CN115284906A - 一种电动充电座总成及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动充电座总成及汽车，涉及汽车充电控制领域，该电动充电座总成包括旋转充电座和用于与车身固定的固定支架，所述旋转充电座包括转动轴以及多个可绕所述转动轴转动并进行充电件布置的侧面；所述固定支架的两端向前伸出形成夹持部以夹持所述旋转充电座的转动轴，实现所述旋转充电座的侧面在固定支架上的转动，并使得当固定支架固定于车身上时所述旋转充电座的至少一个侧面朝向车外。本发明能够减少充电座对车身外表面的占用面积，保证车身的整体美观性。

Description

一种电动充电座总成及汽车

技术领域

本发明涉及汽车充电控制领域，具体涉及一种电动充电座总成及汽车。

背景技术

当前，对于电动汽车采用的充电座，至少都含有快充和慢充两个充电座，且充电座都是固定在车身上，且充电座处于不可移动状态，充电座的外部，即车身表面对应充电座的位置还设有用于保护充电座的充电口盒。

对于当前的充电座安装布置方案，主要存在以下问题：1、充电座需要安装在车身外表面内，外部还需要有单独起保护作用的充电口盒总成，导致整个充电座结构占用空间大，并且充电过程中，充电枪容易与充电座或充电座周边零件产生碰撞；2、无论是快慢充一体的充电座还是快慢充分开布置的充电，都需要较大的外观可视区域，从而对车辆的外观整体性产生不利影响。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种电动充电座总成及汽车，能够减少充电座对车身外表面的占用面积，保证车身的整体美观性。

为达到以上目的，本发明提供的一种电动充电座总成，包括：

旋转充电座，所述旋转充电座包括转动轴以及多个可绕所述转动轴转动并进行充电件布置的侧面；

用于与车身固定的固定支架，所述固定支架的两端向前伸出形成夹持部以夹持所述旋转充电座的转动轴，实现所述旋转充电座的侧面在固定支架上的转动，并使得当固定支架固定于车身上时所述旋转充电座的至少一个侧面朝向车外。

在上述技术方案的基础上，所述旋转充电座包括三个侧面，分别为第一侧面、第二侧面和第三侧面，所述第一侧面上布置有慢充充电座，所述第二侧面上布置有快充充电座，所述第三侧面为车身钣金配合光面。

在上述技术方案的基础上，所述旋转充电座的三个侧面互呈120°设置。

在上述技术方案的基础上，所述转动轴位于所述旋转充电座的中心，且所述转动轴朝旋转充电座相对的两端面外伸出形成旋转轴，所述固定支架的夹持部夹持所述旋转轴。

在上述技术方案的基础上，

所述夹持部包括第一夹持件和第二夹持件，所述固定支架的一端向前伸出形成第一夹持件，所述固定支架的另一端向前伸出形成第二夹持件，所述第一夹持件和第二夹持件间相对设置，所述旋转充电座位于第一夹持件和第二夹持件之间；

所述旋转充电座其中一端面上的旋转轴位于第一夹持件上，另一端面上的旋转轴位于第二夹持件上。

在上述技术方案的基础上，所述第二夹持件上的旋转轴朝第二夹持件外伸出，所述第二夹持件外表面上设有用于带动第二夹持件上旋转轴旋转的驱动结构。

在上述技术方案的基础上，所述旋转轴伸出第二夹持件外的部分上设有齿轮，所述齿轮与驱动结构中的齿轮机构啮合。

在上述技术方案的基础上，所述第二夹持件的内表面设有与旋转充电座的侧面数量相同的位置检测开关，且位置检测开关绕第二夹持件上的旋转轴布置，所述第二夹持件上的旋转轴上固定有凸起结构，且所述凸起结构位于第二夹持件的内侧。

