CN115285820B - 一种拆解电梯曳引轮辅助设备 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种拆解电梯曳引轮辅助设备，其包括升降设置的安装基座，所述安装基座上转动连接有支撑板，所述支撑板上设置有用于将轮缘拔出于轮筒的分离机构；所述分离机构包括用于将轮缘固定于所述支撑板上的固定组件和用于驱使所述支撑板朝向远离轮筒的方向移动的驱动组件；所述安装基座上还设置有用于驱使所述支撑板转动的翻转组件。本申请具有降低了检修人员拆解曳引轮时的负担的效果。

Description

一种拆解电梯曳引轮辅助设备

技术领域

本申请涉及曳引轮辅助装置领域，尤其是涉及一种拆解电梯曳引轮辅助设备。

背景技术

曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮，是电梯传递曳引动力的装置，曳引轮包括轮筒和套接于轮筒上的轮缘，其中轮缘的弧面外侧壁上间隔开设有多条绳槽，曳引轮利用曳引钢丝绳与曳引轮上绳槽的摩擦力传递动力。

相关技术中申请号为CN201120206520.X的中国专利，提出了一种电梯拆曳引轮工具，本实用新型所述的技术方案是由一个顶盘、一个液压千斤顶和两片或两片以上的牵引盘组成。千斤顶以可拆卸的连接方式设置在顶盘上，每片牵引盘均通过连接杆与顶盘连接；牵引盘和顶盘分别设置在连接杆的两端，在满足电梯曳引轮拆卸要求的基础上，具有灵活性高、占用空间小、重量轻、操作简单等优点。

针对上述中的相关技术，发明人发现存在有以下缺陷：曳引轮在一段时间的使用后，需要将其轮缘取下并对其绳槽槽壁的磨损程度进行检查或对轮缘进行更换，以保证曳引机能够正常使用；相关技术中的曳引轮拆卸装置通过牵引盘和连接杆的配合将轮缘与顶盘连接，再驱使固设于顶盘上的千斤顶输出端伸长且抵紧于轮筒部，千斤顶的输出端伸长进而带动顶盘、连接杆和轮缘朝向远离轮筒的方向移动，分离轮筒与轮缘；然而，相关技术中用于拆解轮缘的牵引盘、顶盘、连接杆和千斤顶的安装均依托于轮缘，而轮缘自身重量也较大，当轮缘于轮筒上分离时，需要多个检修人员手扶轮缘避免轮缘直接砸落于地面，在检修人员手扶轮缘时也要同时承担用于拔出轮缘的千斤顶、顶盘等工具的重量，因而在轮缘拆下时给检修人员带来较大的负担。

发明内容

为了改善依托于轮缘安装的曳引轮拆解工具在与轮缘一同拆下时总重量过大，给检修人员带来较大负担的问题，本申请提供一种拆解电梯曳引轮辅助设备。

本申请提供的一种拆解电梯曳引轮辅助设备采用如下的技术方案：

一种拆解电梯曳引轮辅助设备，包括升降设置的安装基座，所述安装基座上转动连接有支撑板，所述支撑板上设置有用于将轮缘拔出于轮筒的分离机构；

所述分离机构包括用于将轮缘固定于所述支撑板上的固定组件和用于驱使所述支撑板朝向远离轮筒的方向移动的驱动组件；

所述安装基座上还设置有用于驱使所述支撑板转动的翻转组件。

通过采用上述技术方案，拆解曳引轮轮缘时，先通过翻转组件将支持板转动至板面平行于曳引轮端面，通过固定组件将曳引轮轮缘与支撑板连接，再通过驱动组件驱使支撑板朝向远离曳引轮的方向移动，进而将曳引轮轮缘拔出于轮筒，同时，拔出的曳引轮轮缘仍由支撑板和固定组件固定支撑，轮缘拔出后，再通过翻转组件将支撑板转动至水平，使曳引轮轮缘稳定地由安装基座承托，使曳引轮轮缘拆解时，无需检修人员手扶曳引轮轮缘及曳引轮拆解装置，降低了检修人员拆解曳引轮时的负担。

