CN113525122A - 充电座切换机构和充电口总成 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种充电座切换机构和充电口总成，所述充电座切换机构包括：固定支架；驱动组件，所述驱动组件安装于所述固定支架；传动组件，所述传动组件可活动地安装于所述固定支架，且所述驱动组件与所述传动组件动力连接；安装件，所述安装件安装于所述传动组件，且所述安装件设有用于安装直流充电座的第一安装位和用于安装交流充电座的第二安装位；其中，所述驱动组件用于驱动所述传动组件带动所述安装件运动以使所述第一安装位和所述第二安装位中的一个运动至与充电位置正对的位置。本发明的充电座切换机构，能够实现直流充电座和交流充电座的灵活切换，且在车辆的外侧仅可看到一个充电口，利于减小充电口的尺寸，利于提升车身整体的美感。

Description

充电座切换机构和充电口总成
技术领域
本发明涉及充电技术领域，尤其是涉及一种充电座切换机构和具有该充电座切换机构的充电口总成。
背景技术
相关技术中，市场上新能源车型上安装形式主要分三种：单独的交流充电口、单独的交流充电口和交直流一体式充电口，其中，如将充电口分开安装在车身上，增加了安装孔和影响外观，占用外观空间，影响用户观感，存在改进的空间。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种充电座切换机构，该充电座切换机构能够实现直流充电和交流充电座的切换，且从充电口总成的外侧只能看到一个充电口，利于提升车身整体美感，提升充电科技感。
根据本发明实施例的充电座切换机构，包括：固定支架；驱动组件，所述驱动组件安装于所述固定支架；传动组件，所述传动组件可活动地安装于所述固定支架，且所述驱动组件与所述传动组件动力连接；安装件，所述安装件安装于所述传动组件，且所述安装件设有用于安装直流充电座的第一安装位和用于安装交流充电座的第二安装位；其中，所述驱动组件用于驱动所述传动组件带动所述安装件运动以使所述第一安装位和所述第二安装位中的一个运动至与充电位置正对的位置。
根据本发明实施例的充电座切换机构，能够实现直流充电座和交流充电座的灵活切换，且在车辆的外侧仅可看到一个充电口，利于减小充电口的尺寸，利于提升车身整体的美感，提升充电口科技感，提高充电体验、增加产品溢价。
根据本发明一些实施例的充电座切换机构，所述驱动组件包括动力源和驱动件，所述动力源安装于所述固定支架，且所述动力源的输出端与所述驱动件相连；所述传动组件包括旋转安装板和从动件，所述驱动件与所述从动件动力连接，所述从动件与所述旋转安装板相连，且所述安装件安装于所述旋转安装板。
根据本发明一些实施例的充电座切换机构，所述驱动件构造为驱动滚轮，所述驱动滚轮设有主动齿，所述从动件构造为弧形齿条，所述弧形齿条设有从动齿，所述主动齿与所述从动齿啮合。
根据本发明一些实施例的充电座切换机构，所述驱动滚轮还设有第一抵压凸台和第二抵压凸台，所述安装件可活动地安装于所述旋转安装板；其中所述第一抵压凸台适于抵压所述安装件以使所述第一安装位朝向所述充电位置预紧，所述第二抵压凸台适于抵压所述安装件以使所述第二安装位朝向所述充电位置预紧。
根据本发明一些实施例的充电座切换机构，所述安装件包括安装侧板和安装底板，所述安装侧板与所述安装底板相连，且所述安装底板可活动地安装于所述旋转安装板，所述安装底板设有与所述第一抵压凸台或所述第二抵压凸台相抵的抵压翻边，所述第一安装位和所述第二安装位设于所述安装侧板。
根据本发明一些实施例的充电座切换机构，所述安装底板设有安装柱，所述旋转安装板设有两个间隔开的安装支板，两个所述安装支板在所述弧形齿条的径向上间隔开分布，所述安装柱可活动地安装于两个所述安装支板之间的连接轴。
根据本发明一些实施例的充电座切换机构，还包括：弹性件，所述弹性件套设于所述连接轴，且所述弹性件弹性抵压于所述安装柱与两个所述安装支板中靠近所述驱动滚轮的一个之间。
根据本发明一些实施例的充电座切换机构，所述驱动滚轮包括驱动部和抵压部，所述抵压部与所述驱动部沿所述驱动滚轮的轴向相连，所述第一抵压凸台和所述第二抵压凸台设于所述抵压部的外周壁，所述主动齿设于所述驱动部的外周壁。
