各多实施例中，从动件21或卷带部分12是空心圆柱形的并且再卷带操作单元37、57设置于空心边中，但从动件21或再卷带部分12的自由端可封闭，并且再卷带操作单元37，57可设置于该封闭端处。在这种情况下，转轴20a和空心支承轴22可从外部由从动件21或卷带部分12的封闭端遮挡住，所以显露出来的是一简单的外形。

另外，如图20所示的再卷带操作单元57也可被采用。这就是说，再卷带操作单元57具有可由手指等操作的防滑形状，更体地说，它由诸如在轮胎花纹一类的防滑波纹57a，58a，…构成。

如本发明所述，用于使供带筒和卷带筒处的涂覆膜传输带的供带速度和卷带速度同步的离合器机构包括：至少处于该两筒之一中的位于用于卷绕涂覆膜传输带的卷带部分和用于旋转并驱动卷带部分的旋转驱动部分之间的动力传递单元，并且动力传递单元的动力传递是利用卷带部分和旋转驱动单元之间的推动负荷产生的摩擦力而实现的，因此，每个构成件都在该同步作用中平稳地相对滑动，从而操作的手感很舒服，并且不均匀之运行不会发生。

离合器机构的结构可由适当地调节各个相关构成元件在推力方向的尺寸关系而决定，并且摩擦力可设置为一最佳值，并且与利用由径向负荷(参见图22)产生的摩擦力的常规结构比较，这些构成件的设计和制造条件是不那么严格的，制造是容易的，且易于装配，因此还可降低制造成本和组装成本。

在带有再卷带机构的涂覆传输器具中，当离合器机构如设置于供带筒和卷带筒中时，在由再卷带机构操作的再卷带操作中，可有效地防止作用在涂覆膜传输带上的过度张力作用。

由于在不脱离本发明的基本特征的精神实质下，以几种形式应用了本发明，因此本发明的各实施例起到说明本发明之作用，而不起限制本发明的作用，由于本发明的范围是由所附的权利要求限定的，而不是由在权利要求前的说明书限定的，因此，所有落入权利要求之边界的限定范围或该边界及限定范围的等同物内的变型都认为是该权利要求之保护范围。

Claims (19)

1.一涂覆膜传输器具的离合器机构，其包括：一个带有卷绕于供带轮上的涂覆膜传输带的供带筒及一个用于收集用后的涂覆传输带的卷带筒，这些筒以可旋转方式设置于可由一只手握住并操作的一壳体中，其中卷带筒与供带筒结合，用于使两筒中的涂覆膜传输带的供带速度和卷紧速度保持同步，

其中，在用于使涂覆膜传输带卷起的卷带部分和用于旋转并驱动卷带部分的旋转驱动单元之间的动力传递装置至少构成于两筒中的一个中；及

其特征在于：动力传递装置的动力传递是利用由卷带部分和旋转驱动单元之间的推力负荷产生的摩擦力实现的，并由此两件之间的扭矩差实现连接及脱开；产生摩擦力的推力负荷由卷带部分和旋转驱动单元之间的预定轴向相对尺寸所设定。

2.如权利要求1所述离合器机构，其特征在于，动力传递装置具有一个在摩擦结合状态插装于卷带部分和旋转驱动单元的相对轴端表面之间的摩擦件。

3.如权利要求2所述离合器机构，其特征在于摩擦件为弹性O形环。

4.如权利要求2所述离合器机构，其特征在于摩擦件为一塑料片。

5.如权利要求2所述离合器机构，其特征为将卷带部分向旋转驱动单元的轴向端面之间的距离压缩至一设定值范围内而设置一限位单元。

6.如权利要求1所述离合器机构，其特征在于动力传递装置由将形成于卷带部分和旋转驱动单元的轴向相对端面上的各啮合部分以相互摩擦啮合方式构成。

7.如权利要求6所述离合器机构，其特征在于动力传递装置由形成于卷带部分的轴向端面上的第一啮合部分和形成于旋转驱动单元的轴向端面上的第二啮合部分构成；

这些啮合部分都由与卷带部分和旋转驱动单元同心设置的环形突起构成，这些环形突起具有一个由一对斜面构成的角形截面，及

第一和第二啮合部分的环形突起彼此在斜面上摩擦地接触。

8.如权利要求6所述离合器机构，动力传递装置由一形成于卷带部分的轴向端面上的第一啮合部分和一个形成于旋转驱动单元的轴向端面上的第二啮合部分构成；

这些啮合部分之一形成一平面，而另一个由一组环形突起构成；

该平面和环形突起的前端彼此以摩擦方式接触。

9.如权利要求6所述离合器机构，其特征在于动力传递装置由一个形成于卷带部分的轴向端面上的第一啮合部分和一个形成于旋转驱动单元的轴向端面上的第二啮合部分构成；

这些啮合部分之一形成一平面，而另一个由多条在圆周向上等间距分布形成的径向突起构成；

该平面和径向突起的前端相互以摩擦方式接触。

10.如权利要求6所述离合器机构，其特征在于动力传递装置由一个形成于卷带部分的轴向端面上的第一啮合部分和一个形成于旋转驱动单元的端面上的第2啮合部分构成；

第一啮合部分形成一平面，而第二啮合部分由一组在轴向方向具有弹性并在圆周方向以等距离分布的啮合凸起构成；及

平面和径向突起的前端相互以摩擦方式接触。

11.如权利要求6所述的离合器机构，其特征在于，动力传递装置由一个形成于卷带部分的轴向端面上的第一啮合部分和一个形成于旋转驱动单元的轴向端面上的第二啮合部分构成；