可选的，所述驱动组件包括转动连接于所述支撑板靠近轮筒一侧的蜗轮，所述蜗轮的转轴垂直于所述支撑板板面；所述蜗轮的一侧啮合连接有蜗杆，所述蜗轮的中心螺纹连接贯穿设置有螺杆，所述螺杆贯穿所述支撑板设置，所述支撑板上还设置有用于限制所述螺杆随所述蜗轮转动而转动的导向件。

通过采用上述技术方案，将支撑板与轮缘固定后，转动蜗杆即可带动与其啮合的蜗轮转动，在导向件的限制下，螺杆难以随蜗轮转动而转动，进而在螺纹的作用下沿垂直于支撑板板面的方向移动，螺杆朝向曳引轮移动并抵紧于曳引轮轮筒后继续前移，进而驱使轮缘朝向远离轮筒的方向移动，将轮缘拔出。

可选的，所述导向件为固接于所述支撑板远离轮缘一侧的导向块，所述螺杆的弧面外侧壁开设有与所述导向块插接适配的导向槽，所述导向槽的长度方向平行于所述螺杆的轴向且所述导向槽于其长度方向贯穿所述螺杆设置。

通过采用上述技术方案，导向块和导向槽槽壁的配合限制了螺杆绕其轴向转动，进而使得螺杆在螺纹的作用下沿其轴向，即沿垂直于支撑板板面的方向移动。

可选的，所述固定组件包括多个连接杆，所述连接杆的一端贯穿所述支撑板、另一端穿设于轮缘，且所述连接杆的轴向垂直于所述支撑板板面；所述连接杆的两端均螺纹连接有锁紧螺母，所述连接杆靠近轮缘的一端穿设有垫块，所述垫块覆盖轮缘的孔洞。

通过采用上述技术方案，将垫块放置于轮缘远离支撑板的一侧后，将连接杆于轮缘自带的孔洞处穿出，旋拧锁紧螺母将垫块抵紧于轮缘，再旋拧连接杆另一端的锁紧螺母使其抵紧于支撑板远离轮缘的一侧，即可将轮缘固定于支撑板上。

可选的，所述垫块包括垫片和固接于垫片一侧的柱体，所述垫片覆盖轮缘的孔洞，所述柱体插接于所述轮缘的孔洞；轮缘靠近所述支撑板的一侧还设置有压板，所述压板上设置有用于将所述压板与所述柱体连接的固定件，所述连接杆依次穿过所述压板、所述柱体和所述垫片后伸出轮缘；所述蜗轮上还设置有用于将轮缘固定于所述蜗轮的锁定件。

通过采用上述技术方案，将柱体自轮缘远离支撑板的一侧插入轮缘的孔洞上，并使垫片与轮缘抵接后，将压板自轮缘靠近支撑板的一侧将压板与柱体相对设置后，通过固定件将压板固定于柱体上，再将连接杆穿出轮缘并通过锁紧螺母将连接杆与轮缘固定；当支持板自板面竖直状态翻转至板面水平状态后，连接杆中部的光杆部能对轮缘起到导向作用，轮缘在连接杆导向的作用下下落至与蜗轮抵接，此时通过锁定件将轮缘固定于蜗轮后，驱使蜗轮转动即可带动轮缘转动；

由于对轮缘的检修通常是检查其绳槽的磨损程度，当绳槽产生磨损后，需要现场对轮缘周侧进行车削打磨，进而使绳槽的深度降低为原有深度，在取下轮缘后，使得轮缘能随蜗轮的转动而转动，一方面便于检修人员对绳槽的磨损程度进行检测，另一方面也便于检修人员对轮缘周侧进行打磨。

可选的，所述柱体内转动连接有套筒，所述套筒绕所述柱体的轴向转动，且所述连接杆螺纹连接于所述套筒。

通过采用上述技术方案，套筒与柱体转动连接，同时与连接杆螺纹连接，支撑板转动至水平后，曳引轮轮缘在其自重作用下下压，带动固定于曳引轮轮缘上的垫块同步下压，由于垫块的柱体中转动连接有套筒，因此在套筒与连接杆螺纹配合的作用下，会使套筒绕柱体转动同时带动柱体和轮缘缓慢下移，进而避免轮缘砸落于蜗轮上损伤蜗轮，使轮缘能平稳下落至与蜗轮相接。

