CN115340046A - 前伸型叉车 - Google Patents

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CN115340046A CN202210513617.8A CN202210513617A CN115340046A CN 115340046 A CN115340046 A CN 115340046A CN 202210513617 A CN202210513617 A CN 202210513617A CN 115340046 A CN115340046 A CN 115340046A
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battery
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Abstract

提供能够抑制液压软管从引导辊脱离的前伸型叉车。前伸型叉车具备：机座；前伸腿(20)，其从机座向前方延伸；桅杆装置，其位于机座的前方，能沿着前伸腿(20)在前后方向上移动；电池部(26)，其位于桅杆装置的后方；液压软管(19)，其从机座引出而连接到桅杆装置；以及引导构件(40)，其设置在电池部(26)的前表面，引导液压软管(19)。电池部(26)通过与桅杆装置一起在前后方向上移动，能移动到被收纳于机座的缩回位置和在前后方向上位于桅杆装置与机座之间的伸出位置。引导构件(40)具有轴线在左右方向上延伸并支撑液压软管(19)的引导辊(41)和位于引导辊(41)的轴向的端部并向前方延伸的辅助辊(42)。

Description

前伸型叉车
技术领域
本发明涉及前伸型叉车。
背景技术
以往，货物装卸作业等使用作为一种工业车辆的前伸(reach)型叉车。前伸型叉车具备：机座，其在前部具有电池收纳部；前伸腿(reach leg)，其从机座向前方延伸；以及桅杆装置，其位于机座的前方并且能沿着前伸腿在前后方向上移动。桅杆装置具有：桅杆滑架(mast carriage)，其能沿着前伸腿在前后方向上移动；桅杆，其连结到桅杆滑架；以及叉，其装配到桅杆。
另外，前伸型叉车在桅杆装置的后方具备电池部。电池部能与桅杆装置一起沿着前伸腿在前后方向上移动。电池部通过在前后方向上移动，能移动到被收纳于电池收纳部的缩回位置和在前后方向上位于桅杆装置与机座之间的伸出位置。在前伸型叉车的行驶和货物装卸动作时，电池部位于缩回位置。在电池的保养/检查/更换时，驾驶前伸型叉车的作业者使处于缩回位置的电池部移动到伸出位置。
而且，前伸型叉车具备从机座引出而连接到桅杆装置的液压软管。液压软管的形状根据电池部的位置而变化。具体地说，当电池部处于缩回位置时，液压软管具有以在前后方向上在电池部与叉之间垂下的方式弯曲的弯曲部。当电池部处于伸出位置时，液压软管不仅具有弯曲部，而且具有在前后方向上在桅杆装置与机座之间架设到电池部的上方的架设部。
专利文献1公开的前伸型叉车具备电池部在前后方向上移动时引导液压软管的引导辊。引导辊以轴线在左右方向上延伸的状态设置于桅杆滑架。引导辊在电池部在前后方向上移动时支撑液压软管的同时与桅杆滑架一起在前后方向上移动，从而引导液压软管以使液压软管顺畅地变形。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：特开平7-172790号公报
发明内容
发明要解决的问题
