CN220850040U - 一种压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种压缩机，包括：后壳，后壳的第一侧形成容置控制器的空间，第二侧的中央设置副轴承座，吸气口和接线柱分别分布于以副轴承座为中心的两侧；若干散热筋，分别设置于副轴承座的两侧；导流罩，罩盖于后壳的第二侧，导流罩、述后壳的第二侧与若干散热筋合围形成了引导冷媒自吸气口流向接线柱的若干个冷媒流道。本实用新型能够通过增设导流结构，控制压缩机吸入冷媒的流向，使低温、低压冷媒流经后壳散热筋区域，实现低温冷媒与高温后壳的对流换热，间接起到对控制器散热的效果，提高了恶劣工况下控制器的可靠性。

Description

一种压缩机

技术领域

本实用新型涉及制冷设备领域，具体地说，涉及一种压缩机。

背景技术

随着新能源电车行业的不断发展，车用涡旋压缩机也面临新的机遇与挑战。目前，车用电动涡旋压缩机采用机、电、液、控一体的结构，主流的控制器安装方案是垂直于压缩机轴线放置在后壳上的，通过吸入的低温、低压冷媒将控制器传导到后壳上的热量带走，进而达到对控制器间接散热的目的。如今，在面临压缩机运行范围不断增大的趋势下，控制器将面临着大功率、大电流所引发的过热失效风险。

专利CN115653895A中公布了一种后壳组件包含导流罩的压缩机，其后壳组件包括后壳、导流罩、螺钉等。该方案将压缩机吸入的气体引入导流罩和后壳围成的散热腔，气体在散热腔内同时对控制器功率模块以及副轴承进行降温，再经出气口排出到压缩机内部。专利CN115653895A中受到导流罩外型结构的限制，散热腔内的气体经导流罩出气口沿压缩机轴向排到压缩机内，导流罩外径以外区域，特别是进气口对侧的区域无法与吸入的低温、低压冷媒进行充分的热量传递，导致控制器安装腔室无法达到最佳的冷却效果，其二，导流罩采用铝或铸铁不仅增加了压缩机的重量，同时要保证螺栓孔的加工、螺栓紧固面及其他配合面的加工精度，这会增加额外的加工时长和成本。

因此，本实用新型提供了一种提升压缩机控制器冷却效果的压缩机。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种压缩机，克服了现有技术的困难，能够通过增设导流结构，控制压缩机吸入冷媒的流向，使低温、低压冷媒流经后壳散热筋区域，实现低温冷媒与高温后壳的对流换热，间接起到对控制器散热的效果，提高了恶劣工况下控制器的可靠性。

本实用新型的实施例提供一种压缩机，包括：

后壳，所述后壳的第一侧形成容置控制器的空间，第二侧的中央设置副轴承座，吸气口和接线柱分别分布于以副轴承座为中心的两侧；

若干散热筋，分别设置于所述副轴承座的两侧；以及

导流罩，罩盖于所述后壳的第二侧，所述导流罩、述后壳的第二侧与若干所述散热筋合围形成了引导冷媒自所述吸气口流向所述接线柱的若干个冷媒流道。

优选地，所述导流罩包括：

环形板；

环形壁，设置于所述环形板的外缘，向背离所述后壳的一侧凸起，所述环形壁与所述后壳的内壁之间形成环形引流通道；

环形肩台，设置于所述环形板的内缘，向背离所述后壳的一侧凸起；

径向气体限流挡板，设置于所述环形壁的上缘部，延展至所述后壳的内壁，将所述吸气口封盖在所述环形引流通道内并引导所述冷媒流入所述环形引流通道。

优选地，所述导流罩还包括若干周向气体限流挡板，自所述环形壁的外周沿径向向外凸起，所述周向气体限流挡板分隔所述环形引流通道为若干个子流道，所述子流道分别连通对应的所述冷媒流道。

优选地，所述环形肩台压盖所述副轴承座，与所述副轴承座的上端面和外侧面面接触。

优选地，所述环形引流通道的高度大于所述冷媒流道的高度。

优选地，所述冷媒流道的宽度大于所述冷媒流道的高度。

优选地，所述冷媒流道覆盖所述后壳的第二侧上除所述副轴承座以外的区域，所述冷媒流道的一端连通所述吸气口，另一端连通所述接线柱。

优选地，所述冷媒流道为直线流道，所述冷媒流道相互平行。

优选地，所述冷媒流道为以所述副轴承座为中心的同心异径的若干环形流道。

优选地，所述环形肩台设有若干第一限位销孔，所述副轴承座设有若干第二限位销孔，所述环形肩台与所述副轴承座通过限位销销接。

本实用新型的压缩机能够通过增设导流结构，控制压缩机吸入冷媒的流向，使低温、低压冷媒流经后壳散热筋区域，实现低温冷媒与高温后壳的对流换热，间接起到对控制器散热的效果，提高了恶劣工况下控制器的可靠性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显。

