CN115284989A - 一种车辆的折叠式腰靠及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供了一种车辆的折叠式腰靠及车辆。腰靠包括：腰靠板与上安装架和下安装架转动连接，腰靠板的背侧固定有锁结构；折叠锁紧机构，与上固定座固定且与上安装架转动连接；下固定座位于上固定座的下方；展开限位机构，与下固定座固定且与下安装架转动连接；在外力作用下腰靠板能够带动上安装架和下安装架同向转动，在锁结构和折叠锁紧机构接触锁合在一起，实现折叠式腰靠的折叠；在折叠锁紧机构和锁结构解锁后，腰靠板向下转动展开直至展开限位机构到达预设展开位置停止转动，展开的折叠式腰靠作为轮椅固定装置。车辆包括上述折叠式腰靠。本申请实施例解决了传统车辆的腰靠和轮椅固定装置占用的空间较大的技术问题。

Description

一种车辆的折叠式腰靠及车辆

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种车辆的折叠式腰靠及车辆。

背景技术

随着社会的进步、科技的发展，符合“绿色出行”、“低碳环保”并带有观光功能的低地板有轨电车呼吁而出，因此国内外对其需求量不断增大；科技快速发展体现在乘客们对低地板有轨电车的车内部件的多功能化、合理化要求越来越高。为了满足站立乘客的舒适性要求，需要设置腰靠；同时，为了满足行动不便人士更加稳定地停放轮椅的需求，多个国家要求车辆在行动不便人士区域增加轮椅固定装置，且该轮椅固定装置对轮椅固定的稳定性较高。

因此，传统车辆的腰靠和轮椅固定装置占用的空间较大，是本领域技术人员急需要解决的技术问题。

在背景技术中公开的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。

发明内容

本申请实施例提供了一种车辆的折叠式腰靠及车辆，以解决传统车辆的腰靠和轮椅固定装置占用的空间较大的技术问题。

根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种车辆的折叠式腰靠，包括：

腰靠板，上安装架和下安装架；所述腰靠板与上安装架和下安装架转动连接，所述腰靠板的背侧固定有锁结构；

上固定座，用于固定在车辆内的固定面；

折叠锁紧机构，与所述上固定座固定且与所述上安装架转动连接；

下固定座，用于固定在车辆内的固定面，且位于所述上固定座的下方；

展开限位机构，与所述下固定座固定且与所述下安装架转动连接；

其中，在外力作用下所述腰靠板能够带动上安装架和所述下安装架同向转动，在所述锁结构和所述折叠锁紧机构接触锁合在一起，实现折叠式腰靠的折叠；在所述折叠锁紧机构和所述锁结构解锁后，腰靠板向下转动展开直至展开限位机构到达预设展开位置停止转动，展开的折叠式腰靠作为轮椅固定装置。

根据本申请实施例的第二个方面，提供了一种车辆，包括上述折叠式腰靠。

本申请实施例由于采用以上技术方案，具有以下技术效果：

在处于折叠状态时，腰靠板作为站立乘客倚靠的位置，提高站立乘客的舒适度；在处于展开状态时，展开的折叠式腰靠又能作为轮椅固定装置。折叠式腰靠的两种状态，具有不同的功能，在大多数时间不需要进行轮椅固定时，折叠式腰靠折叠起来，节省了空间。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例的车辆的折叠式腰靠的示意图；