然而，在将从机座引出的液压软管连接到桅杆装置时，有时液压软管会发生扭曲。若在液压软管发生了扭曲的状态下使处于伸出位置的电池部向缩回位置移动，则有时液压软管会朝向引导辊的轴向的端部移动。并且，当液压软管移动到比引导辊的轴向的端部靠外侧时，液压软管会从引导辊脱离。若在液压软管从引导辊脱离的状态下使电池部进一步向缩回位置移动，则例如液压软管被夹在电池部与机座之间，从而有可能损伤液压软管。
用于解决问题的方案
用于解决上述问题的前伸型叉车的要旨在于，具备：机座，其在前部具有电池收纳部；前伸腿，其从上述机座向前方延伸；桅杆装置，其位于上述机座的前方，能沿着上述前伸腿在前后方向上移动；电池部，其位于上述桅杆装置的后方；液压软管，其从上述机座引出而连接到上述桅杆装置；以及引导构件，其设置在上述电池部的前表面，引导上述液压软管，上述电池部通过与上述桅杆装置一起沿着上述前伸腿在上述前后方向上移动，能移动到被收纳于上述电池收纳部的缩回位置和在上述前后方向上位于上述桅杆装置与上述机座之间的伸出位置，上述引导构件具有：轴线在左右方向上延伸并且支撑上述液压软管的引导辊；以及位于上述引导辊的轴向的端部并且向前方延伸的辅助辊。
当使处于伸出位置的电池部向缩回位置移动时，有时液压软管会朝向引导辊的轴向的端部移动。由于辅助辊位于引导辊的轴向的端部，因此通过液压软管与辅助辊接触，液压软管的进一步移动受到限制。因而，能够抑制液压软管从引导辊脱离。另外，有时液压软管会试图从引导辊浮起，但是由于辅助辊旋转而会对液压软管作用向下方的力，因此能够抑制液压软管从引导辊浮起。
在上述前伸型叉车中，也可以是，在上述电池部的前表面，上述引导构件偏靠上述左右方向的单侧设置，当将上述引导辊的轴向的两端部中的位于上述电池部的前表面的上述左右方向的较外侧的端部设为外侧端部时，上述辅助辊位于上述引导辊的至少上述外侧端部。
当将引导辊的轴向的两端部中的位于与外侧端部相反的一侧的端部设为内侧端部时，在液压软管移动到引导辊的内侧端部而从引导辊脱离的情况下，液压软管会位于电池部的上方。相对于此，在液压软管移动到引导辊的外侧端部而从引导辊脱离的情况下，有时液压软管的一部分会位于比电池部的左右方向的端面靠外侧的位置。若在该状态下使处于伸出位置的电池部向缩回位置移动，则有时液压软管会被电池部和机座夹着从而损伤。即，抑制液压软管从引导辊的外侧端部的脱离是特别重要的。因而，通过使辅助辊位于引导辊的至少外侧端部，能够抑制液压软管从引导辊的外侧端部脱离。
在上述前伸型叉车中，也可以是，当将上述引导辊的轴向的两端部中的位于与上述外侧端部相反的一侧的端部设为内侧端部时，上述辅助辊仅位于上述引导辊的上述外侧端部，上述引导辊具有随着从上述外侧端部去往上述内侧端部而外径扩大的扩径部。
虽然优选在引导辊的轴向的两端部设置辅助辊，但是出于当在引导辊的内侧端部设置辅助辊时辅助辊会与桅杆装置发生干扰这样的理由，有时仅在引导辊的外侧端部设置辅助辊。在该情况下，通过在引导辊设置扩径部，能够抑制液压软管朝向引导辊的内侧端部移动。即，利用辅助辊能够抑制液压软管从引导辊的外侧端部脱离，并且利用引导辊的扩径部能够抑制液压软管从引导辊的内侧端部脱离。因而，能够抑制液压软管从引导辊的轴向的两端部脱离。
在上述前伸型叉车中，也可以是，位于上述外侧端部的上述辅助辊设置为该辅助辊的顶端部与基端部相比在上述左右方向上位于内侧。
据此，与辅助辊的顶端部和基端部在左右方向上位于相同的位置的情况相比，液压软管不易从辅助辊的顶端部绕到辅助辊的外侧。因而，能够进一步抑制液压软管从引导辊脱离。
在上述前伸型叉车中，也可以是，上述辅助辊设置为该辅助辊的顶端部与基端部相比位于上方。