可选的，所述锁定件包括抵紧板和固接于所述抵紧板一侧的螺纹柱，所述螺纹柱螺纹连接于所述蜗轮，所述抵紧板的边长大于轮缘中心处的孔洞的孔径。

通过采用上述技术方案，当轮缘缓慢下落至与蜗轮抵接后，拆除连接杆和螺杆后，自轮缘远离支撑板的一侧将螺纹柱螺纹连接于蜗轮，此时抵紧板将轮缘抵紧于蜗轮上，驱使蜗轮转动即可带动轮缘同轴转动，便于检修人员对轮缘进行检修。

可选的，所述翻转组件包括固接于所述安装基座上的直线驱动件，所述直线驱动件的输出端的伸缩方向垂直于所述支撑板的转动轴线方向，所述直线驱动件的输出端固接有第一滑块，所述支撑板远离轮缘的一侧固接有第二滑块，所述第二滑块的滑移方向正交于所述支撑板的转动轴线，所述第一滑块上铰接有连杆，所述连杆远离所述第一滑块的一端铰接于所述第二滑块。

通过采用上述技术方案，直线驱动件的输出端伸长，驱使第一滑块朝向曳引轮的方向移动，铰接于第一滑块上的连杆带动第二滑块上移，同时使得连杆与直线驱动件输出端伸缩方向间的夹角逐渐增大，驱使支撑板朝向曳引轮方向转动，直至支撑板转动至其板面与曳引轮端面平行。

可选的，所述安装基座上设置有多个单向轮，所述单向轮的移动方向垂直于所述支撑板的转动轴线方向。

通过采用上述技术方案，单向轮便于在拔出曳引轮轮缘的过程中，安装基座、支撑板、连接杆和曳引轮轮缘均朝向远离曳引轮轮筒的方向移动，同时单向轮便于限定安装基座的移动方向，避免在拔出曳引轮轮缘的过程中安装基座及支撑板的方向发生变化。

可选的，所述安装基座包括顶框和多个分别固接于所述顶框边角处的支腿；所述支腿包括固定支腿和沿所述固定支腿轴向滑动连接于所述固定支腿内的升降支腿，所述升降支腿远离所述固定支腿的一端固接于所述顶框，所述固定支腿靠近所述升降支腿的端面转动连接有转动环，所述升降支腿螺纹贯穿所述转动环后伸入所述固定支腿内。

通过采用上述技术方案，转动转动环即可带动升降支腿沿固定支腿的轴向移动，即驱使顶框升降至适宜位置，即支撑板翻转至与曳引轮端面平行时，螺杆的位置与曳引轮轮筒的位置对应驱使螺杆朝向曳引轮移动即可使螺杆抵接于曳引轮轮筒。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.拆解曳引轮轮缘时，先通过翻转组件将支持板转动至板面平行于曳引轮端面，通过固定组件将曳引轮轮缘与支撑板连接，再通过驱动组件驱使支撑板朝向远离曳引轮的方向移动，进而将曳引轮轮缘拔出于轮筒，同时，拔出的曳引轮轮缘仍由支撑板和固定组件固定支撑，轮缘拔出后，再通过翻转组件将支撑板转动至水平，使曳引轮轮缘稳定地由安装基座承托，使曳引轮轮缘拆解时，无需检修人员手扶曳引轮轮缘及曳引轮拆解装置，降低了检修人员拆解曳引轮时的负担；

2.轮缘在连接杆导向的作用下下落至与蜗轮抵接，此时通过锁定件将轮缘固定于蜗轮后，驱使蜗轮转动即可带动轮缘转动，由于对轮缘的检修通常是检查其绳槽的磨损程度，当绳槽产生磨损后，需要现场对轮缘周侧进行车削打磨，进而使绳槽的深度降低为原有深度，在取下轮缘后，使得轮缘能随蜗轮的转动而转动，一方面便于检修人员对绳槽的磨损程度进行检测，另一方面也便于检修人员对轮缘周侧进行打磨；

