CN115341493A - 一种道路桥梁施工用安全警示装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开的是一种道路桥梁施工用安全警示装置,涉及桥梁施工技术领域,其包括固定底座,固定底座的表面开设有通槽,通槽的表面转动连接有转动杆,转动杆的表面设置有顶持杆,通槽的表面设置有移动板,且顶持杆与移动板接触;挡板,转动连接在移动板的表面,移动板的表面设置有警示牌,且挡板与警示牌接触;有益效果为:转动手柄带动顶持杆转动的过程当中,移动板沿着导向槽移动,即可对警示牌整体高度进行调整,调整好后的转动杆通过拉杆一段位于固定底座表面对应的孔内即可;当连接板位于卡槽内时,推动顶持杆顶持连接板缩回置放槽内,在弹力板的作用下,挡板从放置槽内弹出,挡板与警示牌表面的凸条配合,对警示牌进行限位,警示牌整体拆卸方便。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁施工技术领域,具体为一种道路桥梁施工用安全警示装置。
背景技术
道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。随着交通事业蓬勃发展,以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加,我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段,高等级公路应特别注重线形的设计,保持线形的连续性,使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感。
现有技术中,道路桥梁一般都会设置安全警示装置,在道路桥梁施工的过程中,提醒行人及车辆前方施工小心慢行或禁止通行。
但是,现有的道路桥梁施工用安全警示装置,在使用时,无法根据具体的使用情况,来对警示牌的高度进行调整;另一方面现有的道路桥梁施工用安全警示装置,通常都是直接将警示牌焊接在支架上,当需要更换其他警示语时,还需另外换一个安全警示装置,使用不够灵活方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路桥梁施工用安全警示装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种道路桥梁施工用安全警示装置,所述用于一种道路桥梁施工用安全警示装置包括:
固定底座,固定底座的表面开设有通槽,通槽的表面转动连接有转动杆,转动杆的表面设置有顶持杆,通槽的表面设置有移动板,且顶持杆与移动板接触;
挡板,转动连接在移动板的表面,移动板的表面设置有警示牌,且挡板与警示牌接触。
优选的,所述通槽呈方形通槽结构,顶持杆为截面呈圆形的弧形板状结构,且顶持杆的两端位于固定底座的外部,转动杆的表面设置有转动手柄。
优选的,所述转动手柄呈方形板状结构,转动手柄的表面插接有拉杆,拉杆呈“T”字形柱体结构,拉杆的一端位于固定底座表面与之对应的孔内,且转动手柄与拉杆的表面之间设置有弹簧,弹簧套设在拉杆的表面。
优选的,所述固定底座的表面开设有导向槽,导向槽呈方形槽体结构,导向槽设置有两组,一组导向槽包括两个导向槽,两个导向槽关于固定底座一端中心对称分布,两组导向槽关于固定底座的中心对称分布。
优选的,所述移动板呈半圆形板状结构,移动板的表面一体成型有导向块,导向块设置有两组,两组通槽关于移动板的中心对称分布,且导向块滑动连接在导向槽的表面。
优选的,所述移动板的表面开设有放置槽,放置槽呈方形槽体结构,挡板转动连接在放置槽的表面,挡板呈方形板状结构,挡板的表面设置有连接板,连接板的表面开设有置放槽,置放槽的表面滑动连接有限位块,且置放槽与限位块的表面之间设置有弹簧一。
优选的,所述移动板的表面开设有卡槽,卡槽呈方形槽体结构,卡槽的表面设置有导向斜块,且连接板位于卡槽内。
优选的,所述卡槽的表面插接有顶持杆,顶持杆呈“T”字形柱体结构,且顶持杆的一端与限位块接触,限位块与导向斜块接触,限位块的表面开设有导向斜面,移动板与顶持杆的表面之间设置有弹簧二,弹簧二套设在顶持杆的表面。
优选的,所述移动板的表面开设有收纳槽,收纳槽的表面设置有弹力板,弹力板呈弧形板状结构,且弹力板的一端固定在挡板的表面。