据此，与辅助辊水平地设置的情况相比，能够进一步抑制液压软管从引导辊脱离。
在上述前伸型叉车中，也可以是，上述液压软管的一部分以沿着上述桅杆装置的方式配置，具备将上述液压软管的沿着上述桅杆装置的部分覆盖的软管罩，在上述软管罩的与上述辅助辊的顶端部相对的部分设置有凹部，上述辅助辊的顶端部位于上述凹部内。
在软管罩未设置有凹部的情况下，若加宽前后方向上的引导构件与桅杆装置的间隔以使辅助辊的顶端部与软管罩不发生干扰，则前伸型叉车在前后方向上会大型化。相对于此，通过在软管罩设置凹部并且使辅助辊的顶端部位于凹部内，从而即使不加宽前后方向上的引导构件与桅杆装置的间隔，也能够避免辅助辊的顶端部与软管罩发生干扰。因而，能够抑制前后方向上的前伸型叉车的大型化。
发明效果
根据本发明，能够抑制液压软管从引导辊脱离。
附图说明
图1是电池部处于缩回位置时的前伸型叉车的侧视图。
图2是电池部处于伸出位置时的前伸型叉车的侧视图。
图3是电池部处于伸出位置时的前伸型叉车的立体图。
图4是引导构件的分解立体图。
图5是引导构件的俯视图。
图6是引导构件的侧视图。
图7是示出引导构件的另一例子的俯视图。
附图标记说明
10…前伸型叉车；11…机座；11s…电池收纳部；19…液压软管；20…前伸腿；22…桅杆装置；26…电池部；28a…前表面；30…软管罩；31…凹部；40…引导构件；41…引导辊；41a…作为外侧端部的左侧端部；41b…作为内侧端部的右侧端部；42…辅助辊；42a…顶端部；42b…基端部；44b…作为扩径部的第2部位；L41…引导辊的轴线。
具体实施方式
以下，参照图1～图6来说明将前伸型叉车具体化的一个实施方式。在以下的说明中，“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”表示以驾驶前伸型叉车的作业者面向前伸型叉车的前方(前进方向)的状态为基准的情况下的“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”。
＜机座＞
如图1和图2所示，前伸型叉车10具备机座11。机座11具有底框架11a和设置在底框架11a的上部的上框架11b。在底框架11a的后方下部设置有后轮12。另外，在底框架11a的后方右部设置有站席式的驾驶席13。
在机座11搭载有行驶用马达14和货物装卸用马达15。另外，在机座11的下部搭载有前伸缸16。行驶用马达14是成为后轮12的驱动源的马达。货物装卸用马达15是对用于向前伸缸16和后述的桅杆装置22的油缸供应工作油的液压源17进行驱动的马达。液压源17与前伸缸16通过设置在机座11内的油供应通路18连接。工作油从液压源17经过油供应通路18供应到前伸缸16。液压源17与桅杆装置22的油缸通过液压软管19连接。工作油从液压源17经过液压软管19供应到桅杆装置22的油缸。
在机座11设置有收纳后述的电池部26的电池收纳部11s。电池收纳部11s是比上框架11b的前表面11f向后方凹陷的空间。即，机座11在前部具有电池收纳部11s。
如图3所示，在机座11设置有软管引出口11c。软管引出口11c是在上框架11b的前表面11f开口的。在机座11内连接到液压源17的液压软管19通过软管引出口11c被引出到机座11的外部。软管引出口11c在左右方向上设置在比机座11的中央靠左侧。即，液压软管19在左右方向上从比机座11的中央靠左侧被引出。
＜前伸腿＞
如图1和图2所示，前伸型叉车10具备从机座11向前方延伸的左右一对前伸腿20。此外，在图1和图2中，仅图示出左右一对前伸腿20中的位于左侧的前伸腿20。左右一对前伸腿20从底框架11a的前方下部向前方延伸。在左右一对前伸腿20的前方下部设置有前轮21。