3.套筒与柱体转动连接，同时与连接杆螺纹连接，支撑板转动至水平后，曳引轮轮缘在其自重作用下下压，带动固定于曳引轮轮缘上的垫块同步下压，由于垫块的柱体中转动连接有套筒，因此在套筒与连接杆螺纹配合的作用下，会使套筒绕柱体转动同时带动柱体和轮缘缓慢下移，进而避免轮缘砸落于蜗轮上损伤蜗轮，使轮缘能平稳下落至与蜗轮相接。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例主要用于展示固定组件的结构示意图。

图3是本申请实施例主要用于展示驱动组件的结构示意图。

图4是本申请实施例主要用于展示固定支腿、升降支腿和转动环的结构示意图。

图5是本申请实施例主要用于展示锁定件的局部爆炸结构示意图。

附图标记：1、安装基座；11、顶框；12、固定支腿；13、升降支腿；14、转动环；15、手柄；16、支撑板；17、单向轮；2、驱动组件；21、蜗轮；22、蜗杆；23、螺杆；24、导向块；25、导向槽；26、驱动电机；3、固定组件；31、连接杆；32、锁紧螺母；33、垫块；331、垫片；332、柱体；333、套筒；334、压板；335、固定螺钉；34、锁定件；341、抵紧板；342、螺纹柱；4、翻转组件；41、直线驱动件；42、第一滑块；43、连杆；44、第二滑块；45、安装板；46、滑槽；47、滑轨。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种拆解电梯曳引轮辅助设备。参照图1，拆解电梯曳引轮辅助设备包括升降设置的安装基座1，转动连接于安装基座1上的支撑板16和设置于支撑板16上且用于将曳引轮轮缘拔出于曳引轮轮筒的分离机构。

分离机构包括用于将轮缘固定于支撑板16上的固定组件3和用于驱使支撑板16朝向远离轮筒的方向移动的驱动组件2，将轮缘固定于支撑板16后通过驱动组件2驱使支撑板16及固定于支撑板16上的轮缘朝向远离轮筒的方向移动，以拔下轮缘，拔下轮缘后转动支撑板16使其板面平行并由安装基座1对支撑板16进行支撑，以通过安装基座1承担曳引轮轮缘及曳引轮拆解装置的重量，从而大幅度降低检修人员拆解曳引轮时的负担。

具体的，参照图1，安装基座1包括方形顶框11和设置于顶框11下端面的四个边角处的支腿。为了便于描述，本申请实施例中，将顶框11平行于曳引轮端面方向的两边成为顶框11的宽度方向，将顶框11垂直于曳引轮端面方向的两边称为顶框11的长度方向。

支撑板16为方形板，支撑板16铰接于顶框11上端面靠近曳引轮的一侧，且其铰接轴平行于曳引轮端面，使得支撑板16能朝向/远离曳引轮端面转动，顶框11上端面远离支撑板16铰接轴的一端间隔成型有两个凸出部，用以对支撑板16进行支撑，使支撑板16朝向远离曳引轮的方向转动至与凸出部抵接时，支撑板16板面方向水平。

拔出曳引轮时，需要先将支撑板16转动至板面平行于曳引轮端面，因此，安装基座1上还设置有用于驱使支撑板16转动的翻转组件4。继续参照图1，本申请实施例中的翻转组件4沿顶框11的宽度方向间隔设置有两组。

其中，翻转组件4包括固接于顶框11下端面的安装板45，安装板45的长度方向平行于顶框11的长度方向。安装板45垂直于地面的一侧与其远离曳引轮的一端固接有直线驱动件41，本申请实施例中的直线驱动件41为电动推杆，直线驱动件41的输出端沿安装板45的长度方向伸缩。