优选的,所述警示牌的表面设置有凸条,且凸条设置有两组,其余一组凸条设于挡板与警示牌相接触的表面。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明提出的一种道路桥梁施工用安全警示装置,转动手柄带动顶持杆转动的过程当中,移动板沿着导向槽移动,即可对警示牌整体高度进行调整,调整好后的转动杆通过拉杆一段位于固定底座表面对应的孔内即可;当连接板位于卡槽内时,推动顶持杆顶持连接板缩回置放槽内,在弹力板的作用下,挡板从放置槽内弹出,挡板与警示牌表面的凸条配合,对警示牌进行限位,警示牌整体拆卸方便。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明结构局部剖示意图;
图3为本发明固定底座结构示意图;
图4为图2中A处放大示意图;
图5为图4中B处放大示意图;
图6为本发明移动板与安装架连接结构示意图。
图中:固定底座1、通槽2、导向槽3、转动杆4、转动手柄5、顶持杆6、移动板7、放置槽8、挡板9、收纳槽10、弹力板11、卡槽12、导向斜块13、连接板14、置放槽15、限位块16、弹簧一17、弹簧二18、拉杆19、安装架20、警示牌21、凸条22、导向块23、顶持杆24。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1至图6,本发明提供一种技术方案:一种道路桥梁施工用安全警示装置,所述用于道路桥梁施工用安全警示装置包括:固定底座1,固定底座1的表面开设有通槽2,通槽2的表面转动连接有转动杆4,转动杆4的表面设置有顶持杆6,通槽2的表面设置有移动板7,且顶持杆6与移动板7接触;挡板9,转动连接在移动板7的表面,移动板7的表面设置有警示牌21,且挡板9与警示牌21接触;
转动手柄5带动顶持杆6转动的过程当中,移动板7沿着导向槽3移动,即可对警示牌21整体高度进行调整,调整好后的转动杆4通过拉杆19一段位于固定底座1表面对应的孔内即可;当连接板14位于卡槽12内时,推动顶持杆24顶持连接板14缩回置放槽15内,在弹力板11的作用下,挡板9从放置槽8内弹出,挡板9与警示牌21表面的凸条22配合,对警示牌21进行限位,警示牌21整体拆卸方便;
实施例二
在实施例一的基础上,为了实现对警示牌21高度的调整,通槽2呈方形通槽结构,顶持杆6为截面呈圆形的弧形板状结构,且顶持杆6的两端位于固定底座1的外部,转动杆4的表面设置有转动手柄5,转动手柄5呈方形板状结构,转动手柄5的表面插接有拉杆19,拉杆19呈“T”字形柱体结构,拉杆19的一端位于固定底座1表面与之对应的孔内,且转动手柄5与拉杆19的表面之间设置有弹簧,弹簧套设在拉杆19的表面,固定底座1的表面开设有导向槽3,导向槽3呈方形槽体结构,导向槽3设置有两组,一组导向槽3包括两个导向槽3,两个导向槽3关于固定底座1一端中心对称分布,两组导向槽3关于固定底座1的中心对称分布,移动板7呈半圆形板状结构,移动板7的表面一体成型有导向块23,导向块23设置有两组,两组通槽2关于移动板7的中心对称分布,且导向块23滑动连接在导向槽3的表面,转动手柄5带动转动杆4表面的顶持杆6转动,顶持杆6转动的过程当中,移动板7沿着导向槽3移动,即可对警示牌21整体高度进行调整,调整好后的转动杆4通过拉杆19一段位于固定底座1表面对应的孔内即可;
实施例三
在实施例二的基础上,为了实现对警示牌21的固定,移动板7的表面开设有放置槽8,放置槽8呈方形槽体结构,挡板9转动连接在放置槽8的表面,挡板9呈方形板状结构,挡板9的表面设置有连接板14,连接板14的表面开设有置放槽15,置放槽15的表面滑动连接有限位块16,且置放槽15与限位块16的表面之间设置有弹簧一17,移动板7的表面开设有卡槽12,卡槽12呈方形槽体结构,卡槽12的表面设置有导向斜块13,且连接板14位于卡槽12内,卡槽12的表面插接有顶持杆24,顶持杆24呈“T”字形柱体结构,且顶持杆24的一端与限位块16接触,限位块16与导向斜块13接触,限位块16的表面开设有导向斜面,移动板7与顶持杆24的表面之间设置有弹簧二18,弹簧二18套设在顶持杆24的表面,移动板7的表面开设有收纳槽10,收纳槽10的表面设置有弹力板11,弹力板11呈弧形板状结构,且弹力板11的一端固定在挡板9的表面,警示牌21的表面设置有凸条22,且凸条22设置有两组,其余一组凸条22设于挡板9与警示牌21相接触的表面,当连接板14位于卡槽12内时,推动顶持杆24顶持连接板14缩回置放槽15内,在弹力板11的作用下,挡板9从放置槽8内弹出,挡板9与警示牌21表面的凸条22配合,对警示牌21进行限位,警示牌21整体拆卸方便;
实际使用时,转动手柄5带动转动杆4表面的顶持杆6转动,顶持杆6转动的过程当中,移动板7沿着导向槽3移动,即可对警示牌21整体高度进行调整,调整好后的转动杆4通过拉杆19一段位于固定底座1表面对应的孔内即可;