图2至图5为图1所示的车辆的折叠式腰靠安装后的运动示意图；

图6为图1所示的车辆的折叠式腰靠的上固定座的示意图；

图7为图6的局部示意图；

图8为图1所示的车辆的折叠式腰靠的上安装架的示意图；

图9为图1所示的车辆的折叠式腰靠的下固定座的示意图；

图10为图9所示的下固定座的爆炸图；

图11为图9所示的下固定座的端部示意图；

图12为图9所示的下固定座的截面示意图；

图13为图1所示的下安装架和支撑臂的安装示意图。

附图标记：

110腰靠板，120上安装架，121L形上安装杆，122上内侧连接杆，123上外侧连接杆，

130下安装架，131L形下安装杆，132下内侧连接杆，133下外侧连接杆，

140锁结构，

210上固定座，

220下固定座，221固定板，222下固定座本体，223三段滑动膜，224扣盖，

310锁槽主体，311锁槽，312锁舌入口，313条状凸起，320上转动主体，410液压支撑杆，420支撑臂。

具体实施方式

为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例一

如图1，图2，图3，图4和图5所示，本申请实施例的一种车辆的折叠式腰靠，包括：

腰靠板110，上安装架120和下安装架130；所述腰靠板110与上安装架120和下安装架130转动连接，所述腰靠板110的背侧固定有锁结构；

上固定座210，用于固定在车辆内的固定面；

折叠锁紧机构，与所述上固定座固定且与所述上安装架转动连接；

下固定座220，用于固定在车辆内的固定面，且位于所述上固定座210的下方；

展开限位机构，与所述下固定座固定且与所述下安装架转动连接；

其中，在外力作用下所述腰靠板能够带动上安装架和所述下安装架同向转动，在所述锁结构和所述折叠锁紧机构接触锁合在一起，实现折叠式腰靠的折叠；在所述折叠锁紧机构和所述锁结构解锁后，腰靠板向下转动展开直至展开限位机构到达预设展开位置停止转动，展开的折叠式腰靠作为轮椅固定装置。

本申请实施例的折叠式腰靠，腰靠板的上方通过上安装架，折叠锁紧机构和上固定座实现安装；腰靠板的下方通过下安装架，展开限位机构和下固定座实现安装。由于腰靠板和上安装架，下安装架之间为转动连接；同时，折叠所锁紧结构和上安装架，展开限位机构和下安装架之间均为转动连接，上固定座和折叠锁紧机构，下固定座和展开限位机构之间均固定。这样，在外力推动腰靠板的情况下，腰靠板能够带动上安装架和下安装架同向转动，向上转动至所述锁结构和所述折叠锁紧机构接触时，锁合在一起，即折叠式腰靠处于折叠状态，腰靠板作为站立乘客倚靠的位置，提高站立乘客的舒适度。在所述折叠锁紧机构和所述锁结构解锁后，腰靠板在重力作用下向下转动展开直至展开限位机构到达预设展开位置停止转动，即折叠式腰靠位于展开状态，腰靠板用于作为轮椅后背外侧的抵靠位置，腰靠板和固定面之间的空间用于作为轮椅的扶手等部件的容纳空间，这样，展开的折叠式腰靠作为轮椅固定装置。本申请的车辆的折叠式腰靠，在处于折叠状态时，腰靠板作为站立乘客倚靠的位置，提高站立乘客的舒适度；在处于展开状态时，展开的折叠式腰靠又能作为轮椅固定装置。折叠式腰靠的两种状态，具有不同的功能，在大多数时间不需要进行轮椅固定时，折叠式腰靠折叠起来，节省了空间。

实施中，如图1所示，所述锁结构140包括四角锁；如图6和图7所示，所述折叠锁紧机构包括：

锁槽主体310，且所述锁槽主体的底部自下而上开有锁槽311，且在所述锁槽主体朝向腰靠板的一侧开有锁舌入口312，且所述锁舌入口312和所述锁槽311相连通，所述锁槽的内侧底端具有条状凸起313；

其中，在所述腰靠板110向上转动至所述锁结构140和所述锁舌入口312相对位置时，所述锁结构的锁舌从所述锁舌入口312进入所述锁槽311内且转动，所述腰靠板110的重力作用下，所述腰靠板110带动所述锁结构的锁舌挤压在所述锁槽的条状凸起313之上的位置，所述条状凸起313用于防止所述所结构的锁舌自下方滑脱。

通过四角锁，锁槽和锁舌入口的配合，实现在所述腰靠板向上转动至所述锁结构和所述锁舌入口相对位置时，所述锁结构的锁舌从所述锁舌入口进入所述锁槽内且转动。此时，所述腰靠板的重力作用下，所述腰靠板带动所述锁结构的锁舌挤压在所述锁槽的条状凸起之上的位置，所述条状凸起用于防止所述所结构的锁舌自下方滑脱。

实施中，如图8所示，所述上安装架120为管形结构形成的上安装架；如图6所示，所述折叠锁紧机构还包括：

空心柱形状的上转动主体320，与所述锁槽主体310固定且与所述锁合入口312相背设置，所述上安装架120和所述上转动主体320的中空部分转动连接。

上安装架是管形结构形成的上安装架，这样，上安装架能够与上转动主体的中空部分实现转动连接，从而实现上安装架和折叠锁紧机构的转动连接。

实施中，所述上固定座为空心柱形状的上固定座，所述上固定座的中空部分用于与车辆内的杆状部件固定；

所述上固定座和所述折叠锁紧机构为一体化结构。

上固定座能够与车辆内的杆状部件方便的实现固定。上固定座和折叠锁紧机构形成一个整体的结构，这样，结构件较少，便于安装。

实施中，如图1和图2所示，所述展开限位机构包括：

液压支撑杆410，所述液压支撑杆410的上端用于固定在车辆内的固定面；

支撑臂420，所述支撑臂420的第一端与所述下安装架120固定且能相对于所述下固定座220转动，第二端与所述液压支撑杆410的下端转动连接；

其中，所述液压支撑杆410能够伸缩，在所述液压支撑杆收缩，带动所述支撑臂向上转动，进而带动所述下安装架向上转动，直至所述折叠锁紧机构和所述锁结构锁合在一起，实现腰靠板的折叠；在所述液压支撑杆伸长，带动所述支撑臂向下转动，进而带动所述下安装架向下转动，直至所述液压支撑杆伸长至预设最大长度。此时，在腰靠板重力和乘客靠压的作用下，腰靠板保持在最低的位置。

