CN115324898A - 压缩机后壳体及包括其的涡旋压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种压缩机后壳体及包括其的涡旋压缩机，所述压缩机后壳体包括后壳盖、安装板、吸气流道以及设置于所述吸气流道背离所述后壳盖一侧的副轴承座；所述后壳盖与所述安装板形成可容置压缩机控制器的一第一腔体；所述吸气流道为所述安装板的一部分与一管壁围成的管状结构，所述吸气流道的一端口用于与压缩机的吸气口连接，所述管壁设置有至少一第一排气口。本发明的压缩机后壳体设置有可安装控制器的第一腔体，同时，第一腔体的安装板作为吸气流道的一部分，可有效地为安装于其上的控制器进行散热，提高压缩机的整机的寿命和整体可靠性。

Description

压缩机后壳体及包括其的涡旋压缩机

技术领域

本发明涉及压缩机领域，具体地说，涉及一种压缩机后壳体及包括其的涡旋压缩机。

背景技术

由于电动涡旋式压缩机的结构特点，在电动商用车和乘用车中得到了广泛的应用。对于电动涡旋压缩机而言，其组成部分主要有：外壳、电机、动静盘、控制器等。在以往的产品反馈中发现控制板的故障率比较突出。而控制板均有电子元器件组成，电子元器件受温度的影响尤为重要，因此。涡旋式压缩机的首先需要解决其控制板的散热问题。

现有的涡旋压缩机中，由于吸气口的位置在压缩机的壳体上，蒸发后的制冷剂蒸汽通过吸气口进入压缩机吸气腔，制冷剂蒸汽在吸气腔中通过自身的散发使得控制板安装腔体中的控制板通过控制板安装面进行导热，以通过此种方式达到给予控制板降温的目的。此不足之处在于吸气时低温蒸发气体直接通过压缩机腔体后经过定转子后被重新吸入动静盘排除压缩机，并没有主动让低温蒸发气体停留在控制板处，以使其为控制板提供更多的冷量已达到更好的散热。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明的目的在于提供一种压缩机后壳体及包括其的涡旋压缩机，该压缩机后壳体能有效地冷却安装于其中的控制器，提高控制器的稳定性和性能，从而提高压缩机性能和稳定性。

本发明的第一方面提供了一种压缩机后壳体，包括后壳盖、安装板、吸气流道以及设置于所述吸气流道背离所述后壳盖一侧的副轴承座；

所述后壳盖与所述安装板形成可容置压缩机控制器的一第一腔体；

所述吸气流道为所述安装板的一部分与一管壁围成的管状结构，所述吸气流道的一端口用于与压缩机的吸气口连接，所述管壁设置有至少一第一排气口。

根据本发明的第一方面，所述安装板背离所述后壳盖的一侧设置有散热结构。

根据本发明的第一方面，所述散热结构包括多个圆弧结构的散热片。

根据本发明的第一方面，所述吸气流道在所述后壳盖上的投影与所述副轴承座在所述后壳盖上的投影至少部分重合。

根据本发明的第一方面，所述至少一第一排气口设置于靠近所述吸气流道的另一端口的所述管壁上。

根据本发明的第一方面，所述吸气流道的横截面呈D字形或矩形。

根据本发明的第一方面，所述压缩机后壳体还包括设置于所述吸气流道内的旋片，所述旋片沿所述吸气流道的内表面螺旋延伸。

根据本发明的第一方面，所述压缩机后壳体还包括设置于所述吸气流道背离所述安装板侧的一盖板，所述盖板与所述安装板形成第二腔体且所述盖板设置有至少一第二排气口。

根据本发明的第一方面，所述至少一第二排气口设置于所述至少一第一排气口的相对侧。

根据本发明的第一方面，所述吸气流道的一端口设置于所述后壳盖的侧壁，所述端口处设置有台阶状连接件。

本发明的第二方面提供了一种涡旋压缩机，包括所述的压缩机后壳体。

根据本发明的第二方面，所述涡旋压缩机还包括至少一控制器，所述至少一控制器的散热面与所述安装板相抵触。

本发明的压缩机后壳体设置有可安装控制器的第一腔体，同时，第一腔体的安装板作为吸气流道的一部分，可有效地为安装于其上的控制器进行散热，提高压缩机的整机的寿命和整体可靠性。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理，通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。此外，附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。附图中所示的一些方框图是功能实体，不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。