根据本发明一些实施例的充电座切换机构，所述主动齿为多个，多个所述主动齿在所述驱动部的外周壁沿周向依次分布；其中在所述驱动部的周向上，多个所述主动齿中位于最外侧的一个所述主动齿与所述第一抵压凸台沿所述驱动滚轮的轴向正对设置，且位于最外侧的另一个所述主动齿与所述第二抵压凸台沿所述驱动滚轮的轴向正对设置。
本发明还提出了一种充电口总成。
根据本发明实施例的充电口总成，包括：安装面板、直流充电座、交流充电座和上述任一种实施例所述的充电座切换机构，所述安装面板设有充电口，所述直流充电座安装于所述第一安装位，所述交流充电座安装于所述第二安装位，所述驱动组件用于驱动所述传动组件带动所述安装件运动以使所述直流充电座和所述交流充电座中的一个与所述充电口正对。
所述充电口总成和上述的充电座切换机构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本发明实施例的充电口总成的结构示意图；
图2是根据本发明实施例的充电口总成的爆炸图；
图3是根据本发明实施例的充电座切换机构的结构示意图；
图4是根据本发明实施例的直流充电座和交流充电座与安装件的装配图；
图5是根据本发明实施例的传动组件和安装件的装配图；
图6是根据本发明实施例的固定支架的结构示意图；
图7是根据本发明实施例的充电座切换机构的俯视图；
图8是根据本发明实施例的充电口总成的结构示意图(交流充电座与充电口正对)；
图9是根据本发明实施例的充电口总成的结构示意图(直流充电座与充电口正对)。
附图标记：
充电口总成1000，
充电座切换机构100，
固定支架1，滑动槽11，安装孔12，
驱动组件2，动力源21，驱动件22，驱动部23，主动齿231，抵压部24，第一抵压凸台241，第二抵压凸台242，
传动组件3，旋转安装板31，滑动柱32，安装支板33，连接轴34，从动件35，从动齿351，
安装件4，安装侧板41，第一安装位411，第二安装位412，安装底板42，安装柱421，抵压翻边422，
弹性件5，
直流充电座101，交流充电座102，安装面板103，充电口104。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面参考图1-图9描述根据本发明实施例的充电座切换机构100，该充电座切换机构100能够实现直流充电座101和交流充电座102的切换，利于同一充电口104实现交流和直流两种功能，从而使得车身外侧只能够看到一个充电口104，从而提升车身整体观感。
如图1和图2所示，根据本发明实施例的充电座切换机构100，包括：固定支架1、驱动组件2、传动组件3和安装件4。
其中，固定支架1适于安装于车内，且从车辆的外部不可见，且如图1和图2所示，固定支架1可整体构造为板状。固定支架1可作为充电座切换机构100的安装支撑基础，即可将驱动组件2和传动组件3均安装于固定支架1。
如图1所示，驱动组件2安装于固定支架1，且驱动组件2与固定支架1固定相连，以使驱动组件2在固定支架1上具有稳定地动力输出环境，从而利于带动充电座切换机构100的其他部件运动。
传动组件3可活动地安装于固定支架1，以使传动组件3能够相对于固定支架1运动，从而使得传动组件3能够相对于车身运动，从而使得安装于传动组件3上的安装件4可相对于车身运动。如图6所示，固定支架1上设有安装孔12，驱动组件2可贯穿安装孔12且固定安装于固定支架1。
其中，在具体设计时，可将传动组件3与固定支架1滑动配合，以使传动组件3以特定的方向运动至目标位置处。如图2所示，可在固定支架1上设有滑动槽11，且可在传动组件3上设有滑动柱32，滑动柱32伸至滑动槽11内以使传动组件3能够在固定支架1上滑动，从而使得传动组件3能够运动至目标位置处。其中，可将滑动槽11构造为特定的形状，以使传动组件3能够按照固定的轨迹运行，如图6所示，滑动槽11构造为圆弧形，这样，传动组件3可在滑动槽11内绕转动轴线进行转动。
驱动组件2与传动组件3动力连接，这样，驱动组件2可驱动传动组件3运动，其中驱动组件2可包括驱动电机，以使驱动电机输出驱动力从而带动传动组件3自动运动至目标位置。