液压支撑杆本身能够伸缩。

实施中，如图13所示，所述下安装架130为管形结构形成的下安装架；

如图3，图9，图10，图11和图12所示，所述下固定座220包括：

固定板221；

两个空心柱形状的下固定座本体222，两个所述下固定座本体沿长度方向间隔固定在所述固定板之上；

管形的三段滑动膜223，套接在所述上固定座本体的中空部分；其中，所述三段滑动膜的中空部分与所述下固定架的管形结构固定；

中部具有缺口的扣盖224，所述扣盖224与所述固定板221固定盖住所述下固定座本体，且从所述缺口处正对两个所述上固定座本体之间的间隔；

其中，所述支撑臂420的第一端穿过所述缺口，且所述支撑臂420的第一端，所述三段滑动膜223，和所述下固定架130的管形结构固定在一起。

三段滑动膜，避免了刚性的上固定座本体的中空部分和下固定架的管形结构之间的刚接触。

实施中，如图8所示，所述上安装架包括：

两个相对设置的L形上安装杆121；

两段上内侧连接杆122，两个所述上内侧连接杆122分别固定在两个所述L形上安装杆121的短臂的端部，且两个所述上内侧连接杆122和所述上转动主体320的中空部分转动连接，所述L形上安装杆121的开口朝向所述腰靠板的一侧；其中，两个所述上内侧连接杆122之间的间隔用于避让锁结构；

上外侧连接杆123，所述上外侧连接杆123的两端固定在两个所述L形上安装杆121的长臂的端部，且所述上外侧连接杆123和所述腰靠板预留的上方通孔转动连接。

L形上安装杆，使得折叠式腰靠在折叠时，能够更加靠近固定面，体积更小，占用的空间也更小。两端上内侧连接杆一方面实现与上固定座的转动连接，另一方面两者之间的间隔，实现对四角锁的避让。上外侧连接杆实现与腰靠板的转动连接。

实施中，如图13所示，所述下安装架130包括：

两个相对设置的L形下安装杆131；

下内侧连接杆132，所述下内侧连接杆132的两端固定在两个所述L形下安装杆131的短臂的端部，且所述下内侧连接杆132和所述下固定座本体222的中空部分转动连接，所述L形下安装杆131的开口朝向所述腰靠板的一侧；

下外侧连接杆133，所述下外侧连接杆133的两端固定在两个所述L形下安装杆131的长臂的端部，且所述下外侧连接杆133和所述腰靠板预留的下方通孔转动连接。

L形下安装杆，使得折叠式腰靠在折叠时，能够更加靠近固定面，体积更小，占用的空间也更小。下内侧连接杆一方面实现与下固定座的转动连接，另一方面为液压支撑杆提供安装空间。下外侧连接杆实现与腰靠板的转动连接。

实施中，所述腰靠板包括骨架和包覆在所述骨架之外的软包结构。

骨架作为腰靠板的支撑结构。包覆在骨架之外的软包结构，使得乘客在倚靠时，舒适度较高；同时，轮椅后背外侧抵靠腰靠板时，具有移动的缓冲；此外，在四角锁和锁槽锁紧时，腰靠板的软包结构使得锁结构的锁舌挤压在所述锁槽的条状凸起之上的位置，防止锁结构的锁舌从锁槽中滑脱。

实施例二

本申请实施例的车辆，包括实施一所述的折叠式腰靠。

在本申请及其实施例的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“高度”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请及其实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请及其实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

上文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，上文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种车辆的折叠式腰靠，其特征在于，包括：

腰靠板，上安装架和下安装架；所述腰靠板与上安装架和下安装架转动连接，所述腰靠板的背侧固定有锁结构；

上固定座，用于固定在车辆内的固定面；

折叠锁紧机构，与所述上固定座固定且与所述上安装架转动连接；

下固定座，用于固定在车辆内的固定面，且位于所述上固定座的下方；

展开限位机构，与所述下固定座固定且与所述下安装架转动连接；

其中，在外力作用下所述腰靠板能够带动上安装架和所述下安装架同向转动，在所述锁结构和所述折叠锁紧机构接触锁合在一起，实现折叠式腰靠的折叠；在所述折叠锁紧机构和所述锁结构解锁后，腰靠板向下转动展开直至展开限位机构到达预设展开位置停止转动，展开的折叠式腰靠作为轮椅固定装置。