图1是本实用新型的压缩机的剖视图。

图2是本实用新型的压缩机中后壳与导流罩组合的示意图。

图3是图2中A-A向的剖视图。

图4是图2中B-B向的剖视图。

图5是本实用新型的压缩机中导流罩的第一视角的立体图。

图6是本实用新型的压缩机中导流罩的第二视角的立体图。

图7是本实用新型的压缩机中后壳的示意图。

图8是本实用新型的压缩机中后壳的剖视图。

附图标记

1 前壳

2 动盘

3 中壳

4 后壳

41 副轴承座

5 后盖板

6 导流罩

61 周向气体限流挡板

62 环形肩台

63 径向气体限流挡板

64 第一限位销孔

65 环形壁

66 环形板

7 副轴承

8 控制器外壳

9 电机

10 曲轴

11 静盘

12 吸气口

13 接线柱安装区域

14 副轴承安装区域

15 限位销

16 第二限位销孔

17 散热筋

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本申请所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点与功效。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用系统，本申请中的各项细节也可以根据不同观点与应用系统，在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面以附图为参考，针对本申请的实施例进行详细说明，以便本申请所属技术领域的技术人员能够容易地实施。本申请可以以多种不同形态体现，并不限定于此处说明的实施例。

在本申请的表示中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的表示意指结合该实施例或示例表示的具体特征、结构、材料或者特点包括于本申请的至少一个实施例或示例中。而且，表示的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本申请中表示的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于表示目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括至少一个该特征。在本申请的表示中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

为了明确说明本申请，省略与说明无关的器件，对于通篇说明书中相同或类似的构成要素，赋予了相同的参照符号。

在通篇说明书中，当说某器件与另一器件“连接”时，这不仅包括“直接连接”的情形，也包括在其中间把其它元件置于其间而“间接连接”的情形。另外，当说某种器件“包括”某种构成要素时，只要没有特别相反的记载，则并非将其它构成要素排除在外，而是意味着可以还包括其它构成要素。

当说某器件在另一器件“之上”时，这可以是直接在另一器件之上，但也可以在其之间伴随着其它器件。当对照地说某器件“直接”在另一器件“之上”时，其之间不伴随其它器件。

虽然在一些实例中术语第一、第二等在本文中用来表示各种元件，但是这些元件不应当被这些术语限制。这些术语仅用来将一个元件与另一个元件进行区分。例如，第一接口及第二接口等表示。再者，如同在本文中所使用的，单数形式“一”、“一个”和“该”旨在也包括复数形式，除非上下文中有相反的指示。应当进一步理解，术语“包含”、“包括”表明存在的特征、步骤、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组，但不排除一个或多个其他特征、步骤、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组的存在、出现或添加。此处使用的术语“或”和“和/或”被解释为包括性的，或意味着任一个或任何组合。因此，“A、B或C”或者“A、B和/或C”意味着“以下任一个：A；B；C；A和B；A和C；B和C；A、B和C”。仅当元件、功能、步骤或操作的组合在某些方式下内在地互相排斥时，才会出现该定义的例外。

此处使用的专业术语只用于言及特定实施例，并非意在限定本申请。此处使用的单数形态，只要语句未明确表示出与之相反的意义，那么还包括复数形态。在说明书中使用的“包括”的意义是把特定特性、区域、整数、步骤、作业、要素及/或成份具体化，并非排除其它特性、区域、整数、步骤、作业、要素及/或成份的存在或附加。

虽然未不同地定义，但包括此处使用的技术术语及科学术语，所有术语均具有与本申请所属技术领域的技术人员一般理解的意义相同的意义。普通使用的字典中定义的术语追加解释为具有与相关技术文献和当前提示的内容相符的意义，只要未进行定义，不得过度解释为理想的或非常公式性的意义。