图1至图4分别为本发明的第一实施例的压缩机后壳体的立体结构图、副轴承座侧的俯视图、侧视图及第一腔体侧的俯视图；

图5至图7分别为本发明的第二实施例的压缩机后壳体的立体结构图、副轴承座侧的俯视图及第一腔体侧的俯视图；

图8为本发明的一实施例的盖板的结构示意图；

图9为本发明的一实施例的吸气流道的结构示意图。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。

在本说明书的表示中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的表示意指结合该实施例或示例表示的具体特征、结构、材料或者特点包括于本说明书的至少一个实施例或示例中。而且，表示的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中表示的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

在通篇说明书中，当说某器件与另一器件“连接”时，这不仅包括“直接连接”的情形，也包括在其中间把其它元件置于其间而“间接连接”的情形。表示“下”、“上”等相对空间的术语可以为了更容易地说明在附图中图示的一器件相对于另一器件的关系而使用。这种术语是指，不仅是在附图中所指的意义，还包括使用中的装置的其它意义或作业。例如，如果翻转附图中的装置，曾说明为在其它器件“下”的某器件则说明为在其它器件“上”。因此，所谓“下”的示例性术语，全部包括上与下方。装置可以旋转90°或其它角度，代表相对空间的术语也据此来解释。

虽然在一些实例中术语第一、第二等在本文中用来表示各种元件，但是这些元件不应当被这些术语限制。这些术语仅用来将一个元件与另一个元件进行区分。例如，第一接口及第二接口等表示。再者，如同在本文中所使用的，单数形式“一”、“一个”和“该”旨在也包括复数形式，除非上下文中有相反的指示。应当进一步理解，术语“包含”、“包括”表明存在所述的特征、步骤、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组，但不排除一个或多个其他特征、步骤、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组的存在、出现或添加。此处使用的术语“或”和“和/或”被解释为包括性的，或意味着任一个或任何组合。因此，“A、B或C”或者“A、B和/或C”意味着“以下任一个：A；B；C；A和B；A和C；B和C；A、B和C”。仅当元件、功能、步骤或操作的组合在某些方式下内在地互相排斥时，才会出现该定义的例外。

虽然未不同地定义，但包括此处使用的技术术语及科学术语，所有术语均具有与本说明书所属技术领域的技术人员一般理解的意义相同的意义。普通使用的字典中定义的术语追加解释为具有与相关技术文献和当前提示的内容相符的意义，只要未进行定义，不得过度解释为理想的或非常公式性的意义。

本发明提供了一种压缩机后壳体及包括其的涡旋压缩机，所述压缩机后壳体包括后壳盖、安装板、吸气流道以及设置于所述吸气流道背离所述后壳盖一侧的副轴承座；所述后壳盖与所述安装板形成一可容置控制器的第一腔体；所述吸气流道为所述安装板的一部分与一管壁围成的管状结构，所述吸气流道的一端口用于与压缩机的吸气口连接，所述管壁设置有至少一第一排气口。本发明的压缩机后壳体设置有可安装控制器的第一腔体，同时，第一腔体的安装板作为吸气流道的一部分，可有效地为安装于其上的控制器进行散热，提高压缩机的整机的寿命和整体可靠性。

下面结合附图以及具体的实施例进一步阐述本发明的压缩机后壳体及包括其的涡旋压缩机的结构和工作原理，可以理解的是，各个具体实施例不作为本发明的保护范围的限制。

图1至图4分别为本发明的第一实施例的压缩机后壳体的立体结构图、副轴承座侧的俯视图、侧视图及第一腔体侧的俯视图，具体地，压缩机后壳体包括后壳盖1、安装板2、吸气流道3以及设置于所述吸气流道3背离所述后壳盖1一侧的副轴承座4；