第一啮合部分由一组在轴向具有弹性的并沿圆周方向以等距离分布成的啮合凸起部构成；第二啮合部分形成一平面；及

该啮合凸起部的前端与该平面彼此以摩擦方式接触。

12.如权利要求6所述离合器机构，其特征在于动力传递装置由一个形成于卷带部分的轴向端面上的第一啮合部分和一个形成于旋转驱动单元的轴向端面上的第二啮合部分构成；

第一啮合部分为一个在轴向具有弹性的环形啮合法兰，而第二啮合部分形成一平面；

啮合法兰的前端和平面彼此以摩擦方式接触。

13.如权利要求6所述离合器机构，其特征在于，为了将卷带部分和旋转驱动单元的各轴向端面之间的距离压缩至一设定值范围内而设置一限位装置。

14.一种利用一次性涂覆膜传输带的涂覆膜传输器具，其包括：

一个其形状和尺寸可由一只手推住并操作的壳体；

一个以可旋转方式设置于壳体内并卷绕一涂覆膜传输带的供带筒；

一个以可旋转方式设置于壳体内，用于收集用过的涂覆膜传输带的卷带筒；

一个用于将两个筒连接起来以使它们相互结合的互锁机构；及

一个在壳体的前端处凸伸出的并用于将涂覆膜传输带按压到传输目的地的涂覆膜传输头；还包括：

一个用于使两筒之间的涂覆膜传输带供带速度和卷带速度保持同步并至少处于两筒的一个上的离合器机构；

其中离合器机构至少在两筒的一个上，包括在一个用于卷绕涂覆膜传输带的卷带部分和一个用于旋转并驱动卷带部分的旋转驱动单元之间的动力传递装置；其特征在于：

动力传递装置的动力传递是利用卷带部分和旋转驱动单元之间的推力负荷产生的摩擦力实现的，并由这两件之间的扭矩差实现连接及脱开；产生摩擦力的推力负荷由卷带部分和旋转驱动单元之间的预定轴向相对尺寸所设定。

15.如权利要求14所述涂覆膜传输器具，其特征在于，还具有：

一个用于消除两筒之间的松弛的涂覆膜传输带的再卷带机构；

再卷带机构使用于卷绕该涂覆膜传输带的卷带部分的自由端在供带筒中对着该壳体的外部设置；并且一再卷带操作单元在该自由端的端面处与之形成整体。

16.如权利要求15所述涂覆传输器具，其特征在于离合器机构设置于供带筒和卷带筒两者上。

17.一种采用更换型涂覆膜传输带的涂覆膜传输器具，其包括：

一个其形状和尺寸可由一只手握住并操作的壳体；

一以可旋转方式设置于壳体中的供带旋转单元；

一以可旋转方式设置于壳体中的卷带旋转单元；

一使一供带筒和一卷带筒分别与两旋转单元以可分离的可旋转方式啮合的传输带架；

一在壳体前端处凸伸出并用于将涂覆膜传输带按压向传输目的地的涂覆膜传输头；还包括：

一个至少在两旋转单元的一个中的离合器机构用于使这些旋转单元中的涂覆膜传输带的供带速度和卷带速度保持同步；

其中处于至少在两个旋转单元中的一个中的离合器机构包括，处于一个用于卷绕涂覆膜传输带的卷带部分和一个用于旋转并驱动卷带部分的旋转驱动单元之间的动力传递装置；其特征在于：

动力传递装置的动力传递是利用卷带部分和旋转驱动单元之间的推力负荷产生的摩擦力实现的，并由两件之间的扭矩差实现连接及脱开；产生摩擦力的推力负荷由卷带部分和旋转驱动单元之间的预定轴向相对尺寸所设定。

18.如权利要求17所述涂覆膜传输器具，其特征在于还包括：

一个用于消除两筒之间的松弛之覆膜传输带再卷带机构；

其中再卷带机构使用于卷绕该涂覆膜传输带的卷带部分的轴向自由端在供带筒中对着壳体的外部设置，并且一再卷带操作单元整体地形成在自由端的端面处。

19.如权利要求17所述涂覆膜传输器具，其特征在于，离合器机构设置于供带旋转单元和卷带旋转单元两者中。

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