＜桅杆装置＞
前伸型叉车10具备位于机座11的前方并且能沿着前伸腿20在前后方向上移动的桅杆装置22。桅杆装置22具有桅杆滑架23、左右一对桅杆24以及左右一对叉25。前伸缸16的活塞杆16a连结到桅杆滑架23。桅杆滑架23通过前伸缸16的伸缩动作能在规定的范围内沿着前伸腿20在前后方向上移动。桅杆24沿着上下方向延伸。桅杆24的下端部连结到桅杆滑架23。叉25经由提升托架25a装配到桅杆24。桅杆装置22具有未图示的提升缸和倾斜缸。通过提升缸的伸缩动作，叉25能与提升托架25a一起在上下方向上移动。另外，通过倾斜缸的伸缩动作，叉25与提升托架25a一起倾斜移动。
＜电池部＞
前伸型叉车10在桅杆装置22的后方具备电池部26。
如图3所示，电池部26具有：电池模块27，其包括多个电池27a；箱状的电池壳体28，其收纳电池模块27；以及托盘29，其载置电池壳体28。前伸型叉车10以电池27a的电力为动力源进行行驶和货物装卸动作。托盘29以架置于左右一对前伸腿20的方式配置。在各前伸腿20的上表面，设置有在前后方向上延伸的未图示的轨道。托盘29设置为能沿着各前伸腿20的轨道在前后方向上滑动。
电池部26能与桅杆装置22一起沿着前伸腿20在前后方向上移动。具体地说，当桅杆装置22向前方移动时，电池部26也与桅杆装置22一起沿着前伸腿20向前方移动。当桅杆装置22向后方移动时，电池部26也与桅杆装置22一起沿着前伸腿20向后方移动。电池部26的前表面是电池壳体28的前表面28a。
电池部26通过在前后方向上移动，能移动到被收纳于机座11的电池收纳部11s的缩回位置和在前后方向上位于桅杆装置22与机座11之间的伸出位置。如图1所示，当电池部26处于缩回位置时，电池壳体28的前表面28a与上框架11b的前表面11f位于同一平面上，或者位于比上框架11b的前表面11f靠后方的位置。如图2所示，当电池部26处于伸出位置时，电池壳体28的后表面28b位于比上框架11b的前表面11f靠前方的位置。
在前伸型叉车10中，能设定进行行驶和货物装卸动作的通常运转模式或进行电池27a的保养/检查/更换的维护模式。电池27a的保养例如是向电池27a的补水作业。当前伸型叉车10设定为通常运转模式时，即使桅杆装置22在前后方向上移动，电池部26也不会在前后方向上移动。当前伸型叉车10设定为维护模式时，若桅杆装置22在前后方向上移动，则电池部26与桅杆装置22一起在前后方向上移动。
例如，在使前伸型叉车10通常运转后进行向电池27a的补水作业的情况下，作业者从通常运转模式切换为维护模式。此外，在桅杆装置22在规定的移动范围内不是位于后端的情况下，作业者在从通常运转模式切换为维护模式之前使桅杆装置22移动到规定的移动范围的后端。接着，作业者通过使桅杆装置22向前方移动而使电池部26向前方移动。由此，电池部26从缩回位置移动到伸出位置。作业者进行向电池27a的补水作业。在补水作业完成后，作业者通过使桅杆装置22向后方移动而使电池部26向后方移动。由此，电池部26从伸出位置移动到缩回位置。
＜液压软管＞
如上所述，液压软管19将搭载于机座11的液压源17与桅杆装置22的油缸连接。液压软管19从机座11的软管引出口11c引出到机座11的外部而连接到桅杆装置22。液压软管19的一部分以沿着桅杆24的方式配置。液压软管19的沿着桅杆24的部分由软管罩30覆盖。软管罩30具有从后表面30a向前方凹陷的凹部31。