同时，安装板45设置有直线驱动件41的一侧开设有滑槽46，滑槽46为T形槽且滑槽46槽口的口径小于滑槽46槽底的口径，滑槽46的延伸方向平行于安装板45的长度方形；安装板45于滑槽46内滑动连接有第一滑块42，第一滑块42伸出滑槽46内的部分为T形块，第一滑块42伸出滑槽46外的部分为方形块，使得第一滑块42防脱滑移于滑槽46；直线驱动件41的输出端固接于第一滑块42靠近直线驱动件41的一侧，直线驱动件41的输出端伸缩即可带动第一滑块42沿安装板45的长度方向滑移。

支撑板16靠近顶框11的一侧与两个安装板45分别一一对应固接有两个滑轨47，滑轨47的长度方向正交于顶框11的宽度方向，且滑轨47的轨道开口处朝向与其对应安装板45，滑轨47内滑动连接有第二滑块44，第二滑块44防脱设置于滑轨47内，其设置方式与第一滑块42与滑槽46的防脱连接方式相同，因此不再赘述。

第一滑块42和第二滑块44上共同连接有连杆43，连杆43的一端铰接于第一滑块42远离滑槽46的一侧、连杆43的另一端铰接于第二滑块44远离滑轨47的一侧。当直线驱动件41的输出端伸出，驱使第一滑块42朝向支撑板16的转动轴移动时，驱使第二滑块44在滑轨47上朝向远离支撑板16铰接轴的方向移动，并使连杆43轴向与顶框11框面方向的夹角增大，进而带动支撑板16朝向远离顶框11的方向翻转，直至支撑板16转动至其板面平行于曳引轮端面。

此时，即可通过固定组件3将轮缘与支撑板16固定。具体的，参照图2，固定组件3包括三个连接杆31，连接杆31为螺纹杆，安装时，将连接杆31的一端自曳引轮轮缘自身的孔洞处穿过、连接杆31的另一端伸出支撑板16远离曳引轮的一侧，其中，连接杆31靠近支撑板16的一端螺纹连接有锁紧螺母32，并通过锁紧螺母32将连接杆31固定于支撑板16上。

而连接杆31的另一端，由于曳引轮轮缘自身的孔洞其形状、大小或有差别，因此，连接杆31靠近曳引轮的一端还设置有垫块33和锁紧螺母32，通过垫块33与锁紧螺母32的配合将连接杆31固定于轮缘。

具体的，继续参照图2，垫块33包括垫片331和固接于垫片331一侧的柱体332，垫片331为圆形片，且垫片331的直径大于曳引轮轮缘自身孔洞的宽度，同时柱体332的直径小于曳引轮轮缘孔洞的宽度。

柱体332内还转动连接有绕柱体332轴向转动的套筒333，套筒333两端均固接有限位环，其中一个限位环伸出柱体332远离垫片331的一端，另一个限位环埋设于柱体332内且于柱体332内转动，通过两个限位环限制了套筒333产生沿柱体332轴向的移动，进而使得套筒333能稳定地于柱体332内转动。

柱体332远离垫片331的一侧还设置有压板334，本申请实施例中，压板334的形状与垫片331的形状相同；将柱体332自曳引轮轮缘远离支撑板16的一侧于轮缘的孔洞处伸入曳引轮，直至垫片331与曳引轮抵接，然后在曳引轮靠近支撑板16的一侧将压板334与垫片331相对设置，再将压板334连接于柱体332，即可将垫块33和压板334共同固定连接于曳引轮轮缘上。

因此，压板334上设置有用于将压板334与柱体332连接的固定件，本申请实施例中的固定件为固定螺钉335，固定螺钉335于压板334的两相对位置设置有两个，固定螺钉335穿过压板334后螺纹连接于柱体332上，即可将压板334与柱体332连接，同时将压板334和垫块33固定于曳引轮轮缘上。

套筒333的内壁开设有与连接杆31螺纹适配的内螺纹，压板334和垫片331上均开设有套筒333的中空部孔径适配的通孔，连接杆31远离支撑板16的一端螺纹穿设套筒333后自曳引轮远离支撑板16的一侧伸出垫片331，同时其伸出垫片331的部分也螺纹连接有锁紧螺母32。