图1是本实用新型的压缩机的剖视图。图2是本实用新型的压缩机中后壳与导流罩组合的示意图。图3是图2中A-A向的剖视图。图4是图2中B-B向的剖视图。图5是本实用新型的压缩机中导流罩的第一视角的立体图。图6是本实用新型的压缩机中导流罩的第二视角的立体图。图7是本实用新型的压缩机中后壳的示意图。图8是本实用新型的压缩机中后壳的剖视图。如图1至8所示，本实用新型的压缩机包括后壳4、若干散热筋17、以及导流罩6。其中，后壳4的第一侧形成容置控制器的空间，第二侧的中央设置副轴承座41，吸气口12和接线柱分别分布于以副轴承座41为中心的两侧。若干散热筋17分别设置于副轴承座41的两侧。导流罩6罩盖于后壳4的第二侧，导流罩6、述后壳4的第二侧与若干散热筋17合围形成了引导冷媒自吸气口流向接线柱的若干个冷媒流道。

本实用新型的压缩机增强了对控制器的冷却，通过在后壳增加散热筋，并且在后壳与电机之间增设导流罩，控制压缩机吸入的低温、低压冷媒流向，途经后壳散热筋区域，增大冷媒流动过程中与后壳的对流换热面积，并最终将低温、低压冷媒引导到吸气口对侧空间，完成对后壳的强化冷却进而达到增强控制器冷却的目的。

在一个优选实施例中，导流罩6包括：环形板66、环形壁65、环形肩台62、径向气体限流挡板63。其中，环形壁65设置于环形板66的外缘，向背离后壳4的一侧凸起，环形壁65与后壳4的内壁之间形成环形引流通道。环形肩台62设置于环形板66的内缘，向背离后壳4的一侧凸起。径向气体限流挡板63设置于环形壁65的上缘部，延展至后壳4的内壁，将吸气口12封盖在环形引流通道内并引导冷媒流入环形引流通道，但不以此为限。

在一个优选实施例中，导流罩6还包括若干周向气体限流挡板61，自环形壁65的外周沿径向向外凸起，周向气体限流挡板61分隔环形引流通道为若干个子流道，子流道分别连通对应的冷媒流道，但不以此为限。

在一个优选实施例中，环形肩台62压盖副轴承座41，与副轴承座41的上端面和外侧面面接触，但不以此为限。

在一个优选实施例中，环形引流通道的高度大于冷媒流道的高度，但不以此为限。

在一个优选实施例中，冷媒流道的宽度大于冷媒流道的高度，但不以此为限。

在一个优选实施例中，冷媒流道覆盖后壳4的第二侧上除副轴承座以外的区域，冷媒流道的一端连通吸气口，另一端连通接线柱，但不以此为限。

在一个优选实施例中，冷媒流道为直线流道，冷媒流道相互平行，但不以此为限。

在一个优选实施例中，冷媒流道为以副轴承座为中心的同心异径的若干环形流道，但不以此为限。

在一个优选实施例中，环形肩台62设有若干第一限位销孔64，副轴承座41设有若干第二限位销孔16，环形肩台62与副轴承座41通过限位销15销接，但不以此为限。

继续参考图1，本实用新型的能够增强控制器冷却的压缩机，包括前壳1、静盘11、动盘2、中壳3、曲轴10、电机9、后壳4、导流罩6和电机控制器外壳8等零部件。其中，控制器外壳8中的控制器未在图中显示。

图2、3、4为后壳4组件及其剖视图，后壳4组件由后壳4、副轴承7、限位销和导流罩6构成。其中副轴承7未在图中显示。当压缩机开始运转时，从吸气口12吸入的低温、低压冷媒在轴向上和周向上分别受到导流罩6轴向气体限流挡板和周向气体限流挡板61的限制，冷媒流向由在吸气口12处沿壳体切向变为靠近壳体底侧且垂直于壳体轴线方向，随着压缩机的运转，源源不断的低温、低压冷媒流经后壳4底侧及其散热筋17，通过对流换热的方式持续的将控制器腔室传导到后壳4热量带走，实现对控制器及其腔室的冷却，完成热交换的冷媒气体会从吸气口12对侧的位置流出，随后进入压缩腔。