如图1所示，当电池部26处于缩回位置时，液压软管19具有以在前后方向上在电池壳体28与叉25之间垂下的方式弯曲的弯曲部19a。弯曲部19a是大致U字状。如图2所示，当电池部26处于伸出位置时，液压软管19不仅具有弯曲部19a，而且具有在前后方向上在机座11与桅杆装置22之间架设到电池部26的上方的架设部19b。架设部19b是在使电池部26从缩回位置向伸出位置移动时弯曲部19a被拉伸到机座11侧从而形成的。换句话说，当使电池部26从伸出位置向缩回位置移动时，架设部19b在电池壳体28与叉25之间垂下从而成为弯曲部19a。因而，电池部26处于伸出位置时的弯曲部19a的长度比电池部26处于缩回位置时的弯曲部19a的长度短。
＜引导构件＞
如图3所示，在电池壳体28的前表面28a装配有引导构件40。引导构件40是使电池部26移动时引导液压软管19以使液压软管19顺畅地变形的构件。在本实施方式中，引导构件40装配到电池壳体28的前表面28a的上方左部。即，引导构件40在左右方向上比机座11的中央偏靠左侧设置。引导构件40具有：引导辊41，其支撑液压软管19；辅助辊42；以及装配构件43，其用于将引导辊41和辅助辊42装配到电池壳体28。
如图4所示，引导辊41具有圆筒状的引导辊主体44、以及第1轴部45。在引导辊主体44的轴向的一端部，形成有圆板状的凸缘部46。在凸缘部46形成有在板厚方向上贯通凸缘部46的轴插通孔46a。轴插通孔46a与引导辊主体44内连通。在第1轴部45的一端部形成有装配板47。在装配板47形成有在板厚方向上贯通装配板47的螺栓插通孔47b。
如图5所示，将本实施方式的引导辊主体44的轴向的一半设为第1部位44a，将剩余的一半设为第2部位44b。第2部位44b是比轴向的中央靠近凸缘部46的部位。第1部位44a是从轴向的中央到端缘而外径恒定的直线部。第2部位44b是随着从轴向的中央去往凸缘部46而外径变大的扩径部。
如图4所示，辅助辊42具有圆筒状的辅助辊主体48、以及第2轴部49。辅助辊主体48的外径在整个轴向上是恒定的。虽然将后述，但本实施方式的第2轴部49是与装配构件43一体形成的。
装配构件43具有：大致长方形形状的板50；板状的第1支撑片51，其从板50的长边方向的一端立起设置；以及板状的第2支撑片52，其从板50的长边方向的另一端立起设置。在板50设置有在板厚方向上贯通板50的2个螺栓插通孔50b。在第1支撑片51形成有在板厚方向上贯通第1支撑片51的轴插通孔51a。在第2支撑片52形成有在板厚方向上贯通第2支撑片52的轴插通孔52a和螺栓插通孔52b这2个孔。
如图5所示，第1轴部45插通于第2支撑片52的轴插通孔52a、凸缘部46的轴插通孔46a、引导辊主体44以及第1支撑片51的轴插通孔51a。第2支撑片52由装配板47和凸缘部46夹着。螺栓B1插通于装配板47的螺栓插通孔47b和第2支撑片52的螺栓插通孔52b。螺栓B1与未图示的螺母螺合。
引导辊主体44在第1支撑片51与第2支撑片52之间由第1轴部45轴支承为能旋转。第1部位44a是比轴向的中央靠近第1支撑片51的部位，并且第2部位44b是比轴向的中央靠近第2支撑片52的部位。
如图4所示，辅助辊42的第2轴部49是从板50的长边方向上的偏靠第1支撑片51的部分延伸出的部分。辅助辊42的第2轴部49是与装配构件43一体形成的。
如图6所示，在从第1支撑片51和第2支撑片52的板厚方向观看装配构件43时，第2轴部49的轴线L49相对于沿着板50的板厚方向的假想线Lv倾斜。
