CN208235276U - 一种公路桥梁维护用支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁维护用支架，包括底座，所述底座的顶部两侧对称设有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端通过活塞杆连接有定位块，所述定位块之间连接有导向杆，所述导向杆上活动套接有第一套筒，通过套柱的设置，且套柱内嵌于第二套筒，可以有效的阻止第二套筒和支撑座滑脱和左右摆动，通过第二液压缸的安装在凹槽的底部，第二液压缸的活塞杆与滚轮支架连接，滚轮安装到滚轮支架上，通过第二液压缸的活塞杆向下运动，带动滚轮支架和滚轮伸出凹槽并支撑在地面上，便于支架的移动，通过第二液压缸的活塞杆向上运动，带动滚轮支架和滚轮收缩到凹槽内，底座底部下落到地面上，支撑稳定，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

Description

一种公路桥梁维护用支架

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁维护用支架。

背景技术

中国经济的高速发展，带来了中国交通业的快速发展，作为交通重要组成部分的桥隧也是蓬勃发展，截止2003年底，全国公路桥梁数量已达31.08万座，约900万延长米。隧道9370余座，5200Km(其中铁路7400座，4200延长公里)。城市地铁近200Km。

随着时间的推移，桥隧结构在长期的自然环境和使用环境的双重作用下，其功能逐渐减弱，加之由于设计，施工的缺陷、功能、标准变更等原因。桥隧结构中老龄化，使桥隧结构病害逐步显现，因此，桥梁的维护必须要用到的就是支架，现有的支架结构简单，不适合广泛推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁维护用支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁维护用支架，包括底座，所述底座的顶部两侧对称设有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端通过活塞杆连接有定位块，所述定位块之间连接有导向杆，所述导向杆上活动套接有第一套筒，所述第一套筒之间固定连接有减震弹簧，所述第一套筒的顶部活动连接有第一支撑板，所述第一支撑板通过销杆活动连接有第二支撑板，所述第二支撑板的顶部设有支撑座，所述支撑座的左右两侧均固定连接有第二套筒，且左侧第二套筒的左侧面设有卡槽，所述定位块的顶部外侧设有套柱，所述底座的底部两侧对称设有凹槽，所述凹槽的内腔顶部安装有第二液压缸。

优选的，所述套柱内嵌于第二套筒，所述套柱为T型结构。

优选的，所述底座的顶部左侧安装有固定块。

优选的，所述支撑座的顶部还设有护栏。

优选的，所述第二液压缸的输出端通过活塞杆连接有滚轮支架，所述滚轮支架的底部安装有滚轮。

优选的，所述底座的右侧顶部通过安装板设有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种公路桥梁维护用支架，通过固定块和卡槽的设置，便于将梯子很好的固定在底座上，然后维护工人可以通过梯子上到支撑座上，通过第一液压缸的设置，便于支撑座的升降，从而实现维护工人检查维护公路桥梁不同的高度，通过第一套筒之间固定连接有减震弹簧的设置，且通过第一套筒连接第一支撑板，第一支撑板连接有第二支撑板，便于在维护工人在支撑座上起到减震的作用，通过套柱的设置，且套柱内嵌于第二套筒，可以有效的阻止第二套筒和支撑座滑脱和左右摆动，通过第二液压缸的安装在凹槽的底部，第二液压缸的活塞杆与滚轮支架连接，滚轮安装到滚轮支架上，通过第二液压缸的活塞杆向下运动，带动滚轮支架和滚轮伸出凹槽并支撑在地面上，便于支架的移动，通过第二液压缸的活塞杆向上运动，带动滚轮支架和滚轮收缩到凹槽内，底座底部下落到地面上，支撑稳定，具有很高的实用性，大大提升了该一种公路桥梁维护用支架的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型一种公路桥梁维护用支架的结构示意图；