转动锁紧螺母32将垫片331抵紧于曳引轮轮缘后，即可将连接杆31固定于曳引轮轮缘，并将曳引轮轮缘固定于支撑板16上。此时，通过驱动组件2驱使支撑板16朝向远离曳引轮的方向移动，即可带动曳引轮轮缘朝向远离曳引轮的方向移动，将曳引轮轮缘拔出于轮筒。

参照图3，驱动组件2包括转动设置于支撑板16远离顶框11一侧的蜗轮21，蜗轮21通过转台轴承转动连接于支撑板16中心，且蜗轮21的转动轴线方向垂直于支撑板16板面，支撑板16上于蜗轮21的一侧啮合连接有蜗杆22，且于蜗杆22的一端固接有驱动电机26，驱动电机26的输出端与蜗杆22同轴固接，驱动电机26驱使蜗杆22转动即可带动蜗轮21同步转动。

蜗轮21的中心处螺纹连接贯穿设置有螺杆23，螺杆23同时贯穿支撑板16设置。结合参照图1，支撑板16远离蜗轮21的一侧还设置有用于限制螺杆23随蜗轮21转动而转动的导向件。

导向件为固接于支撑板16上的导向块24，本申请实施例中导向块24为矩形块，同时，螺杆23的弧面外侧壁开设有与导向块24长度方向的一端插接适配的导向槽25，导向槽25的长度方向平行于螺杆23的轴向，同时导向槽25于其延伸方向的两端贯穿螺杆23设置，导向块24的端部嵌入导向槽25内。

在此设置下，蜗轮21转动时，螺杆23在导向块24的限制下难以绕其轴向转动，因此在螺纹配合的作用下，螺杆23沿其轴向移动。当连接杆31将支撑板16与曳引轮轮缘固定连接后，驱使螺杆23朝向曳引轮移动，并抵接于曳引轮的轮筒处。

由于曳引轮轮筒位置固定，当螺杆23转动至抵紧于曳引轮轮筒后，继续驱使螺杆23朝向曳引轮轮筒移动，即可使安装基座1、支撑板16和曳引轮轮缘朝向远离曳引轮轮筒的方向移动，直至将曳引轮轮缘拔出于曳引轮轮筒。

为了便于安装基座1整体朝向远离曳引轮的方向移动，安装基座1的四个支腿下端均固接有单向轮17，单向轮17的移动方向平行于顶框11的长度方向，进而限制了安装基座1整体在靠近/远离曳引轮的方向上移动，单向轮17上同时设置有刹车板（图中未示出）。

需要注意的是，本申请实施例中的三个连接杆31分别设置于曳引轮轮缘的三个相对位置，进而使得曳引轮轮缘在拔出时均衡受力。当带拆解的曳引轮轮缘自身的孔洞位置、数量不一时，也可配合曳引轮轮缘的实际情况选用四个、六个等数量的连接杆31，以保证曳引轮轮缘拔出时整体均衡受力。

进一步的，实际拆解曳引轮的过程中，曳引轮轮筒离地高度也不同，因此，为了使得螺杆23能与曳引轮轮筒抵接，参照图4，支腿包括与单向轮17固接的固定支腿12和与顶框11固接的升降支腿13，固定支腿12中空设置，且固定支腿12远离单向轮17的一端转动连接有转动环14，升降支腿13远离顶框11的一端螺纹贯穿转动杆中心处后伸入固定支腿12内，同时转动环14的弧面外侧壁于四个相对位置均固接有便于推动转动环14转动的手柄15。

转动转动环14即可驱使升降支腿13沿固定支腿12的轴向移动，进而驱使顶框11、支撑板16和设置于支撑板16上的螺杆23升降，在支撑板16翻转至板面与曳引轮端面平行时，转动转动环14即可将螺杆23调整至与曳引轮的轮筒同高。

通过安装基座1、支撑板16、连接杆31和螺杆23的配合将曳引轮轮缘拆下时，曳引轮轮缘及驱动组件2、固定组件3的重量均由安装基座1承担，使曳引轮轮缘拆解时，无需检修人员手扶曳引轮轮缘及曳引轮拆解装置，降低了检修人员拆解曳引轮时的负担。