安装件4安装于传动组件3，这样，安装件4可随着传动组件3相对于固定支架1运动，从而让使得安装件4可运动至车身的不同位置处，其中，在安装件4上设有第一安装位411和第二安装位412，第一安装位411用于安装直流充电座101，第二安装位412可用于安装交流充电座102，其中，如图3所示，第一安装位411和第二安装位412均可构造为固定孔，以使直流充电座101可固定安装于固定孔内以与安装件4固定相连，同时，交流充电座102也可固定安装于固定孔内以与安装件4固定相连。如图2所示，第一安装位411和第二安装位412间隔开分布，且可将二者在传动组件3的运动方向上间隔开分布。
其中，驱动组件2用于驱动传动组件3带动安装件4运动以使第一安装位411和第二安装位412中的一个运动至与充电位置正对的位置。例如，驱动组件2可驱动传动组件3绕转动轴线朝顺时针方向转动，也可驱动传动组件3绕转动轴线朝逆时针方向转动，第一安装位411和第二安装位412绕转动轴线的周向间隔开分布于安装件4，这样，在安装件4朝顺时针方向转动时可将第一安装位411运动至与充电位置正对的位置处，或者在安装件4朝逆时针方向转动时可将第二安装位412运动至与充电位置正对的位置处。
需要说明的是，在具体使用时，可将本发明中的充电座切换机构100安装车内，且在第一安装位411和第二安装位412分别安装直流充电座101和交流充电座102，以及在充电座切换机构100的外侧设置安装面板103，安装面板103设有充电口104，这样，可在驱动组件2的驱动作用下将安装件4驱动至直流充电座101与充电口104正对的位置，以实现直流充电，也可将安装件4驱动至交流充电座102与充电口104正对的位置，以实现交流充电。且用户在车辆的外侧仅可看到安装面板103上的充电口104，利于提升整车的美感。
根据本发明实施例的充电座切换机构100，能够实现直流充电座101和交流充电座102的灵活切换，且在车辆的外侧仅可看到一个充电口104，利于减小充电口104的尺寸，利于提升车身整体的美感，提升充电口104科技感，提高充电体验、增加产品溢价。
在一些实施例中，驱动组件2包括动力源21和驱动件22，动力源21安装于固定支架1，且动力源21的输出端与驱动件22相连。其中，动力源21可为驱动电机，驱动电机的电机轴与驱动件22固定相连，以使驱动电机能够带动驱动件22转动。其中，如图6所示，在固定支架1上设有安装孔12，如图1所示，驱动电机安装于安装孔12处，且驱动件22位于固定支架1的上方以与驱动电机的上端相连。
传动组件3包括旋转安装板31和从动件35，驱动件22与从动件35动力连接，从动件35与旋转安装板31相连。其中，如图2所示，旋转安装板31构造为平板状，从动件35固定安装于旋转安装板31的上表面，其中，驱动件22安装于旋转安装板31的上表面，驱动电机的电机轴贯穿旋转安装板31以与驱动件22相连，安装件4安装于旋转安装板31，以使从动件35能够带动旋转安装板31转动。
这样，在驱动电机的电机轴转动时，可通过驱动件22和从动件35依次驱动旋转安装板31转动，以使旋转安装板31带动安装件4转动，从而可实现安装件4上的直流充电座101和交流充电座102的位置调整，由此，可便于用户将直流充电座101或交流充电座102与安装面板103上的充电口104正对，实现交流或直流充电。
在一些实施例中，驱动件22构造为驱动滚轮，驱动滚轮设有主动齿231，从动件35构造为弧形齿条，弧形齿条设有从动齿351，主动齿231与从动齿351啮合。其中，驱动滚轮与驱动电机的电机轴固定相连，且驱动滚轮的转动轴线与电机轴的轴线重合，这样，在驱动电机输出驱动力时，可带动驱动滚轮转动，从而在主动齿231与从动齿351的啮合传动作用下，使得驱动件22带动从动件35转动，实现旋转安装板31的转动作用。
其中，需要说明的是，在实际设计时，可将弧形齿条的延伸方向构造为与弧形槽的延伸方向相同，尤其如图2所示，弧形齿条和滑动柱32分别设于旋转安装板31的两侧，且弧形齿条和滑动柱32在旋转安装板31的厚度方向上正对设置，这样，在驱动滚轮驱动弧形齿条运动时，弧形齿条带动旋转安装板31转动，以使滑动柱32在滑动槽11内滑动，从而保证旋转安装板31相对于固定支架1平稳地滑动。
在一些实施例中，驱动滚轮还设有第一抵压凸台241和第二抵压凸台242，其中第一抵压凸台241在驱动滚轮的外周壁沿径向向外凸出设置，安装件4可活动地安装于旋转安装板31，以使安装件4在旋转安装板31上可相对于旋转安装板31运动；其中