如图4所示，在第2轴部49的顶端部的外周面形成有槽49a。第2轴部49插通于第1垫圈54、辅助辊主体48、第2垫圈55以及卡环56。卡环56嵌入到第2轴部49的槽49a，从而限制了第1垫圈54、辅助辊主体48以及第2垫圈55从第2轴部49脱落。辅助辊主体48由第2轴部49轴支承为能旋转。另外，辅助辊主体48在能旋转的状态下由第1垫圈54和第2垫圈55夹持。
如图5所示，板50的与立起设置各支撑片51、52的面相反的一侧的面是与电池壳体28的前表面28a相对的。螺栓B2插通于板50的螺栓插通孔50b以及形成于电池壳体28的螺栓插通孔28h。螺栓B2与螺母N螺合。
板50的长边方向与左右方向一致，并且板50的板厚方向与前后方向一致。第1支撑片51和第2支撑片52从板50向前方延伸。第1支撑片51在左右方向上位于比第2支撑片52靠左侧的位置。
引导辊41的轴线L41在左右方向上延伸。引导辊主体44的第1部位44a在左右方向上位于比第2部位44b靠左侧的位置。将引导辊41的轴向的两端部中的位于左右方向的左侧的端部设为左侧端部41a，将与左侧端部41a相反的一侧的端部设为右侧端部41b。第2部位44b随着从左侧端部41a去往右侧端部41b即随着去往右方而外径扩大。
如上所述，在电池壳体28的前表面28a，引导构件40在左右方向上比机座11的中央偏靠左侧设置。因而，第1支撑片51与第2支撑片52相比在左右方向上位于外侧。另外，引导辊主体44的第1部位44a与第2部位44b相比在左右方向上位于外侧。引导辊41的轴向的两端部中的左侧端部41a是与右侧端部41b相比在左右方向上位于外侧的外侧端部，并且右侧端部41b是位于与左侧端部41a相反的一侧的内侧端部。
辅助辊42从装配构件43向前方延伸。辅助辊42在左右方向上位于引导辊41的左侧端部41a。即，辅助辊42位于引导辊41的外侧端部。
如图6所示，本实施方式的辅助辊42设置为顶端部42a与基端部42b相比位于上方。在前伸型叉车10的侧视图中，辅助辊42的第2轴部49的轴线L49相对于沿着前后方向的假想线Lv倾斜。
如图1～图3所示，上下方向和左右方向上的软管罩30的凹部31的位置是与上下方向和左右方向上的辅助辊42的顶端部42a的位置对应的。即，凹部31设置在软管罩30的后表面30a的与辅助辊42的顶端部42a相对的部分。辅助辊42的顶端部42a位于软管罩30的凹部31内。
如图3所示，液压软管19是以与引导辊41的外周面接触的状态配置的。液压软管19的弯曲部19a位于比引导辊41靠前方的位置。当电池部26处于伸出位置时，液压软管19的架设部19b由引导辊41支撑，从而架设到电池部26的上方。
说明本实施方式的作用。
当电池部26在前后方向上移动时，液压软管19变形。引导辊41通过进行旋转来引导液压软管19以使液压软管19顺畅地变形。具体地说，当电池部26从缩回位置向伸出位置移动时，若从左侧观看前伸型叉车10则引导辊41顺时针旋转，从而进行引导以使液压软管19的弯曲部19a的一部分变化为架设部19b。另一方面，当电池部26从伸出位置向缩回位置移动时，若从左侧观看前伸型叉车10则引导辊41逆时针旋转，从而进行引导以使液压软管19的架设部19b成为弯曲部19a。
在将从机座11引出的液压软管19连接到桅杆装置22时，有时液压软管19会发生扭曲。若在液压软管19发生了扭曲的状态下使电池部26从伸出位置向缩回位置移动，则有时液压软管19会在引导辊41的轴向即左右方向上移动。
由于辅助辊42位于引导辊41的左侧端部41a，因此通过液压软管19与辅助辊42接触，液压软管19的进一步移动受到限制。因而，得以抑制液压软管19从引导辊41的左侧端部41a脱离。