图5、6为本专利的导流罩6，是一个塑料件，其上有2个限位销孔用于周向安装定位，在轴向上，一端通过定子上的螺栓与轴向气体限流挡板接触进行限位，另一端则依靠导流罩6端面与散热筋17端面接触进行限位。安装后的导流罩6轴向气体限流挡板略高于后壳4的吸气口12，压缩机吸入的低温、低压冷媒在导流罩6周向气体限流板和轴向气体限流板共同限制下，绝大部分冷媒沿散热筋17流经后壳4底侧，直至吸气口12对侧流出，该结构增大吸入冷媒在气流通道中的通行距离及接触面积，通过充分换热，最大程度的将控制器腔室传导到后壳4的热量带走。导流罩6包括：环形板66、环形壁65、环形肩台62、径向气体限流挡板63以及若干周向气体限流挡板61。其中，环形壁65设置于环形板66的外缘，向背离后壳4的一侧凸起，环形壁65与后壳4的内壁之间形成环形引流通道。环形肩台62设置于环形板66的内缘，向背离后壳4的一侧凸起。径向气体限流挡板63设置于环形壁65的上缘部，延展至后壳4的内壁，将吸气口12封盖在环形引流通道内并引导冷媒流入环形引流通道。周向气体限流挡板61，自环形壁65的外周沿径向向外凸起，周向气体限流挡板61分隔环形引流通道为若干个子流道，子流道分别连通对应的冷媒流道，散热筋17一体成型于后壳4的第二侧，本实施例中，散热筋17既能起到扩展散热面积的散热片的作用，也能起到对环形引流通道进行分流，降低噪音，并配合冷媒流道增强换热效果的作用。导流罩6使得自吸气口12进入的冷媒被环形引流通道分流并分别引导到散热筋17分隔而成的对应的冷媒流道中，利用冷媒流道的扁形通道的特性，使得冷媒与后壳4的第二侧的表面更充分接触，加强换热效果。

图7、8为本专利后壳4，是一个铝合金铸件，在其轴承座端面上有2个销孔，用于导流罩6的周向安装定位。其底部增设4道散热筋17，用于增大散热面积，提高散热效率。如图7中显示的冷媒被冷媒流道限定的流道L1和L2，能够分别绕过副轴承安装区域14，并达到与吸气口12背离的接线柱安装区域13，流道L1和L2完全覆盖后壳4的第二侧上除副轴承座以外的区域，大大增强对后壳4的换热能力。本实用新型在几乎不影响压缩机总重的前提下，对控制器及其腔室进行冷却的方法，且制造容易，安装方便，本实用新型能够强化控制器冷却，提高压缩机可靠性。

综上，本实用新型的压缩机能够通过增设导流结构，控制压缩机吸入冷媒的流向，使低温、低压冷媒流经后壳散热筋区域，实现低温冷媒与高温后壳的对流换热，间接起到对控制器散热的效果，提高了恶劣工况下控制器的可靠性。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

后壳(4)，所述后壳(4)的第一侧形成容置控制器的空间，第二侧的中央设置副轴承座(41)，吸气口(12)和接线柱分别分布于以副轴承座(41)为中心的两侧；

若干散热筋(17)，分别设置于所述副轴承座(41)的两侧；以及

导流罩(6)，罩盖于所述后壳(4)的第二侧，所述导流罩(6)、述后壳(4)的第二侧与若干所述散热筋(17)合围形成了引导冷媒自所述吸气口流向所述接线柱的若干个冷媒流道。

2.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述导流罩(6)包括：

环形板(66)；

环形壁(65)，设置于所述环形板(66)的外缘，向背离所述后壳(4)的一侧凸起，所述环形壁(65)与所述后壳(4)的内壁之间形成环形引流通道；

环形肩台(62)，设置于所述环形板(66)的内缘，向背离所述后壳(4)的一侧凸起；

径向气体限流挡板(63)，设置于所述环形壁(65)的上缘部，延展至所述后壳(4)的内壁，将所述吸气口(12)封盖在所述环形引流通道内并引导所述冷媒流入所述环形引流通道。

3.如权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述导流罩(6)还包括若干周向气体限流挡板(61)，自所述环形壁(65)的外周沿径向向外凸起，所述周向气体限流挡板(61)分隔所述环形引流通道为若干个子流道，所述子流道分别连通对应的所述冷媒流道。

4.如权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述环形肩台(62)压盖所述副轴承座(41)，与所述副轴承座(41)的上端面和外侧面面接触。

5.如权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述环形引流通道的高度大于所述冷媒流道的高度。

6.如权利要求5所述的压缩机，其特征在于，所述冷媒流道的宽度大于所述冷媒流道的高度。

7.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述冷媒流道覆盖所述后壳(4)的第二侧上除所述副轴承座以外的区域，所述冷媒流道的一端连通所述吸气口，另一端连通所述接线柱。

8.如权利要求4所述的压缩机，其特征在于，所述冷媒流道为直线流道，所述冷媒流道相互平行。

9.如权利要求4所述的压缩机，其特征在于，所述冷媒流道为以所述副轴承座为中心的同心异径的若干环形流道。

10.如权利要求4所述的压缩机，其特征在于，所述环形肩台(62)设有若干第一限位销孔(64)，所述副轴承座(41)设有若干第二限位销孔(16)，所述环形肩台(62)与所述副轴承座(41)通过限位销(15)销接。