可以理解的，在本发明中，在驱动电机驱动传动组件3转动以使安装件4上的第一安装位411与充电位置正对时，此时，第一抵压凸台241可抵压于安装件4以使安装件4相对于旋转安装板31运动，从而使得安装件4上的直流充电座101朝向充电位置预紧，这样，如图9所示，可使得直流充电座101从安装面板103的充电口104处伸出，利于用户实现直流充电；同样的，在驱动电机驱动传动组件3转动以使安装件4上的第二安装位412与充电位置正对时，此时，第二抵压凸台242可抵压安装件4以使第二安装位412朝向充电位置预紧，从而使得安装件4上的交流充电座102朝向充电位置预紧，这样，如图9所示，可使得交流充电座102从安装面板103的充电口104处伸出，利于用户实现交流充电。
由此，在实际需要进行充电时，可利用第一抵压凸台241或第二抵压凸台242的抵压作用，以使对应的直流充电座101或交流充电座102从充电口104处伸出，从使得外部的充电设备能够更加快速、准确地实现与充电座的插接作用，利于提高充电效率。
在一些实施例中，如图2所示，安装件4包括安装侧板41和安装底板42，安装侧板41与安装底板42相连，且安装底板42可活动地安装于旋转安装板31，其中，安装底板42构造为水平板，且安装侧板41在安装底板42的侧边处朝向延伸设置，以使安装侧板41与安装底板42垂直相连，如图2所示，安装底板42靠近安装面板103的一侧与安装侧板41相连，安装底板42远离安装面板103的一侧设有抵压翻边422，且抵压翻边422用于与第一抵压凸台241或第二抵压凸台242相抵，第一安装位411和第二安装位412设于安装侧板41。
也就是说，在实际安装时，直流充电座101和交流充电座102位于安装底板42的靠近安装面板103的一侧，抵压翻边422位于安装底板42的远离安装面板103的一侧，这样，在将直流充电座101与充电口104对准时，第一抵压凸台241抵压于抵压翻边422以使直流充电座101从充电口104处伸出，以及在将交流充电座102与充电口104对准时，第二抵压凸台242抵压于抵压翻边422以使交流充电座102从充电口104处伸出。
在一些实施例中，如图4所示，安装底板42设有安装柱421，安装柱421在安装底板42的上表面朝上凸出设置，旋转安装板31设有两个安装支板33，两个安装支板33间隔开分布以在两个安装支板33之间形成安装空间，其中，如图5所示，两个安装支板33在弧形齿条的径向上间隔开分布，安装柱421可活动地安装于两个安装支板33之间的连接轴34。
其中，连接轴34的两端支撑于两个安装支板33的上端，安装柱421的上端设有连接孔，安装柱421的上端在连接孔处套设于连接轴34，且连接轴34的外周壁与连接孔的内周壁为间隙配合，以使安装柱421能够在连接轴34上灵活地运动。其中，需要说明的是，安装柱421的上端的厚度小于两个安装支板33之间的宽度，这样，在通过第一抵压凸台241或第二抵压凸台242抵压于抵压翻边422时，可使得安装柱421在连接轴34上运动，从而使得安装件4能够相对于旋转安装板31运动，从而朝向靠近充电口104的方向运动。
如图2所示，安装柱421为两个，且两个安装柱421分别设于安装底板42的两侧，安装支板33为两组，且两组安装支板33分别设于旋转安装板31的两侧，这样，两个安装柱421可分别滑动安装于两组安装支板33处，以使安装件4的两侧均稳定地支撑于安装底板42上。
在一些实施例中，充电座切换机构100，还包括：弹性件5，弹性件5套设于连接轴34，且弹性件5弹性抵压于安装柱421与两个安装支板33中靠近驱动滚轮的一个之间。且如图2所示，弹性件5为两个，如图5所示，两个弹性件5分别套设于两组安装支板33的连接轴34，以使两个弹性件5分别对两个安装柱421起到弹性抵压的作用。
也就是说，弹性件5安装于安装柱421与安装支板33之间，可弹性件5朝向安装柱421施加朝向靠近驱动滚轮的方向预紧的弹性力，以使直流充电座101或交流充电座102朝向靠近驱动滚轮的方向预紧。其中，需要说明的是，第一抵压凸台241设置为在直流充电座101与充电口104正对时抵压于安装件4，而在直流充电座101与充电口104错开时，第一抵压凸台241的抵压力逐渐地减小，靠近直流充电座101的一个弹性件5用于朝向对应的安装柱421施加弹性力，以使安装件4朝向远离安装面板103的方向预紧，从而使得直流充电座101从充电口104缩回，同样的，第二抵压凸台242设置为在交流充电座102与充电口104正对时抵压于安装件4，而在交流充电座102与充电口104错开时，第二抵压凸台242的抵压力逐渐地减小，靠近交流充电座102的一个弹性件5用于朝向对应的安装柱421施加弹性力，以使安装件4朝向远离安装面板103的方向预紧，从而使得交流充电座102从充电口104缩回。