所述后壳盖1与所述安装板2形成可容置压缩机控制器的一第一腔体；

所述吸气流道3为所述安装板2的一部分与一管壁31围成的管状结构，所述吸气流道3的一端口32用于与压缩机的吸气口连接，通常，所述吸气流道3的一端口32可以设置于所述后壳盖1的侧壁，所述端口32处可以设置有台阶状连接件321。在连接件321上可以设置多个螺栓孔，压缩机的系统管道可以通过螺栓连接等方式实现与连接件321的连接，此时，系统管道与吸气流道3连成通路，制冷剂蒸汽依次通过系统管道和端口32后进入压缩机后壳体的吸气流道3。

所述管壁31设置有至少一第一排气口311。

本发明的压缩机后壳体的安装板2上安装有压缩机控制器时，当压缩机运行时，制冷剂蒸汽从系统管道进入吸气流道3，再从第一排气口311进入后壳与电机构成的腔体并流向压缩机的电机方向，吸气流道3通过安装板2时可有效地冷却其上安装的压缩机控制器，很好地解决了控制板的散热问题，有效地减少控制板的故障率，从而提高控制板及压缩机的稳定性。

为了提高安装板2的散热作用，由安装板2的一部分与管壁31围成的管状结构的吸气流道3应尽可能的长，所述吸气流道3在所述后壳盖1上的投影与所述副轴承座4在所述后壳盖1上的投影至少部分重合，即吸气流道3尽可能的靠近所述副轴承座4，第一实施例中，吸气流道3设置于副轴承座4处，且吸气流道3相对于副轴承座4基本对称。

同时，由于涡旋吸气结构，制冷剂蒸汽1从至少一第一排气口31排出后向电机方向流动，第一实施例中，所述至少一第一排气口311设置于靠近所述吸气流道3的另一端口的所述管壁31上，即在将吸气流道3分为两端的中轴线z的另一侧，如图2中所示，端口32位于副轴承座4(中轴线z)的左侧，至少一第一排气口311位于副轴承座4(中轴线z)的右侧。第一排气口311的形状不受限制，可以为设置于管壁31的条状缝隙，也可以是多个圆形或其他形状的通孔。优选地，至少一第一排气口311设置于与安装板2连接处的管壁31上。

为了进一步地提高安装板2的散热作用，所述吸气流道3的横截面呈D字形或矩形。举例来说，如图3的侧视图所示，吸气流道3的横截面呈D字形，管壁31可以为圆柱体或椭圆柱体的侧壁的一部分。优选地，安装板2与管壁31围成半圆柱体。当管壁31为椭圆柱体的侧壁的一部分时，安装板2可以设置于椭圆柱体的长轴处，此时，安装板2与吸气流道3中的制冷剂蒸汽的接触面积最大，安装板2的散热作用最佳。同样地，吸气流道3的横截面可以呈矩形，或者是其他的多边形形状。

在一些实施例中，所述安装板2背离所述后壳盖1的一侧还可以设置有散热结构。如图1和图2所示，散热结构可以设置于后壳盖1的第一排气口311侧，即设置于后壳盖1的副轴承座4(中轴线z)的右侧。所述散热结构包括多个圆弧结构的散热片21。多个圆弧结构的散热片21可以以副轴承座的中心轴线为圆心，形成多层圆环结构，处于同一层圆环中的相邻的两个散热片21之间存在开口，该层散热片21之间的开口与相邻层的散热片21之间的开口可以交错设置，即紧邻的两层的散热片21之间的开口尽可能的离的远，如此形成的迷宫式结构，使从第一排气口311排至散热结构的制冷剂蒸汽尽可能在迷宫式的散热片21中流动，以增大冷却的流通面积，以使制冷剂蒸汽与第一腔室或者说是与安装板的产生更多的热量交换，冷却效果更好。在第一实施例中，由于散热结构设置于后壳盖1的副轴承座4右侧，相应地，后壳盖1在第一腔体的一侧安装压缩机控制器时，控制器安装于散热结构的背面，即图4中的副轴承座4的左侧。

图5至图7分别为本发明的第二实施例的压缩机后壳体的立体结构图、副轴承座侧的俯视图及第一腔体侧的俯视图，与第一实施例不同的是，第二实施例中的整个背离所述后壳盖1的一侧设置有散热结构，相应地，后壳盖1在第一腔体的一侧可以是一平板，散热结构的扩展使得控制器安装的位置可以是整个平板。