此外，作为用于限制液压软管19的左右方向的移动的限制构件，也可以考虑在引导辊41的左侧端部41a设置不旋转的构件，但是在该情况下，当液压软管19与限制构件接触时，液压软管19的扭曲有可能恶化。
另外，有时液压软管19会试图从引导辊41浮起。此时，若从正面观看前伸型叉车10则辅助辊42逆时针旋转，从而会对液压软管19作用向下方的力。因而，得以抑制液压软管19从引导辊41浮起。
另外，引导辊41具有作为随着从左侧端部41a去往右侧端部41b而外径扩大的扩径部的第2部位44b。由此，得以抑制液压软管19朝向引导辊41的右侧端部41b移动。因而，也能够抑制液压软管19从引导辊41的右侧端部41b脱离。
说明本实施方式的效果。
(1)当使处于伸出位置的电池部26向缩回位置移动时，液压软管19有时会朝向引导辊41的轴向的端部移动。由于辅助辊42位于引导辊41的左侧端部41a，因此通过液压软管19与辅助辊42接触，液压软管19的进一步移动受到限制。因而，能够抑制液压软管19从引导辊41脱离。另外，有时液压软管19会试图从引导辊41浮起，但是由于辅助辊42旋转而会对液压软管19作用向下方的力，因此能够抑制液压软管19从引导辊41浮起。
(2)液压软管19在左右方向上是从比机座11的中央靠左侧被引出的，因此引导构件40也在左右方向上比机座11的中央偏靠左侧设置。在该配置下，在液压软管19移动到引导辊41的右侧端部41b而从引导辊41脱离的情况下，液压软管19会位于电池部26的上方。相对于此，在液压软管19移动到引导辊41的左侧端部41a而从引导辊41脱离的情况下，有时液压软管19的一部分会位于比电池壳体28的左面靠外侧的位置。若在该状态下使处于伸出位置的电池部26向缩回位置移动，则有时液压软管19会被电池壳体28和机座11夹着从而损伤。即，抑制液压软管19从引导辊41的左侧端部41a的脱离是特别重要的。因而，通过使辅助辊42位于引导辊41的左侧端部41a，能够抑制液压软管19从引导辊41的左侧端部41a脱离。
(3)引导辊41具有作为随着从左侧端部41a去往右侧端部41b而外径扩大的扩径部的第2部位44b，因此能够抑制液压软管19朝向引导辊41的右侧端部41b移动。因而，也能够抑制液压软管19从引导辊41的右侧端部41b脱离。
(4)辅助辊42设置为顶端部42a与基端部42b相比位于上方。因此，与辅助辊42水平地设置的情况相比，能够进一步抑制液压软管19从引导辊41脱离。
(5)在软管罩30未设置有凹部31的情况下，需要在前后方向上加宽引导构件40与桅杆装置22的间隔，以使辅助辊42的顶端部42a与软管罩30不发生干扰。这样的话，前伸型叉车10在前后方向上会大型化。
相对于此，在本实施方式中，在软管罩30设置凹部31，并且辅助辊42的顶端部42a位于凹部31内。由此，即使不在前后方向上加宽引导构件40与桅杆装置22的间隔，也能够避免辅助辊42的顶端部42a与软管罩30发生干扰。因而，能够抑制前后方向上的前伸型叉车10的大型化。
本实施方式能够如下变更来实施。本实施方式和变更例能够在技术上不矛盾的范围内相互组合来实施。
辅助辊42也可以位于引导辊41的轴向的两端部。在该情况下，无论液压软管19向引导辊41的轴向的哪一侧移动，都能够抑制液压软管19从引导辊41脱离。
辅助辊42也可以仅位于引导辊41的内侧端部。
在液压软管19在左右方向上从比机座11的中央靠右侧被引出的情况下，引导构件40也在左右方向上比机座11的中央偏靠右侧配置。在该情况下，引导辊41的右侧端部41b成为外侧端部，并且左侧端部41a成为内侧端部。