2.根据权利要求1所述的折叠式腰靠，其特征在于，所述锁结构包括四角锁；所述折叠锁紧机构包括：

锁槽主体，且所述锁槽主体的底部自下而上开有锁槽，且在所述锁槽主体朝向腰靠板的一侧开有锁舌入口，且所述锁舌入口和所述锁槽相连通，所述锁槽的内侧底端具有条状凸起；

其中，在所述腰靠板向上转动至所述锁结构和所述锁舌入口相对位置时，所述锁结构的锁舌从所述锁舌入口进入所述锁槽内且转动，所述腰靠板的重力作用下，所述腰靠板带动所述锁结构的锁舌挤压在所述锁槽的条状凸起之上的位置，所述条状凸起用于防止所述所结构的锁舌自下方滑脱。

3.根据权利要求2所述的折叠式腰靠，其特征在于，所述上安装架为管形结构形成的上安装架；所述折叠锁紧机构还包括：

空心柱形状的上转动主体，与所述锁槽主体固定且与所述锁合入口相背设置，所述上安装架和所述上转动主体的中空部分转动连接。

4.根据权利要求3所述的折叠式腰靠，其特征在于，所述上固定座为空心柱形状的上固定座，所述上固定座的中空部分用于与车辆内的杆状部件固定；

所述上固定座和所述折叠锁紧机构为一体化结构。

5.根据权利要求4所述的折叠式腰靠，其特征在于，所述展开限位机构包括：

液压支撑杆，所述液压支撑杆的上端用于固定在车辆内的固定面；

支撑臂，所述支撑臂的第一端与所述下安装架固定且能相对于所述下固定座转动，第二端与所述液压支撑杆的下端转动连接；

其中，所述液压支撑杆能够伸缩，在所述液压支撑杆收缩，带动所述支撑臂向上转动，进而带动所述下安装架向上转动，直至所述折叠锁紧机构和所述锁结构锁合在一起，实现腰靠板的折叠；在所述液压支撑杆伸长，带动所述支撑臂向下转动，进而带动所述下安装架向下转动，直至所述液压支撑杆伸长至预设最大长度。

6.根据权利要求5所述的折叠式腰靠，其特征在于，所述下安装架为管形结构形成的下安装架；

所述下固定座包括：

固定板；

两个空心柱形状的下固定座本体，两个所述下固定座本体沿长度方向间隔固定在所述固定板之上；

管形的三段滑动膜，套接在所述上固定座本体的中空部分；其中，所述三段滑动膜的中空部分与所述下固定架的管形结构固定；

中部具有缺口的扣盖，所述扣盖与所述固定板固定盖住所述下固定座本体，且从所述缺口处正对两个所述上固定座本体之间的间隔；

其中，所述支撑臂的第一端穿过所述缺口，且所述支撑臂的第一端，所述三段滑动膜，和所述下固定架的管形结构固定在一起。

7.根据权利要求6所述的折叠式腰靠，其特征在于，所述上安装架包括：

两个相对设置的L形上安装杆；

两段上内侧连接杆，两个所述上内侧连接杆分别固定在两个所述L形上安装杆的短臂的端部，且两个所述上内侧连接杆和所述上转动主体的中空部分转动连接，所述L形上安装杆的开口朝向所述腰靠板的一侧；其中，两个所述上内侧连接杆之间的间隔用于避让锁结构；

上外侧连接杆，所述上外侧连接杆的两端固定在两个所述L形上安装杆的长臂的端部，且所述上外侧连接杆和所述腰靠板预留的上方通孔转动连接。

8.根据权利要求7所述的折叠式腰靠，其特征在于，所述下安装架包括：

两个相对设置的L形下安装杆；

下内侧连接杆，所述下内侧连接杆的两端固定在两个所述L形下安装杆的短臂的端部，且所述下内侧连接杆和所述下固定座本体的中空部分转动连接，所述L形下安装杆的开口朝向所述腰靠板的一侧；

下外侧连接杆，所述下外侧连接杆的两端固定在两个所述L形下安装杆的长臂的端部，且所述下外侧连接杆和所述腰靠板预留的下方通孔转动连接。

9.根据权利要求1所述的折叠式腰靠，其特征在于，所述腰靠板包括骨架和包覆在所述骨架之外的软包结构。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至9任一所述的折叠式腰靠。

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