由此，通过上述的设置，以使用户在切换充电座时，直流充电座101或交流充电座102可从充电口104处缩回，从而避免在切换过程中，直流充电座101或交流充电座102与安装面板103发生硬性接触，保证充电座切换机构100能够实现快速切换。
在一些实施例中，驱动滚轮包括驱动部23和抵压部24，如图2所示，驱动部23可与抵压部24为一体成型，驱动部23的上端与抵压部24的下端相连，其中，驱动部23的下端面与驱动电机的电机轴固定相连，以使驱动电机能够驱动驱动部23转动，同时带动抵压部24转动。
抵压部24与驱动部23沿驱动滚轮的轴向相连，第一抵压凸台241和第二抵压凸台242设于抵压部24的外周壁，主动齿231设于驱动部23的外周壁。也就是说，抵压部24的转动轴线与驱动部23的转动轴线重合，且第一抵压凸台241、第二抵压凸台242可与主动齿231同步运动。
也就是说，本发明中的驱动件22既可作为驱动电机与旋转安装板31之间的传动件，又可作为安装件4朝向充电口104预紧的抵压件，如此可实现同一结构件的双重作用，不仅减少了所需部件的数量，降低了安装成本，且极大地节省了充电座切换机构100的安装空间，便于实现用户的快速安装。
在一些实施例中，主动齿231为多个，多个主动齿231在驱动部23的外周壁沿周向依次分布，且多个主动齿231分别用于与弧形齿条上的多个从动齿351啮合传动，以在驱动滚轮转动时，弧形齿条能够带动旋转安装板31转动。
其中，在驱动部23的周向上，多个主动齿231中位于最外侧的一个主动齿231与第一抵压凸台241沿驱动滚轮的轴向正对设置，且位于最外侧的另一个主动齿231与第二抵压凸台242沿驱动滚轮的轴向正对设置。
如图7所示，多个主动齿231在驱动部23的周向上依次分布，且如图7所示，位于最左侧的主动齿231与第二抵压凸台242沿驱动滚轮的轴向正对设置，位于上部靠右侧的主动齿231与第一抵压凸台241沿驱动滚轮的轴向正对设置，这样，在将驱动滚轮朝左转动至极限位置时，直流充电座101与充电口104正对，此时第一抵压凸台241抵压于安装件4以使直流充电座101朝向充电口104预紧，而在将驱动滚轮朝右转动至极限位置时，交流充电座102与充电口104正对，此时第二抵压凸台242抵压于安装件4以使交流充电座102朝向充电口104预紧。
本发明中还提出了一种充电口总成1000。
根据本发明实施例的充电口总成1000，包括：安装面板103、直流充电座101、交流充电座102和上述任一种实施例所述的充电座切换机构100。其中，安装面板103设有充电口104，直流充电座101安装于第一安装位411，交流充电座102安装于第二安装位412，驱动组件2用于驱动传动组件3带动安装件4运动以使直流充电座101和交流充电座102中的一个与充电口104正对。
其中，在充电口总成1000中通过设置该充电座切换机构100能够实现直流充电座101和交流充电座102的灵活切换，且在车辆的外侧仅可看到一个充电口104，利于减小充电口104的尺寸，利于提升车身整体的美感，提升充电口104科技感，提高充电体验、增加产品溢价。且通过设置本发明中的充电口总成1000，利于减小充电口104的尺寸，使得客户通过大屏、手机APP和充电口104附近的切换按钮就可实现充电口104的切换，方便客户充电，提升充电体验，旋转式切换充电口104科技感极佳，利于增加品牌溢价。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。
在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种充电座切换机构(100)，其特征在于，包括：
固定支架(1)；
驱动组件(2)，所述驱动组件(2)安装于所述固定支架(1)；
传动组件(3)，所述传动组件(3)可活动地安装于所述固定支架(1)，且所述驱动组件(2)与所述传动组件(3)动力连接；