在另外一些实施例中，所述压缩机后壳体还包括设置于所述吸气流道3背离所述安装板2侧的一盖板5，图8为本发明的一实施例的盖板的结构示意图，所述盖板5与所述安装板2形成第二腔体且所述盖板设置有至少一第二排气口51。当然，盖板5还设置有副轴承座4可贯穿的通孔52等。可以理解的是，此时，吸气流道3和散热结构容置于盖板5与安装板2之间的第二腔体中。设置盖板5的压缩机后壳体的优点在于，从第一排气口排出的制冷剂蒸汽不会由于涡旋吸气结构直接流向压缩机的电机方向。

同样地，为了增大第一排气口排出的制冷剂蒸汽的冷却流通面积，所述至少一第二排气口51可以设置于所述至少一第一排气口311的相对侧，即当至少一第一排气口311设置于吸气流道3的中轴线z的一侧时，至少一第二排气口51设置于吸气流道3的中轴线z的另一侧。第二排气口51可以为设置于盖板5的条状缝隙，也可以是多个圆形或其他形状的孔洞。

在一些实施例中，所述压缩机后壳体还包括设置于所述吸气流道3内的旋片33，图9为本发明的一实施例的吸气流道的结构示意图。所述旋片33沿所述吸气流道3的内表面螺旋延伸。旋片33可增加制冷剂在吸气流道3内的通过的时间，从而增加吸气流道3的冷却效果，旋片33可以由塑料或金属材料构成。

本发明还提供了一种涡旋压缩机，包括所述的压缩机后壳体。涡旋压缩机还包括至少一控制器，所述至少一控制器的散热面与所述安装板2相抵触。本发明的压缩机，在制冷剂进入电机前，依次通过吸气流道3和第二腔室，使得制冷剂充分地与第一腔体和安装板进行热交换，从而冷却安装板2上的至少一控制器，同时，安装控制板的第一腔体与吸气流道不相通，从而不可能出现制冷剂泄漏到控制板的第一腔体中引起控制板漏电所导致的安全风险，本发明的压缩机具有更好的整机性能和稳定性。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本领域技术人员而言，显然本申请不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本申请的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本申请。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本申请的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本申请内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (12)

1.一种压缩机后壳体，其特征在于，包括后壳盖、安装板、吸气流道以及设置于所述吸气流道背离所述后壳盖一侧的副轴承座；

所述后壳盖与所述安装板形成可容置压缩机控制器的一第一腔体；

所述吸气流道为所述安装板的一部分与一管壁围成的管状结构，所述吸气流道的一端口用于与压缩机的吸气口连接，所述管壁设置有至少一第一排气口。

2.根据权利要求1所述的压缩机后壳体，其特征在于，所述安装板背离所述后壳盖的一侧设置有散热结构。

3.根据权利要求2所述的压缩机后壳体，其特征在于，所述散热结构包括多个圆弧结构的散热片。

4.根据权利要求1所述的压缩机后壳体，其特征在于，所述吸气流道在所述后壳盖上的投影与所述副轴承座在所述后壳盖上的投影至少部分重合。

5.根据权利要求1所述的压缩机后壳体，其特征在于，所述至少一第一排气口设置于靠近所述吸气流道的另一端口的所述管壁上。

6.根据权利要求1所述的压缩机后壳体，其特征在于，所述吸气流道的横截面呈D字形或矩形。

7.根据权利要求1所述的压缩机后壳体，其特征在于，还包括设置于所述吸气流道内的旋片，所述旋片沿所述吸气流道的内表面螺旋延伸。

8.根据权利要求1所述的压缩机后壳体，其特征在于，还包括设置于所述吸气流道背离所述安装板侧的一盖板，所述盖板与所述安装板形成第二腔体且所述盖板设置有至少一第二排气口。

9.根据权利要求8所述的压缩机后壳体，其特征在于，所述至少一第二排气口设置于所述至少一第一排气口的相对侧。

10.根据权利要求1所述的压缩机后壳体，其特征在于，所述吸气流道的一端口设置于所述后壳盖的侧壁，所述端口处设置有台阶状连接件。

11.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括如权利要求1至10中任意一项所述的压缩机后壳体。

12.根据权利要求11所述涡旋压缩机，其特征在于，还包括至少一控制器，所述至少一控制器的散热面与所述安装板相抵触。

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