在上述技术方案的基础上，所述固定支架上设有用于将固定支架与车身进行固定的固定孔。

本发明提供的一种汽车，包括上述所述的电动充电座总成。

与现有技术相比，本发明的优点在于：通过将充电座设置为可旋转结构，并在旋转充电座的侧面上进行充电件和车身钣金配合光面的设置，减小充电座的整体结构，将慢充充电座和快充充电座布置于旋转充电座的侧面上，通过旋转充电座的旋转，使得慢充充电座或快充充电座朝向车外实现充电，并当不进行充电时通过旋转充电座的旋转，使车身钣金配合光面朝向车外实现对充电座的保护，使得充电座外部无需再使用单独的充电口盒总成，通过旋转的设置方式，使得慢充充电座或快充充电座都可以最大限度的移动到车身外表面上，有效避免充电时的碰撞问题，且在充电时仅有慢充充电座或快充充电座露于车身外表面，减少充电座对车身外表面的占用面积，保证车身的整体美观性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例中一种电动充电座总成的结构示意图；

图2为不充电状态下的示意图；

图3为慢充充电状态下的示意图；

图4为快充充电状态下的示意图；

图5为固定支架的具体结构图；

图6为驱动结构的布置示意图；

图7为位置检测开关的布置示意图。

图中：1-车身钣金，2-旋转充电座，21-慢充充电座，22-快充充电座，23-车身钣金配合光面，24-旋转轴，241-凸起结构，3-固定支架，31-第一夹持件，32-第二夹持件，33-固定孔，4-齿轮，5-驱动结构，6-位置检测开关，61-第一位置检测开关，62-第二位置检测开关，63-第三位置检测开关。

具体实施方式

本发明实施例提供一种电动充电座总成，通过将充电座设置为可旋转结构，并在旋转充电座2的侧面上进行充电件和车身钣金配合光面23的设置，减小充电座的整体结构，将慢充充电座21和快充充电座22布置于旋转充电座2的侧面上，通过旋转充电座2的旋转，使得慢充充电座21或快充充电座22朝向车外实现充电，并当不进行充电时通过旋转充电座2的旋转，使车身钣金配合光面23朝向车外实现对充电座的保护，使得充电座外部无需再使用单独的充电口盒总成，通过旋转的设置方式，使得慢充充电座21或快充充电座22都可以最大限度的移动到车身外表面上，有效避免充电时的碰撞问题，且在充电时仅有慢充充电座21或快充充电座22露于车身外表面，减少充电座对车身外表面的占用面积，保证车身的整体美观性。本发明相应地还提供了一种汽车。

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

参见图1所示，本发明实施例提供的一种电动充电座总成，包括旋转充电座2和用于与车身固定的固定支架3。旋转充电座2包括转动轴以及多个可绕所述转动轴转动并进行充电件布置的侧面。即旋转充电座2为可旋转结构，且旋转充电座2包括多个侧面，在转动轴的作用下，旋转充电座2进行旋转，实现旋转充电座2上侧面绕转动轴的旋转，在实际使用中实现旋转充电座2上所需的侧面朝向车外。

固定支架3的两端向前伸出形成夹持部以夹持所述旋转充电座2的转动轴，实现所述旋转充电座2的侧面在固定支架3上的转动，并使得当固定支架3固定于车身上时所述旋转充电座2的至少一个侧面朝向车外。

具体的，旋转充电座2包括三个侧面，分别为第一侧面、第二侧面和第三侧面，第一侧面上布置有慢充充电座21，第二侧面上布置有快充充电座22，第三侧面为车身钣金配合光面23。旋转充电座2的三个侧面互呈120°设置。通过将慢充充电座21和快充充电座22设置于旋转充电座2的单个侧面上，使得在实际使用过程中，参见图2所示，当不需要进行充电时，则通过旋转充电座2的旋转，将设有车身钣金配合光面23的侧面朝向车外，通过将车身钣金配合光面23暴露与车外，实现对整个充电座的保护；参见图3所示，当需要进行慢充时，则通过旋转充电座2的旋转，将设有慢充充电座21的侧面朝向车外，从而实现慢充；参见图4所示，当需要进行快充时，则通过旋转充电座2的旋转，将设有快充充电座22的侧面朝向车外，从而实现快充。