安装件(4)，所述安装件(4)安装于所述传动组件(3)，且所述安装件(4)设有用于安装直流充电座(101)的第一安装位(411)和用于安装交流充电座(102)的第二安装位(412)；其中，
所述驱动组件(2)用于驱动所述传动组件(3)带动所述安装件(4)运动以使所述第一安装位(411)和所述第二安装位(412)中的一个运动至与充电位置正对的位置。
2.根据权利要求1所述的充电座切换机构(100)，其特征在于，
所述驱动组件(2)包括动力源(21)和驱动件(22)，所述动力源(21)安装于所述固定支架(1)，且所述动力源(21)的输出端与所述驱动件(22)相连；
所述传动组件(3)包括旋转安装板(31)和从动件(35)，所述驱动件(22)与所述从动件(35)动力连接，所述从动件(35)与所述旋转安装板(31)相连，且所述安装件(4)安装于所述旋转安装板(31)。
3.根据权利要求2所述的充电座切换机构(100)，其特征在于，所述驱动件(22)构造为驱动滚轮，所述驱动滚轮设有主动齿(231)，所述从动件(35)构造为弧形齿条，所述弧形齿条设有从动齿(351)，所述主动齿(231)与所述从动齿(351)啮合。
4.根据权利要求3所述的充电座切换机构(100)，其特征在于，所述驱动滚轮还设有第一抵压凸台(241)和第二抵压凸台(242)，所述安装件(4)可活动地安装于所述旋转安装板(31)；其中
所述第一抵压凸台(241)适于抵压所述安装件(4)以使所述第一安装位(411)朝向所述充电位置预紧，所述第二抵压凸台(242)适于抵压所述安装件(4)以使所述第二安装位(412)朝向所述充电位置预紧。
5.根据权利要求4所述的充电座切换机构(100)，其特征在于，所述安装件(4)包括安装侧板(41)和安装底板(42)，所述安装侧板(41)与所述安装底板(42)相连，且所述安装底板(42)可活动地安装于所述旋转安装板(31)，所述安装底板(42)设有与所述第一抵压凸台(241)或所述第二抵压凸台(242)相抵的抵压翻边(422)，所述第一安装位(411)和所述第二安装位(412)设于所述安装侧板(41)。
6.根据权利要求5所述的充电座切换机构(100)，其特征在于，所述安装底板(42)设有安装柱(421)，所述旋转安装板(31)设有两个间隔开的安装支板(33)，两个所述安装支板(33)在所述弧形齿条的径向上间隔开分布，所述安装柱(421)可活动地安装于两个所述安装支板(33)之间的连接轴(34)。
7.根据权利要求6所述的充电座切换机构(100)，其特征在于，还包括：弹性件(5)，所述弹性件(5)套设于所述连接轴(34)，且所述弹性件(5)弹性抵压于所述安装柱(421)与两个所述安装支板(33)中靠近所述驱动滚轮的一个之间。
8.根据权利要求4所述的充电座切换机构(100)，其特征在于，所述驱动滚轮包括驱动部(23)和抵压部(24)，所述抵压部(24)与所述驱动部(23)沿所述驱动滚轮的轴向相连，所述第一抵压凸台(241)和所述第二抵压凸台(242)设于所述抵压部(24)的外周壁，所述主动齿(231)设于所述驱动部(23)的外周壁。
9.根据权利要求8所述的充电座切换机构(100)，其特征在于，所述主动齿(231)为多个，多个所述主动齿(231)在所述驱动部(23)的外周壁沿周向依次分布；其中
在所述驱动部(23)的周向上，多个所述主动齿(231)中位于最外侧的一个所述主动齿(231)与所述第一抵压凸台(241)沿所述驱动滚轮的轴向正对设置，且位于最外侧的另一个所述主动齿(231)与所述第二抵压凸台(242)沿所述驱动滚轮的轴向正对设置。
10.一种充电口总成(1000)，其特征在于，包括：安装面板(103)、直流充电座(101)、交流充电座(102)和权利要求1-9中任一项所述的充电座切换机构(100)，所述安装面板(103)设有充电口(104)，所述直流充电座(101)安装于所述第一安装位(411)，所述交流充电座(102)安装于所述第二安装位(412)，所述驱动组件(2)用于驱动所述传动组件(3)带动所述安装件(4)运动以使所述直流充电座(101)和所述交流充电座(102)中的一个与所述充电口(104)正对。
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