当连接板14位于卡槽12内时,推动顶持杆24顶持连接板14缩回置放槽15内,在弹力板11的作用下,挡板9从放置槽8内弹出,挡板9与警示牌21表面的凸条22配合,对警示牌21进行限位,警示牌21整体拆卸方便。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种道路桥梁施工用安全警示装置,其特征在于:包括:
固定底座(1),固定底座(1)的表面开设有通槽(2),通槽(2)的表面转动连接有转动杆(4),转动杆(4)的表面设置有顶持杆(6),通槽(2)的表面设置有移动板(7),且顶持杆(6)与移动板(7)接触;
挡板(9),转动连接在移动板(7)的表面,移动板(7)的表面设置有警示牌(21),且挡板(9)与警示牌(21)接触。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用安全警示装置,其特征在于:所述通槽(2)呈方形通槽结构,顶持杆(6)为截面呈圆形的弧形板状结构,且顶持杆(6)的两端位于固定底座(1)的外部,转动杆(4)的表面设置有转动手柄(5)。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工用安全警示装置,其特征在于:所述转动手柄(5)呈方形板状结构,转动手柄(5)的表面插接有拉杆(19),拉杆(19)呈“T”字形柱体结构,拉杆(19)的一端位于固定底座(1)表面与之对应的孔内,且转动手柄(5)与拉杆(19)的表面之间设置有弹簧,弹簧套设在拉杆(19)的表面。
4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工用安全警示装置,其特征在于:所述固定底座(1)的表面开设有导向槽(3),导向槽(3)呈方形槽体结构,导向槽(3)设置有两组,一组导向槽(3)包括两个导向槽(3),两个导向槽(3)关于固定底座(1)一端中心对称分布,两组导向槽(3)关于固定底座(1)的中心对称分布。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁施工用安全警示装置,其特征在于:所述移动板(7)呈半圆形板状结构,移动板(7)的表面一体成型有导向块(23),导向块(23)设置有两组,两组通槽(2)关于移动板(7)的中心对称分布,且导向块(23)滑动连接在导向槽(3)的表面。
6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁施工用安全警示装置,其特征在于:所述移动板(7)的表面开设有放置槽(8),放置槽(8)呈方形槽体结构,挡板(9)转动连接在放置槽(8)的表面,挡板(9)呈方形板状结构,挡板(9)的表面设置有连接板(14),连接板(14)的表面开设有置放槽(15),置放槽(15)的表面滑动连接有限位块(16),且置放槽(15)与限位块(16)的表面之间设置有弹簧一(17)。
7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁施工用安全警示装置,其特征在于:所述移动板(7)的表面开设有卡槽(12),卡槽(12)呈方形槽体结构,卡槽(12)的表面设置有导向斜块(13),且连接板(14)位于卡槽(12)内。
8.根据权利要求7所述的一种道路桥梁施工用安全警示装置,其特征在于:所述卡槽(12)的表面插接有顶持杆(24),顶持杆(24)呈“T”字形柱体结构,且顶持杆(24)的一端与限位块(16)接触,限位块(16)与导向斜块(13)接触,限位块(16)的表面开设有导向斜面,移动板(7)与顶持杆(24)的表面之间设置有弹簧二(18),弹簧二(18)套设在顶持杆(24)的表面。
9.根据权利要求8所述的一种道路桥梁施工用安全警示装置,其特征在于:所述移动板(7)的表面开设有收纳槽(10),收纳槽(10)的表面设置有弹力板(11),弹力板(11)呈弧形板状结构,且弹力板(11)的一端固定在挡板(9)的表面。
10.根据权利要求9所述的一种道路桥梁施工用安全警示装置,其特征在于:所述警示牌(21)的表面设置有凸条(22),且凸条(22)设置有两组,其余一组凸条(22)设于挡板(9)与警示牌(21)相接触的表面。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20221115 |
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