即在不充电的状态下，车身钣金配合光面23与车身钣金1平齐，保证车身的美观性，也保护慢充充电座21和快充充电座22不受外界环境的影响；当需要进行慢充充电时，旋转充电座2绕转动轴旋转120°，使慢充充电座21与车身钣金1平齐，从而能方便快捷的用慢充给车辆充电；当需要进行快充充电时，旋转充电座2绕转动轴旋转120°，使快充充电座22与车身钣金1平齐，从而能方便快捷的用快充给车辆充电。

旋转充电座2的侧面采用120°夹角布置，使得充电时只有一个侧面暴露于外表面，使得整个充电座的占用空间更小，保证车身外表面的美观性。

参见图5所示，转动轴位于所述旋转充电座2的中心，且所述转动轴朝旋转充电座2相对的两端面外伸出形成旋转轴24，所述固定支架3的夹持部夹持所述旋转轴24。即旋转轴24位于旋转充电座2的两端面上，且旋转充电座2相对的两端面上各有一个旋转轴24，固定支架3的夹持部夹持旋转轴24，在夹持部的夹持作用下，旋转充电座2可绕旋转轴24作圆周运动，从而实现旋转充电座2侧面的旋转。

具体的，夹持部包括第一夹持件31和第二夹持件32，所述固定支架3的一端向前伸出形成第一夹持件31，所述固定支架3的另一端向前伸出形成第二夹持件32，所述第一夹持件31和第二夹持件32间相对设置，所述旋转充电座2位于第一夹持件31和第二夹持件32之间。旋转充电座2其中一端面上的旋转轴24位于第一夹持件31上，另一端面上的旋转轴24位于第二夹持件32上。

即旋转充电座2上的其中一旋转轴24位于第一夹持件31上，另一旋转轴24位于第二夹持件32上，且旋转轴24与第一夹持件31或第二夹持件32间为非固定连接，旋转轴24可在第一夹持件31或第二夹持件32中进行转动，从而实现旋转充电座2的转动，使得当不需要进行充电时，则通过旋转充电座2的旋转，将设有车身钣金配合光面23的侧面朝向车外，通过将车身钣金配合光面23暴露与车外，实现对整个充电座的保护；当需要进行慢充时，则通过旋转充电座2的旋转，将设有慢充充电座21的侧面朝向车外，从而实现慢充；当需要进行快充时，则通过旋转充电座2的旋转，将设有快充充电座22的侧面朝向车外，从而实现快充。

参见图6所示，本发明中，第二夹持件32上的旋转轴24朝第二夹持件32外伸出，所述第二夹持件32外表面上设有用于带动第二夹持件32上旋转轴24旋转的驱动结构5。在驱动结构5的转动下，带动旋转轴24旋转，旋转轴24旋转带动旋转充电座2旋转，从而实现快充充电座22、慢充充电座21、车身钣金配合光面23的切换。

具体的，旋转轴24伸出第二夹持件32外的部分上设有齿轮4，齿轮4与驱动结构5中的齿轮4机构啮合。驱动结构5由电力驱动提供动力，实现驱动结构5中齿轮4机构的旋转，从而带动旋转轴24上齿轮4的旋转，从而旋转轴24进行旋转，旋转轴24旋转带动旋转充电座2旋转，从而实现快充充电座22、慢充充电座21、车身钣金配合光面23的切换。

参见图7所示，第二夹持件32的内表面设有与旋转充电座2的侧面数量相同的位置检测开关6，且位置检测开关6绕第二夹持件32上的旋转轴24布置，所述第二夹持件32上的旋转轴24上固定有凸起结构241，且所述凸起结构241位于第二夹持件32的内侧。