引导辊主体44的外径也可以是恒定的。即，引导辊41也可以不具有扩径部。
辅助辊42也可以具有随着从基端部42b去往顶端部42a而辅助辊主体48的外径扩大的扩径部。在该情况下，得以抑制液压软管19朝向辅助辊42的顶端部42a移动，因此液压软管19不易从辅助辊42的顶端部42a绕到辅助辊42的外侧。因而，能够进一步抑制液压软管19从引导辊41脱离。
如图7所示，辅助辊42也可以设置为左右方向上的从顶端部42a到引导辊41的右侧端部41b的距离比左右方向上的从基端部42b到引导辊41的右侧端部41b的距离短。即，位于引导辊41的外侧端部的辅助辊42也可以设置为顶端部42a与基端部42b相比位于左右方向的内侧。在该情况下，与辅助辊42的顶端部42a和基端部42b在左右方向上位于相同的位置的情况相比，液压软管19不易从辅助辊42的顶端部42a绕到辅助辊42的外侧。因而，能够进一步抑制液压软管19从引导辊41脱离。
辅助辊42也可以设置为顶端部42a和基端部42b在上下方向上位于相同的高度。即，辅助辊42也可以水平地设置。另外，辅助辊42也可以设置为顶端部42a与基端部42b相比位于下方。
螺栓B1也可以是螺合到设置于螺栓插通孔52b的阴螺纹。在该情况下，在上述实施方式中不需要与螺栓B1螺合的螺母。
也可以在软管罩30不形成凹部31。

Claims (6)

1.一种前伸型叉车，其特征在于，具备：
机座，其在前部具有电池收纳部；
前伸腿，其从上述机座向前方延伸；
桅杆装置，其位于上述机座的前方，能沿着上述前伸腿在前后方向上移动；
电池部，其位于上述桅杆装置的后方；
液压软管，其从上述机座引出而连接到上述桅杆装置；以及
引导构件，其设置在上述电池部的前表面，引导上述液压软管，
上述电池部通过与上述桅杆装置一起沿着上述前伸腿在上述前后方向上移动，能移动到被收纳于上述电池收纳部的缩回位置和在上述前后方向上位于上述桅杆装置与上述机座之间的伸出位置，
上述引导构件具有：轴线在左右方向上延伸并且支撑上述液压软管的引导辊；以及位于上述引导辊的轴向的端部并且向前方延伸的辅助辊。
2.根据权利要求1所述的前伸型叉车，其中，
在上述电池部的前表面，上述引导构件偏靠上述左右方向的单侧设置，
当将上述引导辊的轴向的两端部中的位于上述电池部的前表面的上述左右方向的较外侧的端部设为外侧端部时，上述辅助辊位于上述引导辊的至少上述外侧端部。
3.根据权利要求2所述的前伸型叉车，其中，
当将上述引导辊的轴向的两端部中的位于与上述外侧端部相反的一侧的端部设为内侧端部时，
上述辅助辊仅位于上述引导辊的上述外侧端部，
上述引导辊具有随着从上述外侧端部去往上述内侧端部而外径扩大的扩径部。
4.根据权利要求2或权利要求3所述的前伸型叉车，其中，
位于上述引导辊的上述外侧端部的上述辅助辊设置为该辅助辊的顶端部与基端部相比在上述左右方向上位于内侧。
5.根据权利要求1至权利要求4中的任意一项所述的前伸型叉车，其中，
上述辅助辊设置为该辅助辊的顶端部与基端部相比位于上方。
6.根据权利要求1至权利要求5中的任意一项所述的前伸型叉车，其中，
上述液压软管的一部分以沿着上述桅杆装置的方式配置，
具备将上述液压软管的沿着上述桅杆装置的部分覆盖的软管罩，在上述软管罩的与上述辅助辊的顶端部相对的部分设置有凹部，上述辅助辊的顶端部位于上述凹部内。
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