图2为本实用新型一种公路桥梁维护用支架的卡槽结构示意图；

图3为本实用新型一种公路桥梁维护用支架的第一套筒和减震弹簧的放大结构示意图。

图中：1底座、2第一液压缸、3定位块、4导向杆、5第一套筒、6减震弹簧、7第一支撑板、8销杆、9第二支撑板、10套柱、11支撑座、12第二套筒、13固定块、14卡槽、15凹槽、16第二液压缸、17滚轮支架、18滚轮、19护栏、20把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁维护用支架，包括底座1，所述底座1的顶部两侧对称设有第一液压缸2，所述第一液压缸2的输出端通过活塞杆连接有定位块3，所述定位块3之间连接有导向杆4，所述导向杆4上活动套接有第一套筒5，所述第一套筒5之间固定连接有减震弹簧6，所述第一套筒5的顶部活动连接有第一支撑板7，所述第一支撑板7通过销杆8活动连接有第二支撑板9，所述第二支撑板9的顶部设有支撑座11，所述支撑座11的左右两侧均固定连接有第二套筒12，且左侧第二套筒12的左侧面设有卡槽14，所述定位块3的顶部外侧设有套柱10，所述底座1的底部两侧对称设有凹槽15，所述凹槽15的内腔顶部安装有第二液压缸16。

具体的，所述套柱10内嵌于第二套筒12，所述套柱10为T型结构。

具体的，所述底座1的顶部左侧安装有固定块13。

具体的，所述支撑座11的顶部还设有护栏19。

具体的，所述第二液压缸16的输出端通过活塞杆连接有滚轮支架17，所述滚轮支架17的底部安装有滚轮18。

具体的，所述底座1的右侧顶部通过安装板设有把手20。

工作原理：本实用新型一种公路桥梁维护用支架，使用时，通过固定块13和卡槽14的设置，便于将梯子很好的固定在底座1上，然后维护工人可以通过梯子上到支撑座11上，通过第一液压缸2的设置，便于支撑座11的升降，从而实现维护工人检查维护公路桥梁不同的高度，通过第一套筒5之间固定连接有减震弹簧6的设置，且通过第一套筒5连接第一支撑板7，第一支撑板7连接有第二支撑板9，便于在维护工人在支撑座11上起到减震的作用，通过套柱10的设置，且套柱10内嵌于第二套筒12，可以有效的阻止第二套筒12和支撑座11滑脱和左右摆动，通过第二液压缸16的安装在凹槽15的底部，第二液压缸16的活塞杆与滚轮支架17连接，滚轮18安装到滚轮支架17上，通过第二液压缸16的活塞杆向下运动，带动滚轮支架17和滚轮18伸出凹槽15并支撑在地面上，便于支架的移动，通过第二液压缸16的活塞杆向上运动，带动滚轮支架17和滚轮18收缩到凹槽15内，底座1底部下落到地面上，支撑稳定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路桥梁维护用支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部两侧对称设有第一液压缸(2)，所述第一液压缸(2)的输出端通过活塞杆连接有定位块(3)，所述定位块(3)之间连接有导向杆(4)，所述导向杆(4)上活动套接有第一套筒(5)，所述第一套筒(5)之间固定连接有减震弹簧(6)，所述第一套筒(5)的顶部活动连接有第一支撑板(7)，所述第一支撑板(7)通过销杆(8)活动连接有第二支撑板(9)，所述第二支撑板(9)的顶部设有支撑座(11)，所述支撑座(11)的左右两侧均固定连接有第二套筒(12)，且左侧第二套筒(12)的左侧面设有卡槽(14)，所述定位块(3)的顶部外侧设有套柱(10)，所述底座(1)的底部两侧对称设有凹槽(15)，所述凹槽(15)的内腔顶部安装有第二液压缸(16)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁维护用支架，其特征在于：所述套柱(10)内嵌于第二套筒(12)，所述套柱(10)为T型结构。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁维护用支架，其特征在于：所述底座(1)的顶部左侧安装有固定块(13)。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁维护用支架，其特征在于：所述支撑座(11)的顶部还设有护栏(19)。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁维护用支架，其特征在于：所述第二液压缸(16)的输出端通过活塞杆连接有滚轮支架(17)，所述滚轮支架(17)的底部安装有滚轮(18)。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁维护用支架，其特征在于：所述底座(1)的右侧顶部通过安装板设有把手(20)。