具体的，当旋转充电座2的侧面为三个时，则位置检测开关6的数量也为三个，分别为第一位置检测开关61、第二位置检测开关62、第三位置检测开关63，每个位置检测开关6对应旋转充电座2的一侧面，三个位置检测开关6互成120°夹角固定在第二夹持件32的内表面上。在驱动结构5的驱动下，旋转充电座2绕转动轴旋转，当旋转到第二位置检测开关62时，第二位置检测开关62上的开关触点被旋转轴24上的凸起结构241压缩，信号传递给控制器，驱动结构5停止运动，从而能将慢充充电座21与车身钣金1平齐，保证慢充充电座21的位置准确性；同样的，当旋转到第一位置检测开关61时，第一位置检测开关61上的开关触点被旋转轴24上的凸起结构241压缩，信号传递给控制器，驱动结构5停止运动，从而能将快充充电座22与车身钣金1平齐，保证快充充电座22的位置准确性；当旋转到第三位置检测开关63时，第三位置检测开关63上的开关触点被旋转轴24上的凸起结构241压缩，信号传递给控制器，驱动结构5停止运动，从而能将车身钣金配合光面23与车身钣金1平齐，保证车身钣金配合光面23的位置准确性。

本发明中，固定支架3上设有用于将固定支架3与车身进行固定的固定孔33。从而可以利用螺钉将整个电动充电座总成安装固定在汽车车身上，以保证整个电动充电座总成的独立性。

本发明实施例的电动充电座总成，通过将充电座设置为可旋转结构，并在旋转充电座2的侧面上进行充电件和车身钣金配合光面23的设置，减小充电座的整体结构，将慢充充电座21和快充充电座22布置于旋转充电座2的侧面上，通过旋转充电座2的旋转，使得慢充充电座21或快充充电座22朝向车外实现充电，并当不进行充电时通过旋转充电座2的旋转，使车身钣金配合光面23朝向车外实现对充电座的保护，使得充电座外部无需再使用单独的充电口盒总成，通过旋转的设置方式，使得慢充充电座21或快充充电座22都可以最大限度的移动到车身外表面上，有效避免充电时的碰撞问题，且在充电时仅有慢充充电座21或快充充电座22露于车身外表面，减少充电座对车身外表面的占用面积，保证车身的整体美观性。

本发明实施例提供的一种汽车，包括上述所述的电动充电座总成，对于本发明中汽车所包含的电动充电座总成，其包括旋转充电座2和固定支架3，固定支架3实现对旋转充电座2的夹持以及电动充电座总成与车身间的固定。

旋转充电座2包括转动轴以及多个可绕所述转动轴转动并进行充电件布置的侧面。固定支架3的两端向前伸出形成夹持部以夹持所述旋转充电座2的转动轴，实现所述旋转充电座2的侧面在固定支架3上的转动，并使得当固定支架3固定于车身上时所述旋转充电座2的至少一个侧面朝向车外。

本发明中，旋转充电座2包括三个侧面，分别为第一侧面、第二侧面和第三侧面，所述第一侧面上布置有慢充充电座21，所述第二侧面上布置有快充充电座22，所述第三侧面为车身钣金配合光面23。旋转充电座2的三个侧面互呈120°设置。

本发明中，转动轴位于所述旋转充电座2的中心，且所述转动轴朝旋转充电座2相对的两端面外伸出形成旋转轴24，所述固定支架3的夹持部夹持所述旋转轴24。夹持部包括第一夹持件31和第二夹持件32，所述固定支架3的一端向前伸出形成第一夹持件31，所述固定支架3的另一端向前伸出形成第二夹持件32，所述第一夹持件31和第二夹持件32间相对设置，所述旋转充电座2位于第一夹持件31和第二夹持件32之间；旋转充电座2其中一端面上的旋转轴24位于第一夹持件31上，另一端面上的旋转轴24位于第二夹持件32上。