进一步的，曳引轮轮缘与曳引轮轮筒分离时，仍由连接杆31进行支撑，此时，驱使直线驱动件41的输出端收缩，将支撑板16朝向远离曳引轮轮筒的方向翻转至板面水平后，在曳引轮自身重力的作用下，曳引轮带动固定于其上的垫块33和转动连接于垫块33内的套筒333下移。

由于套筒333与连接杆31螺纹连接，因此在螺纹的作用下，使得曳引轮能在三个连接杆31的导向下缓慢下移，直至与蜗轮21抵接。参照图5，蜗轮21上还设置有用于将轮缘固定于蜗轮21的锁定件34，当曳引轮下降至与蜗轮21抵接时，旋松锁紧螺母32拆除连接杆31、驱使蜗轮21缓慢转动拆除螺杆23后，通过锁定件34将轮缘固定于蜗轮21，再驱使蜗轮21转动即可带动曳引轮同轴转动。

由于对轮缘的检修通常是检查其绳槽的磨损程度，当绳槽产生磨损后，需要现场对轮缘周侧进行车削打磨，进而使绳槽的深度降低为原有深度，在取下轮缘后，使得轮缘能随蜗轮21的转动而转动，既能够便于检修人员对绳槽的磨损程度进行检测，又能便于检修人员对轮缘周侧进行打磨。

继续参照图5，锁定件34包括抵紧板341和固接于抵紧板341一侧的螺纹柱342，抵紧板341的板面大于轮缘中心处用于与轮筒套接的孔洞，螺纹柱342远离蜗轮21的一端与中心的螺纹孔螺纹适配，将螺纹柱342转入蜗轮21并螺纹连接于蜗轮21上后，即可驱使抵紧板341将轮缘抵紧于蜗轮21上。此时，通过驱动电机26和蜗杆22驱使蜗轮21转动即可带动拆下的轮缘同步转动，便于检修人员对曳引轮轮缘上的绳槽进行检修。

本申请实施例一种拆解电梯曳引轮辅助设备的实施原理为：通过连接杆31、垫块33和锁紧螺母32的配合将支撑板16与曳引轮轮缘连接后，驱使驱动电机26转动带动蜗杆22和蜗轮21转动，在导向块24和导向槽25的配合下，蜗轮21转动带动螺杆23朝向曳引轮移动并抵紧于曳引轮轮筒，继续驱使蜗轮21同向转动即可带动安装基座1、支撑板16、连接杆31和曳引轮轮缘朝向远离曳引轮轮筒的方向移动，将曳引轮轮缘自曳引轮轮筒拔出；

此时通过直线驱动件41、第一滑块42、第二滑块44和连杆43的配合驱使支撑板16转动至板面水平，即可由安装基座1将曳引轮稳定支撑，拆解曳引轮轮缘的过程中无需检修人员手扶曳引轮轮缘及曳引轮拆解装置，降低了检修人员拆解曳引轮时的负担；

支撑板16转动至水平后，在套筒333和连接杆31的配合下，曳引轮轮缘在连接杆31的导向下缓慢下移至与蜗轮21抵接，拆除螺杆23和连接杆31，并将螺纹柱342螺纹连接于蜗轮21并使抵紧板341将曳引轮轮缘抵紧于蜗轮21，即将曳引轮固定于蜗轮21上，此时驱使蜗轮21转动即可带动曳引轮同转，便于检修人员对拆下的曳引轮进行检修。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种拆解电梯曳引轮辅助设备，其特征在于：包括升降设置的安装基座（1），所述安装基座（1）上转动连接有支撑板（16），所述支撑板（16）上设置有用于将轮缘拔出于轮筒的分离机构；