本发明中，第二夹持件32上的旋转轴24朝第二夹持件32外伸出，所述第二夹持件32外表面上设有用于带动第二夹持件32上旋转轴24旋转的驱动结构5。旋转轴24伸出第二夹持件32外的部分上设有齿轮4，齿轮4与驱动结构5中的齿轮4机构啮合。

本发明中，第二夹持件32的内表面设有与旋转充电座2的侧面数量相同的位置检测开关6，且位置检测开关6绕第二夹持件32上的旋转轴24布置，所述第二夹持件32上的旋转轴24上固定有凸起结构241，且所述凸起结构241位于第二夹持件32的内侧。

本发明中，固定支架3上设有用于将固定支架3与车身进行固定的固定孔33。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种电动充电座总成，其特征在于，包括：

旋转充电座(2)，所述旋转充电座(2)包括转动轴以及多个可绕所述转动轴转动并进行充电件布置的侧面；

用于与车身固定的固定支架(3)，所述固定支架(3)的两端向前伸出形成夹持部以夹持所述旋转充电座(2)的转动轴，实现所述旋转充电座(2)的侧面在固定支架(3)上的转动，并使得当固定支架(3)固定于车身上时所述旋转充电座(2)的至少一个侧面朝向车外。

2.如权利要求1所述的一种电动充电座总成，其特征在于：所述旋转充电座(2)包括三个侧面，分别为第一侧面、第二侧面和第三侧面，所述第一侧面上布置有慢充充电座(21)，所述第二侧面上布置有快充充电座(22)，所述第三侧面为车身钣金配合光面(23)。

3.如权利要求2所述的一种电动充电座总成，其特征在于：所述旋转充电座(2)的三个侧面互呈120°设置。

4.如权利要求1所述的一种电动充电座总成，其特征在于：所述转动轴位于所述旋转充电座(2)的中心，且所述转动轴朝旋转充电座(2)相对的两端面外伸出形成旋转轴(24)，所述固定支架(3)的夹持部夹持所述旋转轴(24)。

5.如权利要求4所述的一种电动充电座总成，其特征在于：

所述夹持部包括第一夹持件(31)和第二夹持件(32)，所述固定支架(3)的一端向前伸出形成第一夹持件(31)，所述固定支架(3)的另一端向前伸出形成第二夹持件(32)，所述第一夹持件(31)和第二夹持件(32)间相对设置，所述旋转充电座(2)位于第一夹持件(31)和第二夹持件(32)之间；

所述旋转充电座(2)其中一端面上的旋转轴(24)位于第一夹持件(31)上，另一端面上的旋转轴(24)位于第二夹持件(32)上。

6.如权利要求5所述的一种电动充电座总成，其特征在于：所述第二夹持件(32)上的旋转轴(24)朝第二夹持件(32)外伸出，所述第二夹持件(32)外表面上设有用于带动第二夹持件(32)上旋转轴(24)旋转的驱动结构(5)。

7.如权利要求6所述的一种电动充电座总成，其特征在于：所述旋转轴(24)伸出第二夹持件(32)外的部分上设有齿轮(4)，所述齿轮(4)与驱动结构(5)中的齿轮(4)机构啮合。

8.如权利要求5所述的一种电动充电座总成，其特征在于：所述第二夹持件(32)的内表面设有与旋转充电座(2)的侧面数量相同的位置检测开关(6)，且位置检测开关(6)绕第二夹持件(32)上的旋转轴(24)布置，所述第二夹持件(32)上的旋转轴(24)上固定有凸起结构(241)，且所述凸起结构(241)位于第二夹持件(32)的内侧。

9.如权利要求5所述的一种电动充电座总成，其特征在于：所述固定支架(3)上设有用于将固定支架(3)与车身进行固定的固定孔(33)。

10.一种汽车，其特征在于：包括权利要求1至9任一项所述的电动充电座总成。

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