所述分离机构包括用于将轮缘固定于所述支撑板（16）上的固定组件（3）和用于驱使所述支撑板（16）朝向远离轮筒的方向移动的驱动组件（2）；

所述安装基座（1）上还设置有用于驱使所述支撑板（16）转动的翻转组件（4）；

所述驱动组件（2）包括转动连接于所述支撑板（16）靠近轮筒一侧的蜗轮（21），所述蜗轮（21）的转轴垂直于所述支撑板（16）板面；所述蜗轮（21）的一侧啮合连接有蜗杆（22），所述蜗轮（21）的中心螺纹连接贯穿设置有螺杆（23），所述螺杆（23）贯穿所述支撑板（16）设置，所述支撑板（16）上还设置有用于限制所述螺杆（23）随所述蜗轮（21）转动而转动的导向件；

所述固定组件（3）包括多个连接杆（31），所述连接杆（31）的一端贯穿所述支撑板（16）、另一端穿设于轮缘，且所述连接杆（31）的轴向垂直于所述支撑板（16）板面；所述连接杆（31）的两端均螺纹连接有锁紧螺母（32），所述连接杆（31）靠近轮缘的一端穿设有垫块（33），所述垫块（33）覆盖轮缘的孔洞；

所述蜗轮（21）上还设置有用于将轮缘固定于所述蜗轮（21）的锁定件（34）；

所述锁定件（34）包括抵紧板（341）和固接于所述抵紧板（341）一侧的螺纹柱（342），所述螺纹柱（342）螺纹连接于所述蜗轮（21），所述抵紧板（341）的边长大于轮缘中心处的孔洞的孔径。

2.根据权利要求1所述的一种拆解电梯曳引轮辅助设备，其特征在于：所述导向件为固接于所述支撑板（16）远离轮缘一侧的导向块（24），所述螺杆（23）的弧面外侧壁开设有与所述导向块（24）插接适配的导向槽（25），所述导向槽（25）的长度方向平行于所述螺杆（23）的轴向且所述导向槽（25）于其长度方向贯穿所述螺杆（23）设置。

3.根据权利要求2所述的一种拆解电梯曳引轮辅助设备，其特征在于：所述垫块（33）包括垫片（331）和固接于垫片（331）一侧的柱体（332），所述垫片（331）覆盖轮缘的孔洞，所述柱体（332）插接于所述轮缘的孔洞；轮缘靠近所述支撑板（16）的一侧还设置有压板（334），所述压板（334）上设置有用于将所述压板（334）与所述柱体（332）连接的固定件，所述连接杆（31）依次穿过所述压板（334）、所述柱体（332）和所述垫片（331）后伸出轮缘。

4.根据权利要求3所述的一种拆解电梯曳引轮辅助设备，其特征在于：所述柱体（332）内转动连接有套筒（333），所述套筒（333）绕所述柱体（332）的轴向转动，且所述连接杆（31）螺纹连接于所述套筒（333）。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种拆解电梯曳引轮辅助设备，其特征在于：所述翻转组件（4）包括固接于所述安装基座（1）上的直线驱动件（41），所述直线驱动件（41）的输出端的伸缩方向垂直于所述支撑板（16）的转动轴线方向，所述直线驱动件（41）的输出端固接有第一滑块（42），所述支撑板（16）远离轮缘的一侧固接有第二滑块（44），所述第二滑块（44）的滑移方向正交于所述支撑板（16）的转动轴线，所述第一滑块（42）上铰接有连杆（43），所述连杆（43）远离所述第一滑块（42）的一端铰接于所述第二滑块（44）。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的一种拆解电梯曳引轮辅助设备，其特征在于：所述安装基座（1）上设置有多个单向轮（17），所述单向轮（17）的移动方向垂直于所述支撑板（16）的转动轴线方向。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的一种拆解电梯曳引轮辅助设备，其特征在于：所述安装基座（1）包括顶框（11）和多个分别固接于所述顶框（11）边角处的支腿；所述支腿包括固定支腿（12）和沿所述固定支腿（12）轴向滑动连接于所述固定支腿（12）内的升降支腿（13），所述升降支腿（13）远离所述固定支腿（12）的一端固接于所述顶框（11），所述固定支腿（12）靠近所述升降支腿（13）的端面转动连接有转动环（14），所述升降支腿（13）螺纹贯穿所述转动环（14）后伸入所述固定支腿（12）内。